اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

ورود برند های جدید خودرو به بازار ، قدرت خرید مردم را افزایش می دهد






به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ایجاد تنوع در بازار خودرو را نیازمند تولید برند های جدید دانست و گفت: هم اکنون با تنوع سلیقه مشتریان در خرید خودرو مواجه هستیم و مشتریان ترجیح می دهند مدلهای جدید را خریداری کنند.
محمدحسن نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروسازان این نیاز را حس کرده اند و سعی می کنند با افزایش برند ها بخش بیشتری از مشتریان بازار را جذب کنند و خریداران نیز ترجیح می دهند با بودجه ای که در اختیار دارند به خرید برند های جدید روی آورند.

وی افزود:این افزایش برندهای جدید توسط خودرو سازان مشتری را به سمت خودروهای وارداتی سوق نمی دهد بلکه مشتری ترجیح می دهد ازشرکت های خودروسازی داخلی خرید کند.
وی تنوع در برند های موجود در بازار را عاملی جهت کاهش قیمت خودرو دانست و گفت: به هر میزان برندهای جدید در بازار افزایش یابد تنوع نیز بیشتر شده واین امر می توان بخش بیشتری از تقاضا را جوابگو باشد و همین امر باعث می شود علاوه برکاهش واردات خودرو قیمت ها نیز کاهش یابد . برای مثال ورود خودرو هایی مانند 206 صندوق دار و یا تندر90 توانست بسیاری از نیازهای جامعه را تامین کند.
وی خواستار توسعه برند های جدید در خودروسازی های کشور شد و گفت:خودروسازان باید سعی کنند در توسعه برند های متنوع تلاش کنند تا استقبال مردم را پشتوانه خود داشته باشند و ورود خودرو های جدیدی مثل دنا و رانا نیز می تواند دید مشتریان نسبت به خودروسازان را مثبت تر کند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تولید برند های جدید را عاملی جهت کاهش واردات دانست و گفت: به منظور افزایش بهره وری در تولید خودرو لازم است با ایجاد توازن در نقدینگی و دور زدن تحریم ها و در اختیار گذاشتن امکانات و قطعات برای تولیدکنندگان به جایگاه برتر دست یابیم.
وی در پایان گفت: بنابراین لازم است دولت مشوق های بیشتری برای خودروسازان به منظورتولید برند های جدید در نظر گیرد تا شاهد ورود خودروهای جدید به خیابانها باشیم.

[حميد ذوالعلا]

عدم تحقق اهداف تويوتا در بازار چين






گروه بین الملل: شرکتهای ژاپنی تویوتا و نیسان و سوزوکی تولید خودرو را در چین کاهش می دهند.
به گزارش خبرخودرو ، این تصمیم پیامد مستقیم تنشهای دیپلماتیک حول جزایر سنکاکو است که منجر به اعتراضهای گسترده ضد ژاپنی در چین شده بود.
تویوتا که در پی کند شدن آهنگ اقتصادی در چین از کاهش فروش خودروهایش در این کشور خبر می داد مجبور شد تا روز شنبه تولید خودرو را در اکثر کارخانه هایش در چین متوقف کند.
در چنین وضعی تویوتا ممکن است به هدف خود یعنی فروش یک میلیون دستگاه خودرو در چین در سال2012 نرسد.

[حميد ذوالعلا]

