اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

بهترین و بدترین خودروهای کار کرده کدامند؟





گروه بین الملل: مجله What car هوندا را به عنوان قابل اعتمادترین برند در میان خودروهای دست دوم معرفی کرد.
به گزارش خبر خودرو، کاس هالت – سر دبیر نشریه What car – گفت : وقتی که یک خودرو از دوره وارانتی خارج می شود می تواند باعث ایجاد هزینه های متفاوت برای راننده شود. نتایج مطالعات ما نشان می دهد که عمدتا این اتفاق برای خودروهای هوندا اتفاق نمی افتد.
این هفتمین سال متوالی است که هوندا توانسته عنوان قابل اعتمادترین خودروی استفاده شده بازار را به خود اختصاص دهد.
طبق نتایج حاصل از این تحقیق احتمال خرابی یک دستگاه خودروی هوندا در یک بازه زمانی دوازده ماهه فقط 10% می باشد.
بعد از هوندا ، تویوتا با احتمال خرابی 17 درصدی در مدت یک سال مذکور در رتبه دوم قرار داده است در رتبه سوم این جدول نیز لکسوس با 18% احتمال نقص فنی قرار دارد.
این در حالی است که یازده سال متوالی است که لندروور با اختصاص 71% احتمال نقص فنی رتبه آخر این تحقیق را به نام خود ثبت کرده،همچنین آئودی ،مرسدس و جگوار نیز همواره جزء ده برند انتهایی این جدول بوده اند.
از سویی شورولت تنها برند غیر آسیایی است که توانسته جزء ده خودروی استفاده شده قابل اعتماد باشد.
دیو هاجت – مدیر هوندا انگلیس – گفت : کسب این موفقیت حاکی از مهارت و دقت مهندسین هوندا،در مراحل توسعه و تولید خودرو است.

[حميد ذوالعلا]

وانت باردو به عراق و سودان مي رود






به گزارش خبر خودرو، مديرعامل ايران خودرو تبريز از توليد 120 هزار دستگاه وانت در سال توليد ملي در اين کارخانه خبر دادو گفت : از اين تعداد 105 هزار دستگاه وانت باردو و 15 هزار وانت تندر است .
غلامرضا صادقيان با بيان اين مطلب گفت : درسال گذشته 119 هزار دستگاه وانت بادرو درايران خودرو تبريز توليد شدکه اين امر 40 درصد بيشتر از برنامه هاي پيش بيني شده بود .
وي اظهار داشت : برنامه توليد ايران خودرودرسال گذشته براساس بودجه ، 85 هزار دستگاه بود .
مديرعامل ايران خودرو تبريز از توليد آزمايشي وانت جديد PU1 در نيمه دوم امسال خبر داد و خاطرنشان كرد: وانت جدید مذکوركه توسط متخصصان داخلي طراحي شده است با توليد انبوه آن در سال آينده بتدریج جايگزين وانت باردو مي شود
وي در ادامه به مذاكرات صورت گرفته براي صادرات محصولات شركت ايران خودرو تبريز به عراق و سودان اشاره كرد و افزود : توافقات اوليه براي صادرات وانت باردو به كشور عراق صورت گرفته است و هم اكنون نيز درحال بازاريابي و معرفي اين محصول به كشور سودان هستيم.


صادقيان تاکيد کرد ، در نشستي با هيات سوداني ، مقررشد تعدادي از وانت‌هاي باردو به عنوان نمونه به اين كشور صادر شود و در صورت تاييد، صادرات اين محصول به سودان آغاز شود.
صادقيان خاطرنشان كرد :‌ سودان يكي از اهداف صادراتي ايران خودرو تبريز محسوب مي شود كه در صورت موفقيت در اين بازار اقدام به راه اندازي خط توليد وانت در اين كشور خواهيم كرد.

