جدیدترین اخبار CNG

[حميد ذوالعلا]

مدیر جدید طرح احداث جایگاه های سی ان جی منصوب شد


به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران با صدور حکمی، منصور ریاحی زانیانی را به عنوان مدیر جدید طرح احداث جایگاه های سی ان جی منصوب کرد. مصطفی کشکولی در این حکم ضمن تاکید بر توجه ویژه به امر آموزش همه جانبه منابع انسانی شرکت و جایگاه های سی ان جی، خواستار تسریع در احداث جایگاه های سی ان جی مطابق برنامه مصوب، توسعه جایگاه های سی ان جی با اولویت به کارگیری بخش خصوصی، اعمال سیاست های تدوین شده در حوزه دوگانه سوز کردن ناوگان حمل و نقل، حمایت از توسعه بومی سازی، بهره برداری، نگهداشت، خدمات فنی و ساخت داخل شد. وی همچنین در این حکم، از خدمات ارزشمند شهرام اسدپور در زمان تصدی این مسئولیت تشکر و قدردانی کرده است. منصور ریاحی زانیانی دارای مدرک تحصیلی فوق لیسانس مدیریت اجرایی (EMBA) و فارغ التحصیل دوره ٦ ماهه مدیریت توسعه صادرات از دانشگاه صنعتی شریف با رتبه ممتاز و ٣٣ سال سابقه کار در صنعت نفت است. وی پیش از این در مسئولیت های «معاون مدیر در طراحی و مهندسی طرح ملی CNG»، «رییس برنامه ریزی و برآوردهای طرح سی ان جی شرکت ملی پخش» و «نماینده وزارت نفت در کمیته صادرات فرآورده های نفتی ویژه وزارت بازرگانی» مشغول به خدمت بوده است.

[حميد ذوالعلا]

عضو کمیسیون انرژِی مجلس شورای اسلامی خبر داد:
توسعه گاز ال.پی.جی در آینده ای نزدیک
پرشین خودرو: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: برای ایجاد فضایی پاک و سالم و عاری از هرگونه آلودگی، روی آوردن به گاز باید در آینده جزء سرمایه گذاری دولت، شرکت ملی نفت و حوزه راهداری و نقلیه باشد.
نادر فریدونی در گفت وگو اب خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: در پی توسعه تکنولوژی به ویژه در حوزه حمل و نقل، در سالیان اخیر مصرف سوخت از گازوئیل و بنزین به سوی استفاده از سی.ان.جی و ال.پی.جی و گازمایع که در آینده سوخت عمده خودروها و وسایل نقلیه را تأمین می کند، توسعه داده شده است.
وی تصریح کرد: با توجه به اهمیت زیست محیطی این نوع گاز و ایجاد فضایی پاک و سالم و عاری از هرگونه گاز سمی و خطرناک این ضرورت وجود دارد که روی آوردن به گاز در آینده ای نزدیک جزء سرمایه گذاری های دولت، شرکت نفت، سازمان های راهداری و نقلیه و دیگر حوزه های مصرف کننده انرژی از جمله صنایع و کارخانجات قرار گیرد.
نماینده مردم فیروزآباد، فراشبند، قیر و کارزین در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: استفاده از گاز در کشور ما با شتابی کم آغاز شده و در آینده ای نه چندان دور شاهد استفاده هرچه بیشتر آن خواهیم بود.
وی تآکید کرد: با توجه به اینکه ال.پی.جی نوعی گاز مایع است در زمینه ذخیره سازی و حمل مشکلات خاص خود را دارد اما با توجه به امتیازات زیست محیطی و بهره بری آن و با توجه به مقرون به صرفه بود این گاز امید است با برنامه ریزی های دقیق این مشکلات مرتفع گردد.
فریدونی در پایان خاطرنشان کرد: اقدامات اولیه استفاده از این گاز صورت گرفته و در سال جاری با گسترش منابع در حوزه نفت و ارتقاء تکنولوژی شاهد توسعه و پیشرفت های چشمگیر در این زمینه خواهیم بود.

