اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

توليد و صادرات خودرو در ژاپن کاهش يافت


گروه بين الملل: یک گروه صنعتی اعلام کرد تعداد خودروهای تولید شده در ژاپن در سال دو هزار و یازده، دوازده ممیز هشت دهم درصد و صادرات خودروهای این کشور نیز هفت ممیز هشت دهم درصد کاهش یافت.
به گزارش خبرخودرو ،‌ این کاهش ناشی از پیامدهای زمین لرزه و سونامی مارس سال گذشته در ژاپن و سیل در تایلند است.
اتحادیه سازندگان خودرو در ژاپن اعلام کردند تولیدکنندگان ژاپنی حدود هشت میلیون و چهارصد هزار دستگاه خودرو تولید و چهار میلیون و چهارصد و شصت هزار دستگاه از این خودروها را صادر کردند.
تعداد خودروهای تولیدی شرکت تویوتا موتور با کاهشی پانزده ممیز نه دهم درصدی به دو میلیون و هفتصد و شصت هزار دستگاه رسید.
این اتحادیه اعلام کرد میزان صادرات خودروهای شرکت تویوتا در سال دو هزار و یازده نسبت به سال قبل از آن ده ممیز یک دهم درصد کاهش یافت.
تعداد خودروهای صادراتی ژاپن به آمریکا نیز در سال دو هزار و یازده نسبت به سال قبل از آن شش ممیز هشت دهم درصد کاهش یافت.
میزان صادرات ژاپن به آسیا نیز هفت دهم درصد کاهش نشان می دهد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

شرکت سایپا رکورد صادرات را در سال 2011 میلادی شکست





به گزارش خبرخودرو ، شرکت سایپا با وجود محدودیت و مشکلات عدیده در فضای کسب کار بین المللی موفق شد روند صعودی صادرات خود را حفظ کرده و در سال 2011 نیز رکورد صادرات سال قبل خود را بشکند.
سایپا که همواره بر صادرات سودآور تحت نام و برند ایرانی همت گماشته، استراتژیهای صادراتی خود را براساس سیاست های کلان دولت تنظیم کرده و با توجه به برنامه صادرات خودرو در چشم انداز 1404 جمهوری اسلامی ایران که صادرات یک میلیون دستگاه خودرو را برای کشور پیش بینی کرده، این شرکت تلاش دارد به کسب سهم حداکثری از این تعداد خودرو نائل آید.
روند صعودی صادرات شرکت سایپا که طی پنج سال گذشته بطور مداوم ادامه داشته نتیجه برنامه ریزهای استراتژیک و فعالیت های بازاریابی سازمان یافته این شرکت است که با مطالعه و بررسی عمیق بازارهای هدف صادراتی و با شناخت و تکیه بر مزیت های رقابتی محصولات سایپا یعنی مصرف کم سوخت، خدمات پس از فروش گسترده و قطعات یدکی فراوان و در دسترس صورت می گیرد.
شرکت سایپا در سال جاری به عنوان تنها خودروساز ایرانی برای سومین سال متوالی و برای پنجمین بار مقام صادر کننده نمونه کشوری را به خود اختصاص داد و در 10ماهه سال جاری نیز بیشترین میزان صادرات خودرو کشور توسط این شرکت انجام شده است.
ورود خودروی جدید تیبا با استانداردهای روز دنیا به سبد محصولات صادراتی شرکت سایپا نه تنها در گشایش بازارهای جدید صادراتی نقش مهمی را ایفا کرده، بلکه با افزایش تنوع محصول، امکان کسب سهم بیشتری از بازارهای کنونی را نیز فراهم ساخته است.
شبکه گسترده فروش و خدمات پس از فروش شرکت سایپا در بازارهای هدف که موجب اطمینان مشتریان از تداوم ارائه خدمات و قطعات یدکی می شود از دیگر دلایل استقبال از محصولات این شرکت در بازارهای صادراتی است که ثبات در صادرات و فروش محصولات در بازارهای صادراتی را تضمین می کند.
شرکت سایپا که همواره بر صادرات سودآور تحت نام و برند ایرانی همت گماشته، استراتژی های صادراتی خود را براساس سیاست های کلان دولت تنظیم کرده و با توجه به برنامه صادرات خودرو در چشم انداز 1404 جمهوری اسلامی ایران که صادرات یک میلیون دستگاه خودرو را برای کشور پیش بینی کرده، شرکت سایپا تلاش دارد به کسب سهم حداکثری از این تعداد خودرو نائل آید.