[حميد ذوالعلا]

رشد درآمدهای دومین خودروساز بزرگ کره





گروه بین الملل: کیا موتورز- دومین خودروساز بزرگ کره جنوبی – از افزایش 8.4 درصدی فروش و عبور آن از مرز 12.55 تریلیون وون ( 1102 میلیارد دلار ) در فصل دوم سال خبر داد و میزان سود عملیاتی این دوره را 1.21 تریلیون وون اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، در حالی فروش کیا در مدت سه ماهه دوم سال افزایش می یابد که سود خالص آن حدود 2.8% نسبت به مدت مشابه سال گذشته رسید و به 1.96 تریلیون وون کاهش یافت.
همچنین فروش شش ماهه نخست سال و سود عملیاتی این مدت به ترتیب به 24.34 و 2.33 تریلیون وون رسید و علی رغم رشد دو رقمی سال گذشته تنها 9.7% افزایش یافت.
کارشناسان کاهش میزان سود دهی و فروش کیا را ناشی از عدم سرمایه گذاری مناسب در بخش روابط عمومی و تبلیغات خودروهای جدید می دانند.
در این مدت علی رغم افت 3.9 درصدی کیا در بازار داخلی که به دلیل رقابت سنگین با خودروسازان خارجی ایجاد شده،میزان فروش جهانی آن 12.9% افزایش یافته و به 1.39 میلیون دستگاه رسیده است.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش پورشه به کمک ابر خودروی 911





گروه بین الملل: پورشه اعلام کرد که توانسته به کمک افزایش تقاضای نسل جدید 911 به رشدی 21 درصدی در سود دهی نیمه اول سال دست پیدا کند.
به گزارش خبر خودرو، در این مدت سود عملیاتی پورشه از 1.05 میلیارد یورو به 1.26 میایون یورو افزایش یافت و میزان درآمدهای آن با جهشی 29 درصدی از مرز 6.76 میلیارد یورو عبور کرد.
ماتیاس مولر – رئیس این برند – گفت : ما به مشتریانمان خودروهای اسپرتی را عرضه می کنیم که بالاترین سطح تقاضا را دارند از این طریق می توانیم در وضعیت اقتصادی فعلی در مسیر موفقیت باقی بمانیم.
در مدت ژانویه تا ژوئن و در پی افزایش تقاضای خودرو به روز شده 911 که خود رشدی 43 درصدی داشته میزان فروش کلی پورشه با جهشی 23 درصدی نسبت به سال گذشته به 68940 دستگاه رسید.
چین با اختصاص 15638 دستگاه از فروش پورشه به خود و رشدی 15 درصدی بزرگترین بازار محصولات این شرکت را در اختیار داشت.همچنین بعد از 911، خودروهای سدان پانامرا(31% رشد) و شاسی بلند کاین (25% رشد) جز پرفروش ترین محصولات پورشه بودند.
پورشه انتظار دارد که فروش خود در سال جاری را 10% افزایش دهد و تا سال 2018 ظرفیت سالانه تولید خود را به سقف 200 هزار دستگاه در سال نزدیک کند.

[حميد ذوالعلا]

هیوندای از برخی برنامه های تولیدی در اروپا دست کشید





گروه بین الملل: در پی وضعیت بحرانی اقتصاد چین و کشورهای اروپایی ، هیوندای از دستیابی به اهداف اولیه فروش در سال جاری صرف نظر کرد.
به گزارش خبر خودرو، هیوندای انتظار دارد فروش جهانی اش در نیمه دوم سال 2012 به 77.1 میلیون،دستگاه برسد این رقم حدود 500 هزار دستگاه کم تر از آمارهای پیش بینی شده در ماه آوریل است.
از سویی گمان می رود فروش خودرو در بازار بزرگ اروپا از مقدار 7.65 میلیونی شش ماهه نخست به 6.43 میلیون دستگاه در نیمه دوم سال برسد.
در واقع شرکت از زمان افت 3.2 درصدی فروش اروپا در برنامه های خود تجدید نظر کرد.
این در حالی است که علی رغم اقتصاد رو به رکود اروپا، هیوندای توانسته به سودی بهتر از آنچه برای شش ماهه دوم سال پیش بینی می شد دست پیدا کند.
از مهمترین عولمل این سود دهی می توان به تقاضای بالای شاسی بلند ix35 اشاره کرد.
به علاوه در پی فروش مناسب ix35 و توکسان،فروش خارج از اروپای هیوندای 18% نسبت به سال گذشته افزایش یافت.
گفتنی است در این مدت درآمد خالص این شرکت با 15% افزایش نسبت مبلغ 2.2 تریلیون سال گذشته به 2.31 میلیون وون رسید.

