اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

تثبیت قیمت خودرو با تعادل در بازار عرضه و تقاضا

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : هر کمکی که امروز در قالب ارز مبادله ای ، کمک های نقدی و یا تسهیلات بانکی به صنعت خودرو شود گامی موثری در رفع موانع شرکتهای خودروساز خواهد بود .

حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اینکه صنعت خودرو از صنایع مهم و اشتغالزای کشور است، افزود : آنچه که امروز باید برای رفع مشکلات صنعت خودرو صورت گیرد افزایش کمیت و رشد تولید خودرو است. وی تصریح کرد : از ابتدای سال جاری تولید خودرو حدود 45 تا 50 درصد کاهش یافته است بنابراین آنچه که باید در این شرایط مورد توجه قرار گیرد حرکت صنعت خودرو به سمت افزایش تولید است تا در این راستا بتوان به اهداف سند توسعه خودرو و تولید 3 میلیون خودروی سواری دست یافت . وی با اشاره به مبنا قرار گرفتن ارز مبادله ای در قیمت گذاری خودرو گفت : البته این اقدام مسکنی برای رفع مشکلات کنونی خودروسازان است اما به نظر می رسد تا زمانی که تیراژ تولید خودرو افزایش نیابد ، مشکلات صنعت خودرو و ادامه دارد. نماینده شهریار در مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد : کاهش 50 درصدی تولید خودروسازان در سال جاری ،تولید خودرو را از یک میلیون و 500 هزار دستگاه به 700 هزار دستگاه کاهش داده است ، بنابراین در چنین شرایطی اقدام اساسی ، افزایش تیراژ خودرو و هدف گذاری در این راستا است. گروسی افزود : هر چند تصمیمات اخیر دولت گامی در جهت رفع مشکلات و کاهش زیان خودروسازان است اما بر اساس مباحث اقتصادی ، آنچه که بازار خودرو را سامان داده و تعدیل قیمت را به دنبال خواهد داشت تعادل در بازار عرضه و تقاضا است. وی گفت : متاسفانه افت تولید خودرو و برهم خوردن بازار عرضه و تقاضا ،قیمت خودرو را دچار نوسان نموده و موجب حضور دلالان و واسطه ها به بازار خودرو شده است. وی افزایش سرمایه ، رفع مشکل تامین مواد اولیه و ارائه تسهیلات مالی را راهکار افزایش تولید خودرو در شرکتهای خودروساز عنوان کرد و اظهار داشت : شرکتهای خودروساز در این شرایط به جای توزیع سود سالیانه ، باید در جهت افزایش سرمایه شرکت اقدام نموده تا تولید خودرو افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

تعرفه واردات خودرو باید در بالاترین درصد ممکن ثابت بماند

به گزارش خبر خودرو، کارشناس و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف ، ضمن اشاره به مصوبه کارگروه کنترل بازار مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو از سال آینده گفت : کاهش تعرفه واردات در شرایط کنونی اقدام درستی نیست و نباید تعرفه واردات خودرو تغییر کند. محمد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : باید تعرفه واردات به همان میزان قبل و در بالاترین درصد ثابت نگه داشته شود و در این راستا به شرکتهای خودروساز کمک گردد تا بخش آرندی این شرکتها توسعه یافته و با تحول در تولید ، محصولاتی با تنوع بیشتر به بازار عرضه نمایند. وی در ادامه همچنین تثبت بازار خودرو را مستلزم عدم تعیین دستوری قیمت خودرو دانست و گفت : تا زمانی که دولت در تعیین قیمت خودرو دخالت می کند مشکل قیمت خودرو و نابسامانی در بازار خودرو وجود خواهد داشت. وی تاکید کرد : باید خودروسازان را در تعیین قیمت آزاد گذاشت تا بر اساس کشش بازار قیمت ها را تعیین و فروش داشته باشند قطعا در چنین شرایطی و تعادل در عرضه و تقاضا قیمت خودرو خود به خود تثبیت و کاهش خواهد یافت. وی گفت : تا زمانی که فشار قیمتی در تعیین قیمت وجود داشته باشد نتیجه آن شرایط فعلی خودروسازان ،کاهش نقدینگی،افت تولید و کاهش بهره وری در شرکتها خواهد شد. وی افزود : باید خودروسازان به عنوان مجموعه ای مستقل بر اساس میزان عرضه و تقاضا تولید و فعالیت نمایند. وی تصریح کرد : اجبار بر عرضه قیمت مصوب خودرو از سوی شرکتهای خودروساز ، موجب ایجاد شرایط کنونی بازار خودرو و کاهش کیفیت قطعات و استفاده از قطعات نامرغوب در تولید خودرو خواهد شد . این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه قطعا این وضعیت ضربه به قطعه سازان داخلی است ،خاطر نشان کرد : در این شرایط بسیاری از تولید کنندگان به منظور کاهش قیمت تمام شده خودرو از قطعات وارداتی بی کیفیت استفاده و ناچار به تولید خودروهای بی کیفیت خواهند شد بالطبع این اقدام موجب از بین رفتن قطعه سازان داخلی خواهد گردید. احمدیان تصریح کرد : در صورت تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار ، قیمت آن واقعی و تعدیل خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

