اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

خودروی داخلی در مقایسه با خودروهای خارجی کیفیت خود را به اثبات برساند







به گزارش خبر خودرو ، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی کاهش تصدی گری دولت و واگذاری مسئولیت ها به بخش خصوصی را اقدامی جدی در سال جاری دانست و گفت : باید با حرکت در این راستا و جذب سرمایه های ایرانی بر نقش و حضور جدی مردم در اقتصاد ملی صحه گذاری شود. مجید نصیرپور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ،افزود : باید در سال جاری و در راستای نامگذاری امسال یکبار دیگر تمامی سرمایه گذاری های موجود در کشور آمایش شوند و بر آوردی واقعی از داشته های موجود کسب گردد.
وی همچنین بر تلاش ملی بر تحقق فرمایش مقام معظم رهبری در سال تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی تاکید و اظهار داشت : آنچه که امروز برای تحقق تولید ملی در کشور ضروری است آمایشی با صرف زمان محدود در کلیه حوزه های اقتصادی است.
وی افزود : برای تحقق برنامه های اقتصادی در کشور باید با سخت گیری و وسواس خاص و صرفه جویی های اثرگذار حرکت شود لزا باید باری دیگر در حوزه اقتصاد و صنعت کشور آمایشی صورت گیرد و چنانچه در برآورد این آمایش به این نتیجه رسیدیم که در جایی نقص قانون وجود دارد ، قوانین یاید به نفع سرمایه گذاری و تولید ملی تغییر یابند.
وی توجه به سرمایه گذاری و تولید ملی را در شرایط موجود کشور ضروری دانست و تاکید کرد : به جهت فشارهای بین المللی و تحریمهای اقتصادی که کشور با آن روبرو است ضروری است تا حمایت و توجه جدی بر سرمایه های داخلی و تولید ملی در کشور صورت گیرد.
وی در ادامه بر ضرورت تشکیل کارگروه مشترک دولت و مجلس در سال تولید ملی پرداخت و افزود : باید دولت با تشکیل این کارگروه مشترک بین مجلس و دولت پیش قدم آمایش مذکور در کشور شود و در صورت نقص قوانین ،قوانین به نفع تولید ملی و استفاده از سرمایه ایرانی اصلاح شود.
وی گام بعدی در سال جاری را رفع مشکلات اقتصادی در کشور عنوان کرد و اظهار داشت : بخشی از مزیتی که استقرار برخی از صنایع ،خصوصا صنعت خودرو به عنوان صنعت مادر را در کشور توجیه می نمود پایین بودن قیمت انرژی بود در حالی که امروز هزینه های بسیار بالای انرژی در کلیه صنایع باید پرداخت کنند و همین موضوع منجر به تعطیلی صنایع خواهد شد.
نماینده سراب در خانه ملت تاکید کرد : باید سهم واقع بینانه ای به صنعت و همه بخش های اقتصادی داده شود و با تخصیص منابع مناسب ،اشتغال و صنعت پایدار را تقویت نمود و با ایجاد فضاهای مناسب برای فعالیتهای اقتصادی این شعار عملی شود ضمن اینکه باید تلاش شود موانع اداری و بوروکراسی موجود در سیستم اداری به حداقل برسد.
نصیر پور تاکید کرد : متاسفانه کشور ما در تاسیس بنگاههای اقتصادی و منابع و ساختارهای اقتصادی دچار کاغذ بازی طولانی استکه این امر خود یکی از عوامل و موانع توسعه در کشور است.
وی توجه به قیمت و کیفیت را اقدام مهم شرکتهای خودروساز در سال تولید ملی و جذب مشتریان داخلی ذکر کرد و افزود : زمانی که به مردم توصیه می شود ازکالای تولید داخل در کشور استفاده کنند باید همه شرایط این حرکت فراهم شود چرا که نمی توان به مردم ابلاغ کرد که زین بعد از خودروی داخلی استفاده کنند مگر اینکه دو ویژگی واقعی قیمت و کیفیت مناسب در خودروهای داخلی وجود داشته باشد.
وی گفت : چنانچه خودروهای تولیدی امنیت و کیفیت مناسب را نداشته باشند طبعتا تمایلی به استفاده از خودروی داخلی نخواهند بود البته در سالهای اخیر کیفیت محصولات خودروسازان داخلی به مراتب بهتر از سالهای گذشته شده است اما باید به این نکته توجه نمود که خودروی داخلی در مقابله با خودروی خارجی باید کیفیت خود را به اثبات برساند و نه در مقایسه با وضع موجود.
وی تصریح کرد : امروز صنعت خودرو رقبای بسیار جدی دارد ،خصوصا که اقتصاد امروز دنیا اقتصاد منفعلی است،طبعتا همه خودروسازان دنیا به سمت بازار مصرف جدید خصوصا بازار ایران توجه جدی دارند اگر صنعت خودرو ایران کیفیت و قیمت مناسب را نداشته باشد قطعا تمایلی به استفاده از محصولات داخلی حاصل نخواهد شد.
وی گفت : با توجه به دو آیتم کیفیت و قیمت ،خودروسازان داخل قطعا می توانند علاوه بر حفظ بازار داخل ، حضور جدی را در بازارهای دنیا داشته باشند.

