اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

نقص فنی خودروهای ب ام و M5 و M6 فراخوانی جدید را رقم زد






گروه بین الملل: شرکت آلمانی ب ام و خودروهای M5 و M6 مدل 2013 را به دلیل نقص فنی پمپ روغن آن ها فراخوان کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام اداره ملی ایمنی جاده ای ایالات متحده ( NHTSA ) حدود 696 دستگاه خودروی M5 و M6 کروک در ایالات متحده مشمول این طرح فراخوان می شوند و مالکان آن ها می بایستی هر چه سریع تر برای ارجاع وسیله نقلیه شان به نمایندگی های فروش اقدام کنند.
به گفته NHTSA پمپ های روغن موتورهای 4.4 لیتری V8 توربو دو قلوی نصب شده بر روی خودروهای M5 و M6 مشکل تولیدی داشته و در معرض خطر از دست رفتن فشار روغن قرار دارند.
قرار است در این فراخوان که از اواخر اکتبر آغاز می شود تمامی پمپ ها به صورت رایگاه تعویض گردند.
خودروی ب ام و M5F10 دارای یک موتور 4.4 لیتری V8 توربو دو قلو است که قابلیت تولید 560 اسب بخار را دارد و می تواند ظرف 4.4 ثانیه سرعتش را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند .
بیشینه استاندارد سرعتی M5 حدود 155 مایل بر ساعت است که می تواند تا 190 مایل بر ساعت نیز ارتقا یابد.
از سویی هر دو نسخه کوپه و کروک ب ام و M6 دارای همان موتور فوق هستند با این تفاوت که می توانند به کمک جعبه دنده هفت سرعته خودکارشان شتابی 4.2 ثانیه ای داشته باشند و سرعت ماکزیمم خود را به 189 مایل بر ساعت برسانند.

[حميد ذوالعلا]

توقف تولید فولکس واگن در آلمان






گروه بین الملل: فولکس واگن به منظور تطبیق خود با افت تقاضای اروپا تولید خودروی پاسات در یکی از تاسیسات آلمانی اش را متوقف کرد.
به گزارش خبر خودرو، کریستوف آدومان – سخنگوی فولکس واگن در ولفسبورگ – از توقف تولید پاسات در تاسیسات امدن خبر داد و آن را در جهت تطبیق شرکت با شرایط بازار عنوان کرد.
طبق اعلام انجمن خودروسازان اروپا،اگر چه فروش کلی صنعت خودروی اروپا در مدت هشت ماهه نخست سال 6.6% کاهش یافته اما فروش محصولات فولکس واگن،سئات و ائودی 0.5% رشد پیدا کرده است.
انتظار می رود که فروش خودرو در بازار سال جاری اروپا 7% کاهش یابد و به کم ترین مقدار خود ظرف 17 سال گذشته برسد.
هفته گذشته آئودی – برند لوکس فولکس واگن – نیز تولید سدان های A6 و A7 و A8 را به دلیل کاهش فروش اروپا متوقف ساخته بود.
این در حالی است که فروش این شرکت در بازار نه ماهه نخست چین جهشی 31 درصد رو به رشد و تنها در ماه سپتامبر به 351512 دستگاه رسید.

[حميد ذوالعلا]

