اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

توسعه زیر ساختی خودروهاي الکتریکی در چین





گروه بین الملل: شرکت چینی ساترن پاور گرید ( Southern Power Grid) تصمیم دارد تا سال 2015 بیش از 300 میلیون تن از آلایندگی کربن دی اکسید جهان بکاهد و مانع آلایندگی 100 میلیون تن ذغال سنگ شود.
به گزارش خبر خودرو، در واقع شرکت های چینی تصمیم دارند با سرمایه گذاری 4.8 میلیارد یوآن ( 763.72 میلیون دلار ) در احداث پایگاه های شارژ خودروهای برقی نامه ای منسجم در کاهش میزان تولید کربن دی اکسید داشته باشند.
طبق برنامه راهبردی پاور گرید این شرکت ظرف چند سال آینده در بخش های احداث تاسیسات شارژ و افزایش تعداد بزرگراه ها مشارکتی موثر در برنامه های زیر ساختی دولت چین خواهد داشت.
پیش بینی می شود تمامی پروژه های ساختمانی و برنامه های کاهش میزان آلودگی چین تا سال 2015 به اتمام برسد به طوری که میزان تولید آلودگی تاسیسات برق این کشور به ازای هر ده هزار یوآن ( 1591 دلار ) دارای حدود 0.2 تن کاهش یابد.
تاکنون شرکت استیت گرید ( State Grid) دیگر شرکت فعال در این بخش بیشتر از 156 ایستگاه و 6252 پست شارژ را در هفت شهر بزرگ جین احداث و راه اندازی کرده است.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش نیسان





گروه بین الملل: نیسان توانست در سال مالی منتهی به سی و یکم مارس 2012 حدود 17 درصد رشد سالیانه داشته باشد و با فروش بیش از 713 هزار دستگاه رکورد جدیدی را ثبت کند.
به گزارش خبر خودرو، خودروی قشقایی با 250 هزار دستگاه و شاسی بلند جیوک توانستند با رشدی بی سابقه رقم 39 درصد را به عنوان سهم خود از بازار فروش اروپا به ثبت برسانند.
این شرکت تنها در ماه مارس 87457 دستگاه خودرو را در اروپا به فروش رسانید .
در این بین محصولات سواری و شاسی بلند نیسان تاثیر بسزایی در فروش آن داشتند به طوریکه شاسی بلند های آن بیش از 80% از فروش اروپایی نیسان را به خود اختصاص دادند.
نیسان تصمیم دارد تا پایان سال جاری فروش خودروی الکتریکی لیف را در بیست کشور اروپایی توسعه دهد و میزان فروش آن را به بیش از دو برابر برساند.

[حميد ذوالعلا]

