محاسبه برق به صورت كم باري براي جايگاههاي دو منظوره سوخت.
مديرعامل شركت توانير از اجرائي شدن مصوبه دولت مبني بر محاسبه برق مصرفي جايگاههاي CNG بر اساس كم باري براي جايگاههاي دومنظوره در آينده اي نزديك خبر داد.
به گزارش خبرنگار موج، يكي از مشكلات عمده جايگاهداران CNG پس از اجراي قانون هدفمندي يارانه ها، پرداخت هزينه برق مصرفي جايگاه ها بوده است كه بر اساس طرح بسته حمايتي تدوين شده براي جايگاههاي CNG كشور، قرار بر اين شد تا برق مصرفي جايگاه هاي CNG به صورت كم باري محاسبه شود.
همايون حائري، مديرعامل توانير در مورد اينکه هنوز محاسبه برق به صورت كم باري، براي جايگاههاي دومنظوره اجرائي نشده است، به خبرنگار موج گفت: اين موضوع هم اكنون در حال انجام است و به زودي اجرائي مي شود.
پيش از اين مرتضي ابراهيمي، دبير کانون انجمن هاي صنعت CNG از اجرائي شدن طرح محاسبه برق به صورت كم باري براي جايگاههاي تک منظوره و عدم اجراي اين مصوبه دولت براي جايگاههاي دومنظوره خبر داده بود.
به گفته ابراهيمي، جايگاههاي دومنظوره همچنان همان مبالغ قبلي را بابت برق مصرفي پرداخت مي کنند.
جواد اوجي، معاون وزير نفت و مديرعامل شركت ملي گاز ايران در روزهاي پاياني فروردين ماه سال جاري در حاشيه نمايشگاه بين المللي نفت از سياست حمايتي دولت از جايگاهداران CNG و محاسبه برق آنها به صورت كم باري خبر داده بود. هفته گذشته نيز در حاشيه مراسم افتتاح همزمان 50 جايگاه جديد CNG در سراسر كشور، جليل سالاري، مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي ايران از اين بسته حمايتي و محاسبه برق جايگاهها به صورت كم باري خبر داد. با وجود اينكه حدود چهارماه از ابلاغ اوليه اين طرح از سوي معاون وزير نفت مي گذرد، عملياتي نشدن كامل آن و محاسبه برق جايگاهها بر اساس برق خانگي، مشكلات عديده اي براي جايگاهداران CNG به وجود آورده است.
به گفته مديرعامل توانير در آينده نزديك برق مصرفي جايگاههاي دو منظوره نيز بر اساس كم باري محاسبه مي شود و با اجرائي شدن كامل محاسبه برق مصرفي جايگاههاي تك منظوره و دو منظوره CNG به صورت كم باري، مشكل اصلي جايگاهداران كه تاكنون عملياتي نشده است، كاهش ماليات بر ارزش افزوده پرداختي جايگاهداران است كه تصويب كاهش 80 درصدي آن هفته گذشته از سوي مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده هاي نفتي اعلام شد.
---------- Post added at 01:50 ---------- Previous post was at 01:48 ----------
جايگاهداران سي‌ان‌جي در مرز ورشكستگي
رئيس هيات مديره جايگاهداران: افزايش هزينه‌ها پس از هدفمندي يارانهها و بي‌توجهي دولت بحران‌ساز شده است.
هر چند كه سهم حدود 20 درصدي سبد سوخت كشور را سي ان جي تشكيل مي‌دهد اما چالش‌هايي بر سر راه اين صنعت وجود دارد كه رشد و توسعه آن را با مشكل مواجه كرده است. تردد حدود 2 میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز در سطح کشور، ساخت و راه اندازی 1700 جایگاه تک منظوره و دومنظوره برای عرضه CNG را با هزينه‌اي معادل 6/5 ميليارد دلار براي خودروهای دوگانه سوز در پي داشته و مطالعات انجام گرفته نشان می دهد امکان افزایش تعداد خودروهای دوگانه سوز به حدود 5 هزار دستگاه و راه اندازی حدود 5 هزار جایگاه سی ان جی در سطح کشور وجود دارد.
