تازه ترین اخبار راهنمایی و رانندگی

[حميد ذوالعلا]

محور اردستان – اصفهان از امروز مسدود است
سه شنبه، 23 خرداد 1391
ساعت: 08:21
Tuesday, June 12, 2012
كد خبر: 181466

به گزارش خبرخودرو ، محور ارتباطی اردستان – اصفهان از امروز مسدود است.
مسئول مرکز مدیریت راههای اداره کل راه و شهرسازی اصفهان امروز گفت : به علت احداث پل زیرگذر از فردا تا 29 خرداد محور ارتباطی اردستان – اصفهان در کیلومتر 2 محور حبیب آباد - اصفهان مسدود است.
آقای کازرونی گفت : تردد خودروها از محور جایگزین در این محدوده به صورت دو طرفه انجام می شود و رانندگان با رعایت ایمنی و سرعت مطمئنه باید تردد کنند.

[حميد ذوالعلا]

رانندگان زن باید طبق عکس گواهینامه خود دارای حجاب باشند
پرشین خودرو: رئیس پلیس راهور گیلان گفت: رانندگان زن باید طبق عکس گواهینامه خود دارای حجاب باشند در غیر این صورت برابر قانون برخورد می شوند.
به گزارش«پرشین خودرو»، سرهنگ سید تقی امینی افزود: حجاب رانندگان زن باید به گونه ای باشد که ماموران بتوانند هنگام اخذ گواهینامه آنها را شناسایی کنند.
وی ضمن توصیه به بانوان راننده مبنی براینکه هنگام رانندگی در خیابان طبق قوانین اسلامی عمل کنند، اظهارداشت: بدون شک رعایت حجاب اسلامی نقش اساسی در حفظ و تامین سلامت جامعه دارد.
رئیس پلیس راهور گیلان با بیان اینکه دستگاههای هند هلد در استان به دلیل شرایط جوی زود خراب می شوند، گفت: این دستگاه به صورت هوشمند برای جریمه انواع خودروها تعریف شده است که در صورت بروز تخلف امکان خطای یادداشت دستی و اشتباه شماره خودرو به صفر کاهش و دستگاه در صورت اشتباه پیغام اشتباه می ‌دهد.
وی همچنین با اعلام اینکه این دستگاه قابلیتهای فراوانی دارد، افزود: صدور قبض اشتباه پلیس نیز با این دستگاه به حداقل ممکن می ‌رسد.
امینی ادامه داد: عدم تخلیه اطلاعات توسط کاربر دوم و به روز شدن اطلاعات از دیگر خصوصیات این دستگاه است به نحوی که راننده فردای آن روز می‌ تواند جریمه را در سیستم ثبت شده مشاهده کند.

[حميد ذوالعلا]

خطر تصادف هنگام استفاده از تلفن همراه چهار برابر می‌شود





به گزارش خبرخودرو ، استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی سبب حواس‌پرتی و کاهش دقت راننده شده و خطر تصادف را تا چهار برابر افزایش می‌دهد.
با اعلام این مطلب گفت: بر اساس پژوهشی که به تازگی در استرالیا انجام شده، خطر تصادف هنگام استفاده از تلفن همراه چهار برابر می‌شود.
شهرام جباری زادگان افزود: آثار استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی حتی پس از پایان مکالمه یا ارسال و دریافت پیامک نیز فکر راننده را به خود مشغول کرده و تمرکز او را از بین می‌برد.
وی در خصوص استفاده از هندز فری هنگام رانندگی اعلام کرد: تنها فرق هندز فری آزاد بودن دست‌هاست اما این وسیله به همان نسبت تمرکز راننده را از بین برده و دقت او را کاهش می‌دهد و عملا چندان تفاوتی با استفاده از گوشی ندارد.
جباری زادگان در مورد کاهش توانایی راننده هنگام استفاده از تلفن همراه، اظهار کرد: افرادی که با گوشی تلفن همراه صحبت می‌کنند توانایی حرکت بر روی یک خط مستقیم را ندارند و این امر یکی از شایع‌ترین عوامل بروز تصادفات است.
وی این نکته را در مورد افراد پیاده نیز قابل تعمیم دانست و تصریح کرد: معمولا افرادی که مشغول صحبت با تلفن همراه هستند به صورت تصادفی پر پیچ و خم حرکت کرده و به دلیل بی‌توجهی به اطراف، معمولا از حضور دیگر رهگذران آگاه نمی‌شوند.
معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک در پایان با اعلام این که امروزه تلفن همراه به یکی از عوامل اصلی تصادفات رانندگی تبدیل شده، خاطرنشان کرد: البته اجرای قانون جدید راهنمایی و رانندگی و اهتمام و جدیت نیروهای خدوم پلیس راهور به منظور اعمال قانون، تأثیرات مثبتی بر جای گذاشته است.

