اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

تمرکز در تولید ، افزایش بهره وری را در پی خواهد داشت







به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی افزایش بهره وری در شرکتهای خودروساز کشور را ناشی از تمرکز در تولید دانست و گفت: آنچه در خودروسازی های کشور اولویت دارد فروش بیشتر خودرو به همراه کاهش قیمت تمام شده است.
حسین گروسی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:لازمه این امر اجتناب خودروسازان از پراکنده کاری است وآن چه که باعث افزایش بهره وری در این شرکت ها می شود ناشی از تمرکز در تولید و افزایش کیفیت و کاهش قیمت است اینها مواردی است که سایر کشور ها برروی آن فعالیت کرده اند و توانسته اند سود بیشتری نصیب خود کنند.
وی افزود:خودروسازان ما نیز باید سعی کنند قیمت تمام شده خودرو را کاهش دهند ودرصدی افزایش کیفیت را درمحصولات لحاظ کنند تاطبق برنامه ای که مجلس پیش بینی کرده است تولید خودروهای صادراتی رابه سه میلیون دستگاه برسانند و از آن میزان 3/2درصد نیز به صادرات اختصاص یابد. به همین منظور لازم است به خودروسازان کشور تسهیلات داده شود تا بتوانند تولیدات داخلی خودرا افزایش دهند.
وی وضعیت داخلی سازی خودروهای کشوررا بسیار مناسب ارزیابی کرد وگفت: قطعاتی که خودروسازان به کشور وارد می کنند قابلیت داخلی سازی را دارند وآن 10 درصدقطعات وارداتی نیز در صورتیکه خودروسازان معوقات قطعه سازان را پرداخت کنند،آنها قادرند این قطعات را با استاندارد های اروپایی در کشور تولید کنند.
عضو کمیسیون صنایع افزود:بنابراین اگر هزینه هایی که خودروسازان برای واردات قطعات پرداخت می کنند به قطعه سازان اختصاص یابد و این صنعت تقویت شود امکان تولید همه قطعات در کشور وجود دارد.
وی ضمن تاکید بر لزوم سود آوری صنعت خودروسازی برای کشورگفت: خودروسازان داخلی با طراحی و ساخت خودروهای متنوع که از طریق تغییر پلت فرم ایجاد می شود می توانند سود اقتصادی را برای کشوربه ارمغان بیاورند .
گروسی در پایان گفت: با تغییر در پلت فرم خودروهای داخلی ونیز با ایجاد رقابت در صنعت خودروسازی علاوه بر اینکه خودروسازان در کسب سود اقتصادی موفق خواهند بود ،می توانند با انجام اقدام مذکور، انواع خودروها را در قالب برند داخلی طراحی و به تولید انبوه بر سانند.

[حميد ذوالعلا]

طراحی و مهندسی ،بومی سازی و افزایش صادرات؛ محرک صنعت خودروسازی کشور






به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشکده فنی- مهندسی دانشگاه تهران با اعلام اینکه طراحی پلتفرم و موتور ملی خودرو جزء برنامه های کلان دولت است ، گفت: حرکت در این مسیر از سال های گذشته آغاز شده است به طوریکه تا کنون در این راستا شاهد انجام تحقیقات و پژوهش های فراوانی بوده ایم.
دکتر کریمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه در حال حاضر دانشگاه صنعتی امیر کبیر به صورت جدی عهده دار انجام مطالعات مربوط به طراحی پلتفرم و موتور ملی خودرو می باشد، افزود: به منظور کسب نتایج مطلوبتر در این خصوص ، لازم است که یک همکاری و تعامل همه جانبه میان صنعت و دانشگاه برقرار گردد.
به گفته وی،لازم است یادآور شویم اخیراً پژوهشکده هایی با عنوان پژوهشکده خودرو به منظور جامه عمل پوشاندن به برنامه های پیش بینی شده صنعت خودروسازی کشور تشکیل گردیده است که زیر نظر متخصصان و پژوهشگران داخلی اداره می شود.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود ضمن ابراز امیدواری در خصوص کسب نتایج مطلوب در این راستا در آینده نزدیک، گفت: با توجه به اینکه تاکنون نتیجه قابل ملاحظه ای را در این خصوص شاهد نبوده ایم اما می توان امید داشت در سایه تلاش و اهتمام پژوهشگران کشور و همکاری صنعت ، به زودی نتایج مطلوبی در این خصوص حاصل شود.
وی ضمن تاکید به تغییر نگرش صنعت خودروسازی و ضرورت حضور در بازارهای جهانی، اظهار داشت: با وجود چنین شرایطی می توان ابراز داشت که طراحی و مهندسی ،بومی سازی و نیز افزایش صادرات می تواند به عنوان محرک این صنعت مطرح باشد.
عضو هیئت علمی دانشکده فنی- مهندسی دانشگاه تهران در پایان خاطرنشان کرد: فراهم سازی زیرساخت های لازم برای صنعت خودروسازی کشور جهت شتاب بخشیدن در کسب موفقیت ها برای این صنعت بسیار حائز اهمیت است و در این خصوص لازم است که دولت و سایر ارگان های ذیربط حمایت های لازم را از صنعت خودروسازی صورت دهند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش قيمت بنزين در آمريکا به علت طوفان آيزاک





