اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

چرا از تندر90 پارس خودرو بیشتر استقبال می شود؟
پرشین خودرو: تندر90 ازجمله خودروهایی است كه به واسطه تعامل خودروسازان داخلی و نماینده ایرانی شركت رنو (رنوپارس) از تولیداتی محسوب می شود كه درمقابل دیگر محصولات خودروسازان از افت تولید كمتر و در مقابل با افزایش فروش در بازار مواجه شده است.
به گزارش «پرشین خودرو» به نق از عصر ایران، تولید این خودرو در هر دو شركت خودروساز ایران باعث افزایش رقابت بین ایران خودرو و سایپا در تولید و عرضه و همچنین افرایش كیفی این محصول به مشتریان شده است، به طوری كه تندر90 تولیدی در دو شركت ایران خودرو و پارس خودرو از لحاظ كیفی با فاصله بسیار كمی از هم تولید می شوند.
این دو خودرو معمولا به خاطر نبود نمرات منفی در معیارهای گزارش كیفی شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران معمولا رتبه های بالای این جدول را با فاصله بسیار كمی از خودروهای لوكس و گران قیمت در اختیار دارند.
براساس گزارش های به دست آمده از بازار خودرو، تندر90 پارس خودرو با قیمتی بالاتر از همتای ایران خودرویی خود به فروش می رسد. ولی این مساله تاثیر خاصی بر فروش این محصول نداشته است و فروشندگان خودرو بر تقاضا و فروش بیشتر محصول تولیدی پارس خودرو اذعان دارند.
بر این اساس تندر90 پارس خودرو در آخرین جدول ارزشیابی كیفی منتشره توسط شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران در معیارهای تجهیزات الكتریكی و صداهای غیرعادی از همتای آبی پوش خود بهتر بوده است و با در نظر داشتن عملكرد موتوری تقریبا مشابه، برتری تندر90 پارس خودرو در این معیارها را می توان یكی از دلایل استقبال بیشتر از این خودرو برشمرد.
در هر صورت تندر 90 از جمله خودروهایی است كه با توجه به تشدید تحریم ها از سوی كشورهای غربی توانسته است با تولید خوب نسبت به دیگر خودروها همراه شود و رقابت در این محصولات باعث شده است كه سیر كیفی این خودرو هر ماهه رشد محسوسی داشته باشد و این رقابت در سایت های تولیدی هم به سود مصرف كننده و هم به سود تولید كننده بوده است.

[حميد ذوالعلا]

تقویت حوزه تولید خودروهای تجاری نیازمند حمایت دولت است





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : در حال حاضر توسعه حمل و نقل کشور در بخش جاده ای و دیگرحوزه ها نیازمند توجه ویژه دولت است.
علی اکبر ناصری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، به ضرورت بهبود وضعیت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای در کشور پرداخت و افزود : قطعا در راستای توسعه حمل و نقل در کشور ضمن نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای ،باید بهسازی جاده های کشور نیز مورد توجه قرار گیرد.
وی تصریح کرد : هم اکنون فرسودگی ناوگان حمل‌و نقل جاده‌ای مصرف سوخت ، آلودگی هوا و آمار تصادفات جاده ای را در کشور افزایش داده است که باید نسبت به نوسازی در این بخش اقدامات جدی تری صورت گیرد.
وی تاکید کرد : قطعا نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای و حمایت دولت از تولید کنندگان خودروهای سنگین ضمن اینکه موجب رونق تولید خودروهای سنگین و تجاری در کشور می شود ، زمینه رونق اقتصادی و افزایش اشتغال را نیز فراهم خواهد نمود.
وی همچنین با توجه به لزوم حمایت دولت از خودروسازان تجاری در راستای تقویت تولید در این بخش گفت : دولت باید حمایت جدی از خودروسازان داخلی را در دستور کار خود قرار دهد ، چرا که فراهم نمودن زمینه‌ لازم برای تولید خودروهای مورد نیاز از سوی شرکتهای خودروساز داخلی ، علاوه بر رونق در اقتصاد و صنعت خودروسازی کشور ، موجب فراهم نمودن زمینه توسعه اشتغال مولد در کشور خواهد شد.
نماینده بابل در خانه ملت در ادامه بر ضرورت اختصاص تسهیلات مضاعفی نسبت به دارندگان خودروهای سنگین و تجاری فرسوده پرداخت و اظهار داشت : به جهت قیمت بالایی که خودروهای سنگین دارند قطعا نوسازی در این بخش نیازمند کمک دولت و اختصاص تسهیلات بیشتری به صاحبان این نوع خودروها است .

