اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

حضور خودروي جديد لامبورگيني آونتادور LP700 در نمايشگاه جنوا

گروه بين الملل : خودروي جديد لامبورگيني آونتادور LP700 بزودي در نمايشگاه خودرو جنوا رونمايي خواهد شد .
به گزارش خبر خودرو ،اين خودروي جديد آماده توليد مي باشد اما شركت اجازه نداده است تاكنون جزئيات اين خودرو در جايي منتشر شود .
زمان حضور اين خودرو در نمايشگاه جنوا به اين بستگي دارد كه شركت بخواهد چه زماني اين خودرو را به بازار عرضه كند . مطمئنا مدل جديد آونتادورLP700 باحضورش در بازار چشم ها را به خود خيره خواهد كرد.
لازم به ذكر است طبق گزارشات مهندسان تصميم گرفتند تا سقف تاشو براي مدل آونتادور LP700 بكار ببرند چرا كه بهتر از سقفي است كه در مدل مورسيلاگو بكار رفته است .

[حميد ذوالعلا]

خودروي مفهومي هوندا آكورد كوپه 2013 رونمایی می شود

گروه بين الملل : شركت هوندا اعلام كرد كه خودروي جديد مفهومي آكورد كوپه 2013 را در نمايشگاه خودرو ديترويت 2012 رونمايي خواهد كرد .
به گزارش خبر خودرو ، اين خودروي جديد الگوي نسل جديد هوندا آكورد كوپه است و پائيز سال آينده در اوهايو به مرحله توليد مي رسد .
كوپه آكورد 2013 هوندا ويژگيهاي پيشرفته نهمين نسل از اين خودرو را به همراه دارد .همچنين اين مدل مجهز به سيستم جديد هيبريدي – الكتريكي هوندا است .
لازم به ذكر است خودروي جديد مفهومي هوندا كوپه در كارخانه ماريس ويل به مرحله توليد مي رسد. اين كارخانه به عنوان تنها كارخانه خودروسازي ژاپني در آمريكا جشن 30 سالگي اش را در سال 2012 با توليد كوپه آكورد 2013 به ياد ماندني مي كند .
گفتني است شركت هوندا مي خواهد با توليد خودروهايي مانند كوپه آكورد2013 در صدر توليد كنندگان خودروهاي سبز باقي بماند .

[حميد ذوالعلا]

عرضه دو مدل بازبيني شده خودروي سری 1 بي ام و كوپه M


گروه بين الملل: سري 1 بي ام و كوپه M براي ورود به بازار خودروي آمريكا دوباره باز بيني مي شود.
اين خودرو براي ورود به بازار اروپا يك بار بازبيني شده است .
به گزارش خبرخودرو ، مارك راسل مدير توليد بي ام و گفت : خودروي سري1 بي ام و كوپهM كه هاچ بك و 5 در است ، براي بازار آمريكا نيز بار ديگر بازبيني مي شود . بدين ترتيب دو مدل بازبيني شده از اين خودرو به بازار آمريكا عرضه خواهد شد .
وی افزود: اين خودرو يك مدل موفق است و مهندسان سري يك بي ام وكوپه قصد دارند هرسال مدل جديد بازبيني شده اين خودرو را ارائه دهند.
لازم به ذكر است شركت بي ام و تازه مراحل بازبيني اين خودرو براي بازار آمريكا را آغاز نموده است و به نظر مي رسد در آينده بسيار نزديك شاهد تكميل اين مدل نباشيم.

