اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

کسب موفقیت برای صنعت خودروسازی جهت حضور در بازارهای جهانی دور از دسترس نیست







به گزارش خبر خودرو، نائب رئیس اول مجلس شورای اسلامی در مراسم افتتاح دومین برند ملی ایران خودرو با اشاره به اینکه صنعت خودروی ایران در دهه های گذسته گام های عملی خوبی را برداشته است، گفت: با توجه به ظرفیت های موجود در کشور رسیدن به بازارهای جهانی و کسب موفقیت های برتر در بین خودروسازان بزرگ دنیا دور از دسترس نخواهد بود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حجت الاسلام محمد حسن ابوترابي فرد در این مراسم گفت: دهه چهارم انقلاب تبدیل شدن ایران به اقتصاد بزرگ دنیا است .اقتصاد بزرگی که ایران را نمی تواند به چالش بکشد و مجلس از همه افکارهای ممکن برای رسیدن به این اهداف بزرگ استفاده خواهد کرد.
وی در ادامه به عدم تاثیر پذیری صنعت خودروسازی کشور از تحریم های اعمال شده از سوی کشورهای بیگانه اشاره نمود و گفت: در صورتی که تحریم ها اعمال نمی گردید خودروی رانا حدود 70 درصد ساخت داخل تولید می شد.این در حالیست که امروز خط تولید رانا با حداقل 90 درصد ساخت داخل افتتاح می شود که این امر اقدام بسیار بزرگی است.
حجت الاسلام ابوترابي فرد با بیان اینکه تحریم های اعمال شده در یکی دو سال گذشته نتایج مثبتی را برای صنعت خودروسازی کشور حاصل نموده، گفت: شرکت ایران خودرو توانسته در حوزه ورقه های فولادی از 60 درصد تولید داخل به 80 درصد، در حوزه مواد شیمایی از 70 به 80 درصد و نهایت در حوزه تامین مواد اولیه و ریختگری به 100 درصد تامین و تولید داخل دست یابد به طوریکه هم اکنون بیش از 80 درصد از مواد اولیه مورد نیاز در این صنعت از داخل تامین می شود که قطعا این عدد به 100 درصد خواهد رسید.
وی در ادامه ابراز امیدواری کرد : در سال 91 مجلس نهم با معدل بالاتر عقلانیت و عزم و اراده در جهت آرمان های بزرگ انقلاب و رسیدن به چشم اندازهای 20 ساله با قدرت بیشتر حرکت خواهد نمود .

[حميد ذوالعلا]

لزوم تلاش شرکتهای خودروساز در تامین سرمایه لازم پروژه های جدید تولیدی






به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، تعرفه بالای واردات خودرو را حمایت واقعی دولت و مجلس از تولید داخلی ذکر کرد و گفت : در سالهای اخیر دولت با تعیین تعرفه بالای واردات ، حمایت جدی را از خودروسازان داخلی نموده است.
نادر قاضی پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، با اشاره به حمایت های دولت از صنعت خودرو ، عدم سخت گیری نسبت به رعایت استاندارد ها از سوی تولید کنندگان را وجهی دیگر از حمایت دولت از تولید کنندگان داخلی عنوان کرد و اظهار داشت : کم توجهی به رعایت استانداردهای 55 گانه و استانداردهای جدید از سوی شرکتهای خودروساز و عدم سخت گیری دولت و نظارت درست سازمان استاندارد نسبت به این موضوع و مجوز شماره گذاری بسیاری از خودروهای بی کیفیت نیز بخشی دیگر از حمایت های دولت از صنعت خودرو داخلی است که هم اکنون نیز ادامه دارد.
وی با اشاره به نیاز مالی شرکتهای خودروساز به حمایت دولت در طراحی پلت فرم های ملی و تامین سرمایه لازم در این راستا گفت : دولت تا کنون حمایت های هنگفتی را از صنعت خودرو داشته است بنابراین در این شرایط انتظار می رود تا شرکتهای خودروساز با کاهش هزینه ها و خرید قطعات با کیفیت و ارزان در این زمینه تلاش کنند تا سرمایه اولیه لازم در این زمینه تهیه و تامین نمایند.
نماینده ارومیه در خانه ملت تصریح کرد : دولت در این سالها کمک و حمایتهای بسیاری را از صنعت خودرو نموده و حال نوبت شرکتهاست که با مدیریت صحیح هزینه ها، نسبت به تامین سرمایه لازم جهت تحقیق و توسعه و طراحی پلت فرم های جدید اقدام کنند.