[حميد ذوالعلا]

فیات در آستانه اعلام آمار فروش نیمه اول سال





گروه بین الملل: انتظار می رود که سه شنبه آینده فیات آمار فروش محصولاتش در نیمه اول سال جاری را اعلام نماید.
به گزارش خبر خودرو، کارشناسان بر این باورند که این شرکت با وضعیت بسیار دشواری در اروپا مواجه خواهد شد.
ولی باز هم با این حال گمان می رود که فیات بتواند به کمک فروش آمریکای جنوبی و ایالات متحده ، نتایج قابل قبولی را اعلام نماید.
میزان سود سه ماهه گذشته این شرکت 370 میلیون یورو می باشد و سود آن به 1.32 میلیارد یورو رسیده است.
کارشناسان مبلغ 965 میلیورون یورو را برای سود سالانه عملیاتی فیات پیش بینی کرده اند که حدود 870 میلیون آن متعلق به کرایسلر و مابقی 95 میلیون یوروی آن متعلق به فروش فراری و مازراتی است.
همچنین پیش بینی می شود بدهی های فیات تا پایان سال جاری از 5.8 میلیارد در سال 2011 به 5.7 میلیارد کاهش یابد.
در این مدت فیات توانسته اعتبار بیشتری را نیز از آن خود کند .
مجله True Car با اختصاص نمره B+ به این شرکت آن را در رتبه چهارم قابل اعتماد ترین خودروسازان جهان قرار داد ه البته ایت در حالی است که رتبه فیات در ایتالیا A- بوده و بعد از ب ام و و تویوتا در رتبه سوم قرار دئارد.

[حميد ذوالعلا]

رشد فروش لوتوس و معرفی خودروی جدید آن





گروه بین الملل: علی رغم مشکلات فعلی لوتوس،این شرکت تحت مالکیت پروتون تصمیم دارد تولید Exige S را در تاسیسات هثل انگلستان آغاز نماید.
به گزارش خبر خودرو، اولین خودروی این تاسیسات در حالی از خط تولید خارج شد که گمان می رود فولکس واگن درصدد خرید پروتون باشد. این خودرو که در نمایشگاه اتوموبیل فرانکفورت 2011 به نمایش درآمد،دارای طرحی کاملا جدیدی است و وزن آن کمی بیشتر از یک تن می باشد.
موتور 3.5 لیتری سوپر شارژ Exige S که در کنار یک جعبه دنده شش سرعته دستی قرار گرفته قابلیت تولید 345 اسب بخار را دارد و می تواند شتاب خودرو را به 3.8 ثانیه برساند.
سرعت بیشینه این خودرو که موتوری بسیار قدرتمندی برای بدنه سبک آن طراحی شده حدود 170 مایل بر ساعت (247 کیلومتربر ساعت) می باشد.
Exige S حدود 90 کیلوگرم سنگین تر از نسخه چهارسیلندر و استاندارد خود است ولی در عوض توان آن نیز بیشتر می باشد قرار است این خودرو به زودی با قیمت 80 هزار یورو وارد بازارهای اروپایی و آمریکایی شود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش سرمایه گذاری انگلیس برای کاهش آلایندگی خودروها





گروه بین الملل: دولت انگلستان از سرمایه گذاری 56 میلیون پوند برای ارتقا تجاری شدن فناوری خودروهای با آلایندگی کم CO2 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، هیئت راهبردی فناوری انگلستان اعلام کرد مبلغ 27 میلیون پوند از بخش دولتی و 29 میلیون پوند از بخش خصوصی برای انجام 17 پروژه جدید در شرکت های جگوار لندروور، فورد و نیسان در نظر گرفته شده است.
نورمان بیکر – وزیر حمل و نقل انگلستان – گفت : تسریع در گسترش خودروهای با آلایندگی پایین کربنی به ما در دستیابی به اهدفمان در کنترل تغییرات آب و هوایی کمک می کند و از سویی سبب توسعه تجاری این صنعت در مقیاس جهانی و ایجاد اشتغال می شود.
طبق آمارهای اتحادیه اروپا میزان آلایندگی حمل و نقل جاده ای سریعا در حال رشد است و بین سال های 1990 تا 2008 افزایشی 26 درصدی داشته است.
اتحادیه اروپا عقیده دارد با در نظر گرفتن جریمه برای خودروسازی که استانداردهای لازم آلایندگی CO2 در محصولاتشان را کنترل نمی کنند می توانند آن ها را در کاه9ش آلایندگی خودروهایشان تحت فشار قرار دهد.
اوایل این ماه اتحادیه اروپا طرح جدیدی را برای محدودیت آلایندگی کربن دی اکسید خ0ودروها ارائه کرد که هم اکنون برای تبدیل شدن به قانون در صف انتظار مذاکرات نمایندگان قرار دارد.

