اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

ادامه فعالیت سوزوکی در کانادا





گروه بین الملل: شرکت ژاپنی سوزوکی اعلام کرد حتی در صورت ترک ایالات متحده به فروش خود در بازار کانادا ادامه خواهد داد.
به گزارش خبر خودرو، درست یک روز قبل از نوشته شدن این مقاله ،سوزوکی به دلیل کاهش شدید تقاضا و فروش نسبت به سال گذشته در آمریکا اعلام ورشکستگی کرد ولی با این وجود اطمینان داد که تصمیمش در ایالات متحده هیچ تاثیری بر ادامه فروشش در کانادا نخواهد داشت.
بیل پورتر – قائم مقام ارشد فروش و بازاریابی سوزوکی در کانادا – گفت : در پی تعهد سوزوکی به بازار کانادا تمامی فعالیت های آن در این کشور ادامه خواهد یافت.
به گفته پورتر به دلیل نوسان های بهای سوخت گازوئیل ،هم اکنون محصولات سوزوکی بیشتر مناسب بازار کانادا هستند تا بازار ایالات متحده .
واحد کانادایی سوزوکی با فروش 500 دستگاه در پنج ماهه اخیر و رشدی یک درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته در مسیر احیا و خودسازی قرار دارد.

[حميد ذوالعلا]

قیمت و کیفیت ، رمز ماندگاری خودروسازان در بازارهای جهانی






به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به اهمیت کیفیت در رشد صادرات خودرو گفت : با توجه به اینکه در صادرات خودرو به بازارهای جهانی ،کیفیت و قیمت رقابتی از پارامترهای مهم در این راستا محسوب می شوند ، این موضوع باید مورد توجه صادرکنندگان در این بخش قرار گیرند.
مجید منصوری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : بی شک برتری محصولات به لحاظ کیفیت و قیمت تضمین کننده حضور خودروهای صادراتی در بازارهای جهانی خواهد بود بنابراین چنانچه خودروسازان داخلی نسبت به این مولفه ها توجه نمایند قطعا صادرات موفقی خواهند داشت.
وی تصریح کرد : در صورتی که قیمت رقابتی و کیفیت در تولیدات داخلی خودروسازان لحاظ نشود قطعا امکان صادرات خودرو برای شرکتهای خودروساز فراهم نخواهد شد.
وی گفت : در چنین شرایطی یقینا مصرف کنندگان نیز ، استفاده از سایر محصولات خارجی را بر خرید خودروهای ایرانی ترجیح داده و گاها عدم وجود کیفیت لازم منع تردد این خودروها را در دنیا موجب خواهد شد.
وی رمز ماندگاری صنعت خودرو در بازارهای صادراتی را حفظ کیفیت ، ایمنی ذکر کرد و افزود : در طول سالهایی که خودروسازان اقدام به صادرات نمودند ضمن رعایت کیفیت ، قیمت رقابتی را نیز در نظر گرفته اند در بازار دنیا باقی بمانند.
نماینده لنجان در خانه ملت در ادامه ، سرمایه گذاری در جهت توسعه برند ملی در صنعت خودرو را در معرفی بهتر محصولات ایرانی در بازارهای جهانی و صادرات موفق موثر عنوان کرد و افزود : توسعه برند ملی ضمن اینکه می تواند بر حوزه صادرات و موفقیت در این بخش موثر واقع شود اما در این راستا نباید تنها نگاهی تعصبی داشت بلکه باید در این جریان اشتغالزایی و در آمد زایی نیز مورد توجه قرار گیرد.
منصوری همچنین حفظ سایتهای خودروسازان ایرانی در دنیا را در روند توسعه صادرات خودرو مثبت ارزیابی کرد و افزود : قطعا ادامه فعالیت و کمک در حفظ و فعالیت سایتهای خودروسازان داخلی در سایر کشور ها کمک مهمی به صنعت خودرو و توسعه در این بخش خواهد بود.