[حميد ذوالعلا]

برتری کیفی تندر 90 پارس خودرو در بازار کشور





به گزارش خبر خودرو، معاون پژوهشی و عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با تاکید بر برتری کیفیت برخی خودروهای داخلی نسبت به سایر تولیدات گفت: در حال حاضر محصولات شرکت پارس خودرو ، خصوصا محصولاتی مثل تندر 90 در این شرکت نسبت به تولیدات مشابه در سایر شرکت ها از کیفیت بالاتری برخوردار است.
امیر حسن کاکایی درخصوص ساختار و اهداف تشکیل این شرکت باکیفیت در کشور افزود: ساختار اولیه شرکت پارس خودرو در آغاز فعالیت بر مبنای تولید خودروهای لوکس و با کیفیت بالا ایجاد شد و پس از تولید نیسان پاترول نیز این محصول در کلاس بالایی از تولید قرار گرفت و به بیان دیگر ساختار مدیریتی و نیروی انسانی پارس خودرو از ابتدای فعالیت بر مبنای درستی طراحی شد .
وی تصریح کرد : طراحی صحیح سیستم های تولید و همچنین ساختارهای حاکم بر شرکت پارس خودرو موجب حفظ برتری آن در طول سالیان فعالیت این شرکت شده است به نحوی که همواره و خصوصا در سالهای اخیر این شرکت در وضعیت بسیار خوب در تولید خودرو قرار دارد.
وی گفت : به نظر می رسد حفظ ساختار اولیه در شرکت پارس خودرو همواره دلیل برتری این شرکت در میان سایر شرکتهای تولیدی است.
وی همچنین ریشه اصلی روند تولید بهتر و با کیفیت در شرکت پارس خودرو را در فرهنگ و ساختار سازمانی این شرکت عنوان کرد و افزود : ساختار سازمانی موجود و مدیرانی که در طول سالها در شرکت پارس خودرو حضور داشتند باعث شده که محصولاتی در خط تولید این شرکت قرار گیرند که همواره از محصولات باکیفیت و به روز بوده و این امر رضایتمندی مشتریان را نیز به همراه داشته است.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ، تولید برخی خودروها مثل ماکسیما در شرکت پارس خودرو را نشان از انتخاب درست محصول در این شرکت دانست و گفت: وجود تجهیزات برتر همواره دلیلی بر روند مناسب تولید در شرکت ها نیست بلکه فرهنگ سازمانی حاکم بر آنهاست که موجب وجه تمایز می شود.
کاکایی در ادامه به روند کیفی سازی تولید محصولات در شرکت های تولیدی و صنعتی اشاره کرد و اظهار داشت: همواره کیفیت در کنار نیاز به ابزارها و سیستم های کیفی، انسان ها و نیرو های فعال و مستعد را نیز نیاز دارد. مفهومی که در شرکتهای خودروسازی تحت عنوان تضمین کیفیت مطرح است، موضوعی است که در روند تولید تنها دستور العمل نیست بلکه فرهنگی است که در یک سازمان حاکم می شود بنابراین چنانچه این فرهنگ ایرادی داشته باشد با دارا بودن حتی بهترین سیستم بروکراسی و یا رباتیک باز هم امکان عدم کیفیت در تولید وجود دارد.
وی همچنین نوع دیدگاه حاکم بر پارس خودرو را بر مبنای کیفیت دانست و گفت : در سالهای فعالیت شرکت پارس خودرو همواره فرهنگ سازمانی در این شرکت بر مبنای کیفیت بوده و همچنان این رویه ادامه دارد به طوری که مهندسان و پیمانکاران طرف قرارداد با شرکت پارس خودرو به جهت فرهنگ موجود در این شرکت با دقت بیشتری نیز عمل می کنند.

