اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

نصب تجهیزات پرداخت الکترونیک در تاکسی های اصفهان





به گزارش خبر خودرو ، معاون سازمان تاکسیرانی استان اصفهان در خصوص تعویض تاکسی های فرسوده گفت : بالغ بر هزار دستگاه تاکسی فرسوده در این استان در حال تردد است که سازمان تاکسیرانی یا وجود مشکلات نوسانات بازار در تولید خودرو، پاسخگوی رانندگان نیست .
عسگری نژاد در گفتگو با خبر نگار خبر خودرو افزود : هم اکنون حدود هزار و 300 دستگاه تاکسی فرسوده با عمر بیش از 10 سال در شهر اصفهان تردد می نمایند و اقدامی برای تعویض آنها صورت نگرفته است.
وی اشاره کرد : در راستای طرح تعویض خودرو ها لازم است شرکت های خودرو ساز ، راهنمائی و رانندگی و مراکز اسقاط با ناوگان تاکسیرانی همکاری داشته باشند تا این سازمان بتواند پاسخگوی رانندگان تاکسی و شهروندان باشد.
وی افزود : برنامه های آینده این شرکت تاکسیرانی پرداخت الکترونیک تاکسی ها برای شهروندان است که تا پایان پاییز مراحل نصب آن انجام می شود .
وی در ادامه خاطر نشان کرد : 110 دستگاه خودرو برای بخش بانوان اختصاص داده شده است که با استقبال شهروندان و مردم روبرو شده است و بانوان بسیاری در این بخش مشغول فعالیت هستند .

[حميد ذوالعلا]

ارائه فناوری جدید در خودروهای نیسان





گروه بین الملل :شرکتهای خودروسازی همچنان در عرصه نوآوری در فناوریهای پیشرفته شگفتی های زیادی پدید می آورند.
به گزارش خبر خودرو، شرکت خودروسازی نیسان به تازگی از فناریهای جدیدی پرده برداشته که قادر است خودرو را هدایت کند، پارک کردن را آسان سازد و حتی در زمان وقوع خطر، به موقع ترمز کند یا به موقع از کنار موانع احتمالی بگذرد.
فناوریهای به کار رفته در خودروی برقی نیسان قادر است موانع را به موقع تشخیص دهد و در صورتی که راننده به موقع از خود واکنش نشان نداد، به جای او خودرو را کنترل کند.
هدف شرکتهای خودروسازی ژاپنی این است که تا سال دوهزار و بیست، شمار تلفات جاده ای را به میزان پنجاه درصد کاهش دهند.
تتسویا لیجیما کارشناس مسائل ایمنی خودرو گفت:« سیستم خودکار اضطراری، در آخرین لحظه فعال می شود و در آخرین لحظه معمولا اغلب اوقات فقط یک راه حل وجود دارد و آن ترمز یا راندن و عبور از کنار مانع است .»
برای تحقق آن خودرو به انواع تجهیزات و حسگرها در بخشهای جلو و عقب و کنار مجهز است تا بهترین تصمیم در مواقع ضروری گرفته شود و تا حد امکان از ترمز اجتناب شود.
خودرو با تشخیص دستگاه شارژ برق، می تواند خود به خود در محل مناسب تعبیه شده برای شارژ خودروها پارک کند.
در فناوری رانندگی نسل آینده فرمان و چرخ خودرو به علائم الکترونیکی مرتبط می شوند و این فناوری جایگزین ارتباط مکانیک سیستمهای کنونی می شود. سازنده ژاپنی امیدوار است سال آینده بتواند این فناوری را در شماری از خودروهایش جاسازی کند .

[حميد ذوالعلا]

