.تعمیـــرکاران کیان ست (kiansat.tv)تابع قوانین -جمهموری-اسلامی ایران میباشد و ارسال هر گونه مطلب سیاسی،مذهبی،غیراخلاقی و خرید و فروش متعلقات ماه-واره و دیگر موارد مجرمانه ممنوع میباشد وبا کاربران خاطی به شدت برخورد میگردد انجمن فقط تعمیرات لوازم الکترونیک میباشد...













سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.

https://teranzit.pw/uploads/14469017281.png
پیام خصوصی به مدیریت کل سایت ........... صفحه توضیحات و شرایط گروه ویژه ........... ...........
ارتباط تلگرامی با مدیریت سایت ................. ایدی تلگرام suportripair@ .................
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 5 , از مجموع 5

موضوع: تنظیم موتور و کاهش سوخت

  1. 27th February 2012 15:38 #1

    0111mohammad
    0111mohammad آنلاین نیست.
    مشتری قدیمی
    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    مازندران
    شغل و حرفه
    تعمیر کار ECU
    نوشته ها
    196
    تشکر ها
    976
    2,046 سپاس از197 پست

    تنظیم موتور و کاهش سوخت

    با سلام خدمت همه همکاران
    یه بحثی رو خواستم مطرح کنم که فکر میکنم همه دوستان روی این قضیه کار کردن...
    بهتر دیدم نظر بقیه دوستان و همکاران رو هم جویا بشم...

    اگه یه مشتری بیاد و بگه که مصرف سوختش بالاست شما چیکار میکنید ؟
    اول جواب خودم:
    من به شخصه در مرحله نخست اتومبیل رو یه دستگاه میزنم و تمام پارامترها از جمله استپر , پاشش سوخت , وضعیت سنسور اکسیژن , فشار منیفولد و ... رو چک میکنم
    معمولا اگه موردی ندیدم به مشتری اینجوری میگم که اتومبیل شما باید یه تنظیم موتور کامل بشه و در نهایت کامپیوتر خودرو شما مجددا باید برنامه ریزی و دانلود بشه تا اطلاعات صحیح رو به عمگرها بده و در نتیجه بقیه قسمتهای خودرو بر اساس اطلاعات درستی که از ECU میگیرن قاعدتا کارشون و به نحو احسن انجام میدن...
    تنظیم موتوری که بنده انجام میدم شامل سرویس دریچه گاز, سرویس انژکتور, تعویض استپر( در صورت خراب بودن ) , تعویض صافی بنزین , تمیز نمودن سنسور مپ , و در نهایت برنامه ریزی مجدد ECU . در بعضی از مواقع فیلر گیری و یا بازدید تسمه تایم...
    در اکثر مواقع واقعا تونستم مصرف یه خودرو رو به حد استاندارد خودش برسونم...
    ولی روی 2 تا پراید زیمنس 132 که واقعا مصرفش بالا بود و حدودا 10 میسوزوند همه کارهای بالا رو انجام دادم ولی هیچ فایده ای نداشت . چندین بار باک رو بنزین زد و یه بار کلا دست خودم بود ولی واقعا مصرفش بالاست و نتونستم کاری بکنم...
    به نظر اساتید چه چیزای دیگه ای میتونه توی مصرف بیش از حد خودرو تاثیر داشته باشه....
    قربون همه شما


    سعادت     دیگران بخش مهمی از خوشیختی ماست Click here to enlarge
    پاسخ با نقل قول پاسخ با نقل قول

  2. 13کاربر از 0111mohammad بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    arazpjd (30th May 2012),bijanmoradi (26th May 2013),hadi_rc51 (8th December 2012),hantosh (2nd June 2012),javadvelayati (30th May 2012),karim_9 (29th February 2012),m,dehghan (21st December 2014),m.aminifar (28th February 2012),omeed_1355 (28th February 2012),rasty (21st May 2012),sajadnasirpor  (27th February 2012),shine1 (1st March 2012),مهدی چیت بند (4th December 2012)
  3. 28th February 2012 10:01 #2

    محمد دهقان
    محمد دهقان آنلاین نیست.
    مدیر بازنشسته تالار خودرو
    تاریخ عضویت
    May 2010
    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    تعمیرات الکترونیک
    نوشته ها
    1,554
    تشکر ها
    6,908
    19,782 سپاس از1,567 پست

    پیش فرض

    سلام
    آیا انژکتورها رو هم تعویض کردید ؟


    [CENTER]


    [SIZE=6][COLOR=Red]فایل بی کد L90[/COLOR][/SIZE]