[حميد ذوالعلا]

رقابت هوندا با نيسان در بازار اروپا

گروه بين الملل : از سال 2007 تا كنون شركت هوندا در بازار اروپا و روسيه فروش سود آوري نداشته است بنابراين سعي دارد تا موانعي كه در این بازارها بر سر راهش قرار مي گيرد را از بين ببرد.
به گزارش خبرخودرو ، شركت هوندا از اينكه خودرويCR-V اين شركت مانند خودروي نيسان قشقايي در اروپا مورد استقبال قرار نگرفت ناراحت است. تا آنجا كه مديرعامل هوندا تاكانوبو آيتو گفت ما حرفي براي گفتن نداريم جز اين كه شركت تصميم جدي براي ساخت خودروهاي موفقي مانند نيسان قشقايي دارد .
گفتني است خودروي نيسان قشقايي به تنهايي برابر فروش 9 ماه اول سال هوندا در اروپا فروش داشته است.
لازم به ذكر است شركت نيسان سواري هاي ديگري مانند پيكسو و ميكرا نيز دارد كه مانند قشقايي همگي از كلاس A هستند .همچنين اين شركت اعلام كرده است كه قصد گسترش خط توليد مدلهاي ديگري از كلاس A مانند جاز و فيت را دارد .
بنابراين به نظر مي رسد هوندا در رقابت با نيسان خودرويي جديد از كلاس Aرا به بازار اروپا عرضه كند .

[حميد ذوالعلا]

پلیس راهور ناجا باید پاسخگوی خریداران وانت پیکان باشد

به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی خواستار شماره گذاری سریعتر وانت پیکان های تولیدی شد و گفت: طبق مصوبه هیات دولت ، تولید و شماره گذاری وانت پیکان تا پایان سال جاری بلامانع است و با تاکیدی که هیات دولت بر شماره گذاری این خودرو ها دارد این اقدام باید عملی شد.
جهانبخش امینی در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه وانت پیکان خودروی کار محسوب می شود و افراد بسیاری از این طریق و با استفاده از این خودرو امرار معاش می کنند باید هماهنگی های بیشتری بین پلیس و شرکت ایران خودرو انجام شود تا این قضیه به نفع مردم حل شود.
وی خواستار تعامل پلیس راهور و سازمان استاندارد در شماره گذاری وانت پیکان شد و تصریح کرد: بسیاری از مشتریان این خودرو ها را پیش خرید کرده اند که با عدم شماره گذاری این خودرو ها دچار سردر گمی می شوند.
وی افزود: اکثر مشتریانی که این خودرو ها را خریداری کرده اند مردم فقیر و بی بضاعتی هستند که کل سرمایه خود را برای خرید یک وانت پیکان پرداخت کرده اند و به همین منظور عدم شماره گذاری این خودرو مشکلات این افراد را دو چندان کرده است و در این راستا پلیس باید پاسخگوی شاکیان باشد.

[حميد ذوالعلا]

ایران خودرو در خدمات فروش اول شد

به گزارش خبرخودرو ، بالاترین امتیاز خدمات فروش در میان خودرو سازان داخلی به ایران خودرو اختصاص یافت . مهندس عبداله بابایی قایم مقام معاونت بازاریابی و فروش ایران خودرو با بیان این مطلب، گفت: شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد، ایران خودرو را به عنوان بالاترین امتیاز در بخش رضایت مندی مشتریان از خدمات فروش خودروسازان اعلام کرد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وی با بیان این که از دو سال پیش ایران خودرو نهضت ارتقای کیفیت در تمامی حوزه های تولید، فروش و خدمات پس از فروش را برای افزایش رضایت مندی مشتریان در دستور کار خود قرار داده، یادآور شد: ایران خودرو از سال 88 در تمامی حوزه های تولید، فروش و خدمات پس از فروش، اهداف کوتاه و بلند مدتی را در دستور کار خویش قرار داده که تا کنون دستاوردهای مهمی برای خودروسازی کشور حاصل شده است.
وی با اشاره به این که سال جاری در حوزه فروش، 45 پروژه تعریف شده که 30 پروژه آن کوتاه مدت و 15 پروژه آن بلند مدت است، افزود: بر اساس اهداف کیفیتی تعیین شده از سوی مدیر عامل شرکت ایران خودرو برای افزایش کیفیت خدمات فروش، در برنامه ریزی مدون، بیش از 30 پروژه کیفیت مختلف در چهار بخش اجرا شده، که ماحصل آن افزایش امتیاز ارزیابی خدمات فروش ایران خودرو از 635 در دوره قبلی به 645 در دوره جاری است، هم چنین این امتیاز نسبت به ارزیابی شش ماه ابتدایی سال 88 نیز بیش از 40 امتیاز افزایش یافته است.
وی خاطرنشان ساخت: چهار شاخص اصلی اطلاع رسانی و پاسخ گویی، توجه به خواست مشتری، هزینه و زمان صرف شده و شرایط تحویل خودرو از جمله شاخص های مهم شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد بوده که در قالب 18 خصوصیت، نظرات مشتریان جمع آوری و امتیاز بندی شد.
قایم مقام معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو تاکید کرد: ایران خودرو برای تداوم موفقیت در خدمات فروش برای هر یک از 18 خصوصیت یاد شده برنامه ریزی مدونی تدوین و به اجرا در آورده است.
گفتنی است در این بررسی ها، خدمات فروش خودروهای سمند، پژو 206 و گراندویتارا، از نظر مشتریان سطح کیفی چهار ستاره را به دست آورده اند.

