اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

تیراژ محدود خودروهای سنگین توسعه این بخش را با مشکل مواجه کرده است





به گزارش خبر خودرو، عضو هییت علمی دانشکده خودرو دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی تیراژ محدود خودروهای سنگین را باعث عدم توسعه این بخش دانست و گفت: در تولید خودروهای سنگین به جز ساخت برخی قسمت های آن در کشور مشکلی وجود ندارد و فقط تیراژ محدود این خودرو ها توسعه این بخش را با مشکل مواجه کرده است.
علی جزایری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در مجموع در سالهای گذشته شاهد پروژه های مختلفی از جمله تولید کشنده ها در خودروسازان داخلی بودیم ولی به دلیل تیراژ محدود این خودروها رشد این بخش نیز محدود بوده است.
وی افزود: با توجه به اینکه سرمایه گذاری اولیه در این بخش محدود بوده است نمی توانیم این بخش را با خودروهای سواری مقایسه کنیم زیرا در اکثر کشور های دنیا به همین گونه عمل می شود یعنی تولید خودروهای سواری رشد بیشتری نسبت به خودروهای سنگین دارد.
وی گسترش صادرات را در این بخش باعث توسعه بیشتر آن دانست و گفت:در صادرات خودرو نیز کیفیت و قیمت دو پارامتر کلیدی هستند اما این دو پارامتر، بدون مدیریت و برنامه ریزی صحیح و حساب شده به دست نمی آید. متاسفانه صنعت خودرو سازی از ابتدا بر پایه خودرو ساز شدن بنا نشده است بلکه هدف نهایی این صنعت، همیشه مونتاژ خودرو بوده است، اما هم اکنون در مورد این صنعت، به ویژه با توجه به حجم بالای سرمایه گذاری شده، باید حساب شده تر و منطقی تر برخورد کنیم.
وی افزود: باید نردبان ترقی صنعت خودرو سازی را دوباره مورد بازنگری قرار دهیم و واقع بینانه ببینیم که نقاط ضعف و قوت ما کجاست و با این مزایا و معایب چه اقداماتی می توانیم انجام دهیم تا ارزش افزوده اقتصادی، شغل، درآمد و ثروت ایجاد کنیم. صنعت خودرو سازی صنعت بسیار بزرگی است و به مدیریت های بزرگی نیز نیاز دارد. تولید متکی بر دانش فنی خارجی و پرداخت حق لیسانس تولید که امکان نوآوری را از ما گرفته و سبب افزایش قیمت تمام شده خودرو می شود، منطقی و منصفانه به نظر نمی رسد. بنابر این برای تولید و رقابت در بازار های جهانی(به ویژه با توجه به تغییرات جهانی و پیشرفت های سریع کشورهایی که اخیرا وارد این جرگه از صنعت شده اند) باید دانش فنی طراحی و ساخت را با مشارکت و سرمایه گذاری شرکت های صاحب نظر و توانمند در این زمینه در داخل به وجود بیاوریم.
وی در پایان گفت: کیفیت خودروهای سنگین داخل به مراتب از خودرو های وارداتی از برخی کشور ها بهتر است بنابراین با سرمایه گذاری بیشتر در این بخش می توانیم به صادرات در این بخش بیاندیشیم.