[حميد ذوالعلا]

رشد صد نمره ای شاخص رضایتمندی مشتریان ایساکو در حوزه خدمات پس از فروش





به گزارش خبر خودرو،بازرس ویژه مدیرعامل شرکت ایساکو ضمن تاکید بر ضرورت افزایش سطح رضایتمندی مشتریان،گفت: شرکت ایساکو به عنوان بزرگترین شرکت ارائه دهنده خدمات پس از فروش در خاورمیانه مسئولیت ارائه خدمات فنی به مشتریان گروه صنعتی ایران خودرو را بر عهده دارد ضمن آنکه این شرکت مسئولیت تامین قطعات مورد نیاز متقاضیان را نیز عهده دار است.
محمد آقا محمد در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبر خودرو افزود: هم اکنون این شرکت در تلاش است تا بر اساس ارزيابي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد، شاخص رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش را ارتقا، بخشد.
وی تشکیل تیم کنترل و نظارت نامحسوس در شبکه خدمات پس از فروش این شرکت را از جمله اهداف موثری برشمرد که می تواند در افزایش سطح رضایتمندی در مشتریان مثمر ثمر واقع شود.
وی تصریح کرد: این تیم متشکل از تعدادی از کارشناسان حوزه بازرسی و نیز بازرسی مشهود و نا محسوس در سیستم می شود که به صورت مشتری به سیستم نمایندگی ها ورود می یابند و در نهایت عملکرد نمایندگی ها را مورد بررسی قرار می دهند و چنانچه نمایندگی تخلفی را در این راستا داشته باشد به کمیسیون ویژه ارجاع و لغو امتیاز می شود.
وی در ادامه به رشد چشمگير شاخص رضايت مشتريان از خدمات پس از فروش ايران‌خودرو اشاره و خاطرنشان کرد: دلايل اين روند صعودي، اثربخشي برنامه‌هاي ارتقا در شبكه خدمات پس از فروش،‌ توجه به خواسته‌هاي اصلي مشتريان، تامين مناسب قطعات، افزايش ظرفيت خدمت‌رساني شبكه نمايندگي‌ها و ارائه خدمات با كيفيت بوده كه اميدواريم با اجراي برنامه‌ها و پروژه‌هاي نويني كه در دست اقدام است اين روند رو به رشد همچنان ادامه یابد.
وی با اعلام اینکه شاخص رضایتمندی مشتریان در حوزه ارائه خدمات پس از فروش رشد صد نمره ای را تجربه نموده است ،ابراز داشت: این امر نشان دهنده عزم جدی مجموعه جهت ارائه خدمات مطلوب به مردم است.
محمد آقا محمد با بیان اینکه هم اکنون با هیچگونه مشکلی در راستای تامین قطعات یدکی روبرو نمی باشیم، گفت: با تدابیر اندیشیده شده، محدودیت های (تحریم ها)اعمال شده نتوانسته این بخش از صنعت را با چالش روبرو کند.
وی در ادامه از اعمال سیاست های تشویقی در خصوص نمایندگی هایی که موفق به کسب بالاترین نمره در کسب شاخص رضایتمند ی مشتری جلب نموده اند سخن به میان آورد .در این راستا تسهیلاتی برای شرکت های دارای رتبه برتر درنظر گرفته شده است

[حميد ذوالعلا]