کمکهاي اقتصادي دولت فرانسه به پژو مشکل اين شرکت را حل نمي کند





گروه بین الملل: تحلیلگران اقتصادی معتقدند کمک هفت میلیارد یورویی دولت فرانسه به شرکت پژو-سیتروئن به جای آنکه نجات این شرکت تلقی شود، ضربه ای مهلک به این شرکت می زند.
به گزارش خبر خودرو، نیکلا دوز تحلیلگر اقتصادی گفت کمک دولتی مشکلات عمیق پژو-سیتروئن را حل و فصل نمی کند. مشکل اصلی این شرکت تولید خودروهایی با کیفیت متوسط، تولید بیش از حد ظرفیت بازار، تولید خودروهایی برای بازار اروپا و فعالیت بدون شریک واقعی بین المللی است.
به نظر می رسد که دولت مشکلات این شرکت را نادیده می گیرد و می خواهد با داروهای تسکین بخش، وقت کشی کند.
وی ادامه داد با نادیده گرفتن مشکلات واقعی ممکن است دولت موجب تجمیع این مشکلات شود به طوری که روزی فرا برسد که دیگر نتوان این شرکت را نجات داد.
بسیاری از کارشناسان عقیده دارند علت آنکه شرکتهای فرانسوی دیگر قادر به رقابت با شرکتهای خارجی نیستند این است که یورو در اروپا رایج شده است. ا
حتمال ناتوانی فرانسه در بازپرداخت بدهی هایش زیاد شده چرا که بخش عمده ای از پولی که فرانسه برای بودجه عمومی اش استقراض می کند صرفا در بازپرداخت نرخ بهره بدهی هایش قبلی اش مورد استفاده قرار می گیرد و این موجب وخامت وضع بدهی کشور می شود.

[حميد ذوالعلا]

صادرات 24 ميليون دلاري ايران خودرو ديزل در سال جاري





به گزارش خبر خودرو، مدير عامل ايران خودرو ديزل خبراز افزايش توليدو صادرات ،عرضه محصولات جديد درسال حمايت از توليد ملي کارو سرمايه ايراني داد.
هاشم يکه زارع با بيان اين مطلب گفت : ايران خودرو ديزل درسال گذشته نسبت به سال قبل از آن حدود 25 درصد افزايش توليد داشته است كه اين روند در سال 91 نيز ادامه خواهد داشت به طوري كه 20 درصد افزايش توليد براي سال 91 پيش بيني شده است.
وي افزود: خودكفايي در توليد و عرضه محصولات جديد از مهم‌ترين اقدامات شركت ايران خودرو ديزل در سال91 است. اين شركت درنظر دارد، در برنامه اي سه ساله محصولاتي با برند خود را توليد كند.
يكه زارع از عرضه محصولات جديد شركت ايران خودرو ديزل در سال جاري خبر داد و گفت: سه نوع كشنده با قابليت ها وويژگي هاي مدرن و پيشرفته،‌ به زودي وارد بازارخواهد شد. اين كشنده ها داراي موتورهاي قدرتمند و همچنين استانداردهاي زيست محيطي روز بوده و توان رقابت با كشنده هاي مشابه توليد شركت هاي معتبر اروپايي را دارد.
مديرعامل ايران خودرو ديزل، اين شركت را تنها دارنده بزرگ‌ترين خط توليد اتوبوس در خاورميانه دانست و خاطرنشان كرد: يكي از ماموريت هاي شركت ايران خودرو ديزل تامين ناوگان حمل و نقل عمومي در كشور است. از اين رو اتوبوس جديدي با تجهيزات پيشرفته طراحي شده و به زودي وارد بازار خواهد شد.
وي با اشاره به سال حمايت از توليد ملي گفت:‌ اين محصول با كم ترين وابستگي به تامين كنندگان خارجي و با ضريب داخلي سازي 80 درصد، محصول منحصربه فردي است كه جهت رفاه حال شهروندان با حداكثر امكانات رفاهي در اختيار آنان قرار خواهد گرفت.
يكه زارع به ديگر محصولات جديد ايران خودرو ديزل اشاره كرد و وعده داد، به زودي نوع جديد ون 14 نفره ديزلي نيز به بازار خودروهاي كار افزوده خواهد شد.
مديرعامل ايران خودرو ديزل در ادامه، توسعه صادرات را از ديگر برنامه هاي ايران خودرو ديزل در سال 91 ذكر كرد و گفت: با توجه به شرايط فعلي و تغييرات نرخ ارز، توجه به صادرات و توسعه اين بخش، ارزآوري مناسبي براي شركت ايران خودرو ديزل به همراه خواهد داشت.
به گفته يكه زارع ارزش صادرات اين شركت در سال گذشته، حدود ۱۲ ميليون دلار بوده كه با برنامه ريزى صورت گرفته در سال جاري افزايش دوبرابري اين رقم،‌ هدف‌گذاري شده است.

