اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

بررسی ایمنی برند لوکس نیسان توسط دولت امریکا


گروه بین الملل: با ادامه ارسال شکایت های متعدد به وزارت حمل و نقل امریکا مبنی بر مشکل ساز بودن خودروی 45M پرونده ای جدید برای بررسی میزان ایمنی برند لوکس شرکت خودروسازی نیسان در اداره ملی ایمنی جاده ای امریکا (NHTSA) گشوده شد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام NHTSA خودروی اینفینیتی M45 به دلیل طرح بیش از43 مورد شکایت مبنی بر نقص فنی مخزن سوخت و عدم نمایش مقدار دقیق سوخت داخل باک تحت بررسی بیشتر قرار می گیرد.
در 26 مورد از 43 پرونده ارسالی به NHTSA توقف کارکرد موتور گزارش شده است. هم اکنون 8100 دستگاه خودروی M45 مشمول این طرح بررسی می شوند. و در صورت تشخیص NHTSA می بایستی برای رفع عیب فراخوان شوند.
اگر چه هنوز هیچ اعلام رسمی مبنی بر آغاز فراخوان صورت نگرفته اما پیش بینی می شود مالکان خودروهای مذکور برای جلوگیری از مشکلات متعاقب توقف موتور خودرو، به صورت داوطلبانه به نمایندگی های نیسان مراجعه و اقدام به رفع عیب خودروهایشان کنند.

[حميد ذوالعلا]

تعطیلی طولانی مدت برخی تاسیسات جی ام


گروه بین الملل: جنرال موتور تاسیسات فورت وین، فلینت، میشیگان، آرلینگتون و تگزاس را به منظور به روز رسانی و تعمیرات اساسی به حالت تعلیق درخواهد آورد.
به گزارش خبر خودرو، قرار است کارخانه جی ام در اینتریانا که فورت وین نام دارد از ماه ژانویه به مدت 9 هفته تعطیل خواهد شد.همچنین تاسیسات فلینت به مدت هفت هفته آرلینگتون و تگزاس به مدت پنج هفته کار خود را به حالت تعلیق درخواهد آورد.
این خودروساز دیترویتی اعلام کرد در سال جاری توانسته از قبال فروش شورولت سیلورادو و جی ام سی سیرا، که دو عدد از پر فروش ترین خودروهایش هستند به سود بسیار خوبی دست پیدا کند.
در واقع جی ام در نظر دارد با تعطیلی تاسیسات فوق و ایجاد تغییرات در ساختار خطوط تولیدشان آن ها را آماده تولید نسل جدید خودروهای سنگین فوق نماید.
جی ام بنا دارد و مبلغ 328 میلون دلار در فلینت، 275 میلیون در فورت وین و 331 میلیون دلار را در آرلینگتون سرمایه گذاری کند و به صورت حداقلی در هر یک از این تاسیسات 10 فرصت شغلی ایجاد نماید.
ایجاد اصلاحات در این تاسیات در طی سال 2012 انجام خواهد پذیرفت و تولید محصولات جدید آن ها از سال 2013 آغاز خواهد شد. قرار است طبق اعلام پیشین شرکت در چهارم آگوست، ظرفیت تولیدی تاسیسات تولید پیکاپ جی ام در سال 2012 به 640 هزار دستگاه برسد.

[حميد ذوالعلا]

خودروهای هوندا سبک می شوند


گروه بین الملل: شرکت هوندا موتور قصد دارد خودروهایش را سبک تر بسازد و به این منظور شیوه جدیدی را در طراحی و مونتاژ خودروهایش به کار خواهد برد.
به گزارش خبر خودرو، هوندا شیوه های جدید تولیدی را به کار می برد که در آنها به جای مونتاژ سقف و پهلوها و سایر قاب ها، قاب های بیرونی برای استفاده کمتر از پیچ ها و مواد تقویت کننده به بدنه جوشکاری می شوند.
با توجه به اینکه تعمیر قطعات در خطوط تولید ژاپن و کشورهای دیگر دهها بیلیون ین برای شرکت هوندا هزینه خواهد داشت ، ابتدا شیوه های جدید روی خودروهای کوچک به کار خواهند رفت. بعد از چند سال تمام مدل های شرکت هوندا از این شیوه ها استفاده خواهند کرد.
هوندا مراحلی را برای کاهش خروجی مواد و اجزا و عملیات لازم ساخت خودرو های کوچک N باکس که جمعه گذشته به بازار عرضه شد آغاز نموده است.
هوندا یکی از دو خط مونتاژ سوزوکی در میه پرفکچر را به تولید N باکس اختصاص می دهد.
این شیوه منجر به کاهش ده درصدی وزن N باکس خواهد شد. ممکن است هزینه های تولید نیز کمتر شوند.
هوندا امیدوار است با تولید خودروهایی سبک تر و ارزان تر بتواند پیشرفت خود را در بازارهای رو به رشد تسریع نماید.
__________________

