اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

استقبال مشتریان از تندر 90 ایران خودرو در سال جاری





به گزارش خبرخودرو ،‌ عرضه وتحویل تندر90 ایران خودرو از 1400 دستگاه در فروردین ماه به بیش از 4 هزار در آذر ماه سال جاری افزایش یافت.
در سال جاری ایران خودرو به دلیل استقبال مشتریان، تحویل وعرضه تندر90 را تسریع وافزایش داده است واین امر موجب شد تا قیمت تندر90 ایران خودرو در بازار افزایش نیابد.


همچنین این شرکت در راستاي ايجاد تنوع بيشتر در خودروهاي توليدي و تامين سليقه هاي مختلف مشتريان ، توليد خودروهاي تندر نود را با رينگ اسپرت جديد آغاز کرده و اکنون فروش تندر90 از طریق نمایندگی های مجاز ایران خودرو ، انجام می شود.


بر اساس این گزارش تندر90 فول ایران خودروبا رنگ سفارشی همراه با کارت طلایی ورینگ آلومینیومی جدید رایگان با قیمتی معادل 15 میلیون و 555 هزار تومان به بازار عرضه می شود.


شایان ذکر است با توجه به مطلوبيت كيفي خودروهاي تندر90 و تقاضاي بالا ، ایران خودرو قصد دارد مدلهاي متنوع از محصولات خانواده تندرنود را به بازار عرضه کند.
__________________

[حميد ذوالعلا]

احتمال واریز سهمیه سوخت معلولان در آینده نه چندان دور




به گزارش خبر خودرو،رئیس حمایت از حقوق معلولان ازعدم اختصاص سهمیه سوخت به معلولان و جانبازان دارای خودروی شخصی خبر داد و گفت: متاسفانه از حدود 3 سال گذشته قطره ای سهمیه سوخت به معلولان و جانبازان دارای وسیله نقلیه تعلق نگرفته است.
محمودنژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه سهمیه سوخت تنها در یک دوره و آن هم به میزان 12 و نیم میلیون لیتر برای معلولان و جانبازان دارای خودروی شخصی اعطا شده ،افزود:پس از گذشت این دوره ،وزرات نفت سهمیه سوختی به میزان 13 و نیم میلیون لیتر برای معلولان و جانبازان دارای وسیله نقلیه اختصاص داد اما متاسفانه حتی قطره ای از آن به معلولان داده نشد.
وی یادآور شد: با توجه به توافقات اخیر صورت پذیرفته میان سازمان بهزیستی و وزارت نفت،مقرر گشته تا سهمیه سوخت معلولان در موعد مقرر احیاء شود.
وی متذکر شد:من به عنوان رئیس جامعه حمایت از حقوق معلولان ،یادآور می شوم تا زمانی که سهمیه سوخت معلولان و جانبازان مصوب هیات دولت به آن ها اعطا نگردد ،برگزاری اینگونه جلسات و مذاکرات را به هیچ وجه ،به عنوان اعطای سهمیه سوخت به معلولان تلقی نمی کنم.
رئیس انجمن حمایت از حقوق معلولان در ادامه سخنان خود ،ابراز داشت:با توجه به اینکه هم اکنون پلاک ویژه برای خودروهای شخصی این دسته از افراد جامعه تهیه شده ،لازم است که سهمیه سوخت آن ها نیز به کارت هایشان واریز شود.
محمودنژاد با اعلام اینکه هم اکنون بیش از 20 هزار معلول در پایتخت نیازمند استفاده از سرویس های ویژه ایاب و ذهاب می باشند،اظهار داشت:متاسفانه به دلیل کمبود منابع هم اکنون تنها حدود یک هزار و 500 نفر از معلولان از سرویس های ویژه استفاده می کنند.
وی در پایان از اعطای کارت های ویژه ایاب و ذهاب به معلولان سخن به میان آورد و خاطرنشان کرد:این کارت ها جهت تسهیل درایاب و ذهاب این قشر از اعضای جامعه در اختیار آن ها قرار گرفته اما متاسفانه نسبت به شارژ آن ها که مبلغی بالغ بر 65 هزار تومان می باشد ،به طور مناسب اقدام نمی شود.
__________________

[حميد ذوالعلا]