[حميد ذوالعلا]

جلوگیری از قاچاق و مدیریت بر مصرف دو مزیت عرضه منطقه ای گازوئیل





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی جلوگیری از قاچاق و مدیریت بر مصرف را دو مزیت عرضه منطقه ای گازوئیل عنوان کرد و گفت : با عرضه منطقه ای گازوئیل نظارت و کنترل بیشتری بر مصرف و قاچاق گازوئیل در کشورصورت خواهد گرفت.
حسین امیری خامکانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: امروز توزیع مناسب نفت و گاز (گازوئیل ) یکی از زیر ساختهای مهم در بخش حمل و نقل و تامین انرژی واحدهای صنعتی از جمله صنعت خودرو است.
وی از جمله راهکارهای کاهش بوروکراسی را تمرکز زدایی دانست و گفت : یکی از راههای تمرکز زدایی در حوزه انرژی، عرضه منطقه ای گازوئیل است
وی با تاکید بر اینکه در همه بخش ها ،از جمله پخش فراورده های نفتی نیز باید تمرکز زدایی صورت گیرد، خاطر نشان کرد : در بحث عرضه منطقه ای سوخت خصوصا گازوئیل ، باید حمایت و کمک لازم صورت گیرد.
وی افزود : هرچند با عرضه گازوئیل بوسیله کارت سوخت نظارت وجود دارد اما با عرضه منطقه ای و تعیین سهمیه بر مصرف مدیریت بهتری صورت خواهد گرفت.
با آغاز شمارش معکوس برای اجرای فاز دوم قانون هدفمندی یارانه‌ها و احتمال عرضه تک نرخی گازوئیل، مرحله دوم عرضه سهمیه گازوئیل منطقه‌ای قرار است در ۲۰ استان کشور آغاز شود
در حال حاضر به طور متوسط روزانه ۵۰ تا ۵۵ میلیون لیتر گازوئیل در ناوگان حمل و نقل کشور مصرف می شود و این در حالی است که در شرایط فعلی روزانه بیش از ۲ برابر مصرف گازوئیل خودروها سوخت به ناوگان حمل و نقل اختصاص می یابد.
آمارهای غیر رسمی حاکی از آن است که هم اکنون به طور متوسط روزانه حدود پنج میلیون لیتر گازوئیل اختصاص یافته به ناوگان حمل و نقل از طریق مبادی غیر رسمی به خارج کشور قاچاق می شود و دولت طرح جدیدی برای مقابله با قاچاق گازوئیل در دستور کار قرار داده است.
بر این اساس با توافق ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت، شرکت ملی پالایش و پخش نفتی، ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور از ۲۰ تا ۲۵ فروردین ماه سالجاری عرضه گازوئیل در ۲۰ استان کشور به طور منطقه ای عرضه می شود.

[حميد ذوالعلا]