[حميد ذوالعلا]

سایپا بزرگ ترین خودروساز کشور در نه ماهه سال جاری شد


به گزارش خبرخودرو ،‌ گروه خودروسازی سایپا با تولید بیش از 75 هزار دستگاه انواع خودروی سبک و سنگین و کسب 52 درصد از سهم بازار کشور در ماه گذشته سال جاری به تنهایی درصدر خودروسازان داخلی قرار گرفت.
سایپا در 9 ماهه سال جاری با تولید حدود 630 هزار دستگاه انواع خودروی سبک و سنگین و اختصاص 51 درصد سهم بازار همچون سال های گذشته عنوان بزرگ ترین خودروساز کشور را به خود اختصاص داده است.
گروه خودروسازی سایپا در میان خودروسازان داخلی دارای بیشترین میزان تولید انواع خودروهای سواری، نیمه سنگین و سنگین بوده و جایگاه نخست را به خود اختصاص داده است.
همچنین سایپا در 9 ماهه سال جاری با تولید حدود 630 هزار دستگاه انواع خودروی سبک و سنگین و اختصاص 51 درصد سهم بازار همچون سال های گذشته عنوان بزرگ ترین خودروساز کشور را به خود اختصاص داده است.
گروه خودروسازی سایپا توانسته ضمن حرکت در مسیر برنامه های خود در تمامی حوزه ها، رضایت خاطر مشتریان را فراهم کرده و در زمینه تحویل به موقع خودرو و خدمات پس از فروش روند رو به رشدی از خود نشان داده و اهداف خود را محقق کند.
افزایش حضور در بازارهای صادراتی با ایجاد خطوط جدید تولید و هدف گذاری برای گشایش بازارهای جدید از مهم ترین اقدامات گروه خودروسازی سایپا در سال جاری بوده است.

[حميد ذوالعلا]

پس از حضور موفق در شیراز و مشهد :
نصف جهان، پذیرای با کیفیت ترین خودروهای ایران





به گزارش خبرخودرو ، شرکت پارس خودرو پس از حضور موفق و استقبال مردم در شهرهای شیراز و مشهد، خودروهای نیسان تیانا، مورانو و پیکاپ جدید را در شهر اصفهان در معرض دید علاقه مندان قرار می دهد.
این شرکت در راستای معرفی قابلیت های فنی، تجهیزاتی و ایمنی خودروهای تیانا، پیکاپ جدید و مورانو جدید به هموطنان عزیز، این خودروها را در شهر اصفهان به نمایش در می آورد.
بر اساس این خبر، تولید تیانا به عنوان یکی از پرفروش ترین خودروهای شرکت نیسان، از ابتدای سال جاری در شرکت پارس خودرو آغاز شد و این خودرو از بدو تولید خود، همواره در تمامی ارزیابی های بعمل آمده توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به عنوان با کیفیت ترین خودرو کشور معرفی شده است.
همچنین در این گزارش آمده است خودرو مورانو جدید نیز به عنوان یک خودرو شاسی بلند لوکس، دارای قابلیت های فراوان ایمنی و فنی است که نظر دوستداران خودروهای شاسی بلند با کیفیت را به خود جلب کرده است. مورانو جدید یکی از پرطرفدارترین خودروهای شاسی بلند نیسان است که در بازارهای اروپایی و آمریکا طرفداران بسیاری دارد.
این گزارش حاکی است در پی معرفی قابلیت های کم نظیر فنی و ایمنی خودروهای مورانو و تیانا همچون استفاده از سیستم انتقال قدرت (گیربکس ( CVT) و همچنین سیستم کنترل داینامیکی خودرو VDC و ... در شهرهای مختلف کشور، روند فروش این خودرو به سرعت سیر صعودی خود را طی کرد و هم اکنون تقاضا برای خرید این خودروها، افزایش قابل توجهی یافته است.
بر اساس این گزارش، خودرو پیکاپ که سالها به عنوان با کیفیت ترین خودرو وانت کشور شناخته می شد، با ارتقاء امکانات ایمنی و رفاهی بسیار مناسب از جمله 2 کیسه هوا جهت راننده و سرنشین، ترمز ضد قفل(ABS)، تغییر در ظاهر خودرو (face lift) و... با نام خودرو پیکاپ جدید توسط شرکت پارس خودرو به بازار خودروهای تجاری سبک کشور اضافه شده است نیز در شهر اصفهان جهت بازدید علاقه مندان به معرض نمایش در خواهد آمد.
در پایان این گزارش آمده است شرکت پارس خودرو به مناسبت آغاز سی و سومین بهار آزادی و دهه مبارک فجر، خودروهای تیانا، پیکاپ جدید و مورانو را در روزهای 12 لغایت 15 بهمن سال جاری در شهر اصفهان در معرض بازدید علاقه مندان قرار می دهد.