گروه بین الملل: در حالیکه آخرین هفته فصل تعطیلات تابستانی نزدیک می شود، رانندگان آمریکایی با بیشترین افزایش قیمت بنزین ظرف یک روز در هجده ماه گذشته مواجه شده اند.
به گزارش خبرخودرو ،طوفان آیزاک، تاسیسات نفت و گاز را در طول سواحل جنوبی آمریکا در نوردیده و باعث شده است قیمت بنزین در ایالت های لوئیزیانا، می سی سی پی، ایلینویز، ایندیانا و اوهایو افزایش یابد.
متوسط قیمت یک گالن بنزین در آمریکا روز چهارشنبه تقریبا پنج سنت افزایش یافت و به سه دلار و هشتاد سنت رسید که بالاترین میزان برای این موسم سال است.
پیش بینی می شود روند افزایش قیمت بنزین در تعطیلات آخر هفته روز کارگر که به فصل تعطیلات تابستانی پایان می دهد، ادامه پیدا کند.
پاتریک دیهان تحلیلگر نفتی ارشد در پایگاه اینترنتی «گس بادی دات کام» اعلام کرد: »متوسط (قیمت بنزین) در کشور به افزایش خود ادامه خواهد داد و این مسئله قابل توجه خواهد بود».
طوفان آیزاک به تعطیلی چندین پالایشگاه در سواحل جنوبی آمریکا منجر شده و فعالیت دیگر پالایشگاه ها نیز کاهش یافته است.
در مجموع، پالایش حدود یک میلیون و سیصد هزار بشکه در روز به علت وقوع طوفان مختل شده است.
به همین علت، جای تعجب نیست که رانندگان در ایالت های لوئیزیانا، می سی سی پی، آلاباما و فلوریدا در جنوب آمریکا با افزایش ده سنتی یا بیشتر قیمت بنزین در یک هفته گذشته مواجه شده اند ولی برخی ایالت ها در مرکز این کشور افزایش حتی شدیدتری را تجربه کرده اند.
قیمت نفت، فقط در روز چهارشنبه، قیمت بنزین در اوهایو چهارده سنت، در ایندیانا سیزده سنت و در ایلینویز ده سنت افزایش یافت.
چند روز پیش از آنکه آیزاک براساس پیش بینی این ایالت ها را در نوردد، طوفان باعث بسته شدن یک خط لوله شد که به چندین پالایشگاه در ایالت های مرکزی آمریکا خدمات رسانی می کند.
زمانی که طوفان کاترینا در سال دو هزار و پنج آمریکا را در نوردید، متوسط قیمت بنزین در این کشور ظرف شش روز، چهل سنت افزایش یافت و برای نخستین بار از سه دلار در هر گالن فراتر رفت.
حتی پیش از وقوع طوفان آیزاک، قیمت بنزین در آمریکا رو به افزایش بود.
به علت افزایش قیمت نفت و مشکلات پالایشگاه ها در ایالت های مرکزی و غربی آمریکا، متوسط قیمت بنزین در این کشور از اول ماه ژوئیه تا اواسط ماه اوت حدود چهل سنت افزایش یافت.
متوسط قیمت بنزین در آمریکا که در حال حاضر سه دلار و هشتاد سنت است، بالاترین میزان از اول ماه مه تاکنون است و بسیار بالاتر از رکورد قبلی یعنی سه دلار و شصت و هفت سنت در بیست و نهم ماه اوت سال دو هزار و هشت است.
به گزارش اسوشیتدپرس از نیویورک، افزایش پنج سنتی قیمت بنزین در روز چهارشنبه به عنوان دهمین افزایش شدید قیمت بنزین ظرف یک روز در آمریکا و بیشترین افزایش از زمان افزایش شش سنتی متوسط قیمت بنزین در این کشور در پانزدهم ماه فوریه سال دو هزار و یازده تاکنون به حساب می آید.

