اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

نیسان ؛ دومین وارد کننده بزرگ خودرو به ژاپن در سال 2011


گروه بين الملل: شرکت نیسان موتور با پیشی گرفتن از خودرو سازان برجسته ای مثل بی ام دبلیو ، عنوان دومین وارد کننده بزرگ خودرو به ژاپن در سال 2011 را به خود اختصاص داد .
به گزارش خبرخودرو ،‌ انجمن وارد کنندگان خودرو در کشور ژاپن اعلام کرد ، شرکت نیسان ، که خودروی کوچک مارچ را در تایلند ساخته و به ژاپن منتقل می کند ، در سال 2011 با وارد کردن 50.269 دستگاه خودرو ، میزان واردات خود را 86 درصد افزایش داد . شرکت فولکس واگن نیز با وارد کردن 50.636 دستگاه خودرو در سال 2011 عنوان بزرگترین وارد کننده خودرو به ژاپن را به خود اختصاص داد که در مقایسه با سال پیش از آن 8.4 درصد رشد داشت .
در سال 2011 ، خودرو سازان ژاپنی 69.787 دستگاه خودرو به این کشور وارد کردند که این میزان 62.3 درصد رشد را نشان می دهد .
به گفته سخنگوی شرکت نیسان ، این افزایش بیشتر به دلیل وارد کردن خودروی مارچ بوده است . نیسان در ماه مارچ سال 2010 ، تولید خودروی مارچ را از ژاپن به تایلند منتقل کرد . این اقدام به منظور جبران رشد ارزش ین بود که باعث می شد سود حاصل از صادرات خودروهای ساخت ژاپن کاهش یابد. همچنین با این جا به جای هزینه تولید نیز کاهش پیدا می کرد . اکتبر گذشته مدیر عامل نیسان اعلام کرد ، خودرو سازان ژاپنی همچنان به انتقال خط تولید خود به خارج از کشور ، به دلیل افزایش ارزش ین ، ادامه خواهند داد .
__________________

[حميد ذوالعلا]

استفاده از تایر تاریخ گذشته در کشور ریشه کن شده است




به گزارش خبر خودرو،رئیس اتحادیه صنف لاستیک و روغن ایجاد نوسان در نرخ ارز را در صورت تهیه ارز از بازار آزاد برای صنعت تایر مشکل ساز عنوان کرد و گفت:با توجه به اینکه کشور درصدد تغییر نرخ برابری ریال با دلار می باشد،کاهش تبعات منفی تحول نرخ ارز بر صنعت تار کشور را مشروط بر اختصاص ارز به واردکنندگان مواد اولیه تهیه لاستیک در داخل از سوی دولت دانست.
حلوایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود:از آنجایی که دولت محترم در صدد ایجاد شرایط مناسب تولید برای واحدهای تولید کننده از جمله کارخانه های سازنده تایر در کشور می باشد،ازاینرو پیش بینی می شود که دولت در راستای تحقق این مهم به وارد کنندگان مواد اولیه ارز اختصاص دهد.
به گفته وی، در حال حاضر میزان 50 درصد از مواد اولیه مورد نیاز جهت تهیه تایر در کشوراز منابع داخلی و مابقی آن ها از سایر کشورها تامین می گردد،ابراز داشت:با توجه به اینکه در حال 9 کارخانه سازنده تایر فعال می باشند، تولید لاستیک در کشور از روند مطلوبی برخوردار است.
وی با اعلام اینکه کارخانجات مذکور توانایی پاسخگویی به نیاز حدود 65 درصد از متقاضیان تایر را دارا هستند،اذعان کرد:با توجه به اینکه 35 در صد از تقاضای بازار داخلی صنعت لاستیک از طریق واردات این کالا مرتفع می گردد،بنابراین لازم است که دولت محترم جهت جلوگیری از افزایش قیمت این محصول اقداماتی را از جمله اختصاص ارز به وارد کنندگان این کالا و مواد اولیه آن دردستور کار خود قرار دهد.
رئیس اتحایه صنف لاستیک و روغن در ادامه سخنان خود متذکر شد:با توجه به اینکه نرخ ارز به میزان 30 درصد افزایش یافته در صورتی که دولت راهکار مناسب را اعمال نکند ،قطعاً با افزایش قیمت حداقل به میزان 30 درصد در صنعت تایر روبرو خواهیم شد.
حلوایی ضمن اشاره به مساعدت و همکاری های مناسب دولت در این خصوص یادآور شد:در صورتی که تولید کنندگان و وارد کنندگان مجبور به تهیه ارز از بازار آزاد گردند ،قطعاً نوسان ایجاد شده در نرخ ارز تغییر و تحول قابل ملاحظه ای را در صنعت تایر ایجاد خواهد کرد.
مطلب مهمی که حلوایی در ادامه به آن اشاره کرد این است که هم اکنون روند استفاده از لاستیک های تاریخ گذشته نسبت به دوره های قبل به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
وی در پایان با بیان اینکه روند استفاده از لاستیک های تاریخ گذشته نسبت به دوره های قبل تقریباً ریشه کن شده ،خاطرنشان کرد:با توجه به تبلیغات صورت پذیرفته و فرهنگ سازی مناسب و نیز به دلیل نظارت و بازرسی مستمر صنف تایر ،هم اکنون شاهد کاهش قابل توجه استفاده از تایر تاریخ گذشته در کشورمی باشیم به طوریکه هم اکنون میزان استفاده از لاستیک تاریخ گذشته حدود 2 درصد می باشد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

