اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

دستگاه های مسئول در فرهنگ سازی ترافیک نقش خود را به درستی ایفاء نمی کنند






به گزارش خبر خودرو، پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه» طی مراسم ویژه ای ساعت 10 صبح روز یک شنبه 14 آبان و هم زمان با روز فرهنگ عمومی برگزار می شود.
در این مراسم ضمن معرفی صاحبان آثار برگزیده از میان 1275 اثری که به دبیرخانه جشنواره ارسال شده، نسبت به اهدای لوح تقدیر و تندیس جشنواره به برگزیدگان اقدام خواهد شد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این ارتباط گفت: به جرات می توان گفت رسانه ها رکن اصلی اشاعه فرهنگ ترافیک در میان شهروندان هستند و بدون کمک آن ها نمی توان رفتارهای صحیح ترافیکی را نهادینه کرد.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی با اشاره به این که رسانه ها با تلاش خود در اشاعه فرهنگ ترافیک تاثیر به سزایی داشته اند، افزود: رسانه ها با رسالتی که بر دوش دارند، توانسته اند مدیریت شهری را در اشاعه فرهنگ صحیح ترافیک یاری دهند و در این میان برگزاری جشنواره ترافیک و رسانه توانسته انگیزه ای برای ارتقای کیفی و کمی این فرهنگ سازی باشد.
وی با بیان این که شرکت کنندگان حقیقی در جشنواره ترافیک سهم بیشتری از شرکت کنند گان حقوقی دارند، اظهار کرد: این مهم نشان دهنده مسئولیت پذیری بالاتر و علاقه مندی بیشتر این گروه به حل مشکل ترافیک دارد، ضمن آن که سهم رسانه های مکتوب نسبت به رسانه های دیداری و شنیداری و نیز رسانه های مجازی در تمام ادوار این جشنواره بیشتر بوده است.
معاون شهردار تهران با بیان این که دستگاه های مسئول در مورد نهادینه کردن فرهنگ ترافیک و بهبود رفتارهای ترافیکی سهم چندانی نداشته اند، تصریح کرد: دستگاه هایی که در فرهنگ سازی ترافیک مسئولیت دارند نقش خود را به درستی ایفاء نمی کنند.
وی با اعلام این که جشنواره ترافیک و رسانه امکانی است تا مردم را به مشارکت بطلبیم و از صاحب نظران بخواهیم دیدگاه های فرهنگی خویش را در این حوزه مطرح کنند، اضافه کرد: این جشنواره فرصتی برای اشاعه فرهنگ ترافیک است که ماحصل آن در بهبود رفتارهای ترافیکی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
تشکری هاشمی با اشاره به این که رسانه ها در سال های اخیر توانسته اند تا حدود زیادی روند فرهنگ سازی را در حوزه ترافیک تسریع و تسهیل نمایند، اعلام کرد: انتقال آموزه¬های ترافیک و بهبود رفتارهای ترافیکی با برقراری ارتباط صحیح با شهروندان هنگام دیدن تلویزیون، شنیدن رادیو و مطالعه روزنامه امکان پذیر است.
رییس پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه در پایان خاطرنشان کرد: یکی از مطالبات خبرنگاران در این جشنواره طرح محورهای مورد نظر برای جشنواره بعدی بود که نسبت به تعیین این محورها اقدام شده که در مراسم اختتامیه جشنواره اعلام خواهد شد.
گفتنی است مراسم اختتامیه «پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه» از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران طی مراسم ویژه ای ساعت 10 صبح روز یک¬شنبه چهاردهم آبان هم زمان با روز فرهنگ عمومی در محل ایوان شمس برگزار می شود.