[حميد ذوالعلا]

هفته آینده ؛ تعیین تکلیف واردات خودروهای لوکس با ارز مرجع





به گزارش خبرخودرو ، رئیس کمیسیون اصل 90 مجلس از نهایی شدن پرونده واردات خودروهای لوکس در هفته آینده خبر داد.
پور مختار افزود: با توجه به شکایات متعددی که در خصوص واردات خودروهای لوکس با ارز مرجع و نیز نابسامانی در بازار، به این کمیسیون ارجاع شد این مهم از هفته های قبل در دستور کار کمیسیون قرار گرفت که رسیدگی به این پرونده ها تا اواخر هفته آینده تعیین تکلیف می شود.
وی اضافه کرد: در ماه های گذشته و با وجود نابسامانی کاذبی که در بازار ارز ایجاد شد، عده ای از افراد سودجو اقدام به واردات خودروهای لوکس با ارز مرجع دولتی کردند که این مسئله در کمیسیون اصل نود مورد بررسی قرار گرفت.
رئیس کمیسیون اصل 90 اضافه کرد: متاسفانه این دسته از وارد کنندگان با ارز مرجع خودرو وارد کرده اما با ارز به قیمت آزاد تحویل مشتری داده اند.
پور مختار گفت:در بررسی های صورت گرفته مشخص شد برخی نمایندگی های فروش خودرو نقش مهمی در این زمینه داشته اند که با آنها برخورد خواهد شد.
رئیس کمیسیون اصل نود قانون اساسی مجلس در پایان یادآور شد: نتیجه این بررسی‌ها به نهادهای ذیربط ارسال می شود و در صحن علنی مجلس نیز قرائت و در صورت لزوم به مراجع قضایی ارسال خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

حمایت از صنعت خودرو کشور نباید در تزریق پول خلاصه شود





به گزارش خبر خودرو ،عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خواستار ارائه گزارش ارتقاء کیفیت خودروسازان به مجلس شد و گفت: لازم است خودرو سازان هر چه سریعتر گزارش شش ماه ابتدای سال خود را به مجلس ارائه دهند تا مشخص شود چه اقداماتی در زمینه افزایش کیفیت خودرو های داخلی انجام شده است.
موید حسینی صدر در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: شرکت هاي خودروسازي بايد در کنار حمايت هاي دولت، با مديريت صحيح و کارآمد نسبت به ارتقاي سطح کيفي محصولات اقدام کرده و رضايت مشتري را در اين زمينه جلب کنند. خودروسازان کشور در حال حاضر بازار خوبي در داخل داشته و درآمدهاي مناسبي از اين راه کسب مي کنند که مي بايست اين درآمدها مديريت شده تا نيازمند تسهيلات بانکي و کمک دولت نباشند.
وي تصريح کرد: يکي از مهم‌ترين مباحث، ايمني خودروهاست که همواره از خودروسازها خواسته شده تا ايمني محصولات خود را افزايش دهند و حداقل‌هايي را رعايت کرده و فناوري محصولات را بالا ببرند. با حمايت هايي که مجلس از توليد کنندگان خودرو خواهد داشت وهمچنين تلاشي که خودروسازان در اين زمينه دارند بر افزايش کيفيت و کاهش قيمت خودرو تاکيد شده تا خودروسازان کشور به جايگاه مناسبي در اين راستا دست يابند.
حسيني صدر تأکيد کرد: بر اساس قانون ارتقا کيفي خودرو که بيش از يک سال از تصويب و ابلاغ آن مي‌گذرد،شرکت هاي خودروسازي بايد هر 6 ماه يک بار گزارش کارکرد و عملکرد ارائه دهند. کميسيون صنايع و معادن بايد به طور جدي تر به مباحث کنترل و نظارت بر کيفيت خودرو هاي توليدي و تناسب اين مقوله با قيمت خودروها نظارت داشته باشد. اگر بخواهیم از صنعت خودرو سازی داخلی حمایت کنیم ، این حمایت نباید در تزریق صرف پول خلاصه شود ؛ در کنار کمک های بلاعوض به قطعه سازان و خودرو سازان بهتر است برنامه های حمایتی نیز اندیشیده شود.

[حميد ذوالعلا]