تخلف دوبرابری رانندگان ون






گروه بین الملل: طبق مطالعات بیمه AA انگلستان رانندگان خودروهای ون دوبار بیشتر از رانندگان خودروهای سواری قانون شکنی می کنند.
به گزارش خبر خودرو، همچنین رانندگان ون شش برابر بیشتر از تلفن همراه خود حین رانندگی استفاده می نمایند .در این مطالعه مشخص شد که 15.5 درصد رانندگان ون در مقایسه با رقم 7.4 درصدی دیگر رانندگان گواهینامه هایشان را ظرف پنج سال گذشته دریافت کرده اند.از سویی 2.4 درصد آنها تاکنون به دلیل صحبت با تلفن همراه از رانندگی منع شده اند.
سیمون داگلاس – مدیر بیمه AA- گفت: مقدار قابل توجه قانون شکنی رانندگان ون واقعا حیرت آور است اما شاید این به دلیل فشار کاری بیشتر آنها باشد.با این حال نه تنها آن ها در معرض جریمه شدن هستند بلکه امکان دارد گواهینامه خود را از دست بدهند.
گفتنی است بعد از تخلف سرعت -که عموما توسط دوربین های جاده ای ثبت می شود- بیشتر آمار جریمه در انگلیس متعلق به استفاده از تلفن همراه حین رانندگی است. بطوری که تاکنون بیش از 3.2 درصد رانندگان ون لندن حداقل یکبار برای استفاده از تلفن همراه جریمه شده اند.

[حميد ذوالعلا]

هک کردن خودروهاي مدرن توسط سارقان






گروه بین الملل: سارقان خودروهای مدرن در کشورهای غربی در حال حاضر به کمک فناوریهای پیشرفته می توانند با هک کردن سیستمهای رایانه ای خودروها، به روشهای ساده ای کنترل خودروها را به دست بگیرند.
به گزارش خبرخودرو ، سارقان با دستکاری و هک کردن سیستم های خودروهای مدرن آنها را آسانتر از قبل سرقت می کنند. برای مثال هنگامی که فردی خودرویش را پارک می کند و از آن خارج می شود، تا زمانی که سیستم درها را قفل می کند، یک هکر می تواند با دستگاه کنترل از راه دور سیگنالها را دستکاری و درنتیجه مانع بسته شدن درها شود. وی می تواند به آسانی با دور شدن مالک درون آن را خالی کند.
این دستگاه کنترل از راه دور ایجاد اختلال در امواج رادیویی را می توان از طریق اینترنت به آسانی تهیه کرد.
یکی از مسئولان ایمنی خودروها می گوید:« بهترین راه برای کسب اطمینان از بسته بودن درهای خودرو این است که یا دستگیره را کنترل کنید یا چراغ ویژه چشمک زدن قفل را مشاهده کنید یا اینکه صدای بسته شدن قفلها را بشنوید.»
اما این موضوع فقط به هک کردن خودرو تمام نمی شود. مرحله بعدی سرقت خودرو است. سارقان با برقراری ارتباط با بخشهای مختلف الکترونیکی نظیر وای فای، جی پی اس و امثال آن می توانند کنترل خودرو را به دست گیرند.
نحوه کار اینگونه است که به خودرو تفهیم می شود کلید الکترونیک داخل خودرو است و سپس با یک دستگاه رایانه همراه می توان هر کاری انجام داد.
ژان پیر اوبو استاد دانشگاه پلی تکنیک لوزان می گوید :« سارقان می توانند ناگهان کنترل ترمز را در دست گیرند یعنی اینکه راننده به پدال فشار می آورد ولی خودرو ترمز نمی کند. می توانیم تصور کنیم که موتور از راه دور خاموش و بی حرکت می شود و حتی می توان سوءقصدی از راه دور را تصور کرد. شما همچنین می توانید تصور کنید که شیشه های ضد گلوله خودرو پایین آورده می شود. وضعیتهای زیادی را می توان تصور کرد.»
در اروپا پلیس تا کنون از سرقتهای متعدد خودروهای الکترونیکی گزارش داده است. مالکان این خودروها به دشواری می توانند به شرکتهای بیمه خود ثابت کنند که سارقان با هک کردن سیستم الکترونیکی آن را دزدیده اند.
یکی از کارشناسان متخصص امنیت رایانه ای مدتی است که روی امنیت خودروها کار می کند. نکته جالب این است که او توانسته است نرم افزاری تهیه کند که کل بخش چند رسانه ای یک دستگاه لیموزین را به کار می اندازد.
پل ساک گفت :«می توانم دست کم بخش بصری خودرویم را تغییردهم. برای مثال آیکونهای مرتبط با سیستم اطلاع رسانی به راننده یا صدای راوی را تغییر دهم. از نظر فنی مانعی برای این تغییرات وجود ندارد. این نشان می دهد امکان انتشار ویروس برای خودروها نیز وجود دارد. »
خودروهای مدرن امروزی «رایانه ای روی چهار چرخ» هستند. دهها پردازشگر به هم پیوسته اند و میلیونها کدمرجع در خودرو جای دارند. هر چه ارتباط خودرو با خارج بیشتر باشد، به همان اندازه از نظر ایمنی آسیب پذیرتر می شود.
سازندگان جنبه ایمنی رایانه ای خودروها را از یاد برده اند.
پل ساک افزود :«با آچارهای مکانیکی سابق هم خطر سرقت وجود داشت اما اکنون مسئله الکترونیکی شده است. سیستم باید آنقدر مطمئن شود که هیچ ** نتواند در آن دستکاری کند. سازندگان باید مثل سازندگان نرم افزارها از کدهایشان محافظت کنند. سیستمهای این چنینی باید آزمایش شوند و بهبود یابند. »
امروزه برخی از بزرگترین سازندگان خودرو با مشکل هک مواجه شده اند و به فکر بهبود ایمنی خودروها افتاده اند. هدف آنها ساخت سیستمی رایانه ای برای خودرو است که از هرگونه دستکاری مصون باشد.

