دستگاه سوخت سنج

[babi.learning]

سلام
دوستان در رابطه عیب یابی با سوخت سنج کسی کتابچه یا اطلاعاتی داره چون با سوخت سنج 4گاز خیلی از عیبهارو میشه مشخص کرد ممنون:227021_Laie_43:

[babi.learning]

سلام دوستان،

برای اخذ معاینه فنی، این ارقامی که مینویسم استاندارد آلودگی یورو 1 میباشد:

HC < 250 ppm

CO < 1.5

O2 < 3

Co2 > 10

اما جهت عیب یابی باید بطور خلاصه عرض کنم که:

در حالتی که O2 بیشتر از حالت استاندارد باشه نشاندهنده وجود سوراخ و نشتی در طول لوله اگزوز است .

در حالتی که CO بیشتر از حالت استاندارد باشه نشاندهنده ضعیف بودن آب بندی در نشیمنگاه سوپاپها و تنظیم نبودن فیلر سوپاپها است. یعنی در حالت کمپرس و احتراق یک یا چند سیلندر، نشتی وجود دارد. (در اکثر اوقات، سرسیلندر باید جهت عیب یابی و آب بندی اساسی سوپاپها پیاده شود. )

در حالتی که CO2 کمتر از حالت استاندارد باشه نشاندهنده تنظیم نبودن غلظت مخلوط سوخت و هوا میباشد. (هر چه غلظت سوخت بیشتر باشد مقدار دی اکسیدکربن کاهش می یابد.)

در حالتی که HC بیشتر از حالت استاندارد باشه نشاندهنده تنظیم نبودن غلظت مخلوط سوخت و هوا - تنظیم نبودن فیلر سوپاپها و همچنین داشتن روغن سوزی (ضعف در رینگهای کمپرس) و یا استفاده از روغن نامرغوب است.

بنده برای خودروهایی که تنظیم سوخت آنها به صورت نرم افزاری یا با پیچ پتانسیومتر CO هستند (از قبیل انواع خودروها شامل ایسیوی SL96 – MM8P - Daewoo و ...) مقدار CO را روی 0.8 تنظیم میکنم که به راحتی معاینه فنی تهران رو دریافت میکنند.

باز هم اگر اساتید، تجربیات و نظراتی دارند اعلام فرمایند.
البته این توضیحات رو یکی ازدوستان در سایتی دیگه دادن که من برای اطلاع بقیه اینو اینجا گذاشتم :34019_j4m1w5950m851