[حميد ذوالعلا]

یانگ من پلت فرم فونیکس ساب را خرید


گروه بین الملل: یانگ من سرمایه گذار چینی که قصد داشت در ساب که ورشکست شده بود سرمایه گذاری کند، پلت فرم خودروی فونیکس را که با ارزش ترین سرمایه فکری این برند است خریداری کرد.
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی یانگ من راشل پنگ اظهار کرد برخی از مراحل مورد نیاز برای ثبت شرکتی در سوئد به منظور تولید خودروهای جدیدی که از پلت فرم فونیکس استفاده خواهد کرد آغاز شده است.
این پلت فرم به طراحی های پایه پیشین جنرال موتورز مرتبط نیست. اولین رونمایی عمومی پلت فرم فونیکس در نمایشگاه موتور ژنو سال گذشته بود.
یانگ من درخواست کرد که در ساخت خودروهای جدید ساب که بر اساس این پلت فرم ساخته می شوند مشارکت نماید.
با این حال جنرال موتورز که تا سال 2009 مالک ساب بوده از انعقاد هر توافقی که مبنی بر دسترسی این شرکت چینی به پلت فرم های جنرال موتورز است جلوگیری نموده است.
جنرال موتورز سهام ترجیحی کافی را برای خودش نگهداشته است تا همچنان حق رد سرمایه گذاری را داشته باشد. اگر یانگ من بتواند حقوق برند تجاری ساب را بگیرد مشخص نیست که جنرال موتورز بتواند چنین کاری را انجام دهد. هنوز معلوم نیست که نشان کارخانه جدید و محل آن کجاست.
__________________

[حميد ذوالعلا]

تولید نیسان ایکس تریل پلاتینیوم 2012 در انگلستان


گروه بین الملل: تولید مدل جدید نیسان ایکس تریل پلاتینیوم در انگلستان آغاز شد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت نیسان از پلاتین ( نوعی فلز خاص) برای تولید نیسان ایکس تریل 4×4 الهام گرفته است.
این مدل فریبنده همراه با تجهیزات اضافی است که در سایر مدل ها لحاظ نمی شود. قرار دادن ورق های حفاظتی بیشتر زیر سپرها میزان ایمنی را افزایش می دهد.
لوازم داخلی نیسان پلاتینی چرم هستند و صندلی های جلو به صورت الکتریکی قابل تنظیم و گرمایش هستند.
هدایت ماهواره و اتصال آی پاد و بلوتوث در واحد ارتباطاتی لمسی پیشرفته ی جدید آن نصب شده اند.
مشتریان از شنیدن این که نیسان پلاتینی ایکس تریل خیلی ارزان است تعجب خواهند کرد.
در واقع این مدل خیلی ارزانتر از نسخه تکنا که بر اساس آن ساخته شده قیمت گذاری شده است. نیسان با گیربکس دستی 29.180 یورو قیمت گذاری شده است در حالیکه مدل اتوماتیک آن 30.560 یورو قیمت داده شده است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