[حميد ذوالعلا]

معرفی نسل جدید مزدا 6




شرکت ژاپنی مزدا اقدام به رونمایی تصاویر خودروی مفهومی تاکری و مقایسه آن با نسل جدید مزدا 6 گرفت. بعد از آن که نسل جدید مزدا 6 رسما در نمایشگاه اتومبیل سال 2012 مسکو رونمایی شد و مدل مفهومی آن در نمایشگاه سال 2011 معرفی شد،شرکت تصمیم گرفت اقدام به مقایسه آن ها کند.
پیتر برتیو یستل – مدیر طراحی مزدا در اروپا – گفت: اگر این دو خودرو را در کنار یکدیگر قرار دهید،شباهت آن ها به سادگی قابل مشاهده خواهد بود.
در حالی که بسیاری از خودروسازان تلاش می کنند نسخه های جدید محصولاتشان ظاهری جدید داشته باشد،ما تصمیم گرفته ایم که تا آن جا که امکان دارد مدل مفهومی تاکری را شبیه نسخه قابل تولید طراحی کنیم.
بایستی یادآوری کرد که نسل جدید مزدا 6 دارای دو موتور انتخابی بنزین سوز در روسیه است.
موتور اول یک اسکای اکتیو 2.0g با توان 148 اسب بخار و بیشینه گشتاور 270 نیوتون متر بوده و موتور دوم یک اسکای اکتیو 2.5g 189 اسب بخاری با گشتاور 256 نیوتون متر می باشد.
مزدا 6 مدل 2013 که با الهام از مدل مفهومی تاکری طراحی شده به چراغ های جلوی led و جلو پنجره جدید مجهز شده است و در نمایشگاه اتومبیل 2012 پاریس رونمایی می گردد.
لذا ارائه جزئیات بیشتر درباره آن به زمان رونمایی اش در این رویداد مهم موکول شده است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی گالاردو با موتوری غول آسا




