سلام
دوستان بنده در حال کار بودم که متوجه شدم گرمایی وجود نداره و نوک هویه سرد شده جراغ نمایش روشن بودن هویه هم دیگه روشن نشد
درواقع الان هرکاری میکنم روشن نمیشه کلید سالمه...
در واقع تقاضا دارم به اندازه سواد اندکم در زمینه الکترونیک راهنماییم کنید
با سپاس
ویرایش توسط مهدی چیت بند : 4th June 2011 در ساعت 04:26
@Mechix
Arash_323 (21st June 2011),ARIYA (21st June 2011),KIAN FAR (21st June 2011),yeknaz3 (4th June 2011),علي اصلاني (4th June 2011)
واقعا اگر این سئوال رو در بخش خودرو مطرح میکردم الان با راهنمایی بچه ها میشد یکی دیگشو ساخت
اما هر سئوالی جایی داره
ممنون از کم لطفی اساتید
@Mechix
با عرض سلام
جناب آقای چیت بند لطفا با دنبال کردن مسیر سیم هایی که از دسته وارد دستگاه شده دقت فرمایید متوجه خواهید شد که دو سیم به یک مقاومت ونول وصل ودو سیم به مدار آی سی 324 وصل سده احتمالا سیم پنجم اگر وجود دارد به بدنه متصل است . اولین مورد را که عرض کردم را با دقت اول مقامت آجری را تست و سپس مقدار اهم دو سیم که به دسته رفته را اندازه گیری نمایید شاید المنت سوخته و اگر جواب منفی است وسالم و مقاومت نیز سالم ، تریاک را نیز تست کنید. بیشتر مواقع این یه مورد است . در صورت پاسخ نگرفتن از این سه مورد ، در راهنمایی بیشتر در خدمتم.
ویرایش توسط nikobakht : 21st June 2011 در ساعت 03:37
درود
جناب نیکوبخت گرامی راهنمایی های لازم را انجام داده اند . منتهی خرابی المنت هویه در هیتر شایع تر است
کافیست ولتاژ روی آن را بررسی کنید اگر ولتاژ بود و تغییر میکرد المنت را تعویض کنید در غیر اینصورت مسیر ولتاژ
و قطعات این مسیر را باید بررسی فرمائید
.
جاوید ایران زمین
زنده باد آزادی
Arash_323 (21st June 2011),KIAN FAR (21st June 2011),TAHA1 (21st June 2011),مهدی چیت بند (24th June 2011)
با عرض ادب خدمت احسان پور
بنده نیز عرض کردم اهم المنت را اندازه گیری نمایند و با این روش از سوخته شدن آن آگاه میشوند و بنده با تعمیراتی که در این خصوص انجام داده ام در بیشتر مواقع ، 1- المنت 2- مقاومت 10 واتی 3- تریاک بیشتر امکان خراب شدن داشتند و بقیه در مراحل آخر قرار دارند.
از ابراز نظر شما تشکر میکنم.
ویرایش توسط nikobakht : 21st June 2011 در ساعت 06:57
Arash_323 (21st June 2011),ARIYA (22nd June 2011),KIAN FAR (21st June 2011),مهدی چیت بند (24th June 2011),yeknaz3 (24th June 2011)
نوشته اصلی توسط آریا احسان پور
ضمن تشکر ویژه ممکنه بفرمائید روش تست رو و اینکه اگر تغییر کرد عوضش کنم !!؟
در ثانی در ده ما یعنی زاهدان گاهی برای یه روغن لحیم روزها الافی...
مثل دسته اگر داشتند سریع مشخص میشد - ساختار فیش کوئیک 700 و گورداک ساده در انتهای سیم یعنی قسمت اتصال متفاوته مال 700 مادگیه و گورداک کوچیکتر یا باقی نریه
و ساختار داخل هم متفاوته آیا میشه فیشو بچینم و روی یه ساده بزارم امکان داره دستگاه یا هویه بسوزه ؟؟؟ممنون از تمام پاسخها
@Mechix
درود
ابتدا فیش سیم هویه را از هیتر جدا کنید و مولتی متر را روی ولتمر قرار دهید و دکمه روشن شدن هویه را بزنید و ولتاژ را روی پینهای فیش
اندازه گیری کنید اگر ولتاژ بود با تغییر ولوم تنظیم حرارت تست کنید که ایا ولتاژ کم و زیاد میشود یا خیر ؟ اگر کم و زیاد شد فیش را وصل کنید
و این بار ولتاژ را روی المنت هویه بررسی کنید اگر ولتاژ بود که المنت خراب است اگر ولتاژ نبود سیمهای رابط قطعی دارند . اما اگر در فیش
ولتاژ نداشتید باید هیتر را باز کنید و قسمت هویه را بررسی کنید از کلید پاور هویه شروع کنید و مسیر را دنبال کنید که تا کجا ولتاژ دارید اگر برق
قسمت هویه کامل قطع باشد قطعات اولیه در مسیر کلید مشکل دارند اما اگر برق هست و ولتاژ خروجی نیست مقاومت فیوزی و ترایاک را چک کنید
.
جاوید ایران زمین
زنده باد آزادی
با سلام دوستان هیتر کویک 700 من هویه اش برعکس این دوستمون هستش یعنی بکوب برق به المنت میرسونه و تا حالا 2 تا المنت رو سوزونده و یه دسته هیتر رو ذوب کرده وقتی سیم هویه رو به قسمت هویه هیتر میزنم و کلید رو روشن میکنم چراغش همینطوری روشنه ودر عرض 1 الی دو دقیقه هویه به حدی داغ میشه که نوک هویه مثل لامپ میدرخشه ممنون میشم کمک کنید
ASHKAN-NO (14th November 2012),مهدی چیت بند (10th December 2012)
سلام دوستان اگه ممکنه راهنمای کنید
مهدی چیت بند (10th December 2012)
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
پاسخ با نقل قول