اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

تست جاده ای تندر 90 در ایلام

به گزارش خبر خودرو، معاون اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی ایلام با اشاره به قابلیت های فراوان استان ایلام به منظور جهت انجام تست های آزمون جاده ای خودرو،از انجام آزمایش های فنی بر روی خودروی تندر 90 در این استان خبر داد و گفت:از آنجایی که استان ایلام به لحاظ شرایط جغرافیایی از جمله وجود مناطق گرمسیری،ارتفاعات تا 3 هزار کیلومتر و نیز آب وهوای مناسب می تواند به عنوان مکانی مطلوب جهت انجام تست های لازم بر روی خودروها مطرح باشد،به همین جهت آزمایش فنی خودروی ال 90 با هماهنگی بخش های مختلف به اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی ایلام واگذار شد.
مهندس مرضیه قنبریان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: بر اساس وظایفی که بر عهده موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی مبنی بر تست خودروهای تولید داخل جهت اخذ مجوز شماره گذاری نهاده شده،مقرر گشت به منظور آغاز عملیات ویژه آزمایش فنی این خودرو،یک دستگاه خودروی ال 90 با هماهنگی پلیس راهور این استان جهت انجام تست های لازم در اختیار مسئولین قرار گیرد.
وی ضمن بیان اینکه،خودروی مذکور به منظور گذراندن تست های آزمون جاده ای ،لازم است که حداقل مسافتی برابر 30 هزار کیلومتر را بپیماید،ابراز داشت:تا کنون این خودرو موفق به گذراندن 6 هزار کیلومتر از مسافت مذکور شده است.
معاون اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی ایلام در ادامه تصریح کرد:با پایان یافتن مراحل انجام تست آزمون جاده ای بر روی خودروی مذکور،نواقص و معایب مشاهده و اثبات شده در آن جهت مرتفع شدن به سازمان ملی استاندارد ایران و همچنین شرکت سازنده خودرو انعکاس می یابد.
قنبریان ضمن تاکید بر لزوم ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی جهت حضور در عرصه بازارهای خارجی ،متذکر شد:لازم است که مسئولین مربوطه در راستای بهبود کیفیت محصولات داخلی ،توجهات لازم را مبذول نمایند.
وی در پایان ضمن اشاره به روند رو به رشد صنعت استان ایلام ،خاطرنشان کرد:متاسفانه تا کنون هیچگونه سرمایه گذاری در راستای صنعت قطعه و خودروسازی در این استان صورت نپذیرفته است.

[حميد ذوالعلا]

ضرر دهی هنگفت ساب

گروه بین الملل: شرکت خودروسازی سوئدی، مالک ساب اتومبیل، از ضرر 142.7 میلیون دلاری سه ماهه سوم سال خبر داد و پیش بینی کرد که در کل مدت سال 2011 نیز با ضرری بزرگ مواجه شود.
به گزارش خبر خودرو، از مهمترین دلایل ضرر دهی این شرکت می توان به توقف تولید و کمبود نقدینگی آن اشاره کرد.
ویکتور مولر، مدیر ساب، در بیانیه ای گفت: از آن جا که تاسیسات تولیدی ساب در ترولها لتن عملا در مدت مذکور معلق مانده، ما نتوانستیم طبق برنامه عمل کرده و خودروهای سفارش داده شده مردم را به نمایندگی های فروش برسانیم.
امسال در مدتی کم جولای تا 30 سپتامبر تنها 130 خودرو تولید و 1235 دستگاه به فروش رسید که افتی 86 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد. حجم کلی فروش فصل سوم سال جاری به 75.8 میلیون دلار و ضرر خالص آن به 87.5 میلیون دلار رسیده است. این در حالی است که ارزش فروش محصولات در مدت مشابه سال گذشته 274.7 میلیون دلار بوده است.
شایان ذکر است که هنوز بعد از ماه ها مذاکره میان ساب و شرکت های چینی، آینده این خودورساز بزرگ مشخص نیست.

