اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

توليد وانت نیسان کمک موثری به بخش خدمات دهی و تولید در کشور است





به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی با اشاره به مزیتهای تولید انواع کامیونت ها در تولید و خدمات دهی در کشور گفت : وانت نیسان از جمله خودروهای باری است که تولید آن ، کمک موثری به بخش خدمات دهی و تولید در کشور نموده است.
علی بروغنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، ضمن بیان ضرورت حرکت جدی شرکتهای خودروساز در راستای افزایش کیفیت، ایمنی و استاندارد خودروهای حمل و نقل بار در کشور افزود: وانت نیسان از دسته خودروهایی است که با توجه به کاربرد بالای آن در حوزه تولید و کشاورزی ،تاکنون اقدامات مناسبی را در بخش های ایمنی ،استاندارد آن انجام شده است اما معتقدم همچنان این روند باید ادامه یابد تا سهم بیشتری از بازار را کسب نماید.
وی در ادامه ارائه قیمت مناسب و کیفیت در تولید خودروهای کار را در جذب بیشتر مشتریان موثر دانست و افزود: قطعا کیفیت در تولید و عرضه آنها با قیمت مناسب علاوه بر منافع شرکتهای خودروساز، منافع مشتریان و مصرف کنندگان را به دنبال دارد.
نماینده سبزوار در خانه ملت همچنین اقدامات شرکت زامیاد در جهت ارتقاء استاندارد و ایمنی و همچنین تنوع در سبد سوخت مصرفی در خودروی وانت نیسان را مناسب ارزیابی کرد و گفت: بر اساس اطلاعات هم اکنون اغلب مصرف کنندگان وانت نیسان رضایتمندی نسبی از این خودرو به لحاظ کیفیت،استاندارد ، مصرف سوخت ،قیمت و خدمات پس از فروش دارند که به نظر می رسد این فعالیت ها در میزان فروش و جذب مشتریان این خودرو تاثیر بسیاری گذاشته است.

[حميد ذوالعلا]

برای حل مشکل ترافیک تهران از نمایندگان جدید مجلس کمک خواهیم گرفت





به گزارش خبرخودرو ، معاون شهردار تهران در مراسم تقدیر از اعضای هیأت های علمی و اجرایی «یازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک» اعلام کرد: توفیق این کنفرانس به استفاده از طیف گسترده ای‌ از اساتید و صاحب نظران که نقش به سزایی در موفقیت آن ایفاء کرده اند، بر می‌گردد.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: اجرای چنین همایش‌هایی بدون بنیه علمی و عقبه کارشناسی هرگز میسر نیست و به منظور برگزاری هر چه بهتر این کنفرانس در دوره های بعدی تلاش برای پیشگیری از تکرار اشتباهات و اصلاح خطاهای احتمالی ضرورتی امکان ناپذیر است.
وی با تاکید بر ضرورت تغییر رویکردها در علم مهندسی حمل و نقل و جابه‌جایی نگاه سنتی و قدیمی به موضوع ترافیک با نگرش نوین و جدید نسبت به این موضوع، اظهار کرد: شعار این کنفرانس تحت عنوان «حمل و نقل انسان محور» می‌تواند در قالب الگویی قابل اجرا در سایر کلان شهرها و شهرهای کشور نیز مورد توجه قرار گیرد.
معاون شهردار تهران ایجاد جایگاه‌های جدید علمی در راستای تحقق موضوعاتی نظیر پیاده‌روی، حمل و نقل پاک، حفظ محیط زیست و توسعه حمل و نقل عمومی از طریق گسترش خطوط مترو و اتوبوسرانی تندرو (BRT) را ضروری دانست و تصریح کرد: توجه به این موضوعات در جریان ترافیک موجب می‌شود تا به تدریج افقی جدید پیش روی دست اندکاران این حوزه گشوده شود.
وی با اشاره به حضور بسیاری از چهره های جدید در ترکیب نمایندگان منتخب مجلس نهم، اضافه کرد: امیدواریم نمایندگان جدید مجلس همچون نمایندگان فعلی و بلکه بیشتر از این عزیزان موضوع حمل و نقل و ترافیک را مورد توجه قرار دهند و همچون گذشته برای حل مشکل ترافیک تهران به عنوان مهم ترین دغدغه مردم این شهر از نمایندگان جدید مجلس کمک خواهیم گرفت.
رییس ستاد کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک که در جمع اساتید ترافیک سخن می گفت، در پایان خاطرنشان کرد: مشکل ترافیک یک موضوع تک بعدی نیست بلکه نیارمند همفکری و همدلی تمام اساتید و صاحب نظران با گرایش‌های مختلف است تا به حول و قوه الهی بتوانیم کنفرانس دوازدهم را پر بارتر از کنفرانس یازدهم برگزار نماییم.
گفتنی است با اتمام «یازدهمین کنفرانس بین‌المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک» و هم زمان با برگزاری مراسم تقدیر از اعضای هیأت های علمی و اجرایی این کنفرانس، دبیرخانه کنفرانس برای برگزاری با شکوه تر کنفرانس دوازدهم که سال آینده برگزار می شود، رسماً فعالیت خود را آغاز کرد.