دالاس پرفورمنس ،خودرویی از لامبورگینی گالاردو با توان باور نکردنی 200 اسب بخار را رونمایی کرد. لامبورگینی گالاردو چندین سالی است که وارد بازار شده و در واقع مدل بزرگتر مورسیالاگو می باشد و گاها جایگزینی مثل آونتادور داشته است.
اما شرکت دالاس پرفورمنس تصمیم گرفته تا این غول سریع را ارتقاء دهد و به یک موتور بزرگ 1200 اسب بخاری مجهز نماید.
طبق اعلام دالاس پرفور منس،لامبورگینی گالاردو به یک بسته ارتقایی سطح یک مجهز شده بود که توان آن را به کمک بنزین با اکتان 93 به 650 اسب بخار می رساند و در صورت استفاده از سوخت مسابقه ای به توانی معادل 800 اسب بخار دست پیدا می کرده است.
با این وجود این ابر خودروی ایتالیایی تحت ارتقاء سطح 2 نیز قرار گرفته و با تجهیز موتور به سامانه توربو شارژ دو قلو به توانی 200 اسب بخاری رسیده است.
این افزایش قدرت ارزان نبوده و هزینه آن نزدیک 65 هزار دلار می باشد،این به روز رسانی را می توان بر روی مدل های 2004 و 2008 این خودرو انجام داد و در صورت تیونینگ مدل 2009 هزینه آن به 68 هزار دلار افزایش می یابد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت‌های کاذب در بازار بی جان خودرو