اجرای 3000 کاریکاتور آموزشی در ایستگاه‌های اتوبوس پایتخت







به گزارش خبر خودرو، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: هنر و استفاده از ظرفيت‌هاي هنری راهکار مناسبی برای ارتقای فرهنگ ترافيک و تلطیف فضای شهر است که با کمک هنرمندان و دست‌اندرکاران جامعه هنري قابل انجام است.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: فضایی که بر اثر وجود یک اثر هنری در شهر پدید می‌آید، زندگي خشن شهري و اثرات و تبعات منفي ناشی از آن را کاهش داده و باعث بهبود شرايط زندگي و افزايش آرامش در جامعه می‌شود.
وی با بیان این که ترافیک یکی از آثار نامطلوب زندگی شهری به شمار می‌آید، اظهار کرد: استفاده از گونه‌های مختلف هنر در فضاهای مناسب شهری، موجب هویت ‌بخشی به شهر، ارتقای آموزش‌ها و نهادینه‌سازی این آموزه‌ها در ابعاد مختلف زندگی شهری می‌شود و با استفاده از همین ظرفیت‌هاست که می‌توان زندگی را به شهر باز گرداند و سرزندگی و شادابی شهروندان را فراهم آورد.
معاون شهردار تهران تجهیز حدود 3000 ایستگاه اتوبوس به کاریکاتورهای حاوی مضامین آموزشی و حامل مفاهیم فرهنگی را از جمله این اقدامات بر شمرد و تصریح کرد: این اقدام با هدف انتقال آرامش و زیبایی به شهروندان از طریق ارائه نمایی چشم‌نواز از اِلمان‌ها و فضاهای شهری با استفاده از کاریکاتورهای بر گرفته از شاخص‌های آموزشی و مشخصه‌های هنری انجام شده است.
وی هنر را به عنوان ابزاري ارزشمند و کارآمد براي ايجاد ارتباط و برقراري تعامل با آحاد جامعه دانست و اضافه کرد: براي بهبود فرهنگ ترافيك در نظر داریم از تمام ظرفیت‌های موجود استفاده کنیم و به اين منظور، بهره‌گیری از فضای طنز و استفاده از کاریکاتورهای آموزنده و شاد به آموزش رفتارهای ترافیکی صحیح کمک می‌کند.
مهندس تشکری هاشمی استفاده از کاریکاتور و سایر قالب‌های هنری به ویژه در زمینه طنز را روشی برای کاهش فشارهای روحی و روانی بر شمرد و افزود: بهره‌گیری از طنز، شادابی و پویایی تازه‌ای به زندگی ماشینی امروز می‌دهد و فرآیند یادگیری را با احساس شادی و لذت همراه می‌کند.
معاون شهردار تهران در پایان خلاء فرهنگي را اصلي‌ترين چالش ترافيك پايتخت دانست و خاطرنشان كرد: سهم اهالي فرهنگ و هنر در اين زمينه بسيار حائز اهميت است و چنان‌چه هنرمندان در آثار خود موضوعات ترافيكي را در قالب نكات آموزشي مورد توجه قرار دهند، تأثیر مستقیم اين آموزش‌هاي غير مستقيم را بر ارتقاء و بهبود رفتارهاي ترافيكي شهروندان شاهد خواهیم بود.

[حميد ذوالعلا]

وابستگی ارزی عاملی موثر در تغییر قیمت خودرو در بازار







به گزارش خبر خودرو، مدیر گروه خودرو دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی، گفت : کاهش تولید خودرو از مباحث بسیار مهم و اساسی در شرایط کنونی صنعت خودرو کشور است.
سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : افزایش قیمت دلار و به دنبال آن افزایش هزینه ساخت و تولید ، موجب کاهش تولید خودرو گردیده و این امر در ایجاد بازار کاذب و اختلاف چند میلیونی قیمت خودرو در بازار در مقایسه با نرخ کارخانه تاثیر گذاشته است.
وی تصریح کرد : چنانچه نرخ بالای دلار در بازار آزاد و مایحتاج ضروری مردم رسوب کند این جریان در قیمت این محصول نیز رسوب نموده و قیمت خودرو در بازار به مراتب نسبت به قیمت کارخانه افزایش خواهد یافت.
وی تاکید کرد : قطعا در جریان نوسان نرخ ارز تامین هرکالایی که وابستگی ارزی داشته تغییر قیمت خواهد داشت که بالطبع خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست .
وی خاطر نشان کرد : تا زمانی که دولت سوبسیدی برای واردات قطعات خودرویی در کشور ارائه نکند و خودروسازان با ارز آزاد قطعات مورد نیاز را تهیه کند قطعا این مسئله در قیمت ها تاثیر خواهد گذاشت.
وی در ادامه با اشاره به اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو یاد آرو شد : از مباحثی که همواره در کنار بازار عرضه و تقاضا وجود دارد ایجاد بازار کاذب ، جو سازی و سود جویی دلالان از این شرایط است به طوری که اگر سیستم فروش در این راستا ، از وضعیت سالمی برخوردار نباشد بر این جریان دامن خواهد زد.
وی در ادامه بر تقویت و توجه به زنجیره فروش خودرو در این جریان اشاره و اظهار داشت : قطعا وجود ساختار و زنجیره درست فروش مانع از وجود چنین شرایطی در بازار خودروها می شود و زمینه فعالیت دلالان و واسطه ها را از بین خواهد برد در حالی که در جریان کنونی حضور برخی سود جویان و انجام برخی معاملات کاذب موجب افزایش قیمت در بازار شده است.
وی گفت : باید خودروهای تولیدی وارد زنجیره توزیع درستی شوند ، تا با ایجاد تغییر در شرایط اقتصادی و ممنوعیت ورود کالاهای خارجی و عدم تامین ارز با نرخ مناسب ، حضور سود جویان و تشدید شرایط ، موجب اختلال در بازار خودرو نشود.
وی آزاد سازی قیمت خودرو در صورت تامین منابع ارزی و دلار ارزان قیمت بر شرایط موجود موثر دانست و گفت : بهترین راهکار بر کنترل بازار خودرو ، نظارت بر عرضه و تقاضا است به طوری که دولت می تواند با نظارت بر بازار عرضه و تقاضا از ایجاد بازار کاذب قیمت جلوگیری کند .

