اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

کرایه تاکسی با خدمات و هزینه‌های تاکسیرانان تناسب ندارد





به گزارش خبر خودرو، نایب رییس شورای اسلامی شهر تهران با اعلام این که تعریف تاکسی و مأموریت متفاوت راننده تاکسی در کشور ما با همه جای جهان متفاوت است، گفت: امروزه حتی در افغانستان، عراق و بنگلادش نیز تاکسی را یک وسیله نقلیه لوکس می‌دانند در حالی که تاکسی در کشور ما معنای دیگری یافته است.
مهندس حسن بیادی افزود: ما می‌خواهیم با نرخ کرایه اندک با تاکسی به مقصد برسیم چرا که نگاهمان به آن در قالب وسایل حمل و نقل عمومی است و همین تعریف متفاوت سبب شده تعداد تاکسی‌ها در کشور ما بیش از اندازه و لجام گسیخته رشد کند.
وی علت این افزایش را عدم توجه به حمل و نقل عمومی در گذشته دانست و اظهار کرد: احداث و گسترش مترو به موقع صورت گرفته و شهرسازی همگام با طرح جامع انجام نشده و همچنین محل زندگی افراد با محل کار آن‌ها با هم تناسب ندارد و همه این مشکلات دست به دست هم داده‌اند تا اختلافات‌ بر سر کنترل نزخ کرایه تاکسی افزایش یابد.
مهندس بیادی با اشاره به این که نرخ کرایه تاکسی متناسب با خدماتی که ارائه می‌دهد و مبلغی که برای ارائه خدمات هزینه می‌کند نیست، تصریح کرد: گذشته از آن، هزینه نگهداری تاکسی در حال افزایش است و در یک جمله درآمد رانندگان تاکسی متناسب با خدمات و هزینه‌های آن‌ها نیست.
وی با تأکید بر این که افزایش نرخ تورم و بروز مشکلات معیشتی تاکسیرانان، افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ را ناگزیر کرده، اضافه کرد: یک تاکسی خطی در یک نوبت کاری با احتساب ترافیک تنها 5 بار می‌تواند مسیر مورد نظر را طی کند و باز گردد و در هر مسیر نیز تنها می‌تواند 4 نفر را جا‌به‌جا کند و بنا بر این یک راننده تاکسی در یک شیفت 40 تا 50 نفر را جا‌به‌جا می‌کند.
نایب رییس شورای اسلامی شهر تهران که در آستانه بررسی لایحه نرخ‌های پیشنهادی حمل و نقل عمومی از جمله نرخ کرایه‌ انواع تاکسی در صحن مجلس شورای اسلامی سخن می‌گفت، در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به هزینه‌های گزاف تعمیر و نگهداری تاکسی، راننده تاکسی باید مبلغی را به عنوان کرایه از مسافران دریافت کند که برای او صرف داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی جدیدترین نسخه کرولا





گروه بین الملل: نسل یازدهم از خودروی تویوتا کرولا وارد بازار کشور ژاپن شد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت تویوتا موتور یازدهم می فروش خودروهای جدید کرولا را با ظاهری جدید و بدنه ای سبک تر در نمایندگی های خود در کشور ژاپن آغاز کرد.
اگرچه هنوز جزئیات دقیقی درباره این خودرو که با نام کرولا اکسیو وارد بازار شده اعلام نشده است اما انتظار می رود که این خودرو جایگزینی برای مدل ماتریکس (آریس) می باشد.
موتورهای 1.3 و 1.5 لیتری برای این خودرو در نظر گرفته شده و قرار است جعبه دنده ای پنج سرعته نیز در کنار آن ها قرار بگیرد.
کرولا اکسیو در تاسیسات میاگی ژاپن که سال گذشته مورد بهره برداری قرار گرفت تولید شده و قرار است که طبق برنامه ریزی های صورت گرفته خط تولید آن به بخش های دیگر ژاپن نیز منتقل گردد.
مهمترین تفاوت نسل یازدهم کرولا با مدل های پیشین وزن کم تر آن می باشد و تلاش شده که در آن از مواد سبک که هنوز جزئیات آن اعلام نشده استفاده گردد. ف
روش کرولا اکسیو به تدریج در بازارهای خارجی آغاز خواهد شد و تولید آن به کشورهایی مثل آمریکا ، کانادا ، چین ، تایوان ، انگلستان ، تایلند، ترکیه ، هند ، برزیل و آفریقای جنوبی انتقال می یابد.

