اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

بنتلي خودروهاي شاسي بلند مي سازد



گروه بين الملل: به احتمال بسیار زیاد شرکت بنتلی ، در سال 2014 یک SUV جدید با موتور 12 سیلندر تولید می کند .
به گزارش خبرخودرو ،‌ با وجود تمامی بحران ها ی اقتصادی ، بنتلی همچنان به فروش بالای محصولات خود ادامه می دهد . این شرکت قصد دارد تا SUV جدید خود را در صدر تمامی خودروهای شاسي بلند موجود در بازار قرار دهد . بنابراین قیمت پایه این خودرو باید بیش از 140 هزار دلار باشد .
روزنامه وال استریت ژورنال در آخرین شماره خود گزارش کرد که مدیر شرکت بنتلی ، ولفگانگ دریمر ، اعلام کرده است که مدیریت ارشد گروه فولکس واگن تا سه ماه آینده تصمیم نهایی خود را در این باره خواهد گرفت .
وی همچنین اظهار داشت که احتمالا جواب نهایی مثبت خواهد بود . بنا به اظهارات استفان وینکلمان ، مدیر عامل لامبرگینی ، این تصمیم برای SUV جدید این شرکت هم خوش یمن خواهد بود . در سه ماهه اول سال 2012 ، انتظار می رود تا لامبرگینی هم در مورد SUV جدید خود تصمیم نهایی بگیرد . بنابر این تصمیم نهایی در این رابطه در نمایشگاه جنوا در ماه مارچ اعلام خواهد شد .
گزینه دیگر تولید یک سوپر سدان جدید است که مشابه خودروی استوک 2008 خواهد بود . بنتلی در حال تولید SUV جدید خود برای مصرف کنندگان در کشور های چین ، روسیه و هند است . مدیر عامل بنتلی از تصمیم این شرکت مبنی بر تولید بیشتر مدل های پر فروش خود مثل کانتیننتال جی تی و جی تی سی است .

[حميد ذوالعلا]

رونمایی از کادیلاک ای تی اس 2013

گروه بين الملل: کادیلاک ای تی اس 2013 ، یک خودروی اسپرت سدان لوکس و باشکوه ،رونمایی شد .
به گزارش خبرخودرو ،‌ این خودرو نمونه ای است از ادغام هنر و تکنولوژی است که در خودرو های کادیلاک همیشه به چشم می خورد .
همانطور که انتظار می رفت این خودرو با دو مدل موتور متفاوت عرضه خواهد شد . یک موتور توربو 4 سیلندر 2 لیتری که 270 اسب بخار قدرت دارد و دیگری یک موتور 3.6 لیتری خواهد بود که از محصولات برگزیده کادیلاک به شمار می رود و 318 اسب بخار قدرت دارد . موتور 2 لیتری که به آن اشاره شد ، در مقایسه با رقیبان اروپایی خود از برترین و قدرتمند ترین موتورها در صنعت خودرو به شمار می رود . مصرف سوخت کادیلاک ای تی سی 2013 ، mpg 30 خواهد بود .
همانند شورلت کروز اکو ، ای تی سی 2013 نیز از پنجره ای برخوردار است که در زمان حرکت در اتوبان ، زمانی که خودرو به سرعت مشخصی برسد ، به طور اتوماتیک بسته می شود . این موضوع باعث می شود تا میزان مکش ایرودینامیک آن کاهش یافته و مصرف سوخت خودرو بهینه تر شود . شرکت جی ام اظهار داشته که استفاده از چوب واقعی ، استفاده از قاب های فلزی و فیبر های کربنی در تزئینات داخلی این خودرو باعث افزایش جذابیت این خودرو می شود .
سیستم سرگرمی جدید کادیلاک هم همراه با این خودرو برای اولین بار رونمایی می شود . این سیستم دارای 10 وسیله قابل جابه جایی با قابلیت بلوتوث ، USB ، کارت های اس دی و MP3 پلیر است . همانطور که انتظار می رفت ، مهمترین بخش این سیستم یک ال سی دی هشت اینچی با قابلیت صفحه لمسی است . از قابلیت های دیگر این خودرو کلید هوشمند است که با فشار یک دکمه ، خودرو باز یا قفل می شود .
ای تی اس یک خودروی کاملا مجهز ، استاندارد و لوکس محسوب می شود . این خودرو دارای سیستم راه یاب نیز می باشد . از لحاظ امنیتی نیز از ویژگی کنترل و هشدار کادیلاک برخوردار است که شامل آخرین و جدید ترین تکنولوژی های امنیتی می شود مثل رادار ، دوربین و حس گرهای التراسونیک که از بروز تصادفات جلوگیری می کند .
این خودرو دارای ترمز های اتوماتیک در جلو و عقب ماشین است که با کمک رادارهای کوتاه برد و حس گرهای صوتی آن به راننده کمک می کند تا از برخوردهایی که در سرعت های کم با دیگر خودرو ها رخ می دهد ، جلوگیری کند . از دیگر ویژگی های امنیتی این خودرو می توان به ترمز هوشمند ، سیستم هشدار به موقع به منظور پیشگیری از تصادف اشاره کرد .
وزن کل این خودرو کمتر از 1.542 کیلوگرم است .