ضرورت کاهش حاشیه سود نمایندگی های فروش خودروهای خارجی


به گزارش خبر خودرو، رئیس کمیسیون انرژي مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ضرورت کنترل و نظارت دولت نسبت به نمایندگی های فروش خودروهای وارداتی اظهار داشت:با توجه به اینکه هم اکنون مطرح می گردد که شرکت های وارد کننده خودروهای خارجی به دلیل نوسانات ایجاد شده در نرخ ارز،اقدام به احتکار خودرو نموده اند و از آنجایی که وقوع چنین مسئله ای در بازار خودروی کشور به هیچ عنوان مناسب به نظر نمی رسد، لازم است که سازمان و ارگان های ذیربط از جمله وزارت صنعت،معدن و تجارت،وزارت اقتصاد و نیز سازمان امور مالیاتی جهت جلوگیری از ادامه روند این امر نظارت کافی را اعمال نمایند.
حمید رضا کاتوزیان در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود:دولت می تواند با اعمال نفوذ از طریق سازمان امور مالیاتی کشور ،حاشیه سود شرکت های وارد کننده خودروهای خارجی را کاهش دهد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: از آنجایی که هم اکنون برخی از نمایندگی های فروش خودروهای خارجی در صدد عدم عرضه محصولات وارداتی خود به بازار داخلی به امید افزایش قیمت فروش می باشند،لازم است که دولت محترم با اعمال نفوذ و کنترل برشرکت هایی که با استفاده از ارز دولتی ،خودرو وارد نموده و به دنبال فروش آن ها بر اساس ارز موجود می باشند به طرق مختلف از جمله اخذ ما به التفاوت سنگین از نمایندگی های فروش و یا از طریق جلوگیری از واردات خودرو تا اطلاع ثانوی به کشور ،اقدام نماید.
__________________

[حميد ذوالعلا]

فروش نسل جدید BMW سری 3


نسل جدید بی ام و سری سه با قیمت پایه 35900 دلار امریکا وارد بازار کانادا می شود.

به گزارش CarXR.com : بی ام و اعلام کرد که نسل جدید سری سه در سه نسخه 320i (35900 دلار)، 328i ( 43600 دلار) و 335i (51200 دلار) وارد بازار کانادا می شود. قرار است این خودروها از بهار سال جاری وارد نمایندگی های فروش ب ام و در کانادا شوند.