لازم است زمان معاینه فنی خودروها کاهش یابد

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با توجه به فرا رسیدن دهه مبارک فجر، در ارتباط با مهمترین دستاورد های مدیریت شهری تهران در حوزه حمل و نقل و ترافیک شهری گفت: گسترش مترو، احداث چندین بزرگراه، اجرای چندین پروژه در جهت ساخت پل و همچنین ایجاد روگذر ها را می توان از جمله اقدامات مثبت مدیریت شهری عنوان کرد. سید موید حسینی صدر در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبر خودرو افزود: احداث خیابان دو طبقه از عملکرد های قابل تقدیر مدیریت شهری تهران است. چنانچه مجلس، شهرداری و دولت با یکدیگر در راستای تقویت حمل ونقل عمومی حرکت کنند، بخش اعظمی از ترافیک تهران کاهش خواهد یافت. این نماینده مجلس شورای اسلامی در ارتباط با مهمترین مشکل شهر تهران و شهروندان تهرانی اظهار داشت: در حال حاضر اولین مشکل شهر های بزرگ آلودگی هوا است. طرح هایی از جمله طرح زوج و فرد، خانواده ها را به سوی خرید دو خودرو، یکی شماره فرد و دیگری با شماره زوج سوق داده است. به طوریکه علاوه بر تشدید آلودگی هوا، این افزایش تقاضا سبب افزایش قیمت خودرو شده است. نماینده مردم خوی و چایپاره در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: باید قوانین ویژه ای در خصوص شهر های بزرگ و پر جمعیت همانند تهران، مشهد، اصفهان و قم در راستای کاهش آلودگی هوا که در این شهر ها سبب مشکلات فراوانی شده است، تدوین شود. لازم است زمان معاینه فنی خودرو ها کاهش یابد و همچنین خودرو های فرسوده اجازه تردد در سطح شهر های بزرگ را نداشته باشند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه افزود: لازم است در کنار اجرای طرح زوج و فرد راهکاری در جهت جلوگیری از افزایش تقاضا برای خودرو و تشدید آلودگی هوا اندیشیده شود به طور مثال پلاک به نام خانواده باشد و یا طرح های دیگری که اجرای آنها به مطالعات و بررسی نیاز دارد. موید حسینی صدر در پایان در خصوص اقدامات دولت در جهت رفع معضل آلودگی هوا و کمک به بخش مدیریت شهری تهران در شهر های بزرگ خاطرنشان کرد: دولت در ارتباط با کنترل آلودگی هوا، کاهش ترافیک و مدیریت قیمت کالاهای مورد نیاز مردم در عمل موفق نبوده است. اقداماتی انجام شده است اما این اقدامات ضعیف بوده و پاسخگوی نیاز جامعه نیست. لازم است از سوی مسئولین تلاش بیشتری صورت پذیرد چرا که این مشکلات تبدیل به معضلی برای مردم کشور ما شده است.