[حميد ذوالعلا]

خسارت سی میلیونی فیکسر در طوفان سندی آمریکا





گروه بین الملل: شرکت فیکسر اعلام کرد در پی خسارت وارده به یک محموله از محصولاتش در طی طوفان سندی با ضرری 30 میلیون دلاری مواجه شده است.
به گزارش خبر خودرو، در پی ورود طوفان سندی به کرانه شرقی ایالات متحده 300 دستگاه خودروی کارما در بندر نیوجرسی زیر سیل رفت و صد هزار دلار ضرر به ازای هر خودرو ضرر روی دست فیکسر گذاشت .
با این حال فیکسر گفت همه خودروها بیمه بوده و تغییری در قابلیت پاسخگویی آن به نیاز بازار آمریکا پدید نخواهد آمد.
گفتنی است این طوفان علاوه بر 300 خودروی کارما ، بیش از ده هزار دستگاه خودرو دیگر را که در بندر مذکور وجود داشتند زیر آب برد.
در این بین تویوتا با 4500 دستگاه بیشترین خسارت را دید. قرار بود این 300 دستگاه کارما به نمایندگی های فروش فیکسر در ایالات متحده فرستاده شوند.
از میان این 300 دستگاه فقط 16 دستگاه مدفون شده آن ها در خاک پیدا شده است و مابقی به دلیل آتش سوزی از بین رفته اند.
هنوز دلیل این آتش سوزی مشخص نیست ولی گفته می شود که اتصال کوتاه سیم کشی های بدنه باعث آن شده است.

[حميد ذوالعلا]

با تایید خبر تزریق 1.5 میلیارد یورویی پول نفت به صنعت خودروسازی
خودرو نفتی می شود
پرشین خودرو: دبیر انجمن خودروسازان ایران خبر تزریق پول نفت به صنعت خودرو را تایید کرد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، احمد نعمت بخش با بیان این مطلب گفت: طبق توافقی که میان بانک مرکزی، وزارت صنعت، معدن و تجارت و وزارت نفت صورت گرفته قرار است بخشی از پول نفت به صنعت خودرو تزریق شود.
وی افزود: قرار است 1.5 میلیارد یورو از پول نفت صادراتی ایران به اروپا، صرف واردات قطعات و مواد اولیه صنایع خودروسازی و ماشین‌سازی کشور شود. بر اساس این توافق، قرار است تا 1.5 میلیارد یورو از پول نفت صادراتی به اروپا، به شرکت‌های تامین‌کننده قطعات و مواد اولیه مورد نیاز صنایع خودروسازی و ماشین‌سازی ایران تعلق گیرد.
نعمت بخش درباره دلیل چنین توافقی گفت: با توجه به اینکه صنایع داخلی به دلیل مشکلات و موانع موجود ناشی از محدودیت‌های بین‌المللی، عملا امکان نقل و انتقال مستقیم پول را ندارند و با مشکلات فراوانی در تامین قطعات و مواد اولیه روبه‌رو هستند، از این رو برای حل مشکلات موجود چنین تصمیمی گرفته شد.
هفته قبل نیز «پرشین خودرو» خبری منتشر کرد که شرکت رنو به خودروسازان ایران هشدار داده بود که در صورت عدم پرداخت بدهی های این شرکت، ایران را ترک خواهد کرد.
حالا این خبر می تواند امیدواری را دوباره به رگ های خشکیده صنعت خودرو کشور بازگرداند و رنو را برای ماندن در ایران ترغیب کند چرا که بر اساس این توافق قرار است بخشی از پول نفت به خودروسازان طرف قرارداد با ایران پرداخت و در ازای آن، قطعه به کشور ارسال شود.

[حميد ذوالعلا]

لغو امتیاز در انتظار نمایندگان متخلف سایپا
پرشین خودرو: قائم مقام گروه خودروسازی سایپا گفت: به طور جدی با عاملان هرگونه تخلف در عرضه، گرانفروشی و عدم پاسخ گویی به مشتریان برخورد خواهد شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، روح الله صمدی مله، با بیان این مطلب افزود: تیم های بازرسی برای نظارت و اثر بخشی بیشتر بازرسی ها تشکیل و برنامه ریزی به منظور برخورد قانونی با نمایندگی های متخلف انجام شده است و با نمایندگی هایی که بدون توجه به شرایط کنونی موجب ایجاد نگرانی و اضطراب در بازار شوند، به شدت برخورد و امتیاز نمایندگی آنها ابطال خواهد شد.
وی گفت: تا کنون سه نمایندگی فروش سایپا به دلیل تخلف لغو امتیاز شده است و ضمن تشدید بازرسی ها با نمایندگی هایی که تخلف آنها محرز شود به شدت برخورد خواهد شد.
مدیرعامل پارس خودرو با مناسب ارزیابی کردن توزیع خودروهای ثبت نامی در سطح نمایندگی ها تصریح کرد: توقع ما از نمایندگی ها این است تا در شرایط کنونی نسبت به عرضه خودرو با قیمت های مصوب اقدام و از بروز دلال بازی و ایجاد شبهه در سطح نمایندگی ها جلوگیری کنند.
صمدی مله در پایان یادآور شد: تمامی آحاد مختلف مردم در هر شغل و پیشه ای باید با رعایت انصاف و قوانین موجود زمینه رفاه بیش از پیش هموطنان خود را فراهم کنند و گروه خودروسازی سایپا نیز در این زمینه از هیچ سعی و تلاشی دریغ نخواهد کرد.