بزودی نسل چهارم کوراندو KORANDO توسط رامک خودرو عرضه می شود





به گزارش خبر خودرو، مدیر فروش و خدمات پس از فروش رامک خودرو از ورود خودروی جدید کوراندو به سبد محصولات این شرکت خبر داد و گفت : نسل چهارم خودروی کوراندو که قدیمی ترین برند خودروی ساخت کشور کره جنوبی محسوب می شود در شش ماه دوم سال جاری وارد و به سبد محصولات رامک خودرو اضافه خواهد شد. این خودرو به عنوان بهترین خودروی مفهومی Concept در نمایشگاه موتوری شوی سئول معرفی شده است.
سید احسان الدین غفوریان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به اینکه تا انتهای امسال یا اوایل سال آینده نیز فیس جدید برخی از محصولات رامک خودرو وارد می شود، تصریح کرد: سواری فوق لوکس چرمن w نیز از دیگر خودروهایی است که در آینده نزدیک به سبد محصولات این شرکت افزوده می شود.
وی در ادامه به تنوع طرح های پیش فروش محصولات رامک خودرو اشاره کرد و گفت: شرکت رامک خودرو با توجه توان مالی متقاضیان هم اکنون شرایط فروش نقدی و اقساطی متفاوت و متنوعی را برای فروش محصولات خود در نظر گرفته است.
وی افزود: در همین راستا از ابتدای خرداد ماه پیش فروش اقساطی دو محصول اکتیون و کایرون شرکت رامک خودرو با روش های مختلف آغاز و هم اکنون نیز ادامه دارد.
وی تصریح کرد: هم اکنون 9 طرح مختلف نقدی، افساطی و اعتباری برای فروش محصول اکتیون در حال اجراست به طوری که با این تنوع، طیف وسیعی از متقاضیان خرید با بودجه و توان مالی مختلف می توانند با توجه به میزان پیش پرداخت و افساط ماهانه، یکی از این روش های خرید را انتخاب نمایند.
وی گفت : مدت باز پرداخت اقساط طرح پیش فروش اقساطی اکتیون به صورت 12 ،24 و 36 ماهه در نظر گرفته شده است در حالی که فروش محصول کایرون به صورت نقدی و اقساطی و با اقساط 12 ماهه و طرحهای محدود تر انجام می شود.
وی در خصوص روش فروش نقدی دو محصول آیرون و اکتیون شرکت رامک خودرو گفت : مدت زمان تحویل فروش نقدی محصولات شرکت در یک نوع از محصولات 45 روزه و در سایر محصولات 4 ماهه است.
وی در خصوص قیمت محصولات عرضه شده در طرح فروش ویژه رامک خودرو گفت : در شرایط فروش نقدی ، قیمت اکتیون 59 میلیون و 750 هزار تومان و کایرون 68 میلیون و 950 هزار تومان و رکستون 79 میلیون و 900 هزار تومان تعیین شده است که البته 5 درصد مالیات بر ارزش افزودهجداگانه از خریدار محترم دریافت خواهد شد.
وی تاکید کرد : در این مرحله از فروش نقدی و اقساطی محصولات رامک خودرو تنها برای دو خودروی اکتیون و کایرون شرایط فروش در نظر گرفته شده است.
مدیر فروش و خدمات پس از فروش رامک خودرو همچنین به استقبال از طرح های فروش رامک خودرو پرداخت و گفت: در شرایط رکود موجود بر بازار فروش خودروهای وارداتی، استقبال خوبی از این طرح ها صورت گرفته است.
غفوریان در ادامه در خصوص میزان فروش محصولات شرکت رامک خودرو گفت: خوشبختانه همواره میزان تقاضای خرید محصولات رامک خودرو به عنوان نماینده ی انحصاری شرکت خودرو سازی سانگ یانگ SSANGYONG کره جنوبی در ایران، از عرضه بیشتر بوده که به نظر می رسد علت این میزان استقبال از محصولات شرکت، کیفیت بسیار خوب محصولات و تامین نظر مشتریان در ین راستا بوده است.