[حميد ذوالعلا]

کاهش قیمت برخی خودروها با مصوبه جدید قیمت گذاری

به گزارش خبرخودرو ، مدیرکل دفتر صنایع فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت: با مصوبه جدید دولت برای قیمت گذاری خودروها مبنی بر لحاظ کردن نرخ ارز مبادله ای در قیمت محاسباتی ، شاهد کاهش قیمت در برخی از خودروها خواهیم بود ضمن اینکه خودروسازان نیز باید به تکالیف خود عمل کنند. شهرام میرآخورلو در نشست خبری وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: سال گذشته بر اساس ابلاغ وزیر صنعت، معدن و تجارت، اختیار تعیین قیمت خودرو به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان سپرده شد و ضابطه قیمت گذاری کالاهای تولید داخلی و وارداتی، ملاک بررسی و تعیین قیمت کالاها از جمله خودرو تعیین شد. مدیرکل دفتر صنایع فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اضافه کرد: پس از ابلاغ سال گذشته وزیر صنعت ، مطابق با اسناد مثبته ارایه شده از سوی خودروسازان، قیمت خودرو در کمیته خودرو که متشکل از 11 عضو بود با اجماع نظر تعیین می‌شد که البته خودروسازان نیز در این میان ضوابطی را باید رعایت می‌کردند. وی با اشاره به مصوبه جدید دولت برای تغییر در شیوه قیمت گذاری خودرو گفت: خودروسازان برای تامین قطعات و ثبت سفارش کالاهای مورد نیاز خود، تا مهر امسال از ارز مرجع استفاده می‌کردند و عملا در بررسی‌های قیمت تمام شده آنها با توجه به موجودی انبارها در قطعات، استفاده از ارز مرجع در قیمت گذاری لحاظ می‌شد اما با توجه به اسناد مثبته مالی قیمت ها باید مطابق با اسناد بررسی می‌شد. میرآخورلو گفت: درخواست خودروسازان بر مبنای ارز 1910 و 2100 تومانی بود؛ در حالی که برخی خودروسازان حتی از ارز 2236 تومانی نیز استفاده می‌کردند که این امر کمیته خودرو را از زاویه قیمت گذاری دچار مشکل می کرد. وی ادامه داد: تولید خودروسازان نیز به واسطه تامین نشدن نقدینگی کاهش یافت و در برخی از مقاطع، این کاهش تولید تا 50 درصد نیز رسید؛ بنابراین بازار هم دچار مشکل شد. میرآخورلو گفت: در مصوبه اخیر باید قیمت بر مبنای ارز مبادلاتی و نرخ محاسباتی خودرو تعیین شود، این در شرایطی است که هیچ .. تمایل واریز مابه التفاوت به خزانه را ندارد و بر این اساس، قیمت محاسباتی در برخی از محصولات به قیمت بازار خواهد رسید.

[حميد ذوالعلا]

