اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

مزدا3، ویتارا و نیومورانو در ایستگاه بررسی قیمت
پرشین خودرو: عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو از بررسی قیمت چند سواری گران قیمت داخلی از جمله مزدا 3، سوزوکی گراند ویتارا و نیومورانو در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، شهرام میرآخورلو، با اعلام این خبر اظهار کرد: خودروسازان می‌توانند براساس مصوبه کمیته قیمت‌گذاری، قیمت سواری‌های تولیدی با نرخ بالاتر از 45 میلیون تومان را براساس شرایط بازار و ضوابط سازمان حمایت تعیین کنند.
وی با بیان اینکه به خودروسازان تاکید کرده‌ایم آزادی در تعیین قیمت به معنای تخلف از ضوابط قیمت‌گذاری نیست، خاطرنشان کرد: سازمان حمایت به صورت رندوم نرخ اعلامی این خودروها و اسناد و مدارک قیمتی آن‌ها را بررسی می‌کند.
عضو کمیته قیمت‌گذاری خودرو ادامه داد: اسناد و مدارک قیمتی مزدا 3 و سوزوکی گراند ویتارا را اخذ کرده‌ایم و اسناد خودروی نیومورانا نیز در دست بررسی است بنابراین اگر هر خودروسازی تخلفی در تعیین نرخ خودروهای با قیمت بالاتر از 45 میلیون تومان داشته باشند، ضمن لغو قیمت جدید حقوق ضایع شده خریداران نیز ایفا خواهد شد.
میرآخورلو خاطرنشان کرد: قیمت‌هایی که از سوی خودروساز به سازم

[حميد ذوالعلا]

سوخت متناسب با استاندارد یورو 4 در کشور وجود ندارد





به گزارش خبرخودرو ، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان گفت : آلایندگی ناشی از احتراق سوخت تا حدودی متعلق به موتور و سیستم خودرو است اما بخش اعظمی از آلایندگی به دلیل سوخت و آلاینده های موجود در آن است بنابراین با توجه به سهمی که سوخت در ایجاد آلودگی دارد باید مورد توجه بیشتری جهت تدوین استاندارد ها قرار می گیرد .
محسن اصفهانیان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : درحال حاضر سوخت متناسب با استاندارد یورو 4 در کشور وجود ندارد و درصورتی که خودروها با استاندارد یورو 4 تولید شوند سوخت موجود باعث ازبین رفتن کاربرد این استانداردها می شود . علاوه برآن دانش فنی مورد نیاز جهت ارتقاء خودروها به استاندارد یورو 4 وجود ندارد و خرید دانش فنی مورد نیاز در شرایط فعلی هزینه های زیادی را برخودرو سازان تحمیل خواهد کرد و این مسئله باعث افزایش قیمت خودروها خواهد شد .
وی در ادامه اظهار داشت : در خصوص ارتقاء خودروهای سواری به استاندارد یورو 4 و با توجه به شرایط تحریم و محدودیت های ناشی از آن مشکل تامین قطعات و مواد اولیه وجود دارد و این امر باعث افزایش قیمت تمام شده خودرو شده و قیمت فروش خودروها را نیز افزایش می دهد .
کارشناس صنعت خودرو با اشاره به لزوم نوسازی خودروهای فرسوده خاطرنشان کرد : کاهش آلودگی هوا در کلان شهر ها با تمرکز بر روی یک مسئله حل نخواهد شد بنابراین لازم است همگام با تکیه بر ارتقاء استانداردهای خودرو و سوخت در کشور توجه ویژه ای به نوسازی خودرو های فرسوده شود علاوه بر آن گسترش حمل و نقل عمومی و ایجاد امکانات جهت ترغیب مردم به استفاده از وسایل نقلیه عمومی می تواند سهم مهمی در آلودگی هوا داشته باشد .
وی در خاتمه عنوان کرد : گسترش شبکه الکترونیک در کشور جهت کاهش تردد اضافی خودروهای تک سرنشین تاثیر زیادی بر کاهش آلودگی هوا خواهد داشت .

