جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

دبیر اجرایی کنفرانس صنعت CNG : هدف اصلی برگزاری کنفرانس صنعت CNG ارتقای سطح کیفی و فرهنگی این صنعت است.

به نقل از ستاد خبری کنفرانس، دبیر اجرایی کنفرانس ضمن خرسندی از ورود شرکت ملی پخش فرآورده‏های نفتی ایران به عنوان برگزار کننده محوری کنفرانس CNG اذعان کرد : بدون شک شرکت ملی پخش فرآورده‏های نفتی ایران به عنوان متولی اصلی صنعت CNG و برخوردار از تجربیات و آگاه به استانداردها و دغدغه‏های این صنعت می‏تواند گامی موثر جهت پربارتر شدن این گردهمایی استراتژیک بردارد.
به نقل از ستاد خبری کنفرانس، دبیر اجرایی کنفرانس ضمن خرسندی از ورود شرکت ملی پخش فرآورده‏های نفتی ایران به عنوان برگزار کننده محوری کنفرانس CNG اذعان کرد : بدون شک شرکت ملی پخش فرآورده‏های نفتی ایران به عنوان متولی اصلی صنعت CNG و برخوردار از تجربیات و آگاه به استانداردها و دغدغه‏های این صنعت می‏تواند گامی موثر جهت پربارتر شدن این گردهمایی استراتژیک بردارد.

دکتر سید علی هاشمی در ادامه خاطر نشان کردند : هدف از برگزاری کنفرانس تبادل نظر صاحب نظران و پاسخگویی به مشکلات و مسایل حاضرین در این صنعت می‏باشد ایشان در ادامه برخی اهداف از برگزاری نمایشگاه جانبی را چنین عنوان کردند :

1. ارایه آخرین دستاوردها در حوزه CNG داخل و خارج از کشور
2. امکان تعامل و تبادل اطلاعات فعالان در حوزه تولید، تامین و تعمیر قطعات
3. امکان تعامل و تبادل با مدیران ارشد دولتی و شرکت‏های خصوصی جهت رفع مشکلات و موانع احتمالی
4. حضور در یک بازار بالقوه جهت سرمایه گذاری و تصمیم سازی‏های آینده این صنعت
5. آشنایی با متخصصان و صاحب نظران جهت بهرمندی از ایده‏های نو
6. تمرکز نیازهای روز و دوره‏های آموزشی مناسب جهت رفع آن در محل برگزاری کنفرانس
7. انتقال تکنولوژی و آگاهی از آنها
8. توسعه و گسترش صادرات کالا و خدمات صنعت CNG
9. کاهش هزینه‏های تبلیغات و بازاریابی حاضرین در نمایشگاه
دبیر اجرایی کنفرانس در خاتمه هدف اصلی برگزاری چنین کنفرانسی را ارتقای سطح کیفی و فرهنگی حوزه صنعت CNG بیان کردند و ابراز امیدواری کردند که با همکاری همه جانبه تمامی سازمان‏ها و ارگان‏های ذیربط گردهمایی با بالاترین بهره‏وری را پیش رو خواهیم داشت.
لازم بذکر است که کنفرانس بین المللی صتعت CNG و نمایشگاه تجهیزات و صنایع وابسته آن در شهریور ماه سال آینده ( 1391 ) و در سالن همایشهای هتل المپیک برگزار می‏گردد.

[حميد ذوالعلا]