[حميد ذوالعلا]

اجرای طرح منطقه ای شدن سوخت تاکسی ها بصورت پایلوت در برخی استانهای کشور






به گزارش خبر خودرو،قائم مقام ستاد مدیریت حمل ونقل سوخت در خصوص اجرایی شدن منطقه ای سهمیه سوخت گفت:برنامه هایی در خصوص اجرایی شدن طرح عرضه گازوییل بر اساس پیمایش و عرضه منطقه ای سوخت در دست است ولی هنوز اجرایی نشده است.
عبدالله جلالی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: در طرح توزیع هوشمند سوخت ، امکانات نرم افزاری دو شیوه عرضه و سهمیه بنزین منطقه ای خودروها وجود دارد اما اینکه اجرایی می شود یا نه ، هنوز تصمیمی گرفته نشده است و با توجه به قیمت سوخت ، روند کنونی ادامه دارد.
وی در باره اجرای طرح عرضه سوخت منطقه ای گفت : این موضوع هم مربوط به ناوگان های عمومی و خودروهایی است که خدمات عمومی ارائه می دهند مانند خودروهای فعال در آژانس های مسافری به دلیل اینکه سهمیه بنزین این خودروها متناسب با وضع تردد و نیازهای منطقه ای تنطیم شده است وباید در همان محدوده استفاده شود.
وی بااعلام اینکه این طرح برای خودروهای درون شهری ناوگان حمل و نقل عمومی اجرایی می شود، گفت: البته این طرح هم اجرایی و عملیاتی نشده است.
وی گفت: با اجرای این طرح کارت هوشمند سوخت خودروهای عمومی درون شهری شامل تاکسی و آژانس مسافربری فقط در هر استان فعال خواهد بود، گفت : کارت هوشمند یک تاکسی فعال در استان اصفهان، در استان دیگری برای دریافت سوخت در جایگاه فعال نمی شود.
جلالی در باره اجرای طرح سهمیه بندی منطقه ای بنزین گفت : این طرح در تابستان سال جاری در چهار استان گرمسیری و شهر تهران اجرایی شد.
جلالی با یادآوری اینکه با اجرای این طرح سهمیه های بنزین تاکسی ها در برخی شهرها مانند تهران افزایش یافته است ، گفت : افزایش دمای هوا در استانهای گرمسیری نیاز به استفاده دائم از کولر و ترافیک بالا در شهر تهران عامل این افزایش سهمیه بنزین خودروهای عمومی بوده است.
قائم مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور در باره طرح ساماندهی سهمیه بنزین برخی از خودروهای عمومی مانند وانت بارها نیز گفت: برای شناسایی خودروهای وانت بار عمومی اقدام شده است در اجرای این طرح سهمیه بنزین برخی از وانت بارها که برای ثبت نام در مرحله اول اقدام نکردند به میزان 25 درصد کاهش یافته است و بزودی مرحله نهایی ساماندهی سهمیه سوخت وانت بارها اجرایی می شود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش هزینه ها باعث شده جایگاه داران تمایلی به افزایش رتبه نداشته باشند