[حميد ذوالعلا]

عدم امکان نظارت دولت بر بازار خودروهای وارداتی

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ،با اشاره به لزوم نظارت و کنترل بر قیمت و عرضه خودروهای وارداتی در کشور گفت: با رفع محدودیت و نبود هرگونه مانعی بر واردات خودرو ،به نظر می رسد نمی توان کنترل و نظارتی بر واردات خودرو صورت گیرد.
دکتر امینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: البته با افزایش شرکتهای واردکننده خودرو و ایجاد رقابت در بازار واردات خودرو می توان بر بازار این خودرو ها تا حدودی سامان یافته و قیمت ها کاهش خواهد یافت.
وی با بیان اینکه بهترین راه نظارت بر قیمت و عرضه خودروهای وارداتی ایجاد رقابت در این عرصه است ،یاد آور شد: نظارت و کنترل بر بازار خودروهای وارداتی تحت عنوان مرکز یا دستگاهی خاص قطعا مشکلاتی را به همراه خواهد داشت بنابراین بهترین راهکار بر این موضوع ،افزایش واردکنندگان و رقابت در این بازار است که تا حدودی می توان بازار خودروهای وارداتی را کنترل نمود.
وی ارائه ارز دولتی به واردکنندگان خودرو را مستلزم نظارت همزمان بر این روند دانست و گفت:با اختصاص ارز دولتی به واردکنندگان ،قطعا باید روند واردات خودرو کنترل و نظارت بیشتری شود تا بازار خودروهای وارداتی با مشکل و نوسانات قیمتی بالا مواجه نشود.
وی افزود : البته نظارت بر بازار خودروهای وارداتی تنها با وجود سازمانی مستحکم مثل سازمان حمایت از مصرف کنندگان خودرو قابل اجراست تا بر اساس قیمت ها و میزان ارز اختصاص یافته بتوان بر بازار خودروهای وارداتی نظارتی انجام دهند.
این کارشناس خودرو همچنین با اشاره به روند معمول واردات در ماههای گذشته ،افزود: پیش از این واردات موردی و اختصاص واردات به چند شرکت محدود ،موجب شده بود تا قیمت خودروهای وارداتی افزایش یابد به طوری طی یک سال گذشته قیمت خودروهای وارداتی افزایش بسیاری را تجربه نمود در حالی که با رفع برخی محدودیتها در واردات توسط وزارت صنعت ،معدن و تجارت به منظور جلوگیری از رشد قیمت در بازار خودروهای وارداتی و عدم انحصار در این زمینه صورت گرفت.
امینی افزود:البته اقدام وزارت صنعت ،معدن و تجارت در این راستا مناسب بوده اما این روش مشکلاتی همچون ورود خودروهای دست دوم به کشور را نیز به دنبال داشته است.
وی نوسان نرخ ارز و افزایش آن را موجب روند افزایشی قیمت خودروهای وارداتی ذکر کرد و اظهار داشت :با کنترل و کاهش نرخ ارز قطعا قیمت خودروهای وارداتی نیز کاهش خواهد یافت.
وی تصریح کرد: در شرایط موجود که قیمت ارز دچار نوسان است و هرشخصی اجازه واردات دارد، کنترل و نظارت بر بازار خودروهای وارداتی از سوی دولت بعید به نظر می رسد.