[حميد ذوالعلا]

قطعه سازان اتحاد را فراموش کرده اند





ه گزارش خبر خودرو،عضو انجمن قطعه سازان سرگردانی بازار را باعث کاهش واردات قطعات منفصله عنوان کرد و گفت: با توجه به افزایش نرخ ارز و کاهش قدرت خرید مردم و از سويي افزایش نرخ خودرو، خرید خودرو کاهش یافته و سرگردانی بازار باعث کاهش واردات قطعات به کشور شده است.
علی اکبر جوانروح در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: کاهش تولید خودرو طبیعتاًکاهش واردات قطعات منفصله وکاهش قطعات ساخت داخل را نیز در پی دارد.
وی خواستار رقابتی شدن قیمت خودرو در کشور شد و گفت: افزایش قیمت قطعات باعث اجحاف به برخی قطعه سازان خواهد شد زیرا 80درصد ساخت قطعات توسط بیست تامین کننده انجام می شود و همین امر باعث می شود این تعداد قطعه ساز سود های کلانی برده و به سایر قطعه سازان اجحاف شود.
وی افزود: متاسفانه هم اکنون هیچ گونه نظارتی بر بازار قطعات وجود ندارد و همین امر باعث می شود برخی قطعه سازان کوچک توسط سایر قطعه سازها حذف شوند. در صورتیکه اگر در خارج از این حوزه مقایسه ای صورت گیرد مشخص خواهد شد کیفیت قطعات هیچ گونه فرقی نمی کند.
وی خواستار اتحاد قطعه سازان شد و گفت: در صورتی که یک قطعه ساز افزایش قیمت داشته باشد خودروساز از آن خرید نمی کند و قطعه مورد نیاز را از قطعه ساز دیگر که قیمت پایین تری دارد تهیه می کند به همین منظور لازم است اتحادی بین قطعه سازان شکل گیرد تا در صورت افزایش قیمت همگان این افزایش را داشته باشند و قیمت گذاری قانونمند شود.
جوانروح افزود: صنعت قطعه سازی در حال حاضر تنها با 20 درصد ظرفیت به تولید محصولات مورد نیاز و قطعات وابسته به خودرو می پردازند و واحد ها و مجموعه های قطعه سازی یکی پس از دیگری فعالیت تولیدی خود را کنار گذاشته و به شرکت های وارد کننده قطعه پیوسته اند.
وی نوسانات ایجاد شده در نرخ ارز را از عمده عوامل تضعیف کننده صنایع از جمله صنعت قطعه سازی عنوان کرد و اظهار داشت: تحولات ایجاد شده در نرخ ارز تنها موجب گشت تا ارزش پول داخلی کاهش یابد و در پی آن گردش پول و انجام فعالیت های تولیدی ا با مشکل روبروشود. درصورتی که دولت علاوه بر اعمال نظارت بر فعالیت و عملکرد واحدهای تولید کننده صنایع مختلف ، کنترل این واحدها را نیز خود در اختیار بگیرد و در طی برنامه زمان بندی شده و به مرور آن ها را به بخش خصوصی واگذار نماید، میتوان امید داشت که بخشی از مشکلات کنونی به وجود آمده در صنایع از جمله صنعت قطعه سازی مرتفع گردد.

[حميد ذوالعلا]

تولید اسکوتر الکتریکی توسط دایملر





گروه بین الملل: شرکت آلمانی دایملر پروژه ساخت اسکوتر الکتریکی هوشمند را تایید و از تولید آن در سال 2014خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این اسکوتر که در سال 2010 به عنوان یک مدل مفهومی در نمایشگاه ژنو رونمایی شده بود دارای طراحی جدیدی در بخش وسایل نقلیه دو چرخ می باشد و در عین حال جز وسایل نقلیه الکتریکی نیز محسوب می گردد.
نسخه مفهومی این خودرو 5.4 اسب بخار توان داشته و بیشینه سرعت آن به 28 مایل بر ساعت می رسد.
دایملر از تغییرات ساختاری و توسعه طراحی این اسکوتر خبر داده که قرار است هم زمان با رونمایی آن در سال 2014 اعلام گردد.
بوآشیم اشمید، قائم مقام مرسدس بنز ، گفت: برنامه تولید یک اسکوتر الکتریکی در دستور کار شرکت قرار گرفته است.
وی در حاشیه نشستی در سویس گفت: با این اقدام با گام دیگری در جهت افزودن نوع جدیدی از وسایل نقلیه به فهرست محصولات درون شهری و مفهومی خود برداشته ایم.