[حميد ذوالعلا]

ادامه روند کاهشی قیمت خودرو
پرشین خودرو: در هفته‌ای که گذشت افزایش عرضه و پیش فروش محصولات از سوی دو خودروسازی بزرگ کشور قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی را در حد قابل ملاحظه‌ای کاهش داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، در این هفته در محصولات گروه خودروسازی سایپا، خودروی سایپا 111 به قیمت 12 میلیون و 800 هزار تومان به صورت تحویل 10 روزه از سوی نمایندگی‌های این شرکت عرضه می‌شد. این در حالی است که قیمت رسمی این خودرو 11 میلیون و 780 هزار تومان است.
قیمت سایپا SL 131 نیز با کاهش زیادی به حدود 11 میلیون و 800 هزار تومان و SX 131 نیز به حدود 12 میلیون تومان در تحویل 10 روزه ‌رسید. البته قیمت رسمی SL 131 معادل 11 میلیون و 540 هزار تومان و SX 131 نیز 11 میلیون و 940 هزار تومان تعیین شده است.
در این هفته تیبا نیز به قیمت حدود 15 میلیون و 450 هزار تومان با شرایط تحویل 10 روزه عرضه می‌شد. البته قیمت رسمی این خودرو اندکی کمتر و 15 میلیون و 430 هزار تومان است. تندر 90 مدل E2 پارس خودرو نیز به قیمت حدود 24 میلیون و 800 هزار تومان به فروش می‌رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 21 میلیون و 50 هزار تومان است.
قیمت مگان 2000 اتومات نیز به حدود 57 میلیون تومان رسید. البته قیمت رسمی این خودرو 44 میلیون و 660 هزار تومان تعیین شده است. ماکسیما نیز در حالی به قیمت حدود 89 میلیون تومان عرضه می‌شد که قیمت رسمی این خودرو 85 میلیون تومان است.
در هفته گذشته در گروه محصولات ایران خودرو، خودروی پژو 206 در نمایندگی‌های فروش موجود نبود. قیمت پژو 206 صندوق‌دار نیز در مدل V9 این خودرو به حدود 40 میلیون تومان و مدل V8 نیز حدود 29 میلیون تومان رسید. این در حالی است که قیمت رسمی مدل V9 حدود 26 میلیون و 370 هزار تومان و مدل V8 نیز 22 میلیون و 690 هزار تومان است.
قیمت تندر 90 ایران خودرو نیز با کاهش قابل توجهی در مدل E1 آن به حدود 20 میلیون تومان و مدل E2 نیز 22 میلیون تومان در شرایط تحویل 45 روزه رسید. این در حالی است که قیمت رسمی تندر 90 E1 ایران خودرو معادل 18 میلیون و 900 هزار تومان و مدل E2 نیز 21 میلیون تومان تعیین شده است.
پژو 405 نیز به قیمت حدود 18 میلیون و 800 هزار تومان در تحویل 45 روزه به فروش می‌رسید. البته قیمت مصوب این خودرو 15 میلیون و 580 هزار تومان تعیین شده است. قیمت پژو پارس سال نیز با کاهشی قابل توجه به حدود 22 میلیون و 950 هزار تومان در تحویل 45 روزه رسید. قیمت رسمی این خودرو نیز حدود 23 میلیون تومان تعیین شده است.
گزارش «ایسنا» می افزاید: قیمت‌های یاد شده نسبی بوده و با توجه به نوسان عرضه از سوی خودروسازان و برخی ضعف‌های نظارتی، این قیمت‌ها با درصدی از نوسان و تفاوت در نمایندگی‌های فروش مختلف همراه است.

[حميد ذوالعلا]

معرفی نسخه کم مصرف تر نیسان ناوارا





گروه بین الملل: نسخه جدیدی از نیسان ناوارا با قیمت پایه 18 هزار پوند وارد بازار انگلستان شد.