این هفته بازار خودروهای داخلی روزهای نسبتا آرامی را پشت سر گذاشت و به جز چند مورد خاص، اتفاق چشمگیری در منحنی قیمت‌ها رخ نداد. به قول نمایشگاهداران خودرو پایتخت، بازار در حال حاضر جانی ندارد و مشتریان تمایل چندانی به خرید و فروش خودرو از خود نشان نمی‌دهند.
فعالان بازار معتقدند رکود فعلی، بیشتر به دلیل فرا رسیدن فصل پاییز است و معمولا در این دوران از سال بازار خودرو به رکود می‌رود. البته در حال حاضر بازار با کمبود عرضه نیز دست و پنجه نرم می‌کند و برخی خودروها بسیار کمیاب و حتی نایاب شده‌اند. از همین رو نمودار قیمت‌ها نیز صعودی چشمگیر را طی هفته‌های اخیر تجربه کرده و خودروهای بازار هم اکنون قیمتی کاذب و حبابی دارند. با توجه به اینکه فعلا تولید خودروسازان در شرایط نامناسبی قرار گرفته و با روزهای اوج خود فاصله دارد، بعید به نظر می‌رسد به این زودی‌ها تعادل میان عرضه و تقاضای خودروها برقرار شود و حباب بازار بشکند.
از طرفی، با توجه به آنکه خودروسازان قصد دارند قیمت محصولات خود را به طور متوسط چهار میلیون تومان افزایش دهند، حتی اگر حباب بازار نیز شکسته شود، دیگر کسی رنگ مثلا پژو 206 زیر 20 میلیون و مگان زیر 40 میلیون را نخواهد دید.
خودروهای زیر 10 میلیون تومان نیز که دیگر عملا وجود ندارند و کف قیمت خودرو در بازار ایران به بالای 10 میلیون تومان رسیده است. حالا مشتریان که روزگاری به پراید هفت میلیونی هم معترض بودند باید برای خرید همین خودرو حداقل 10 میلیون و 500 هزار تومان هزینه کنند. اما در بازار خودروهای خارجی نیز اوضاع بهتر از داخلی‌ها نیست.
به گفته فعالان بازار، خودروهای وارداتی به دلیل رشد نرخ ارز در یکی دو هفته گذشته با افزایش قیمت قابل توجهی روبه‌رو شده و بازار آنها نیز حبابی و کاذب است.
ظاهرا واردکنندگان، محصولات خود را با نرخ روز ارز به فروش می‌رسانند و از همین رو قیمت‌ها متناسب با صعود ارز بالا می‌روند. به بازار برویم و ببینیم قیمت خودروهای داخلی و خارجی طی هفته جاری چه تغییراتی داشته است. به گفته فعالان بازار، 206 تيپ 2 با افزايش قيمتي 500 هزار تومانی که در هفته هاي اخير داشته، در حال حاضر 22 ميليون و 500 هزار تومان به فروش مي‌رسد.
همچنين تيپ 6 نيز که ظاهرا در بازار نایاب شده و افزايش قيمت شدیدی طی ماه‌های گذشته داشته است، هم اکنون 34 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود. در بين ديگر مدل‌هاي 206، هم اکنون ساده‌ترين مدل صندوق‌دار به نام v20 قيمتي برابر با 22 ميليون تومان دارد.
206 مدل v8 هم از قيمتي معادل 26 ميليون و 500 هزار تومان برخوردار است و مدل v9 نيز که خودرويي دنده اتومات به شمار مي‌رود، در حال حاضر 34 ميليون تومان به فروش مي‌‌رسد.
اما از بازار پژو 207 نیز خبر می‌رسد که اين محصول طی هفته جاری دو میلیون تومان گران شده است. هم اکنون مدل اتومات پژو 207 قیمتی برابر با 38 میلیون تومان دارد که این موضوع از رشد قیمت 18 میلیون تومانی آن در مقایسه با روزهای ابتدایی ورودش به بازار کشور حکایت می‌کند.
در بين ديگر محصولات ايران خودرو، در حال حاضر پژو 405 دوگانه سوز قيمتي برابر با 17 ميليون و 750 هزار تومان دارد و اين موضوع نشان مي‌دهد 405 در هفته جاری تثبیت قیمت داشته است. اين خودرو همچنين در مدل slx قيمتي برابر با 18 ميليون تومان دارد. از بازار پارس نيز خبر مي‌رسد قيمت مدل بنزيني آن به 23 ميليون و 500 هزار تومان رسيده و مدل دوگانه اين خودرو نيز 250 هزار تومان گران‌تر خريد و فروش مي‌شود. در بين مدل‌هاي سمند نيز در حال حاضر سمند se با افزايش قيمت روبه‌رو شده و هم اکنون 15 ميليون تومان به فروش مي‌رود و اين نشان دهنده کاهش قيمت نيم ميليون توماني se است.
فعالان بازار همچنین از افت قیمت سوزوکی گرندویتارا نیز صحبت به میان آورده و عنوان می‌کنند بازار این خودرو کمی متعادل شده است. ویتارا که هفته گذشته مرز 80 میلیون تومان را نیز رد کرد، هم اکنون در مدل فول خود قیمتی برابر با 79 میلیون تومان دارد. به گفته نمايشگاهداران خودرو پايتخت، قیمت فعلی ویتارا نشان می‌دهد این خودرو طی روزهای گذشته حدود دو میلیون تومان ارزان شده است. ویتارا که تک‌شاسی بلند مونتاژی ایران خودرو به حساب می‌آید و در سایت خراسان این شرکت به تولید می‌رسد، مدت‌هاست با کمبود قطعه روبه‌روست و دلیل اصلی قیمت کاذب آن نیز به همین موضوع مربوط می شود. از ویتارا که بگذریم تندر-90 اين هفته ابتدا افزایش قیمت را تجربه کرد و دیروز با افت قیمت روبه‌رو و ارزان شد. تندر در مدل e2 ابتدا حدود 500 هزار تومان گران شد و قیمت آن به 24 میلیون تومان رسید، اما دوباره حدود دو میلیون و 500 هزار تومان کاهش قیمت را به خود دید. این خودرو هم اکنون 21 میلیون و 500 هزار تومان قیمت دارد. مدل e1 تندر-90 نیز که قیمت آن به 20 میلیون تومان رسید، احتمالا تحت تاثیر کاهش قیمت مدل e2 ارزان شده است. معمولا تندر پارس خودرو قیمتی بالاتر از تندر ایران خودرو دارد و این در حالی است كه هر دو شرکت تحت نظارت رنوی فرانسه به تولید تندر-90 مشغولند. در بين ديگر خودروهاي داخلي اما اين هفته مگان تغییر قیمت خاصی نداشت و مانند هفته پیش ثبات خود را حفظ کرد. این خودرو فرانسوی هم اکنون در مدل اتومات و 2000 سي سي خود قيمتي برابر با 51 ميليون تومان دارد و اين در حالي است که شنیده شده قیمت این خودرو ممکن است 10 میلیون تومان اضافه شود. همچنین ماکسیما نیز که احتمال افزایش قیمت هشت میلیون تومانی آن می رود ، این هفته یک میلیون و 500 هزار تومان افزایش قیمت را به خود دید. ماکسیما جزو خودروهای لوکس بالای 45 میلیون تومان به حساب می آید و از همین رو پارس خودرو در تعیین قیمت آن آزاد است. اين خودرو هم اکنون 73 ميليون و 500 هزار تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین نیسان تیانا نیز که شرایطی مانند ماکسیما دارد، توسط پارس خودرو در نمایندگی‌ها گران شد و قیمت آن به 85 میلیون تومان رسید.
این در شرایطی است که تیانا در بازار قیمتی برابر با 92 میلیون تومان دارد.
اما به سراغ خودروهای وارداتی برویم و ببینیم آنها چه تغییرات قیمتی را تجربه کرده‌اند.
بیشتر خودروهای وارداتی به کشور، در دو سه هفته گذشته با رشد قیمت روبه‌رو شده‌اند و کارشناسان معتقدند این موضوع با افزایش نرخ ارز در ارتباط است. در این بین، لکسوس rx که شاسی بلند به حساب می‌آید هم اکنون 195 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. در بین دیگر محصولات تویوتا، کرولای gli و کمری glx نیز که معمولا قیمت ثابتی طی ماه‌های گذشته داشته‌اند، رشد قیمت را تجربه کردند. به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در حال حاضر کرولا 90 میلیون تومان به فروش می‌رسد و این موضوع از جهش چندین میلیونی قیمت آن حکایت دارد. رشد قیمت محصولات تویوتا، دامان اوریون را نیز گرفت، به نحوی که این محصول هم اکنون 108 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. اما محصولات هیوندایی نیز طی هفته‌های گذشته با رشد قیمت مواجه شدند. به گفته فعالان بازار، سوناتای 2012 هم‌اکنون قیمتی برابر با 94 میلیون تومان دارد، که این موضوع از گرانی چند میلیون توماني آن حکایت می‌کند. آزرا و ix55 نیز که هر دو چندین میلیون تومان گران شده‌اند، به ترتیب 118 و 135 میلیون تومان قیمت دارند. همچنین هیوندایی i30 اتومات رشد قیمتی شدید را به خود دیده و هم اکنون 58 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.
فعالان بازار همچنین به رشد قیمت خودروهای کیا نیز اشاره کرده و عنوان می‌کنند. به گفته آنها، اسپورتیج هم اکنون 101 میلیون تومان قیمت دارد و اپتیما نیز 102 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