[حميد ذوالعلا]

نقش موثر قطعه سازان در کاهش قیمت تمام شده خودرو







به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به نقش مهم و موثر قطعه سازان و مجموعه سازان در طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو گفت : در طراحی پلت فرم های جدید همواره قطعه سازان و مجموعه سازان به جهت دیدگاه تخصصی در استفاده از قطعات و مجموعه ها در هر خودرو ،نقش مهمی در این راستا برعهده دارند.
دکتر آروند در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، افزود: امروزه درطراحی خودرو معمولا امکانات موجود سنجیده و براساس امکانات قطعه و مجموعه سازان طراحی خودرو صورت می گیرد به عنوان مثال هنگامی که سوار بر خودرویی تولیدی ساخت کره ، ژاپن و یا چین می شوید مشاهده می کنید که قطعات شباهت زیادی با یکدیگر دارند بنابراین فردی که طراحی می کند برای اینکه هزینه تولید کاهش یابد از امکانات موجود و قابل دسترس پس از سنجش استفاده و طراحی را تا حد ممکن به تولیدات فعلی قطعات و مجموعه ها نزدیک می کند.
وی افزود : به طور کلی قطعه سازان و مجموعه سازان نقش بسیار مهمی را در کاهش قیمت تمام شده خودرو ایفا می کنند.
وی ضمن تاکید بر نقش قطعه ساز در تولید و طراحی یک خودرو ،گفت : قطعا کیفیت هر خودرو به طراحی قطعات به لحاظ تکنولوژی و قیمت ارتباط بسیاری دارد .
وی با رد ارتباط مشکل کیفیت صنعت خودرو به مجموعه قطعه سازی کشور ، گفت : قطعه سازان معتبر باید در راستای در خواستی که از خودروساز مطرح می شود حرکت می کنند حتی گاهی برخی قطعاتی که در انبارها باقی می مانند از سوی شرکتها ی خودروساز به قطعه ساز برگشت می شود .
وی گفت : هر قطعه ای که طراحی می شود از ابتدای تا انتها طراحی توسط خودروساز کنترل می شود بنابراین دیزاین ، مقاومت وتست دوام قطعات همواره پیش از خرید توسط خودروساز کنترل و سپس قطعه به صورت تولید انبوه از قطعه ساز خریداری می شود.
وی با اشاره به تاثیر افزایش تیراژ خودرو در کاهش کیفیت گفت : هنگامی که تیراژ خودرویی افزایش می یابد امکان اینکه در برخی مواقع در قطعات و یا مونتاژ قطعات توسط خودروساز مشکلاتی ایجاد شود قطعا وجود دارد.

[حميد ذوالعلا]