[حميد ذوالعلا]

جمع آوري کمربندهاي غيراستانداردخودرو در فارس

به گزارش خبرخودرو ،‌کمربندهای غیر استاندارد خودرو در فارس جمع آوری می شود.

مدیر کل موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی فارس از جمع آوری کمربندهای غیر استاندارد خودرو در سطح این استان خبر داد.

شفیعی گفت: با اجباری شدن بستن کمربند برای سرنشینان عقب خودرو برخی افراد سود جو اقدام به تهیه کمربندهای غیر استاندارد و فاقد مرغوبیت در مغازه های فارس به خصوص شهر شیراز کرده اند که در این زمینه بازرسان این اداره آنان را شناسایی و به مراجع قضایی تحویل دادند. وی اضافه کرد: اکثر این کمربندها بدون جمع کن و به صورت زیرزمینی ساخته می شودو در هنگام حادثه هیچگونه ایمنی به همراه نخواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

رونمايي هیوندا ولوستر 2013 در نمایشگاه ديترویت



گروه بين الملل: هیوندا ولوستر توربو روز گذشته به طور غیر رسمی در نمایشگاه خودروی ديترویت رونمایی شد .
به گزارش خبرخودرو ،‌ همانطور که پیش بینی می شد ، این خودرو که دارای موتور 1.6 لیتری با 4 سیلندر است که 201 اسب بخار قدرت دارد .
می توان گفت این محصول پیشرفت تازه ای نسبت به سایر محصولات هیوندا محسوب می شود چرا که هیوندا ولوستر مدل استاندارد این شرکت از یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری برخوردار است که 138 اسب بخار قدرت دارد .
ولوستر توربو از مدل استاندارد آن سنگین تر است . وزن این خودرو از 2.584 پوند تا 2.800 پوند می باشد .
انتظار می رود هیوندا ولوستر 2013 مصرف سوختی معادل mpg 27 و mpg 38 در داخل شهر داشته باشد . اطلاعات دقیق تر زمانی معلوم می شود که این خودرو ی جدید به طور رسمی در نمایشگاه خودروی ديترویت رونمایی شود .

[حميد ذوالعلا]

پژو هم به ساخت SUV رو آورد



گروه بين الملل: پژو آخرین شرکت خودروسازي محسوب می شود که پی به قابلیت های خودرو های SUV و کراس اور برده است . این شرکت اعلام کرده است که در حال ساخت یک مدل کراس اور است . این مدل پایین تر از مدل 4008 قرار می گیرد .
به گزارش خبرخودرو ،‌در کل به نظر می رسد شرکت های خودرو سازی که تاکنون در بخش تولید چنین خودروهایی فعالیتی نداشته اند هم اکنون در تکاپوی ساخت این خودرو ها هستند . البته پژو در گذشته هم SUV تولید کرده بود اما از سال 1980 تولید این محصول را به عرضه مدل های P4 مرسدس و اخیرا مدل 4007 میتسو بیشی محدود کرده است .
انتظار می رود مدل SUV 4008 میتسوبیشی که به آن اشاره شد ، نسبت به مدل های اپل و نیسان جوک (Juke ) فروش بهتری داشته باشد . پژو مصمم است تا در تولید چنین خودروهای جدیدی مدلی کاملا متفاوت که مخصوص شرکت پژو باشد تولید کند .
نام جدید مدل تولید شده A94 خواهد بود اما اگر پژو به سنتهای خود در تعیین نام خودرو پایبند بماند ، نام این خودرو در بازار ، 2008 خواهد بود . احتمالا این خودرو مشابه HR1 ، که در نمایشگاه خودروی پاریس در سال 2010 نمایش داده شد ، خواهد بود .
بنا بر یک گزارش ، تولید 2008 نشان دهنده این است که پژو دیگر قصد تولید واگن استیشن 208 را نخواهد داشت . تنها مدل های 206 و 207 به عنوان واگن استیشن های شرکت پژو عرضه شده اند . البته لازم به ذکر است که هیچ یک از این مدل ها تاکنون چندان موفق نبوده اند .