[حميد ذوالعلا]

تصادفات در بزرگراه امام رضا (ع) کاهش می یابد





به گزارش خبرخودرو ، شهردار منطقه 15 با اشاره به اینکه عملیات تعریض پل تسمه نقاله در منطقه به زودی به اتمام می رسد گفت : با بهره برداری از پل یادشده ضمن رفع مشکلات ترافیکی در بزرگراه امام رضا (ع)، ‌میزان تصادفات نیز در این محدوده کاهش می یابد .
مهندس صفوی با اعلام این مطالب افزود : با توجه به کم عرض بودن پل موجود در بزرگراه امام رضا (ع) در محدوده پل سیمان که منجر به مشکلات ترافیکی می شد، با پیگیری های به عمل آمده از سوی حوزه فنی و عمران منطقه ،‌عملیات اجرایی تعریض پل در باند شمال و جنوب هر کدام به طول عرشه 60/18 متر و عرض 50/6 متر سال گذشته از سوی حوزه معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران آغاز شد .
شهردار منطقه 15 خاطرنشان کرد : پیش بینی می شود عملیات اجرایی تعریض پل یادشده با هزینه ریالی معادل 10 میلیارد ریال در آینده ترافیک تکمیل و آماده بهره برداری شود .
صفوی در ادامه یادآور شد : در راستای روان سازی ترافیک و همچنین ایمن سازی بزرگراه امام رضا (ع) علاوه بر تعریض پل تسمه نقاله ،‌طرح تقاطع غیرهمسطح خاورشهر- امام رضا(ع) نیز پیرو درخواستهای مردمی و پیگیری حوزه فنی و عمران منطقه از سوی اداره کل راه و ترابری استان تهران در حال اجراست .
وی افزود : در حال حاضر زیرگذر طرح مذکور آماده شده و پس از تکمیل رمپ و لوپهای تقاطع تا پایان سالجاری به بهره برداری می رسد.

[حميد ذوالعلا]

توقیف خودرویی با سرعت 210 کيلومتر





به گزارش خبرخودرو ، تخلف سرعت 210 کیلومتر درساعت درآزاد راه قزوین-رشت ثبت شد .
این تخلف را که ازطریق دوربین های آزاد راه به ثبت رسید ،راننده یک دستگاه هیوندا ساعت پنج وسی دقیقه مرتکب شده بود .
فرمانده پاسگاه آزاد راه قزوین - رشت گفت : راننده 50 ساله این خودرو علت این تخلف را داشتن عجله اعلام کرد .
سرگرد علی منفرد افزود : سه روز پیش هم ، دوربین های این آزاد راه ، سرعت 174 کیلومتردر ساعت همین خودرو را ، به ثبت رسانده اند .
وی گفت : راننده این خودرو هفته گذشته 540هزار تومان به علت تخلف جریمه شده بود.
فرمانده پاسگاه آزاد راه قزوین - رشت گفت : این خودرو 72 ساعت توقیف شد .

[حميد ذوالعلا]

وضع راه هاي کشور
پنجشنبه، 25 خرداد 1391
ساعت: 10:50
Thursday, June 14, 2012
كد خبر: 181744

به گزارش خبرخودرو ، مرکز مدیریت راه های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اعلام کرد: ترافیک در بیشتر محورهای مواصلاتی کشور به صورت عادی و روان است.
محور هراز( آمل ـ رودهن) در استان مازندران به علت اجرای عملیات احداث باند دوم تا 23 تیر در طول هفته شنبه تا سه شنبه ( به غیر از روزهای تعطیل ) از ساعت 20 تا 6 صبح روز بعد بسته است.
محور تویسرکان ـ کنگاور در استان همدان به علت اجرای عملیات درزگیری کیلومتر 14 الی 30 از امروز به مدت یکماه تردد وسایل نقلیه از ساعت 8 تا 17 با محدودیت و رعایت جوانب احتیاط انجام می شود.