شتاب کند حرکت کیفی در صنعت خودروسازی ایران





به گزارش خبر خودرو، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت : تنوع بسیار کم در تولید و از سویی کیفیت نازل قطعات در سالهای اخیر موجب شده که صنعت خودروسازی ایران رشد مطلوبی نداشته باشد.
دکتر امینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : در سالهای اخیر خودروسازان داخلی در رقابت با یکدیگر تلاش خوبی را در جهت افزایش کمی تولید داشته اند در حالی که به لحاظ کیفی رشد چندانی در این مدت صورت نگرفته است.
وی تصریح کرد : متاسفانه استفاده از قطعات چینی در برخی از خودروها موجب گردیده که برخی خودروهای تولیدی از کیفیت لازم برخوردار نبوده و به طور کلی افت کیفیت داشته باشند.
وی دلیل ورود و استفاده از قطعات چینی را کاهش تولید قطعه سازان داخلی دانست و گفت : این مسئله موجب کاهش شتاب رشد صنعت خودروسازی به لحاظ کیفی شده است در حالی که به جهت کمی رشد خوبی در صنعت خودرو کشور صورت گرفته است.
وی تصریح کرد : هم اکنون تعرفه های بالای واردات، موجب سود آوری شرکتهای داخلی شده است ،هر چند این صنعت اشتغال بالایی را در کشور ایجاد نموده است و در راستای آن تولید خودرو افزایش یافته اما متاسفانه در این مدت انتظاری که به لحاظ کیفیت از صنعت خودرو وجود داشته، محقق نشده است.
وی در ادامه با اشاره به تلاش خودروسازان در جهت رشد کمی و کیفی در صنعت خودرو گفت : خوشبختانه صنعت خودرو در این سالهای تلاش خوبی را داشته اند اما متاسفانه رشد کیفی کمی در این راستا حاصل شده است.
این کارشناس صنعت خودرو ، ارتقای کیفی صنعت خودرو را مستلزم برنامه ریزی دقیق و مستحکم در این راستا دانست و گفت : باید به منظور توسعه و رشد کیفی صنعت خودرو آموزش و برنامه ریزی و جدی در راستای تولید و افزایش کیفیت در صنعت خودرو صورت گیرد.
امینی افزود : قطعا در این زمینه پی گیری دستگاههای مربوطه همچون وزارت صنعت و معدن و سازمان استاندارد بسیار موثر خواهد بود که با کنترل وسیع و سیستماتیک این مهم را دنبال و محقق نمایند.

[حميد ذوالعلا]

رکورد شکنی خودروی الکتریکی رنو





گروه بین الملل: خودروی تماماً جدید رنو زو (zoe) توانست با پیمودن 1618 کیلومتر ظرف 24 ساعت رکورد جدیدی را در میان خودروهای الکتریکی ثبت نمابد.
به گزارش خبر خودرو، شرکت فرانسوی رنو اعلام کرد: زو با پیمودن مسیر 1618 کیلومتری پیست اتومبیل نورماندی در 24 ساعت توانست رکورد جدیدی را در میان خودروهای الکتریکی ثبت کند.
این خودرو 363 لپ از این پیست را پشت سر گذاشت و جمعاً مسیری 1618 کیلومتری را پیمود .پیش از این رکورد قبلی در حدود 1280 کیلومتر در 24 ساعت بود. در این آزمایش رنو زو از یک شارژر کامیون استفاده کرد که قابلیت سازگاری با هر خروجی برقی را دارد و می تواند تنها ظرف 30 دقیقه 80 درصد از باتری خودرو را شارژ نماید.
رنو دارای برد حرکتی 210 کیلومتر است . با این حال رنو اعلام کرده برد آن در آب و هوای سرد 100 کیلومتر و آب و هوای معتدل 150 کیلومتر می باشد . زو اولین خودروی الکتریکی است که قادر است مدت زمان شارژ 30 دقیقه ای داشته باشد.
فروش این خودرو از پاییز امسال آغاز می شود.

[حميد ذوالعلا]

اعطای جایزه بهترین خودروی کروک به فیات 500





گروه بین الملل: خودروی کوچک فیات 500 توانست جایزه بهترین خودروی کروک کوچک سال SAMA convertible Drive را دریافت نماید.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت ایتالیایی تولید کننده فیات 500 مدل 2012 توانسته از زمان رونمایی توجه بسیاری را در هفته مد نیویورک جلب نماید و اعطای جایزه اخیر دقیقا همان چیزی است که شرکت به دتبال آن بود.
تیم کانیسکیس – مدیر برند فیات در آمریکای شمالی _ گفت: ما از انتخاب شدن توسط SAMA بسیار خوشحالیم چراکه اعضای آن همه چیز را درباره خودروهای کابریولت می دانند.
به علاوه همکاری ما با گوچی سبب تولید محصولی کاملا منحصر بفرد شده و سبک بی نظیر تولید ایتالیا را در بخش های طراحی و فناوری نشان می دهد.
فروش سریع محصولات فیات گواه موفقیت آن در بازار می باشد.
فیات 500 دارای یک موتور 1.4 لیتر مجهز به فناوری مولتی ایراست و قابلیت تولید 101 اسب بخار توان و 98 پوند فوت گشتاور را دارد.
این خودروی 20 هزار یورویی به هفت کیسه هوا،سامانه تهویه هوا؛سامانه Blue & Me ،حسگرهای پارک،فرمان و صندلی های چرمی ساخت گوچی مجهز است.