[حميد ذوالعلا]

رونمایی خودروهای جدید آئودی در ديترویت

گروه بين الملل: آئودی – برند لوکس گروه خودروسازی فولکس واگن – اعلام کرد که تصمیم دارد علاوه بر خودروهای 2013 A4 و A4آلرود ، ک مدل مفهومی شاسی بلند را نیز در نمایشگاه هفته آینده دترویت آمریکا رونمایی کند.
روپرت اشتادلر – مدیر آئودی – گفت : بازار مهم دیگری که نیازمند تسخیر آن هستیم ، ایالات متحده است.ما شواهد زیادی را مبنی بر پتانسیل بازار این کشور در بخش خودروهای سدان و شاسی بلند در اختیار داریم.
با این حال روپرت از ارائه هرگونه جزئیاتی درباره خودروی مفهومی ویل Q3(Vail Q3 Concept) که قرار است در نمایشگاه دترویت رونمایی شود ، خودداری کرد.
تاکنون آئودی توانسته در بازارهای اروپای غربی و چین عنوان پرفروش ترین تولید کننده خودروهای لوکس را کسب کند.اما به نظر می رسد که در بازار آمریکا رقابتی سخت را با بی ام و و مرسدس – بنز پیش رو داشته باشد.
همچنین آئودی تصمیم دارد نسخه جدید از سدان A4 که بسیار اسپرت تر از مدلی است که جایگزین آن شده – را در دترویت معرفی کند.می توان گفت این خودرو نسخه ای فیس لیفت و تکمیل شده از سدان جدید سری 3 بی ام و است و در رقابتی تنگاتنگ با آن قرار دارد.

[حميد ذوالعلا]

تلاش ماهیندرا برای افزایش فروش روا

گروه بين الملل: مدیر شرکت ماهیندرا اعلام کرد در پی سیاست های حمایتی دولت خواهیم توانست تا سال 2015 حدود 30 هزار دستگاه خودروی الکتریکی ماهیندرا روا (Mahindra Reva Electric Vehicle) را به فروش برسانیم.
به گزارش خبرخودرو ،‌ چتان ماینی – مدیر ماهیندرا – در حاشیه نمایشگاه اتومبیل دهلی نو – از آغاز تولید خودروی جدید روا NXR در نیمه دوم سال 2012 و صادرات آن به کشورهای اروپایی در سال آینده خبر داد.
نتایج یک مطالعه جامعه خودروسازان هند (STAM) نشان می دهد که برنامه فدرال توسعه حمایت از خودروهای هیبریدی و الکتریکی دولت هند می تواند تعداد خودروهای الکتریکی جاده های هند را تا سال 2020 به مرز 7 میلیون دستگاه برساند.
ماینی گفت : این سیاست گذاری می تواند به ما کمک کند چرا که ما شاهد سناریوهای مشابهی در کشورهای دیگر بوده ایم.این خط سیر سیاسی تاکنون باعث فروش 20 میلیون وسیله نقلیه الکتریکی دو چرخ در هندوستان شده است.
وی افزود : روا نه تنها می تواند به پویایی شبکه توزیع محصولات ماهیندرا در هند کمک کند ، بلکه توان مهندسی آن را نیز افزایش می دهد.
متاسفانه هنوز جزئیات دقیقی درباره عملکرد این خودروی الکتریکی در دسترس نیست.