با وجود اينكه هم‌اكنون در كشور ظرفيت توزيع گاز طبيعي در جايگاههاي سي‌ان‌جي به يک ميليون و 738 هزار نرمال متر مکعب در ساعت رسيده، اما همچنان مشكلاتي از قبيل افزايش قيمت گاز و برق همزمان با اجراي طرح هدفمندي يارانهها، نداشتن متولي مشخص و همچنين ماليات بر ارزش افزوده، دردسرهايي را براي جايگاه داران تك منظوره و دومنطوره سي ان جي فراهم كرده كه عدم توجه دستگاه‌هاي مرتبط به آنها، ناوگان حمل‌ونقل كشور را با چالش‌هاي جدي مواجه خواهد كرد.
هم اکنون به ازای فروش هر یک متر مکعب CNG حدود 40 تومان کارمزد به جایگاه داران پرداخت می‌شود که با در نظر گرفتن سهم 10 درصدی مالیات بر ارزش افزوده عملا کارمزد جایگاه داران به 30 تومان کاهش می‌یابد. در آغاز اجراي قانون هدفمندي يارانهها، شركت ملي گاز هر متر مكعب گاز را به مبلغ 8 تا 10 تومان به جايگاهدار فروخته و جايگاهدار نيز بعد از تبديل آن به CNG و با احتساب هزينه‌هاي جايگاه و دستمزد كار، هر متر مكعب گاز CNG را به قيمت 40 تومان عرضه مي‌كرد، اما به يكباره و بعد از اجراي اين قانون در 28 آذر ماه 89 بر اساس مصوبه ستاد هدفمند كردن يارانهها، شركت ملي گاز به ازاي هر متر مكعب گاز به جايگاهداران سي ان جي 260تومان دريافت مي‌كند و جايگاهدار نيز بر اساس اين مصوبه موظف شد تا قيمت هر متر مكعب CNG را 300 تومان به متقاضيان به فروش رساند.
اين موضوعي بود كه ستاد هدفمندي يارانهها و وزارت نفت را به تكاپو واداشت تا راهكار مناسبي براي آن پيش‌بيني كنند. در اين رابطه پس از گذشت بيش از 6 ماه از اجراي طرح هدفمندي يارانهها، مديرعامل شركت ملي گاز ايران از مصوبه اخير ستاد هدفمندي يارانهها مبني بر كاهش ماليات بر ارزش افزوده جايگاههاي سي ان جي از 104 ريال به به 16 ريال به ازاي هر مترمكعب خبر داد و اعلام كرد: «اين مصوبه به تمامي جايگاهها ابلاغ شده است. براين اساس، در گذشته شركت ملي گاز ايران هر متر مكعب گاز را به قيمت 260 تومان مي‌فروخت و ماليات برارزش افزوده براساس اين قيمت تعيين و 104 ريال از جايگاه داران ماليات گرفته مي‌شد، اما در حال حاضر ماليات برارزش افزوده بر اساس كارمزد گرفته مي‌شود.»
جواد اوجي تصريح كرد: «جايگاهداران هر متر مكعب سي ان جي را به مبلغ 300 تومان به فروش مي‌رسانند يعني از اين پس ماليات براساس 40 تومان كارمزد گرفته خواهد شد. بدين مفهوم كه ماليات برارزش افزوده 16ريال محاسبه خواهد شد.»
يكي از مشكلاتي كه تا كنون منجر به تعطيلي برخي از جايگاههاي سي ان جي در سطح كشور شده است بالابودن ماليات برارزش افزوده دريافتي از جايگاه داران بود، بر اين اساس دولت اقدام به كاهش اين ماليات كرده است تا سود اين جايگاهها افزايش يابد.