[حميد ذوالعلا]

افتتاح تاسیسات جدید آئودی در آلمان





گروه بین الملل: آئودی که می کوشد به زودی تولید خودروهای الکتریکی را آغاز نماید یک تاسیسات تولید باتری های ولتاژ بالا را در کنار واحد فعلی اش در اینگل اشتات آلمان افتتاح کرد.
به گزارش خبر خودرو، فولکس واگن تصمیم دارد تا سال 2020 یک خودروی الکتریکی e-tron را به بازار معرفی نماید.
لذا مهندسین کارخانه فوق تلاش خواهند نمود مهمترین بخش آن یعنی باتری های با ولتاژ بالا را تولید نمایند. در حال حاضر این شرکت بر روی ساخت و تولید باتری و پیل های الکتریکی خودروهای آئودی R8-Etron و آئودی A1-Etron تمرکز دارد و مشغول طراحی و توسعه سامانه های نرم افزاری و سخت افزاری آن ها می باشد.
کار ساخت این واحد دو سال به طور انجامیده است و بهره برداری از آن گامی مهم در جهت تولید خودروهای الکتریکی آئودی محسوب می شود. این تاسیسات دارای صد متخصصین الکترونیک می باشد. فرانک دروز ، مدیر آئودی ، در این باره گفت: همکاری تاسیسات تولید باتری راه را برای تولید خودروهای الکتریکی هموار خواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

فعلاً نباید منتظر افزایش نرخ کرایه های ناوگان حمل و نقل عمومی بود





به گزارش خبر خودرو، معاون امور شهرداری و دهیاری های وزرات کشور در خصوص افزایش نرخ کرایه های ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: تا اطلاع ثانوی هیچگونه افزایشی در نرخ کرایه های حمل و نقل عمومی اعمال نمی شود و باید تا زمان اجرایی شدن فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها منتظر ماند.
حمیدرضا صارمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: با توجه به اینکه در مرداد ماه سال گذشته شاهد افزایش نرخ کرایه ها در بخش حمل و نقل عمومی بوده ام و از آنجایی که الزاما ًافزایش نرخ کرایه ها در سیستم حمل و نقل عمومی باید پس از گذشت حداقل یک سال از زمان آخرین دوره افزایش آن ها اعمال شود با این تفاصیر فعلاً نباید منتظر افزایش در نرخ کرایه ها باشیم.
وی متذکر شد: بر اساس قانون شورای اسلامی شهر تهران لازم است پیشنهادات مربوط به افزایش نرخ کرایه های سیستم حمل و نق عمومی قبل فرا رسیدن پانزدهم بهمن ماه به فرمانداری های استان های مختلف اعلام گردد.
وی تصریح کرد: با توجه به اینکه آخرین مرتبه افزایش نرخ کرایه های ناوگان حمل ونقل عمومی کشور در مرداد ماه سال گذشته به تصویب شورای اسلامی شهر تهران رسید از اینرو می توان پیش بینی نمود که در فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها تکلیف نرخ کرایه ها در تمامی بخش های سیستم حمل ونقل عمومی اعم از ناوگان تاکسیرانی، اتوبوسرانی و .... مشخص گردد.
به گفته صارمی، میزان افزایش در نرخ کرایه ها بستگی به قیمت تعیین شده برای حامل های انرژی پس از اجرایی شدن فاز دوم قانون هدفمندسازی یارانه ها دارد ضمن آنکه سایر متغیرها نیز به نوبه خود در تعیین و تصویب نرخ جدید کرایه های حمل و نقل عمومی موثر می باشد.
معاون امور شهرداری و دهیاری های وزارت کشور در ادامه سخنان خود متذکر شد: تا زمانی که افزایش نرخ کرایه ها به تصویب فرمانداری نرسد، هرگونه تغییر و افزایشی در نرخ کرایه های ناوگان حمل ونقل عمومی غیرمجاز محسوب می گردد.
وی در پایان در خصوص افزایش محدوده طرح ترافیک در پایتخت خاطرنشان کرد: هیچگونه افزایشی در محدوده های طرح ترافیک و همچنین محدوده های زوج و فرد انجام نگرفته و نخواهد پذیرفت و این محدوده ها بنابر مصوبه شورای عالی ترافیک در سال گذشته باقی خواهند ماند.