[حميد ذوالعلا]

مهیا بودن زیرساخت های لازم جهت تولید 4 میلیون دستگاه خودرو در کشور

به گزارش خبر خودرو ، مدیر گروه آموزش و پژوهش دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه صنعتی علم و صنعت در خصوص وضعیت صنعت خودروسازی کشور در راستای طراحی و ساخت پلتفرم های جدید،با بیان اینکه زیرساخت ها و فن آوری های لازم جهت طراحی و ساخت پلتفرم های جدید در صنعت خودروسازی در کشور مهیا می باشد، اظهار داشت:با توجه به تلاش و اهتمام فراوان شرکت های خودروساز داخلی در راستای تحقق امر فوق و با درنظر گرفتن اینکه دانشگاه های کشور به منظور دستیابی به فناوری های نوین در عرصه صنعت خودروسازی ،از پتانسیل مناسبی برخوردار می باشند،اما متاسفانه هم اکنون صنعت خودروسازی کشور ما به دلایل مختلف نتوانسته آنطور که باید پیشرفت های قابل ملاحظه ای را در راستای طراحی و ساخت پلتفرم های جدید،تجربه نماید.
دکتر امیر حسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه صنعت خودروسازی کشور به منظور دستیابی به برنامه های پبش بینی شده،فاصله زیادی از سند چشم انداز افق 1404 دارد،افزود:صنعت خودروسازی ایران هم اکنون قابلیت رقابت را با شرکت های خودروساز در سطح جهانی ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه همکاری و تعامل میان شرکت ها و مجموعه های قطعه ساز با شرکت های خودروساز را از جمله راهکارهای موثر جهت دستیابی صنعت خودروسازی کشور به برنامه های پیش بینی شده در افق 1404 دانست و اذعان کرد: با توجه به اینکه صنعت خودروسازی به عنوان صنعت لوکوموتیو مطرح می باشد بنابراین لازم است که تمام مجموعه های ذیربط همراستا با این صنعت به منظور کسب پیشرفت گام بردارند واین امر نیز جز با اعمال مدیریت مناسب ،صحیح و قوی میسر نخواهد شد.
دکتر کاکایی در ادامه ضمن اشاره به به توانمندی های فراوان شرکت های قطعه ساز و خودروساز داخلی ،یادآورشد:صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور در سال های اخیر پیشرفت های قابل ملاحظه ای را کسب نموده است ،اما با این وجود این دو مجموعه فعال در صنعت کشور می بایست جهت کسب فناوری های روز دنیا و حضور در بازارهای بین المللی بسیار قوی تر از گذشته و با اعمال مدیریت مستمر و موثر حرکت نمایند.
وی با اعلام اینکه هم اکنون تمام زیرساخت ها و شرایط لازم جهت طراحی و ساخت پلتفرم های جدید در کشور مهیا می باشد،متذکر شد:با این وجود می توان گفت که تنها محدودیت بر سر راه تحقق امر مذکور،سیستم اعمال مدیریت آن می باشد که در این راستا لازم است که این سوال از مدیران این مجموعه های صنعتی مطرح شود که هم اکنون چه محدودیت هایی بر سرا راه تحقق این مهم در کشور وجود دارد؟
وی بر طراحی و عرضه پلتفرم جدید در فاصله زمانی هر 5 سال یک بار ،تاکید نمود و بیان داشت:در صورتی که این امر به شکل مناسبی تحقق یابد ،می تواند گامی موثر در راستای پاسخگویی به نیاز متقاضیان باشد.
وی در پایان ضمن اعلام اینکه هم اکنون زیر ساخت های لازم جهت تولید 4 میلیون دستگاه خودرو در ایران وجود دارد، خاطرنشان کرد:با در نظر گرفتن میزان تقاضای موجود در بازار خودروی ایران می بایست میزان تولید خودروهای داخلی تاپایان افق 1404 به حدود 3 میلیون و یک صد دستگاه افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

