اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

اعلام رسمی قیمت جدید خودروها در انتظار تصمیم گیری و ابلاغ نهادهای بالادستی است







به گزارش خبر خودرو، هفته گذشته جلسه کمیته قیمت گذاری خودرو پس از مدتها تشکیل و نسبت به افزایش قیمت محصولات شرکتهای خودروساز تصمیم گیری شد در حالی که تا کنون خبر رسمی در خصوص نتایج برگزاری جلسه کمیته قیمت گذاری خودرو و موافقت این کمیته با درخواست افزایش قیمت شرکتهای خودروساز اعلام نشده است.
به گزارش خبرنگار خبر خودرو ، بر اساس اظهارات یکی از مسئولین سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان پس از برگزاری جلسه کمیته قیمت گذاری خودرو مقرر گردید تا سازمان حمایت از مصرف کنندگان پس از آنالیز قیمت ها ، رسما افزایش قیمت ها را اعلام نماید که بر اساس اطلاعات موجود هم اکنون سازمان حمایت از مصرف کنندگان آنالیز قیمت ها را انجام و درصد افزایش قیمت خودروها را به نهادهای بالا دست اعلام نموده است

[حميد ذوالعلا]

تدارك گسترده ايساكو براي ارائه خدمات به رانا







به گزارش خبر خودرو، مدیرعامل ایساکو خبر از تدارک گسترده این شرکت برای ارائه خدمات و تامین قطعات رانا در شبکه نمایندگی های مجاز داد.

علی نمکین با بیان این مطلب گفت : قطعات يدكي مورد نياز خودروي رانا تامين شده و به محض ورود اين خودرو به بازار در شبكه نمايندگي در دسترس خواهد بود.
وی اظهارداشت: ابزار مخصوص ارائه خدمات رانا در شبكه خدمات توزيع شده و آموزش‌هاي فني لازم در خصوص ارائه خدمات اين خودرو، به كارشناسان فني و تكنسين‌هاي نمايندگي‌هاي مجاز ايران‌خودرو داده شده است.
نمکین ادامه داد: تمامي نمايندگي‌هاي مجاز درخصوص ابزار مخصوص و دستگاه‌هاي عيب‌ياب خودروي رانا آموزش‌هاي لازم را ديده‌اند و نرم‌افزار عيب‌يابي خودروي مذكور در دستگاه‌هاي عيب‌ياب اعمال شده است.
وی در پايان گفت: به دليل اينكه رانا يك خودروي ملي است، نمايندگي خاصي براي آن پايلوت نشده و كليه نمايندگي‌هاي مجاز ملزم به ارائه خدمات به اين خودرو هستند.

[حميد ذوالعلا]

توسعه صنعت خودرو با انتصاب مدیرانی از جنس صنعت خودرو







به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به راهکارهای توسعه صنعت خودرو گفت : انتصاب مدیرانی از جنس صنعت خودرو مسلما توسعه صنعت خودرو را به دنبال خواهد داشت.
محمد بیاتیان در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو، همچنین بر افزایش رقابت پذیری در این عرصه از صنعت پرداخت و خاطرنشان کرد : قطعا ادامه مسیر توسعه صنعت خودرو مستلزم رقابت پذیری و توجه بیشتر به این مسئله است تا صنعت خودرو به واسطه حضور در بازار رقابت به روز به روز رشد و توسعه کمی و کیفی داشته باشد.
وی تاکید کرد : در حال حاضر دو خودروساز بزرگ کشور به لحاظ میزان تولید خودرو و کمیت در این حوزه در خاورمیانه مطرح هستند بنابراین به نظر می رسد برای اینکه به لحاظ کیفی نیز در خاورمیانه حرفی برای گفتن داشته باشیم باید در این راستا تلاش بیشتری صورت گیرد.
وی تصریح کرد : باید به تدریج با افزایش کیفیت خودروهای داخلی و ایجاد فضای رقابت، زمینه عرضه خودروهای وارداتی با کلاس و رنج قیمتی موجود در بازار ایران فراهم شد تا صنعت خودرو ایران روز به روز در مسیر توسعه گام های اساسی تری را بر دارد.
وی در ادامه به نامگذاری امسال از سوی مقام معظم رهبری اشاره و اظهار داشت : قطعا فرمایش مقام معظم رهبری در خصوص لزوم حمایت از تولید داخلی به معنای این نیست که تولیدات داخلی با هر کیفیتی به مصرف کنندگان تحمیل شود بلکه نظر ایشان مبنی بر ایجاد فضای رقابت به منظور رشد کیفی خودروهای محصولات داخلی و امکان عرضه آنها در بازارهای بین المللی بوده است.
نماینده بیجار در خانه ملت در ادامه تصریح کرد : نامگذاری امسال با نام حمایت از تولید ملی توسط مقام رهبری مسلما تاکیدی بر توجه بیشتر به رشد کیفی تولیدات داخلی بوده تا محصولات ایرانی استاندارد های داخلی و بین المللی را پاس نمایند.
بیاتیان همچنین به توان قطعه سازان داخلی در تولید قطعات با کیفیت پرداخت و گفت : هم اکنون قطعه سازان داخلی توان تولید محصولات با کیفیت و تکنولوژی روز را دارند که لازم است خودروسازان داخلی نیز با استفاده از چنین قطعاتی تنها در پی ارائه محصولاتی با کیفیت به مصرف کنندگان باشند.