به گزارش خبر خودرو، اعلام جدید نیسان می تواند خبرخوشی برای طرفداران محصولات آن در انگلستان باشد چرا که می توانند تا چندی بعد با مراجعه مستقیم به نمایندگی های این شرکت خودروی نیسان ناوارای جدید را خریداری کنند .
طبق اعلام شرکت تولید کننده ، ارزان ترین نسخه ناوارا 17445 پوند قیمت داشته و در مقایسه با مدل پیشین حتی 1500 پوند هم کاهش قیمت دارد .

نسخه پایه خودروی نیسان ناوارا دارای یک موتور 2.5 لیتری dco چهار سیلندر دیزل می باشد که قابلیت تولید 142 اسب بخار توان و 350 نیوتون متر گشتاور را دارد .
گفتنی است در این نسخه جدید توان خروجی خودرو از 187 اسب بخار به 142 اسب بخار کاهش یافته و این امر به بهبود مصرف سوخت آن کمک کرده است . به طوریکه هم اکنون میزان مصرف سوخت خودروی ناوارای جدید 7.1 لیتر در هر صد کیلومتر می باشد.

از امکانات نصب شده بر روی نسخه پایه این خودرو می توان به اتصال بلوتوث ، پخش cd ، سامانه قفل مرکزی ، تهویه هوا و سامانه حفظ پایایی خودرو اشاره کرد . گفتنی است ناوارای جدید قابلیت یدک کشیدن 2600 کیلو گرم را نیز دارد .

[حميد ذوالعلا]

تصاویر و اطلاعات اولیه Eکلاس 2014 منتشر شد
پرشین خودرو: در حالی که مرسدس Eکلاس به نیمه‌های عمر خود نزدیک می‌شود؛ طراحان مرسدس به سرپرستی آقای گوردون واگنر برنامه مفصلی برای ارایه گونه فیس‌لیفت آن دارند. به طور کلی فیس‌لیفت ها در دنیای خودروسازی به دو دسته تقسیم می‌شوند.
به گزارش «پرشین خودرو»، دسته اول فیس‌لیفت‌های خفیف یا مینور (Minor) هستند که در آن‌ها تنها در کیفیت مواد، تجهیزات و نهایتا تغییرات کوچکی در فرم چراغ‌ها یا بخش‌هایی نظیر جلوپنجره و سپرها تجدید نظرهایی صورت می‌گیرد ( نظیر هیوندای آزرا ). اما در دسته دوم فیس‌لیفت‌ها که به فیس‌لیفت های بزرگ یا ماژور ( Major ) مشهورند؛ طراحان تغییرات قابل توجهی را بر روی نمای خارجی خودرو و بعضا فضای داخلی آن انجام می‌دهند؛ تغییراتی که شکل چراغ‌ها و سایر المان‌های طراحی را دستخوش تغییرات جدی‌تری می‌کند و باعث می‌شود تا خودرو هویتی تازه به دست بیاورد؛ هرچند که هنوز خصوصیات فنی بدنه و پلتفرم تغییری نکرده است.
گویا طراحان مرسدس هم پس از مدت‌ها تصمیم به در نظر گرفتن یک فیس‌لیفت ماژور برای Eکلاس گرفته‌اند. در تصاویری که در همین رابطه در فضای مجازی منتشر شده است به خوبی یک Eکلاس 2014 با چهره‌ متفاوت دیده می‌شود.
اولین و مهم‌ترین تغییری که در فیس‌لیفت جدید Eکلاس جلب توجه می‌کند؛ تغییر فرم چهار دو تکه چراغ‌ها به شکلی یک‌پارچه است؛ شکلی که کاملا با آن چیزی که مرسدس در طراحی خود دنبال کرده متفاوت است و بیشتر حرکتی رو به گذشته و به خصوص سال‌های انتهایی دهه 90 به حساب می‌آید. برای پی بردن به این شباهت کافی است نگاهی به تصاویر نسل قبل مرسدس S کلاس (W220) انداخت تا فرم نرم و یکپارچه چراغ‌ها را بار دیگر در آن محصول مرسدس دید. فرم چلوپنجره، سپرها و خطوط بدنه و کاپوت اگرچه تغییرات جدی به خود ندیده‌اند؛ با این حال تغییر فرم چراغ‌ها آن قدر تاثیرگذار هست که بتواند چهره جدیدی از یکی از پرطرفدارترین و سنتی‌ترین کلاس‌های مرسدس را به نمایش بگذارد. تصویری که از هم اکنون نظرات چندان مساعدی را به خود جلب نکرده است و بعید هم به نظر می‌رسد آقای واگنر تصمیم داشته باشد تا چنین سبکی را- در حالی که هنوز سبک جدید جایگاه خود را تثبیت یافته نمی‌بیند- برای طراحی محصولات این ستاره مشهور آلمانی در نظر بگیرد.
در مورد قوای محرکه همین پیشرانه های کنونی در خط تولید باقی خواهند ماند با این حال ممکن است مرسدس به سراغ پیشرانه چهارسیلندر 1.6 لیتری برود که با همکاری رنو آن را ساخته است و توانایی تولید 156 اسب‌بخار را داراست؛ پیشرانه که قطعا از لحاظ زیست‌محیطی و اقتصادی مزیت‌های فراوانی خواهد داشت.
هنوز اطلاعات بیشتری از این دستپخت جدید مرسدس منتشر نشده است!