پوشش بيمه نامه ها با تعهد 126 ميليون توماني ، کامل مي شود





به گزارش خبر خودرو، معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی اعلام کرد : بیمه گذاران برای جلوگیری از پرداخت بخشی از خسارت از سوی خودشان ، باید تعهدات بیمه نامه شخص ثالث خود را تا سقف 126 میلیون تومان افزایش دهند.
به گزارش خبرنگار ما ؛ رحیم مصدق گفت : سقف تعهدات بدنی بیمه‌نامه کسانی که قبل از آبان پارسال بیمه نامه شخص ثالث خریداری کرده اند ، 60 میلیون تومان است که شرکت‌های بیمه در آن زمان متعهد شدند تا پایان سال 90 سقف تعهدات آنان را به 90 میلیون تومان افزایش دهند.
مصدق تاکید کرد : این بیمه گذاران از ابتدای سال جاری تعهدات بیمه نامه شخص ثالث خود را که به 60 میلیون تومان برگشت پیدا می‌کند ، باید با توجه به افزایش نرخ دیه به 94 و نیم میلیون تومان در ماههای عادی و 126 میلیون تومان در ماه های حرام ، افزایش دهند تا پوشش کامل را داشته باشند.
وی بیمه نامه با تعهدات 90 میلیون تومانی را نیز کافی ندانست و افزود : اگر فردی پوشش بیمه ای 60 میلیون تومانی داشته باشد و افزایش ندهد ؛ در صورت بروز حادثه برای هر نفر در ماه‌های عادی 34 میلیون تومان و در ماه های حرام 66 میلیون تومان را باید خودش پرداخت کند و اگر تعداد مصدومان بیش از دو نفر باشد بار مالی مقصر حادثه بسیار زیاد خواهد بود.
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی اعلام کرد : برای کسانی هم که از اول آبان بیمه نامه شخص ثالث تهیه کرده‌اند ، سقف تعهدات آنان 90 میلیون تومان است و در سال جاری که مبلغ دیه در ماه های حرام 126 میلیون تومان تعیین شده است این افراد هم باید سقف پوشش تعهدات بیمه نامه خود را افزایش دهند.
مصدق تاکید کرد : شرکت‌های بیمه موظف هستند به بیمه گذارانی که از ابتدای سال جاری ، پوشش های بیمه نامه شخص ثالث را تهیه می‌کنند تعهدات بدنی 126 میلیون تومان و تعهدات مالی 3میلیون و 150 هزار تومانی را ارائه کنند.
بنابراین گزارش ،
نرخ دیه در سال جدید در ماه های عادی 94 و نیم میلیون تومان است که در ماه های حرام شامل رجب، محرم، ذی القعده و ذی الحجه ؛ یک سوم به ان اضافه می شود و به 126 میلیون تومان می رسد.
بنابر این گزارش رئیس کل بیمه مرکزی هم پیش از این از دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی خواسته است برای جلوگیری از مشکلات ناشی از نداشتن پوشش کامل بیمه ای و گرفتن پوشش کامل بیمه شخص ثالث یا الحاقیه هرچه سریع تر به نمایندگی بیمه های خود مراجعه کنند.
سیدمحمد کریمی با اشاره به افزایش نرخ دیه‌ امسال از 90 میلیون تومان به 126 میلیون تومان در ماه های حرام از جانب قوه قضائیه گفت: به تبع افزایش نرخ دیه نرخ بیمه نامه ها هم افزایش یافته است.
وی در باره این که اگر دارندگان وسایط نقلیه موتوری که پوشش بیمه شخص ثالث آنها کمتر از 126 میلیون تومان است برای گرفتن پوشش کامل یا الحاقیه اقدام نکنند چه مشکلی برای آنان پیش خواهد آمد، افزود: در صورت بروز حادثه، شرکت های بیمه تا سقف تعهد بیمه نامه به آنان خسارت پرداخت می کنند و بقیه خسارت را باید خود رانندگان پرداخت کنند و چنانچه توان پرداخت آن را نداشته باشند ، همچون شماری از هموطنان که به علت بروز این مشکل در زندان بسر می برند با حکم قضائی راهی زندان خواهند شد.
وی ادامه داد : در یک حادثه رانندگی ممکن است یک یا چند نفر فوت کنند یا دچار نقص عضو شوند اما در صورتی بیمه خسارت و دیه کامل پرداخت می کند که وسیله نقلیه پوشش کامل بیمه ای داشته باشد.