معرفی همایش

کشور جمهوری اسلامی ایران با برخورداری از ذخایر عظیم گاز و پیشرفت‏های چشم گیر در این صنعت و نیز دارا بودن بزرگترین ناوگان حمل و نقل با سوخت CNG نام خود را به عنوان قطب اصلی صنعت CNG در خاورمیانه و جهان مطرح کرده است. از سوی دیگر سوخت بنزین به عنوان انرژی تجدیدناپذیر که تولید آن مستلزم صرف هزینه‏های گزاف است قرار دارد که گاه دست آویزی جهت فشارهای سیاسی و تحریم‏ها است.با عنایت به این حقیقت صنعت CNG به عنوان سوختی سالم و سازگار با محیط زیست می‏تواند انتخابی جایگزین و مناسب به جای بنزین مورد توجه قرار گیرد.
بر این اساس شرکت ملی پخش فرآورده‏های نفتی ایران با همکاری شرکت‏ها و سازمان‏های مرتبط با صنعت CNG قصد دارد کنفرانس بین المللی صنعت CNG و نمایشگاه صنایع و تجهیزات وابستهآن را در تاریخ 30 و 31 خرداد ماه 1391 برگزار نماید. بدون شک برگزاری این همایش با استانداردهای مورد تایید شرکت ملی پخش فرآورده‏های نفتی ایران و به تبع آن مدیریت طرح CNG و نیز با اهداف مشخص و راهبردی نظیر : تبیین نقش صنعت CNG در تحقق اهداف کلان و سیاستهای کلی نظام در صنعت در افق 1404، ایجاد فرصتهای سرمایه گذاری خارجی در صنعت CNG، حفظ محیط زیست با ایجاد نظام پایش و ارزیابی گاز طبیعی ورودی به صنعت CNG و . . . عاملی جهت تعالی این مسیر خواهد بود .

[حميد ذوالعلا]

درخواست انجمن صنفی CNG کشور از وزیر نفت در رابطه با وصل شدن گاز جایگاههای CNG




علیرغم همکاری بسیار خوب جناب آقای مهندس رعیتی رییس محترم امور گازرسانی به صنایع عمده و نیروگاه های شرکت ملی گاز ایران و اکثر شرکت های گاز استانی، و با وجود تلاش وزیر محترم نفت و مسئولین ارشد این وزارتخانه به منظور حل معضل اختلاف بین قبض گاز و فروش جایگاههای CNG، متأسفانه برخی از شرکتهای گاز استانی، بابت بدهی واهی ناشی از اختلاف بین قبض گاز و فروش جایگاههای CNG، مبادرت به قطع گاز تعداد قابل توجهی از جایگاههای CNG در سراسر کشور نموده‌اند که در برخی موارد، این تعطیلی‌ها به بیش از 3 ماه می‌رسد.
به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور، رییس هیات مدیره این انجمن در نامه ای خطاب به وزیر محترم نفت درخواست نموده است تا حل معضل اختلاف بین قبض گاز و فروش جایگاههای CNG از قطع گاز این جایگاهها جلوگیری و دستور وصل گاز جایگاههای قطع شده نیز صادر گردد.

[حميد ذوالعلا]

استفاده بيشتر از توان بخش خصوصي در نوسازي ناوگان حمل و نقل







به گزارش خبرخودرو ،معاون اول رئیس جمهور بر ضرورت توسعه حمل و نقل عمومی کشور با استفاده از ظرفیت‌های بخش خصوصی در بهسازی و نوسازی ناوگان مسافری و باری تاکید کرد.
محمدرضا رحیمی در جلسه کارگروه توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت، خواستار حمایت از صنعت و تولید داخلی برای ارتقای کیفیت محصولات خودروسازان داخلی شد.
در این جلسه با ارائه گزارشی از عملکرد ستاد مدیریت مصرف سوخت در نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور، گسترش ناوگان مسافری و باری کشور نیز مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.

گسترش جایگاه‌های CNG و راهکارهای خدمات‌رسانی بهتر به دارندگان خودروهای گازسوز از دیگر موضوعاتی بود که در این جلسه مطرح و در خصوص آن بحث و بررسی شد.