آئودی به ایران می آید


به گزارش خبر خودرو، شنیده ها حاکی از آن است که به زودی خودروهای آئودی از طریق شرکت رامک خودرو وارد کشور شده و به متقاضیان عرضه خواهد شد.
پس از برخي گفته ها و شنيده ها از تلاش تعدادي از شرکت های وارداتی خودرو به کشوربراي واردات خودروهاي آئودي که بی ثمر باقی مانده، بالاخره شرکت رامک خودرو موفق به برقراری ايجاد ارتباطی نتیجه بخش براي وارد كردن خودروي آئودی به ايران شده است.
به گزارش خبرنگار خبر خودرو، با وجود تحریم های اعمال شده در برابر کشورمان، شرکت رامک خودرو ـ كه نماينده انحصاري سانگ يانگ كره جنوبي در ايران است ـ توانسته است گام هاي نهايي را براي واردات خودروهای آئودی نيز بردارد.
آئودي یک خودروساز آلمانی و تولیدکنندهٔ خودرو‌هایي با فناوري برتر است. دفتر اصلی آن در شهر اینگولشتاد در ایالت بایرن آلمان است. این شرکت از سال ۱۹۶۴یکی از زیرمجموعه‌های فولکس واگن است. شعار این شرکت Vorsprung durch Technik به معنی پیشرفت از طریق تکنولوژی برتر است. خودروهای این شرکت خودروساز در سراسر جهان از اعتبار و محبوبیت خاصي برخوردار است.
متقاضیان این خودروی با کیفیت در آینده ای نه چندان دور می توانند منتظر آغاز ثبت نام آن باشند.
لازم به ذكر است كه شركت رامك خودرو اين روزها با استقبال قابل توجه مشتريان براي پيش فروش محصولات خود كه شامل کایرون، ‌ركستون و اکتیون مي باشد، مواجه است. تحويل خودروهاي ثبت نامي اين شركت در اسفند ماه سال جاري انجام خواهد شد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

رونمایی مرسدس بنز اس ال 2013





گروه بين الملل: مرسدس بنز از نسل ششم خودروهای تیز روی اس ال خود در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی کرد .
به گزارش خبرخودرو ،‌مدل اس ال 2013 با بدنه تماما آلومینیمی عرضه می شود . وزن این خودرو 275 پوند کمتر از مدل های کنونی است . این خودرو بهار آینده به بازار خواهد آمد .
اس ال 550 دارای یک موتور 4.6 لیتری است که 429 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 516 lb-ft است . این خودرو قادر است تا تنها در 4.5 ثانیه از صفر به 60 مایل در ساعت شتاب بگیرد . سرعت نهایی این خودرو 250 کیلومتر در ساعت است . طراحی کلی این خودرو کاملا جدید است . شیشه های بزرگ جلوی خودرو یاداور مدل اس ال اس ای ام جی و بخش پشتی خودرو به مدل سی ال اس شباهت دارد .
اس ال تیزرو یکی از سه مدل مرسدس است که به طور مجدد طراحی شده و ارتقا یافته است . قرار است این خودرو در سال آینده تولید شود .
__________________

[حميد ذوالعلا]

هیوندا جنسیس 2013 رونمايي شد





گروه بين الملل: خودروی هیوندا جنسیس با طراحی جدید سال 2013 خود در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی شد .
به گزارش خبرخودرو ،‌ این خودرو با تغییراتی در شیشه جلو ، چراغ های جلو ، لامپ های ال ای دی دید در روز ، چراغ های مه شکن و سیستم خنک کننده که در زیر کاپوت تعبیه شده است ، ارائه می شود .
هیوندا جنسیس 2013 با دو نوع موتور متفاوت عرضه می شود : یک موتور 3 لیتری با دور موتور 6.400 rpm که 348 اسب بخار قدرت دارد و حداکثر گشتاورد ان، با دور موتور 5.300 rpm ، 295 lb-ft خواهد بود .
این خودرو قادر است ظرف مدت 5 ثانیه به سرعتی معادل 60 مایل در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن 149 مایل در ساعت خواهد بود .
موتور توربوی 2 لیتری ، که مدل مشابه آن در خودروی سوناتا توربو وجود دارد ، 274 اسب بخار قدرت دارد و گشتاورد آن 275 lb-ft خواهد بود .
هیوندا جنسیس 2013 با رنگ های جدیدی مثل آبی ، مسی ، سفید ، مشکی ، نقره ای ، و خاکستری عرضه خواهد شد .
__________________