[حميد ذوالعلا]

آقامحمدی قائم مقام مدیرعامل سایپا شد






به گزارش خبر خودرو، طی حکمی از سوی مهندس مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مهندس ناصر آقامحمدی مدیرعامل سایپا کاشان با حفظ سمت به عنوان قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در توسعه محصول منصوب شد.
طی حکمی از سوی مهندس مدنی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، مهندس ناصر آقامحمدی مدیرعامل سایپا کاشان با حفظ سمت به عنوان قائم مقام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در توسعه محصول منصوب شد.
مهندس آقامحمدی دارای مدرک تحصیلی فوق لیسانس مهندسی خودرو از دانشگاه صنعتی امیرکبیر بوده و بیش از 25 سال در رده های مختلف مدیریتی در عرصه صنعت خودروسازی کشور به فعالیت مشغول بوده است.
وی از مؤسسات مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا و معاون طراحی و توسعه و عضو هیئت مدیره این شرکت بوده است که از دیگر سوابق مدیریتی ایشان می توان به معاونت مهندسی سایپا، معاونت تولید سایپا، مدیر پروژه زانتیا و طرح و توسعه سایپا، عضویت در هیئت مدیره شرکت های مختلف گروه و رئیس ستاد تامین و تولید گروه خودروسازی سایپا اشاره کرد. همچنین وی در حال حاضر مدیرعامل شرکت تولید خودرو سایپا کاشان و همچنین عضو هیئت مدیره شرکت های سازه گستر و مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نیز می باشد.
شایان ذکر است احداث، راه اندازی و بهره برداری از شرکت سایپا کاشان به عنوان یکی از بزرگترین سایت های تولید خودرو در مدت زمانی کوتاه و نیز آغاز تولید انبوه و صنعتی سازی خودروی کاملا ایرانی تیبا در کمتر از یک سال از افتتاح این شرکت، بخشی از کارنامه درخشان مهندس آقامحمدی در مدت زمان حضورشان در کاشان است.

[حميد ذوالعلا]

برگزاری سمینار ارزش های اخلاقی و سازمانی در پارس خودرو






به گزارش خبر خودرو، اولین سمینار ارزش های اخلاقی و سازمانی در شرکت پارس خودرو، باکیفیت ترین خودروساز کشور برگزار شد.
این شرکت با تاکید بر نهادینه سازی ارزش های اخلاقی و سازمانی در تمامی سطوح پارس خودرو، رمز موفقیت خود را در توجه ویژه به ارزش های اخلاقی و سازمانی همچون احترام و کرامت، تعهد و مسئولیت پذیری، خلاقیت و نوآوری و اعتماد و صداقت می داند و بر همین اساس با راه اندازی کمیته عالی ارزش ها و همچنین هسته های ارزشی در تمامی واحدها، اولین سمینار ارزش های اخلاقی و سازمانی را در این شرکت برگزار کرد.
بنابراین گزارش، در این سمینار، مهندس سهیل حسین پور- مشاور مدیرعامل شرکت پارس خودرو، پیشرفت شرکت های برتر دنیا را در جاری سازی ارزش های اخلاقی و سازمانی دانسته و گفت: هر اتفاقی اگر در سایه ارزش های اخلاقی و سازمانی بیفتد اثربخشی بالاتری خواهد داشت بنابراین برای بهره وری بیشتر باید به نقش ارزش های اخلاقی و سازمانی در شرکت اعتقاد داشت.
همچنین در ادامه این سمینار دکتر غلامرضا خاکی – مدرس مباحث اخلاق در مدیریت و نویسنده، با تشریح وظایف هسته های ارزشی در سازمان و معرفی شاخص های اخلاقی شرکت پارس خودرو، به بررسی راه های رسیدن به سازمانی ارزش محور پرداخت.
وی با تاکید بر این که مهمترین وظیفه هسته های ارزشی به عنوان سرمایه های انسانی شرکت مراقبت از ارزش های اخلاقی و مصادیق آن است، اظهار کرد: با ایجاد نگرش صحیح در سازمان و رعایت اصول اخلاقی و ارزشی می توانیم سازمانی موفق و متعالی داشته باشیم.
گفتنی است؛ این سمینار با حضور اعضای کمیته عالی ارزش های اخلاقی و سازمانی و هسته های ارزشی شرکت پارس خودرو برگزار شد.