به گزارش خبر خودرو،رییس اتحادیه جایگاه داران با بیان این مطلب که امکانات موجود ، امکان تغییر رتبه را به جایگاهها نمی دهد گفت: پيشنهاد وزارت نفت در مورد درجه بندي جايگاه هاي سوخت بسيار زياد و متنوع است واستانداردهايي كه دراين طرح براي درجه بندي كردن جايگاه‌ها در نظر گرفته‌شده بسیار زیاد وغیرقابل پیاده سازی است.
بیژن حاج محمد رضا در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: اگر كارمزد نیز افزايش یابد اين ميزان جوابگوي تأمين امكانات مورد نياز براي درجه بندي كردن جايگاههاي سوخت نيست.
وی افزود:رتبه بندی جایگاههای سوخت در سالهای گذشته براي ايجاد رقابت و انگيزه ميان جايگاه داران اجرا شده است و با اجراي اين كار جايگاهها به چهار رتبه تقسيم شده و بر اساس رتبه‌هاي خود كارمزد دريافت مي‌كنند.
وی در خصوص ارائه تسهیلات برای رتبه بندی جایگاهها گفت: تسهيلاتی که به جایگاهها ارائه شد در حدی بود که براي تغيير تلمبه ها دو ميليون تومان وام پرداخت شدتا 15 ماهه جبران شود. اما هر تلمبه نزديك به 5 ميليون تومان قيمت داشت. در هرجایگاه لازم بود حداقل 15 تلمبه تعويض شودكه در مجموع 74 ميليون تومان نیازمند هزینه بود. منتهی2 ميليون تومان پرداخت شدو 2 درصد از كارمزد نیز کم شد.
رییس اتحادیه جایگاه داران با بیان این مطلب که جایگاهها هزینه های بسیاری برای این امر پرداخته اند گفت:جايگاهدارن براي اينكه درجه يك شوند و درجه ممتاز را بگيرند، زير بار هزينه سنگين رفتند و تا حدودی شكل جايگاه ها در تهران تغيير كرد و تبديل به جايگاه هاي مدرن و البته با فروش كم شدند.
حاج محمد رضا تصریح کرد: جایگاه داران برای اخذ رتبه بیشتر باید هزینه های بسیاری برای ایجاد نمازخانه و دستشویی در داخل شهر بپردازند که در حال حاضر که جایگاهها با ضرر اداره می شوند به صرفه نیست.
وی در پایان گفت:این امکانات فقط برای جاده ها مناسب است ولزومی برای احداث چنین تجهیزات در جایگاههای داخلی شهر ها نیست.

[حميد ذوالعلا]