[حميد ذوالعلا]

احتمال تولید کادیلاک ATS رودستر





گروه بین الملل: کادیلاک درنظر دارد نسخه جدی از رودستر را بر پایه پلتفرم ATS طراحی می کند و طیف محصولات تولیدی خود را افزایش دهد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از رونمایی کادیلاک ATS جدید در نمایشگاه اتومبیل امریکای شمالی (NAIAS) دیترویت، گمانه زنی ها مبنی بر تولید یک مدل رودستر بر پایه پلتفرم آن آغاز شد.
طبق اعلام برخی افراد نزدیک به کادیلاک ATS می توانند سرآغازی برای تولید یک مدل رودستر جدی بر روی پلتفرمی مشترک باشد. انتظار می رود رودستر جدید برای رقابت با برندهای مثل مرسدس بنز و ب ام و راهی اروپا شود.
خودروی کادیلاک ATS خود رقیبی جدی برای ب ام و سری 3، آئودی A4 و مرسدس بنز کلاسC است وزنی معادل 3400 پوند دارند موتور ATS ظرفیتی 2.5 لیتری دارد و قادر است 200 اسب بخار توان و 188 پوند فوت گشتاور تولید کند مصرف سوخت این خودرو حدود 30 مایل بر گالون می باشد.
همچنین کادیلاک ATS جدید با یک موتور توربو شارژ 2.0 لیتری نیز ارائه می شود.بیشینه گشتاور تولیدی این موتور 260 پوند فوت و توان آن 270 اسب بخار است.
__________________

[حميد ذوالعلا]

عرضه مدل مفهومی شورلت ام پی وی در دهلی





گروه بين الملل: اولین محصولات مشترک جنرال موتور ایندیا با سرمایه گذاری شرکت اس ای آی سی در یازدهمین نمایشگاه خودروی دهلی نو رونمایی شد .
به گزارش خبرخودرو ،‌ این دو محصول مشترک ، شورلت سیل هاش بک و شورلت ام پی وی هستند که مدل مفهومی آن ها نمایش داده شد .
ام پی وی یک خودروی چند منظوره است که برای فروش جهانی در نظر گرفته شده است . این خودرو با 7-8 صندلی برای خانواده های پرجمعیت در نظر گرفته شده است .
شرکت خودرو ساز بریتانیایی لوتوس و بخش فنی کارخانه جنرال موتورز ایندیا با همکاری یکدیگر به مدت یک سال و نیم به تنظیم شاسی این خودرو پرداختند . الویت ساخت ام پی وی ، مسئله امنیت بوده است .
در بدنه و شاسی این خودرو از جنس فولاد بسیار محکم ساخته شده است . این محصول برای افرادی مناسب است که به دنبال یک خودروی راحت ، جادار و شیک هستند تا با عزیزان خود از استفاده از آن لذت ببرند .
آزمایشات بیشتر بر روی سیل هاش بک و ام پی وی در محیط های متفاوت در هند در حال انجام است .
__________________

[حميد ذوالعلا]

مدیر فورد و اعلام برنامه های شرکتش در سال جدید





گروه بین الملل: آلن مولالی، مدیر فورد، در حاشیه نمایشگاه دیترویت از تولید پنج خودروی جدید الکتریکی و ایجاد 12 هزار فرصت شغلی در سال 2012 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، وی با پیش بینی سالی پر رونق و موفقیت آمیز برای فورد از رونمایی پنج خودروی الکتریکی در امریکای شمالی خبر داد. این خودروها عبارتند از : دومدل فوژن(Fusion)، دو مدل از فورد سی مکس(C-Max) و یک مدل از لینکلن (Lincoln).
وی افزود: تلاش می کنیم گسترده ترین طیف محصولات کم مصرف و پربازده را در تاریخ تولیدی شرکت داشته باشیم. فوژن هیبریدی قرار است جایگزین مدل فعلی که در سال 2009 معرفی شد، گردد.البته این خودروی جدی وزن بدنه کم تری دارد و مجهز به یک باتری لیتیوبی قوی ترمی باشد.
مارک فیلدز، مدیر فورد امریکا، گفت تلاش می کنیم قیمت این خودرو حتی الامکان نزدیک نسخه قبلی باشد. اما قیمت سوخت هم بسیار مهم است و ما بسته به استقبال بازار آن را قیمت گذاری می کنیم.به هر حال ما بر پایه تمایل مشتریانمان حرکت می کنیم.
وی افزود: تمامی خودروهای مذکور در تاسیسات مکزیک تولید خواهند شد.
__________________