[حميد ذوالعلا]

هوندا رکورد فراخوان در سال 2011 را شکست

گروه بين الملل: هوندا موتور در سال 2011 بیش از هر خودروساز دیگری اقدام به فراخوان خودرو در ایالات متحده کرد به طوریکه رقم کلی خودروهای فراخوان شده این شرکت در آمریکا به بیش از 3.9 میلیون دستگاه رسید.
به گزارش خبرخودرو ،‌اگرچه در سال 2010 به دلیل فراخوان بی سابقه تویوتا تعداد خودروهای فراخوان شده به 20.1 میلیون دستگاه رسیده بود ، اما این مقدار در سال 2011 به 15.5میلیون دستگاه کاهش یافت و به کم ترین مقدار خود از سال 2008 رسید.
همچنین در سال 2011 حدود 593 مورد فراخوان اعلام شد که در مقایسه با رقم 648 دستگاهی سال 2010 ، کاهش مناسبی را نشان می دهد.
با این تعداد فراخوان های هوندا در سال گذشته به دو برابر سال 2010 یعنی 3.9 میلیون دستگاه در 15 فراخوان رسید.اکثر خودروهای این شرکت به دلیل نقص فنی کیسه هوا فراخوان شده بودند.
بعد از هوندا ، تویوتا با 3.5 میلیون دستگاه و 13 طرح فراخوان در رده دوم این فهرست قرار دارد.گفتنی است این خودروساز ژاپنی در سال های 2010 و 2011 جمعا بیش از ده میلیون دستگاه خودرو را به دلیل مشکل پدال گاز از آن ها فراخوان کرد.
رده سوم فهرست تعداد خودروهای فراخوان شده به فورد با 3.3 میلیون دستگاه در 13 نوبت تعلق دارد.این شرکت در سال 2010 تنها 581 هزار دستگاه را طی 13 مرحله فراخوان کرده بود.

[حميد ذوالعلا]

عدم مطابقت خودرو های کم مصرف با سلیقه مصرف کنندگان

به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت کوچک بودن خودروهای کم مصرف و عدم مطابقت آن ها با سلیقه مصرف کنندگان را ازعوامل عدم ورود خودروهای کم مصرف اعلام کرد و افزود:در صورتی که دولت تخفیفاتی را در تعرفه های وارداتی خودروهای کم مصرف قائل شود و تعرفه ها را کاهش دهد ، انگیزه تقاضا را برای مصرف کنندگان و انگيزه واردات را برای وارد کنندگان ایجاد می کند.
دکتر رمضانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو استفاده از خودروهای کم مصرف را در کاهش مصرف سوخت بسیار موثر دانست و در خصوص ایجاد آیین نامه ای جهت تخفیف گمرگی برای وارد کردن خودرو های کم مصرف اظهار داشت: در صورتی که کشوری قصد کاهش مصرف سوخت را داشته باشد باید تخفیفاتی را هم از لحاظ کاهش تعرفه های وارداتی و هم از لحاظ اعمال تخفیفات گمرکی برای ورود خودروهای کم مصرف قائل شود که این امر موجبات تشویق واردکنندگان برای ورود خودروهای کم مصرف رافراهم می کند.
وی میزان مصرف سوخت خودروهای کم مصرف را حدود 7 لیتر در صد کیلومتر اعلام کرد و گفت :با وجود کم مصرف بودن خودروهای وارداتی به دلایل مختلف از جمله وجود تعرفه های بالا ، شاهد تمایلی از سوی وارد کنندگان خودروها برای وارد کردن خودروها ی با مصرف کم نیستیم .
وی افزود: صنعت خودروسازی ایران در زمینه تولید خودروهای کم مصرف و پاک عملکرد خیلی خوبی نداشته و در همین حال واردات خودروهای دوستدار محیط زیست کشور نیز با موانع زیادی روبه رو بوده است.
دکتر رمضانی در پایان گفت:از سوی دیگر برنامه تولید خودروهای هیبریدی نیز در کشور به اجرا درآمده است هرچند هنوز تا تجاری سازی این خودروها در ایران راه درازی باقیمانده است و این در شرایطی است که همسایه غربی ايران یعنی ترکیه، با همکاری شرکتهای خارجی روند گسترش استفاده از خودروهای برقی را آغاز کرده است.