[حميد ذوالعلا]

نرخ کرايه حمل و نقل عمومي در شهر تهران افزايش ندارد





به گزارش خبر خودرو، رئیس شورای اسلامی شهر گفت : رانندگان حمل و نقل عمومی در شهر تا اعلام نرخ جدید کرایه ها ، حق افزایش نرخ کرایه ها را ندارند.
به گزارش خبرنگار ما ، مهدی چمران در حاشیه ارائه لوایح تعیین نرخ کرایه تاکسی ، مترو و اتوبوس و مینی بوسرانی در سال 91 افزود : به علت اینکه این لایحه دیر به شورای اسلامی شهر ارسال شده است ، اعضای کمیسیون مربوط به علت اینکه مشغول بررسی بودجه سال 91 شهرداری بودند ، فرصت بررسی این لوایح را نداشتند و این لوایح هم اکنون در مرحله بررسی کمیسیون هاست.
وی گفت : منتظر پاسخ کمیسیون ها هستیم و نتایج ان در کمیسیون تلفیق بررسی می شود و سپس به صحن شورا می آید.
بیادی ، نائب رئیس شورای اسلامی شهر در ادامه گفت : گفته شده است قیمت ها را باید فرمانداری مصوب کند.
چمران در جواب بیادی گفت : این لفظ نابجا استفاده شده است ، کسی که باید این قیمت ها را تصویب کند شورای شهر است ، کار فرمانداری و استانداری مانند کار شورای نگهبان برای قوانین مجلس و تطبیق ان با قانون است ، فرمانداری و استانداری بررسی مغایرت یا مطابقت مصوبات شورا با قانون را بر عهده دارند.
وی افزود : البته در باره نرخ کرایه بر اساس قانون وزیر کشور می تواند نظر دهد و این نرخ ها را رد کند یا درباره ان نظر دهد.
دانشجو ، سخنگوی شورای اسلامی شهر هم در ادامه گفت : از شهرداری تهران انتظار می رود که در خصوص لوایحی که جنبه عمومیت دارد و به نوعی به مردم مرتبط است، زودتر به شورای شهر ارائه دهد.
وی گفت : هر سال این موضوع را مطرح می کنیم و امیدوایم که در سال اینده لوایح نرخ کرایه حمل و نقل زودتر و قبل از بررسی بودجه به شورای شهر بیاید.
دانشجو افزود : همچنین از شهرداری انتظار می رود که در ارائه این گونه لوایح ، دو طرف هم مردم و هم رانندگان حمل و نقل عمومی را مد نظر داشته باشد و پیشنهادها به نفع دو طرف ، ساماندهی شود.
وی گفت : به نظر می رسد که شقوق مختلف حمل و نقل عمومی به دستگیری و کمک نیاز دارد و مستلزم همکاری دولت و شهرداری مردم و رانندگان حمل و نقل عمومی است.