خودروی 43 هزار دلاری 328i مجهز به امکانات سری خودروهای لوکس ب ام و ب مثل جعبه دنده خودکار هشت سرعته، چرم داکوتا، رینگ های 18 اینچی، صفحه نمایشگر 6.5 اینچی Drive i، سامانه استارت/استاپ، بازیابی انرژی ترمز، فرمان الکتریکی و برخی امکانات دیگر می باشد.

خودروی 320i مجهز به یک موتور چهار سیلندر توربو دو قلو به توان 181 اسب بخار است شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو 7.8 ثانیه است و تقریبا به جز رینگ های 18 اینچی جعبه دنده هشت سرعته خودکار و چرم داکوتا امکانات مشابهی با 320i دارد.

خودروی 335i ظاهری اسپرت تر دارد و جعبه دنده هشت سرعته آن در کنار سامانه تغییر سریع دنده قرار گرفته. چرم داکوتا، سانروف، سامانه کنترل سابقه رانندگی، سامانه کمکی هدایت خودرو، بلوتوث/ یواس پی و اکو پرو (ECO PRO) جز دیگر امکانات اعلام شده این خودرو می باشد.

[حميد ذوالعلا]

سرمایه گذاری جدید رنو در فرانسه


شرکت خودروسازی رنو از سرمایه گذاری 420 میلیون یورویی خود در تاسیسات دو ینی شمال فرانسه خبر داد.

به گزارشCarXR.com : کارلوس تاوارز، مدیر رنو، در توضیح به کمیسیون مالی مجلس ملی فرانسه گفت: تاسیسات دو ینی در خط مقدم برنامه رنو برای بازیابی سهم فروش در بازار فرانسه است.

تاوارز با چالش برانگیز خواندن طرح پیشرو از سرمایه گذاری 230 میلیون یورویی برای انتقال خط تولید ون ترافیک از بارسلون اسپانیا به تاسیسات ساندویل فرانسه خبر داد.

درحالی که انتظار می رود بازار خودوری اروپا در سال 2012 افتی 3 درصدی را نسبت به سال گذشته داشته باشد. رنو می کوشد تا حجم فروش خود را در سطح قابل قبولی نگه دارد. همچنین رنو امیدوار است با شکل گیری همکاری مشترک میان رنو و نیسان به فروش مناسبی در سال 2012 دست پیدا کند.

سال گذشته فروش جهانی رنو با 10% رشد سالیانه به رقم بی سابقه 8.03 میلیون دستگاه رسید. رنو امیدوار است که بتواند تا پایان سا ل با کسب موافقت مقامات دولتی چین تولید مشترک با دانگ فنگ شریک تجاری نیسان در چین را آغاز نماید.

[حميد ذوالعلا]