[حميد ذوالعلا]

تاثیر انکارناپذیر برگزاری اجلاس سران بر رشد صنعت خودرو و قطعه سازی کشور






به گزارش خبرخودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های وابسته به خودرو بر ضرورت تحول صنعت خودروسازی کشور تاکید کرد و گفت : ایجاد تحول در صنعت خودروسازی در برهه ای از زمان مطلوب بود اما اخیراً شاهد کاهش میزان تحولات در این صنعت هستیم.
محمد محمدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به تحولات مثبتی که به تازگی در گروه خودروسازی سایپا ایجاد شده است، افزود: شرکت خودروسازی سایپا به لحاظ ایجاد تحول در این صنعت توانسته موفق عمل نماید که علت عمده آن را می توان در بهره گیری از افراد و اشخاص فنی و مجرب در حیطه مدیریت این گروه خودروسازی و مسائلی از این دست خلاصه کرد.
وی متذکر شد: لزوماً صنعت خودروسازی کشور می بایست از سیاسی گری به دور باشد در همین راستا می توان گفت ، چنانچه افراد فنی و غیر سیاسی جزء سردمداران صنعت خودروسازی باشند بدون شک این صنعت با تحولات عظیم و مثبتی روبرو خواهد شد.
وی در ادامه سخنان خود به تاثیر انکارناپذیر برگزاری شانزدهمین اجلاس سران کشورهای عدم تعهد و حضور سران و نمایندگان 120 کشور جهان در ایران بر رشد و پیشرفت صنعت خودرو و قطعه سازی کشور اشاره کرد و ابرازداشت:با توجه به اینکه صنعت خودروسازی کشور از جایگاه مناسبی در میان کشورهای عضو جنبش عدم تعهد برخوردار می باشد، از اینرو می توان امیدوار بود که برگزاری چنین اجلاسی موجب شناساندن صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به بسیاری از کشورهای جهان گردد.
وی تصریح کرد: لازم است یادآور شویم شرکت های خودروساز داخلی تجربه های مثبتی جهت مشارکت و فعالیت در سایر کشورها داشته اند. در این خصوص می توان به ایجاد سایت های خودروسازی در کشورهای عراق، ونزوئلا، سوریه و بلاروس اشاره کرد.
محمدی در ادامه سخنان خود اذعان داشت: بسیاری از کشورهای عضو جنبش عدم تعهد هیچگونه آشنایی با صنعت قطعه سازی کشور و توانایی های آن ندارند بنابراین می توان گفت برگزاری این اجلاس می تواند زمینه مناسبی را جهت آشنایی این کشورها با صنایع ، خصوصا صنعت خودروسازی کشور ایجاد نماید و در نهایت موجب رشد و پیشرفت این صنعت گردد.
وی در پایان متذکر شد:البته لازمه تحقق این مهم تدوین استراتژی و تشکیل کمیته های ویژه جهت پیشبرد اهداف می باشد

[حميد ذوالعلا]

تویوتا :