کریمی گفت: قوه قضائیه به عنوان مرجع تعیین نرخ دیه، نرخ دیه در ماههای عادی امسال را 94 و نیم میلیون تومان و در ماههای حرام شامل رجب، محرم، ذی القعده و ذی الحجه 126 میلیون تومان تعیین کرده است.
وی افزود: تا قبل از آبان پارسال نرخ دیه در ماههای عادی 45 میلیون تومان و در ماههای حرام 67 و نیم میلیون تومان بود اما از آبان نرخ دیه در ماههای عادی 67 و نیم میلیون تومان و ماههای حرام 90 میلیون تومان شد.
رئیس کل بیمه مرکزی ملاک دریافت پوشش کامل بیمه ای را داشتن پوشش بیمه تا سقف ماه های حرام دانست و تصریح کرد: باتوجه به اینکه قوه قضائیه نرخ دیه در ماههای حرام را 126 میلیون تومان در سال 1391 تعیین کرده است دارندگان پوشش بیمه کمتر از این میزان باید با مراجعه به دفاتر بیمه خود و پرداخت مبلغی ، الحاقیه یا ‌پوشش کامل دریافت کنند.
رئیس کل بیمه مرکزی با بیان اینکه بیشترین نگرانی درباره افرادی است که پیش از آبان که نرخ دیه 67 و نیم میلیون تومان بود ، بیمه نامه خریداری کرده اند و به نادرست بر این باورند که تا یک سال بعد می توانند پوشش کامل بیمه ای دریافت کنند ، گفت: چنانچه حادثه منجر به جرح یا فوت برای انان پیش بیاید مازاد 67 و نیم میلیون تومان را باید خودشان پرداخت کنند.
کریمی همچنین از اقدام جدید بیمه مرکزی برای حمایت از رانندگان خبر داد و گفت: تا اول مهر پارسال رانندگان مقصر در حوادث رانندگی ، مشمول دریافت دیه نبودند اما در تصمیم جدید حتی راننده مقصر، همه سرنشینان خودرو با ظرفیت استاندارد مشمول دریافت دیه خواهند بود.
رئیس کل بیمه مرکزی در پاسخ به این پرسش که آیا خرید پوشش کامل بیمه ای در پرداخت خسارتهای مالی خودرو در صورت بروز تصادف هم تأثیر دارد ، گفت: سال گذشته به افرادی که پوشش کامل بیمه ای داشتند تا سقف 2 میلیون و 250 هزار تومان خسارت تعمیر خودرو پرداخت می شد اما امسال افرادی که پوشش کامل بیمه ای داشته باشند می توانند تا 3 میلیون و 150 هزار تومان هزینه جبران خسارت دریافت کنند.
وی با تاکید بر اینکه همه شرکت های بیمه موظفند برابر آیین نامه برای خودروهایی که رانندگان آن با احتیاط رانندگی کردند و خسارت از شرکت های بیمه دریافت نکردند ، در هر سال تخفیف در نظر بگیرند ، افزود : سوابق مثبت و این تخفیف ها که از 10 تا 70 درصد در نظر گرفته شده ، قابل انتقال به شرکت های دیگر است و دارندگان وسایل نقلیه می توانند پس از پایان مدت بیمه نامه فعلی، بیمه نامه جدید خود را از شرکتی که از نظر آنها خدمات مطلوب تری ارائه می دهد خریداری کنند.
وی افزود: چنانچه شرکتی از انجام این کار سر باز زد ، شهروندان می توانند آن را به بازرسان بیمه مرکزی به صورت حضوری ، تلفنی یا از طریق پایگاه اطلاع رسانی بیمه مرکزی اعلام کنند.
رئیس کل بیمه مرکزی درباره میزان پرداخت مابه التفاوت برای دریافت سند الحاقی بیمه نامه شخص ثالث گفت: این موضوع متناسب با میزان پوشش بیمه و نوع خودرو متفاوت است و جزئیات آن در پایگاه اطلاع رسانی بیمه مرکزی به نشانیwww.centinsur.ir قابل مشاهده است.
بر اساس آمارها هم اکنون بیش از دو هزار نفر از رانندگان به علت تصادف منجر به
جرح یا فوت و نداشتن بیمه نامه شخص ثالث یا کامل نبودن پوشش بیمه ای در زندان به سر می برند.
در 15روز نخست امسال بیش از 3 هزار خودرو به علت نداشتن بیمه نامه شخص ثالث توقیف شدند.