نسخه ای جدید از سیویک تولید می شود

گروه بین الملل: تولید نسخه ای جدید از خودروی سیویک با نام TYPE-R توسط بسیاری از مقامات شرکت خودروسازی هوندا ژاپن تایید شد.
به گزارش خبر خودرو، مانابونیشیمایی، مدیر هوندا موتور اروپا، بدون اشاره به زمان دقیق رونمایی از تولید نسل جدیدی از خودروهای هوندا اسیویک خبر داد. پیش از این میتسوروکاریا، سر مهندس هوندا، نیز خبر تولید این خودروی جدید را تایید کرده بود.
مدیر هوندا موتور اروپا گفت: این خودرو با طراحی جدیدی از بدنه شامل سپرها، اسپویلرها صندلی ها و چرخ های جدیدی تولید خواهد شد همچنین در نظر داریم یک موتور بنزینی با توانی بیشتر از 200 اسب بخار را بر روی هوندا TYPER نصب کنیم و آن را در سال 2012 وارد بازار فروش نماییم.
در واقع انتظار می رود TYPER نسخه ای ارتقاء یافته با موتور و بدنه ای تقویت شده نسبت به آخرین مدل استاندارد هوندا سیویک باشد.

[حميد ذوالعلا]

عدم مغایرت تشکل های مردم نهاد با قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو

به گزارش خبر خودرو، معاون بازرسی و تخلفات سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولید کنندگان از ورود انجمن های حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو خبرداد و گفت: انجمن های حمایت از حقوق مصرف کنندگان در سه سطح ملی ، استانی، و شهرستانی برای تحقق اهدافی مانند آگاه سازی مصرف کنندگان خودرو از طریق رسانه های گروهی واجرای مقررات امور مربوط به حقوق مصرف کنندگان خودرو تشکیل شده است.
تقوی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: شکل گیری انجمن حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو این حسن را دارد که مصرف کنندگان دیگر به دنبال حق و حقوق خود نمی روند و این انجمن این شکایات را پیگیری می کند.
وی با تا کید بر اینکه تا کنون تشکل مردم نهادی در زمینه استیفای حقوق مصرف کنندگان شکل نگرفته بود تا کید کرد: سازمان حمایت به صراحت این انجمن را به رسمیت شناخته و پروسه رسیدگی به شکایات خودرو نیزدر آیین نامه تعریف شده است و و به همین منظوراین امر سر در گمی مصرف کنندگان خودرو را در پی نخواهدداشت.
وی افزود: هم اکنون رسیدگی به شکایات مشتریان خودرو در 4مرجع رسیدگی می شود از جمله وزارت صنعت و معدن،سازمان استاندارد و همچنین مراجعه مستقیم شاکیان به خودرو سازان است که حال با تشکیل چنین انجمن مردم نهادی مشتریان خودرو می توانند در زمان اندکی به حقوق خود دست یابند.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا چنین اقدامی منافات با قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو دارد گفت: این امر هیچگونه منافاتی با آیین نامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ندارد زیرا قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو قانون خاصی است که در این شرایط بصوت کلی مصوب شده و چهار مرجع را برای رسیدگی به شکایات مصرف کنندگان خودرو عنوان کرده است که یکی از این مراجع تشکل های مردم نهاد است که در راستا تسریع و تسهیل در رسیدگی به تخلفات واستیفای حقوق مصرف کنندگان این انجمن تشکیل شده است و شکایات را در حدود قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان بررسی و در صورت عدم توافق طرفین این شکایات به سازمان تعزیرات ارجاع می شود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش میتسوبیشی در امریکا

گروه بین الملل: شرکت میتسوبیشی موتورز امریکای شمالی از کاهش 13 درصدی فروش در ماه نوامبر خبر داد و میزان خودروهای فروخته شده در این مدت را 3735 دستگاه اعلام نمود.
به گزارش خبر خودرو، بعد از سیزده ماه رشد پیاپی، این دومین ماه متوالی است که میتسوبیشی با افت فروش ماهیانه مواجه می شود البته بایستی ذکر کرد که فروش این شرکت در مدت سپری شده از سال جاری 45% بیشتر از مقدار مدت مشابه در سال گذشته است و بیشترین مقدار ثبت شده از سال 2008 تاکنون می باشد.
دن ایرواین، سخنگوی میتسوبیشی امریکای شمالی (MMNA)، گفت: من فکر نمی کنم که افت چند ماه اخیر زیاد محسوس باشد. در واقع رشد ما در نه ماهه ابتدایی سال آن قدر زیاد بوده که افت این دو ماه را به راحتی می پوشاند. گفتنی است تاکنون حجم فروش یازده ماهه اول سال میتسوبیشی از حجم کلی فروش سال 2012 فراتر رفته و با 45.6% رشد به 73988 دستگاه رسیده است.
پرفروش ترین خودروی این شرکت در ماه نوامبر آتلندر می باشد که با رشدی 64.7 درصدی حدود 1100 دستگاه از آن به فروش رسیده.