ضوابط فنی واردات خودرو یکساله شد





به گزارش خبر خودرو، مدیر ثبت سفارش خودروی سازمان توسعه و تجارت ایران از افزایش دوره اعتبار واردات خودرو به یک سال خبر داد و گفت: با توجه به اینکه مهلت ثبت سفارش خودروهای وارداتی با گذشت 3 ماه از منقضی شدن مهلت معتبر بوده و از آنجایي که این اسناد به عنوان مجوزهای با ارزشی تلقی می شوند که در دست شرکت های وارد کننده باقی می ماند و موجبات سفته بازی و دلال بازی را در برخی موارد فراهم می آورد، از اینرو تصمیم بر این شد که دوره اعتبار ثبت سفارش خوردوهای مجاز از شش ماه به یک ماه افزایش یابد.
ساسان خدایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: از آنجایي که تمدید ضوابط فنی واردات خودروهای مجاز که از سوی اداره کل ماشین سازی و قوای محرکه انجام می پذیرفت، با ورود به بوروکراسی خاصی، واردات خودروها را به تاخیر می انداخت بر همين اساس هیات وزیران طی ابلاغ مصوبه اخیر خود اعلام نمود که ضوابط فنی واردات خودرو از این پس یک ساله خواهد بود.
وی تصریح کرد: ضوابط فنی واردات خودرو در سال 1382 به تصویب هیات وزیران رسید و ثبت سفارش و واردات خودرو آغاز شد و از همين زمان به بعد واردات خودروهای خارجی و مجاز منوط به اخذ مجوزهای لازم از سوی 4 دستگاه اعم از سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی، سازمان حفاظت از محیط زیست، شرکت بهینه سازی مصرف سوخت و گواهی فعالیت نمایندگی خدمات پس از فروش که توسط مرکز اصناف ایران صادر می شود، گردید.
وی اظهار داشت: بر این اساس، نشان تجاری (مدل) و مشخصات اصلی خودروهای قابل ورود در چارچوب این آیین نامه که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام می‌شود، برای مدت یکسال قابل ثبت سفارش است و پس از آن تا زمان اعلام نظر مجدد وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان های مذکور مبنی بر اتمام اعتبار تاییدیه قبلی، ثبت سفارش واردات خودرو مربوطه بلامانع خواهد بود.
به گفته خدایی، با ابلاغ تصویب نامه فوق از سوی اداره کل ماشین سازی و نیروی محرکه از این پس واردات خودروهای 3 سال ساخت امکان پذیر خواهد بود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: پیش از این تنها امکان واردات خودروهای با کارکرد یک سال به کشور وجود داشت.

[حميد ذوالعلا]

راه اندازی سامانه جامع خودروهای گازسوز در کشور





به گزارش خبر خودرو ،مدیرصنایع خودرویی ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت: بر اساس مصوبه دولت در سال 89 ،کلیه استانداران موظف شدند نسبت به پی گیری بحث کارگاههای غیر مجاز و زیر پله ای تبدیل خودروهای گازسوز و تعطیلی آنها اقدام نمایند.
حسین هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ،افزود : یکی از اقداماتی که در سال گذشته صورت گرفت ارائه مجوز واردات مخزن سی ان جی به کارگاههای مجاز تبدیلی و شرکتهای خودروساز بود به طوری که در این راستا به کارگاههایی که قرار استاندارد با وزارت نفت داشتند مجوز واردات مخازن داده شد تا بتوانند تبدیل قانونی خودروهای آژانس ، تاکسی ها و خودروهای حمل و نقل عمومی و وانت بارها ،را داشته باشند .
وی گفت : یکی از مباحثی که می تواند مانع فعالیت کارگاههای غیر مجاز تبدیلی شود راه اندازی سامانه جامع خودروهای گاز سوز است که هم اکنون در خواست ایجاد این سامانه به وزارت نفت ارسال شده است.
وی تصریح کرد : در راستای راه اندازی این سامانه اطلاعات کلیه خودروهای دوگانه سوز کارگاهی و کارخانه ای در این سیستم جامع ثبت می شود به طوری که خودروهایی که به صورت غیر مجاز گازسوز شدند از طریق این سیستم امکان سوخت گیری برایشان فراهم نخواهد شد.
وی گفت : این سیستم قابلیت اجرایی شدن در جایگاههای سی ان جی را دارد چرا که یکی از مباحث مهم در خصوص خودروهای گازسوز ، عدم ایمنی این خودروها در جایگاههای سوخت است .
وی گفت : بحث مهمی که در خودروهای گازسوز همواره مطرح بوده قیمت این سوخت است که با اجرای هدفمند سازی یارانه ها تصور بر این بود که قرار است تنها قیمت بنزین افزایش یابد در حالی که تمام حاملهای انرژی حمل و نقل باید تغییر قیمت داشته باشند و این فقط شامل بنزین نبوده و سی ان جی نیز شامل این قانون نیز می شود.

[حميد ذوالعلا]

حضور فعال تام ايران خودرو در هفدهمين نمايشگاه بين‌المللي نفت

شركت تام ايران خودرو در هفدهمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی به ارايه آخرين دستاوردهاي خود در اين حوزه پرداخت.


