موتورهای آسنكرون
به خاطر كاربرد فراوان این موتور در لوازم خانگی و كارخانجات و …. توضیح كامل تری نسبت به موتورهای سنكرون در این وبلاگ مینویسم
ساختمان موتور آسنكرون:
1- استاتور
2- روتور
استاتور: یك استوانه تو خالی ، كه این استوانه از صفحات نازك فولاد سیلیسیم دار به ضخامت 5/0 میلیمتر ساخته شده است.و این استوانه داخل یك پوسته چدنی پیچ شده است .
روتور: از یك استوانه آهنی كه از ورقه های مخصوص فولاد كه نسبت به هم عایق هستند ساخته شده و روی محوری سوار میشود .
در محیط این استوانه شیارهائی یا سوراخهائی تعبیه شده كه این شیارها نیمه بسته یا تمام بسته هستند. كه انواع مختلفی دارد :
1- روتور قفسه سنجابی : از یك عده میله مسی یا آلومینیومی كه در شیارهای محیطی استوانه آهنی كار گذاشته است.كه بر دو نوع است كه نوع اول از میله های گرد تشكیل شده است و در نوع دوم از میله های مستطیلی و یا به شكل دو دایره كه به هم متصل و یا جدا از هم هستند تشكیل میشود .
روتور های قفسه ای یك طبقه ، گشتاور خوبی در شروع به كار ندارند .
روتور های قفسه ای دو طبقه ، گشتاور خوبی در شروع به كار دارند .
آیا می دانید چرا شیارها در روی روتور مورب می باشد ؟ با مورب كردن شیارها ، لرزش و صداهای موتور جلوگیری می كند. همچنین از تمایل روتور به ایستادن و قفل شدن در موقع راه اندازی جلوگیری می كند .
2- روتور سیم پیچی شده : به جای میله ، استاتور را می توان سیم پیچی سه فاز كرد و این سیم پیچها را به صورت ستاره وصل می كنیم . در روی محور این موتور سه حلقه كه نسبت به هم و نسبت به محور عایق هستند (رینگ) قرار دارد . سه سر سیم پیچی روتور به این سه حلقه متصل می شود و به وسیله جاروبكهائی كه روی حلقه ها تكیه دارند به یك مقاومت سه فاز ستاره متصل میشود.
سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.
پاسخ با نقل قول
