اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

مديرعامل ساپكو: پژو 206 كاملا داخلي سازي مي‌شود




مديرعامل ساپكو از برنامه‌ريزي براي داخلي‌سازي تمام قطعات خودرو پژو 206 خبر داد.
عادل پيرمحمدي اظهار كرد:‌ در حال حاضر در سبد محصولات گروه صنعتي ايران خودرو بيش از 75 درصد محصولات داخلي‌سازي شده است. وي با بيان اين‌كه پژو 206 از محصولاتي است كه بيشترين وابستگي را به خارج از كشور دارد، خاطرنشان كرد: در حال حاضر بيش از 75 درصد قطعات 206 در داخل كشور توليد مي‌شود كه البته طبق برنامه‌ريزي انجام شده ظرف پنج تا شش ماه آينده قطعات وارداتي آن نيز داخلي‌سازي خواهد شد.
پيرمحمدي ادامه داد: محصول رانا كه مشابه 206 است نيز بدون هيچگونه وابستگي به خارج توليد خواهد شد كه نشان‌‌دهنده انجام اقدامات اساسي در راستاي افزايش ساخت داخل محصولات است.
مديرعامل ساپكو افزود:‌ راهبرد بسيار مهم ايران خودرو افزايش ساخت داخل محصولات است و در خودرو رانا نيز با توجه به برخي فشارهاي خارجي، اين خودرو بدون هيچگونه وابستگي به پژو توليد خواهد شد.
وي تصريح كرد: البته بايد توجه داشت كه همواره برخي از قطعات بايد از خارج از كشور وارد شود كه مربوط به قطعاتي است كه توليد آن‌ها در داخل كشور به هيچ‌وجه توجيه اقتصادي ندارد.

[حميد ذوالعلا]

واردات ب.ام.و به ايران متوقف شد




تازه‌ترين فهرست منتشر شده از سوي سازمان توسعه تجارت حاكي از آن است كه هيچ‌يك از خودروهاي ب.ام.و فعلا اجازه ورود را به ايران ندارند.
فهرست نهایی خودروهای قابل ثبت سفارش در سال جاري در حالي به تازگي از سوی سازمان توسعه تجارت اعلام شد كه در اين فهرست نام هيچ‌يك از خودروهاي شركت ب.ام.و به چشم نمي‌خورد.
این فهرست که با مجوزهای مورد تایید اداره کل ماشین‌سازی و نيروي محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت تهیه شده، شامل خودروهای خارجی مي‌شود که قرار است امسال وارد کشور شوند. اداره کل ماشین‌سازی و نيروي محرکه هر سال با بررسی تقاضای واردکنندگان مبنی بر ورود خودروهای قابل حمل به ایران، فهرستي را در این زمینه تهیه و به سازمان توسعه تجارت برای ثبت سفارش ارسال می‌کند.
اين اداره خودروهای وارداتی مجاز را مانند سالهای گذشته پس از دریافت تاییدیه‌هاي لازم از سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان ملی استاندارد و سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت و نیز داشتن نمایندگی معتبر در ایران به منظور ارائه خدمات پس از فروش، به صورت فهرست به سازمان توسعه تجارت ایران اعلام، تا ثبت سفارش آنها امکان‌پذیر شود.
امسال نيز با وجود انتشار اخباري مبني بر تحريم بازار خودرو ايران از سوي شركتهايي مانند تويوتا، پورشه، بنز، كيا و هيونداي نام محصولات اين شركتها در فهرست ثبت سفارش براي واردات ديده مي‌شود. تنها نامي كه در اين فهرست ديده نمي‌شود، ب.‌ام.و است كه با اين حساب خودروهاي اين شركت آلماني فعلا اجازه ورود را به بازار ايران نخواهند داشت.
به نوشته يكي از روزنامه‌هاي اقتصادي داخلي، نمایندگی رسمي ب.ام.و در ايران امسال هنوز نتوانسته برخی از مجوزهای درخواستی اداره کل ماشین‌سازی و نیروي محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت را کسب کند.
غيبت ب.ام.و در فهرست ثبت سفارش واردات در حالي رخ داده كه ديگر خودروسازان آلماني مانند بنز، پورشه و اپل امسال در بازار خودروهاي وارداتي به ايران حضور فعالي خواهند داشت. بنز بيشترين تعداد خودرو را در فهرست مجاز براي ثبت سفارش واردات خودرو به ايران دارد. پورشه و اپل نيز به ترتيب هشت و سه درصد در اين فهرست سهم دارند. سال گذشته حدود 260 دستگاه انواع مدلهاي بي.ام.و به ارزش تقريبي 17 ميليون دلار وارد ايران شده بود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی تویوتا GT68 در هلند