[حميد ذوالعلا]

لزوم افزایش قیمت خودرو با افزایش هزینه های تولید





به گزارش خبر خودرو،عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزایش قیمت دوباره در خودرو های داخلی را منوط به افزایش کیفیت دانست و گفت: با توجه به اینکه در سالهای اخیر افزایش قیمت مناسبی را در خودرو های داخلی داشتیم لازم است خودرو سازان نیز تا حدودی به فکر افزایش کیفیت باشند.
موسوی لارگانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: خودروسازان برای واردات مواد اولیه، قطعات منفصله و قطعات یدکی خودرو در اولویت ششم قرار گرفته‌اند و خودروهای کامل نیز در اولویت دهم جای دارند به این معنی که خودروها جزو پنج کالای اساسی در اولویت که می‌توانند ارز دولتی دریافت کنند؛ قرار ندارند. به همین منظور تا حدودی افزایش قیمت منطقی است.
وی خاطرنشان کرد: هزینه تولید خودروسازان اگر افزایش یابد، راه دیگری برای جبران وجود ندارد، بنابراین برای برون رفت از این بحران، خودرو سازان داخلی مجبورند قیمت خودرو را تا بیش از ۲۰ درصد افزایش دهند.
وی افزود: نوسانات ارز و مشكلات بوجود آمده و همچنین افزایش قیمت مواد اولیه قطعات خودرو داخلی و چه مواد خارجی باعث افزایش هزینه تمام شده و در نهایت افزایش قیمت تمام شده خودروها و كاهش سود خودروسازان شده است .
وی در پایان گفت: روند قبلی قیمت‌های خودرو اگر ادامه پیدا می‌كرد به ضرر دو صنعت بزرگ قطعه سازی و خودروسازی می‌شود و در این رابطه سعی می‌شود منافع دو طرف تولید كننده و مصرف كننده در نظر گرفته شود.

[حميد ذوالعلا]

سایپا 131 با جهش کیفی همراه شد





به گزارش خبر خودرو، خودروی 131X در آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با کاهش نمرات منفی توانست کیفیت خود را نسبت به ماه گذشته بهبود بخشد.
خودروی سایپا 131X تولیدی شرکت سایپا در آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با کاهش نمره منفی در معیار های موتور و انتقال قدرت، تجهیزات الکتریکی و رنگ کیفیت خود را نسبت به ماه گذشته افزایش داد.
گفتنی است خودروی سایپا 131x در جمع کل امتیازت منفی این گزارش نیز با کاهش دو نمره منفی نسبت به ماه گذشته بالاتر از خودروی MVM110 و پائین تر از خودروی تیبا قرار گرفت.
بر اساس این گزارش گروه خودروسازی سایپا با ایجاد برنامه ریزی های گسترده در خصوص افزایش کیفی محصولات خانواده X100 توانسته در معیارهای مورد سنجش گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ، کیفیت محصولات خانواده X100 را نسبت به سال گذشته به میزان 25 درصد افزایش دهد.
خاطر نشان می شود در گزارش ماهانه ارزشیابی کیفی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، خودروهای ساخت داخل در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار می گیرد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم تعیین نرخ ارز حاصل از صادرات برای خودروسازان در اتاق مبادلات ارزی







به گزارش خبر خودرو ، عضو کار گروه حمایت از تولید در زمینه اختصاص ارز حاصل از صادرات به صنعت خودرو کشور گفت:با توجه به اینکه ارز مبادله ای برای تولید کنندگان خودرو و بخش خصوصی کفایت نمی کرد و هم اکنون نیز توان تامین ارز محدود است مقرر شده است ارز حاصل از صادرات به این صنعت تعلق گیرد. آرمان خالقی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: از آنجایی که وضعیت صادرات در کشور تا حدودی مناسب است و بنگاههای صادراتی فعال هستند و با توجه به اینکه هم اکنون صادر کنندگان نمی توانند ارز را به کشور وارد کنند تولید کنندگان با استفاده از این ارز می توانند معاملات خود را انجام دهند.
وی افزود: براین اساس صادر کننده با طرفی که نیاز ارز دارد ارتباط برقرار می کند و از این طریق تماس بین مشتری و صادر کننده برقرار می شود و در خارج از کشور به مبادله می پردازند در واقع این اقدام مشابه کاری است که در اتاق مبادله ارزی انجام می شود.
وی تصریح کرد:اختصاص ارز حاصل از صادرات به بخش خصوصی باعث می شودخودروسازان و قطعه سازان نیز از آن بهره ببرند ولی مشکل اصلی در این است که برخی فعالان اتاق بازرگانی و فدراسیون صادرات اصرارشان براین است که نرخ ارز باید توافقی اعلام شود در حالیکه اتاق صنعت و معدن با این قضیه مخالف است و اعتقاددارد که نرخ این ارز باید در اتاق مبادلات مشخص شود.
وی با بیان این مطلب که تعیین نرخ ارز بصورت توافقی باعث هرج و مرج می شود گفت: معمولا صادر کنندگان به دنبال دستیابی به منافع حداکثری هستند و نرخ ارز توافقی یعنی نرخ نزدیک به بازار را ترجیح می دهند و همین امر باعث شده مشتریان ارز را باقیمت بالاتری بخرند ودر نتیجه باعث افزایش قیمت قطعات و خودروخواهد شد.
عضو کارگروه حمایت از تولیدافزود: در حال حاضر وضعیت صادرات کشور مناسب است و راههای بصورت کامل بسته نشده است واین اقدام باعث تداوم صادرات خواهد شد به همین منظور صادرکنندگان کالا نیز باید همه جهات را در نظر بگیرند و این ارز را با قیمت مناسب در اختیار مشتریان قرار دهند تا این چرخه تداوم یابد.
وی در پایان گفت:در صورتیکه در این امر اختلال ایجاد شودبه دلیل اینکه اکثر بخشهای در یافت کننده این ارز خصوصی هستند کار از دست خارج می شود و به ضرر صادر کنندگان خواهد بود بنابراین باید صادرکنندگان نیزبه فکر منافع بلند مدت خود باشند.