[حميد ذوالعلا]

30هزار تومان؛ جریمه نبستن كمربند ایمنی سرنشین جلو
پرشین خودرو: رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از برخورد با یكصدهزار متخلف و توقیف بیش از 7 هزار خودرو و موتورسیكلت در طرح تشدید برخورد با تخلفات چهارگانه موتورسواران و رانندگان در پایتخت خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، سردار حسین رحیمی افزود: برابر اعلام قبلی از هفته گذشته با تخلفات در راستای طرح تشدید برخورد با تخلفات موتورسواران و نبستن كمربند ایمنی خودروها با حدود 22 هزار راننده و راكب متجاوز به گذرگاه عابرپیاده، 24 هزار دستگاه موتورسیكلتی كه راكب یا ترك نشین آن از كلاه ایمنی استفاده نكرده بودند، 35 هزار خودرو كه راننده و سرنشین ردیف جلو آن از كمربند ایمنی استفاده نكرده بودند و 15 هزار راننده و راكبی كه در حین رانندگی با تلفن همراه خود صحبت كرده و یا نسبت به ارسال پیامك اقدام كرده بودند برخورد شده است.
به گفته وی در عین حال بیش از 7 هزار خودرو و موتورسیكلت متخلفان نیز توقیف و روانه پاركینگ ها شدند.
وی با اشاره به این كه متاسفانه استفاده نكردن از كلاه ایمنی، حركات مخاطره آمیز، عدم رعایت فاصله طولی و عرضی و سبقت و سرعت غیرمجاز از مهمترین علل مرگ ومیر راكبان و ترك نشینان موتورسیكلت ها در پایتخت است افزود: بررسی های كارشناسان پلیس راهور تهران نشان می دهد با توجه به نزدیكی به فصل تابستان و افزایش دمای هوا متاسفانه استفاده از كلاه ایمنی توسط موتورسواران رو به كاهش بوده است كه پلیس از هفته گذشته طرح تشدید برخورد با تخلفات موتورسواران را به مرحله اجرا گذاشت.
رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به این كه پلیس راهور تهران از سال گذشته تاكنون دوره های متعدد آموزش و فرهنگسازی موتورسواران را برگزار كرده است افزود: متاسفانه برخی موتورسواران حتی پس از شركت در این دوره های آموزشی نیز دست از تخلفات خود برنداشته اند.
وی با تاكید بر این كه یكی از درخواست های جدی شهروندان و بخصوص رانندگان برخورد قاطع پلیس با تخلفات موتورسواران است خاطرنشان كرد: بر این اساس از هفته گذشته با تمامی تخلفات موتورسواران در پایتخت خصوصا عدم استفاده راكب و ترك نشین از كلاه ایمنی و تخلفات حادثه ساز و شایع آنها به شدت برخورد شد كه اجرای این طرح همچنان در هفته جاری نیز به شدت ادامه دارد.
رئیس پلیس راهور تهران با تاكید بر این كه بخش عمده ای از كشته های موتورسواران در تهران به دلیل عدم استفاده از كلاه ایمنی است تصریح كرد: متاسفانه راكبان موتورسیكلت ها تصور می كنند كه كلاه ایمنی تنها مختص استفاده آنهاست و سرنشین موتورسیكلت نیازی به استفاده از این وسیله ایمنی ندارد. این در حالیست كه استفاده از این وسیله ایمنی هم برای راكب و هم ترك نشین اجباری است و ماموران پلیس راهور تهران نیز در این خصوص با متخلفان برخورد كردند.
به گفته وی عدم استفاده از كلاه ایمنی موتورسواران به غیر از برخورد پلیس با آنها 30 هزار تومان جریمه نیز در پی دارد.
به گزارش ایسنا، رئیس پلیس راهور تهران خاطرنشان كرد: در عین حال راكبان موتورسیكلت ها باید بدانند كه تمامی قوانینی كه برای خودروها الزامی است برای آنها نیز اجباری است.
وی به موضوع كمربند ایمنی خودروها اشاره كرد و گفت: برخی رانندگان تصور می كنند كه بستن كمربند ایمنی تنها برای جاده های برونشهری و یا بزرگراه هاست در حالی كه حتی در سرعت های پایین نیز نبستن كمربندایمنی می تواند منجر به بروز جراحت های شدید و حتی مرگ شود كه بر این اساس طرح تشدید برخورد با نبستن كمربند ایمنی سرنشینان ردیف جلو خودروها نیز در هفته گذشته آغاز شد.
پلیس راهور تهران با اشاره به این كه بستن كمربندایمنی توسط رانندگان و سرنشینان ردیف جلو تاكسی ها نیز مانند سایر خودروهای سواری اجباری است تصریح كرد: ماموران پلیس راهور تهران در هفته گذشته با رانندگان تاكسی متخلف در این خصوص نیز برخورد كردند.
سردار رحیمی خاطرنشان كرد: در این خصوص بارها به رانندگان تاكسی تذكر داده شده است و پلیس در این زمینه بدون اغماض با متخلفان برخورد می كند چرا كه معتقدیم بستن كمربند ایمنی سرنشینان ردیف جلو باید به یك فرهنگ و عادت تبدیل شود و مختص خودروهای خاصی نباشد. لذا پلیس راهور تهران بزرگ اجرای این طرح را تا حصول نتیجه به طور قاطعانه ادامه می دهد.
به گفته رئیس پلیس راهور تهران نبستن كمربند ایمنی توسط راننده و سرنشین ردیف جلو در تهران 30 هزار تومان جریمه به همراه دارد.

