طرح تعویض خودرو های فرسوده

[حميد ذوالعلا]

عدم تناسب تولید خودرو با خروج فرسوده ها در کشور





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ،نسبت تولید خودرو به خروج فرسوده ها را در کشور را متناسب ندانست وگفت: بر اساس اهداف و برنامه موجود هم اکنون روند خروج خودروهای فرسوده در کشور از روند کندی برخوردار بوده و با برنامه ریزی ها مطابقت ندارد.
رضا رحمانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،افزود : در 2 ،3 سال اخیر ،این روند بسیار کندتر گردیده ،به طوری که هم اکنون از برنامه سالانه خروج 200 هزار دستگاه خودروی فرسوده از چرخه حرکت ،بسیارعقب هستیم .
وی با تاکید بر ضرورت توجه به خروج خودروهای فرسوده از چرخه حرکت در کشور ،یاد آور شد: بررسی ها نشان می دهد که هر خودروی فرسوده معادل 10 برابریک خودروی نو آلایندگی دارد ،همچنین مصرف سوخت این خودروها بسیار بالا است ،بنابراین به جهت تاثیری که خروج فرسوده ها در کاهش مصرف سوخت و آلایندگی محیط زسیت ، شتاب در این راستا از ضروریات است.
وی همچنین روند تولید خودرو را در کشور خوب اما با خروج خودرو ها فرسوده متناسب ندانست و گفت: خودروهای فرسوده از جمله منابع مهم آلودگی محیط زیست محسوب می شوند خصوصا در بخش خودروهای سنگین ،این موضوع شدت بیشتری دارد ،به همین جهت و با توجه به اثرات نامطلوبی که خودروهای فرسوده سنگین بر محیط زیست و آلایندگی هوا به همراه دارند ،ضروری است تا بودجه مناسبی برای خروج این بخش از خودروهای فرسوده اختصاص یابد تا روند نوسازی خودروهای فرسوده سنگین نیز تسریع شود.
نماینده تبریز در خانه ملت همچنین به مقایسه عمر مفید خودرو در ایران و در دنیا پرداخت و گفت: هم اکنون عمر مفید خودروها در دنیا بین 5 تا 10 سال است در حالی که این موضوع در ایران بیش از دو برابر این رقم است .
رحمانی با تاکید بر حمایت مجلس از هر گونه اقدام در جهت تسریع در خروج فرسوده ها ، ،افزود: باید عمر مفید خودروها در کشور کاهش یابد بنابراین این اقدام نیازمند اختصاص بودجه کافی از سوی دولت جهت خروج فرسوده ها بوده و بی شک مجلس نیز از این موضوع حمایت خواهد نمود.
وی همچنین عدم هماهنگی بانک ها و خودروسازان را از جمله دلایل روند کند فرسوده ها عنوان کرد و اظهار داشت: نبود هماهنگی لازم بین دستگاهها و عدم اجرای صحیح قانون موجب شده که خروج فرسوده ها با روند کندی صورت پذیرد.