[حميد ذوالعلا]

فروش خودروهاي نو در اتحاديه اروپا کاهش یافت




گروه بین الملل: انجمن خودروسازان اروپا اعلام کرد در ماه نوامبر برای چهاردهمین ماه پیاپی ثبت نام خرید خودروهای نو در اتحادیه اروپا کاهش یافت.

به گزارش خبرخودرو ؛ به گفته این انجمن در ماه نوامبر ثبت نام خرید خودروهای نو در اتحادیه اروپا ده و سه دهم درصد کاهش یافته است.

بر همین اساس رنو با بیست و هفت و هفت دهم درصد کاهش و پژو سیتروئن با پانزده و شش دهم درصد بیشترین کاهش فروش را داشته‌اند.

پس از این دو خودرو ساز فرانسوی ،خودروسازان دیگری نیز شاهد کاهش فروش تولیدات خود در اروپا بودند که می‌توان به جنرال موتورز با سیزده و دو دهم درصد کاهش ، فیات با سیزده درصد کاهش و فورد با نه و نه دهم درصد اشاره کرد.

اما شرکت فولکس واگن برای چندمین ماه نسبت به رقبای خود وضع بهتری داشته و کاهش فروش خودروهای ساخت این شرکت در اروپا به دو ونه دهم درصد محدود شده است.

انگلیس تنها کشور اروپایی است که در ماه نوامبر فروش خودروهایش در اروپا افزایش داشته است.

بر همین اساس فروش خودروهای انگلیسی در ماه نوامبر یازده و سه دهم درصد افزایش یافته است.

اما فروش خودروهای آلمانی سه و نیم درصد، فرانسوی نوزده و دو دهم درصد ،ایتالیایی بیست ممیز یک درصد و اسپانیایی بیست ممیز سه درصد کاهش یافته است.

شرکت بی.ام. وی از خودروسازان انگشت شماری است که فروش آن در ماه نوامبر یک دهم درصد افزایش یافته است.

افزون بر فروش شرکت هیوندایی جگوار لندرور و مزدا هم به ترتیب هشت و هفت درهم درصد، سیزده و شش دهم درصد و سه و هشت دهم درصد افزایش یافته است.