اجرای طرح کدگذاری کارت سوخت خودروها جهت کاهش استفاده از دستگاه های عرضه سوخت

به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن جایگاه داران عرضه سوخت در خصوص کدگذاری کارت بنزین خودروها گفت: در گذشته اگر سهمیه ای در کارت بنزین وجود داشت در طول شبانه روز طی 3 نوبت تا سقف 60 لیتر امکان برداشت آن وجود داشت اما در حال حاضر جهت کاهش استفاده ار پوزهای هوشمند امکان برداشت به یک نوبت تبدیل شد. بیژن حاج محمدرضا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: با توجه به مشکلات به وجود آمده در اثر فرسودگی و کثرت استفاده از پوزهای هوشمند همچنین مشکلات سیستماتیک دستگاه ها جهت جلوگیری از سوء استفاده و اشتباهاتی که دستگاه مرتکب می شود این برنامه ریزی صورت گرفته که برداشت بنزین از 180 به 60 لیتر تبدیل و سهمیه بنزین آزاد از 500 به 300 لیتر کاهش یافت که در آن هم برداشت تا سقف 60 لیتر رعایت می شود.وی تصریح کرد: تمامی این برنامه ریزی ها در جهت مهار سیستمی است که از کنترل خارج شده و این سیستم فرسوده و قدیمی در حال حاضر پاسخگوی تحولات عظیمی که در خصوص استفاده از اطلاعات کامپیوتری به وجود آمده نیست لذا تنها کاری که وزارت نفت جهت مقابله با این مشکل می تواند انجام دهد کاهش میزان سقف برداشت است زیرا شخص مراجعه کننده به جایگاه قصد برداشت سهمیه اندوخته خود را به صورت واحد یا در چندین مرحله دارد.وی با بیان اینکه این امر یک بررسی یک جانبه است اظهار داشت: شرکت ملی پخش و پالایش، انجمن را مورد شور قرار نمی دهد و در این زمینه اعتراضات متعددی از جانب انجمن صورت گرفته و درخواست شور جمعی را دارد زیرا هر سازمان دید جداگانه ای نسبت به مشکلات دارد و انجمن جایگاه داران عرضه سوخت تمامی امور خود را بر پایه مشتری مداری پیش می برد اما متأسفانه پاسخی به این درخواست ها داده نشده و سود و زیان تصمیمات شرکت پخش و پالایش و سازمان های مرتبط در آینده مشخص می شود.وی همچنین افزود: طرح کدگذاری کارت سوخت خودروها به صورت عام اعلام شده و نحوه و شرایط آن فعلاً مشخص نیست و در صورتی که انجمن جایگاه داران عرضه سوخت مسئول اداره این مجموعه در کل کشور باشد و در امور توزیع فرآورده های نفتی دخیل و پاسخگو است باید از تصمیمات اتخاذ شده مطلع گردد.وی با بیان اینکه اجرای این طرح در میزان مصرف بنزین بی تأثیر است گفت: با توجه به فرسودگی دستگاه های منصوبه باید آنها را در کل مجموعه تعویض کرد و یکی از راهکارها جمع آوری پوزگذاری روی تلمبه ها و ایجاد یک واحد متمرکز که سبب جلوگیری از تخلفات نیز می گردد است.وی در ادامه افزود: در پی راهکار ذکر شده طرح های مختلفی وجود دارد به عنوان مثال با تعبیه یک کیوسک جلوی درب ورودی هر پمپ بنزین و جلوگیری از ورود خودروها ابتدا سفارش و هزینه آن را از راننده دریافت کرده سپس خودرو وارد جایگاه شده دستگاه فرمان را دریافت کرده و تلمبه ای میزان سوخت مورد نیاز را به راننده بدهد که انجام این طرح با استفاده از حداقل متخصصین صاحب نام با حقوقی بالا انجام می گیرد همچنین یک مجموعه 40 نفری که ممکن است مرتکب خطا نیز شوند تبدیل به 2 یا 3 نفر می گردد.وی در خاتمه خاطرنشان کرد: در دنیای رایانه هر چند روز یکبار سیستم ها از پایه تغییر می کنند و با دستگاه هایی با عمر 7 سال که از تکنولوژی چینی برگرفته شده اند امکان اجرای طرحی جهت جلوگیری از تخلفات وجود ندارد و اجرای این طرح ها ملزم به روز رسانی سیستم ها است.

[حميد ذوالعلا]