کاهش فروش خودروهاي تويوتا و هوندا در چين






گروه بین الملل: میزان فروش تولیدات شرکت های خودروسازی تویوتا و هوندای ژاپن در چین در ماه سپتامبر و همزمان با بالا گرفتن احساسات ضد ژاپنی در این کشور بر سر مالکیت بر جزیره مورد مناقشه با کاهش همراه بود.
مناقشه بر سر جزایر دریای چین شرقی به روابط اقتصادی پکن و توکیو به شدت آسیب زده است.
به گزارش خبرخودرو ، شرکت خودروسازی تویوتا روز سه شنبه اعلام کرد میزان فروش خودروهای جدید ساخت این شرکت در چین در ماه سپتامبر و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته چهل و هشت ممیز نه دهم درصد کاهش یافت. این در حالی است که شرکت هوندا نیز اعلام کرد فروش خودروهایش در ماه سپتامبر در چین با کاهش چهل ممیز پنج دهم درصدی مواجه شده و به سی و سه هزار و نهصد و سی و یک خودرو رسیده است.
کاهش شدید فروش خودروهای این دو شرکت ژاپنی پس از آن رخ داد که ژاپن ماه گذشته این جزایر کوچک را در دریای چین شرقی - که در ژاپن به سنکاکو و در چین به دیائویو معرف هستند - ملی اعلام کرد. این جزایر تحت کنترل توکیو قرار دارند اما پکن نیز ادعای حاکمیت بر آنها را دارد. این اقدام دولت ژاپن سبب بروز تظاهرات ضد ژاپنی در چین شد و مردم چین خواستار تحریم کالاهای ژاپنی شدند. دفاتر شرکت های تویوتا و هوندا در برخی شهرهای چین به آتش کشیده شد و جمعیتی که شعارهای ضد ژاپنی سر داده بودند خودروهای ژاپنی را در هم شکستند. هر چند که این گونه وقایع در هفته های اخیر کاهش یافته است اما تأثیرات آن بر فروش خودروهای ژاپنی ادامه دارد. شرکت های خودروسازی ژاپنی که کارخانه های خود را در برخی از شهرهای چین به صورت موقت تعطیل کرده بودند این هفته تولیدات خود را از سر گرفتند اما به سبب کاهش تقاضا میزان تولیدات این کارخانه کاهش یافته است.
هفته گذشته شرکت خودروسازی میتسوبیشی ژاپن اعلام کرد میزان فروش خودروهایش در چین در ماه سپتامبر شصت و سه درصد کاهش یافت و به دو هزار و سیصد و چهل دستگاه خودرو رسید. شرکت مزدا نیز اعلام کرد میزان فروش خودروهایش در چین در همین ماه با کاهش سی و شش درصدی همراه بود و به سیزده هزار و دویست و پنجاه و هشت دستگاه رسید.
چین - که جمعیت طبقه متوسط آن در حال افزایش است - یکی از بزرگترین بازارها برای خودروهای ژاپنی محسوب می شود که تلاش می کنند در بحبوحه رکود در بازار داخلی خودرو فروش خارجی خود را افزایش دهند.
تویوتا که بزرگترین شرکت خودروسازی ژاپنی محسوب می شود امسال قصد د ارد یک میلیون خودرو را در چین به فروش برساند.
دیون کوربت سخنگوی شرکت تویوتا اعلام کرد:« اما رسیدن به این هدف کار بسیار دشواری است.»

[حميد ذوالعلا]

مصرف بنزين کشور 3.3 درصد کاهش يافت






به گزارش خبر خودرو، میانگین روزانه مصرف بنزین کشور در دومین هفته مهر 3.3 درصد کاهش یافت و به 64 میلیون و 17 هزار لیتر رسید.
در روزهای هشتم تا چهاردهم مهر میانگین مصرف روزانه بنزین کشور که هفته پیش از آن با اندکی افزایش به 66.30 میلیون لیتر رسیده بود ، 2 میلیون و 13 هزار لیتر کاهش یافت.
مجموع مصرف بنزین کشور در هفته گذشته به 449 میلیون و 200 هزار لیتر رسید.
بیشترین مصرف بنزین مربوط به روز پنج شنبه (13مهر) با 70 میلیون و 800 هزار لیتر و کمترین آن مربوط به روز جمعه (14مهر) با 54 میلیون و 900 هزار لیتر است.
مجموع مصرف بنزین تهران هم در هفته گذشته 92 میلیون و 800 هزار لیتر اعلام شده که نسبت به هفته قبل از آن 2.7 میلیون لیتر کاهش یافته است.
میانگین روزانه مصرف بنزین تهران 13 میلیون و 25 هزار لیتر بوده است.
مجموع مصرف بنزین سوپر کشور نیز در هفته گذشته با میانگین روزانه 3 میلیون و 200 هزار لیتر، به 22 میلیون و 600 هزار لیتر رسید که نسبت به هفته گذشته، یک میلیون و 200 هزار لیتر کاهش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