[حميد ذوالعلا]

فعالیت های ترافیکی پایتخت جامعه محور است نه مدیریت محور





به گزارش خبرخودرو ، استاد علوم ارتباطات دانشگاه علامه طباطبایی (ره) با اعلام این که مدیریت شهری از طریق فعالیت­های فیزیکی مانند اصلاح و گسترش شبکه معابر و تقویت و تجهیز سامانه­های حمل و نقل عمومی کوشیده­ تا مشکل ترافیک پایتخت به نقطه کور نرسد، گفت: از سوی دیگر تعاملی که با رسانه­ها در سال­های اخیر ایجاد شده، نشان می­دهد فعالیت­های ترافیکی پایتخت جامعه محور است نه مدیریت محور.
دکتر محمد مهدی فرقانی افزود: جامعه محوری به این معناست که به جای آن که یک مدیر شخصا تعیین تکلیف کند و به پیآمدهای تصمیم خود توجه نکند، از صاحبان آرا می­خواهد تا به تعالی و پیشرفت شهر کمک کنند و این جاست که حقوق شهروندی شکل می­گیرد و همه شهر را از آن خود می­دانند.
رییس هیات داوران جشنواره ترافیک و رسانه با اعلام این که پنجمین دوره این جشنواره آبان امسال برگزار می­شود، اظهار کرد: در برگزاری جشنواره ترافیک و رسانه سه کارکرد مد نظر بوده که نخستین کارکرد این بوده که عملکرد مدیریت شهری در حوزه حمل و نقل و ترافیک و نقاط ضعف و قدرت آن در آیینه رسانه­ها دیده شود، چرا که شما آن هستید که رسانه­ها می­گویند.
وی کارکرد دوم را تعامل بیشتر و سازنده­تر میان مجموعه حمل و نقل و ترافیک و رسانه­ها دانست تا کارهای انجام شده در معرض آرای مختلف قرار گیرند و تصریح کرد: کارکرد سوم اولویت­بندی غیر مستقیم یک سری فعالیت و موضوع برای رسانه­ها است و در کل هیچ سازمانی بدون کمک رسانه­ها نمی­تواند در همه ابعاد موفق باشد.
دکتر فرقانی در پایان با اعلام محور انسان و ترافیک به عنوان یکی از محورهای مهم جشنواره ترافیک و رسانه، خاطرنشان کرد: در تهران مانند بسیاری از شهرهای جهان عابران پیاده در حال خارج شدن از سایه خودروها هستند و کم­کم تردد انسان محور دارد جای حرکت خودرو محور را می­گیرد و فراموش نکنیم اگر مشارکت شهروندان نباشد مشکلات ترافیک لاینحل باقی می­ماند.

[حميد ذوالعلا]

انگلیس دومین کشور گران جهان از لحاظ بهای سوخت دیزل است





گروه بین الملل: نتایج یک مطالعه جدید نشان می دهد که انگلستان بعد از نروژ گران قیمت ترین سوخت دیزل را دارد.
به گزارش خبر خودرو،اواسط ماه جولای قیمت سوخت دیزل به متوسط 137.26 پنس برای هر لیتر رسید که 85 پنس آن را مالیات دولتی تشکیل میداد.
این امر سبب شد تا بسیاری از دارندگان خودروهای دیزل از خرید وسایل نقلیه شان پشیمان شوند با این حال انجمن تاجرین و تولید کنندگان خودروی انگلستان (SMMT ) اعلام کرد که برای اولین بار فروش خودروهای دیزل به رقم بیشتری در برابر خودروهای بنزینی رسیده.
اگر چه بهای سوخت دیزل حدود 5 سنت بیشتر از بنزین بدون سرب بود ولی این امر سبب نشد که فروش خودروهای دیزل در انگلستان کاهش یابد.
با این حال مطالعات نشان می دهد مصرف مناسب این سوخت سبب صرفه جویی هزینه ها در یک بازده زمانی ده ساله می شود.
در ادامه این تحقیق که توسط موسسه This is Money صورت گرفته آمده،قیمت پایین بنزین و توسعه فناوری ساخت موتورهای بنزینی کم مصرف نشان می دهد که در حال حاضر استفاده ارز آن به صرفه تر است .
گفتنی است بعد از نروژ و انگلستان کشورهای یونان،ایتالیا،ایرلند،سوئد ،ایسلند،دانمارک و فنلاند گران ترین سوخت دیزل را در جایگاه های خود عرضه می کنند.