اخبار خودرو

[yazd.diag]

سیدمختار البخاری، میلیاردر مالزیایی اعلام كرد كه پس از خرید سهام شركت پروتون ممكن است شریك این شركت، یعنی لوتوس را بفروشد.
گروه خودروسازی لوتوس در حال حاضر با زیان‌دهی مواجه است. این هفته دولت مالزی توافق كرد تا 42.7 درصد از سهام خود را در شركت پروتون، بزرگترین خودروسازی مالزی به شركت متعلق به یك میلیاردر مالزیایی، البخاری بفروشد.
ارزش این میزان سهام به 414 میلیون دلار می‌رسد. پروتون در حال حاضر خودروهای سدان و تاكسی تولید می‌كند. این شركت از زمان خرید لوتوس در سال 1996 هیچ سودی از این شركت به دست نیاورده است.
به نوشته ایسنا، لوتوس بریتانیایی همچون پروشه و فراری با مشكلات جدی مالی دست و پنجه نرم می‌كند.

[yazd.diag]

تویوتا در نمایشگاه ژنو سال 2005 از محصول جدیدی رونمایی کرد که به عنوان یکی از پرطرفدارترین خودروهای کلاس A مطرح شد.
این محصول که Aygo (ریشه گرفته از i-Go)نام داشت در سال 2008 مورد بازنگری قرار گرفت و پس از آن توانست با فروش بیش از 500 هزار دستگاه جایگاه خود را در بازار بیش از پیش تثبیت نماید. اکنون تویوتا قصد دارد تا بار دیگر آیگو را برای رقابت آماده سازد؛ خودرویی که تولید آن در سایت مشترک تویوتا و پژو-سیتروئن در جمهوری چک صورت می‌گیرد.
طراحی آیگوی جدید شاید آنچنان جذاب و مدگرایانه نباشد اما تویوتا سعی کرده که عملکرد را در طراحی تمام بخش های آن رعایت کند. خط کمر کوتاه و نوارهای روی بدنه نشان دهنده آنند که آیگو در کلاس چندان بالایی قرار ندارد اما در مقابل چراغ های خشن، گلگیرهای برآمده و طراحی منسجم عزم تویوتا را برای خلق خودرویی جذاب و ارزان قیمت نشان می‌دهند.
طول 343 سانتی‌متری آیگو تنها 1.5 سانتی‌متر نسبت به نسل قبل افزایش یافته تا این خودرو هنوز هم بتواند چالاکی خود را در ترافیک های شهری و پارک کردن نشان دهد. آیگو در دو طرح بدنه سه در و پنج در عرضه خواهد شد.
پیشرانه ی در نظر گرفته شده برای آیگو از نوع سه سیلندر و به حجم یک لیتر است که به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها نیز مجهز است. این موتور تمام آلومینیومی که استاندارد یورو 5 را نیز پاس کرده است تنها 67 کیلوگرم وزن دارد و یکی از سبک ترین موتورهایی است که در این کلاس وجود دارد. این موتور توانست که عنوان برترین موتور سال را در کلاس زیر یک لیتر از آن خود کند. مهندسین تویوتا به طور مداوم بر روی این موتور کار می‌کنند تا کیفیت آن را افزایش دهند.
در تازه ترین اصلاحات صورت گرفته بر روی این موتور ضریب تراکم از 10.5 به 11.1 افزایش یافته و شمع ها نیز به نوع ایریدیومی تغییر یافته اند.
حداکثر قدرت تولیدی این پیشرانه 68 اسب بخار (در دور موتور 6000) و بیشینه گشتاور نیز 93 نیوتون متر (دور موتور 3600) است. مصرف سوخت هم تنها 4.4 لیتر در هر صد کیلومتر و میزان تولید دی اکسید کربن نیز 102 گرم در هر کیلومتر عنوان شده است.
تویوتا برای کاهش بیشتر مصرف سوخت گونه اکو را نیز در نظر گرفته که با داشتن ضریب دنده سه طولانی تر و لاستیک های با مقاومت غلطشی کمتر، در هر کیلومتر زیر 100 گرم دی اکسید کربن تولید می‌کند. گیربکس مولتی مد که گیربکسی دستی با قابلیت تعویض دنده ها بدون نیاز به کلاچ است هم از دیگر امکانات جدیدی است که می‌توان برای آیگو سفارش داد.

[yazd.diag]

انجمن خودروسازان ایتالیا چشم‌انداز بازار خودروی این کشور را در سال 2012 میلادی تیره و تار توصیف کرد.
این انجمن پیش‌بینی قبلی خود را درباره فروش خودرو در ایتالیا طی سال جاری میلادی به 1.68 میلیون دستگاه کاهش داد.
این در حالی است که فروش خودرو در ایتالیا در سال 2011 به 74.1 میلیون دستگاه رسید.
در سال 2010 نیز فروش خودرو در ایتالیا به رقم 1.96 میلیون دستگاه رسیده بود. به این ترتیب بازار خودروی ایتالیا در چند سال گذشته روند نزولی داشته است.
به گزارش رویترز، جیانی فیلیپونی، رییس انجمن خودروسازان ایتالیا در این باره گفت: تمام اعضای ما پیش‌بینی‌های خود را برای فروش در سال جاری کاهش داده‌اند.