[حميد ذوالعلا]

پیش بینی افزایش فروش جهانی خودروهای دیزل





گروه بین الملل: موسسه تحقیقاتی پایک پیش بینی کرد فروش خودروهای دیزل تا سال 2018 از ده میلیون فعلی به بیش از 13 میلیون دستگاه خواهد رسید.
به گزارش خبر خودرو ، این بدان معناست که افزایش بهای بنزین در بازارهای بزرگی همانند اروپا مردم را به سمت خودروهای دیزل سوق داده است.
از سویی با سخت تر شدن قوانین استاندارد آلایندگی در کشورهایی نظیر ژاپن و ایالات متحده توجه بیشتری به استفاده از خودروهای پاک دیزل شده است.
لیزا جرام ، تحلیلگر ارشد این موسسه عقیده دارد ،تولید کنندگان خودروهای دیزل در در سراسر جهان بالاخص آمریکا با دو مشکل جدی مواجه هستند.
اول بهای سوخت که می توان باعث افزایش 1000 تا 3000 دلاری قیمت خودرو نسبت به نمونه های گازوئیلی شود و دیگری تمیزتر بودن گازوئیل به نسبت سوخت دیزل از نگاه عموم مردم است.
با این حال هم اکنون مشتریان در حال تغییر رویه خود هستند و خودروهای پاک تر دیزل توانسته اند بازخورد خوبی در بازار داشته باشند.
از آنجا که استرالیا،کره جنوبی ،اتحادیه اروپا ،کانادا،آمریکا ،ترکیه ،ژاپن ، و نیوزلند به دنبال سوخت دیزل با درصد بسیار کم گوگرد هستند،می توان آن ها را اولین مقصد فروش انبوه خودروهای دیزلی دانست.

[حميد ذوالعلا]

معرفی مدیر عامل جدید اوپل





گروه بین الملل: چندی دیگر جنرال موتورز به طور رسمی کارل توماس نویمن را به عنوان مدیر عامل جدید اوپل معرفی می کند.
به گزارش خبر خودرو، هنوز زمان دقیق انتصاب کارل توماس نویمن به ریاست اوپل مشخص نیست ولی گفته می شود که اواخر ماه جاری هیئت مدیره جی ام جلسه ای را با این موضوع تشکیل خواهد داد.
نویمن کار خود را به عنوان مدیر توسعه قطعات الکترونیکی در شرکت فولکس واگن آغازکرد و بعد از آن در سال 2004 به کانتینتال AG پیوست و تا سال 2008 با عنوان مدیر عاملی به فعالیت پرداخت.
وی از سال 2009 از سمت خود استعفا داد و به فولکس واگن بازگشت.
وی در فولکس واگن مسئولیت پروژه های اجرایی در چین را بر عهده گرفت و علی رغم فروش بسیار مناسب فولکس در این کشور نتوانست نظر مدیران مافوق خود را جلب کند و به همین علت از این سمت کنار گذاشته شد.
در حال حاضر اوپل تحت مدیریت توماس سدران مشغول انجام برنامه های بازسازی خود است و می کوشد با تشکیل اتحاد میان خود و شرکت جی ام و پژو سیتروئن بحران های سال گذشته اش را جبران کند.
جی ام پیش بینی کرده است که امسال اوپل با ضرری بین 1.5 تا 1.8 میلیارد دلار مواجه شود.
گفتنی است میزان ضرردهی اوپل در سال گذشته فقط 747 میلیون دلار بود.

[حميد ذوالعلا]