توليد بنزين به 16 ميليون ليتر در پالايشگاه شازند ؛ آبان






به گزارش خبر خودرو، تولید بنزین در پالایشگاه امام ***** شازند به 16 میلیون لیتر افزایش می یابد.
با تکمیل طرح توسعه پالایشگاه امام ***** شازند آبان امسال تولید بنزین در این پالایشگاه روزانه از 8 به 16 میلیون لیتر افزایش پیدا می کند.
مجری طرح توسعه پالایشگاه امام ***** شازند گفت طرح توسعه پالایشگاه امام ***** شازند بزرگترین طرح بنزین ساز کشور است که پس از پنج سال تلاش شبانه روزی با بیش از سه هزار میلیارد ریال اعتبار تا ابان امسال به بهره برداری می رسد .
رشید سیدیان با بیان اینکه اکنون اجرای کامل طرح در مراحل پایانی و آزمایش نهایی است می گوید : با بهره برداری کامل از آن اواخر آبان امسال ، افزایش تولید روزانه 8 میلیون لیتر بنزین با کیفیت آغاز می شود.
اکنون روزانه 250 هزار بشکه نفت خام برای پالایش وارد این پالایشگاه می شود.
طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت فرآورده های پالایشگاه امام ***** شازند شامل30 واحد است که 17 واحد آن عملیاتی و بقیه واحدهای جانبی ، خدمات دهنده است.
این پالایشگاه نخستین پالایشگاه ایرانی است که افزون بر90 درصدِ نفت خام ورودی آن به بنزین ، پروپیلن ، نفت سفید ، گازوییل و تنها 8 و4 دهم درصد آن به نفت کوره و قیر تبدیل می‌شود.
میرقادری مدیر عامل پالایشگاه امام ***** شازند گفت با افزایش ظرفیت پالایشی از170 به 250 هزار بشکه در روز ، افزایش تولید بنزین در ازای کاهش نفت کوره ، تولید محصولات با مشخصات و کیفیت استاندارد سال 2005 اروپا و کاهش مواد آلاینده ، مهمترین اهداف اجرای طرح توسعه پالایشگاه امام ***** شازند است.
طرح افزایش ظرفیت و بهبود کیفیت فرآورده‌های نفتی پالایشگاه امام ***** شازند ، بزرگترین پروژه در دست اجرای شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران است که
با بهره برداری کامل از آن ، این پالایشگاه امسال به بزرگ ترین تولیدکننده بنزین پالایشگاهی در کشور تبدیل می شود.

[حميد ذوالعلا]

در کاليفرنيا بهاي هر گالن بنزين به پنج دلار رسيد






گروه بین الملل: بهای بنزین در ایالت کالیفرنیا بار دیگر رکورد زد و به پنج دلار در هر گالن رسید.
به گزارش خبر خودرو، افزایش بهای بنزین در ایالت کالیفرنیا باعث شد تا روز دوشنبه شهروندان لوس آنجلسی به گردش در این شهر بپردازند و به جایگاه های مختلفی بروند تا بلکه بنزین ارزان تری پیدا کنند.
به صورت میانگین روز دوشنبه بهای بنزین چهار ممیز ششصد و شصت و هشت هزارم دلاربرای هر گالن فروخته شد که این مبلغ یک سنت نسبت به روز قبل افزایش داشت. بهای بنزین نسبت به هفته گذشته پنجاه سنت و نسبت به سال گذشته هشتاد و شش سنت افزایش یافته است.
کالیفرنیا به شبکه سراسری خط لوله پالایشگاهی متصل نیست و چند مشکل در پالایشگاه های این ایالت باعث افزایش بهای بنزین شده است.
حل این مشکلات و رسیدن عرضه به سطح تقاضای لازم دست کم یک هفته دیگر طول خواهد کشید و انتظار می رود در این هفته باز هم مشتریان شاهد افزایش بهای بنزین باشند.
ریچار باریرا یکی از شهروندان لوس آنجلسی، گفت: افزایش بهای بنزین قطعا به جیب من ضرر می زند اما نمی توان کاری کرد زیرا به بنزین نیاز داریم.
جیوتسما دسائی، دیگر شهروند کالیفرنیایی، گفت: انتخاب دیگری نداریم، باید هر مبلغی که برای بنزین تعیین شده است را بپردازیم.
بنزین کالیفرنیا، گرانترین بنزین در آمریکا است، میانگین ملی بهای بنزین در این کشور سه ممیز هشتصد و هجده هزارم دلار است.