بازار برزیل تا سال 2015 از ژاپن پیشی می گیرد





گروه بین الملل: تویوتا در حالی که خود را برای هفدهم سپتامبر و رونمایی خودروی ساخت ژاپن اتیوس کلاس B آماده می کند ، یکی از مدیران ارشد آن در آمریکای لاتین در مصاحبه ای با نشریات مشهور از پتانسیل بالای برزیل در کنار زدن و پیشی گرفتن از بازار ژاپن سخن گفته است.
به گزارش خبر خودرو، هیساکی اینوئو – مدیر ارشد تویوتا در آمریکای لاتین – گفت : در پی توسعه فعالیت های ما در بازار برزیل و برنامه های توسعه ای در این کشور بازار داخلی برزیل تا سال 2015 از ژاپن هم بزرگتر خواهد شد.
گفتنی است بالاخره تویوتا موفق به تولید خودروهای کوچک در برزیل شده و از چندی دیگر کار تاسیسات جدیدیش در سائوپائولو را آغاز می کند.
این سومین تاسیسات تولیدی تویوتا در بازار بزرگ برزیل به شمار می رود.
قرار است تویوتا به کمک این تاسیسات به ظرفیت تولید کرولا و موتور خودروی اتیوس بیافزاید بایستی یادآوری کرد اولین تاسیسات خارجی تویوتا در سال 1958 در سائو پائولوی برزیل احداث شد و کار خود را با تولید لندکروزر J40 آغاز نمود.
البته علی رغم حضور طولانی مدت تویوتا در برزیل این شرکت تا سال 1998 حضوری ضعیف در صحنه رقابت بازار خودروی این کشور داشت اما این روند با احداث دومین تاسیسات ورود کرولا به خط تولید آن به شکلی بسیار بهتر دنبال شد به طوریکه هم اکنون تویوتا از بزرگترین و کلیدی ترین خودروسازان برزیل محسوب می شود.

[حميد ذوالعلا]

مواجهه جی ام با بحرات تولید مازاد بر فروش






گروه بین الملل: ممکن است فروش رو به رکود و افزایش وجود خودروهای مازاد بر تولید ، جنرال موتورز را مجبور به ارائه تخفیف های بسیار ویژه برای خودروهای پیکاب بزرگش نماید.
به گزارش خبر خودرو، هم اکنون میزان ذخیره پیکاب های جی ام در پارکینگ هایش به 139 روز رسیده این در حالی است که هفت ماه پیش مقدار فوق تنها کفاف 73 روز از فروش بازار را می داد.
از مهمترین عوامل افزایش مازاد تولید جی ام می توان به رکود فروش پیکاب های این شرکت اشاره کرد شورولت سیلورادو جی ام سی سیرا با 11.5 درصد افت فروش،بیشترین مقدار رکود را در ماه جولای تجربه کردند.
تحلیلگران بر این باورند که جی ام می بایستی به منظور جلوگیری از انباشته شدن محصولاتش،اقدام به ارائه تخفیفی بین 4200 تا 4800 دلار برای پیکاب های تولیدیش نماید.
این در حالی است که شرکت هایی مثل فورد و کرایسلر ارقام بیشتری را برای تخفیف خودروهای پیکابشان ارائه نموده اند.
انتظار می رود که با کاهش قیمت های پیکاب های جی ام ، این شرکت وارد یک رقابت تمام عیار قیمتی با شرکت های فورد و کرایسلر شود ولی در صورت عدم پیشگیری چنین رویه ای تنها راه پیش روی جی ام کاهش ظرفیت تولید خواهد بود.
در حالی که مازاد تولید پیکاب جی ام در ماه جولای 238165 دستگاه بود این شرکت امیدوار است ماه آگوست را با رقمی 200 تا 220 هزار دستگاهی به پایان برساند.

[حميد ذوالعلا]

ساخت موتور پيستوني 8 سيلندر دو وضعيتي در فارس






به گزارش خبرخودرو ، عضو هیئت علمی دانشکده سما شیراز موفق به طراحی و ساخت موتور پیستونی 8 سیلندر دو وضعیتی شد.
سید محمد رضا ناظم السادات عضو هیئت علمی رشته مکانیک خودرو دانشکده فنی سما شیراز با همکاری محمد حسین نوروزی دانشجوی آموزشکده و دکتر قضاوتی عضو هیئت علمی واحد ارسنجان ، موتور پیستونی 8 سیلندر دو وضعیتی را اختراع کردند.
عضو هیئت علمی دانشکده سما شیراز افزود: این موتور در سرعت پایین با 4سیلندر و در سرعت بالا با 8 سیلندر کار می کند که این حالت دوضعیتی باعث می شود یکی از مشکلات موتورهای 8 سیلندری که افزایش مصرف سوخت است برطرف شود و به نحو موثری موجب کاهش مصرف سوخت می شود.
ناظم السادات افزود: این دستگاه شستشوی محصولات کشاورزی به روش اسپری کردن آب ، روی محصولاتی که چگالی آنها کمتر از آب است ( مانند گوجه فرنگی ) را انجام می دهد و این مخترع جوان مزایای این دستگاه را نسبت به دستگاه های مشابه ، اضافه کردن باد زن بعد از اسپری و قراردان همزن داخل حوضچه می داند.
خلفی نژاد رئیس بنیاد نخبگان فارس گفت: این اختراع تیـر امسال به شماره 75609 در اداره کل مالکیت صنعتی به ثبت رسید.