[yazd.diag]

سال 2001 شرکت‌های تویوتا و پژو-سیتروئن فعالیت بر روی پروژه‌ای با نام B-Zero را آغاز کردند. هدف اصلی این پروژه کاهش هزینه‌های تمام شده برای طرفین و تولید و دست یابی به خودرویی اقتصادی بود.
در نهایت سال 2006 خودروهای سیتروئن C1، پژو 107 و تویوتا آیگو به عنوان سه خودرو شهری و اقتصادی، حاصل این پروژه را به نمایش در آوردند. حالا پای این پروژه به نحوی به ایران باز شده است. اما طرف قرارداد این شرکت نه ایرانخودرو است، نه سایپا و نه ایرتویا. محصول تازه وارد نیز نه پژو است، نه سیتروئن و نه تویوتا.
بم خودرو که از زیر مجموعه‌های کرمان موتور به حساب می‌آید پس از اتمام قراردادش با شعبه برزیلی فولکس واگن، در حال مونتاژ لیفان است. اما خبرهای جالبی به گوش می‌رسد. بم خودرو نیز دست به دامان یکی از 10 شرکت برتر خودروسازی چین شده تا به مونتاژ و تولید محصولات این شرکت بپردازد. شرکت JAC، چینی دیگری است که شانس خود را برای ورود به بازار ایران، این بار از مسیر کرمان محک می‌زند.
این خودروساز چینی سال 1387 با همکاری ایران‌اتومبیل تعدادی ون ریفاین را به بازار ایران تزریق کرد که البته اکثر آن ها به خودروهای امدادی و دولتی تبدیل شده که به ندرت شاهد تردد آن‌ها درخیابان‌های پایتخت هستیم.
طراحی
اولین گزینه احتمالی بم خودرو، خودرویی در کلاس A است. این خودرو در ابتدا با نام YueYue به عنوان یک خودرو مفهومی معرفی شد اما پس ورود به عرصه تولید نام J2 بر آن نهاده شد. در منابعی ذکر شده که این خودرو بر مبنای سیتروئن C1 بنا نهاده شده است اما، تغییرات به حدی گسترده هستند که بتوان J2 را به عنوان یک خودرو جدید پذیرفت.
ابعاد 3535x1640x1475 میلی‌متری این خودرو افزایش 10 سانتی متری در طول و یک سانتی متری در عرض و ارتفاع را نشان می دهند، همچنین افزایش 5 سانتی‌متری فاصله دو محور نسبت به C1، از توجه طراحان این خودرو به راحتی فضای پای سرنشینان عقب حکایت می‌کند.
با نگاه به این خودرو شاید تغییرات خیلی کوچک به نظر برسند اما طراحی مجدد محل قرارگیری ستون C خودرو و درب عقب و پنجره‌های بزرگتر، این امکان را به شما خواهد داد که شیشه های ردیف عقب خودرو را پایین بدهید.
این امکان در تمامی محصولات پروژه B-Zero از شما سلب خواهد شد. بر خلاف بدنه کاملا ساده C1 در این خودرو شاه خط کمری هستیم که از درب جلویی شروع شده و تا روی سپر امتداد می‌یابد که علاوه بر داینامیک تر کردن J2 باعث می‌شود ارتفاع خودرو کمتر به نظر برسد. درب عقب شیشه‌ای C1 در این خودرو جای خود را به مواد مرسوم داده است، اما آیا این تغییر باعث افزایش مقاومت یا ایمنی آن می‌شود!؟