اروپا به آمار فروش سال گذشته نزدیک می شود





گروه بین الملل: صنعت خودروی اروپا به سمت آمار و ارقامی از فروش می رود که آخرین بار در سال 1993 دیده شده است.
به گزارش خبر خودرو، طبق آمارهای منتشر شده جدید فرانسه دوازدهمین ماه پیاپی رکود خود را تجربه می کند.
از سویی در حالی که بازار اسپانیا همچنان از افت فروش رنج می برد آلمان - بزرگترین بازار اتومبیل اروپا - به رشدی یک درصدی بسنده کرده است.
کارشناسان انتظار دارند فروش خودرو در غرب اروپا در سال های 2012 و 2013 به کم تر از 12 میلیون دستگاه برسد.
این در حالی است که اروپا تنها در سال های 1986 و 1993 شاهد افت فروش تا سطح 11.3 میلیون دستگاه بوده است.
کارشناسان بر این باورند که هم اکنون هیچ نشانه ای از بهبود بازار در چند ماه آینده وجود ندارد.
در حالی که آلمان موفق شده کمی شرایط خود را حفظ کند اما نیمه جنوبی اروپا همچنان و علی رغم در نظر گرفتن برنامه های متعدد حمایتی از صنعت خودرو و اعمال سیاست های تشویقی با بحران دست و پنجه نرم می کند.
با این حال برخی معتقدند تا پایان سال 2013 شرایط بازارهای اسپانیا،ایتالیا و فرانسه بهبود می یابد و خودروسازان محکوم به انزوایی همچون پژو و فیات مجال افزایش تولید و دستیابی به سودی اندک را پیدا می کنند.

[حميد ذوالعلا]

صف های طویل دریافت بنزین در نیویورک





گروه بین الملل: منابع خبری روز شنبه از تشکیل صف های طویل برای دریافت بنزین در نیویورک و نرسیدن تانکر های حامل سوخت به محل های توزیع سوخت خبر دادند.
به گزارش خبرخودرو ، در یکی از نقاطی که قرار بود سوخت رایگان توزیع شود، صف های طویلی از افراد پیاده و خودروها تشکیل شده بود اما تانکرهای حامل سوخت که وعده داده شده بود، نرسیدند.
این منبع اعلام کرد شنبه بعد از ظهر نزدیک به دویست نفر پیاده برای پر کردن گالن های خود در نزدیکی برونکس-آرموری، ساختمان گارد ملی در برونکس، واقع در شمال شرق نیویورک به طور آرام در صف انتظار می کشیدند و برخی از آنها بیش از پنج ساعت در صف ایستاده بودند.
این منبع همچنین خاطر نشان کرد سرهنگ دوم جیمز فریهارت از گارد ملی نیز از صف بی انتهایی از خودروها خبر داد که طول صف نزدیک به دو کیلومتر می رسید اما از تانکرهایی که قرار بود سوخت بیاورند خبری نبود.
در حالیکه شماری از پمپ بنزین ها بسته بودند، مقامات صبح شنبه اعلام کردند پنج نقطه توزیع بنزین رایگان ایجاد خواهد شد تا فشارهای ناشی از کمبود سوخت را کاهش دهد.

[حميد ذوالعلا]

پس از 206 ماکسیما هم رفت
پرشین خودرو: به نظر می رسد پس از خداحافظی تلخ 206 با خطوط تولید ایران خودرو اینبار قرعه به نام خودرو سالمند و قدیمی ژاپنی ها افتاد تا در مهرماه سال جاری جای خالی خودروهای بیشتری در جدول کیفی ترین خودروهای تولید داخل خودنمایی کند. جای خالی خودروهایی چون پژو 206، 206 صندوقدار و ماکسیما.
به گزارش «پرشین خودرو»، ماکسیمای پیر که همواره یکی از دو خودرویی بود که صدر جدول کیفی ترین خودروهای تولید داخل را از آن خود می کرد، با خداحافظی از خطوط تولید سایپا، از این جدول حذف شد تا جای خود را به هموطن خود یعنی مزدا3 جدید گروه بهمنی ها بدهد.
اما در تازه ترین گزارش کیفی خودروهای داخلی عنوان باکیفیت ترین خودرو به محصولی رسید که این روزها در بازار کشور با قیمتی بیش از 100 میلیون تومان معامله می شود.
در مهرماه سال جاری از میان 19 خودرو سواری تولید داخل نیسان تیانا بازهم عنوان باکیفیت ترین خودرو تولید داخل را به خود اختصاص داد، پس از این خودرو مزدا3 گروه بهمن جایگاه دوم را از آن خود کرد. این خودرو در بازار با قیمتی حدود 90 میلیون تومان خرید و فروش می شود.
در جدول جدید رده بندی کیفی خودروهای تولید داخل، تنها شاسی بلند ژاپنی تولید داخل یعنی گرندویتارا که این روزها بر قله 95 میلیونی ایستاده در رده سوم قرار گرفته و عنوان چهارمی به مگان 60 میلیونی پارس خودرویی ها رسیده است.
در مهرماه امسال طبق عادت همیشه قعر جدول رده بندی کیفی به خودروهای سایپا132X و سایپا131X پارس خودرو رسیده تا بازهم این خودروها عنوان بی‌کیفیت‌ترین خودروهای تولید داخل را یدک بکشند.
در این رده‌بندی که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده و مربوط به کیفیت خودروهای تولید داخل در مهرماه امسال است، در مجموع 19 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در دو دسته خیلی خوب، خوب تقسیم شده‌است.
طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 23 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.