[حميد ذوالعلا]

سایپا برای توجه به کیفیت و ایمنی از نصف سودش گذشت

به گزارش خبرخودرو ، معاون مهندسی سایپا گفت: به دلیل توجه به کیفیت و ایمنی سود سایپا در مقایسه با 4 سال پیش نصف شده است. سایپا در سال 1385، نصف امروز تولید داشت، اما میزان سودش با توجه به ارزش پول بیش از 2 برابر امروز بود. یک دلیل عمده این تفاوت، توجهی است که در حال حاضر به کیفیت و ایمنی می‌شود و بخشی از سود، صرف هزینه‌های ایمنی و کیفیت می‌شود.
شفیعی معاون مهندسی گروه صنعتی سایپا با اعلام این مطلب گفت: سایپا در سال 1385، نصف امروز تولید داشت، اما میزان سودش با توجه به ارزش پول بیش از 2 برابر امروز بود. یک دلیل عمده این تفاوت، توجهی است که در حال حاضر به کیفیت و ایمنی می‌شود و بخشی از سود، صرف هزینه‌های ایمنی و کیفیت می‌شود.
وی افزود: بر اساس استانداردهای 55 گانه خودرو، پراید باید در 10 استاندارد ارتقا می‌یافت که در دو طبقه دسته‌بندی می‌شدند: یکی استانداردهای چراغ و دیگری استانداردهای تصادفات. همین دو تغییر به ظاهر ساده به معنی تغییر طراحی دربیش از 200 قطعه‌ به طور مستقیم و 600 تا 800 خط تولید و قالب در قطعه‌سازان به طور غیر مستقیم بود که خوشبختانه توانستیم این هدف را تحقق بخشیم.
شفیعی با اعلام اینکه خودروهایی که امروز تحویل مشتریان می شود با پراید تفاوت های اساسی دارد گفت: خودروهای امروزی همه تست های تصادفات را با موفقیت در مراکز معتبر تست در اروپا پشت سر گذاشتند. در مورد تست تصادفات، جالب است بدانید که X100 این تست را بدون سیستم ترمز ضد قفل(ABS) و کیسه هوا(air bag) گذراند که البته ما برای ارتقای ایمنی سرنشینان، این دو گزینه را هم به آن افزودیم.
وی افزود:در حال حاضر، استانداردهای کشور به استانداردهای اروپا بسیار نزدیک است. ما برای آنکه بتوانیم پراید را با این استانداردها مطابق کنیم، یا باید تولید آن را برای مدت طولانی متوقف می‌کردیم که امکان آن وجود نداشت، و یا باید با توقفهای کوتاه در حین تولید مطابق برنامه ریزی آن را اصلاح می‌کردیم که رویکرد دوم را انتخاب کردیم. و جالب این بود که موفق شدیم بدون کاهش تیراژ کلی تولید در طی یکسال 5 خط تولید را بطور کامل تغییر داده و بجای پراید، ایکس 100 را تولید نماییم . زیرا توقف تولید پراید به معنی نابودی صدها قطعه‌ساز و بیکاری صدها هزار نفر است. پس توقف تولید پراید، تنها یک تصمیم فنی و محدود به صنعت خودرو نیست، بلکه با امنیت ملی پیوند دارد و ما در مسیر توسعه محصول پراید به ایکس 100 توانستیم با سختگیرانه ترین استانداردها به نتیجه دلخواه برسیم .
وی با گلایه از برخی رسانه ها که خودروهای تولید سایپا را غیر استاندارد می نامند گفت: وقتی خودرویی استانداردهای سختگیرانه ملی را با موفقیت گذرانده و در تست های تصادفات نیز موفق بوده، این گونه اظهارنظرها ی مسئولانه مطابق منافع ملی نیست.