[حميد ذوالعلا]

آمادگي سراسري صنعت نفت براي عرضه مطمئن سوخت در نوروز





به گزارش خبرخودرو ،‌ مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش از آمادگی کامل بخش های مختلف صنعت نفت برای سوخت‌رسانی مطمئن در نوروز خبر داد.
علیرضا ضیغمی افزود: تدابیر لازم برای سوخت رسانی هنگام حجم بالای سفرهای بین شهری اندیشیده شده است و خوشبختانه با افزایش شمار جایگاه ها مشکلی در زمینه عرضه سوخت بنزین، گاز طبیعی و نفت گاز خودروهای سنگین وجود ندارد.
ضیغمی با اشاره به افزایش مصرف بنزین در روزهای پایانی سال افزود: هیچ کمبودی از لحاظ تامین سوخت خودروها وجود ندارد و امیدواریم مردم با برنامه ریزی لازم درباره ترددهای درون شهری و برون شهری خود در نوروز، در مصرف سوخت صرفه جویی کنند.
وی با اشاره به این که میزان ذخیره سازی سوخت کشور در سال 90 به بالاترین حد خود رسیده است، گفت: با ساخت مخازن جدید تا پایان برنامه پنجم توسعه، ظرفیت ذخیره سازی سوخت کشور بیش از 5 میلیارد لیتر افزایش خواهد یافت.
علیرضا ضیغمی تاکید کرد: برای سوخت رسانی در مسیرهای پرتردد و بسیار شلوغ و نیز مسیرهای جدید که مجاری عرضه در آنها کم است، جایگاه های سیار در نظر گرفته شده است و متناسب با نیاز مناطق مختلف سوخت رسانی به خودروها انجام خواهد شد.
وی افزود: هم اکنون بیش از 3 هزار و 50 جایگاه عرضه فرآورده و بیش از 1830
جایگاه عرضه سی ان جی (گاز طبیعی فشرده شده) در کشور فعال است و با توجه به بازرسی و کنترل این جایگاه ها پیش از آغاز تعطیلات، تمام آنها با حداکثر ظرفیت در مدار هستند و در ایام نوروز نیز با ایجاد نوبت کاری ویژه به طور کامل بر فعالیت این جایگاه ها نظارت خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

روند کند تولید و تبدیل خودروهای دوگانه سوز ادامه دارد







به گزارش خبر خودرو،رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور، بر عدم لزوم واردات مخازن سی ان جی برای خودروهای دوگانه سوز به کشور تاکید کرد و گفت: با توجه به اینکه هم اکنون در کشور شاهد مازاد تولید مخازن سی ان جی هستيم، بنابراین لزومی جهت واردات این دسته از مخازن به کشور احساس نمی گردد . اردشیر دادرس در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو از راه اندازی دوکارخانه ساخت مخازن سی ان جی در سال آتی در کشور خبر داد و افزود: با توجه به اینکه در حال حاضر حدود 4 الی 5 کارخانه تولید کننده مخازن سی ان جی در سطح کشور در حال تولید محصولات با کیفیت می باشند و در سال 91 نیز 2 کارخانه دیگر به جمع واحدهای تولید کننده مخازن سی ان جی در کشور می پیوندند از اینرو می توان گفت که دیگر نیازی جهت واردات مخازن سی ان جی از سایر کشورها جهت تولید خودروهای دوگانه سوز احساس نمی شود چراکه تولیدات داخلی پاسخگوی نیاز خودروسازان و همچنین کارگاه های مجاز تبدیل خودروها می باشد.
وی ضمن ناعادلانه عنوان نمودن واردات مخازن سی ان جی از سایر کشورها، ابراز داشت: با توجه به سرمایه گذاری های هنگفتی که در راستای تولید مخزن در کشور صورت پذیرفته از اینرو واردات مخازن و عدم بهره گیری از محصولات تولیدی کارخانجات داخلی ناعادلانه و غیرمنصفانه است.
به گفته وی، کیفیت مخازن سی ان جی تولید شده توسط کارخانجات داخلی نسبت به مخازن وارداتی خصوصاً از کشورهای چین و هند از سطح بالاتری برخوردار است.
نکته مهمی که دادرس در ادامه سخنان خود به آن اشاره کرد این می باشد که نه تنها تولیدات کارخانجات داخلی از کیفیت بالایی برخوردار می باشد بلکه این واحدهای تولیدی هم اکنون توانایی پاسخگویی بر نیاز شرکت های خودروساز داخلی و نیز کارگاه های مجاز تبدیل را دارا هستند ، در نتیجه لازم است که مسئولین مربوطه نسبت به عدم اعطای مجوز واردات مخازن سی ان جی به کشور تصمیمات مناسب را اتخاذ نمایند.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور در ادامه از کاهش قابل توجه مصرف سی ان جی در سال جاری نسبت به سالهای گذشته سخن به میان آورد و گفت: در حالیکه مصرف سی ان جی در سال 89 نسبت به سال پیش از آن 64 درصد رشد داشت، مصرف این حامل انرژی در سال جاری به دلایل مختلف از جمله کند شدن روند تبدیل خودروهای دوگانه سوز کمتر از 20 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است .
وی تصریح کرد: در سال گذشته شاهد تبدیل حدود 400 هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز بوده ایم این در حالیست که در سال جاری تنها حدود 150 الی 170 هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز تبدیل شده است.
وی با اعلام اینکه سالانه ظرفیت تبدیل حدود 500 هزار دستگاه خودروی دوگانه سوز در کشور وجود دارد، اذعان کرد: تحقق این مهم حمایت های دولت را می طلبد.
دادرس در پایان با اعلام اینکه هنوز اختلاف میان قبوض گاز و فروش جایگاه های سی ان جی مرتفع نشده ،خاطرنشان کرد: مقرر گشته این معضل در سال آتی با نصب کنترهای جرمی مرتفع گردد.