[حميد ذوالعلا]

مدیر صادرات فولاد آلیاژی:
خودروسازان قادر به خرید فولاد آلیاژی نیستند
پرشین خودرو: شركت های خودروسازی به دلیل كمبود منابع مالی قادر به خرید و تامین مواد اولیه مورد نیاز خود از جمله محصولات فولاد آلیاژی نیستند.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، حمید رضا کوچکی مدیر صادرات شرکت فولاد آلیاژی ایران، با بیان این مطلب و با انتقاد از ممنوعیت صادرات فولاد گفت: برخی از محصولات فولادی خاص و صنعتی است و فقط در صنعت خودروسازی و پتروشیمی استفاده می شود و مابقی تولیدات باید به سایر كشورها صادر شود در غیر این صورت در انبارها بدون استفاده باقی خواهد ماند و تاثیری بر كاهش قیمت محصولات فولادی نخواهد گذاشت.
وی با اشاره به كاهش تیراژ تولید خودرو و به دنبال آن كاهش مصرف محصولات فولاد آلیاژی در كشور، اظهار داشت: در زمان اوج تولید خودرو در كشور تنها 160هزار تن از محصولات فولاد آلیاژی مورد استفاده خودروسازان قرار می گرفت و با توجه به اینكه در سال جاری حدود 60 درصد از ظرفیت های تولید در شركت های خودروسازی كاسته شده است از این رو، صادرات محصولات آلیاژی به سایر كشورها امری اجتناب ناپذیر خواهد بود.
كوچكی در پایان خاطرنشان کرد: هم اكنون 40 هزار تن از این دسته محصولات در انبارها باقی مانده است و شركت های مصرف كننده داخلی توانایی خرید آن را ندارند.

[حميد ذوالعلا]

در پاسخ به «پرشین خودرو» مطرح شد:
وفاق همگانی منجر به برپایی نمایشگاه خودرو تهران می شود
پرشین خودرو: مدیرعامل شرکت سهامی نمایشگاه های ایران اظهار امیدواری کرد که بتوانیم با یک وفاق همگانی و با تمام افرادی که درگیر برپایی نمایشگاه خودرو تهران هستند ارتباط موثری را ایجاد کنیم تا امکان برگزاری نمایشگاه میسر شود.
کاظم اکبرپور در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب در خصوص اینکه آیا امسال نمایشگاه خودرو تهران برگزار می شود یا خیر؟ اظهار داشت: ضرورت برگزاری نمایشگاه خودرو در کشور احساس می شود و سال هاست که درصدد پیگیری و برگزاری این نمایشگاه هستیم.
وی ادامه داد: با توجه به تامین تمامی شرایط برای برگزاری نمایشگاه خودرو تهران در اواخر سال، اقدام به برپایی این نمایشگاه خواهیم کرد.
به گفته اکبرپور، قطعه سازان و خودروسازان بخش های دولتی و خصوصی نیز تمایل به برپایی نمایشگاه خودرو تهران دارند تا با عرضه محصولات تولیدی خود هم پاسخ گوی نیاز مشتریان باشند و هم تکنولوژی ها و دستاوردهای جدیدشان را معرفی کنند.

[حميد ذوالعلا]

لزوم گسترش صادرات شرکت های خودروساز کشور





به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل شرکت خودروسازی سایپا در مراسم روز ملی کیفیت و اعلام شعار جدید شرکت پارس خودرو تحت عنوان «پارس خودرو، پیشرو در کیفیت» گفت: در نیمه دوم دهه 70 برخی از خودروها از جمله پراید به دلیل برخی مشکلات ارزی و کسری قطعات از لحاظ کیفیت با مشکلات متعددی مواجه بود.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس مدنی افزود:در دهه 80 همزمان با برنامه ریزی گروه خودروسازی سایپا توجه به کیفیت در صدر قرار گرفت و خوشبختانه با تلاش همه عزیزان این مشکلات برطرف شد و در حال حاضر این خودرو توانسته است با توجه به قیمت پایین، کیفیت قابل قبولی را داشته باشد و اکثر تقاضای کشور های همسایه را پاسخگو باشد.