[حميد ذوالعلا]

بیش از 80 درصد هزینه های جایگاه ها متعلق به سازمان های دولتی است





به گزارش خبرخودرو ، رئیس انجمن جایگاه داران در خصوص افزایش نرخ کارمزدها گفت : با توجه به اینکه در سال جاری هزینه های جایگاه داران تا حدود زیادی افزایش پیدا کرده است میزان افزایش کارمزدها جوابگوی نیازهای جایگاه داران نخواهد بود .
بیژن حاج محمدرضا در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود : بیش از 80 درصد هزینه های جایگاه داران متعلق به هزینه های دولتی مانند هزینه بیمه و مالیات و عوارض و غیره می شود و در این خصوص حمایتی از سوی ارگانها جهت کاهش فشارهای متحمل بر جایگاه داران صورت نمی گیرد و این مسئله در طول زمان باعث کاهش تمایل جایگاه داران برای ادامه فعالیت می شود .
وی در ادامه عنوان کرد : تا کنون اطلاعی در خصوص توزیع کارتهای هوشمند سوخت تولید داخل به جایگاه داران ارائه نشده است و در خصوص تجهیزات مورد نیاز استفاده از این کارت ها و یا نوسازی تجهیزات قدیمی که برای کارتهای چینی مورد استفاده قرار می گیرد اقدامی صورت نگرفته است .
وی همچنین اظهار داشت : با توجه به افزایش هزینه های جایگاه داران از ابتدای سال 91 و درخواستهای مکرر جایگاه داران افزایش کارمزد از ابتدای سال 91 محاسبه شده است و قرار است در آینده نزدیک پرداخت شود .
حاج محمد رضا تصریح کرد : میزان افزایش کارمزدها با توجه به هزینه ها کافی نیست و لزوم انجام بازبینی و بررسی های مجدد در خصوص میزان افزایش کارمزدها وجود دارد.
وی در خاتمه بیان کرد : با توجه به اینکه جایگاه ها آخرین رکن توزیع سوخت هستند و مستقیما با مصرف کنندگان در ارتباط هستند وجود حمایتهای دولتی در خصوص کاهش هزینه ها و افزایش کارمزدها و همچنین افزایش تعداد جایگاه ها در سطح کشور باید مورد توجه زیادی قرار گیرد چرخه توزیع سوخت با سهولت انجام شود .

[حميد ذوالعلا]

معاون وزیر صنعت:
قیمت‌گذاری خودرو آزاد نشد
پرشین خودرو: در حالی که ساعتی پیش معاون وزیر صنعت از آزادسازی قیمت خودرو خبر داده بود، دقایقی پیش خبر قبلی خود را تکذیب کرده و با اشاره به اینکه قیمت‌ گذاری خودروها همچنان در اختیار دولت است، گفت: خودرو جزء سبد کالاهای مصرفی خانوارها است و قیمت‌گذاری آن همچنان در اختیار دولت است.
به گزارش «پرشین خودرو»، حسن رادمرد گفت: قیمت‌گذاری خودرو همچون سابق در اختیار سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان است و زیر نظر دستگاه‌های ذیصلاح صورت می‌گیرد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: قیمت‌گذاری خودرو هیچ تغییری نکرده و فرآیند قیمت‌گذاری همچون گذشته در جریان است.
وی با اشاره به قرار گرفتن خودرو در سبد مصرفی خانوارها، تصریح کرد: قیمت‌گذاری خودرو و تمامی کالاهایی که در سبد خانوار قرار دارند، در سازمان حمایت صورت می‌گیرد و هیچ برنامه‌ای برای آزادسازی قیمت‌گذاری این کالاها نداریم.
به گفته رادمرد، کالاها به سه گروه حساس، غیرحساس و عادی تقسیم‌بندی شده است و بر اساس این تقسیم‌بندی، قیمت‌گذاری تمامی کالاهای موجود در سبد خانوار همچون گذشته انجام می‌شود.
قیمت‌گذاری خودرو آزاد شد
معاون وزیر صنعت گفت: قیمت‌گذاری خودرو به تشکل‌ها و انجمن‌های مربوط آن سپرده شد.
حسن رادمرد در پاسخ به این سوال که آیا خودرو جزو کالاهایی است که در سازمان حمایت قیمت‌گذاری شود، اظهار داشت: خودرو جزو کالاهای درجه دو محسوب می‌شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا قیمت‌گذاری در سازمان حمایت و شورای رقابت منتفی است، افزود: قیمت خودرو توسط تشکل‌ها و انجمن‌های مرتبط با آن قیمت‌گذاری خواهد شد.
به گزارش فارس پیش از این مهدی غضنفری گفته بود سازمان حمایت باید نقش نظم دهنده به بازار داشته باشد نه اینکه قیمت‌گذار باشد.
همچنین حمید حسینی عضو هیئت رئیسه اتاق تهران به فارس گفته بود سازمان حمایت باید منحل شود.
بنابراین گزارش، به نظر می رسد طی بخشنامه ای قیمت‌گذاری توسط سازمان حمایت محدود شده است و بنابر گفته رادمرد معاون بازرگانی داخلی وزیر صنعت تنها ۲۲ قلم کالای اساسی توسط سازمان حمایت قیمت‌گذاری می شود.
تلاش خبرنگار فارس برای برقراری ارتباط با مسئولان سازمان حمایت تا لحظه تنظیم این خبر بی نتیجه بوده است.