افزایش کیفیت خدمات پس از فروش تنها در شرايط رقابتي حاصل مي شود

به گزارش خبر خودرو،عضو کميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي با بیان این مطلب کهافزایش زمان گارانتی باعث جلب مشتری خواهد شد گفت:براي حضور در بازارهاي جهاني، کيفيت کالا و خدمات پس از فروش بايد به گونه اي ارتقا يابد که بتواند قادر به جذب مشتري در بازارهاي داخلي و خارجي باشد.
ابوالفتح نیکنام در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اقتصاد دولتي کشور ، يکي از مشکلات ما در دهه هاي اخير در اين زمينه اجرا نشدن اصل 44 قانون اساسي بوده است. دخالت مستقيم و غير مستقيم دولت در عرصه هاي اقتصادي موجب افت کيفيت محصول ها و خدمات پس از فروش شده است.
وي با اشاره به اينکه بخش خصوصي هزينه هاي بالا و سربار را نمي پذيرد، گفت: گارانتي و خدمات پس از فروش براي خريدار تضمين کالا و براي توليد کننده اعتبار است.
وي با اشاره به اينکه مصرف کننده در هنگام خريد مبلغي را به عنوان ارايه خدمات گارانتي مي پردازد، گفت: اين در حالي است که ارايه خدمات گارانتي در صورت بروز مشکل در کالاي خريداري شده شامل بندها و تبصره هاي سختي مي شود که در عمل مصرف کننده را به دسترسي به حقوق واقعي خود نزديک نمي کند.
نیکنام گفت: در کميسيون مشترک مجلس و در بحث ارتقاي کيفيت خودروها که ابتداي سال جاري در مجلس مطرح شد نمايندگان ارتقاي کيفيت خودروها و کالاهاي داخلي را مصوب کردند تا توليد کالاهاي داخلي از کيفيت مطلوب تري برخوردار شوند.
وي با تاکيد بر اينکه مجلس به دنبال حمايت از صنايع داخلي است، گفت: در بهبود ارائه خدمات گارانتي مهم ترين نقش بر عهده توليد کننده است و مجلس تنها مي تواند به نقش حمايتي خود در قالب پيش بيني هاي تعرفه اي و رفع موانع قانوني عمل کند.‏
وي با تاکيد بر اينکه خدمات گارانتي به صورت دستوري قابل اجرا نخواهد بود، گفت: افزایش کیفیت گارانتي و خدمات پس از فروش تنها در شرايط رقابتي حاصل مي شود بنابراين منافع توليد کننده ضامن منافع مصرف کننده مي شود و تا زماني که گارانتي و خدمات پس از فروش در شرايط رقابتي توليد و عرضه شکل نگيرد، توليد کننده خود را ملزم به ارايه خدمات پس از فروش نخواهد کرد.‏
وي اظهار کرد: اجراي قانون هدفمندسازي يارانه ها رقابت در عرصه توليد و خدمات را جدي تر کرده است. از اين پس اگر توليد کننده اي کالاي بي کيفيت توليد کند در عرصه رقابت جايي نخواهد داشت. آموزش و مديريت در توليد و ارايه خدمات پس از فروش بسيار حائز اهميت است.
وي در پایان گفت: مجلس، توليد کننده و دولت 3 ضلع مثلثي هستند کهکار تنظيم گارانتي و خدمات پس از فروش در کشور را بر عهده دارند و بايد با همکاريهم به بهبود ارايه اين خدمات کمک کنند.‏

[حميد ذوالعلا]

انتقاد از صنعت خودرو تبدیل به فریضه واجب شده است!

به گزارش خبرخودرو ، صنعت خودرو علیرغم تمام کاستی هایش ، پیشرو ترین صنعت کشور است. با این وصف ظاهراً هرمسئولی وظیفه خود می داند تا هراز گاهی تیغ انتقاد خود را از نیام بر کشد و بر سر این صنعت فرو کوبد، تا بعضاً ناکارآمدی های سازمان خود را پنهان کند.
مدیر محترم مرکز معاینه فنی که از 5 ساله شدن مدت معافیت خودروهای جدید از معاینه فنی اجباری توسط مجلس شورای اسلامی گله مند است ، بجای همکاری با سازمان محیط زیست برای تصحیح این مصوبه ، به جای اصرار بر اجرای مستمر و فعال قانون "جلوگیری از تردد خودروهای فاقد برگه معاینه فنی" توسط راهور ناجا ، اطلاعات غلطی را به جامعه ارائه می دهند.
ایشان بدون توجه به واقعیات موجود می فرمایند،دوره گارانتی خودروهای داخلی یکسال است. در حالیکه مدت گارانتی تمام محصولات داخلی حداقل 5/1 تا 2 ساله است که با برنامه ریزی های انجام شده ، محصولات با گارانتی 5/1 ساله نیز تا پایان سال جاری دارای 2 سال گارانتی خواهند شد.
احمد نعمت بخش
دبیر انجمن خودروسازان

[حميد ذوالعلا]