[حميد ذوالعلا]

نبود مصرف کننده گاز ال.پی.جی در کشور
پرشین خودرو: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: در صورت وجود کشتی های حمل گاز ال.پی.جی ایران می تواند در زمینه صادرات این گاز به دیگر کشور ها حرفی برای زدن داشته باشد.
محمدسعید انصاری در گفت وگو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: گاز ال.پی.جی بسیار پیشرفته است و مصرف کنندگان بسیاری در سراسر دنیا دارد اما در کشور ما مشکلاتی در زمینه تولید، ذخیره سازی و حمل این گاز مواجه وجود دارد.
وی با بیان اینکه چندین سال پیش کشورهایی نظیر قطر، مالزی و اندونزی امکانات حمل این گاز را داشتند، تأکید کرد: کشور ما حتی در زمینه حمل نفت نیز با مشکلاتی مواجه است و در صورت وجود امکانات حمل گاز ال.پی.جی، کشور ما می تواند جهت صادرات این گاز حرف هایی برای زدن داشته باشد.
نماینده مردم آبادان در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: به دلیل نبودن لوله های خط انتقال و یا کشتی های حمل گاز در کشور امکان صادرات این گاز به بازارهای دوردست وجود ندارد.
وی همچنین اظهار داشت: توفیق تولید انبوه در صورت وجود امکانات نگه داری و حمل و نقل ایجاد می شود که متأسفانه این امکانات در کشور ما به صورت مطلوب وجود ندارد.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی متذکر شد: استفاده از گاز ال.پی.جی در داخل کشور در صورت وجود محصول داخلی جهت استفاده از آن و وجود مخازن جهت نگه داری از این گاز، می تواند امری مفید باشد.
انصاری در پایان خاطرنشان کرد: برای استفاده از گاز ال.پی.جی در کشور برنامه ریزی دقیقی صورت نگرفته و عمدتاً گاز معمولی و سی.ان.جی مورد استفاده قرار می گیرد همچنین مصرف کنندگان این گاز ماشین های پیشرفته هستند که سیستم آن در کشور ما وجود ندارد.

[حميد ذوالعلا]

انجام تست ادواری خودرو های دوگانه سوز


به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنفی جایگاه داران CNG در خصوص تست ادواری خودروهای دوگانه سوز گفت: متولی انجام این طرح از ابتدای سال 88 وزارت کشور بوده است که جلساتی را نیز در این خصوص برگزار کرده است اما متاسفانه تاکنون اقدام عملیاتی در ارتباط با این موضوع صورت نگرفته است.

مرتضی ابراهیمی مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در ارتباط با مزایای اجرای این طرح افزود: اجرای این طرح به افزایش ایمنی مصرف کنندگان کمک خواهد کرد.

وی تصریح کرد: در واقع اولین پیگیری کننده اجرای آزمون مجدد مخازن CNG خودروها، جایگاههای گاز طبیعی هستند به دلیل اینکه تقریبا تمام حوادث مربوطه در این جایگاهها اتفاق افتاده است.

دبیر انجمن صنفی جایگاه داران CNG در ادامه اذعان داشت: این جایگاهها متحمل خسارات جانی و مالی بسیاری شده اند به همین دلیل اجرایی شدن این طرح از سوی وزارت کشور را با جدیت دنبال می کنند.

وی یادآور شد: برخی از افراد به صورت غیر قانونی و بنا به دلایل مختلف مخازن این خودروها را دستکاری می کنند و فرد دیگری بدون اطلاع از این موضوع خودرو را خریداری می کند و در اولین سوخت گیری دچار حادثه می شود. بنابراین اگر آزمون مجدد از سوی وزارت کشور راه اندازی شود از ایجاد چنین حوادثی ممانعت به عمل خواهد آمد.

مرتضی ابراهیمی مقدم گفت: پلیس راهور ناجا نیزباید مسئله انجام آزمون مجدد مخازن CNG خودروهای گازسوز را مورد پیگیری قراردهد و به خودروهایی که این تست در آنها صورت نگرفته اجازه نقل و انتقال ندهد.