[حميد ذوالعلا]

احداث كارخانه هوندا در اندونزي





گروه بين الملل: شرکت هوندا موتور از برنامه خود برای تاسیس یک کارخانه جدید موتورسیکلت سازی در اندونزی در پاییز آینده خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت اعلام کرد این کارخانه جدید با ظرفیت تولید سالیانه یک میلیون و یکصد هزار دستگاه موتور سیکلت برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده در اندونزی راه اندازی می شود.
مسئولان این شرکت اعلام کردند این کارخانه با سرمایه گذاری حدود بیست و هفت میلیارد و پانصد میلیون ین در فاصله هفتاد کیلومتری شرق جاکارتا احداث خواهد شد.
این شرکت در حال حاضر سه کارخانه موتورسازی در اندونزی دارد که ظرفیت تولید سالانه آنها حدود چهار میلیون و دویست هزار دستگاه موتور سیکلت است.
شرکت هوندا اعلام کرد اندونزی پس از چین و هند ، سومین بازار بزرگ موتور سیکلت جهان است.

[حميد ذوالعلا]

احداث کارخانه جدید هوندا در اندونزی





گروه بین الملل: هوندا موتور درصدد است تا سال 2013 ظرفیت تولید موتورسیکلت خود در اندونزی را یک چهارم افزایش دهد و در همین راستا تاسیسات جدیدی را در این کشور احداث نماید.
به گزارش خبر خودرو، با احداث این کارخانه جدید هوندا قادر خواهد بود سالانه 5.3 میلیون دستگاه را در اندونزی سومین بازار بزرگ موتور سیکلت جهان تولید نماید و بخش اعظمی از بازار این کشور اسیایی را به خود اختصاص دهد.
مبلغ سرمایه گذاری در همکاری مشترک هوندا با پی تی استرا که یک شرکت اندونزیایی است به 364.87 میلیون دلار می رسد . قرار است طی این همکاری مشترک اسکوترهای دنده اتوماتیک 125 سی سی تولید شوند.
سال گذشته هوندا توانست 15 میلیون دستگاه موتور سیکلت را در سراسر جهان به فروش برساند و امسال نیز تصمیم دارد تا پایان سال مالی 2013 این رقم را به 20 میلیون دستگاه افزایش دهد.
موتور سیکلت های125CC دارای 25% مصرف سوخت کم تر هستند و قرار است عمدتا در جنوب شرق اسیا و کشورهای درحال توسعه به فروش برسند.
هوندا تصمیم دارد تا ده سال اینده فروش موتور سیکلت هایش را به دو برابر برساند.

[حميد ذوالعلا]

نمایش آئودی A3 در ژنو





گروه بین الملل: آئودی مدل A3 هاچبک خود را در نمایشگاه خودروی ژنو نمایش داد .
به گزارش خبر خودرو، آئودی A3 هاچبک جدید در کل سریع تر ، سبک تر و زیبا تر از مدل های قبلی است . به لطف استفاده از فلز آلومینیم ، وزن A3 جدید 80 کیلوگرم در مقایسه با مدل های قبلی کمتر است . موتور TSi 1.4 لیتری این خودرو تنها 1.175 کیلوگرم وزن دارد . 122 اسب بخار قدرت دارد .
نسل سوم خودرو های A3 ، با دو مدل موتور جدید تولید خواهند شد که عبارتند از : موتور TFSi 1.8 لیتری با قدرت 180 اسب بخار و موتور 2 لیتری TDi با قدرت 150 اسب بخار و گشتاورد 320 نیوتون متر .
سیستم انتقال قدرت این خودرو شامل یک گیر بکس معمولی 5 سرعته و مدل اتوماتیک 6 سرعته می شود . تمامی 3 مدل موتور این خودرو از سیستم چرخ های جلو محرک برخوردارند .
همچنین آئودی A3 جدید مجهز به سیستم جدید و هوشمند پارک خودرو ، سیستم برقی حفظ تعادل خودرو ( ESP ) و سیستم صوتی استریو با 7 بلندگو می باشد .