[حميد ذوالعلا]

همکاری همه جانبه شرکت های خودروساز جهت رفع بحران نقدینگی قطعه سازان






به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ضمن اشاره به همکاری همه جانبه شرکت های خودروساز جهت مرتفع شدن بحران نقدینگی قطعه سازان، گفت: با توجه به اینکه ادامه روند فعالیت خودروسازان و قطعه سازان به میزان فراوانی به یکدیگر وابسته است از اینرو گسترش تعامل و همکاری میان این دوبخش از صنعت کشور به شکل موثری می تواند مانع از بروز چالش ها و مشکلات در این صنایع گردد ضمن آنکه این امر، امکان مرتفع نمودن مشکلات پیشین و موجود را نیز فراهم می آورد.
رضا رضایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به تلاش ها و اقداماتی که طی دهه های گذشته جهت شکل گیری صنعت قطعه سازی صورت پذیرفته است، افزود: شکل گیری صنعت قطعه سازی حاصل تلاش و زحمات دهه های گذشته و نیز صرف سرمایه های هنگفت است بنابراین جایز نیست که به این سادگی از کنار معضلات و مشکلات این صنعت بگذریم.
وی بر لزوم توجه ویژه دولت بر صنعت استراتژیک (صنعت خودروسازی )کشور تاکید فراوان نمود و ابراز داشت: متاسفانه دولت تاکنون آنطور که شایسته بوده این صنعت را مورد حمایت قرار نداده، این در حالی است که هم اکنون بسیاری از کشورهای جهان به منظور حمایت از صنایع خودرو و قطعه سازی سیاست های حمایتی بیشماری را اعمال نموده اند.
وی در ادامه سخنان خود در خصوص پرداخت تسهیلات نقدی به شرکت های خودروساز، اذعان داشت: با توجه به اینکه پرداخت این تسهیلات می توانست بخش اعظمی از چالش ها و معضلات موجود این شرکت های صنعتی را مرتفع نماید متاسفانه این امر از سوی مسئولین مربوطه مورد غفلت واقع شد و عملا تاکنون ریالی از این تسهیلات در نظر گرفته شده به شرکت های خودروساز اعطا نگردید.
رضایی با اشاره به تشکیل کمیته ای ویژه که در چند ماهه گذشته جهت بررسی مشکلات خودروسازن و قطعه سازان به منظور مرتفع نمودن چالش های پیش روی تولید این صنایع تشکیل گشته بود، ابراز داشت: علی رغم اینکه مدت زمان قابل توجهی از زمان تشکیل کمیته مزبور گذشته است اما حرکت در این مسیر به کندی در حال انجام است و در نهایت موجب شده تا تسهیلات مورد نیاز شرکت های خودروساز به این واحدهای صنعتی اعطا نگردد.
وی با اشاره به درنظر گرفتن قوانین و ضوابط دست و پاگیر بانک مرکزی جهت تخصیص وام تسهیلاتی به خودروسازان، گفت: درنظرگرفتن اینگونه شرایط سختگیرانه در واقع نوعی توهین به شرکت های خودروساز به عنوان گردانندگان چرخه تولید صنعت استراتژیک است.
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه سخنان خود متذکر شد: در شرایطی که کشورهای بیگانه از طریق افزایش فشارهای سیاسی حاکم بر مسائل اقتصادی سعی در از پا درآوردن صنعت خودرو و قطعه سازی دارند از اینرو لازم است که دولت نگاهی ویژه به این صنایع جهت رفع محدودیت های پیش روی افکند.
رضایی ضمن تاکید بر افزایش تعاملات شرکت های خودروساز و قطعه ساز ، خاطرنشان کرد: اخیرا طی افزایش همکاری ها میان این دوبخش ، مدیران عامل شرکت های بزرگ خودروسازی (ایران خودرو و سایپا) توجه بیشتری را بر پرداخت مطالبات قطعه سازان نموده اند به گونه ای که مطالبات معوقه با روندی مطلوب در حال وصول شدن است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: در همین راستا مدیرعامل گروه خودروسازی ایران خودرو طی ابلاغ دستور ویژه ای به شرکت ساپکو، خواستار نگاه ویژه این شرکت جهت تامین مابه التفاوت قیمت قطعات به شرکت های قطعه ساز در شرایط بی ثباتی نرخ ارز ، شد.