[حميد ذوالعلا]

عرضه محصولات سایپا بدون توقف ادامه دارد





به گزارش خبرخودرو ، معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از عرضه بدون توقف محصولات تولیدی این گروه در نمایندگی های سایپا خبر داد و گفت: پیش فروش و فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا در کلیه نمایندگی های مجاز فروش در حال انجام است.
محمدحسن گرمان اظهار داشت: با وجود افزایش شدید هزینه های مربوط به تولید خودرو در کشور و بالارفتن نرخ ارز، پیش فروش و فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا با قیمت مصوب سازمان حمایت از مصرف کننده و بدون هرگونه وقفه در نمایندگی های سایپا ادامه دارد.
وی افزود: گروه خودروسازی سایپا تامین نیاز مشتریان و پاسخ گویی مداوم به نیاز بازار را وظیفه خود دانسته و رضایت مشتریان در خدمات فروش و پس از فروش را همواره مدنظر قرار داده است.
وی خاطرنشان کرد: همانطور که در اخبار هفته گذشته اعلام شد پیش فروش محصولات سایپا 111، سایپا 131، سایپا 132، سایپا 141 و تیبا به صورت گسترده در نمایندگی های مجاز سایپا انجام می شود که تاکنون استقبال گسترده ای از آن صورت گرفته است.
معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در خاتمه تصریح کرد: با وجود اعلام خودروسازان مبنی بر افزایش هزینه های تولید و لزوم بازنگری در قیمت های فعلی، گروه خودروسازی سایپا فروش محصولات خود را بدون وقفه ادامه داده است.