[حميد ذوالعلا]

آغاز رقابت جدید لکسوس با آئودی و ب ام و





گروه بین الملل: کلسوس –برند لوکس تویوتا- تصمیم دارد تولید نسخه جدیدی از سدان GS را برای رقابت محصولات شرکت های آئودی و ب ام و در دستور کار خود قرار دهد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آنکه نسل جدید لکسوس جی اس در بسیاری از بازارهای سراسر جهان به فروش رسید بار دیگر و با انتشار خبر رقابت نسخه جدید آن با آئودی و ب ام و ، توجه رسانه ها به آن معطوف شد.
گمانه زنی ها حاکی از آن است که نسخه جدید این سدان تحت نام Gs250h وارد بازار می شود و رقیب مستقیمی برای خودروهای ب ام و 520d و آئودی A6 خواهد بود.به علاوه پیش بینی می شود که این خودرو با هدف جذب مشتریانی که به دنبال خودروهای کم مصرف و پر بازده می باشد تولید شده است.
از آنجا که برای رقابت با آئودی A6 0/2 TDI و ب ام و 520d در نظر گرفته شده می بایست به یک موتور 5/2 لیتری V6 به توان 209 اسب بخار مجهز باشد.
همچنین به منظور کاهش آلایندگی کربن دی اکسید Gs250h یک موتور الکتریکی نیز در آن تعبیه شده که می تواند در کاهش مصرف سوخت نیز کمک کند.

[حميد ذوالعلا]

سیاست­های تشویقی برای خرید اتوبوس توسط بخش خصوصی






به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه با تاكيد بر اين‌ كه همه اتوبوس‌هايي كه سال گذشته وارد ناوگان اتوبوسراني پايتخت شده از سوي مديريت شهري و تعدادي نيز به وسيله بخش خصوصي خريداري شده­اند، گفت: دولت سال 90 حتی یک دستگاه اتوبوس هم به مردم تهران تحویل نداد.
مهندس پيمان سنندجي افزود: براي نخستين بار در سال گذشته بخش خصوصي 4 دستگاه اتوبوس دو كابين خريداري كرد و به دنبال اين هستيم كه در اين زمينه با اجراي سياست‌هاي تشويقي بخش خصوصي را ترغيب به خريد اتوبوس كنيم.
وي با اشاره به اين كه ابتداي امسال 25 دستگاه اتوبوس دو کابین به ناوگان اتوبوسراني تهران اضافه شده که در خط 2 تندرو به كار گرفته شده­اند و البته اتوبوس‌هاي بيشتري نيز در راه هستند، اظهار كرد: شركت واحد به غير از افزايش كمي، ارتقاي كيفي ناوگان اتوبوسراني را نيز در دستور كار خود قرار داده است.
تجهیز اتوبوس­های ساخت داخل به امکانات جدید
سنندجي داشتن كف كوتاه را از جمله ویژ­گی­های اتوبوس­های دو کابین بر شمرد و تصریح کرد: به همین دلیل استفاده از این اتوبوس­ها براي جانبازان، معلولان و سالمندان به راحتی امكان‌پذير است و اميدواريم اتوبوس‌هاي ساخت داخل علاوه بر این امکان به امكانات و تجهیزاتی نظير سيستم­های گرمايش و سرمايش و محلي براي استقرار افراد معلول نیز مجهز شوند.
وي وجود درهاي كشويي در دو سمت اتوبوس كه استفاده از آن را در تمام ايستگاه‌هاي تندرو امكان‌پذير مي‌كند را از ديگر ويژگي‌هاي اتوبوس‌هاي جديد دو کابین بر شمرد و اعلام کرد: 20 دستگاه از این اتوبوس­ها در حال ورود به ناوگان اتوبوسراني تهران مي­با‌شند و ساير اتوبوس‌هايي كه به تدريج وارد خطوط تندرو مي‌شوند نیز از اين ويژگي برخوردار خواهند بود.
سنندجي چيدمان نيروي انساني مورد نياز و تخصيص آن به نسبت هر دستگاه اتوبوس را از جمله ساز و كارهای نيل به شرايط ايده‌آل دانست و تاکید كرد: مديريت شهري در زمينه نيروي انساني، شركت واحد را در هر دو بخش بليتي و خصوصي مورد توجه ويژه‌ خود قرار داده و با عنایت به ارائه 14 نوع خدمات مختلف به کارکنان این شرکت، پيشرفت چشمگيري در اين زمينه به چشم مي‌خورد.