[حميد ذوالعلا]

برگزاری پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه با هدف آموزش فرهنگ ترافیک






به گزارش خبر خودرو،در نشست خبری که به مناسبت برگزاری پنجمین جشنواره ترافیک و رسانه در معاونت حمل ونقل ترافیک برگزار شد اهداف برگزاری این جشنواره تشریح شد.
سید غلامرضا کاظمی دینان دبیر این جشنواره گفت: این جشنواره با هدف گسترش فرهنگ ترافیک و ارزیابی آثار نوشتاری دیداری و شنیداری از 14آبان ماه همزمان با روز فرهنگ عمومی در تهران برگزار می شود.
وی افزود: رسانه ها نمایندگان افکار عمومی هستند و می توانند افکار عمومی را در مسیری حرکت دهند که درست ترین مسیر باشد زیرا حل معضل ترافیک مسئولیت اجتماعی است که به تنهایی از عهده پلیس ، دولت و معاونت حمل ونقل ترافیک برنمی آید و نیازمند مشارکت همگانی است.
وی ضمن ارائه آماری از تصادفات در سطح کشور گفت: امروزه از هر ده هزار وسیله نقلیه حدود 120 تصادف رخ می دهد و متوسط تصادف در سطح جهان یک میلیون و 200 هزار نفر است که اکثر این تصادفات در کشور های جهان سوم رخ می دهد.
وی در خصوص محورهای جشنواره پنجم گفت: این جشنواره دارای چهار محور فرهنگ و ترافیک ، انسان و ترافیک ،حمل و نقل و ترافیک و تعامل بخشی و ترافیک خواهد بود که دارای بخش ویژه ای شامل ترافیک عکس و ترافیک و پیام های کوتاه و ترافیک و فضای مجازی است و بخشهای جنبی این جشنواره شامل نمایشگاه تیتر، عکس و کارتون است.
وی هدف از برگزاری این جشنواره را ترویج فرهنگ ترافیک دانست و گفت:.در صورتی که رانندگی درست در بین رانندگان نهادینه شود می توانیم شهری به دور از پرخاشگری و عصبانیت داشته باشیم.
در ادامه دبیر هیت داوران این جشنواره افزود: این جشنواره با هدف رفع فرهنگ غلط رانندگی برگزار می شود و این فرهنگ سازی نیازمند زمان بسیاری است که در صورتی که این فرهنگ سازی در فضای رسانه ای نباشد نتیجه بخش نخواهد بود.
دکترفرقانی افزود: تلاشمان در این بخش این است که از زبده ترین داوران در این جشنواره استفاده شود وبا تخصصی ترین شکل آثار داوری شود . تا کنون تعداد آثاری که به جشنواره رسیده است حدود هزار و پنجاه نمونه است که بیشتر شامل عکس و تیتر است.
وی در خصوص جوایز این جشنواره گفت: جوایز این جشنواره حداقل معادل ریالی هدایای دوره های گذشته خواهد بود و طبق روال هر جشنواره به برگزیدگان اول تا سوم پرداخت می شود.
وی در پایان در خصوص آمار مشارکت رسانه ها گفت: معمولاً در سال های گذشته رسانه های مکتوب مشارکتشان بیشتر بوده است وسعی خواهیم داشت در این جشنواره کارگاهی برای اصحاب رسانه داشته باشیم و همچنین مسابقاتی برای خبرنگاران در نظر گرفته ایم.