باید از مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تقدیر کرد

به گزارش خبر خودرو، یک عضوکمیسیون صنایع از زحمات مدیرعامل و مدیران گروه خودروسازی سایپا باتوجه به شرایط حاکم بر تولید تقدیر کرد. علی اکبر ناصری اظهار داشت: با توجه به سیاست های خصمانه و ظالمانه به واسطه تحریم های بوجود آمده از سوی جبهه استکبار، که خودروسازان را در تامین مواد اولیه برای ساخت قطعات با مشکلات بسیار زیادی همراه کرده است باید از عزم راسخ خودروسازان در تولید و عرضه هر چه بهتر محصولات تقدیر کرد. این عضو کمیسیون صنایع ادامه داد: با توجه به شرایط حاکم بر فضای تولید باید از مدیرعامل و مدیران خودروسازی علی الخصوص جناب آقای مهندس مدنی مدیرعامل سایپا و همچنین آقای صمدی مله، مدیرعامل پارس خودرو تشکر کرد. ناصری تلاش خودروسازان در جایگزینی قطعات تولید داخل بجای قطعات خارجی و نوآوری در طراحی تولیدات را از مهمترین اقدامات موثر در بی اثر جلوه دادن تحریم ها از سوی خودروسازان داخلی برشمرد و خواستار تداوم این امر از سوی مدیران صنعت خودرو و همچنین حمایت از سوی نهادهای ذیربط شد. علی اکبر ناصری تصریح کرد: با تلاش هر چه بیشتر خودروسازان امیدواریم عرضه و تقاضا متعادل شود چرا که این امر هم به سود تولید کننده و هم مصرف کننده خواهد بود و در کنار آن نظارت و همراهی هر چه بهتر وزارت صنعت، معدن و تجارت و نهادهای نظارتی دیگر با موانع بوجود آمده در تولید و همچنین اقدامات بازدارنده مسئولین در کوتاه کردن دست دلالان و جلوگیری از افزایش بی رویه قیمت خوردو می تواند در تحقق این امر مثمرثمر باشد. نماینده مردم بابل با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو خاطرنشان کرد: برای کاهش قیمت تمام شده خودرو باید بدبنال راه هائی بود که مواد اولیه تولید داخلی نظیر مواد پلیمری آلومنیوم، فولاد، مس و ... با قیمت پائین تری به دست تولید کننده برسد و با عرضه بیشتر و کاهش قیمت تمام شده خودروها، نارضایتی های بوجود آمده در بین مصرف کنندگان این محصولات نیز کاهش یابد.

[حميد ذوالعلا]

از پراید 17.8تا رانای 32.5 میلیونی
قیمت‌ های جدید خودرو اعلام شد+جدول
پرشین خودرو: به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، در پی مصوبه دولت برای قیمت‌گذاری جدید خودروها، فهرست قیمت‌ها با تأیید سازمان حمایت اعلام شد.