اردشير دادرس رئيس هيات مديره انجمن صنفي سي ان جي كشور در گفت و گو با خبرنگار تهران امروز وجود برنامه مدون و چشم انداز مشخص را يكي از الزامات اين صنعت برشمرد و گفت: «عدم وجود برنامه، ضربات جبران ناپذیری را به فعالان این بخش وارد نموده که از جمله مي‌توان به اخذ مجوز از 12 سازمان و ارگان برای احداث یک جایگاه، ورود پیمانکاران غیرحرفه ای و غیرمتخصص از یک‌طرف و عدم ارزیابی و تعیین صلاحیت پیمانکاران و بهره‌برداران و برگزاری مناقصات باز دارنده با شرایط غیر رقابتی از طرف دیگر اشاره كرد. متاسفانه این صنعت مهم و استراتژیک به یک صنعت نامطمئن و زیانده تبدیل شده و در نهایت موجبات نارضایتی قشر فعال و زحمتکش این صنعت مهم و استراتژیک را به دنبال داشته است؛ به نحوی که هنوز تعیین قیمت تمام شده و کارمزد جایگاه های CNG نیز در پرده‌ای از ابهام قرار دارد.»
وي افزود: «کاهش درآمد و عدم توجیه کارمزد جایگاه داران يكي ديگر از عواملي است كه متاسفانه جايگاهداران را تا مرز ورشكستگي پيش برده است. طبق محاسبات پیش بینی شده و پیشنهاد اولیه وزارت نفت کارمزد جایگاه های CNG به طور میانگین به میزان حداقل 400 ریال خالص در نظر گرفته شده که با توجه به تغییرات و افزایش قیمت خرید گاز طبیعی و برق و هزینه های مضاعف دیگر، کارمزد باقیمانده به نسبت شرایط گذشته به نصف کاهش یافته و عملا ادامه فعالیت جایگاه های CNG با هزینه های موجود مقدور نيست و با بحران جدی روبه‌رو است. این در حالی است که سرمایه گذاری بخش خصوصی در این صنعت بسیار ضروری و برای تامین کمبود ساخت حداقل یک هزار جایگاه تک‌منظوره حضور موثر بخش خصوصی در این حوزه ملزم به ثبات و توجیه کارمزد منطقی بهره‌برداری از جایگاهها خواهد بود.»
اين گزارش حاكي از آن است كه بر اين اساس افزايش يكباره قيمت اين حامل انرژي موجب شد تا مصرف گاز CNG در اولين ماه‌هاي اجراي اين قانون به يكباره و به‌رغم رشد چشمگير مصرف آن قبل از اجراي هدفمندي يارانهها كاهش يابد و بعد از مدتي روند صعودي خود را البته نه همانند گذشته طي كند. از طرفي نيز بالا رفتن قيمت فروش گاز به جايگاه داران موجب شد تا براي آنها مشكلاتي بوجود آيد؛ اگر چه قبل از اجراي اين قانون نيز اين مشكلات وجود داشت، ولي به دليل پايين بودن قيمت گاز به چشم نمي‌آمد.
بنابراين گزارش اولين مشكلي كه جايگاه داران سي‌ان‌جي با آن روبه رو هستند بالا رفتن عمر بيش از 80 درصد از جايگاهها به بيش از 4 سال است. اين افزايش عمر موجب مي‌شود تا هزينه نگهداري و به‌روز رساني جايگاهها افزايش يابد و دولت نيز هيچ گونه كمكي براي تعميرات و به اصطلاح اورهال جايگاههاي CNG نينديشيده و تمام اين هزينه را بر دوش جايگاهدار انداخته است.
از طرفي نيز دريافت ماليات بر ارزش افزوده از اين جايگاه داران به‌رغم اينكه اين ماليات از جايگاههاي بنزين گرفته نمي‌شود نيز موجب بالارفتن هزينه‌هاي جاري آنها شده است. البته نبايد اختلاف در كنتور و ميترينگ شركت ملي گاز و جايگاهها را كه موجب شده تا اين شركت هزينه‌اي بيشتر از گاز تحويلي به جايگاههاي CNG دريافت كند، فراموش كرد.
يكي ديگر از مشكلات جايگاههاي CNG محاسبه برق جايگاه بر اساس برق خانگي است كه البته قرار بود برق اين جايگاهها بر اساس كم باري محاسبه شود، اما تاكنون اين كار صورت نگرفته است.