[حميد ذوالعلا]

بی ثباتی نرخ ارز بازار قطعات را با مشکل مواجه کرده است





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب که نوسانات نرخ ارز صنعت قطعه سازی را با بی ثباتی قیمت مواجه کرده است گفت: نوسانات نرخ ارز باعث ایجاد بی ثباتی در بازار قطعات شده است و همین امر سبب شده است که شرکت های قطعه سازی خرید و فروش نداشته باشند و دچار مشكل شوند.
شهریار طاهر پور در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هم اکنون نرخ های وحشتناکی بر بازار ارزی کشور حاکم است و باید برای خرید هر قطعه مبلغ بیشتری پرداخته شود و به نظر می رسد با چنین وضعیتی نه فقط در بحث قطعات خودرو با وابستگی شدیدی مواجه هستیم بلکه در همه کالا ها که این وابستگی به خارج وجود دارد ،تصمیم گیری های اساسی شکل گیرد.
وی افزود: این بی ثباتی عامل بسیار بدی خواهد بود زیرا هیچ گونه تصمیم گیری در اقتصاد انجام نمی شود و همه صنایع با مشکل مواجه هستند و در شرایط کنونی نفوذ تولید کنندگان و وارد کنندگان پرنفوذ قطعات چینی موجب شده تا برخی تولید کنندگان قادر به گذراندن روز خود نباشند و برخی دیگر هم ورشکسته و یا در آستانه ورشکستگی قرار گیرند بنابراین خودروسازان باید با سفارش دادن به قطعه سازان از آنها حمایت کنند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی راهکار هایی نیز در این مورد ارائه داد و گفت: مسائل اقتصادی را باید بصورت فنی مطرح و حل کرد و برای این منظور لازم است نرخ ارز به تعادل برسد همچنین در این زمینه تحریمها نیز تاثیر گذار بوده است که ایجاب می کند با یک برنامه ریزی قوی به سراغ تحریمها رفته تا بصورتی این مشکلات کاهش یابد.

[حميد ذوالعلا]

سازه گستر سايپا رتبه برتر جشنواره ملي بهره وري را كسب كرد





به گزارش خبرخودرو ، شركت سازه گستر سايپا در سومين جشنواره ملي بهره وري در ميان 258 شركت فعال در اين حوزه در گروه خدمات فني مهندسي خودرو به عنوان شركت برتر انتخاب گرديد.
سالن همايشهاي بين المللي سازمان صدا و سيماي جمهوري اسلامي ايران در شب يازدهم بهمن ماه سال جاري ميزبان برترين شركتهاي فعال در عرصه بهره وري بود.
اين جشنواره با حضور مديران عامل شركتهاي برگزيده، مسئولين اتاق بازرگاني و فعالين اقتصادي كشور در حالي برگزار گرديد كه 890 شركت در طول شش ماه از بين شركت هاي بورسي- فرا بورسي، شركت هاي داراي رتبه بندي بالاي كارت بازرگاني و شركت هاي مستقل مورد ارزيابي قرار گرفتند.
در اين رويداد ملي 1600 نفر از متخصصان صنايع مختلف با توجه به شاخصهاي چون رقابت پذيري، هزينه نيروي كار، بهره وري شركت ها و سازمان ها، افزايش توان رقابت پذيري شركت ها در محيط كسب و كار بين المللي و افزايش سازگاري آنها با بازارهاي جهاني اقدام به انتخاب شركتهاي برتركردند.
شايان ذكر است كه شركت سازه گستر سايپا در سال جاري علاوه بر رتبه برتر جشنواره ملي بهره وري در صنعت خودرو، در همايش ملي كاهش قيمت تمام شده و جايزه جهاني Make (ويژه شركتهاي دانش بنيان كشور) نيز جايگاه والايي راكسب نموده است.