206 و 405 رکوردار تولید 9ماهه ایران خودرو

به گزارش خبر خودرو، گروه صنعتي ايران خودرو در نه ماه نخست سال جاري تعداد 563 هزار و 388 دستگاه انواع خودرو سواري توليد كردکه نسبت به مدت مشابه سال قبل دو درصد رشد نشان می دهد
دکتر حسین نجاری قائم مقام توليد گروه صنعتي ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: ميزان توليدات 9 ماهه ابتداي سال جاري نسبت به مدت مشابه سال گذشته 8600 دستگاه افزايش داشته است.
وي ادامه داد: در اين مدت تعداد 123 هزار و 653 دستگاه انواع پژو 206، 13 هزار و 356 دستگاه پژو 207 آي، 103 هزار و 666 دستگاه انواع سمند، 131 هزار و 603 دستگاه پژو 405، 65 هزار و 931 دستگاه پژو پارس در ايران خودرو توليد شده است.
نجاري افزود: همچنين در اين مدت تعداد 80 هزار و 88 دستگاه وانت باردو، 21 هزار و 423 دستگاه تندر 90، 20 هزار دستگاه روآ، 3 هزار و 627 دستگاه سوزوكي و 41 دستگاه رانا در اين شركت توليد شده است.
قائم مقام توليد ايران خودرو تاكيد كرد: با افزايش توليد محصولات در سه ماهه پاياني سال جاري به اهداف از پيش تعيين شده خود خواهيم رسيد.
وي خاطرنشان ساخت: این تعداد خودرو در شرکت ایران خودرو و سایر سایت های اقماری از جمله سایت ایران خودرو خراسان و ايران خودرو تبريز تولید شده است

به گزارش خبر خودرو، گروه صنعتي ايران خودرو در نه ماه نخست سال جاري تعداد 563 هزار و 388 دستگاه انواع خودرو سواري توليد كردکه نسبت به مدت مشابه سال قبل دو درصد رشد نشان می دهد
دکتر حسین نجاری قائم مقام توليد گروه صنعتي ایران خودرو با بیان این مطلب گفت: ميزان توليدات 9 ماهه ابتداي سال جاري نسبت به مدت مشابه سال گذشته 8600 دستگاه افزايش داشته است.
وي ادامه داد: در اين مدت تعداد 123 هزار و 653 دستگاه انواع پژو 206، 13 هزار و 356 دستگاه پژو 207 آي، 103 هزار و 666 دستگاه انواع سمند، 131 هزار و 603 دستگاه پژو 405، 65 هزار و 931 دستگاه پژو پارس در ايران خودرو توليد شده است.
نجاري افزود: همچنين در اين مدت تعداد 80 هزار و 88 دستگاه وانت باردو، 21 هزار و 423 دستگاه تندر 90، 20 هزار دستگاه روآ، 3 هزار و 627 دستگاه سوزوكي و 41 دستگاه رانا در اين شركت توليد شده است.
قائم مقام توليد ايران خودرو تاكيد كرد: با افزايش توليد محصولات در سه ماهه پاياني سال جاري به اهداف از پيش تعيين شده خود خواهيم رسيد.
وي خاطرنشان ساخت: این تعداد خودرو در شرکت ایران خودرو و سایر سایت های اقماری از جمله سایت ایران خودرو خراسان و ايران خودرو تبريز تولید شده است

[حميد ذوالعلا]

لزوم ایجاد اصل حاکمیت مصرف کننده در صنعت خودرو کشور

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وضعیت مشتری مداری در صنعت خودرو کشور از شرایط ایده آل و مطلوبی برخوردار نیست گفت: این موضوع مستلزم ایجاد افزایش رقابت پذیری و افزایش قابل قبول حجم تقاضا نسبت به عرضه است .
جعفر قادری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، با اشاره به بهبود نسبی وضعیت مشتری مداری در صنعت خودرو کشور نسبت به گذشته ، افزود: البته هم اکنون این موضوع نیازمند توجه بیشتر است چرا که تاکنون توجه تولیدکنندگان به نگاه و دیدگاه مشتری کاملا معطوف نشده است بنابراین نمی توان ادعایی خلاف واقعیت موجود نمود.
وی همچنین ایجاد تحریمها و فشارهای بین المللی را در توجه به مشتری مداری در صنعت خودرو موثر ذکر کرد و اظهار داشت: در حال حاضر به دلیل تحریمها ، کسب تغییرات تکنولوژی و آپشن های جدید در دنیا ، برای شرکتهای خودروسازداخلی کمتر فراهم است و این امر در به روزآمدی محصولات تولیدی شرکتهای خودروساز و بالطبع توجه به مشتری مداری در صنعت خودرو موثر خواهد بود.
وی در ادامه مزیتهای موجود برای حضور در بازارهای بین المللی را عاملی دیگر در راستای مشتری مداری دانست و گفت: قطعا تولیدکنندگانی که تیراژ و حجم تولیداتشان را اضافه نمایند در این بازار بهتر می توانند از تغییرات تکنولوژیکی استفاده کنند چرا که زمانی تغییرات در تکنولوژی توجیه پذیر است که تولید در حجم بالا صورت گیرد.
وی افزود: بنابراین تولید محدود با ایجاد طرح های توسعه ای و تغییرات تکنولوژیکی در صنعت خودرو قابل قبول نیست چرا که هزینه های بالای ناشی از طرح و توسعه ممکن است برای تولیدکننده قابل تحمل نباشد.
نماینده شیراز در خانه ملت همچنین یادآور شد: البته وضعیت مشتری مداری در صنعت خودرو کشور روند خوبی داشته اما باز هم انتظار می رود که این بروز شدن ها و پاسخ گویی به انتظارات مصرف کنندگان مورد توجه بیشتری قرار گیرد و به واقع اصل حاکمیت مصرف کننده که در مباحث اقتصادی و بازارهای رقابتی پذیرفته شده است در اقتصاد و صنعت ما نیز جای خودش را باز نماید.