[حميد ذوالعلا]

بسیاری از مخازن سی ان جی وارداتی مجوز ورود دریافت نکرده اند







به گزارش خبر خودرو، معاونت ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با اعلام اینکه لزوماً درصدی از تولیدات هرساله شرکت های خودروساز داخلی به تولید خودروهای دوگانه سوز اختصاص می یابد، گفت: این امر از آن حیث حائز اهمیت می باشد که سهم دوگانه سوزها در سبد سوخت کشور حفظ شود. علی ربیعی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، ضمن اشاره به سهم 25 درصدی دوگانه سوزها در سبد سوخت کشور، اظهار داشت: هم اکنون و در سال جاری این میزان سهم برای خودروهای مزبور رعایت شده است و مسلماً برای سال آتی نیز می بایست 25 درصد از تولیدات شرکت های خودروساز به تولید خودروهای دوگانه سوز اختصاص یابد.
به گفته وی، از آنجایی که بهره وری و راندمان خودروهای پایه گاز سوز در مقایسه با سایر دوگانه سوزها بیشتر می باشد ،از اینرو لازم است که شرکت های خودروساز داخلی نسبت به تولید خودروهای پایه گاز سوز اهتمام لازم را داشته باشد.
وی ضمن اشاره به ظرفیت مطلوب کارخانجات داخلی تولیدکننده مخازن سی ان جی خودروهای گاز سوز ، ابراز داشت: با توجه به اینکه در سال های اخیر تعداد قابل توجهی کارخانه سازنده مخازن سی ان جی در کشور احداث و راه اندازی شده است از اینرو می توان گفت که هم اکنون کارخانه های تولید کننده این دسته از مخازن در کشور از ظرفیت مناسبی برخوردارند و می توانند بر نیاز خودروسازان پاسخگو باشند.
وی تصریح کرد: چنانچه در راستای تولید خودروهای دوگانه سوز و پایه گازسوز در کشور با کمبود مخزن روبرو شدیم، این کمبود را از طریق واردات مخازن با کیفیت از سایر کشورها مرتفع می نماییم.
به گفته وی، هم اکنون بخشی از نیاز خودروسازان از طریق واردات مخازن سی ان جی از سایر کشورها پاسخ داده می شود.
وی همچنین یادآورشد: به منظور صدور مجوز لازم جهت واردات مخازن سی ان جی لازم است که شرکت های خودروساز داخلی برنامه های تولیدی خود را به سازمان های ذی ربط از جمله ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور ارائه نمایند .
ربیعی در پایان بر لزوم استاندارد بودن مخازن سی ان جی وارداتی تاکید و خاطرنشان کرد: بحث ایمنی مخازن سی ان جی وارداتی از جمله مسائل بسیار مهمی می باشد که لازم است مورد رعایت قرار گیرند از اینرو سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی توجهات لازم را در این راستا مبذول نموده به طوریکه مجوز ورود بسیاری از مخازن سی ان جی وارداتی را در سال جاری به دلیل عدم کیفیت آن ها صادر ننموده است.