[حميد ذوالعلا]

ضرورت استاندارد سازی مصرف سوخت خودروهای تولیدی در کشور





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی، ازجمله اهداف هدفمند سازی یارانه ها را ،واقعی نمودن قیمت انرژی در کشور عنوان کرد و گفت: اجرای این طرح با هدف کاهش مصرف سوخت ، ایجاد انگیزه در استاندارد سازی خودروهای پر مصرف و همچنین نوسازی خودروهای فرسوده در کشورانجام گرفت.
حسین امیری خامکانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، با اشاره به مصرف بالای سوخت خودروهای فرسوده ،افزود: علاوه بر خودروهای فرسوده که مصرف سوخت بالایی دارند،متاسفانه برخی از خودروهای جدیدی که به تازگی نیز تولید شده اند از مصرف سوخت بالایی برخوردارند در حالی که امروزه خودروهایی در دنیا تولید می شود که متوسط مصرف آنها 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است .
وی تصریح کرد: لذا یکی از اهداف هدفمند سازی یارانه ها ،واقعی نمودن قیمت بنزین با هدف ایجاد تمایل در تولید کنندگان و مصرف کنندگان خودرو به استانداردسازی تولید در مصرف سوخت خودروها بود.
وی گفت: زمانی که مصرف کنندگان تمایلی به استفاده از خودروهای پر مصرف نداشته باشند قطعا خودروسازان و وارد کنندگان ،ناچار به تولید یا واردات خودروهای کم مصرف خواهد گردید بنابراین این انگیزه باید در مشتریان خودروها بوجود آید که به نظر می رسد با هدفمندسازی یارانه ها به تدریج در حال ایجاد و شکل گیری است.
وی افزود : متاسفانه هم اکنون خودروهایی بسیاری در سطح شهرها تردد دارند که باید هرچه سریعتر از رده خارج شوند که در این راستا طرح جمع آوری خودروهای فرسوده مدتی اجرایی گردید اما هم اکنون اجرای این طرح با کندی صورت گرفته که به نظر می رسد نیازمند بازنگری و ارائه تسهیلات بیشتری از سوی دولت است.
وی در ادامه ضمن تاکید بر رفع مشکلات موجود در جمع آوری خودروهای فرسوده ،یاد آور شد: رفع مشکلات موجود در روند نوسازی خودروهای فرسوده و ارائه تسهیلات به صاحبان این خودروها ، قطعا در بهبود روند خروج خودروهای فرسوده و کاهش مصرف سوخت در کشور موثر خواهد بود .
نماینده زرند و استهبان در خانه ملت همچنین، تضامین بانکی را مانعی دیگر بر روند نوسازی خودروها و بالطبع مصرف بالای سوخت در کشور دانست و گفت :متاسفانه اغلب دارندگان خودروهای فرسوده اقشار کم درآمد و ضعیف جامعه هستند که امکان ارائه ضمانتهای لازم را نداشته و هم اکنون تسهیلات مورد نیاز را جهت نوسازی خودروها دریافت نکرده اند.
امیری افزود: خروج خودروهای فرسوده علاوه بر کاهش مصرف سوخت در کشور،کاهش هزینه های خانوارها را به دنبال خواهد داشت.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه اجرای هر گونه اهرم فشار و تشویق باید متوجه تولیدکنندگان باشد ،نه مشتریان خاطر نشان کرد :.همانگونه که در بحث ایمنی خودروها نیروی انتظامی و دولت به خودروسازان فشار وارد می کند قطعا باید به تولیدکنندگان نیز در خصوص استانداردسازی مصرف سوخت خودروهای تولیدی نیز تاکید و فشار لازم از سوی دستگاههای ناظر صورت گیرد.