به گزارش ایکو پرس گروه نفت، گاز و پتروشيمي تام در سال 1384 با هدف ارايه خدمات طراحي،تامين ، نصب و راه اندازي(EPC) پروژه هاي صنعت نفت و گاز و پتروشيمي سازماندهي شد . در حال حاضر شركت تام در دو بخش توسعه بازار و اجراي پروژه ها فعال بوده و حجم پروژه هاي دردست اجراي تام در حوزه نفت، گاز و پتروشيمي، بالغ بر هزار و 500 ميليارد ريال است.

از جمله پروژه هاي در دست انجام اين شركت تاسيسات ذخيره سازي ميعانات گازي در عسلويه جهت ذخيره سازي ميعانات گازي تعدادي از پالايشگاه هاي پارس جنوبي با ظرفيت اسمي 640 هزار متر مكعب است. اين پرو‍‍ژه تاكنون بيش از 50 درصد پيشرفت در بخش اجرا داشته و تا سال آينده كار تكميل آن به انجام مي رسد.

در حوزه سي ان جي نيز احداث 215 جايگاه سي ان جي از ديگر برنامه هاي اين شركت است كه تا كنون بالغ بر 130 جايگاه تحويل شده است و مابقي تجهيزات جايگاه‌ها تحويل كارفرما شده است كه به محض آماده شدن زيرساخت‌هاي مربوطه عمليات راه‌اندازي آن انجام خواهد شد.

همچنين كليه فعاليت‌هاي پكيج آب آشاميدني فازهاي 17 و 18 پارس جنوبي نيز شامل طراحي، خريد و ساخت در داخل شركت تام انجام پذيرفت و در مراحل پاياني ساخت قرار دارد.

لازم به ذكر است، چشم‌انداز شركت تام قرار گرفتن جزو 20 شركت برتر داخلي در سال 1395 است و بدين منظور واحد توسعه بازار اين شركت حضوري فعال در شناسايي و حضور در مناقصات خواهد داشت.

[حميد ذوالعلا]

اهمیت آموزش فرهنگ ترافیک به دانش آموزان از مشق شب کمتر نیست





به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران هم‌زمان با برپایی «نخستین نمایشگاه تکنولوژی و محصولات آموزشی» اعلام کرد: تربیت فرهنگ کودکان و شکل دادن به عادت‌های فرهنگی آن‌ها پروژه‌ای بلند مدت است اما اگر فرهنگ در ذهن و فکر کودکان شکل گرفته و نهادینه شود تا سال‌های سال و حتی تا پایان عمر پاک نمی‌شود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: برای ماندگاری کارها باید به تربیت اساسی پرداخت و تربیت اساسی انسان‌ها از همان دوران کودکی شکل می‌گیرد، بنا بر این اگر می‌خواهیم بزرگ‌ترهایی داشته باشیم که فرهنگ ترافیک در آن‌ها نهادینه شده باشد، این اتفاق باید از دوران کودکی رخ ‌دهد.
وی با طرح این پرسش که کودکی که به عنوان سرنشین خودرو در کنار پدر و مادرش می نشیند و انواع و اقسام نا‌به‌سامانی‌های فرهنگی در حوزه ترافیک و رفت و آمدهای شهری را از آن‌ها و دیگران می‌بیند، چگونه در آینده می‌تواند به فردی قانونمند تبدیل شود،گفت: «آموزش» و «تکرار» دو بازوی توانمند تربیت فرهنگی صحیح محسوب می‌شوند.
معاون شهردار تهران که به مناسبت حضور غرفه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در «نمایشگاه محصولات آموزشی» سخن می‌گفت، اظهار کرد: به نظر می‌رسد بزرگ‌تر‌ها نیز نیازمند آموزش در حوزه ترافیک و آشنایی با مفاهیم و مدل‌های مختلف آن هستند تا بتوانند این آموزش را در خانه خود نیز پیاده کرده و انتظار نتایج آن را داشته باشند.
وی تربیت فرهنگی در حوزه ترافیک را نیازمند آشنایی بیشتر بزرگ‌ترها دانست و تصریح کرد: تا والدین با آموزش‌های ترافیکی و اثرات این آموزش‌ها آشنا نشوند و خود آن‌ها بدیهی‌ترین قوانین را رعایت نکرده و نسبت به طبیعی‌ترین مقررات بی ‌توجهی کنند، نمی‌توان انتظار داشت فرزندان آن‌ها در آینده افرادی قانونمند باشند.
مهندس تشکری هاشمی با تأکید بر این که فرهنگ ترافیک هر کشور ویترین فرهنگ کلی حاکم بر آن کشور است، اضافه کرد: فرهنگ ترافیک از اهمیت بالایی برخوردار است و توجه به آن حتی وجهه بین‌المللی یک کشور را بالا برده و در مقابل بی‌ توجهی به آن نیز نظر دیگران در مورد آن کشور را دچار خدشه می‌کند و آموزش فرهنگ ترافیک مقدمه چنین فرآیند بلند مدتی است.
معاون شهردار تهران در پایان خاطرنشان کرد: حتما انجام تکالیف درسی موضوع بسیار مهمی است، اما اهمیت آموزش فرهنگ ترافیک به دانش‌آموزان نیز که علاوه بر مباحث اخلاقی و اعتقادی مانند رعایت نظم و انضباط و مراعات حقوق دیگران با زندگی و سلامتی تک تک دانش آموزان سر و کار دارد، از مشق شب کمتر نیست.
گفتنی است «نخستین نمایشگاه تکنولوژی و محصولات آموزشی» در محل شبستان اصلی مصلای بزرگ امام ***** (ره) در حال برگزاری است و دانش‌آموزان می‌توانند به صورت گروهی با هماهنگی مدارس یا به صورت انفرادی به همراه والدین خود تا روز جمعه سی و یکم فروردین همه روزه از 9 صبح تا 7 شب از این نمایشگاه دیدن نمایند.