[حميد ذوالعلا]

محرومیت بازیکنان جوان فرگوسن از رانندگی با شورلوت!
پرشین خودرو: سرمربی منچستر یونایتد اجازه نداد که بازیکنان جوان تیمش از اتومبیل های اهدائی اسپانسر جدید باشگاه استفاده کنند.
به گزارش «پرشین خودرو»، شاید این سوال برای بسیاری پیش آید که چگونه سر آلکس فرگوسن سرمربی شیاطین سرخ در این دو دهه حضور خود در اولدترافورد همواره تیمش را مدعی نگه داشته است و سال به سال ستاره هایی را به جهان فوتبال معرفی می کند.
اقدام اخیر او در منع بازیکنان جوانش از راندن ماشین های گرانبهای مجانی که کمپانی "شورلوت" اسپانسر جدید این تیم به تمام بازیکنان داده است می تواند جوابی برای این سوال باشد.
کمپانی "شورلوت" اسپانسر جدید باشگاه منچستر یونایتد که یکی از تولیدکننده‌های فرعی کارخانه جنرال موتورز است بعد از عقد قراداد با این باشگاه تصمیم گرفت که به تمام بازیکنان این تیم یک اتومبیل ورزشی گران قیمت هدیه کند اما فرگوسن از ترس اینکه مبادا بازیکنان جوان این تیم با این هدیه گرانبها مغرور شوند و تمرکز خود را از دست بدهند در تصمیمی جالب اعلام کرد که بازیکنان زیر 23 سال نمی تواند از این اتومبیل استفاده کنند.
روزنامه دیلی میل انگلیس در گزارشی نوشت که فرگوسن فقط اجازه داده است که بازیکنان بالای 23 سال تیم از این ماشین های گرانبها استفاده کند چنانکه بازیکنانی چون دنی ولبک(21 ساله) کریس اسمولینگ(22 ساله)رافائل داسیلوا(22 ساله) و فیل جونز(20) ساله از چنین هدیه ای بی نصیب می شوند.
فرگوسن از جمله مربیانی است که روی نظم و انضباط بازیکنان تیمش بسیار حساس است و هیچگونه اعتراضی را از آنها برنمی تابد که اخراج ستاره‌هایی چون یاپ استام، دیوید بکام، رود فان نیستلروی و روی کین که او را پسر فرگوسن می خواندند شاهد گویائی در این زمینه است.
پرافتخارترین سرمربی شیاطین سرخ همچنین فصل گذشته اعلام کرد که بازیکنان جوان این تیم حق ندارند که از کفش های رنگارنگ استفاده کنند و همه آنها باید از کفش‌های یک رنگ استفاده کنند.

[حميد ذوالعلا]

تولید انبوه مدل عجیب بنتلی؟
پرشین خودرو: واقعیت این است که رسانه‌ها هرقدر هم که قوی و بانفوذ باشند، این در نهایت مردم هستند که تاثیر مستقیم روی تصمیم‌های صاحبان صنایع مختلف می‌گذارند.
به گزارش «پرشین خودرو»، مثال نزدیکی از این موقعیت مدل EXP 9F بنتلی است که ابتدا یک کانسپت بود و اخیرا عنوان شده است که بنتلی با جدیت دنبال به تولید انبوه رساندن این خودرو است. بنتلی حتی جزئیاتی از نسخه تولیدی این SUV منتشر کرده است.
اگرچه هنوز هیچ چیز به طور رسمی تایید نشده، اما قابل اعتمادترین منابع از عرضه خودرو در سال 2015 خبر می‌دهند.
آقای وولفگانگ دورهیمر، رییس بنتلی نیز گرچه این ایده را تایید نکرده اما آن را رد هم نکرده است.
یکی از شایعاتی که درباره این خودرو بسیار پخش شده است، این بوده که امکان ردیف سوم صندلی‌ها به عنوان یک گزینه انتخابی به تجهیزات خودرو اضافه خواهد شد.
البته باز هم باید تاکید کرد که هنوز چیزی به طور رسمی تایید نشده و همه این حواشی، تحت مدیریت جدی بنتلی مورد بررسی قرار خواهند گرفت.
در هر صورت کسی که چنین SUV عجیب با ظاهری غیرعادی را می‌گیرد، باید به جای ظاهر زیبا، توقع تجهیزات برتر دیگری داشته باشد.
تنها خبر خوب این است که طراحان بنتلی با ظاهر کلی خودرو موافق نیستند و قصد دارند که آن را دوباره طراحی کنند.