[حميد ذوالعلا]

کانادا نقشه‌ راه ملی CNG را اجرا می‌کند




نمایندگان دولت و صنعت اخیراً در اتاوا به ملاقات هم رفته‌اند تا راه اجرایی شدن نقشه راهی را که پیشرفت بازار گاز طبیعی به عنوان سوخت بخش حمل ‌و ‌نقل در کشور را هدایت می‌کند، هموار کنند. فاز نخست روی کامیونهای متوسط و سنگین و اتوبوسها متمرکز است که در کوریدورهای منطقه‌ای و ناوگانهای شهری فعالیت می‌کنند.

[حميد ذوالعلا]

آمار خودروهاي گازسوز ، بيش از 2 ميليون و 800 هزار دستگاه





به گزارش خبر خودرو، آمار خودروهای گازسوز کشور با توسعه روزافزون صنعت سی‌ان‌جی از 2 میلیون و 800 هزار دستگاه گذشت.
با تجهیز و راه اندازی 6 جایگاه جدید توزیع سی ان جی تا 16 اسفند ، شمار نازل های راه اندازی شده در سراسر کشور به 10 هزار و 656 عدد و ظرفیت عرضه گاز طبیعی فشرده شده در کشور به بیش از یک میلیون و 931 هزار نرمال مترمکعب در ساعت رسیده است.
خدمات پشتیبانی بیش از 1830 جایگاه سی ان جی شامل نگهداری، تعمیرات و بازرسی تجهیزات جایگاه ها در تمام ایام سال انجام می شود و به مناسبت سال نو و افزایش سفرهای برون شهری در تعطیلات عید نوروز به شکل ویژه در دستور کار قرار گرفته است.

روزانه حدود 17 میلیون متر مکعب گاز طبیعی فشرده شده در جایگاه های سی ان جی به خودروهای دوگانه سوز تحویل داده می شود که این ظرفیت تا سقف 34 میلیون مترمکعب قابل افزایش است.

تا شش ماه آینده 460 جایگاه جدید سی ان جی در کشور راه اندازی خواهد شد که شمار جایگاه های سی ان جی فعال در کشور را تا پایان سال 91 به 2500 واحد افزایش می دهد.
با توسعه صنعت سی ان جی در سال های اخیر، هم اکنون سهم 25 درصدی گاز طبیعی فشرده شده در سبد سوخت ناوگان حمل و نقل کشور محقق شده است.

[حميد ذوالعلا]

ارائه گزارش کارشناسی انجمن به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان در رابطه با اختلاف قبض گاز و فروش جایگاههای CNG





در پی درخواست سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان از انجمن صنفی CNG کشور مبنی بر ارائه یک گزارش کارشناسی در مورد موضوع اختلاف بین قبض گاز و فروش جایگاههای CNG، انجمن صنفی CNG کشور گزارش کارشناسی خود را در این خصوص ارائه داد.
ارائه این گزارش کارشناسی منجر به نامه معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیر عامل سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان به جناب آقای فرزین، دبیر ستاد هدفمند کردن یارانه‌ها گردید.
برای مشاهده نامه انجمن به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان، اینجا کلیک نمایید.
برای مشاهده نامه معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیر عامل سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان به جناب آقای فرزین، اینجا کلیک نمایید.