[حميد ذوالعلا]

اجراي بزرگترين پروژه اتوماسيون صنعتي كشور توسط تام ايران خودرو





به گزارش خبر خودرو، بزرگترين پروژه نوسازي و بهسازي اتوماسيون صنعتي كشور در مجتمع مس سرچشمه كه با حضور رييس جمهور به بهره‌برداري رسيد، به صورت EPC توسط شركت تام ايران خودرو اجرا شده است.
حمید مرادی مدير عامل شركت تام ايران خودرو با اشاره به اين موضوع خاطرنشان كرد: قبل از انقلاب اسلامي مجتمع مس سرچشمه توسط امريكايي‌ها ساخته شد ولي با توجه به نياز اين واحد به فعاليت در حوزه اتوماسيون صنعتي و ابزار دقيق و در شرايطي كه هيچ شركت خارجي نيز حاضر به همكاري با ايران نبود، تام ايران خودرو توانست با دانش و تجربه اي كه در حوزه خودرو و فعاليت‌هاي مشابه داشت، موفق به پياده سازي پروژه نوسازي و بهسازي اتوماسيون صنعتي در مجتمع مس سرچشمه شود
وی تاكيد كرد: كنترل فرآيند توليد با كمك سيستم DCS به انجام رسيد و اين سيستم اين امكان را براي مدير واحد مربوطه ايجاد مي‌كند كه كليه نواحي كاري مجتمع اعم از سنگ‌شكن اوليه، تغليظ و فلوتاسيون، فيلتر خشك كن، ذوب و بلندينگ، نيروگاه‌هاي گازي و بخاري، كوره آهك، موليبدن و تينكرهاي باطله را به صورت يكسان و يكپارچه مديريت كرده و خطاهاي سيستم در هر نقطه را مشخص كند.
مدیر عامل تام ایران خودرو ، كنترل و ابزار دقيق مجتمع مس را يكي از پيچيده‌ترين فرآيندهاي يك مجتمع توليدي مس عنوان كرد و گفت: يكي از موفقيت‌هاي بزرگ ما در اين پروژه اين بود كه با دانش مهندسي كاملا داخلي كه در بزرگترين مجتمع توليد مس خاورميانه به كار برديم هيچ گونه وقفه‌اي در توليد به وجود نيامد و 312 هزار نفرساعت كار مهندسي طي سه سال به انجام رسيد.
وي مهندسي، تامين، ساخت، نصب و راه‌اندازي سيستم كنترل و ابزار دقيق اين مجتمع با توجه به فناوري روز توليد مس و بدون وقفه را از جمله مزاياي پروژه اعلام و تاكيد كرد: با توجه به كسب دانش سيستم‌هاي كنترل و ابزار دقيق، تام ايران خودرو اين توانايي را دارد كه در كوتاه‌‌ترين زمان ممكن به راحتي پروژه‌هاي بزرگ سيستم كنترل و ابزار دقيق را اجرا و از اين تجربه براي اجراي سيستم‌ DCS در صنايعي مثل نفت، گاز پتروشيمي، نيروگاه و ساير مجتمع‌هاي صنعتي استفاده كند.
مديرعامل تام ايران خودرو يادآور شد: در شرايطي كه كشور در محدوديت‌هاي اقتصادي به سر مي‌برد با اجراي اين پروژه دانش فني اتوماسيون صنعتي و سيستم كنترل پروسه توليد مس توسط شركت تام ايران خودرو بومي‌سازي شد. از دستاوردهاي ديگر اين پروژه مي‌توان به كاهش توقفات، افزايش بهره‌وري، افزايش توليد، تسهيل در نگه‌داري و تعميرات و ايجاد زيرساخت مديريت توليد اشاره كرد.
بخشي از فعاليت‌هايي كه در اين پروژه انجام شده شامل 18 اتاق كنترل محلي و يك اتاق كنترل مركزي، تعداد دو هزار و 835 دستگاه ابزار دقيق جديد، 76 ايستگاه اپراتوري، 270 كيلومتر كابل كشي، 200 سلول تابلو‌ كنترل و دو هزار و 835 دستگاه ابزار دقيق جديد است كه با تكيه بر دانش داخلي انجام شده و تا كنون بيش از چهار ميليون يورو براي كشور صرفه‌جويي ارزي داشته است

