اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

اختصاص 16 درصد از بودجه شهرداری تهران به حوزه حمل و نقل عمومی







به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به راهبردهای پیش روی شهرداری تهران طی سال­های اخیر در راستای اعمال مدیریت حمل و نقل شهری گفت :از جمله راهبردهای مهمی که شهرداری تهران در حوزه مدیریت شهری به آن توجه نموده­، مسئله مدیریت حمل و نقل و ترافیک و مهیا نمودن زیرساخت هاست .
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار خبر خودرو افزود : در حال حاضر حدود 42 درصد از کل بودجه شهرداری تهران به موضوع ماموریت حمل و نقل و ترافیک اختصاص یافته که به نظر می رسد مدیریت شهری، رقم بی نظیری را جهت مهیا نمودن زیرساخت­های توسعه حمل و نقل شهری اختصاص داده است.
وی در این راستا به میزان بودجه اختصاص یافته به حمل و نقل عمومی پرداخت و گفت : در حال حاضر حدود 16 درصد از بودجه سالانه شهرداری تهران به موضوع حمل و نقل عمومی که شامل شبکه اتوبوسرانی و مترو و نیز مهیا نمودن زیرساخت­های ­هاست، اختصاص یافته است.
وی همچنین به اقداماتمعاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در راستای توسعه خطوط جدید اتوبوسرانی اشاره و اظهار داشت : شهرداری تهران در سال جاری در نظر دارد از طریق راه­اندازی خط 5 اتوبوس­های تندرو که در نیمه نخست سال جاری به بهره­برداری می­رسد، خدمات مطلوب­تری را به شهروندان ارائه نماید.
وی افزود: بر اساس قرارداد میان برخی شرکت­های خودروساز مانند شهاب خودرو، اسنا و آکیا با شهرداری تهران، نزدیک به یک هزار دستگاه اتوبوس دوکابین تا پایان سال جاری وارد چرخه حمل و نقل تهران می­شود ضمن این که علاوه بر شرکت­های مذکور هم اکنون در حال مذاکره با دو شرکت خودروساز دیگر به منظور تامین اتوبوس­های مورد نیاز خطوط تندرو هستیم.

وی تصریح کرد : با توجه به اقدامات صورت پذیرفته، شبکه ماتریسی اتوبوسرانی پایتخت با راه­اندازی خطوط جدید بی آر تی تکمیل خواهد شد، به گونه­ای که دسترسی به تمامی نقاط شهر برای شهروندان میسرمی­شود.

وی همچنین به سایر فعالیتهای معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اشاره و خاطر نشان کرد : در صدد هستیم مقدمات لازم را جهت راه­اندازی خطوط دوچرخه­سواری در کلان شهر تهران فراهم آوریم و البته در این زمینه موفق به راه­اندازی حداقل مسیرها در اکثر مناطق شده­ایم و تا پایان سال جاری از طریق پیشبرد این سیاست، نقاط مبدا سفر از قبیل پایانه­های حمل و نقل عمومی وایستگاه­های مترو را از طریق خطوط دوچرخه­سواری به نقاط توزیع و جاذب سفر متصل می­­نماییم.
وی افزود : با این اقدام امکان ایجاد سیستم دوچرخه­سواری در راستای راه­اندازی حمل و نقل پاک فراهم خواهد شد.
تشکری هاشمی در ادامه با بیان اینکه شهرداری تهران فعالیت­های بسیار متنوعی را جهت توسعه سیستم­های حمل و نقلی در دستور کار خود قرار داد، یاد آور شد : در این راستا می­توان به هوشمندسازی مدیریت ترافیک در این کلان شهر تهران اشاره کرد که با جدیت هرچه تمام در حال پیگیری و اجراست. برای نمونه می­توان به نصب سیستم­های هوشمند کنترلی و نظارتی ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز در 100 تقاطع، تجهیز صد در صدی بزرگراه­های تهران به سیستم­های هوشمند کنترل سرعت و نیز مجهز شدن محدوده طرح ترافیک به دوربین­های ثبت تخلف اشاره کرد. ضمن این که شهرداری تهران هوشمندسازی مبادی ورودی و خروجی محدوده زوج و فرد را نیز در دستور کار دارد.
وی افزود : در مجموع بهره­گیری از سیستم مدیریت هوشمند و IT در کنترل ترافیک و مدیریت شبکه حمل و نقل، از اهم برنامه­های شهرداری تهران می­باشد.
وی همچنین به سایر برنامه هایسال جاری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در راستای توسعه حمل و نقل عمومی پرداخت و گفت :مجموعه اسناد بالا دستی، همواره معیار و مبنای حرکت شهرداری تهران در راستای توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو بوده است. برای نمونه می­توان به طرح جامع حمل و نقل و ترافیک تهران مبنی بر ساخت سالی 8/18 کیلومتر مترو در تهران و نیز به قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت مبنی بر ساخت سالانه 22 کیلومتر مترو طی 5 سال متوالی در تهران اشاره نمود.
وی گفت : با این تفاسیر حرکت در مسیر معیارهای مذکور این الزام را برای شهرداری تهران ایجاد نموده تا در مسیر رشد و توسعه خطوط مترو برنامه­های جامعی را پیش­بینی نماید.
وی تصریح کرد :در حال حاضر شهرداری تهران در سایه پیشبرد اهداف خود ظرفیت ساخت سالی 30 کیلومتر خطوط مترو را ایجاد نموده، ضمن این که شرکت واگن­سازی شهرداری تهران نیز توانسته ظرفیت­های تولید خود را افزایش دهد و واگن­های مورد نیاز برای خطوط متروی کشور را تولید نماید. به طوری که به طور قطع می توان گفت هم اکنون کشور در حوزه تولید واگن­های مورد نیاز مترو به 60 الی 70 درصد خودکفایی رسیده است.
وی با بیان اینکه هم اکنون بیش از 70 درصد از منابع توسعه مترو توسط شهرداری تهران تامین می­شود، خاطر نشان کرد : تاکنون مدیریت شهری موفق به احداث سالانه 15 کیلومتر مترو گردیده است این امر به شکلی است که چنان­چه مجلس شورای اسلامی و دولت طی تعاملی هماهنگ منابع مالی لازم را جهت توسعه خطوط مترو در اختیار شهرداری تهران قرار دهند، مسلماً مدیریت شهری قادر خواهد بود ساخت مترو را به سالی 30 کیلومتر افزایش دهد.