[حميد ذوالعلا]

نمایشگاه خودرو دیترویت(2)
Eکلاس زودتر از موعد معرفی شد
پرشین خودرو: مدل به‌روز‌شده کلاس‌E سیستم‌ها و ویژگی‌های ایمنی زیادی دارد و ظاهر آن به روز شده و گزینه‌های موتور آن نیز افزایش یافته است.
به گزارش «پرشین خودرو»، وقتی که اسب‌ها فرار کرده‌اند، بستن در اصطبل هیچ فایده‌ای ندارد. همین مثال درباره خودروها نیز صدق پیدا می‌کند. وقتی اخبار اصلی و جزئیات مدلی به بیرون نفوذ پیدا می‌کند، مرموز نگه داشتن آن دیگر فایده‌ای ندارد. بعد از منتشر شدن عکس‌ها و جزئیات اولیه بی.ام.و M6 گران‌کوپه، مدل مینی JCW پیس‌من و کلاسE مرسدس در آلمان، منتشر شدن اطلاعات کامل مربوط به این مدل‌ها در چند روز گذشته، تعجبی نداشت.
مرسدس مدل به ‌روز‌ شده Eکلاس را در دو نسخه بدنه سدان و واگون تولید کرده است. نمایشگاه دیترویت که ماه بعد برگزار می‌شود، اولین میزبان رسمی این مدل خواهد بود. از جدیدترین ویژگی‌های مدل جدید می‌توان به چراغ‌های جلوی جدید اشاره کرد که جایگزین چراغ‌های معمولی چهارگوشه مدل قبلی شده‌اند. البته همین چراغ‌های جدید نیز به خاطر طراحی ویژه‌ای که دارد، در شب ظاهر چهارگوشه به خود می‌گیرد. چراغ‌های تمام LED نیز به عنوان گزینه سطح بالا در دسترس است. کاپوت خودرو نیز ظاهر تازه و جذابی دارد و جلوپنجره آن از شکل دو قسمتی مدل‌های کلاسC پیروی می‌کند. این جلوپنجره در دو شکل لوکس و اسپورت در دسترس است. در نسخه لوکس، کاپوت به تزئینات خاصی مزین شده و در نسخه اسپورت نیز یک ستاره بزرگ بر جلوپنجره نقش بسته است.
گلگیر جلوی نسخه‌های اسپرت به سری AMG و سیستم اگزوز دو لوله‌ای مجهز است. ویژگی برتر نسخه اسپرت، فنربندی آن است که کاملا از نسخه لوکس متفاوت خواهد بود. طراحی کناره‌ها، انتهای عقب و داخلی خودرو نیز تغییرات کوچکی داشته‌اند. کلاسE جدید همچنین به سیستم‌های هوشمند کمک‌رسانی جدید مجهز است. این سیستم‌ها البته از مدل آتی کلاسS قرض گرفته شده‌اند. نسخه جدیدی از کمک‌رسانی هشدار، کمک‌رسانی فرمان‌دهی با سیستم دیسترانیک پلاس، سیستم کمک‌رسانی خطوط، سیستم کمک‌رسانی ترمز و سیستم ترمز اتوماتیک اضطراری از جمله ویژگی‌‌ها و سیستم‌های هوشمند این مدل هستند.
سیستم‌های ایمنی خودرو با استفاده از یک دوربین استریوی جدید، قابلیت تشخیص موانع در تصاویر سه بعدی را دارند که مدل جدید کلاسE را از مدل قبلی خود و احتمالا از اکثر مدل‌های این بخش، ایمن‌تر می‌کنند. البته تنها ایرادی که به خودرو وارد است، بیش از حد اتوماتیک شدن فرمان و به طور کلی، کنترل خودرو است.
چهار گزینه در رنج موتور خودرو موجود خواهد بود. یک موتور جدید دیزلی با تکنولوژی بلوتک E250 از جمله این موتورها است. این موتور که جایگزین موتور شش سیلندر E350 خواهد شد، اگرچه تنها 190 اسب بخار دارد اما گشتاور قابل توجهی آزاد می‌کند. سیستم چهار چرخ متحرک 4Matic نیز به این موتور اضافه شده و مانند باقی گزینه‌های این رنج، به جعبه دنده هفت سرعته اتوماتیک متصل می‌شود.
موتور E350 3.5 لیتری V6 که در دو نسخه دیفرانسل عقب و چهار چرخ متحرک موجود است، 302 اسب بخار تولید می‌کند. همچنین یک موتور E400 هیبریدی وجود دارد که موتور V6 را به یک موتور الکتریکی 27 اسب بخاری متصل می‌کند. بهترین موتور رنج خودرو، یک واحد 5.5 لیتری V8 E550 است که به سیستم 4Matic مجهز است و قدرت بالای 402 اسب بخار را تولید می‌کند.
این مدل در بهار آینده به بازار آمریکا عرضه خواهد شد و بعد از مدتی، نسخه AMG سدان آن نیز معرفی می‌شود.