تویوتا gt68 از جولای امسال با قیمت پایه 40 هزار یورو در بازار هلند به فروش می رسد. بعد از آنکه سوبارو brz ، خودروی خواهر خوانده اش ، وارد هلند شد ، تویوتا تصمیم گرفت که gt68 را همزمان با رونمایی در دیگر کشورها وارد بازار هلند کند.
اگرچه قیمت ارزان ترین نسخه gt68 در حدود 39990 دلار اعلام شده است ولی هنوز جزئیاتی از دیگر نسخه های در دست فروش آن را در اختیار نداریم.
تویوتا gt68 دارای یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر بنزینی مشابه سوبارو brz است که به سامانه d-4s ( تزریق مستقیم سوخت) مجهز می باشد. این موتور قادر است توانی معدل 187 اسب بخار را در دور موتور 7 هزار تولید نماید. همچنین بیشینه گشتاور آن در دور موتور 6 هزار به 205 نیوتون متر می رسد.
جعبه دنده های شش سرعته دستی و خودکار برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه مفهومی سئات ایبیزا




نسخه مفهومی ایبیزا کوپرا قرار است در اروپا رونمایی شود و شرکت اسپانیایی سئات را یک قدم به تولید مدل قابل تولید ایبیزا نزدیک نماید.
به هنگام رونمایی این خودرو در نمایشگاه پکن ، ایبیزا تنها با رنگ زرد در معرض دید عموم قرار گرفت.
لذا هم اکنون نیز انتظار می رود با همان رنگ در نمایشگاه ورترسی ( worther see ) اروپا ارائه گردد.
طراحی رینگ ها، بادپخش کن عقب و بخش هایی از بدنه نسخه مفهومی سئات ایبیزا کوپرا تحت تغییر قرار گرفته است. همچنین فضای داخلی خودرو نیز بازطراحی شده است که از آن جمله می توان به نصب صفحه نمایشگر لمسی پنج اینچی ، فرمان جدید و سامانه های الکتریکی مدرن اشاره کرد.
نسخه مفهومی ایبیزا کوپرا دارای یک موتور 1.4 لیتری توربو شارژ tsi به توان 178 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتون متر است که در کنار یک جعب دنده هفت سرعته خودکار قرار گرفته است.

[حميد ذوالعلا]

نسل جدید قشقایی در راه است




نسل آینده نیسان قشقایی که بر اساس طرحی از خودروی مفهومی hi-cross رونمایی شده در نمایشگاه ژنو سال گذشته تولید شده ، بر روی اینترنت منتشر شد.
در حال حاضر شرکت ژاپنی نیسان ترجیح داده که هیچ اطلاعاتی را درباره قشقایی جدید اعلام نکند اما ما می توانیم به کمک برخی افراد آگاه از محصول جدید نیسان ، جزئیات اندکی را درباره آن به دست آوریم. به گفته این افراد قشقایی جدید 4330 میلی متر طول دارد و ظرفیت بیشینه صندوق عقب آن 860 لیتر است .این یعنی قشقایی جدید اندازه ای در حد نمونه قبلی خود دارد. اندی پالمر، قائم مقام مدیریت نیسان، گفت: ابعاد خودروی جدید مشابه نمونه قبلی است بنابراین ما بر روی جزئیات آن کار کرده ایم. نیسان مقیاس درون سازمانی خاصی برای سنجش میزان کیفیت محصولاتش دارد و این خودرو توانسته نمره شش را کسب نماید. انتظار می رود موتور 1.6 لیتری فعلی قشقایی با یک موتور کوچک تر 1.2 لیتر توربو به توان 113 اسب بخار و گشتاور 190 نیوتون متر جایگزین شود. میزان مصرف این موتور 50 مایل بر گالون و آلایندگی کربن دی اکسید آن کم تر از 120 گرم بر کیلومتر است.همچنین قرار است یک موتور 1.6dc دیزلی نیز به توان 12.8 اسب بخار و آلایندگی 105 گرم بر کیلومتر بر روی این خودرو نصب گردد.
انتظار می رود مدل مفهومی این خودرو در نمایشگاه سال آینده ژنو رونمایی و فروش آن از سال 2014 آغاز گردد.