[حميد ذوالعلا]

کسب سود منطقی توسط متقاضیان سهام گروه های خودرویی

به گزارش خبر خودرو،مدیر بازار بورس سازمان بورس اعلام کرد: سهام گروه های خودرویی خصوصا شرکت های خودروساز سایپا و ایران خودرو بیشتر اوقات متقاضی خاص خود را دارا می باشند به طوریکه در تمامی سال ها توانسته اند سود منطقی را کسب نمایند.
صحرایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: در این هفته شاهد انجام معاملات در گروه خودروسازی سایپا با حجم 2 میلیون و 476 هزار ،زامیاد با حجم 1 میلیون و 226 هزار ، گروه بهمن با حجم 1 میلیون و 869 هزار ، خودروسازی خاور با حجمی حدود 500 هزار ،پارس خودرو با حجم 620 هزار بوده ایم.
وی ضمن رد علمی بودن تصمیمات اتخاذ شده از سوی افرادی که دانش کافی را در خصوص شرایط موجود در بازار بورس کسب ننموده اند،ابراز داشت:به منظور کاهش ریسک انجام معاملات،در طی 3 سال اخیر ،صندوق هایی تحت عنوان صندوق سرمایه گذاری مشارکتی از سوی بخش خصوصی و تحت نظارت سازمان بورس تشکیل شده است.
وی ایجاد صندوق های سرمایه گذاری رابه عنوان فرصتی برای افراد جهت روی آوردن به سرمایه گذاری غیر مستقیم در بازار بورس دانست و گفت:با این وجود در حال حاضر همچنان شاهد وجود افرادی در صحنه بورس می باشیم که بدون داشتن دانش لازم وارد این عرصه شده اند و در عین حال تاثیر پذیری بیش از حدی از شایعات بی اساس در این بازار دارند.
صحرایی ضمن توصیه بر تمامی بازیگران بورس در تمامی گروه ها خصوصاً گروه های خودرویی جهت کسب اطلاعات بروز و آنلاین در خصوص وضعیت بازار بورس،اذعان داشت:چنانچه افراد متقاضی نسبت به کسب آگاهی توانایی و وقت کافی رانداشته باشند، می توانند از طریق مراجعه به صندوق های سرمایه گذاری مشترک ،نسبت به سرمایه گذاری غیر مستقیم اقدام نمایند.
وی سرمایه گذاری غیر مستقیم را به عنوان یکی از عوامل بسیار موثر در کاهش میزان ریسک پذیری در بازار عرضه و تقاضای بورس اعلام کرد و گفت:به منظور آگاهی رساندن به بازیگران صحنه بورس،سازمان بورس گاهاً اقدام به درج آگهی های شفاف سازی به عنوان ابرازی جهت بی تاثیر نمودن شایعات بر حجم معاملات می نماید.
مدیر بازار بورس سازمان بورس در ادامه سخنان خود با بیان اینکه بازار بورس با چگونگی رفتار افراد در ارتباط است ،افزود: سازمان بورس درصدد بکارگیری ابزارهایی است که درصد ریسک تصمیمات ناصحیح را در افراد کاهش دهد، از جمله می توان به ایجاد صندوق های سرمایه گذاری مشارکتی ودرج آگهی های شفاف سازی اشاره کرد.
وی در پایان خاطرنشان کرد:صندوق های سرمایه گذاری مشارکتی توسط بخش خصوصی و تحت نظارت قوی سازمان بورس تشکیل می شوند، ضمن آنکه روند فعالیت این صندوق ها در جذب سهام بسیار مناسب بوده و بازدهی مطلوب اقتصادی را به بار آورده است.