[حميد ذوالعلا]

فیات ، پاک ترین خودروساز





گروه بین الملل: محصولات فیات رکورد دار انتشار حداقلی گاز دی اکسید کربن در هوا را دارند .
به گزارش خبر خودرو، برای پنجمین بار متوالی ، محصولات فروخته شده فیات در بازار اروپا به دلیل انتشار کمترین میزان گاز دی اکسید کربن در هوا ، به عنوان پاک ترین خودرو ها شناخته شدند .
سال جاری نیز همانند سال گذشته ، متوسط انتشار گاز دی اکسید کربن محصولات فیاتg/km 118.2 می باشد که در مقایسه با سال 2010 این میزان 4.9 g/km کاهش یافته است . در طول 5 سال گذشته ، شرکت خودروسازی فیات متوسط انتشار دی اکسید کربن محصولات خود را تا 14% کاهش داده است . این میزان در ابتدا 137.3 g/km بود که هم اکنون به 118.2 g/km کاهش یافته است .
نکته جالب توجه این است که متوسط انتشار گاز دی اکسید کربن محصولات فیات از میزان استاندارد تعیین شده در منطقه اروپا بسیار کمتر است . اتحادیه اروپا اعلام کرده است که نا سال 2015 ، تمامی خودرو های این منطقه مجاز به انتشار تنها 130 g/km گاز دی اکسید کربن هستند .

[حميد ذوالعلا]

رقابت در صنعت خودروسازی کشور از بين رفته است





به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی و کارشناس صنعت خودرو با اشاره به انحصاری بودن بازار خودرو در ایران گفت: انحصاری بودن بازار خودروی کشور به انضمام عدم وجود رقابت میان شرکت های خودروساز داخلی موجب شده تا علیرغم افزایش قیمت خودروهای داخلی ، کیفیت آنها آنطور که شایسته است ارتقاء نیابد و باعث شود مصرف سوخت وسایل نقلیه در کشور همچنان آمار قابل توجهی را به خود اختصاص دهد.
دکتر بخشی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو بر لزوم ایجاد زمینه رقابت در صنعت خودروسازی کشور تاکید کرد و گفت: در صورتی که شرایط مساعدی برای رقابت میان شرکت های خودروساز داخلی فراهم گردد ، قطعاً شاهد حرکت خودروسازان داخلی در مسیر رشد و پیشرفت صنعت خودروسازی خواهیم شد.
وی ابراز داشت: لازم است که دولت در راستای کاهش مصرف قيمت حامل های انرژی و همچنین به منظور کاهش تعرفه های گمرکی، سیاست هایی را اعمال نماید.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود متذکر شد: با توجه به اینکه مردم کشور به منظور انجام نیازهای روزمره خود ،نیاز به رفت و آمد در سطح شهر دارند، بنابراین لازم است که تا به منظور کاهش رفت و آمد در سطح شهر،اقداماتی همچون ایجاد دولت الکترونیک در دستور کار قرار گیرد .
بخشی بیشترین کاربرد وسایل نقلیه را جهت انجام سفر و طی مسافت های طولانی دانست و اظهار داشت: متاسفانه در کشور ما به توسعه و گسترش سیستم های حمل و نقل عمومی توجه چندانی نشده ، این در حالیست که در سایر کشورها به این مهم توجه جدی شده و موجبات کاهش مصرف سوخت را در کنار کاهش آلودگی هوا و ... فراهم آورده است.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی در ادامه با بیان اینکه هم اکنون میزان مصرف سوخت خودورها به عنوان یکی از فاکتورهای تصمیم گیری برای خرید خودرو می باشد، گفت: در صورتیکه این معضل به نحو مطلوبی مرتفع گردد مسلماً شاهد کاهش بار ترافیکی در سطح شهر و در پی آن کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از تشدید آلودگی هوا خواهیم شد.
وی ضمن اشاره به میزان مصرف سوخت برخی از خودروهای خارجی که هرساله به میزان 10 درصد کاهش می باید، اظهار داشت: هر ساله شاهد کاهش مصرف سوخت خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروسازی در سایر کشورها از جمله شرکت های تیوتا، نیسان، جنرال موتورز و .... به منظور در دست داشتن بازار فروش هستیم.
وی در پایان با بیان اینکه مکانیزم رقابت در صنعت خودروسازی کشور از کار افتاده ، خاطرنشان کرد: علی رغم افزایش 10 الی 15 درصدی قیمت خودروها در کشور به دلیل انحصاری بودن بازار فروش این صنعت، تغییری در میزان فروش خودروهای داخلی حاصل نشده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه محدود داستر