[حميد ذوالعلا]

رباتیك شدن صنعت قطعه سازی اجتناب ناپذیر است





به گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان ،‌سه عامل را در ترغیب قطعه سازان در جهت استفاده از اتوماسیون موثر دانست و گفت: پیرو سیاست های قطعه سازان کشور مبنی بر افزایش تیراژ و کنترل کیفی سرعت و کاهش هزینه تولید، سازندگان قطعات هر چه بیشتر به استفاده از ربات و اتوماسیون در شرکت ها ترغیب می شوند.
محسن رزمخواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: باید به این نکته توجه داشته باشیم چنانچه سرعت ،کیفیت و قیمت کنترل شود رباتیزه کردن این صنعت هزینه ها وسرمایه گذاری سنگینی را می طلبد و سازندگان قطعه در صورتی می توانند به رباتیزه کردن دستگاهها روی آورند که تیراژ بالایی در تولیدات داشته باشند.
وی افزود: در حال حاضر نیاز به اتوماسیون بیش از هر زمان دیگری احساس می شود منتهی یکی از مسائل مهم در این خصوص سرمایه گذاری است که با توجه به وضعیت نابسامان تولید کنندگان تا حدود زیادی امکان سرمایه جز برای واحد های محدودی وجود ندارد،همچنین در صورتیکه این اقدامات عملی شود ثبات در روابط بین قطعه ساز و خودروساز بایدتدوام داشته باشد زیرا بسیاری از قطعه سازان هم اکنون هستند که برروی اتوماسیون سرمایه گذاری می کنند ولی بهر دلیل خودروساز ها از آنها خرید نمی کنند و همین بی ثباتی باعث می شود در روابط بین قطعه ساز و خودروساز خدشه وارد شود.
وی تصریح کرد: در صورتیکه بخواهیم تولید را به تراز جهانی برسانیم و در بازار های جهانی حضور فعال داشته باشیم قاعدتاً نیازمند اتوماسیون بیشتر و استفاده از ماشین آلات پیشرفته برای تولید هستیم و علارقم همه تحریمها راههای بسیاری وجود دارد که این ماشین آلات به کشور وارد شود.
رزمخواه تحریمهای داخلی را بازدارنده تر از تحریمهای بین المللی دانست و افزود: قطعه سازان هم اکنون بیشتر از تحریمهای داخلی متضرر هستندو در زمینه تحریمهای بین المللی مشکل چندان وجود ندارد و در صورتیکه از لحاظ مالی تامین باشند امکان سرمایه گذاری برروی اتوماسیون را خواهند داشت و می توانند از ربات ها در این صنعت استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

برترین خودروهای مورد رضایت فروشندگان در جهان





گروه بین الملل: هیوندا ، سوبارو و لکسوس ، برترین خودرو های مورد رضایت فروشندگان در جهان محسوب می شوند .
به گزارش خبر خودرو، بر اساس آمار سازمان ملی فروشندگان اتومبیل ( NADA ) ، محصولات سه شرکت هیوندا ، سوبارو و لکسوس بیش از سایر شرکت ها مورد رضایت فروشندگان هستند .
هیوندا برای سومین سال متوالی رتبه نخست را در این زمینه کسب کرد .
سوبارو با کسب رتبه دوم ، برای پنجمین سال پیاپی جزء سه رتبه برتر قرار گرفت . لکسوس که در آمار قبلی ، دوم بود امسال به رتبه سوم تنزل کرد. کیا هم چهارم شد . این آمار که به صورت دو سالانه برگزار می شود در تابستان 2011 انجام شده است .
سه سوال مهم در این آمارگیری مطرح شد ه است : 1 قیمت خودرو 2- تاثیر سیاست های شرکت خودرو ساز در فروش بیشتر محصول و 3- خریداران بیشتر از چه گروهی هستند .
دیگر خودرو سازانی که 10 رتبه صدر جدول را به خود اختصاص دادند عبارتند از : مرسدس – بنز ، تویوتا ، فولکس واگن ، پورشه و آئودی . کادیلاک و هوندا هم به طور مشترک رتبه دهم را کسب کردند .