اقدامات شهرداری برای مناسب سازی سیستم حمل و نقل معلولین متوقف نمی شود





به گزارش خبر خودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه بازدید از نمایشگاه ترافیک و رسانه در خصوص مناسب سازی سیستم حمل ونقل عمومی برای معلولان گفت: طبق توافق‌نامه مدیریت شهری و شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با سازمان بهزیستی پایتخت، این سازمان موظف شد ۵۰ دستگاه ون مناسب سازی شده در اختیار این پایانه قرار دهد اما به دنبال بهانه تراشی های سازمان بهزیستی برای عدم واگذاری این 50 دستگاه ون این اتفاق محقق نشد و افتتاح آن به تاخیر افتاد.
مهندس تشکری هاشمی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به عدم پایبندی سازمان بهزیستی به توافق نامه مذکور، شهرداری تهران خود به تامین و مناسب سازی خودروهای ون می پردازد. اقدامات شهرداری برای ساماندهی حمل ونقل معلولین از این طریق متوقف نمی شود و سعی داریم برای قشر عظیمی که مشکلاتی دارند کار کوچکی انجام دهیم.
وی با اشاره به پیگیری های شخصی در زمینه متقاعد کردن مسئولان بهزیستی برای واگذاری ون ها بیان داشت: به رغم تمام تلاش ها، حتی امکان مذاکره هم از سوی بهزیستی فراهم نشد از این رو با توجه به اینکه استفاده از حمل و نقل عمومی حق ویژه معلولان و جانبازان است، مدیریت شهری در حال تهیه خودروهای لازم اعم از مینی بوس و ون است تا آنها را مناسب سازی کرده و در اختیار این گروه از شهروندان قرار دهد.
وی افزود: حدود 50 درصد ازآنچه این سازمان در نظر داشت در این رابطه خریداری شده است و امیدواریم عملیات اماده سازی این خودرو ها هرچه سریعتر نهایی شود.
وی در خصوص وضعیت حمل ونقل عمومی پایتخت گفت: در این رابطه باید قضاوت به مردم واگذار شود اما با اطمینان می توان گفت که در حوزه استفاده از سیستم های هوشمند اقدامات بسیار خوبی انجام شده است. همچنین در حوزه توسعه معابر شهر نیز شاهد گسترش این معابر بوده ایم و تا کنون توانسته ایم به اهدافی که مد نظر داشته ایم دست یابیم.
وی در خصوص قرار گرفتن خودروهای حمل ونقل عمومی در اولویت نهم گفت: در مورد ارز، دولت اولویت نهم را برای اتوبوس های حمل و نقل عمومی قرار داده است که لازم به ذکر است آیا حمل و نقل عمومی مسئله نهم شهروندان است؟ ما امیدواریم دولت عنایت بیشتری به مردم و نیازهای شهر داشته باشد.

[حميد ذوالعلا]

کمبود لوازم یدکی خودروهای سنگین چینی در بازار





به گزارش خبر خودرو،رییس اتحادیه لوازم یدکی با بیان این مطلب که نگرانی از بابت تهیه لوازم یدکی در بازار وجود ندارد ، گفت: احتمال دارد در آینده ای نزدیک مشکلاتی در زمینه تهیه لوازم یدکی خودروهای سنگین در بازار اتفاق بیفتد منتهی هم اکنون بازار لوازم یدکی خودروهای سنگین در کشور به دلیل دپو شدن این لوازم توسط برخی فروشندگان درگذشته در حد اشباع است .
غلامرضا بخشی زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه اکثریت اقلام مصرفی در کشور با افزایش قیمت مواجه بوده اند ، حدود 10 تا 20 درصد افزايش قيمت در بازار برخي از قطعات و لوازم يدكي وارداتي به وجود آمده است منتهی مشتریان حاضر هستند با قیمت بیشتر این لوازم را خریداری کنند. به هر حال نوسانات نرخ ارز بر روی بازار لوازم یدکی تاثیر گذاشته و بهای کالاهای داخلی و خارجی را دستخوش تغییر کرده است.
وي افزود: هيچ گونه كمبودي در بازار لوازم يدكي خودرو های سنگین وجود ندارد و لوازم خودروهایی مانند بنز و ولوو به دلیل سابقه 30 ساله ای که در کشور داشته اند تولید می شوند و قطعات يدكي اکثریت خودروها نیز به راحتي يافت مي شود.
بخشي زاده در خصوص قطعات يدكي توليد داخلي گفت: در حال حاضر انواع قطعات از جمله پيستون، سوپاپ، لنت ترمز و قسمت عمده اتاق خودرو و قطعات چدني، فولادي و لاستيكي انواع خودرو در داخل كشور توليد مي شود.
وی درخصوص لوازم یدکی خودروهای سنگین چینی گفت: برای تامین برخی لوازم یدکی خودروهای سنگین از جمله برخی کامیونهایی که مونتاژ می شود و یا از کشور هایی آسیایی به کشور وارد می شود مشتریان با مشکل مواجه هستند که تعدادی از وارد کنندگان در صدد هستند قطعات این خودروهای به کشور وارد کنند.
وی در پایان گفت: در صورتیکه دولت تسهیلات ویژه ای به وارد کنندگان ارائه دهد و ارز مبادلاتی دریافت کنند نگرانی در خصوص تامین لوازم یدکی این خودروها نیز برطرف می شود، لازم به ذکر است مشکلاتی که در زمینه تامین و تولید تایر این خودرو ها وجود دارد در مورد لوازم یدکی خودروهای سنگین صادق نیست.