گروه بین الملل: شرکت رومانیایی داسیا به تازگی نسخه ای محدود از خودروی شاسی بلند داستر تحت نام پرستیژ را رونمایی کرده است.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام این خودروساز نسخه محدود داسیا داستر پرستیژ از ماه های جاری در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت.
این خودرو که دارای طرح جدیدی از اینه های بغل، لب های کناری سقف، جلو و عقب، رینگ های 16 اینچی و شیشه های دودی می باشد دارای ظاهری به مراتب اسپرذت تر نسبت به نسخه استاندارد خود است .
در ضمن تمامی قسمت های پایین این خودرو شامل صندلی ها ، فرمان و حتی اهرم دنده از چرم کاملا طبیعی استفاده شده است.
این خودرو با قیمت پایه 13900 یورو اماده تحویل به مشتریانش می باشد . موتور 1.6 لیتری 16V داستر جدید 105 اسب بخار توان دارد و خودروی پایه ان نیز با همین موتور عرضه می گردد.
یک موتور 1.5 لیتری dCi دیزل نیز بر روی این خودرو نصب می شود که قابلیت انتقال نیروی خود به هر چهار چرخ را دارد . این نسخه از داسیا داستر قیمتی در حدود17600 یورو دارد. این خودرو دارای ضمانتنامه های 12 تا 24 است و با تمامی رنگ های نسخه استاندارد داستر می گردد.

[حميد ذوالعلا]

عدم موفقیت شاسی بلند جدید بنتلی





گروه بین الملل: در پی عدم موفقیت شاسی بلند مفهومی بنتلی EXP9F در نمایشگاه 2012 ژنو این شرکت خودروسازی تصمیم گرفت نسخه ای بازطراحی شده از ان را وارد خط تولید کند.
به گزارش خبر خودرو، اگرچه قرار است بنتلی EXP9F قبل از سال 2015 وارد بازار شود ولی مقامات ان درصددند بررسی های خود درباره چگونگی بهبود طراحی ظاهری EXP9F را از سال جاری اغاز کنند و طراحی جدید را برای ان ارائه نمایند. تا اینجا می دانیم که کاهش اندازه چراغ های جلو و تغییر طراحی جلو پنجره خودرو مواردی است که ولفادورهایمر مدیر بنتلی بر ان ها تاکید دارد.
بنتلی اعلام کرده که طرح کلی EXP9F از خودروی بلوئر ( Blower) که در دهه 20 تولید می شده اقتباس شده و بنتلی تلاش کرده تا ان را با تجهیزات لوکس و فناوری های نوین درهم امیزد. این خودرو دارای یک موتور 6.0 لیتری W12 مجهز به توربو دو قلو و یک جعبه دنده هشت سرعته خودکار است . قرار است این خودرو در سال 2015 و بعد از خودروهای Mulsanne و Cont inental وارد بازار فروش شود.