[حميد ذوالعلا]

ساخت قالب قطعات خودرو برای یک شرکت ترکیه ای






به گزارش خبر خودرو، شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو قرارداد ساخت قالب قطعات خودرو برای یک شرکت معتبر ترکیه ای به ارزش دو میلیون و 170 هزاریورو امضاءکرد
غلامرضا علوی مدیرعامل شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت : با امضای این قرارداد یازده ست قالب برای تولید قطعات مهم خودرو از سوی شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو طراحی و تولید و تا دو ماه دیگر در اختیار این شرکت ترکیه ای قرار می گیرد.
به گفته وی کیفیت بالای قالب های تولید شده در شرکت قالبهای صنعتی ایران خودرو موجب شده است تا این شرکت ترکیه ای تمایل خود را برای تامین قالب های مورد نیاز با این شرکت ایرانی نشان دهد .
علوی در همین حال ابراز امیدواری کرد درسال های آتی نیز همکاری میان شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو و این شرکت ترکیه ای توسعه یابد.
وی تاکید کرد: شرکت قالب های صنعتی ایران خودرو با بهره گیری از مدرنترین فناوری ها در طراحی وتولید قالبهای مورد نیاز در صنعت خودروسازی علاوه بر نیازهای ایران خودرو تلاش برای صادرات را در سرلوحه کار خود قرار داده است

[حميد ذوالعلا]

ارايه جديدترين دستاوردهاي رباتيك تام درنمایشگاه صنعت






به گزارش خبر خودرو، تام ايران خودرو با معرفي دستاوردهاي رباتيك و ارايه توانمندي‌هاي خود در ساير حوزه‌هاي صنعتي از قبيل، ريلي، معدني، نفت، گاز و پتروشيمي، كنترل و ابزار دقيق و فناوري‌هاي ساختمان در دوازدهمين نمايشگاه بين‌المللي صنعت حضور فعالي دارد.


در اين نمايشگاه تام براي نخستين بار ايستگاه رباتيك هوشمند چسب زني شيشه خودرو را با استفاده از سامانه بينايي ماشين ارايه كرد همچنين ربات جوشكاري (Arc Welding) را معرفي كرد.
از مزاياي منحصر به فرد ربات چسب‌زني شيشه خودرو كه اخيرا با توان مهندسان داخلي گروه سيستم‌هاي رباتيك شركت تام و همكاري دانشگاه صنعتي شاهرود، به عنوان يك اختراع به ثبت رسيده است، مي‌توان به حذف سيستم‌هاي سنترينگ مكانيكي رايج، توانايي تشخيص بدون محدوديت انواع شيشه و موقعيت آنها، افزايش ظرفيت توليد و اپراتوري آسان اشاره كرد. ضمنا اين سامانه به قابليت‌هايي نظير كنترل كيفي ساخت شيشه و كنترل كيفي پيش مونتاژ، تجهيز شده است.
در اين ايستگاه رباتيك، طراحي و توسعه نرم افزار بينايي ماشين به گونه اي انجام شده است كه قادر به استفاده و كاليبره براي ساير قطعات نيز است.
شايان ذكر است كه شركت تام ايران خودرو، كار تجهيز، نصب و راه‌اندازي خطوط توليد سايت‌هايي مثل سيامكو سوريه، ونيراتو ونزوئلا و سايت سمند سنگال را به انجام رسانده است و اين پتانسيل را دارد تا با آخرين تكنولوژي روز و تكيه بر تجارب منحصر به فرد خود، در هر نقطه‌اي از دنيا به طراحي، ساخت، نصب و راه‌اندازي خطوط توليد خودرو بپردازد

[حميد ذوالعلا]

جزئیات جدیدترین نسخه مزدا 6






گروه بین الملل: مزدا 6 مدل 2014 یکی از خودروهایی است که بسیاری انتظار رونمایی آن را می کشند و حضور آن در بازار سال آینده از احتمال بالایی برخوردار است.
به گزارش خبر خودرو، از نصب سامانه کاهش مصرف سوخت اسکای اکتیو تا طراحی ظاهری آن ،همه و همه می توانند عاملی برای تبدیل مزدا 6 به بهترین و پرطرفدارترین سدان در میان خودروهای دیگر باشد.
اما در حالی که همه انتظار این خودرو را می کشند چه چیزی می تواند بهتر از رونمایی یک گالری تمام عیار از تصاویر مزدا 6 توسط شرکت تولید کننده اش باشد؟
همین طور که در تصویر مشاهده می شود این خودرو در دو نسخه سدان و واگن تولید می گردد و احتمال می رود که نسخه واگن آن هیچ گاه به بازار آمریکا نرسد.
از سویی می دانیم که مزدا 6 جدید دارای پنج نسخه موتوری متفاوت است که مهمترین آن ها شامل موتور 2.0 لیتر گاز سوز ، 2.2 لیتر توربو دیزل و 2.5 لیتری گاز سوز می شود.
همچنین جعبه دنده های شش سرعته دستی و خودکار نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.
هنوز جزئیات زیادی درباره مزدا 6 مدل 2014 اعلام نشده است و بایستی به اطلاعات فوق و تصاویر رونمایی شده بسنده کرد.