[حميد ذوالعلا]

بازار خودرو روسيه دومين بازار بزرگ اروپاست





گروه بين الملل: نخست وزیر روسیه گفت وضع صنعت خودروسازی روسیه در سال های اخیرشدیدا تغییر یافته است به گونه ای که بازار خودرو این کشور به دومین بازار بزرگ اروپا و چهارمین بازار بزرگ جهان تبدیل شده است.
به گزارش خبر خودرو، ولادیمیر پوتین که گزارشی از عملکرد دولت روسیه را در سال 2011 در جمع نمایندگان دومای دولتی ارائه می کرد گفت:«ما چندین شرکت بزرگ خودروسازی ایجاد کرده ایم. روسیه در سال 2008 میلادی بیش از دو میلیون دستگاه خودرو و کامیون وارد کرد ولی در سال 2011 این میزان به نصف کاهش یافته است.»
پوتین گفت سهم خودروهایی که در داخل روسیه مونتاژ می شود از چهل درصد به هفتاد درصد افزایش یافته است.
پوتین گفت‌:«بازار خودرو در روسیه از بالاترین نرخ رشد برخوردار بوده است. بازار خودرو روسیه دومین بازار بزرگ اروپا و چهارمین بازار بزرگ دنیا است.»

[حميد ذوالعلا]

توليد خودروهاي داخلي با استاندارد يورو 4





به گزارش خبر خودرو، معاون نظارت سازمان ملی استاندارد ایران از تولید خودروهای تولیدی با استاندارد یورو 4 تا پایان سال جاری خبر داد.
آقای بهادر کاظمی با اشاره به ارتقای سوخت خودورها افزود: وزارت نفت و خودروسازان از سال 91 به تولید سوخت یورو 4 و خودروهایی با این استاندارد مکلف شدند و این کار در حال حاضر آغاز شده است.
وی افزود: با برنامه ریزی وزارت نفت برای عرضه سوخت یورو4 در سال 91 سوخت و موتورهای متناسب تولید می شود و طبق برنامه ریزی ها تا تاریخ اعلام شده همه خودروها به این سطح می رسد.
کاظمی ادامه داد: اگر این هماهنگی میان سوخت و خودرو نباشد، میزان آلایندگی و استهلاک موتور خودرو افزایش می یابد؛ بر این اساس وزارت نفت از اول بهار درصدی از تولیدات خود را با استاندارد یورو4 عرضه می کند.
وی تصریح کرد: بر اساس مصوبه هیئت وزیران مقرر شده است که ابتدا وزارت نفت
توزیع سوخت با استاندارد یورو4 را اغاز کند و خودروسازان نیز تولیدات خود را متناسب با درصد سوختی که در کشور وجود دارد به یورو4 برسانند.
کاظمی با بیان اینکه تا پایان سال 91 همه خودروهای تولیدی با استاندارد یورو4 وارد بازار می شود، خاطرنشان کرد : خودروسازان برای تولید خودروهایی با استاندارد یورو 4 بحث پایان سال را مطرح کرده اند و سازمان محیط زیست نیز آذرماه را مد نظر دارد اما مسلم است که در سال تولید ملی اتفاق خواهد افتاد.

[حميد ذوالعلا]

حراج پینین فارینا هایپرین در ابوظبی




کلکسیونر معروف رولز رویس یک سال پس از خرید پینین فارینا هایپرین تصمیم به فروش آن گرفت.
در سال 2008 هال رولند کلکسیونر رولز رویس یک پینین فارینا هایپرین سفارش داد ولي یک سال بعد تصمیم به فروش آن گرفت. این خودرو هم اکنون در نمایندگی ابوظبی به فروش گذاشته شده است و قیمت آن به طور رسمی اعلام نشده است.
طراحی اين خودرو به گونه ای نیست که همه آن را بپسندند. موتور آن v12 باحجم 6.75 لیتر و با به قدرت 453 اسب بخار و 531 پوند فوت گشتاور است.
تغییراتی مانند برداشتن صندلی های عقب وعقب کشیده شدن 15 اینچی فضای راننده در ان صورت گرفته است. همچنين به غیر از درب ها که از چوب ساخته شده است بدنه آن از فیبر کربن است.