[yazd.diag]

بازار خودروی اروپا آخرین ماه از سال 2011 را با كاهش رشد طی كرد كه دلیل اصلی آن نیز افت فروش دومین خودروساز بزرگ این منطقه بود.
جدیدترین آمار صنعتی منتشر شده نشان می‌دهند كه نگرانی از كاهش اعتماد مصرف كنندگان اروپایی افزایش یافته و این اتفاق باعث كاهش فروش خودروسازان بزرگ اروپا در سال گذشته شده است. فروش پژو، رنو به همراه فیات و جنرال ‌موتورز در سال گذشته در اروپا كاهش یافت. در حالی كه رقبای آلمانی آنها شاهد رشد فروش خود بودند. فروش خودرو در اروپا در دسامبر 2011 میلادی 5.8 درصد كاهش یافت. در ماههای سپتامبر و نوامبر نیز فروش خودرو در اروپا به ترتیب 1.4 و سه درصد كاهش یافت.
به گزارش رویترز، مجموع فروش خودرو در اروپا طی سال گذشته میلادی با افت 1.4 درصدی به 13.6 میلیون دستگاه رسید.

[yazd.diag]

شركت خودروسازی پورشه آلمان از رشد 16 درصدی فروش محصولاتش در بازارهای خاورمیانه و آفریقا در سال 2011 میلادی خبر داد.
فروش پورشه در بازارهای یادشده طی سال 2011 به هفت هزار و 949 دستگاه رسید.
بالاترین میزان فروش ماهانه پورشه در سال گذشته مربوط به آگوست به تعداد 924 دستگاه بود.
همچنین؛ فروش جهانی پورشه نیز طی سال گذشته میلادی با افزایش 22.2 درصدی به 118 هزار و 867 دستگاه رسید.
همچنین؛ با اعلام خبر تولید 911 جدید پورشه این شركت تاكنون 600 سفارش خرید این خودرو را دریافت كرده است.

[yazd.diag]

شركت خودروسازی جنرال موتورز آمریكا توانست در سال2011 میلادی عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان را بدست آورد.
این مقام در حالی بدست آمد كه جنرال موتورز در سال2009 و به دنبال تشدید بحران مالی در این شركت عملا ورشكسته شده و تحت حمایت دولت آمریكا درآمده بود.
از سوی دیگر جنرال موتورز در حالی توانست عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان را در سال 2011 بدست آورد كه تویوتا رقیب این شركت در سال گذشته به دلیل وقوع سونامی در ژاپن و سیل در تایلند با افت تولید و فروش مواجه شد.
جنرال‌ موتورز اعلام كرد كه فروش جهانی این شركت در سال گذشته با افزایش 7.6 درصدی نسبت به سال 2010 به 9.026 میلیون دستگاه رسید.
شركت فولكس واگن كه قصد دارد به بزرگترین خودروساز جهان تبدیل شود، با فروش 8.16 میلیون دستگاه خودرو در سال 2011 عنوان دوم را در بین خودروسازان پرفروش به خود اختصاص داد. تویوتا نیز با فروش 7.9 میلیون دستگاه رده سوم را كسب كرد.
تویوتا از سال 2008 تاكنون عنوان پرفروش‌ترین خودروساز جهان را در انحصار خود نگه داشته بود.
جالب اینجاست كه حتی رتبه سوم تویوتا نیز چندان قطعی نبوده و ممكن است گروه رنو نیسان با فروش8.03 میلیون دستگاه رده سوم پرفروش‌ترین خودروسازان جهان را از تویوتا بگیرد. البته چگونگی رده‌بندی خودروسازان جهان از نظر شاخص فروش بستگی به این دارد كه فروش گروه رنو نیسان به همراه شركت اتوواز روسیه محاسبه شود یا جداگانه.
انجمن جهانی خودروسازان هنوز به صورت رسمی آمار تولید شركتهای خودروسازی جهان در سال 2011 میلادی را منتشر نكرده است.

[yazd.diag]

فیات قصد سرمایه گذاری و تولید یک محصول جدید در کشور ترکیه را دارد.
به گفته مدیرعامل شركت خودروسازی فیات، گروه فیات مذاكراتی با رجب طیب اردوغان، نخست وزیر تركیه برای تولید یك خودرو در این كشور داشته است.
سرجیو مارچیونه در حاشیه نمایشگاه خودرو دیترویت خبر داده كه این شركت ایتالیایی قصد دارد خودرو جدید خود را در كارخانه اش در استان بورسای تركیه تولید كند.
به نوشته روزنامه وطن چاپ تركیه، قرار است این خودرو به صورت ساخت كامل داخل در تركیه به تولید برسد.
این روزنامه همچنین گفته كه فیات قصد دارد خودرویی را بر پایه آلبئا تولید كند كه تولید این خودرو در سایر كشورها متوقف شده است.
علی پاندیر، مدیرعامل شركت خودروسازی تركیه‌ای توفاس نیز گفت: فیات قصد دارد فناوریهای لازم برای تولید 200 هزار دستگاه خودرو را در تركیه فراهم كند. توفاس شریك فیات و گروه هولدینگ كوچ در تركیه است.

[yazd.diag]

بزرگترین اتوبوس دنیا که 25 متر طول دارد Youngman JNP6250G نام گذاری شد.
این اتوبوس نسبت به اتوبوس های معمولی حدود 13متر طویل تر بوده و قادر است 300 نفر را در خود جای دهد.
این اتوبوس ها قرار است به زودی در ترانزیت سریع السیر شهرهای پکن و هانگزو استفاده شود.
طول بسیار بزرگ این اتوبوس موجب شده است تا حداکثر سرعت آن به کمتر از 80 کیلومتر در ساعت برسد.
از آنجا که جمعیت چین روز به روز رو به افزایش است دولت این کشور همواره به دنبال توسعه سیستم های حمل و نقل عمومی و یافتن راه حل های مناسب برای کاهش ترافیک است.

[yazd.diag]

[yazd.diag]