بیمه عمر و حوادث تمام رانندگان شرکت واحد
وي بيمه عمر و حوادث تمام رانندگان شاغل در شركت واحد در هر دو بخش را از جمله اين خدمات عنوان كرد و گفت: تمام پرسنل ايثارگر و جانباز بخش بليتي نيز تحت پوشش بيمه‌‌هاي خاص قرار گرفته‌اند، ضمن اين‌ كه شناسايي رانندگان جانباز بخش خصوصي نيز در حال انجام است تا اين عزيزان نيز تحت پوشش بيمه‌هاي تكميلي درمانی به صورت کامل قرار گيرند.
سنندجي با اشاره با اجراي برنامه‌هاي تفريحي و فرهنگي و نیز سفرهاي زيارتي و سیاحتی براي رانندگان و خانواده­های آن­ها در هر دو بخش، افزود: مديريت شهري به همان اندازه كه براي نيروي انساني شاغل در شركت واحد اهميت قائل است، به نيروي انساني فعال در بخش خصوصي نيز همين نگاه را دارد.
وي يكي از برنامه‌‌هاي در دست اجرا در حوزه نيروي انساني را صدور حكم خط براي تمام رانندگان خطوط دانست و اظهار كرد: حكم خط به اين معناست كه هر راننده بداند در كدام يك از خطوط اتوبوسراني مشغول به كار است و علاوه بر آن مديران تمام خطوط نيز مشخص شده‌اند.
فروش کارت بلیت در 1146 کیوسک مطبوعات
سنندجي با بيان اين‌ كه تمام رانندگان خط 7 تندرو در محور خیابان حضرت ولی­عصر (عج) تحت بازآموزی قرار گرفته‌اند تا تمام قوانين و مقررات راهنمایی و رانندگي به ويژه سرعت مطئمنه را رعايت كنند، تصریح کرد: دريافت كارت بليت در اين خط و ساير خطوط تندرو مورد توجه قرار گرفته تا با تغيير كامل اين رويكرد توقف‌هاي ناشي از گرفتن وجه نقد به صورت كامل حل شود.
وي از نصب صد در صدي دستگاه‌هاي كارت بليت در اتوبوس‌هاي بليتي و خصوصي خبر داد و اضافه كرد: هر چند سيستم‌هاي نظارتي و تشويقي را به منظور استفاده از اين دستگاه‌ها به كار گرفته‌ايم اما مدعي نيستيم كه تمام رانندگان به جاي پول نقد از كارت بليت استفاده مي‌كنند چرا كه تغيير رويكرد قديمي و پذيرش سيستم جديد از سوی مسافران فرآیندی زمان‌بر است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی در پایان با تاكيد بر این که میزان استفاده از كارت بليت در حال حاضر قابل قبول است اما اميدواريم مردم هر چه بیشتر از اين كارت‌ها استفاده کنند، خاطرنشان كرد: به اين منظور نقاط ارائه كارت بليت در شهر را توسعه داده‌ايم و در حال حاضر يك هزار و 146 كيوسك فروش مطبوعات نیز اقدام به فروش و شارژ اين كارت‌ها مي‌كنند.