[حميد ذوالعلا]

سوبارو با نسل جدید فارستر به لوس‌آنجلس می‌رود!
پرشین خودرو: شعبه آمریکای شمالی سوبارو اطلاعات و تصاویری را از نسل چهارم سوبارو فارستر منتشر کرد. خودرویی که قرار است در نمایشگاه لوس آنجلس از آن رونمایی شود و تحت عنوان مدل 2014 روانه بازارهای فروش گردد.
به گزارش «پرشین خودرو»، با توجه به تغییرات ایجاد شده در ابعاد خودرو، اکنون فضای داخلی فارستر بزرگ‌تر و راحتی آن نیزبیش از پیش شده است؛ به طوریکه طول خودرو با 35 میلی‌متر افزایش به 459 سانتی‌متر رسیده است و عرض و ارتفاع نیز به ترتیب 20 و 15 میلی‌متر افزایش یافته‌اند.
طراحی خودرو با توجه به بکارگیری خطوط برجسته و در عین حال بهره‌گیری از المان‌های آشنا و شناخته شده سوبارو؛ ترکیب زیبایی از جسارت و تناسب را به نمایش می‌گذارد.
با توجه به سختگیرانه‌تر شدن قوانین زیست محیطی و افزایش بهای سوخت؛ مهندسین سوبارو نیز به استفاده از توربوشارژرها برای بهبود راندمان موتور آگاه شده‌اند و به همین دلیل برای چهارمین نسل از این SUV محبوب؛ یک پیشرانه 2 لیتری چهارسیلندر باکستر، مجهز به سامانه توربوشارژر را در نظر گرفته‌اند که می‌تواند 250 اسب بخار قدرت تولید نماید. پیشرانه دیگری هم در نسل قبلی فارستر مورد استفاده قرار گرفته بود؛ از نوع تنفس طبیعی بوده و با 2.5 لیتر حجم توانایی تولید 170 اسب بخار را داراست. بدین ترتیب خریداران فارستر در ابتدای عرضه‌اش به بازار حق انتخابی میان دو پیشرانه چهارسیلندر را دارا هستند.
با توجه به در نظر گرفتن گیربکس CVT ( با ضرایب متغیر) مصرف سوخت فارستر نسبت به نسل قبلی بهبود پیدا کرده است.
فارستر پنج نفره به خاطر ترکیب مناسبی که از یک خودروی اس یو وی و یک خودرو خانوادگی ارایه می‌کند همیشه مورد توجه مشتریان بوده و در 15 سال گذشته (زمان ورودش به بازار) همیشه در لیست محصولات پرفروش و محبوب سوبارو جای می‌گرفته است.
برای بهبود توانایی‌های حرکتی خودرو، سیستم تعلیق از نو مورد بازنگری قرار گرفته و فاصله کف خودرو تا زمین نیز به 22 سانتی‌متر افزایش پیدا کرده است تا قابلیت‌های خارج از جاده نیز بهبود پیدا کند.
درگاه‌های مخصوص تلفن‌های هوشمند، سامانه ناوبری، دوربین دید عقب و سیستم صوتی گران‌قیمت هارمن کاردن همراه با بلندگوها؛ از تجهیزاتی هستند که سوبارو برای آسایش و رفاه سرنشینان فارستر جدید در نظر گرفته است.
برای دیدن تصاویر و اطلاعات بیشتر در مورد فارستر باید تا شروع نمایشگاه خودروی لوس‌آنجلس صبر کرد.