[حميد ذوالعلا]

توليد خودرو در گروه بهمن 46 درصد كاهش يافت




توليد انواع خودرو در گروه بهمن در فروردين ماه امسال نسبت به مدت مشابه در سال قبل بيش از 46 درصد كاهش يافت. براساس آمار انجمن خودروسازان ايران، فروردين امسال بالغ بر 1012 دستگاه انواع خودرو در گروه بهمن توليد شده كه نسبت به فروردين پارسال كاهش 46.4 درصدي را نشان مي‌دهد.
توليد گروه بهمن در سال گذشته نيز با كاهش 39.3 درصدي نسبت به سال 1389 به 32 هزار و 811 دستگاه رسيده بود. بيشترين حجم توليد گروه بهمن در فروردين امسال مربوط به گروه وانت بود كه توليد اين خودرو با كاهش 46.2 درصدي به 522 دستگاه رسيد.

[حميد ذوالعلا]

ورود اتیوس جدید به بازار آفریقای جنوبی




تویوتا موتور آفریقای جنوبی (tsam) از ورود خودروی تویوتا اتیوس با قیمت پایه 115800 رند به بازار این کشور خبر داد. طبق اعلام شرکت ژاپنی تولید کننده ، سدان هاچ بک تویوتا اتیوس دارای ظرفیت پنج سرنشین بوده و مجهز به سامانه تهویه هوا،سامانه ترمز اضطراری ، مجهز به ebd (سامانه الکترونیکی توزیع نیرو) و دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو می باشد. امکانات فوق در مدل پایه اتیوس نصب می شود و نسخه xs آن دارای پنجره های برقی و سامانه قفل مرکزی است و با قیمت 120900 رند به فروش می رسد (هر رند برابر 0.11 دلار است)
کالین هامان-قائم مقام فروش و بازاریابی tsam –گفت: اتیوس طی یک فرآیند پیچیده تحقیق در بازارهای افریقای جنوبی طراحی شده است. لذا ما قادریم تعادل خوبی میان قیمت ، عملکرد و ویژگی های این خودرو ایجاد نماییم که لازمه بازاریابی مناسب یک خودروی با کیفیت و قابل خرید است.
تویوتا اتیوس جدید دارای یک موتور 5/1 لیتری بنزین سوز است که در کنار یک جعبه دنده پنج سرعته دستی قرار گرفته و قابلیت تولید 66 کیلو وات توان را دارد.
میزان مصرف نسخه سدان این خودرو در هر صد کیلومتر 4/5 لیتر و برای نسخه هاچ بک 0/6 لیتر گزارش شده است .به همین ترتیب آلایندگی کربن دی اکسید این دو نسخه در هر کیلومتر 140 و 138 گرم می باشد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی جدیدترین خودروی فولکس در اتریش




فولکس واگن خودروی مفهومی پولو r wrc street آخرین دستاورد تولیدیش که دارای توان بیشتری است به گیف gti است- را در نمایشگاه ورترسی اتریش رونمایی کرد.
در واقع r wrc street نسخه ای جدید و قدرتمندتر از پولو gti است و دارای قابلیت تولید 220 اسب بخار توان می باشد. طبق اعلام شرکت تولید کننده این نسخه مفهومی دارای برخی ویژگی های wrc - که متعلق به محصولات قهرمانی رالی جهانی فولکس می باشد- است ولی برای استفاده درون شهری جایگزین مدل فعلی پولو gti طراحی شده است.
نسخه مفهومی r wrc street دارای یک موتور 2.0 لیتری ts7 به توان 220 اسب بخار است که این مقدار چهل اسب بخار بیشتر از قدرت پولو gti می باشد.
این خودرو دارای یک اسپویلر کوچک در عقب ، رینگ های تمام آلیاژی ، تودوزی تمام چرم و سامانه تعلیق اسپرت است.