[حميد ذوالعلا]

شرايط مزايده سهام پارسيان توسط ايران خودرو






به گزارش خبر خودرو، شركت ايران خودرو به وكالت از شركت هاي تابعه گروه صنعتي ايران خودرو در نظر داردبلوك سهام مديريتي خوددر بانك پارسيان راكه معادل 7 .33 درصد مجموع سهام اين بانك است، به صورت يك جااز طريق مزايده در بورس واگذار كند.
در اين راستا، آگهي اطلاع رساني عرضه سهام پارسيان از هشتم تا 12 مهر ماه 91 در روزنامه هاي کثير الانتشارچاپ خواهد شد.
اين گزارش حاكي است كه پس از انجام تشريفات قانوني سهام مذكور به تعداد چهار ميليارد و 454 ميليون و 339 هزار و 110 سهم به قيمت پايه هر سهم 4001 ريال به صورت بلوكي از طريق بورس اوراق بهادار عرضه خواهد شد. شرايط فروش سهام مذكور نقد و اقساط بوده كه 50 درصد آن نقد و 50 درصد نيز اقساط سه ماه است.
در اين رابطه تاريخ قطعي عرضه سهام ايران خودرو در بانك پارسيان، در اطلاعيه عرضه بورس مشخص خواهد شد و تمامي شركت ها، سازمان ها و اشخاص حقيقي و حقوقي داخلي و خارجي متقاضي براي كسب اطلاعات بيشتر مي توانند در ساعت اداري با شماره تلفن 48223590 تماس گرفته و يا با دورنگار شماره 48223519 مكاتبه كنند.

[حميد ذوالعلا]

روند کنونی قیمت خودرو به نفع خودروسازان نیست








به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت : در حال حاضر بسیاری از فعالان بازار خودرو کشور قیمت‌های فعلی خودرو در بازار را ،کاذب دانسته و معتقدند چنانچه عرضه خودروها افزایش یابد ، قطعا حباب افزایش قیمت خودرو در بازار شکسته خواهد شد. شهباز حسن پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : قطعا ادامه وضعیت موجود بازار خودرو به صلاح صنعت خودرو کشور نیست چرا که قیمت خودرو به صورت حبابی افزایش یافته، بنابراین باید در این شرایط با تدبیر منطقی قیمت کاذب ایجاد شده خودرو شکسته شود چرا که در این تنها دلالان منتفع شده و سودی عاید خودروسازان نمی شود.
وی تصریح کرد : عدم توجه نسبت به روند صعودی قیمت خودروهای داخلی در بازار و افزایش بی قید و شرط در این بخش ، قطعا در این شرایط به نفع خودروسازان داخلی نیست.
وی افزود : انتظار می رود خودروسازان چاره ای اندیشیده تا وضعیت بازار خودرو، در شرایط متعادلی قرار گیرد چرا تعادل در بازار خودرو مطمئنا به نفع خودروسازان خواهد بود.
ووی با اشاره به اینکه وضعیت کنونی بازار خودرو کشور به هیچ عنوان قابل قبول نیست ، گفت : هر گونه بی توجهی نسبت به این وضعیت ،پیش از آنکه مصرف کنندگان متضرر شوند مطمئنا به ضرر خودروسازان خواهند بود.
نماینده سیرجان و بردسیر در خانه ملت همچنین ضمن اشاره به راهکار تعدیل قیمت خودرو در کشور ، اظهار داشت : رفع شرایط موجود بازار خودرو و تعادل در این بخش، قطعا نیازمند تعیین راهکاری از سوی مسئولان اقتصادی و خودروسازان و ارائه تسهیلات بانکی به خودروسازان جهت رفع مشکلات نقدینگی است.
حسن پور با اشاره به افزایش کاذب قیمت خودرو در بازار ، خاطر نشان کرد : در شرایط موجود به نظر می رسد افت تولید ،کاهش عرضه خودرو را به بازار در پی داشته است و این موضوع موجب اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو شده است .