ردیف	نام شرکت	نام محصول	واحد	قیمت مصرف کننده	تاریخ اعلام قیمت
1	ایران خودرو	پژو 405بنزینی (SLX) با موتور 16 سوپاپ (TU5) و ترمز ضد قفل و كیسه هوای راننده	دستگاه	ریال 260,000,000	91/11/18
2	ایران خودرو	پژو 405 بنزینی (GLX) با ایموبیلایزر و ترمز ضد قفل و كیسه هوای راننده	دستگاه	ریال 230,000,000	91/11/18
3	ایران خودرو	پژو 405 دوگانه سوز (GLX) با ایموبیلایزر و ترمز ضد قفل و كیسه هوای راننده	دستگاه	ریال 250,000,000	91/11/18
4	ایران خودرو	پژو206 تیپ 2 با كیسه هوای راننده و سر نشین	دستگاه	ریال 320,000,000	91/11/18
5	ایران خودرو	پژو 206 تیپ 6 با گیربكس اتوماتیك	دستگاه	ریال 425,000,000	91/11/18
6	ایران خودرو	پژو 206 تیپ 5 با كیسه هوای راننده و سرنشین	دستگاه	ریال 355,000,000	91/11/18
7	ایران خودرو	سورن ELX EF7 مالتی پلكس با رینگ آلومینیومی	دستگاه	ریال 315,000,000	91/11/18
8	ایران خودرو	سمند SE با كیسه هوای راننده	دستگاه	ریال 218,000,000	91/11/18
9	ایران خودرو	سمند ال ایكس EF7 پایه گاز سوز با كیسه هوای راننده با رینگ فولادی	دستگاه	ریال 275,000,000	91/11/18
10	ایران خودرو	سمند ال ایكس EF7 بنزینی با كیسه هوای راننده و رینگ فولادی	دستگاه	ریال 265,000,000	91/11/18
11	ایران خودرو	سمند LX XU7 بنزینی با ایربگ راننده و رینگ فولادی	دستگاه	ریال 255,000,000	91/11/18
12	ایران خودرو	پژو 207i اتوماتیك	دستگاه	ریال 495,000,000	91/11/18
13	ایران خودرو	رانا - یورو 4	دستگاه	ریال 325,000,000	91/11/18
14	ایران خودرو	وانت باردو بنزینی با ترمز ضد قفل (C.O.P)	دستگاه	ریال 103,000,000	91/11/18
15	ایران خودرو	وانت باردو دوگانه سوز با ترمز ضد قفل	دستگاه	ریال 105,500,000	91/11/18
16	ایران خودرو	وانت باردو دوگانه سوز با ترمز ضد قفل (C.O.P)	دستگاه	ریال 113,000,000	91/11/18
17	ایران خودرو	سورن ELX با كیسه هوای راننده و سرنشین و رینگ آلومینیومی و مولتی پلكس دستگاه		ریال 300,000,000	91/11/18
18	ایران خودرو	پژو پارس معمولی دوگانه سوز با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و كیسه هوای راننده	دستگاه	ریال 317,000,000	91/11/18
19	ایران خودرو	پژو پارس ELX با ترمز ضد قفل و كیسه هوای راننده	دستگاه	ریال 370,000,000	91/11/18
20	ایران خودرو	پژو پارس ELX با ترمز ضد قفل و كیسه هوای راننده و سردكن و گرم كن صندلی كد	دستگاه	ریال 377,000,000	91/11/18
21	ایران خودرو	پژو پارس LX سال با موتور 16 سوپاپ (TU5) با ترمز ضد قفل و كیسه هوای راننده	دستگاه	ریال 335,000,000	91/11/18
22	ایران خودرو	پژو پارس اتوماتیك سال با ترمز ضد قفل و كیسه هوای راننده	دستگاه	ریال 403,000,000	91/11/18
23	ایران خودرو	پژو 207i	(دیسک)حلقه	ریال 425,000,000	91/11/18
24	ایران خودرو	پژو 206 صندوقدار (V8) با ایربگ راننده و سرنشین	دستگاه	ریال 360,000,000	91/11/18
25	ایران خودرو	پژو 206 صندوقدار (V9)	دستگاه	ریال 430,000,000	91/11/18
26	ایران خودرو	پژو 206 صندوقدار (V2) با كیسه هوای راننده و سر نشین	(دیسک)حلقه	ریال 375,000,000	91/11/18
27	ایران خودرو	تندر 90 - یورو 4 - E1 و كیسه هوای راننده و سرنشین	دستگاه	ریال 325,000,000	91/11/18
28	ایران خودرو	تندر 90 - یورو 4 - E2 و كیسه هوای راننده و سرنشین	دستگاه	ریال 360,000,000	91/11/18
29	ایران خودرو	پژو پارس سال با ترمز ضد قفل و ایموبیلایزر و كیسه هوای راننده	دستگاه	ریال 300,000,000	91/11/18
30	پارس خودرو	تندر 90	دستگاه	ریال 360,000,000	91/11/18
31	سایپا	پراید sl 131	دستگاه	ریال 157,000,000	91/11/18
32	سایپا	پراید 131 LE	دستگاه	ریال 165,000,000	91/11/18
33	سایپا	پراید 131 SX	دستگاه	ریال 167,500,000	91/11/18
34	سایپا	پراید 131EX	دستگاه	ریال 173,500,000	91/11/18
35	سایپا	پراید 132 SL	دستگاه	ریال 161,000,000	91/11/18
36	سایپا	پراید 132 LE	دستگاه	ریال 167,000,000	91/11/18
37	سایپا	پراید 132 SX	دستگاه	ریال 169,500,000	91/11/18
38	سایپا	پراید 132 EX	دستگاه	ریال 175,500,000	91/11/18
39	سایپا	پراید 111 SX	دستگاه	ریال 172,000,000	91/11/18
40	سایپا	پراید 111 EX	دستگاه	ریال 178,000,000	91/11/18
41	سایپا	پراید 141 SX	دستگاه	ریال 161,500,000	91/11/18
42	سایپا	تیبا SX	دستگاه	ریال 197,900,000	91/11/18

