طرح تعویض خودرو های فرسوده

[حميد ذوالعلا]

برای نخستین بار در کشور :
اجرای طرح نوسازی ناوگان فرسوده سنگین در قالب طرح بدون جایگزین








به گزارش خبر خودرو، معاونت نوسازی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در نشست خبری خود با حضور جمعی از اصحاب رسانه ضمن اشاره به روند مطلوب جایگزینی و از رده خارج شدن خودروهای فرسوده در سال گذشته، از اجرایی شدن طرح نوسازی خودروهای فرسوده سنگین و مینی بوس های فرسوده در قالب طرح نوسازی بدون جایگزینی خبر داد. امیر رضا رجبی در ادامه این نشت با بیان اینکه طرح نقدی و اسقاط خودروهای سنگین در قالب طرح بدون جایگزینی برای اولین بار در کشور تصویب و به اجرا درخواهد آمد، گفت: با توجه به اینکه رسالت اصلی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در حوزه نوسازی خودروها، خروج خودروهای فرسوده است، از اینرو تمام اهتمام و تلاش خود را صرف بهبود روند نوسازی ناوگان فرسوده کشور نموده ایم.
وی با بیان اینکه امکان ثبت نام برای دارندگان مینی بوس، کامیون و کامیونت فرسوده با طول عمر بیش از 25 سال از 15 روز دیگر مهیا می شود، افزود:مشمولین شرکت در طرح نوسازی می توانند از 15 روز دیگر با حضور در مراکز اسقاط یا از طریق ورود به سایت اینترنتی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور، نسبت به تکمیل فرم ثبت نام اقدام نمایند.
به گفته وی، مبلغ معادل اسقاط مینی بوس ، کامیون و کامیونت فرسوده پس از ثبت نام و تکمیل فرم های مربوطه در وجه دارنده خودروی فرسوده واریز می شود.
وی متذکر شد: لازم است که خودروی سنگین فرسوده جهت شرکت در طرح مزبور دارای پلاک ایران باشد و چنانچه فاقد این پلاک است می بایست نسبت به تهیه آن و یا تهیه پلاک مجازی از طریق مراجعه به مراکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا اقدام نماید.
رجبی اضافه کرد: با توجه به مطالب عنوان شده از تاریخ 25 خردادماه امکان شرکت در طرح بدون جایگزینی علاوه بر خودروهای سبک فرسوده ، برای خودروهای فرسوده سنگین فرسوده نیز مهیا می شود.
معاونت نوسازی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در ادامه سخنان خود در این نشست خبری با اعلام اینکه هم اکنون حدود 45 هزار دستگاه مینی بوس فرسوده در سراسر کشور وجود دارد که مشمول شرکت در طرح های نوسازی می باشند، اذعان داشت: دارندگان این دسته از خودروهای فرسوده جهت شرکت در طرح نوسازی بدون جایگزینی (نقدی) می توانند با حضور در مراکز اسقاط نسبت به ثبت نام خود اقدام نمایند ضمن آنکه مسئولیت اجرایی نمودن طرح های نوسازی برای مینی بوس های فعال در ناوگان درون شهری بر عهده سازمان اتوبوسرانی و بخش برون شهری بر عهده نمایندگی های مجاز شرکت های خودروساز و از طریق هماهنگی با سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای می باشد.
وی خاطرنشان کرد: در حوزه خودروهای فرسوده سنگین می توان گفت با توجه به آمار خودروهای فرسوده سنگین دارای پلاک ملی و کارت هوشمند سوخت، حدود 90 الی 100 هزار دستگاه خودروی فرسوده سنگین در انتظار نوسازی می باشند.