[حميد ذوالعلا]

رکورد شکنی پریوس در بازار امریکا






گروه بین الملل: خودروی هیبریدی الکتریکی تویوتا پریوس مدل 2012 توانست به عنوان سومین خودروی پر فروش ایالات متحده را به خود اختصاص دهد.

به گزارش خبر خودرو، آمار نشان می دهد هر دستگاه خودروی پریوس تنها 5 روز در نمایندگی های تویوتا در امریکا انتظار می کشد و بعد از آن حتما به فروش می رسد.

این در حالی است که تویوتا پریوس توانسته بود در ماه مارس به عنوان دومین خودروی امریکا از لحاظ میزان فروش دست پیدا کند. اما این خودرو در ماه آوریل بعد از بی ام و X3 و بی ام و X5 مدل 2013 به رده سوم پرفروش ترین های ایالت متحده سقوط کرد.

گفتنی است از زمان رونمایی پریوس در فوریه پایان ماه آوریل فروش آن به رقمی 2552 دستگاه در بازار امریکا رسید و آن را به پرفروش ترین خودروی هیبریدی الکتریکی بازار تبدیل نمود. فروش ماه آوریل پریوس به حدی زیاد بود که نتوانست به پنج برابر بیشتر از فروش خودروهای مشهور موستانگ 2012 برسد.

[حميد ذوالعلا]

عدم خروج دولت آمریکا از شرکت جی ام





گروه بین الملل: سه سال از تصادف بخشی از سهام شرکت جنرال موتورز توسط دولت اوباما می گذرد و به نظر می رسد که این مالکیت اجباری به این زودی ها به پایان نمی رسد.
به گزارش خبرخودرو ، دولت امریکا که بیش از 26% از سهام جنرال موتورز را در اختیار دارد، اعلام کرده که هیچ زمانبندی شخصی برای فروش سهامش در این خودروساز دیترویتی ندارد.
گفتنی است از زمان مناقصه عمومی 33 دلاری نوامبر 2010 همواره سهام جی ام در سراشیبی سقوط قرار داشته به طوریکه روز پنجشنبه ارزش آن با 7 سنت کاهش به 2237 دلار رسید.
معاون وزیر خزانه داری امریکا، گفت: چشم انداز ما رشد واقعی شرکت می باشد تاکنون جی ام نتوانسته اعتبار مناسبی را در بازار پیدا کند.
اکتبر گذشته دولت امریکا از خروج قریب الوقوع اش از شرکت جی ام خبر داد. اما بایستی گفت که اگر این اتفاق در حال حاضر به وقوع بپیوندد با توجه به ارزش سهام این شرکت دولت بیش از 15 میلیارد دلار ضرر خواهد داد و چیزی از سرمایه گذاری 495 میلیارد لاری اش باقی نخواهد ماند.
مدیر جی ام که نگران طولانی شدن مدت زمان خروج دولت از شرکتش است. ماه گذشته ابراز امیدواری کرد که دولت تا اواسط سال 2012 سهام خود در جی ام را واگذاری نماید.

[حميد ذوالعلا]