[حميد ذوالعلا]

تولید لحظه به لحظه امنیت ترافیکی در کشور





به گزارش خبر خودرو، پلیس راهور ناجا در نشست فصلی روسای پلیس راهور سراسر کشور از کاهش تلفات جاده ای در ابتدای سال جاری خبرذداد و گفت: پلیس در هر لحظه در حال تولید امنیت ترافیکی است و در صورتیکه لحظه ای از این امر غفلت شود به حالت گذشته باز خواهیم گشت.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ سردار اسکندر مومنی افزود: خوشبختانه در فرودین ماه شاهد کاهش 16 درصدی تلفات بودیم و با توجه به اینکه حجم سفر در این ماه بیشتر بود ولی شاهد کاهش قابل توجهی در تصادفات بودیم منتهی در اردیبهشت ماه تا حدودی این تصادفات بیشتر شد که این امر نشان می دهد که نباید در شرایط گذشته بمانیم و هم اکنون باید با سرعت برنامه ریزی کرده و برای نگهداری این رکورد تلاشها را دوچندان کرد.
وی افزود: به همین منظور برای نگهداری این رکورد چند برنامه جدید داریم از جمله برخورد با8 تخلف حادثه ساز و همچنین افزایش دستگاهها و سیستم هوشمند برای کنترل بیشتر ترافیک است که در ماههای جاری شتاب بیشتری خواهد گرفت به همین منظور به شاخص و اهداف تعیین شده هرچه زودتر بایددست یابیم.
وی با تاکید بر گسترش سیستم های هوشمند کنترل کننده ترافیک گفت: نصب سیستم های هوشمند باید شتاب بیشتری بگیرد و از هم اکنون باید با تمام توان به شاخص های در نظر گرفته شده نزدیک تر شویم.
وي با بيان اينكه در سال 85 به ازاي هر 10 هزار وسيله نقليه 19/5 نفر جان خود را از دست داده‌اند، گفت: اين آمار در سال 90 به 8/1 نفر به ازاي هر 10 هزار وسيله نقليه رسيد.
مومني با بيان اينكه ميانگين سال 2011 ميلادي نيز حدود 8 كشته به ازاي هر 10 هزار وسيله نقليه است، گفت: خوشبختانه ما نيز در حال نزديك شدن به اين آمار هستيم.
وي استفاده از سيستم‌هاي هوشمند و تحول بنيادين در سيستم صدور گواهينامه را از برنامه‌هاي پليس راهور در سال 91 دانست و گفت: ايجاد امنيت ترافيكي موضوعي است كه ما با آن درگير هستيم و هر لحظه در حال توليد آن هستيم.