وی در رابطه با میزان ارزش گواهی اسقاط خودروهای فرسوده سنگین ، اضافه کرد: برابر مصوبات ، ارزش گواهی اسقاط برای انوع کاربری ها مشخص شده و هم اکنون ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور بدون در نظر گرفتن مدل خودروی فرسوده سنگین ، ارزش گواهی اسقاط را معادل ارقامی که تصویب شده ، در وجه دارندگان آن ها واریز می نمایند، اما چنانچه مهلت داده شده به اتمام رسد، از ارزش گواهی اسقاط کاسته خواهد شد.
وی در ادامه به مبالغ گواهی اسقاط خودروهای فرسوده فعال در ناوگان سنگین کشور اشاره کرد و اظهار داشت:ارزش گواهی اسقاط برای مینی بوس و کامیونت 5/2 تا 6 تن ، کامیون سبک 6 تا 10 تن، کامیون متوسط 10 تا 26 تن و در نهایت کامیون سنگین 26 تا 33 تن به ترتیب برابر 30 ، 40، 50، 70 میلیون ریال می باشد.ضمن آنکه ارزش گواهی اسقاط کامیون های با وزن بالاتر و کشنده ها مبلغی معادل 80 میلیون ریال می باشد.
وی متذکرشد: این مبالغ تنها تا زمان مهلت داده شده و تا اطلاع ثانوی به دارندگان خودروهای سنگین با طول عمر بیش از 25 سال اعطا می گردد و پس از زمان مقرر رقم اسقاط متناسب با مدل خودرو در وجه دارنده آن پرداخت می شود.
رجبی در ادامه سخنان خود از پرداخت بخشی از ارزش لاشه خودروی سنگین فرسوده در طرح نوسازی بدون جایگزین به دارندگان آنها سخن به میان آورد و گفت: به منظور اعمال سیاست های تشویقی و نیز همکاری با سازمان حفاظت از محیط زیست جهت خروج فرسوده ها از چرخه حمل و نقل، مقرر گشت تا 60درصد از ارزش لاشه خودروی سنگین فرسوده نیز در کنار پرداخت ارزش گواهی اسقاط به مالک خودروی فرسوده سنگین اعطا گردد.
رجبی به مشارکت و حضور بخش های غیر دولتی اعم از بخش خصوصی و تعاونی ها جهت خروج فرسوده ها از سیستم حمل و نقل کشور پرداخت و ابراز داشت: بر اساس مذاکرات و توافقات صورت پذیرفته میان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور با 7 شرکت خصوصی در قالب شرکت های تعاونی ، مقرر گشت حدود 80 هزار دستگاه خودروی فرسوده در قالب 11 طرح در چارچوب ضوابط و مقررات ستاد مدیریت اسقاط گردند .
به گفته وی، هم اکنون 30 درصد از اقدامات جهت نوسازی تعداد مذکور انجام پذیرفته و مابقی نیز در حال انجام است.
امیر رضا رجبی در ادامه این نشت با بیان اینکه اولویت اجرایی شدن طرح های نوسازی فرسوده ها در سال جاری از آن طرح نوسازی بدون جایگزین می باشد، گفت: هم اکنون حدود یک ماه از زمان ثبت نام دارندگان خودروهای سورای فرسوده دارای پلاک 56 الی 68 جهت شرکت در طرح های نوسازی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور می گذرد.
وی در خاتمه با بیان اینکه هم اکنون امکان ثبت نام برای تمامی مشمولین از طریق حضور در مراکز اسقاط سراسر کشور و نیز از طریق ورود به سایت اینترنتی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور وجود دارد،اظهار داشت: امکان ثبت نام تنها تا پایان خرداد ماه سال جاری برای دارندگان خودروهای فرسوده وجود دارد و چنانچه مالکان خودروهای مشمول شرکت در طرح نوسازی تا تاریخ مذکور نسبت به ثبت نام شرکت ننمایند، مسلماً از دریافت تسهیلات ویژه این طرح محروم خواهند شد و به عبارت دیگر پس از اتمام مهلت ثبت نام ، از ارزش گواهی اسقاط خودروی فرسوده کاسته می شود.