[حميد ذوالعلا]

در سال حمایت از تولید ملی ، تولید خودرو و قطعه در بحران است





به گزارش خبرخودرو ، عضو انجمن قطعه سازان در خصوص طرح تزریق پول حاصل از فروش نفت به صنعت خودرو اظهار داشت : در گذشته نیز در شرایط تحریم از این راهکار جهت انجام معاملات با کشورهای دیگر استفاده شده است .عملی شدن این طرح می تواند گام بزرگی در جهت برون رفت از شرایط موجود برای خودروسازان و قطعه سازان باشد .
جوانروح در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو خاطر نشان کرد : در شرایط نوسانات بازار ارز می توان بدون استفاده از ارز و از طریق معاملات تهاتری وضعیت موجود را تحت کنترل درآورد تا صدمه کمتری به صنعت و اقتصاد کشور وارد شود . چنانچه 1 میلیون یورو حاصل از فروش نفت جهت خرید کالاهای مورد نیاز از کشورهای اروپایی به خودروسازان ارائه شود و شرایط بازپرداخت از سوی وزارت صنعت و معدن برای خودروسازان به گونه ای باشد که آنها را با مشکلات جدیدی مواجه نکند می توان امیدوار بود که این طرح نسبت به طرحهای دیگری که برای کمک به صنعت خودرو ارائه شده است سودمندتر خواهد بود .
وی در ادامه افزود : وعده های دولت در مورد ارائه وام هزار میلیاری به خودرو سازان همچنان در حد وعده باقی مانده است در صورتی که طرح تزریق پول نفت به صنعت خودرو عملی شود اثرات مثبتی در پی خواهد داشت و از اعطای وام سودمندتر خواهد بود زیرا شرایط باز پرداخت این وام به گونه ای بوده است که خودروسازان و قطعه سازان را دچار مشکلات جدیدی ایجاد می کرد . اما با توجه به تجربیاتی که کشور ما در زمان تحریم های دوره جنگ کسب کرده است توان کشور برای اجرای طرح اخیردر حدی است که می توان عملی شدن آنرا در آینده نزدیک شاهد بود .
وی در خاتمه گفت : صنعت خودرو و قطعه کشور در شرایطی است که نیاز به کمک ها و حمایت های سریع دولت دارد و بهتر است راهکارهایی که تا کنون برای برون رفت از این شرایط عنوان شده اند به مرحله عمل درآیند تا شاهد زیان های بیشتر در این زمینه نباشیم زیرا در حالی که سال حمایت از تولید ملی به انهت نزدیک می شود تولیدات داخلی با بحران های زیادی روبرو هستند .