[حميد ذوالعلا]

استفاده از حداکثر ظرفیت های قانونی برای کاهش استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی





به گزارش خبر خودرو، فرماندهی نیروی نتظامی در حاشیه نشست فصلی پلیس های راهور ناجا سراسر کشور روند طی شده در کاهش تصادفات را مثبت ارزیابی کرد و گفت: کاهش تلفات تصادف شدنی نیست مگر با تلاش بسیار همکاران پلیس و امیدواریم تا پایان برنامه پنجم به اهداف پیش بینی شده در کاهش تصادفات برسیم.
سردار احمدی مقدم افزود: اگر همین روند کنونی ادامه یابد و سایر دستگاهها نیز در این راستا با پلیس راهور مشارکت داشته باشند شاهد کاهش بیشتر تصادفات خواهیم بود.
وی از واگذاری نصب دستگاههای کنترل هوشمند به بخشهای مردمی و خصوصی خبرداد و گفت: نصب دوربین های کنترل ترافیک به بخشهای خصوصی واگذار شده است و سعی داریم از این طریق همه راههای کشور را تحت پوشش قرار دهیم.
وی روند کنونی افزایش جریمه ها را مطلوب ندانست و گفت: در واقع با توجه به افزایش چند برابری جریمه ها در سه ماه اخیر 33درصد از تخلفات کاهش یافته است ولی متاسفانه بخشی از مردم هنوز قوانین را رعایت نمی کنند برای مثال در بحت استفاده از موبایل ،افزایش جریمه ها استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی را کاهش داده ولی هنوز این امر مطلوب نیست وباید از ظرفیت های قانونی برای کاهش آن استفاده کرد.
وی خواستار به روز رسانی آمار تصادفات شد و گفت: متاسفانه به دلیل اینکه آمار و اطلاعات به روز و دقیق نیست برخی رسانه های خارجی ازآمارهای گذشته سوء استفاده می کنند به همین منظور لازم است واقعیات همانطور که هست منتشر شود.
وی افزود: به توجه به افزایش خودرو شاهد روند کاهش تصادفات بودیم که این امر موجب افتخار است و خودروسازان با توجه به اینکه سرعتی کمتر از پلیس دارند ولی گامهای مثبتی در این راستا برداشته اند.
احمدی مقدم در خصوص طرح برخورد با خودرو های فرسوده گفت: هر وظیفه ای که قانون برعهده ما بگذارد عمل می کنیم ولی امنیت و بازرسی برای توقف خودروها و اخذ مدارک شناسایی شدنی نیست ولی در صورتیکه خودرویی آلایندگی آشکار داشته باشد پلیس با خودرو های فرسوده برخورد می کند.
وی در پایان گفت:نیروی انتظامی تا جاییکه امکان دارد از حقوق مردم در زمینه افزایش استاندارد های خودرو دفاع می کند وهر کارگروهی که تصمیمی می گیرد باید پاسخگوی مردم باشد وخودروسازان نیز نباید به دنبال اخذ مجوز از ارگانهای مربوطه برای ادامه کار خود باشند.

[حميد ذوالعلا]

کاهش 15 درصدی تلفات رانندگی در امسال





فرمانده نیروی انتظامی گفت: درصددیم تلفات رانندگی را تا پایان سال، 15 درصد کاهش دهیم.