وی در خصوص فضای کسب و کار در شرکت سایپا گفت: برخی کشور ها سعی کردند اتفاقاتی که در چند سال آینده قرار است بیفتد را جلو انداخته تا فرصت را از دست ندهند زیرا برخی مسائل بعضا به قدری غافلگیر کننده است که صنعت کشور را دچار بحران می کند بنابراین خودروسازان باید سعی کنند در بنگاه های کوچک نیاز های ارزی خود را تامین کنند.

وی افزود: اگر شرکت های خودرو ساز کشور بتوانند به عنوان یک بنگاه اقتصادی 25 درصد محصولات را به صادرات اختصاص دهند این سه شرکت خودروسازی حداقل 3میلیارد دلار درآمد ارزی خواهند داشت بنابراین نباید بگذاریم با اتکا به اقتصاد نفتی در برخی موارد شرکت های خودروسازی دچار بحران شوند و وظیفه ماست که با توجه به بازار کشور های همسایه صادرات را گسترش دهیم .
وی کیفیت بالای محصول را مهمترین عامل در صادرات محصولات بیان کرد و گفت: امروه با تغییراتی که در نرخ ارز به وجود آمده تا حدودی قیمت ها معقول شده است تا آنجایی که پراید که جز ارزان ترین خودرو دنیا محسوب می شود با اندکی تغییرات می تواند بازار بسیار خوبی را به خود اختصاص دهد .
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: مهمترین نکته در بنگاههای اقتصادی توجه به کیفیت و تولید بصورت توامان است و هیچ محصولی نباید بدون کیفیت تولید شود و کیفیت باید جز فرایند تولید قرار گیرد.


وی بسیاری از ضعفها را ناشی از ضعف در خطوط تولید عنوان کرد و گفت: کیفیت محصولات باید در خطوط تولید کنترل شود و اگر قرار باشد محصول کیفی مناسبی داشته باشیم لازم است کارگران در خطوط تولید این مشکلات را حل کنند زیرا هم اکنون بسیاری از مشکلات کیفی که وجود دارد 60 درصد مربوط به کارگران خطوط تولید و مابقی به قطعه ساز برمی گردد.

[حميد ذوالعلا]

کیفیت در تفکر ، کیفیت در محصول را در پی خواهد داشت





به گزارش خبر خودرو ، مدیرعامل شرکت پارس خودرو ضمن ارائه تاریخچه ای از شکل گیری کیفیت در دنیای کنونی گفت: واژه کیفیت بعد از انقلاب صنعتی در دنیا پا به عرصه نهاد و زمانی که تولید رشد یافت رقابت بصورت انبوه بین تولید کنندگان مطرح شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس صمدی مله رشد کیفیت را نیازمند توسعه و رشد تولید دانست و گفت: در دهه 60 هنگامی که اکثر محصولات دارای کیفیتی نامناسب بود ، ولی مردم به خرید این محصولات می پرداختند. با گذشت زمان و بهبود در کیفیت، تقاضای مشتریان شکل دیگری به خود گرفت و انتظارات متفاوت شد و این افزایش تولید به شکل های گوناگون در ملل مختلف بروز یافت . لازم به ذکر است کیفیت در آموزه های دینی مانیز بسیار سفارش شده است.
وی با بیان این مطلب که تفکر کیفی، کیفیت محصولات را در پی خواهد داشت گفت: ما همیشه سعی کردیم به کیفیت فقط به لحاظ فیزیکی بنگریم در حالیکه هم اکنون باید نگاه کیفی به تولید داشته باشیم زیرا آن تصمیمی که از فکر به عمل می رسد مهمترین است.
وی در خصوص اثر کیفیت در صادرات گفت: پارس خودرو زمانی می تواند ماندگار باشد که بتوانیم بخش صادرات را گسترش دهیم و به همین جهت باید سعی کنیم خود را با معیار های کیفیت جهانی هماهنگ کنیم و محصولات تولیدی خودرا با آنها بسنجیم.
مهندس صمدی مله تصریح کرد: ارتقای رضایتمندی مشتری بسیار خوب است منتهی لازم است این رضایتمندی را در عرصه جهانی بسنجیم زیرا همه برنامه ریزی ها باید در جهت صادرات و افزایش آن باشد و در صورتی که بتوانیم بخشی از درآمد خود را از طریق صادرات به دست آوریم بسیاری از مشکلات را نخواهیم داشت که این امری دست یافتنی است و برخی کشور ها از جمله ترکیه با توجه به اینکه در زمینه ساخت و طراحی پلت فرم از ما عقب تر هستند توانسته اند به این امر دست یابند.
وی در پایان گفت: بنابراین شرکت هایی مانند سایپا و پارس خودرو باید سعی کنند ارز مورد نیاز خود را از طریق صادرات تامین کنند و در این راستا برای افزایش صادرات باید کیفیت به عنوان یک اصل در این شرکت ها نهادینه شود..