    [URL="http://kiansat.pw/showthread.php?p=120717#post120717"]http://kiansat.pw/showthread.php?p=267593#post267593[/URL]
    [/CENTER]
    [LEFT][SIZE=5][COLOR=Red]
    [/COLOR][/SIZE][/LEFT]
    پاسخ با نقل قول پاسخ با نقل قول

  4. 12کاربر از محمد دهقان بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    arazpjd (30th May 2012),bijanmoradi (26th May 2013),hantosh (2nd June 2012),karim_9 (29th February 2012),m,dehghan (21st December 2014),m.aminifar (28th February 2012),majid62 (28th February 2012),omeed_1355 (28th February 2012),sajadnasirpor  (28th February 2012),shine1 (1st March 2012),مهدی چیت بند (4th December 2012),حميد ذوالعلا (29th February 2012)
  5. 28th February 2012 14:01 #3

    omeed_1355
    omeed_1355 آنلاین نیست.
    مدیر ارشد بخش خودرو
    تاریخ عضویت
    Feb 2011
    نوشته ها
    1,316
    تشکر ها
    10,905
    12,161 سپاس از1,315 پست

    پیش فرض

    Click here to enlarge نوشته اصلی توسط محمد دهقان Click here to enlarge
    سلام
    آیا انژکتورها رو هم تعویض کردید ؟


    سلام
    بله نظر جناب دهقان درست میباشد شما از لحاظ زمان پاشش موردی ندارید فقط این نوع انژکتور میباشد که با ورد جنس نا مرغوب این مورد پیش اومده
    پاسخ با نقل قول پاسخ با نقل قول

  6. 12کاربر از omeed_1355 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aliscan (20th October 2012),arazpjd (30th May 2012),hantosh (2nd June 2012),karim_9 (29th February 2012),m,dehghan (21st December 2014),m.aminifar (28th February 2012),majid62 (28th February 2012),pps2011 (1st November 2012),sajadnasirpor  (28th February 2012),shine1 (1st March 2012),مهدی چیت بند (4th December 2012),حميد ذوالعلا (29th February 2012)
  7. 28th February 2012 20:57 #4

    0111mohammad
    0111mohammad آنلاین نیست.
    مشتری قدیمی
    تاریخ عضویت
    Jan 2011
    محل سکونت
    مازندران
    شغل و حرفه
    تعمیر کار ECU
    نوشته ها
    196
    تشکر ها
    976
    2,046 سپاس از197 پست

    پیش فرض

    سلام مجدد
    نه انژکتورها رو تعویض نکردم...
    فکر میکنم نظریات شما کاملا درست باشه , چون همه قسمتها رو چک کردم .
    قربون شما


    سعادت     دیگران بخش مهمی از خوشیختی ماست Click here to enlarge
    پاسخ با نقل قول پاسخ با نقل قول

  8. 10کاربر از 0111mohammad بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    aliscan (20th October 2012),bijanmoradi (26th May 2013),hantosh (2nd June 2012),karim_9 (29th February 2012),m,dehghan (21st December 2014),omeed_1355 (29th February 2012),sajadnasirpor  (29th February 2012),shine1 (1st March 2012),مهدی چیت بند (4th December 2012),حميد ذوالعلا (29th February 2012)
  9. 30th May 2012 19:39 #5

    javadvelayati
    javadvelayati آنلاین نیست.
    مشتری قدیمی
    تاریخ عضویت
    Apr 2011
    محل سکونت
    کلاردشت
    علایق
    ماوراءطبیعه
    شغل و حرفه
    تنظیم موتور
    نوشته ها
    58
    تشکر ها
    1,531
    566 سپاس از60 پست

    پیش فرض

    با سلام فشار ریل سوخت را اندازه گرفتید این فشار باید بین 2.5تا3بارباشد که اکثرا به خاطر کثیف بودن صافی رگلاتور برگشت سوخت بالای 3بار است.رگلاتور را باز کرده و صافی را بازدید کنید.سیستم خنک کاری خودرو هم نباید به هیچ وجه نشتی داشته باشد .موفق باشید
    پاسخ با نقل قول پاسخ با نقل قول

  10. 9کاربر از javadvelayati بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    Ahmad20 (30th May 2012),aliscan (20th October 2012),arazpjd (30th May 2012),bijanmoradi (26th May 2013),hadi_rc51 (8th December 2012),hantosh (2nd June 2012),majid62 (6th August 2012),مهدی چیت بند (4th December 2012),VRFF (1st June 2012)
« موضوع قبلی | موضوع بعدی »

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  

مشاهده قوانین انجمن



Copyright ©2000 - 2013, Jelsoft Enterprises Ltd کیــــــــــان ستـــــــــــ ...® اولین و بزرگترین سایت فوق تخصصی الکترونیک در ایران



Cultural Forum | Study at Malaysian University