- مصطفی محدث

[حميد ذوالعلا]

رئیس شورای رقابت خطاب به خودروسازان
بدون مصوبه شورا افزایش قیمت دهید، مجازات می‌شوید
پرشین خودرو: رئیس شورای رقابت گفت: اگر شرکت‌های خودروساز بدون مجوز و مصوبه شورای رقابت اقدام به افزایش قیمت کنند، مجازات خواهند شد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از فارس، جمشید پژویان در واکنش به اظهارات حسن رادمرد معاون وزیر صنعت مبنی بر سپرده شدن قیمت گذاری خودرو به تشکل‌ها و انجمن‌های مرتبط، واکنش نشان داد و اظهار داشت: این چه معاونی است که خلاف گفته های وزیر را مطرح می کند. وزیر صنعت، معدن و تجارت طبق قانون و به صراحت اعلام کرده قیمت گذاری محصولات خودرو به عهده شورای رقابت است.
وی ادامه داد:حال چگونه می شود که یک معاون خلاف گفته های وزیر و قانون را بیان می کند؟ این موضوع باید از شخص وزیر یا رئیس جمهور پرسیده شود.
این مقام مسئول در برابر این سئوال که با این اوصاف آیا شورای رقابت همچنان بر موضع قبلی خود مبنی بر قیمت گذاری محصولات خودرویی پابرجا خواهد بود؟ تاکید کرد: بله. این شورا درخواست هر شرکت خودرو ساز را مورد بررسی قرار خواهد داد. دراین میان اگر برخی شرکت ها بدون مجوز ومصوبه شورای رقابت اقدام به افزایش قیمت کنند مجازات خواهند شد.
پژویان تصریح کرد: البته این به معنای آن نیست که با عدم افزایش قیمت، شرکت های خودروساز ورشکسته شوند اما به هر حال موضوع قیمت گذاری خودرو طبق قانون به شورای رقابت محول شده است.