وارداتی بدون ثبت سفارش؛ فراري 200 ميليون توماني در ايران




در حالي كه خودرو "فراري" شروط لازم براي ثبت سفارش واردات به ايران ندارد و در ليست خودروهاي مجاز وارداتي نيز نامي از آن برده نشده، اما از اين نوع خودرو به ايران وارد شده است.
براساس آمارهاي گمرك كشور در آبان‌ماه امسال يك دستگاه خودروي سواري فراري 854 ايتاليا 4500 سي‌سي مدل 2012 به ارزش 1.7 ميليارد ريال (معادل 166 هزار دلار در آن زمان) با وزن 1500 كيلوگرم از كشور امارات متحده عربي وارد ايران شده است. اين در حالي است كه اين خودرو به دليل اينكه نمايندگي در ايران ندارد داراي شرط خدمات پس از فروش براي واردات به ايران نيست. به گفته رييس سازمان توسعه تجارت ايران، شروط واردات براي خودرو چهار مورد نو بودن، داراي خدمات پس از فروش، گواهي موسسه استاندارد و گواهي مصرف بهينه سوخت است.
از سوي ديگر مراجعه به ليست خودروهاي مجاز به ثبت سفارش واردات به ايران نيز نشان مي‌دهد كه اصلا نامي از خودروي فراري برده نشده است.
از‌ آنجايي كه هر محصول وارد شده‌اي حداكثر شش ماه قبل ثبت سفارش شده‌ است‌، بنابراين مي‌توان به ليست‌هاي منتشر شده طي شش ماهه گذشته آبان ماه كه خودروي فراري وارد شده مراجعه كرد كه اين مراجعه نشان مي‌دهد هم در ليست خودروهاي مجاز وارداتي به ايران در 18 خرداد ماه امسال و هم در ليست منتشر شده در 18 شهريور امسال نامي از خودروي فراري برده نشده است. واردات بدون ثبت سفارش، موضوعي است كه توسط مدير ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت ايران نيز تاييد مي‌شود و وي امكان اين چنين اتفاقي را به واسطه مصوبه‌هاي دولت امكان‌پذير مي‌داند.
ساسان خدايي در اين مورد توضيح داد: ما يك‌سري مصوبات از دولت داريم كه به اشخاصي مانند ورزشكار، هنرمندان يا جانبازان خاصي اجازه داده مي‌شود كه اين كار را انجام دهند. در آنجا اعلام نشده كه مثلا خودروي فراري بدهيد، بلكه ذكر شده يك خودرو خارج از ضوابط فني واردات خودرو داده شود. اين است كه ديگر مولفه‌هاي چهارگانه كه براي واردكنندگان ديگر بررسي مي‌شود، براي آن فرد مورد اشاره بررسي نمي‌شود.
وي نيز با يادآوري شروط واردات خودروها شامل گواهي مصرف بهينه سوخت، خدمات پس از فروش و داشتن نمايندگي براي تعمير و گواهي موسسه استاندارد متذكر شد: اين اتفاق شايد در حد دو، سه مورد در طول كل سال باشد.

[حميد ذوالعلا]

تيونينگ سری 5 ب ام و F10




شرکت تنظیم خودروی ور استینر ( vorsteiner ) یک ب ام و اف 10 جدید ساخته است که از تزئینات خارجی کامل برخوردار است . ‌ این تغییرات شامل بدنه جدید ساخت خود ور استینر و جدید ترین مدل اگزوز می شود . همچنین یک ردیف از الیاف کربنی در جلوی خودرو نصب شده است .
برای کاهش وزن خودرو اگزوز آن از جنس تیتانیوم ساخته شده است . با استفاده از این اگزوز و با توجه به میزان مصرف موتور ، این خودرو 12 اسب بخار بیشتر قدرت دارد . ور استینر برای این خودرو چرخ هایی با قطر 20 تا 21 اینچ در نظر گرفته است .

[حميد ذوالعلا]

بايد براي واردات خودرو به كشور محدوديت هايي در نظر گرفته شود




عضو کميسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به افزایش قیمت چشمگير برخي خودروهای وارداتی اظهار داشت: متاسفانه اخیراً شاهد سوء استفاده برخی از شرکت های وارد کننده خودرو از نوسانات ایجاد شده در نرخ ارز در بازار داخلی هستيم. سید شریف حسینی با اعلام اینکه هم اکنون برخي شرکت های وارد کننده خودرو در پی سود کلان از طریق بهره گیری از تغییرات ایجاد شده در نرخ ارز می باشند ، افزود: از آنجایی که اکنون هیچگونه نیازی جهت واردات خودروهای خارجی به کشور احساس نمی شود، بنابراین لازم است که بانک مرکزی از ارائه ارز دولتی به شرکت های وارد کننده خودرو به منظور جلوگیری از ایجاد اینگونه سوء استفاده ها در بازار خودرو جلوگیری به عمل آورد.
وی بر لزوم خارج نمودن بازار از دست واسطه ها تاکید کرد و گفت: وجود دست های واسطه در بازار خودرو ،موجب می گردد تا فاصله بین قیمت واقعی و قیمت فروش محصولات افزایش یابد و در نهایت باعث ایجاد ضربه بر اقتصاد کشور شود.
نکته مهمی که این نماینده خانه ملت در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد، این است که دولت بايد علاوه بر اینکه بر قیمت و بازار خودروهای داخلی نظارت و اعمال قانون نماید ،کنترل و نظارت خود را نیز بر قیمت و بازار خودروهای خارجی از طرق مختلف اعمال نماید.
وی متذکر شد:لازم است که تمامی نمایندگی های فروش خودروهای وارداتی که از پورسانت های دولتی جهت واردات محصول استفاده می نمایند، تضمین لازم را جهت عدم افزایش قیمت همانند شرکت های خودروساز داخلی به مراجع ذیصلاح ارائه دهند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن تاکید بر اعمال مدیریت صحیح بر امر واردات خودرو ،خاطرنشان کرد:در شرایط کنونی و با توجه به شرایط اقتصادی کشور ،لازم است در خصوص واردات کالاهای غیر ضروری مانند خودرو به کشور محدودیت هایی در نظر گرفته شود.