[حميد ذوالعلا]

توقف تولید رنوتوینگو RS





گروه بین الملل: شرکت فرانسوی رونو اعلام کرد با آغاز تولید نسل جدید یک خودروی کوچک ، توینگو RS از فهرست محصولات رنو خارج می شود و تولید آن متوقف می گردد.
به گزارش خبر خودرو، طیق اعلام شرکت تولید کننده رنوتوینگو RS به دلیل فروش کم از خط تولید رنو خارج ومدل فعلی آن دیگر تولید نخواهد شد.
بنابراین مشتریان وعلاقه مندان این خودرو دیگر نباید منتظر رونمایی نسخه های جدید آن باشند.با این حال نسخه های RS خودروهای کلیو و مگان که جز پرفرش ترین اتومبیل های هر بازاری می باشند ، مچنان تولید خواهند شد.
ژان کالکات –مدیر رنو اسپرت –گفت: در حال حاضر که پروژه توینگو 3 در حال پیشرفت است، هیچ تصمیمی درباره تولید نسخه RS آن اتخاذ نشده چراکه میزان فروش این خودرو بسیار کم می باشد.
دلایل این امر بسیار پیچیده می باشند.برای من این خودرو در مقایسه با پژو 205 CTI یا فولکس واگن گلف CTI غیرقابل مقایسه می باشد.توینگو RS یک خودروی تمام عیار ، ارزان و یک RS واقعی مجهز به موتور106 لیتری 133 اسب بخاری می باشد.
رنوتوینگو RS فعلی دارای یک موتور 106 لیتر 167 به توان 133 اسب بخار و گشتاور 60 نیوتن متر می باشد.مصرف سوخت این خودرو در هر صد کیلومتر 6/6 لیتر و میزان الایندگی کربن دی اکسید آن 150 گرم بر کیلومتر است .

[حميد ذوالعلا]

رونمایی ام جی آیکون در چین





گروه بین الملل: ام جی خودروی مفهومی آیکون را بیست و سوم آوریل رسماً در نمایشگاه اتومبیل 2012 پکن رونمایی می کند.
به گزارش خبر خودرو، مدت ها از آخرین حضور ام جی در یک نمایشگاه بین المللی خودرو می گذرد اما این شرکت می کوشد به کمک آخرین دستاوردش که قرار است به زودی وارد خط تولید شود وارد بخش جدیدی از بازار گردد.
خودروی مفهومی ام جی آیکون یک بلند کوچک مربوط به بخش B می باشد که قرار است با خودروهای مشابهی مثل نیسان جیوک، اوپل واکسهال موکا و پژو 2008 رقابت نماید.
انتظار می رود این خودرو دارای پلتفرم مشابهی با 350/MG.Roewe باشد.
با این حال هنوز نمی توان درباره جزئیات این خودرو اظهار نظر کرد و می بایستی تا بیست و سوم آوریل ، روز رونمایی شاسی بلند آیکون منتظر ماند.
از سویی شرکت خودروسازی ام جی این دستاورد خود را در پشت پرده قرار داده و از ارائه اطلاعات دقیق درباره عملکرد و حتی ظاهر آن خودداری می کند.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان همزمان تویوتا و مرسدس-بنز





