اولویت صنعت خودرو کشور افزایش سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه است




Click here to enlarge
Click here to enlargeدولت نباید دخالتی در احداث شرکت های خودروسازی داشته باشد
به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص احداث قطب سوم خودروسازی در کشور گفت: تا کنون اطلاع دقیقی در زمینه ایجاد قطب سوم در شهر اصفهان ارائه نشده است.
حمید رضا فولادگر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: سازمان گسترش، بخشی دولتی به شمار می‌رود، بنابراین تنها در صورتی می‌تواند سرمایه‌گذاری‌های جدید انجام دهد که این سرمایه یا در مناطق محروم هزینه شود یا به صنایع ریسک‌پذیر و نوین مربوط باشد در حالیکه خودروسازی جزو صنایع نوین و ریسک‌پذیر نیست و اصفهان نیز جزء مناطق محروم به حساب نمی‌آید، به همین منظور سازمان گسترش نمی‌تواند برای تشکیل قطب سوم در این استان سرمایه‌گذاری انجام دهد و تنها اقدامی که دولت می‌تواند در این مورد انجام دهد، کمک به اخذ مجوزها و کاهش بوروکراسی سیستم بانکی است.
فولادگر همچنین با اشاره به اینکه تشکیل قطب سوم خودروسازی مسیری طولانی پیش رو دارد گفت: این طرح فعلا در مرحله مطالعاتی قرار دارد و سرمایه‌گذاران اصفهانی نیز از آن پشتیبانی می‌کنند و قرار است این سرمایه گذاران طراحی پلت فرم را در دستور کار قرار دهند. همچنین در این مورد مذاکراتی نیز با شرکت‌های خارجی داشته و جلساتی نیز برگزار کرده اند.
وی به لزوم حمایت از تولید کنندگان داخلی در بخش تولید خودرو و قطعات تاکید کرد و گفت : حمایت از صنعت خودرو کشور بايد در مسیری هدایت شود که بتوان به آینده خودروهایی که توسط متخصصین ، طراحان و مجریان داخلی تولید می شود ، امیدوار بود در حالی که استنباط از شرایط موجود خلاف آن را ثابت می کند ولی با توجه به اینکه سال جاری بنام حمایت از تولید داخلی نام گرفته است همه ارگان ها ضمن حمایت از تولید خودرو داخلی باید به این صنعت کمک کنند و اين موضوع را در اولويت قرار دهند.
فولادگر همچنین ضمن هشدار نسبت به ادامه شرایط موجود ، تصریح کرد: قطعا با ادامه شرایط فعلی ، صنعت خودرو کشور به تدریج به سمت واردات و مونتاژ خواهد رفت و این مساله هشداری برای صنعت خودرو است که باید راهکاری در این ارتباط اندیشیده شود.
وی راهکار اساسی را در گرو حمایت از تولید ،اجرای سیاستهای اصل 44 ،ایجاد رقابت و افزايش کیفیت در صنعت خودرو دانست و گفت : افزایش سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه باید جزء اولویت های صنعت خودرو کشور قرار گیرد. همچنین تعدیل هزینه های تولید و افزایش بهره وری نیز در این راستا موثر بوده و در کاهش قیمت تمام شده و افزایش سود شرکتها نيز قطعا موثرخواهد بود.