در هر حال به خاطر پهن تر شدن ستون C، بخشی از دید قسمت عقب کور می‌شود. البته JAC در این خودرو از برف پاک کن عقب بزرگتر استفاده کرده که موجب می‌شود سطح گسترده تری از شیشه تمیز شود.
نمای ظاهری J2 هر چند با اعمال تغییراتی در سیتروئن هر چند با اعمال تغییراتی در سیتروئن C1 شکل گرفته، اما به جرات می‌توان گفت از معدود خودروهای چینی است که می‌توان به آن لقب زیبا و دوست داشتنی را داد. نمای داخلی خودرو نیز با اعمالی تغییراتی اندک نسبت به گونه فرانسوی شکل گرفته است.
مشخصات فنی
مطابق با سایت رسمی شرکت JAC مدل J2 این شرکت با دو نوع پیشرانه به بازار عرضه می‌شود. گونه اول یک پیشرانه 1 لیتری 4 سیلندر و 16 سوپاپ است که توان تولید 67 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه را داراست. این پیشرانه توانسته استاندارد آلایندگی یورو چهار را دریافت کند.
حداکثر سرعت این خودرو بیش از 130 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت آن با سرعت ثابت 90 کیلومتر درساعت کمتر از 4 لیتر اعلام شده است.این پیشرانه با یک گیربکس 5 سرعته دستی جفت می شود.
گونه دوم یک نمونه 1.1 لیتری است که همانند نمونه اولی از نوع 4 سیلندر و 16 سوپاپ است. تنها تفاوت این پیشرانه با نمونه اولی در حجم و میزان گشتاور تولیدی آن است که با 87 نیوتن نیروی گشتاور، دو نیوتن متر نسبت به گونه اولی بیشتر است. این پیشرانه با یک گیربگس 5 AMT عرضه می‌شود.
J2 در چرخهای جلویی به ترمزهای دیسکی و در عقب به ترمزهای کاسه ای مجهز است که برای آن سیستم های کمکی ABS وEBD نیز درنظر گرفته شده است. از تجهیزات ایمنی این خودرو می‌توان به دو کیسه هوا برای سرنشینان جلویی نیز اشاره کرد که موجب شده این خودرو استاندارد اروپایی ECE را دریافت کند.
JAC در ایران
مدل J2 یکی از گزینه‌های احتمالی بم خودرو برای عرضه به بازار است، گزینه محتمل دیگر مدل J3 این شرکت است که بزودی به معرفی آن نیز خواهیم پرداخت.
شنیده‌ها حاکی از آن است که کرمان موتور برای جایگزین کردن لیفان 520 دست روی محصولات JAC گذاشته است، هر چند که نسل تازه 520 که بر روی تویوتا ویوس بنا شده می‌تواند گزینه مناسبی برای عرضه به بازار باشد، اما احتمالا مدل J3 یا J5 از شریک تازه این شرکت کرمانی جای 520 را پر خواهند کرد.