[حميد ذوالعلا]

پرداخت ارز مبادله ای به قطعه سازان در حد شعار باقی مانده است






به گزارش خبر خودرو، عضو انجمن قطعه سازان عدم پرداخت ارز مبادله ای به قطعه سازان را تیر خلاص بر این صنعت دانست و گفت: صنعت خودرو با بحرانی که گذراند نشان داد که از لحاظ زیر ساختی با مشکل مواجه است و دارای مشکلات پنهان بسیاری است.
محسن رزم خواه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: با مشکلات مختلفی که برای این صنعت ایجاد شده است این امر بیشتر خود را نشان داده و هم اکنون با کوچکترین نوساناتی که برای ارز ایجاد می شود این بحران خود را نمایان می کند.
وی افزود: مشکل در نوع دریافت ارز نیست بلکه در قیمت تمام شده محصول و اینکه قطعه ساز با چه قیمتی می تواند محصولش را به بازار عرضه کند، است. بنابراین اگر نوع ارزی که به این صنعت اختصاص داده می شود با قیمت بالایی باشد باعث افزایش قیمت فروش می شود و دوباره مشکلی بر مشکلات افزوده می شود.
وی با بیان این مطلب که قیمت تمام شده محصول باعث افزایش بحران در صنعت قطعه سازی شده است گفت: نوع ارز مشکل صنعت خودرو نیست بلکه قیمت تمام شده و فروش محصولات است که باعث ایجاد محدودیت در این صنعت شده است که این امر بسیار جای تاسف دارد زیرا باعث شده این صنعت به سرعت به سمت نابودی حرکت کند.
وی تصریح کرد: هم اکنون خرید وفروش ارز به کندی صورت می گیرد و با محدودیتی که به وجود آمده قطعه سازان نمی توانند به راحتی ارز مورد نیاز خود را تامین کنند و با توجه به مشکلاتی که در زمینه نقل و انتقال وجه وجود دارد، این موضوع نیز به این بحران ها افزوده شده و در حال حاضر دریافت ارز مبادله ای نیز در حد شعار باقی مانده است.

[حميد ذوالعلا]

خودروی ارزان قیمت فولکس واگن به بازار می آید





گروه بین الملل: شرکت خودروسازی آلمانی فولکس واگن اعلام کرد این شرکت خودرو ارزان قیمت خود تا سال 2016 به بازار عرضه خواهد کرد.
به گزارش خبر خودرو، اولریش هاکنبرگ مدیر بخش توسعه در شرکت فولکس واگن گفت: خودرو جدید این شرکت بین 5500 تا هشت هزار یورو قیمت خواهد داشت.
شرکت های بزرگ خودروسازی در اروپا قصد دارند ابتدا یک مدل از این خودرو جدید را به همه بازارها عرضه کنند سپس عرضه مدل های ویژه این خودرو را آغاز خواهندکرد.
هانس دیمانت از مسئولان شرکت فولکس واگن گفت این شرکت برای فروش محصول ارزان قیمت خود بر چین تمرکز خواهد کرد و احتمال دارد بخشی از تمرکز این شرکت نیز بر بازار خودرو در روسیه یا آمریکای لاتین یا هند باشد.
دیمانت افزود بازار اروپا به علت بحران فروش خودرو در کشورهایی مانند یونان و اسپانیا و پرتغال، به چنین خودرو کم هزینه ای به شدت نیاز دارد.
مارتین وینترکورن رئیس شرکت فولکس واگن روز سه شنبه گذشته در نیویورک گفته بود فولکس واگن در فکر تولید خودرویی ارزان قیمت است که بین شش تا هشت هزار یورو قیمت خواهد داشت. وی در پاسخ به این سئوال که آیا ممکن است این مدل خودرو در بازار اروپا عرضه شود گفت: «در شرایط کنونی خیر».
شرکت فولکس واگن تلاش می کند تا سال 2018 جای شرکت ژاپنی تویوتا را به عنوان بزرگترین شرکت خودروسازی در جهان بگیرد.