[حميد ذوالعلا]

دوج دارت 2013 ؛ اولین محصول مشترک کرایسلر و فیات




دوج دارت 2013 که در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی شد اولین سدان گروه کرایسلر محسوب می شود که پس از توقف تولید خودروی نئون در سال 2005 ، تولید می شود .
‌این خودرو که اولین محصول مشترک همکاری شرکت های کرایسلر و فیات نیز محسوب می شود هنوز نتوانسته رویای سازندگان آن برای فروش انبوه در بازار را محقق کند .
برای سود اور بودن همکاری های فیات و کرایسلر ، سرجیو مانچینی برنامه بلند مدتی را طراحی کرده است که شاما تبادل آخرین تکنولوژی ها بین این دو شرکت می باشد .
از آنجا که کرایسلر کاملا از شرایط حساس این دو شرکت آگاهی دارد ، ویژگی هایی را در این خودروی جدید گنجانده است که معمولا در خودرو های مدل بالاتر مشاهده می شوند .
این خودرو با دو مدل موتور 3 سیلندر و 4 سیلندر عرضه خواهد شد . موتور توربوی 1.4 لیتری و موتور 2 لیتری هر دو 160 اسب بخار قدرت دارند و مدل توربوی جدید 2.4 لیتری آن 184 اسب بخار قدرت دارد .

[حميد ذوالعلا]

ضرورت کاهش حاشیه سود نمایندگی های فروش خودروهای خارجی




رئیس کمیسیون انرژي مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر ضرورت کنترل و نظارت دولت نسبت به نمایندگی های فروش خودروهای وارداتی اظهار داشت:با توجه به اینکه هم اکنون مطرح می گردد که شرکت های وارد کننده خودروهای خارجی به دلیل نوسانات ایجاد شده در نرخ ارز،اقدام به احتکار خودرو نموده اند و از آنجایی که وقوع چنین مسئله ای در بازار خودروی کشور به هیچ عنوان مناسب به نظر نمی رسد، لازم است که سازمان و ارگان های ذیربط از جمله وزارت صنعت،معدن و تجارت،وزارت اقتصاد و نیز سازمان امور مالیاتی جهت جلوگیری از ادامه روند این امر نظارت کافی را اعمال نمایند.
حمید رضا کاتوزیان ضمن بیان مطلب فوق افزود:دولت می تواند با اعمال نفوذ از طریق سازمان امور مالیاتی کشور ،حاشیه سود شرکت های وارد کننده خودروهای خارجی را کاهش دهد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: از آنجایی که هم اکنون برخی از نمایندگی های فروش خودروهای خارجی در صدد عدم عرضه محصولات وارداتی خود به بازار داخلی به امید افزایش قیمت فروش می باشند،لازم است که دولت محترم با اعمال نفوذ و کنترل برشرکت هایی که با استفاده از ارز دولتی ،خودرو وارد نموده و به دنبال فروش آن ها بر اساس ارز موجود می باشند به طرق مختلف از جمله اخذ ما به التفاوت سنگین از نمایندگی های فروش و یا از طریق جلوگیری از واردات خودرو تا اطلاع ثانوی به کشور ،اقدام نماید.