[حميد ذوالعلا]

موفقیت بزرگ جی ام در برابر رقبای هم وطنش





گروه بین الملل: در جدال سه غول خودروسازی آمریکا،جنرال موتورز نشان داده که قابل اطمینان ترین خودروها را تولید می کند.
به گزارش خبر خودرو، طی تحقیقی که از میان مشتریان در مورد ده بخش از بازار خودروی آمریکا انجام شده ،جنرال موتورز توانسته در هفت بخش در صدر جدول قرار بگیرد.
شورولت توانسته است به کمک خودروی سونیک عنوان قابل اعتمادترین خودروی کوچک ایالات متحده را از آن خود کند.
از سویی ولت موفق به کسب لقب کم مصرف ترین هاچ بک بازار و تراورس کم مصرف ترین شاسی بلند آمریکا نام گرفت.
در قسمت شاسی بلندهای متوسط شورولت اکوینوکس ، به همراه جی ام سی ترین به عنوان مطمئن ترین خودرو شناخته شده و نام شورولت آوالانچ در صدر فهرست بهترین پیکاپ ها جای گرفت.
در این بین بیوک انکلیو بهترین شاسی بلند لوکس نام گرفت و کادیلاک CTS به مقام بهترین سدان کوچک بازار نایل آمد.
این در حالی است که عنوان اسپرت ترین خودرو از آن موستانگ V6 از شرکت فورد شد و کرایسلر 300 به بهترین انتخاب قشر متوسط به بالا تبدیل گشت.
جی ام در بیانیه ای ضمن تشکر از انتخاب مشتریان موفقیت خود را ناشی از همگامی با نیاز بازار دانست.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید ون هوندا N- one





گروه بین الملل: هوندا جدیدترین نسخه مینی ون N- one را با موتوری 660 سی سی و به صورت انحصاری برای ژاپن رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، مهم ترین تمرکز این شرکت در طراحی نسخه جدید N- one کابین آن بوده است به طوریکه که هم اکنون خودروی مذکور دارای یک اتاق بزرگتر با صندلی های راحت تر می باشد.
علاوه بر این وزن بدنه خودرو کاسته و بر استحکام بدنه آن افزوده شده است.
به علاوه تلاش شده که ظاهر خارجی خودرو شکلی با کیفیت تر داشته باشد و طبق آنچه که هوندا می گوید ورای همه ون های هم کلاسش در بازار باشد.
اگر چه هنوز جزئیات مربوط به عملکرد این خودرو به درستی منتشر شده است ولی می دانیم که خودروی N- one دارای یک موتور 660 سی سی DOHC استاندارد و یک نسخه توربوی آن است.
هر دوی این موتورها در کنار یک جعبه دنده CVT قرار گرفته اند.
همچنین می توان پیش بینی کرد موتور توربوی N- one قدرتی برابر یک موتور 1.3 لیتری داشته باشد.
اگر چه در نسخه استاندارد جعبه دنده CVT نیروی تولید موتور را به محور جلو انتقال می دهد ولی نسخه ای دو محور ( 4WD ) نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
قیمت پایه این نسخه ها به ترتیب 14300 و 21200 دلار می باشد.

[حميد ذوالعلا]

طرح جدید مرسدس برای افزایش فروش





گروه بین الملل: مرسدس – بنز در رقابتی تنگاتنگ با شرکت ب ام و تصمیم گرفته راه حل حمایتی خود را برای حفظ برتری در بازار خودروهای لوکس جهان امتحان نماید.
به گزارش خبر خودرو، مرسدس – بنز به تازگی برنامه جدیدی را برای تشویق برخی مشتریان پیشین خود در نظر گرفته که می تواند منجر به بازگشت آن ها و یا حتی جذب خریداران جدید شود.
این شرکت به برخی مشتریان ویژه اش امکان پرداخت مبلغ خودرو در پنج مرحله را می دهد و علاوه بر آن تخفیفی 5 هزار دلاری را برای آن ها در نظر می گیرد.
مرسدس – بنز هم اکنون 5221 دستگاه خودرو در بازار ماه سپتامبر از ب ام و پیش است و می کوشد همین اختلاف را در ادامه سال نیز حفظ نماید.
در مواجه با برنامه سه نوبته ب ام و ،مرسدس حاضر شده به جز در مورد مدل هیبریدی ML450 همه محصولات مدل 2012 و 2013 خود را در اقساط طرح پنج ماهه به فروش برساند.
مشتریان ویژه مرسدس – بنز می توانند با معرفی مدیریت نمایندگی ها از 750 دلار برای کلاس C تا پنج هزار دلار برای شاسی بلند های کلاس GL تخفیف دریافت نمایند.
البته هنوز مرسدس – بنز اعلام نکرده که منظورش از مشتریان ویژه چیست و چه کسانی می توانند از تخفیفات استفاده کنند.