[حميد ذوالعلا]

کرایسلر با دو خودروی جدید به نمایشگاه پکن می آید




کرایسلر اعلام کرده است که با دو خودروی جدید در نمایشگاه اتومبیل پکن حضور پیدا می کند.
این دو خودرو 300c سفارشی و جیپ رنگلر تغییر یافته هستند . به نظر می رسد هر دو خودرو برای مشتریان اسپورت پسند با طراحی نمایه طلایی برای جشن سال اژدها به بازار چین عرضه شود.
300c دارای نمای خارجی سیاه رنگ ، سپر جلوی متفاوت، جلو پنجره توری و چرخ های جدید است.
نمای بیرونی رنگلر سیاه و سفید نيز به همراه طرح ها و نقش های طلایی اژدها است.در فضای داخلی آن نمایه طلایی در فرمان، جعبه ابزار و دستگیره های در حفظ شده است.
این خودروها اگر بتوانند به تولید محدود دست یابند در بازار چین عرضه خواهند شد.

[حميد ذوالعلا]

10 خودروی جذاب برای مردان




با در نظرگرفتن مجموع خرید خودرو در سال 2011 ، اطلاعاتی از خودروهایی که خریداران آنها اکثرا مردان بوده اند ارائه شده است.
فراری 485 با 95.3% در صدر لیست قرار دارد که می توان گفت بهترین خودروی فراری است و اکثر پسر ها آرزوی داشتن آن را دارند.
ب ام و m1 کپ با 92.2% در ردیف دوم قرار دارد. آئودی r8 با 91.4% و مرسدس بنز sls با 90% به ترتیب سوم و چهارم هستند. شورولت کوروت با 89% پنجمین خودرو است و از آن جایی که این خودرو شبیه خودروهای اتومبیل رانی است مردان از آن استقبال بیشتری می کنند.
فراری کالیفرنیا با 88.4% ششمین خودرو است. در حالی که به نظر می رسید این خودرو برای خانم ها جذاب تر باشد. موتور آنv8 باحجم 4.3 لیتر با قدرت 490 اسب بخار توان و 406 پوند فوت گشتاور است.
پورشه با 88.2% در ردیف هفتم است. هشتمین خودرو gt-r نیسان با 87.9% است که تنها خودروی ژاپنی این لیست است. جی ام سی سیرا نهمین خودرو با 87.5% است که آپشن های لوکس متفاوتی ارائه می دهد. آخرین خودروی لیست سری اف فورد با 87 % است.

[حميد ذوالعلا]

برخي نارضايتي‌ها از عملكرد ترمزهاي ABS




مديركل نظارت بر اجراي استاندارد سازمان ملي استاندارد ايران از دريافت چند شكايت و گزارش درباره وجود نقص در سيستم ترمز abs برخي خودروها خبر داد.
افزود: طي چند وقت اخير گزارشها و شكاياتي مبني بر اين‌كه ترمز‌هاي abs خوب عمل نمي‌كنند، به دست ما رسيده است كه به زودي در اين باره بررسي‌هاي خود را آغاز مي‌كنيم.
وي افزود: از سال گذشته طرح نمونه‌برداري از خطوط توليد خودروسازان و قطعه‌سازان تحت عنوان cop به اجرا درآمد و كليه‌ اين خطوط هم‌اكنون به صورت مداوم مورد بررسي و نظارت قرار مي‌‌گيرند.
وي افزود: در اين طرح پيش‌بيني شده سالي دو بار سيستم ترمز abs خودروها كنترل شود، اما هنوز گزارش جديدي در اين باره به دست ما نرسيده است.
بلغاري تاكيد كرد: ترمز abs خودرو بايد بدون هيچ‌گونه مشكل و انحراف باعث توقف خودرو در سطوح مختلف شود.
صبح امروز نيز در يكي از برنامه‌هاي راديويي گزارشي درباره‌ مشكل ترمز abs در برخي از خودروها منتشر شد. در بخشي از اين گزارش يكي از شاكيان به شوخي گفت به ما اعلام كرده‌اند كه با وجود ترمز abs نه روي يخ و نه روي زمين خشك نبايد ترمز كنيم. سوال من اينجاست كه پس ما اصلا كي بايد ترمز كنيم؟!