[حميد ذوالعلا]

یک منبع آگاه:
تندرهای تک ایربگ هم شماره گذاری می‌شود
پرشین خودرو: بر اساس اعلام سازمان استاندارد تندر90 های تک ایربگ هم شماره‌گذاری می‌شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، یک منبع آگاه به «فارس» گفت: شماره‌گذاری خودروهای تندر90 که فقط دارای یک کیسه هوا هستند توسط پلیس راهنمایی و رانندگی مانعی ندارد.
وی اعلام کرد: بررسی‌های لازم توسط سازمان استاندارد در این خصوص انجام شده و مجوز شماره گذاری خودروهای تندر90 توسط این سازمان صادر شده است.
چندی پیش طبق مجوز استاندارد خودرو، از شماره‌گذاری خودروهای تندر90 با یک کیسه هوا جلوگیری شده بود.

[حميد ذوالعلا]

مدیر کل ایمنی و پیشگیری از خسارت بیمه مرکزی:
درخواست المثنی کارت سوخت بدون بیمه‌نامه ممکن نیست
پرشین خودرو: از این پس دفاتر پلیس + ۱۰ پیش از رویت بیمه نامه شخص ثالث از پذیرش درخواست المثنی کارت سوخت خودداری خواهند کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری از مترقی ترین قوانین موجود کشور است و اجرای صحیح آن دغدغه‌های آحاد مختلف جامعه را به شکل محسوسی کاهش می دهد.
به گزارش ایسنا، حسن غفاری مدیرکل ایمنی و پیشگیری از خسارت ضمن اعلام این مطلب افزود: مطابق نص صریح قانون، بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری یک بیمه اجباری است و برای اجرای این قانون باید از تمامی سازوکارهای موجود استفاده کرد.
وی گفت: بنابر اعلام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، در راستای اجرای مفاد تبصره ۳ ماده ۱۹ قانون اصلاح شده بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری، رویت و دریافت بیمه نامه شخص ثالث در زمان پذیرش درخواست المثنی کارت هوشمند سوخت الزامی است و از این پس دفاتر پلیس + ۱۰ این موضوع را با جدیت و حساسیت دنبال خواهند کرد.
مدیرکل ایمنی و پیشگیری از خسارت بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر این نکته که خطرات بزرگ با رعایت اصول ایمنی و اقدامات پیشگیرانه به حداقل می رسد، افزود: بی تردید دارندگان وسایل نقلیه موتوری اطمینان دارند که اقداماتی از این دست در راستای حفظ امنیت و آرامش خاطر آنان است و به همین خاطر امیدواریم با مجریان این قانون همکاری لازم را به عمل آورند.
بنابراین گزارش، از این پس دفاتر پلیس + ۱۰ پیش از رویت بیمه نامه شخص ثالث از پذیرش درخواست المثنی کارت سوخت خودداری خواهند کرد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت جدید خودروها هنوز قطعی نشده است

به گزارش خبرخودرو ، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان اعلام کرد: قیمت گذاری های جدید خودرو هنوز نهایی و قطعی نشده است. سیدجواد تقوی در باره اینکه برخی خبرگزاری ها از تعیین قیمت های تازه خودروها خبر داده اند ، گفت : خودروسازان نرخ های پیشنهادی خود را ارائه کرده اند که باید مستندات و استدلال های انها را بررسی کنیم. بنابراین گزارش برخی خبرگزاری ها ،قیمت های پیشنهادی خودروسازان را به عنوان قیمت های جدید مصوب منتشر کرده اند که سازمان حمایت این موضوع را رد کرده است.