نقش ویژه جایگزینی خودروهای فرسوده در کاهش تصادفات و تلفات رانندگی





به گزارش خبرخودرو ، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از آغاز عملیات نصب و تجهیز سیستم های کنترلی و نظارتی هوشمند در محدوده های زوج و فرد خبر داد و گفت: از آنجایی که کنترل ورود و خروج خودروها به محدوده های زوج و فرد همانند عبور و مرور وسایل نقلیه در محدوده های طرح ترافیک از اهمیت ویژه ای برخوردار است، بر همین اساس مقرر گردید تا مبادی ورودی و خروجی منتهی به محدوده های زوج و فرد همانند محدوده های طرح ترافیک مجهز به سیستم های کنترلی هوشمند گردند.
سردار حسین رحیمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق به تاثیر بسزای کاهش نیروی انسانی پلیس راهور در مقابل کنترل محدوده های طرح ترافیک به وسیله دوربین های هوشمند ثبت تخلف در کاهش میزان تخلفات و ورودهای غیر مجاز به محدوده های فوق الذکر اشاره کرد و افزود:مسلماً کاهش نیروی انسانی پلیس راهور ناجا در مقابل بهره گیری از سیستم های نوین و هوشمند در امر کنترل می تواند به مراتب تاثیر و نتایج مطلوب تری را حاصل نماید.
وی با بیان اینکه هم اکنون عملیات نصب این دوربین ها به محدوده های طرح ترافیک آغاز شده ابراز داشت: بسترسازی و آغاز عملیات نصب فیبرنوری در مبادی ورودی و خروجی این محدوده ها آغاز گردیده و به طور کلی می توان گفت مقدمات لازم جهت اجرایی شدن این طرح آغاز شده است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ یادآور شد: عملیات نصب دوربین های مزبور با همکاری شهرداری تهران آغاز شده و پیش بینی می شود تا پایان سال جاری به اتمام رسد.
وی در ادامه سخنان خود به نقش بسزای جایگزینی خودروهای فرسوده در کاهش تخلفات و در پی آن کاهش تلفات رانندگی اشاره و اذعان کرد:مسلماً تحقق مطلوب این امر نه تنها نقش موثری را در راستای کاهش تصادفات و تلفات رانندگی ایفا نماید بلکه می تواند به میزان فراوانی از تشدید آلودگی هوا نیز جلوگیری به عمل آورد.
وی نوسازی خودروهای عمومی را در اولویت نخست دانست و خاطرنشان کرد:لازم است که خودروهای عمومی از جمله تاکسی ، اتوبوس، مینی بوس و ون ها که در ناوگان حمل و نقل عمومی ارائه خدمت می نمایند در اولویت نخست طرح نوسازی قرار گیرند.
رحیمی در ادامه با اشاره به عمليات ساخت زيرگذر در چهارراه ولي عصر و ميدان آزادي گفت: ترافيك براي هميشه در اين محورها از بين خواهد رفت.
وي با بيان اينكه چهارراه وليعصر يكي از مبادي اصلي و پر تردد شهر تهران به حساب مي آيد گفت: دانشگاه، مراكز مهم خريد در خيابان وليعصر، پارك دانشجو، خط يك BRTو نهايتا وجود ايستگاه مترو اين بخش از شهر را به گلوگاه ترافيكي مبدل ساخته است.
رحیمی در پایان خاطرنشان کرد:در همین راستا مقرر گشته تا ترافیک موجود در ميدان آزادي با ساخت زيرگذر در اين ميدان برای همیشه از بین رود به همین منظور مذاکراتی با شهرداری تهران جهت انجام عملیات احداث زیر گذر در این محدوده ها صورت داده شده است.

[حميد ذوالعلا]

فراخوان شورولت در آمریکا





گروه بین الملل: شانگ های جنرال موتورز ، شریک تجاری جی ام و سائیک در چین ، که تولید و فروش خودروهای شورولت ، بیوک ، کادیلاک و اوپل را بر عهده دارد ، از فراخوان شورولت آوئو مدل 2012 به دلیل نقص فنی حسگرهای روغن ترمز خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، تاکنون تعداد 47415 دستگاه شورولت آوئو در فهرست فراخوان شانگهای جی ام قرار گرفته و اعلام شده که سامانه هشداری آن ها ممکن است به اشتباه به راننده گزارش کمبود روغن ترمز را اعلام نماید.
گفتنی است فروش جی ام و شرکای تجاری اش با 11.7% رشد در بازار ماه آوریل چین به بیش از 227 هزار دستگاه رسیده و فروش کلی آن در مدت سپری شده از سال جاری را به 972309 دستگاه افزایش داده است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشدی 9.4 درصدی را نشان می دهد.
با این وجود میزان فروش خودروهای سواری شانگ های جی ام با 2.2 درصد کاهش در این مدت حدود 94 هزار دستگاه رسیده است.
این شرکت از دارندگان وسایل نقلیه مذکور خواسته با بازگرداندن خودروهایشان نسبت به رفع عیب رایگان آن ها اقدام نمایند