[yazd.diag]

بازار خودروهای وارداتی این هفته نیز طعم گرانی را چشید و حبابی‌تر شد تا سایه سنگین «دلار» همچنان بر سر آن باقی بماند.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، این هفته نه تنها ترمز افزایش قیمت وارداتی‌ها کشیده نشد، بلکه برخی خودروها تخت گازتر از قبل هم رفتند و قیمت‌شان بیش از پیش افزایش یافت.
به اعتقاد کارشناسان، هنوز هم «دلار» است که بر بازار خودروهای وارداتی فرمانروایی می‌کند و افزایش قیمت‌ها نیز از رشد دوباره نرخ دلار ناشی می‌شود.
آنها بر این باورند که تا نرخ دلار کاهش نیابد یا حداقل تثبیت نشود، بازار خودروهای وارداتی همچنان آشفته خواهد ماند و حباب آن از بین نخواهد رفت.
در کنار این باور کارشناسان، باید دو موضوع دیگر را نیز در رابطه با آشفتگی و افزایش قیمت‌ها در بازار خودروهای وارداتی (حداقل در آینده نزدیک) اثرگذار دانست.
نخست آنکه بنا به پیشنهاد سازمان توسعه تجارت، احتمال دارد ارز دولتی واردکنندگان خودرو قطع شده و آنها مجبور به استفاده از ارز آزاد شوند و انتشار این خبر، تاثیر روانی خود را بر برخی بازارها دارد.
در واقع اگر ارز دولتی واردات خودرو قطع شود و کار به ارز آزاد بکشد، ورود خودروهای خارجی هزینه گزاف‌تری را می‌طلبد و برخی واردکنندگان از همین حالا باید خود را برای این روزهای سخت احتمالی آماده کنند.
اما دلیل دومی‌که از آن به عنوان عاملی دیگر در افزایش قیمت خودروهای وارداتی یاد می‌شود، بسته شدن سیستم فروش برخی واردکنندگان است.
به نوشته دنیای اقتصاد، آن طور که خبر می‌رسد، برخی شرکت‌های واردکننده خودرو سیستم فروش خود را بسته اند و منتظرند تا نرخ ارز به خصوص دلار افزایش یابد یا حداقل به ثباتی برسد و آنگاه خودروهای خود را با قیمت‌های جدید عرضه کنند. این موضوع سبب می‌شود عرضه خودروها به بازار کاهش یافته و مقدمات رشد قیمت آنها فراهم بیاید.
با این شرایط باید منتظر ماند و دید آخر و عاقبت بازار خودروهای وارداتی با دلار به کجا می‌کشد و آیا کاهش قیمتی به این زودی‌ها در کار خواهد بود؟
لکسوس و پرادو ترمز بریدند
به بازار برویم و ببینیم «دلار» این هفته با خودروهای وارداتی چه کرده است؟
هرچند فعالان بازار از رشد میلیونی قیمت وارداتی‌ها صحبت میان می‌آورند، اما برخی نیز معتقدند این قیمت‌ها بسیار کاذب هستند و به همین دلیل کمتر کسی حاضر به خرید خودرو در شرایط فعلی است.
با این حال، آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند، این هفته تویوتا پرادوی 2012 جهشی 10 میلیونی را تجربه کرد و قیمت آن به 130 میلیون تومان افزایش یافت.
همچنین لکسوس RX نیز که در روزهای آغازین گرانی «دلار» حدود 9 میلیون تومان افزایش قیمت داشت، این هفته نیز 9 میلیون دیگر گران شد. این محصول هم اکنون 165 میلیون تومان قیمت دارد.
دیگر محصولات تویوتا در ایران، این هفته تغییر قیمت خاصی به خود ندیدند، به نحوی که اوریون 75 میلیون تومان قیمت دارد و کرولا و یاریس صندوقدار اتومات نیز به ترتیب 56 و 38 میلیون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شوند.
از تویوتا که بگذریم، محصولات کره‌ای هیوندایی و کیا نیز این هفته با رشد قیمت مواجه شدند و در این میان، هیوندایی IX55 بیشترین افزایش را به خود اختصاص داد.
این محصول شاسی بلند، جهشی چهار میلیونی را تجربه کرده و هم اکنون 87 میلیون تومان قیمت دارد. دیگر محصول هیوندایی به نام سوناتا هم که دو میلیون گران شده، 89 میلیون تومان به فروش می‌رسد و آزرا نیز با توجه به رشد قیمت یک میلیون تومانی خود، 87 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
علاوه بر اینها، دو محصول کوچک هیوندایی یعنی i20 و i30 نیز این هفته را با افزایش قیمت به انتها رساندند، به نحوی که هر دو یک میلیون تومان گران شدند.
در حال حاضر هیوندایی i20 قیمتی برابر با 35 میلیون تومان را داراست و i30 نیز در مدل اتومات 45 میلیون تومان به فروش می‌رسد.
افزایش قیمت خانواده هیوندایی در حالی است که محصولات کیا هفته باثباتی داشتند و نمودار قیمت آنها تغییر خاصی نکرد.
آن طور که خبر می‌رسد، اسپورتیج همان قیمت 79 میلیون تومان خود را حفظ کرده و موهاوی نیز 84 میلیون تومان قیمت دارد. سورنتو نیز 78 میلیون تومان به فروش می‌رسد و سراتو هم حدود 47 میلیون تومان قیمت دارد.
از آسیایی‌ها که بگذریم، ظاهرا بی ام و نیز همزمان با رشد قیمت دلار، تخت گاز گرفته و در عین گران شدن، کمیاب نیز شده است. به گفته فعالان بازار، در حال حاضر بی ام و در مدل X6 و شش سیلندر خود تا 350 میلیون تومان نیز قیمت‌گذاری شده، اما ظاهرا با این قیمت خریداری ندارد.
فعالان بازار همچنین از قیمتی حول و حوش 440 میلیون تومان برای مدل هشت سیلندر بی ام و X6 صحبت به میان می‌آورند و باید دید آیا کسی حاضر به خرید این غول آلمانی می‌شود؟