[حميد ذوالعلا]

نیسان میکرا با سلیقه "اله" و رنگ قرمز شیراز
پرشین خودرو: نیسان میکرا اله نام یک پروژه مشترک بین کارخانه نیسان و پرفروش‌ترین مجله مد دنیا به‌نام اله است که نتیجه این همکاری چیزی نیست جز یک نسخه ویژه از محبوب‌ترین خودروهای شهری.
به گزارش «پرشین خودرو»، این خودروی توسعه یافته جدید درواقع ترکیبی از ظاهری شیک و تعداد زیادی تجهیزات است که برخی از شاخص‌ترین آن‌ها شامل مواردی نظیر سقف شیشه‌ای پانورامیک، تزئینات کرومی جلوپنجره و ورودی هوای جلو، دستگیره‌های کرومی داخل کابین، رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی به رنگ تیتانیومی، اسپویلر عقب و چراغ‌های مه شکن هستند.
رنگ‌های جذاب راز موفقیت هنرمندان اله
علاوه بر موارد ذکر شده خریداران می‌توانند سه رنگ جذاب قرمز شیراز، سفید مرمری و آبی اطلسی را برای خودروی خود سفارش دهند. روکش‌های صندلی جدید‌ نیز به صورت استاندارد برای بهبود نمای داخلی تدارک دیده شده است. همچنین کارخانه نیسان قابلیت اتصال سیستم یکپارچه اطلاعات و راه‌یابی ماهواره‌ای را به عنوان یک گزینه انتخاب در نظر گرفته است، اما لیست برخی از تجهیزات استاندارد نیسان میکرا عبارتند از: سیستم تهویه هوای اتوماتیک، کلید هوشمند برای ورود بدون کلید به کابین، وجود دکمه استارت، آینه‌های الکتریکی گرم شونده و تاشونده، سیستم محدود کننده سرعت و کروز کنترل. در بیرون خودرو نیز می‌توان شاهد نشان مخصوص مجله اله در برخی قسمت‌های نیسان میکرا از جمله درب عقب، گلگیر جلو، رکاب درب‌ها و موکت کف بود.
گذشته از مسئله زیبایی، این خودرو مجهز به پیشرانه بنزینی 1.2 لیتری سه سیلندر است که توانایی تولید 80 اسب بخار را دارد و درکنار آن پیشرانه پیشرفته 1.2 لیتری سوپرشارژردار از نوع تزریق مستقیم سوخت وجود دارد که DIG-S نام دارد که این نیز با مصرف بنزین توانایی تولید 98 اسب بخار را دارد که به ازای طی هر یک کیلومتر مسافت فقط 99 گرم گاز CO2 منتشر می‌کند. پیشرانه اخیر دارای گشتاوری معادل 142 نیوتن بر متر است و شتاب صفر تا صد کیلومتر آن برابر با 11.3 ثانیه است و در نهایت توانایی دستیابی به بیشینه سرعت 180 کیومتر بر ساعت را داراست، سیکل ترکیبی مصرف سوخت این خودروی کوچک زیبا 3.4 لیتر به ازای هر صد کیلومتر معرفی شده است که برای این رده از خودروها بسیار مناسب است. نسخه ویژه نیسان میکرا قابلیت‌های مانور خوبی را ارائه کرده است برای مثال دایره چرخش آن یکی از بهترین ها در میان رقبا است.
علاقه مندان به این خودروی زیبا باید مبلغ 12000 یورو برای اول ماه سپتامبر آماده کنند تا بتوانند صاحب یکی از نمونه‌های این مدل با تولید محدود شوند.

4

3

2