[حميد ذوالعلا]

معرفی رنو ZOE 2013 خودرویی بدون آلاینده
پرشین خودرو: رنو ZOE 2013 یک خودرو الکتریکی در رده بسیار کوچک است که توسط این خودروساز فرانسوی ساخته شده است و از بهار سال آینده به فروش خواهد رسید.
به گزارش «پرشین خودرو»، این خودرو به بسیاری از تکنولوژی‌ها و تجهیزات دنیای صنعت خودرو مجهز شده است و حق مالکیت معنوی 60 اختراع را در زمینه‌های طراحی کاربرپسندانه، قابلیت پیمایش و قابلیت اتصال در انحصار خود دارد. این خودرو الکتریکی رنو قرار است در سه سطح تجهیزاتی Expression، Dynamique Zen و Dynamique Intens ارائه شود به علاوه این سوپرمینی نخستین خودرویی است که به سیستم‌ Range OptimiZEr مجهز شده است که خود ترکیبی از سه نوآوری بزرگ یعنی نسل جدید ترمزهای احیا کننده انرژی، یک پمپ حرارتی و تایرهای میشلن EnergyTM E-V است و به لطف موارد مذکور عموما در آب‌وهوای سرد می‌توان برای پیمایش مسافتی معادل 100 کیلومتر به این خودرو اعتماد کرد و این عدد در شرایط معتدل تقریبا به 145 کیلومتر نیز می‌رسد. هم‌چنین این محصول رنو تنها خودرو الکتریکی است که شامل شارژر Chameleon است و این بدان معنی است که ZOE قابلیت سازگاری با هر نوع شارژری را تا بیشینه توان 43 کیلووات ساعت دارد و صرف تنها 30 دقیقه برای شارژ شدن باتری‌های آن تا میزان 80 درصد کفایت می‌کند. باتری‌های این خودرو الکتریکی کوچک جثه توانایی تولید نیرویی به میزان 65 کیلووات ساعت یا 88 اسب بخار را دارند و بیشترین گشتاور قابل عرضه از سوی آن 220 نیوتن بر متر اعلام شده است و در نهایت بیشترین سرعت ZOE بر روی عدد 135 کیلومتر بر ساعت تنظیم شده است.
رنو ZOE نخستین محصول این خودروساز است که سیستم مالتی مدیا R-Link رنو در آن عرضه شده است، این سیستم به راننده اجازه می‌دهد تا عملیات مختلف را بدون چشم برداشتن از جاده انجام دهد چراکه سیستم R-Link دارای یک صفحه نمایش بزرگ هفت اینچی، دکمه‌های کنترل کننده بر روی غربیلک فرمان و قابلیت تشخیص صدا است. گفتنی است در نمونه‌های Dynamique Zen اهرم دنده حذف شده است. فضای داخلی خودرو مذکور در سه رنگ سفید، آبی و کروم عرضه می‌شود که همگی با نورپردازی‌های ملایمی تزئین شده‌اند. علاوه‌بر این‌ها این خودرو به طور پیش فرض دارای سامانه‌ای به‌نام "مراقبت توسط رنو" بوده که شامل یک منتشر کننده بو فعال ، سنسور یونیزه کننده و ضد مسمومیت هوا کابین و محافظ تفلون برای صندلی‌ها است. چراغ‌های جلو از نوع LED بوده و چراغ‌های اطراف ورودی هوا سپر دائما روشن هستند. در پایان می‌توان گفت این خودرو بر اساس فلسفه طراحی جدید رنو شکل گرفته شده است.