[حميد ذوالعلا]

برخی خودروهای مدل زیر 82 امکان ارتقاء استانداردها را ندارند

به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل ستاد معاینه فنی خودرو ها در تهران در خصوص عدم تردد خودروهای زیر مدل 82 گفت: این طرح توسط رییس سازمان محیط زیست در خصوص خودرو هایی مطرح شده بود که براساس تشخیص مراکز معینه فنی خودروها در نحوه احتراق مشکل داشته باشند ولی متاسفانه تسهیلات لازم برای اجرای این طرح هنوز اختصاص نیافته است.
صدرالدین علیپور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بخشی از مشکلات خودروهای مذکور قابل برطرف شدن است اما در خصوص خودروهایی که استاندارد های لازم را ندارند این مشکل برطرف نمی شود و این خودرو ها با ارتقاء استاندارد های آلایندگی با مشکل مواجه خواهند شد.
وی افزود: باید موتور و سیستم سوخت رسانی این خودرو ها تغییر کند تا این خودرو ها حداقل توان پاس کردن استاندارد یورو یک را داشته باشند چرا که خودرو های مذکور به لحاظ استاندارد زیر یورو یک قرار دارند.
وی در پاسخ به این پرسش که چند در صد از خودرو هایی که در سال جاری برای دریافت معاینه فنی مراجعه کردند مردودی بوده اند گفت: آمار مشخصی از خودرو های مراجعه کننده تا کنون در دست نیست و با سخت تر شدن طرح معاینه فنی و اجرای طرح ممنوعیت تردد خودرو ها مدل 82 به پایین این رقم بیشتر خواهد شد.
وی دغدغه مراکز معاینه فنی را عدم مراجعه مشتریان اعلام کرد و گفت: فلسفه معاینه فنی خودرو ها باید به گونه ای باشد که خودرو ها نه بصورت اجباری ، بلکه بصورت آزادانه به این مراکز مراجعه کنند و این احساس را داشته باشند که با کمترین هزینه می توانند خودرو های خود را در مدت کمی به لحاظ ایمنی و کاهش آلایندگی ها معایبش را بر طرف کنند.
رییس سازمان معاینه فنی خودرو ها در تهران گفت: ارتباط بین مراکز معاینه فنی و رانندگان باید دوسویه باشد یعنی رانندگان بدون توجه به اجرای هرگونه طرحی ،خودروهای خود را برای معاینه فنی به این مراکز بیاورند.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح تاسیسات تولید موتور پژو سیتروئن

گروه بین الملل: شرکت خودروسازی پژو سیتروئن فرانسه تاسیسات 717 میلیون یورو تولید موتورهای سه سیلندر بنزینی را در شرق فرانسه افتتاح کرد.
به گزارش خبر خودرو، این خودروها که قدرتشان از 68 به 82 اسب بخار رسیده در مقایسه با موتورهای چهار سیلندر 25% آلایندگی و مصرف سوخت کم تری دارند. مصرف سوخت این موتورها در هر صد کیلومتر تنها 1.5 لیتر اعلام شده است.
این گروه خودروسازی جمعا مبلغ 717 میلیون یورو را در این پروژه که از سال 2008 آغاز شده، سرمایه گذاری کرده است. در این پروژه مبلغ 460 میلیون دلار به بخش تحقیقات و توسعه اختصاص داده شده و بیش از 1200 مهندس و تکنسین مشغول کار شده اند.
ظرفیت تولیدی این تاسیسات که ترمری نام دارد حدود 640 هزار دستگاه موتور در سال می باشد.