گروه بین الملل: تویوتا موتور ژاپن و مرسدس-بنز آلمان در اطلاعیه هایی جدا خودروهای پریوسV ، کلاس ای و کلاس سی را فراخوان نمودند.
به گزارش خبر خودرو، خبر خودرو، طبق اعلام اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده (NHTSA) حدود 20 هزار دستگاه تویوتا پریوس پنج هیبریدی مدل 2012 مشمول طرح فراخوان تویوتا شده و میبایستی به دلیل ایجاد یک مشکل در سازوکار کنترلی ، خودروهایشان را به نمایندگی های این شرکت بازگردانند.
NHTSAاعلام کرد به دلیل ضعیف شدن فعال کننده های سامانه احیای گرمای اگزوز که می تواند منجر به نشت مواد خنک کننده شود، چراغ خطر خودرو روشن شده و اتومبیل وارد حرکت در حالت امن می گردد.
قرار است این فراخوان به زودی انجام شود و این فعال کننده ها به صورت رایگان تعویض گردند.
از سوی دیگر مرسدس-بنز فراخوانی کاملاً متفاوت را اعلام کرده است.طبق اعلام این خودروساز آلمانی جعبه دنده های CVT مینی ون های A160و B200 این شرکت دچار مشکل شده اند.به گفته اداره کل نظارت بر کیفیت امریکا این فراخوان از هشتم می آغاز می گردد و تا آن زمان خودروهای فروخته شده تحت بررسی و نظارت بیشتر قرار میگیرند.

[حميد ذوالعلا]

رکود صنعت قطعه سازی در تبریز





به گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن قطعه سازان تبریز از فعالیت 220 عضو در انجمن قطعه سازان اين شهر خبر داد .
ناصری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در حال حاضر انجمن قطعه سازان خودرو در تبریز با 220 عضو مشغول فعالیت در عرصه صنعت قطعه سازی در این شهر می باشد .
وی در ادامه افزود : مجموعه های قطعه ساز این منطقه با شرکت های ساپکو،مگاموتور،سازه گستر و تراکتورسازی سایپا همکاری دارند .
دبیر انجمن قطع سازان تبریز در مورد مشکلات این صنعت در منطقه افزود : در سال 90به علت مشکلات فراوانی که در صنعت قطعه سازی در تبریز بوجود آمد حدود 71 مرکز تعطیل و همچنین 286 نفر از کارگران کار خود را از دست داده اند که تلاش این انجمن برای بکارگیری مجدد این پرسنل در سال حمایت از تولید ملی همچنان ادامه دارد.
وی با بیان اینکه از مشکلات فراوانی که قطعه سازان این منطقه با آن دست به گریبان هستند می توان به نبود نقدینگی ، عدم ارائه تسهیلات بانکی و همچنین عدم پرداخت بموقع مطالبات قطعه سازان از طرف خودروسازان اشاره کرد افزود : صنعت قطعه سازی در ایران می تواند با کشورهای بزرگ تولید کننده قطعات خودرو نیز رقابت کند اما به علت مشکلات فراوانی که در سر راه این صنعت وجود دارد روزبه روز این صنعت در کشور ضعیف و ضعیف تر می شود و وابستگی به کشورهای خارجی و تولید کننده قطعات بیشتر می شود .
وی از جمله راهکارهای نجات صنعت قطعه سازی را حمایت دولت و همچنین همکاری بانک ها با واحد های صنعتی دانست و گفت : صنعت قطعه سازی در کشور جای رشد بسیاری دارد اما بدون حمایت دولت این مهم صورت نمی گیرد بطوریکه در حال حاضر خطوط تولید بسیار قدیمی است و با بهینه سازی و بروز رسانی ماشین آلات می تواند گامی بلند در این عرصه برداشت اگر قطعه سازان خود بتوانند بدون واسطه ماشین آلات تولیدی را به صورت مستقیم و بدون واسطه وارد نمایند مطمئنا با افزایش قیمتدر زمینه تولید قطعت خودرو نیز روبرو نخواهیم بود و این مهم گامی موثر در تولید قطعات با کیفیت و قیمت مناسب باشد.
وی در پایان خاطرنشان کرد : اخذ درصد ارزش افزوده از مصرف کننده نهایی که در سیتم فعالیت این صنعت خودروساز می باشد دریافت گردد .