پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
damavandi
با تشکر از دوستان عزیز
بزرگواری کنید هر تجربه ای که از امروز در مورد این ایراد داشتین در این تاپیک بزارین .
تشکر تشکر
در پست قبل گفتم این کد های خطا مربوط به سیستم انژکتور نیست ولی یک احتمال وجود داره شارژ زیاد دینام و خرابی باطری باعث ثبت اینگونه خطا های بی مورد می شود
یک مورد داشتم که در یونیت ایریگ خطای شبکه vanثبت می کرد و چراغ ایربگ روشن بود در صورتیکه هم یونیت ایربگ سالم بود هم bsi و هم سیم کشی
بعد کلی تست متوجه شدم دینام زیاد شارژ میکنه و باعث ثبت این خطا می شود حال شما برای تست سیم برق دینام باز کنید که دینام شارژ نکنه ببینین
باز هم این خطا ثبت می کنه یا نه
پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
m.aminifar
در پست قبل گفتم این کد های خطا مربوط به سیستم انژکتور نیست ولی یک احتمال وجود داره شارژ زیاد دینام و خرابی باطری باعث ثبت اینگونه خطا های بی مورد می شود
یک مورد داشتم که در یونیت ایریگ خطای شبکه vanثبت می کرد و چراغ ایربگ روشن بود در صورتیکه هم یونیت ایربگ سالم بود هم bsi و هم سیم کشی
بعد کلی تست متوجه شدم دینام زیاد شارژ میکنه و باعث ثبت این خطا می شود حال شما برای تست سیم برق دینام باز کنید که دینام شارژ نکنه ببینین
باز هم این خطا ثبت می کنه یا نه
در pps از موتور دریچه گاز ایراد میگیره 2101 .. این کد را توی گوگل هم جستجو کردم از موتور دریچه گاز بود. کد 1631 را توی pps از شبکه کن و قطع شبکه به abs میزد.
حالا امروز یه دریچه گاز روش بستم ببینم چی میشه باز نتیجه را اعلام میکنم
تشکر
پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34
اساتيد بزرگوار مدتي ماشينم كه 206 مدل نود اي سي يو والو موتور 1400 حين حركت گاز از كار مي افته و دور تند فن ميزنه فقط اينكه وقتي ك.لر روشنه سريع تر اين اتفاق مي افته و زماني كولر خاموشه كمتر ولي بصورت تصادفي اتفاق مي افته دياگ زدم خطاي
p0121 MOTORISED THROTTLE SIGNAL INCONSISTENT BETWEEN TRAK 1 AND 2
ميده و كسي هم نميدونه دقيق مشكل چيه ايا با تعويض دريچه گاز رفع ميشه زماني ماشين بصورت نرمال در حال كاره سوكت هاي دريچه گاز و پدال گاز هم به شدن تكان ميدم ولي پدال گاز از كار نمي افته يعني مشكل از شل بودن سوكت ها نيست گاهي شده چند روز بدون مشكل كار كرده و گاهي روزي چند بار پدال از كار افتاده اي سي يو هم اب نخورده و پين ها هم سولفاته نكردن مشكل چي هست ممنون ميشم منو راهنمايي كنين
پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
arhan95
اساتيد بزرگوار مدتي ماشينم كه 206 مدل نود اي سي يو والو موتور 1400 حين حركت گاز از كار مي افته و دور تند فن ميزنه فقط اينكه وقتي ك.لر روشنه سريع تر اين اتفاق مي افته و زماني كولر خاموشه كمتر ولي بصورت تصادفي اتفاق مي افته دياگ زدم خطاي
p0121 MOTORISED THROTTLE SIGNAL INCONSISTENT BETWEEN TRAK 1 AND 2
ميده و كسي هم نميدونه دقيق مشكل چيه ايا با تعويض دريچه گاز رفع ميشه زماني ماشين بصورت نرمال در حال كاره سوكت هاي دريچه گاز و پدال گاز هم به شدن تكان ميدم ولي پدال گاز از كار نمي افته يعني مشكل از شل بودن سوكت ها نيست گاهي شده چند روز بدون مشكل كار كرده و گاهي روزي چند بار پدال از كار افتاده اي سي يو هم اب نخورده و پين ها هم سولفاته نكردن مشكل چي هست ممنون ميشم منو راهنمايي كنين
درود:
سيم كشي دريچه گاز و پدال گاز را تا ايسيو از رو بكشيد مشكل مرتفع ميشه.
پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34
سلام استاد
شما فرمودين رو كار سيم كشي انجام بدم براي من كه مسير سيم كشي نميدونم بايد تمام سيم ها رو از داخل خرطومي ها بيرون بيارم تا سيم ها پيدا كنم بعد اينكه مجبورم سيم ها چيده بشه و دو تيكه ميشه براي اتصال به سوكت هاي اي سي يو مشكلي نيست ؟ و اينكه مسير سيم دريچه گاز مستقيم رفته به اي سي يو يا اول ميره BSI مسير سيم پدال گاز به چه صورته ايا اون مستقيم وارد اي سي يو شده به نظر شما اگر سيم ها چك كردم مشكلي نداشت باز هم سيم روكار بيارم اين نوع سيم مورد استفاده در 206 از كجا بايد تهيه كرد منظورم شماره سيم هست ايا بصورت رشته ايي گير مياد؟ به نظر شما اول سيم دريچه گار روكار بكشم يا سيم پدال گاز ؟معني دقيق اين ارور چيه اتصالي در مسير سيم كشي ؟ممكنه از خود سوكت ECU باشه چطور ميونم پين ها تنگ كنم
تشكر
پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
arhan95
سلام استاد
شما فرمودين رو كار سيم كشي انجام بدم براي من كه مسير سيم كشي نميدونم بايد تمام سيم ها رو از داخل خرطومي ها بيرون بيارم تا سيم ها پيدا كنم بعد اينكه مجبورم سيم ها چيده بشه و دو تيكه ميشه براي اتصال به سوكت هاي اي سي يو مشكلي نيست ؟ و اينكه مسير سيم دريچه گاز مستقيم رفته به اي سي يو يا اول ميره BSI مسير سيم پدال گاز به چه صورته ايا اون مستقيم وارد اي سي يو شده به نظر شما اگر سيم ها چك كردم مشكلي نداشت باز هم سيم روكار بيارم اين نوع سيم مورد استفاده در 206 از كجا بايد تهيه كرد منظورم شماره سيم هست ايا بصورت رشته ايي گير مياد؟ به نظر شما اول سيم دريچه گار روكار بكشم يا سيم پدال گاز ؟معني دقيق اين ارور چيه اتصالي در مسير سيم كشي ؟ممكنه از خود سوكت ECU باشه چطور ميونم پين ها تنگ كنم
تشكر
درود:
دسته سيم پدال و دريچه گاز مستقيما به ايسيو ميره
جهت سيم كشي از رو ،از سيم 0.5 يا 0.75 ميتوني استفاده كني
جهت جمع كردن دهانه سر سيم تك به تك سيمهاي مربوطه را بكشي بيرون با سيم چين يا دم باريك جمع كرده بعد جا بزني
اگر همزمان با گاز نخوردن و بكار افتادن فن با دور تند نشانه قطعي در مسير دريچه گاز (موقتي)
گاز نخوردن و بكار افتادن فن ،خرابي دريچه گاز و ايسيو ،ثبت و پاك نشدن ارور ،(دائمي)
پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34
بزرگوار منظور از خطاي دائم يعني خطايي كه با pps پاك نشه ؟ خطا رو من با ميتونم با pps پاك كنم ولي خود به خود پاك نميشه اين جز خطاي دائم به حساب مياد ؟
تشكر
پاسخ : خطای 2101 و 1631 در j34
نقل قول:
نوشته اصلی توسط
arhan95
بزرگوار منظور از خطاي دائم يعني خطايي كه با pps پاك نشه ؟ خطا رو من با ميتونم با pps پاك كنم ولي خود به خود پاك نميشه اين جز خطاي دائم به حساب مياد ؟
تشكر
سلام
دستگاه دیاگت اگه به فارسی باشه خودش در کنار خطا مینویسه دائمی یا موقف. ولی اگه انگلیسی باشه با حرف P یعنی دائمی و حرف I به معنی موقت