به گزارش خبرخودرو، سردار سرتیپ احمدی ‌مقدم درحاشیه نشست هماهنگی روسای پلیس راه کشور افزود: سال 90 رشد قابل ملاحظه‌ای در زمینه کاهش تصادفات رانندگی به دست آمد و کاهش بیش از 3000 کشته در تصادف رانندگی آمار خوبی بود که باید این روند تثبیت و استمرار یابد.
وی گفت: بر اساس برنامه پنجم توسعه تعداد تلفات رانندگی از 23 هزار کشته باید به حدود 16 نفر برسد که سال گذشته توانستیم 13،7 دهم درصد تلفات رانندگی را کاهش دهیم و در نخستین سال برنامه پنجم گام بلندی در کاهش تلفات برداشته شد.
سردار احمدی‌مقدم با اشاره به کاهش 9 تا 10 درصدی تلفات رانندگی در 2 ماه نخست امسال گفت: امسال نیز اگر بتوانیم میزان تلفات رانندگی را 2 هزار نفر در مقایسه با پارسال کاهش دهیم، رشد خوبی در این زمینه خواهیم داشت.
فرمانده ناجا افزود: اگر همه دستگاه‌های مرتبط با امر ترافیک تکالیف پیش‌بینی شده خود را انجام دهند، رسیدن به برنامه تدوین شده دور از دسترس نیست.
وی گفت: برای ارتقای سطح کنترل پلیس و مشارکت مردم ، نصب و راه‌اندازی دوربین‌های کنترلی و ثبت تخلفات را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم تا در دو سال آینده این امر محقق شود وگرنه بر اساس بودجه در نظر گرفته شده در این زمینه تا 10 سال دیگر نیز جاده‌های کشور به سیستم هوشمند تجهیز نخواهد شد.
فرمانده نیروی انتظامی همچنین با اشاره به وقوع برخی تخلفات با وجود افزایش هزینه جرایم گفت: در سه ماهه اخیر ارزش قبض‌های جریمه دو برابر شده و اعمال قانون 33 درصد کاهش یافته است.
سردار احمدی‌مقدم گفت: ‌برخی از رانندگان در زمینه قانون جدید برخورد با تخلفات رانندگی توجیه نشدند و بخشی نیز هنوز خود را با قانون جدید عادت ندادند ، اما به طور کلی روند اجرای قانون جدید مقررات راهنمایی و رانندگی رو به بهبود است.
وی گفت: بستن کمربند در کلان‌شهر تهران حدود 95 درصد رعایت می‌شود، اما در زمینه استفاده از نکردن از تلفن همراه هنگام رانندگی وضع مطلوبی نداریم و باید اقدامات فرهنگی بیشتری در این زمینه انجام شود.
فرمانده نیروی انتظامی درباره سئوال خبرنگاری در خصوص اقدام نیروی انتظامی برای جمع‌آوری خودروهای فرسوده گفت: هر وظیفه‌ای که قانون بر عهده نیروی انتظامی بگذارد آن را اجرا می‌کنیم، اما کیفیت آنها متفاوت است.
وی گفت: اگر انتظار داریم پلیس برای جمع آوری خودروهای فرسوده ایست بازرسی بگذارد، اینگونه نیست بلکه در گلوگاه‌هایی که دارندگان این خودروها برای دریافت خدمات از پلیس حضور می‌یابند، این وسایل نقلیه را کنترل و از تردد آنها جلوگیری می‌کنیم.
وی نقص وسیله نقلیه و آلایندگی آشکار آنان را نیز از دیگر مواردی اعلام کرد که پلیس به آنها برخورد می‌کند.
وی افزود: دستگاه‌ها در خصوص وضع مقررات صنفی نباید انتظار زیادی از نیروی انتظامی داشته باشند، زیرا رسیدگی به اینگونه مسائل، ناجا را از وظیفه اصلی خود دور می‌کند و نیروی انتظامی بر اساس اولویت‌ها مقررات را بررسی، اجرا و نظارت می‌کند.
فرمانده ناجا گفت: اگر تصمیمی ، پیامدهای ناگواری برای جامعه داشته باشد، نیروی انتظامی آن را گوشزد می‌کند و دستگاه‌های تصمیم ساز باید پاسخگوی افکار عمومی نیز باشند.
وی افزود: درباره شماره‌گذاری خودروها کارگروهی تشکیل می‌شود و از نیروی انتظامی نیز مشاوره گرفته می‌شود و دراین گونه مسایل حقوق مردم را در نظر می گیریم، اما سطح وظایف ما مشخص است و نهایت استفاده را از امکانات قانونی به عمل می‌آوریم.