[حميد ذوالعلا]

لزوم واردات خودروهای كم مصرف به کشور

به گزارش خبر خودرو، عضو كمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به این نكته كه یكی از دلایل بروز آلودگی هوا نادیده گرفتن استاندارد خودروها در كشور و عدم معاینه فنی این خودرو ها است ، گفت: سازمان حفاظت از محیط زیست و موسسه استاندارد باید شدت عمل بیشتری در نظارت بر تولید خودرو سازان داخلی و معاینه فنی خودروها اعمال كنند.
سید مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت:‌ این سازمان‌ها باید با شدت عمل بیشتری مانع از تولید خودروهای داخلی با كیفیت پایین یا بدون استاندارد شوند و یا در غیر این صورت زمان معاینه فنی خودروها را کاهش دهد..
نماینده مردم آستانه اشرفیه در مجلس شورای اسلامی با بیان این نكته كه سازمان محیط زیست و موسسه استاندارد به عنوان متصدی جلوگیری از شماره گذاری خودروهای غیر استاندارد هستند، ‌گفت: از سوی دیگر وزارت نفت نیز باید نسبت به تولید سوخت استاندارد و با كیفیت بالا اقدام كند تا شاید آلودگی هوای تهران كاهش پیدا كنداگرچه آلودگی هوای شهرها فقط به دلیل تولید بنزین بی‌كیفیت در كشور نیست چرا كه با كیفیت‌ترین بنزین‌ها نیز دربرخی موتورها به صورت ناقص می‌سوزد و هوا را آلوده می‌كند.
وی با تاكید بر كیفیت پایین خودروهای گفت: بخشی از آلودگی امروز هوای تهران و كلانشهرهای كشور مربوط به خودروهای بی‌كیفیت تولید داخل است وقتی موتور خودروهای داخلی توان انجام احتراق كامل را ندارد و سوخت در این موتورها به دلیل ایرادهای مختلف به صورت ناقص می‌سوزد، دیگر تفاوتی بین بنزین با كیفیت و بنزین بدون كیفیت وجود ندارد.
وی تصریح كرد: برای حل مشكل آلودگی هوای كشور باید نگاه جامعی داشت و مسئولیت این موضوع را تنها بر عهده صنعت نفت و كیفیت پایین بنزین تولید داخل نگذاشت زیرا خودروسازان نیز تا حدودی در این زمینه مسئول هستند به همین منظور باید خودرو های کم مصرف به کشور وارد و یا تولید شوند تا این مشکل تا حدودی رفع شود

[حميد ذوالعلا]