[حميد ذوالعلا]

گران ترین خودرو در ایران + تصویر
پرشین خودرو: سال ۲۰۰۷ كه گرن توریسمو برای نخستین بار راهی بازارهای جهانی شد؛ همه هوادارانش انتظار تقابل آنرا با سایر سوپر اسپرت ها می كشیدند درحالیكه به اعتقاد برخی هدف مازراتی از ساخت چنین خودرویی، عرضه یك سوپر اسپرت تمام عیار نبود.
به گزارش «پرشین خودرو»، نگاهی منتقدانه به مدل های سابق مازراتی نشان می دهد كه از اواسط دهه هشتاد میلادی تا سال ۲۰۰۴، مدل های این شركت با آنكه به لحاظ فنی كم و بیش تفاوتی با سایر خودروهای اسپرت مطرح جهان نداشتند اما با لحاظ ظاهری اكثرا از یك چیز رنج می بردند و آن هم بلا تكلیفی ظاهرشان بود.
نداشتن روح ایتالیایی در خودروها یا نزدیكتر شدن زبان طراحی آنها (به ویژه در دهه نود) به خودروهای آلمانی شاید دو نكته مهمی باشند كه مازراتی در سال های آغازین هزاره سوم میلادی برای برطرف كردن آن اصرار و پافشاری زیادی داشت.
با آمدن نسل پنجم كواتروپرورته در سال ۲۰۰۳ دیگر همه چیز برای یك تحول انقلابی آماده بود؛ پنین فارینا رگ خواب مازراتی را به خوبی پیدا كرد؛ او بود كه سال ۱۹۴۸ نخستین اسپایدر مازراتی یعنی مدل A۶GCS را طراحی كرد پس بهتر از هر كسی می دانست كه مازراتی بدنبال چه چیزی است.
جالب است كه از آن سال پنین فارینا در طراحی هیچ كدام از مدل های مازراتی دستی نداشت تا ۵۵ سال بعد كه طراحی كواتروپورته نسل پنجم را برعهده گرفت. با استقبال از كواتروپورته، مازراتی به دنبال سومین همكاری خود با پنین فارینا رفت كه نهایتا این همكاری در سال ۲۰۰۷ به ثمر نشست و گرن توریسمو به تولید رسید؛ خودرویی كه نسبت به مدل های سابق مازراتی بی نهایت زیبا بود و طراحی بی نظیرش همه را به تحسین واداشت.
به نوشته نیمروز، شتاب صفرتاصد گرن توریسمو معادل ۵.۲ ثانیه و حداكثر سرعتش ۲۸۵ كیلومتر برساعت است كه اگر مدل گرن توریسموS باشد این اعداد به ترتیب ۴.۸ ثانیه و ۳۰۰ كیلومتر برساعت خواهند بود.
اولین خودرو مازراتی گرن توریسمو كروك مدل ۲۰۱۳ با قیمت یك میلیارد و دویست میلیون تومان از گمرك تهران ترخیص شده است.

[حميد ذوالعلا]

مدیرعامل لیگ برتری وارد کننده بزرگ مازراتی!
پرشین خودرو: اخیرا چند دستگاه خودروی مازراتی وارد کشور شده که شایعاتی درباره وارد کننده اصلی آن مطرح بوده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از حدید نیوز؛ در حال حاضر تعداد کمی از این خودروی لوکس و گرانقمیت در ایران وجود دارد. دو مدل از مازراتی به ایران آمده که قیمت آنها بین ۶۰۰ تا ۷۵۰ میلیون تومان است.
منابع موثق خبری فاش کردند، یکی از مدیران لیگ برتری در حال حاضر چند دستگاه از این خودروی لوکس و گرانقیمت را وارد کشور کرده اما هنوز آنها را به فروش نرسانده است.
با توجه به گرانی های دوباره و بالا رفتن قیمت خودروهای وارداتی، این مدیر عامل خودروهای مازراتی خود را در پارکینگ نگه داشته تا در بهترین شرایط، آنها را به فروش برساند.
در حال حاضر خیلی از آدم های بانفوذ در تلاش هستند تا مازراتی وارد کنند چرا که سود فروش آن در ایران، با وضع موجود دلار بسیار بالاست اما کمتر کسی توانسته این ماموریت را به سرانجام برساند.