[حميد ذوالعلا]

پشت پرده نمايش سياسي پژو در خروج از ايران




يكي از اعضاي انجمن قطعه‌سازان پشت پرده اعلام پژو مبني بر خروج از بازار ايران را فاش كرد. محسن رزم‌خواه اظهار كرد: تجربه ايران بعد از پيروزي انقلاب اسلامي نشان داده كه تبديل تهديدهاي خارجي به فرصت، رشد و توسعه اقتصادي كشور را به دنبال داشته است.
وي با بيان اين‌كه البته تحريم‌هاي اخير شديدتر از گذشته است، خاطرنشان كرد:‌ با اين حال بسياري از اين تهديدها و تحريم‌ها ظاهري و شعاري بوده و تنها براي تحت فشار قرار دادن مذاكره‌كنندگان ايراني در مذاكرات پيش رو صورت مي‌گيرد.
او ادامه داد: اعلام پژو مبني بر توقف صادرات قطعات به ايران نيز از همين دست است؛ به‌گونه‌اي كه شركت پژو حاضر نخواهد شد بازار ايران با توجه به جذابيت‌هاي بالاي آن را ترك كند. طبق اخبار موثق دو سال پيش نيز كه دولت فرانسه شركت پژو را براي خروج از بازار ايران تحت فشار قرار داده بود، مسوولان پژو به دولت فرانسه اعلام كردند كه با خروج از بازار ايران حدود پنج هزار كارگر فرانسوي بيكار خواهند شد كه به دنبال آن دولت فرانسه از آن‌ها خواست به فعاليت‌هاي خود در ايران ادامه دهند.
رزم‌خواه با بيان اين‌كه مواضع جديد پژو در خصوص توقف صادرات قطعات به ايران نيز نوعي نمايش سياسي و رسانه‌اي براي تحت فشار قرار دادن مذاكره‌كنندگان ايراني است، تصريح كرد: با اين حال حتي اجرايي شدن اين تهديدها نيز فرصت جديدي را پيش روي صنعت خودرو و قطعه ايران براي ارتقاي سطح كيفي و تكنولوژيكي قرار خواهد داد.
وي ادامه داد: در حال حاضر قطعه‌سازان ايراني توان فني و مهندسي بالايي براي ساخت بخش‌ اعظم قطعات وارداتي به كشور دارند. در خصوص برخي قطعات هاي‌تك (پيشرفته) مانند سنسور و كيسه‌‌ هوا نيز به راحتي مي‌توان فن‌آوري توليد آن‌ها را از بازارهاي جهاني به دست آورد.
عضو انجمن قطعه‌سازان افزود: بنابراين چه پژو از بازار ايران برود و چه نرود، بايد از اين فرصت به خوبي استفاده كرده و به سمت داخلي‌سازي قطعات وارداتي حركت كنيم. در آن صورت ظرف چند سال آينده با جهش چشمگيري در سطح كيفي و تكنولوژيكي خودروهاي توليدي روبه‌رو خواهيم بود.
رزم‌خواه تصريح كرد: بستر رشد و جهش صنعتي كشور در دوران جنگ تحميلي فراهم شد. در حال حاضر نيز در صورت حمايت دولت، خروج پژو و ديگر شركت‌هاي خارجي نه تنها تهديدي نخواهد بود، بلكه بهترين فرصت را براي جهش تكنولوژيكي كشور و كاهش فاصله صنعتي با كشورهاي پيشرفته فراهم مي‌كند.