[حميد ذوالعلا]

رضايت 83 درصدي مشتريان گروه سايپا از خدمات پس از فروش در بازارهاي صادراتي





به گزارش خبر خودرو، مديرعامل سايپايدك از رضايت 83 درصدي مشتريان گروه سايپا از خدمات پس از فروش در بازارهاي صادراتي در 6 ماهه نخست امسال خبر داد.
محمدحسن گرمان معاون بازار يابي و فروش گروه خودروسازي سايپا، گفت: كسب مقام صادر كننده نمونه براي ششمين سال متوالي وهمچنين عنوان صادر كننده ممتاز در سال 91 اتفاقي تصادفي نبوده و قطعا مولفه‌هاي بسياري در آن دخيل بوده اند.
وي گفت: گروه خودروسازي سايپا جدا از توجه به قيمت رقابتي در بازارهاي خارجي، به خدمات پس از فروش هم توجه كرده و شبكه بسيار گسترده‌اي از فروش و خدمات پس از فروش را در بازارهاي خارجي تشكيل داده است. لذا استقبال خوب مشتريان خارجي از محصولات گروه سايپا باعث افزايش آمار صادرات و كسب موفقيت‌هاي پي در پي شده است.
گرمان گفت: بر اساس الگوهاي استانداردي كه در داخل كشور رضايت مشتري را مورد سنجش قرار مي‌دهيم، سعي كرده‌ايم در بازارهاي صادراتي نيز ميزان رضايت مشتريان از محصولات سايپا را مورد ارزيابي قرار دهيم. لذا بر اساس نظرسنجي كه در بازارهاي عراق و سوريه توسط نمايندگي‌هاي سايپا انجام شده است، رضايت مشتريان 83 درصد بود كه در مقايسه با بازار داخلي و همچنين رقابتي بودن بازارهاي خارجي عدد بسيار خوبي است و نشان مي‌دهد در بازارهاي خارجي مشتريان از خودروهاي سايپا راضي هستند.
مديرعامل سايپايدك ادامه داد: وجود شبكه گسترده خدمات پس از فروش يكي از عوامل مهم و تاثير گذار موفقيت گروه خودروسازي سايپا در بازارهاي خارجي است چراكه ما تلاش كرده‌ايم در بعضي از مقولات فراتر از انتظارات مشتري خدمات ارائه دهيم و اين باعث جلب رضايت آنها مي‌شود.
وي به رضايت بالاي مشتريان عراقي از خدمات پس از فروش سايپا اشاره كرد وگفت:خدمات گارانتي در بازار عراق، به مفهوم رايج در داخل كشور وجود ندارد و چون گارانتي در بازار عراق خيلي جا نيفتاده است، ما اين خدمات را به مشتريانمان ارائه مي‌دهيم كه باعث رضايت‌مندي مشتريانمان مي‌گردد.
گرمان ادامه داد: از سوي ديگر عملكرد خوب ما در عراق در اين زمينه بي‌تاثير نبوده است. سال گذشته حجم صادرات قطعات يدكي به عراق بيشتر شد و اين دسترسي آسان‌تر مشتري به خدمات پس از فروش و قطعات، باعث مي‌شود كه هم هزينه نگهداري خودرو كاهش يابد و هم رضايت مشتري افزايش پيد ا كند.
وي خودروي پرايد را ارزانترين خودرو در دنيا دانست و گفت: هزينه نگهداري پرايد و قطعات يدكي اين خودرو نسبت به ساير خودروها پايين تر است و تيراژ بالاي خودرو به يك مزيت رقابتي تبديل شده است.
مديرعامل سايپايدك اظهار داشت: در بازار سوريه نيز اين نظرسنجي انجام شده كه نتيجه آن بالاي 80 درصد بود كه البته اين نظرسنجي قبل از بحران‌هاي اخير سوريه بوده است. همچنين قصد داريم اين نظرسنجي را در بازارهاي اروپايي و ساير مناطق صادراتي هم انجام دهيم.