صنعت خودروسازی موظف به ارتقای استاندارد های آلایندگی در خودروها

به گزارش خبر خودرو، معاون انسانی سازمان محیط زیست با بیان این مطلب که خودروسازان باید موظف به ارتقاء تولید شوند گفت: امروزه تولید خودرویي مطابق با استاندارد يورو 2 در دنيا منسوخ شده است اما خودروسازان هنوز خودروهاي خود را با اين استاندارد توليد مي كنند از اين رو بايد صنايع خودروسازی کشور را موظف به ارتقاي توليد كنيم.
اصیلیان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: هچنين وزارت نفت موظف است سوخت با كيفيت و پاك توليد كند.
وی با اشاره به نقش 80 درصدي انرژي در آلايندگي هوا و تغيير آب و هوا گفت : متاسفانه صنعتي شدن عصر حاضر بر اساس مصرف انرژي شكل گرفته كه اين باعث مصرف بي رويه سوخت مخصوصا در خودرو ها نيز شده است .
وي اظهارداشت: مصرف انرژي در ايران بيش از 10 برابر كشورهايي مانند آلمان و مشابه آن است كه براي رسيدن به هدف مطلوب در اين زمينه به يك مديريت علمي و صحيح نياز داريم که ابتدا این مدیریت را باید در کاهش سوخت خودروها به عمل آوریم .
وی افزود: همچنين دو تا سه درصد آلايندگي ها به دليل عدم استفاده خودروها از سوخت استاندارد است .
اصیلیان با تاكيد بر اينكه توسعه صنعت خودروسازی کشوربايد همراه با حفظ محيط زيست باشد، خاطرنشان کرد : اگر روند آلودگي هوا همچنان با همين روال ادامه داشته باشد از لحاظ محیط زیستی به کشور ضربه های بسیاری وارد می شود بنابراین هم خودرو سازان کشور و هم در بخش سوخت باید استاندارد های مورد نیاز رعایت شود.
وی در پایان گفت : صنعت خودروسازی کشور با رعایت تمام استاندارد ها می تواند ارتقاء یابد و در بازار های هدف حرفی برای گفتن داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

ولوو V60 هیبریدی – الکتریکی رونمایی شد

گروه بین الملل: ولوو اعلام کرد که تولید نسخه V60 هیبریدی الکتریکی مدل 2013 در سال آینده میلادی در اختیار فروشندگان قرار می گیرد.

به گزارش خبر خودرو، خودروی هیبریدی الکتریکی V60 دارای موتور توربو دیزل چهار سیلندر با ظرفیت 2.4 لیتر و گیربکس شش سرعته برای تقویت چرخهای جلو است. درحالیکه چرخهای عقبی از طریق موتور الکتریکی با توان 70 اسب بخار به حرکت درمی آیند. باطری های لیتیومی این خودرو در موقعیت کف خودرو جای گیری شده اند.
گفتنی است این خودرو، دارای سه منبع تغذیه فقط الکتریکی، هیبریدی و فقط بنزینی است. درحالت فقط الکتریکی باطری شارژ می شود، در حالت هیبریدی خودرو تا مسافت بیش از 30 مایل بیشتر از حالت فقط بنزینی می پیماید.
در حالت فقط الکتریکی، که هم موتور الکتریکی و هم موتور بنزینی مورد نظر است، V60 هیبریدی الکتریکی سرعت خودرو را در مدت زمان 6.2 ثانیه از صفر به 62 مایل در ساعت افزایش داده و توان 215 اسب بخار و گشتاور 324 نیوتن بر متر را تولید نماید.
گفتنی است دیگر گزینه های جالب در این خودرو شامل سیستم چهار چرخ متحرک دائمی الکتریکی فعال که از طریق واحد کنترل مرکزی نیروی موتور دیزلی را به چرخ های جلویی و در مواقع لازم به چرخ های عقبی منتقل می نماید و سیستم ترمز دو صفحه ایی برای عمل در پیچ ها است.
دیگر گزینه ها شامل چرخهای آلیاژی 17 اینچی، لوگوی هیبریدی الکتریکی در سپر جلو و عقبی خودرو است. هوندا پیش بینی می کند که 80 درصد سفارشات این خودرو مربوط به شرکتهای خودرویی باشد که 30 درصد آن مربوط به مشتریان شمالی مثل سوئد، نروژ و فتلاند خواهد بود.