[حميد ذوالعلا]

ميني ، برنده جلب رضايت مشتريان در سال 2011

گروه بين الملل: سازمان مطالعات رضايت مشتريان نتايج پژوهش هاي امسال خود را منتشر كرد. بر اساس نتايج اعلام شده از سوي اين سازمان در سال 2011 بار ديگر شركت ميني از لحاظ جلب رضايت مشتريان در راس ديگر شركت هاي معتبر خودرو سازي قرار گرفت .
به گزارش خبر خودرو، اين سازمان در مطالعات خود تنها خريداراني كه از يك برند خاص خريد مي كنند را در نظر نمي گيرد بلكه خريداران اكثر برندهاي موجود را مورد بررسي قرارمي دهد .
عوامل مهم در تعيين برتري يك برند شامل شرايط فروش ، نمايندگي هاي فروش ، چگونگي تحويل محصول به خريدار ، خدمات پس از فروش نمايندگي ها و چگونگي رفع مشكلات خودروي مرجوعي مي شود.
اين سازمان اعلام كرد كه ميزان رضايت مشتريان از شركت هاي خودرو سازي در سالهاي اخير بيشتر شده است شايد به اين دليل كه امروزه شركتها بيش ازهرچيز روي جلب رضايت مشتريان و انجام معاملات خوب تمركز كرده اند .
در واقع اين رضايتمندي از توافق نامه هاي طولاني كه در آن تمامي خدمات شركت براي مشتريان توضيح داده شده نشات مي گيرد چرا كه اين توافقنامه ها امسال بسيار مفصل تر از سال 2010 تنظيم شده اند .
گفتني است بعد از شركت ميني ، لكسوس براي كسب مقام دوم در جلب رضايت مشتري ديگر رقبا مانند كاديلاك و مرسدس بنز را كنار زد .

[حميد ذوالعلا]

مشتری مداری گامی مهم در توسعه بازارهای صادراتی

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، توجه به مشتری مداری را در ارتقاء کیفی در صنعت خودرو موثر دانست و گفت:چنانچه در هر صنعتی به مشتری بها داده شود قطعا این موضوع در رشد کیفی تولیدات و تمایل به خرید محصولات داخلی تاثیر بسزایی خواهد گذاشت.
حسین گروسی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: به هر میزان صنعت خودرو کشور به این موضوع توجه نموده و مشتری مداری را محور تولید قرار دهد قطعا این امر در استقبال بیشتر مصرف کنندگان از محصولات داخلی موثر خواهد بود.
وی همچنین توجه به مشتری مداری را زمینه ساز صادرات موفق در صنعت خودرو ذکر کرد و خاطر نشان کرد:توجه به مشتری مداری و به دنبال آن ارتقای کیفی خودروها یقینا در جذب بازارهای صادراتی و افزایش صادرات خودرو نیز موثر بوده و گام مهمی در این بخش خواهد بود.
وی عدم جذب مشتریان داخلی را در میزان استقبال از محصولات داخلی در خارج از مرزها موثر عنوان کرد و گفت : اولین گام در توسعه بازارهای صادراتی در صنعت خودرو ،توجه به مشتری مداری و خدمات مناسب و به موقع به مشتریان است .
نماینده شهریار در خانه ملت همچنین تنوع بخشی در صنعت خودرو را گامی مهم در جلب نظر مشتری و توجه به سلایق مصرف کنندگان خودرو عنوان کرد و اظهار داشت: طراحی پلتفرم‌های جدید و ارتقای سطح کیفی محصولات داخلی می‌تواند نتایج خوبی را همچون کاهش تقاضای خودروهای خارجی و در مقابل افزایش رضایت در متقاضیان برای استقبال از خرید خودروهای داخلی راحاصل نماید.
گروسی افزود: تغییر در پلت فرم خودروها و عرضه خودروها با ظاهری متنوع و جذاب از ضرورت های مهم در صنعت خودرو و در راستای مشتری مداری است .
وی همچنین صنعت خودرو و ساختمان را از صنایع موثر در بحث اشتغالزایی در کشور ذکر کرد و افزود: با توجه به تاثیری که این صنایع در اشتغالزایی در کشور دارند ، قطعا توجه به مشتری مداری و جلب نظر مشتریان نسبت به محصولات داخلی ،منافع اقتصادی را در کشور به دنبال خواهد داشت.