[حميد ذوالعلا]

توقف تولید لکسس HS 250h




تویوتا عدم ارائه تولید لکسس hs 250h را تایید و دلیل آن را کاهش فروش و جایگزینی خودروی es 300h مدل 2013 به جای آن اعلام کرد.
تویوتا در بیانیه ای گفت: تولید hs 250h از ماه ژانویه متوقف شده است .لکسس به تحت نظر داشتن فروش هر یک از محصولاتش در بازار ادامه می دهد و می کوشد که خود را بسته به نیاز بازار وفق دهد و عدم تولید hs 250h ، بخشی از این فرآیند است. در واقع es 300h جایگزین صرفی برای hs 250h نخواهد بود بلکه مدلی در راستای توسعه هیبریدی کردن محصولات فعلی شرکت می باشد.
فروش es 300h در سال 2011 با کاهشی بی سابقه از 10663 دستگاه به کمتر از 2400دستگاه رسید و افتی 73 درصدی را ثبت نمود . این خودرو دارای یک موتور 4/2 لیتری 147 اسب بخاری گازوئیلی و یک موتور الکتریکی بود.
از سوی دیگر es 300h به یک موتور چهار سیلندری 5/2 لیتری مجهز می باشد و مصرف کمتری نسبت به es 300h دارد.
__________________

[حميد ذوالعلا]

طراحی و تولید پلت فرم های جدید نیازمند قطعه سازان کارآمد است






به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن خودروسازان طراحی و تولید پلت فرمهای جدید را نیازمند وجود قطعه سازان کارآمد دانست و گفت: برای طراحی و ساخت پلت فرم های جدید به قطعه سازانی نیاز است که دانش فنی قطعه تولیدی را دارا بوده و در واقع بتواند مسئولیت تولید قطعه ای که به آنها واگذار می شود را بپذیرند.
احمد نعمت بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : متاسفانه در حال حاضر قطعه سازانی که دانش فنی و یا دارای شریک خارجی باشند در صنعت کشور بسیار اندک است بنابراین قطعه سازان باید سعی نمایند ضمن ارتقاء رتبه تولیداتشان به Aو Bنسبت به افزایش دانش فنی قطعات تولیدی و یا مشارکت با قطعه سازان صاحب برند اقدام نمایند.
وی افزود: براساس استراتژی صنعت خودرو در افق 1404 ،پنج پلت فرم جدید باید طراحی شود و از هر پلت فرم 4الی 5 خودرو تولید و روانه بازار شود بنابراین آینده صنعت خودرو بستگی به توسعه و ساخت محصولات جدید دارد چرا که با خودرو های فعلی نمی توان به آن دستاورد های لازم برای صادرات یک میلیون خودرو دست یافت.
وی همچنین از برنامه خروج خودروهای قدیمی از سال 95 خبرداد و گفت: با تولید خودرو های جدید از سال 95 خودرو های قدیمی کنار گذاشته می شوند لذا قطعه سازان باید با رعایت دور اندیشی بدانند اگر می خواهند سهمی در صنعت خودرو کشور داشته باشند باید در طراحی و تولید پلت فرم های جدید همکاری نمایند.
وی تصریح کرد: با توجه به افزایش تورم سالانه ای که در کشور وجود دارد صنعت خودرو علاقه ای به افزایش قیمت محصولات خود ندارد بنابراین چنانچه قیمت گذاری کلیه خودروهای تولید داخل در اختیار خودروسازان قرار گیرد شرکتهای خودروساز با حداقل افزایش سعی خواهند نمود تولید را ادامه دهند همانطور که در گذشته خودروسازان ثابت کرده اند که با کاهش هزینه ها ، حداقل افزایش قیمت را نسبت به تورم سالانه داشته اند ضمن اینکه با واگذاری تعیین قیمت خودرو های بالای 45 میلیون تومان و خودرو های تجاری از اواخر اسفند سال گذشته به خودروسازان شاهد ثبات و یا کاهش قیمت در این حوزه بوده ایم.
دبیر انجمن خودروسازان ثابت ماندن قیمت خودرو ها را باعث افت کیفیت خودرو و قطعات آن دانست و اظهار امیدواری کرد با واگذاری تعین قیمت تمام خودروها به خودروسازان یقینا شاهد رشد کیفی خودروهای تولید داخل خواهیم بود.
وی در پایان گفت: برخی از خودروسازان با استفاده از قطعه سازان گرید 1و2 توانسته اند خودرو هایی با رتبه های خیلی خوب را تولید کنند بنابراین هرچه قطعا ت با کیفیت تر باشند خودرو ها نیز به طبع دارای کیفیت بالاتری خواهند بود.