وی در ارتباط با انجام طرح بازرسی مخازن CNG جایگاهها اظهار داشت: این طرح نیز در دست بررسی است که متولی آن شرکت ملی پخش است اما هنوز در این خصوص نیز اقدام عملیاتی صورت نگرفته است.

ابراهیمی مقدم در خصوص دلیل اجرایی نشدن طرح بررسی مخازن افزود: هزینه این کار در کارمزد جایگاهها قرار داده نشده است بنابراین جایگاهها توان مالی این اقدام را ندارند. اما می توان امیدوار بود که در سال جاری کارمزد جدیدی برای این جایگاهها در نظر گرفته شود و هزینه بازرسی مخازن CNG جایگاهها نیز در آن کارمزد اعمال شود و جایگاه داران بتوانند منابع مالی آن را تامین کنند.

دبیر انجمن صنفی جایگاه داران در ارتباط با طرح تلفیق CNG و برچسب معاینه فنی خودروها گفت: طبق تفاهم نامه ای که میان شرکت های بازرسی کیفیت و استاندارد و وزارت کشور انجام شد، پرسنل مراکز معاینه فنی خودروها باید در ارتباط با خودروهای گازسوز و بنزین سوز آموزش های لازم را ببینند که در صورت انجام این آموزش، بستر انجام طرح تلفیق این دو برچسب نیز فراهم خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس:
مصوبه حق العمل کاری توزیع سی.ان.جی در بودجه سال 92
پرشین خودرو: سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر مشکل اصلی جایگاه داران توزیع سی.ان.جی، میزان دستمزد آنها است.
حسین امیری خامکانی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: در حال حاضر مشکل اصلی جایگاه های عرضه سی.ان.جی تعداد آنها نیست بلکه دستمزد جایگاه داران است.
وی در ادامه تصریح کرد: سالیان گذشته دولت جهت توسعه سی.ان.جی جایگاه های عرضه این گاز را در سراسر کشور احداث کرد که تعداد این جایگاه ها در آن زمان با تعداد خودروهای گازسوز متناسب بود و جایگاه داران با توزیع سی.ان.جی به روش کارمزدی قادر به اداره جایگاه ها بودند اما در حال حاضر با افزایش هزینه ها و ثابت ماندن میزان کارمزد بسیاری از جایگاه ها تعطیل و برخی دیگر برای اعتراض از سرویس دهی خودداری می نمایند.
نماینده مردم زرند و کوهبنان در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: جهت حل مشکلات مذکور مصوبه طرح حق العمل کاری توزیع سی.ان.جی در بودجه سال 92 منظور شده و در آینده ای نزدیک نظام کارمزدی توزیع سی.ان.جی به حق العمل کاری تغییر خواهد کرد.
وی همچنین اظهار داشت: بنابر گفته مسئولان اتحادیه سی.ان.جی اجرای این طرح بیشتر مشکلات جایگاه داران را مرتفع می سازد.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس متذکر شد: این ضرورت وجود دارد که ابتدا بهبود وضعیت جایگاه های فعال و ایجاد انگیزه برای بخش خصوص جهت مشارکت در این زمینه مد نظر قرار گیرد و سپس بحث توسعه ال.پی.جی مطرح شود.
وی تأکید کرد: گاز ال.پی.جی از لحاظ صرفه اقتصادی بهتر از سی.ان.جی است و میزان آلایندگی آن نیز کمتر است همچنین توسعه جایگاه های عرضه این گاز دسترسی مصرف کنندگان را تسهیل می نماید.

[حميد ذوالعلا]

مدیرعامل شركت ملی پخش فرآورده های نفتی خبر داد:
پرداخت كارمزد عرضه فرآورده های نفتی هنگام تحویل سوخت
پرشین خودرو: مدیرعامل شركت ملی پخش فرآورده های نفتی گفت: بر اساس مصوبه مجلس شورای اسلامی، كارمزد عرضه فرآورده های نفتی در جایگاه های سوخت هنگام تحویل سوخت پرداخت می شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، صطفی كشكولی افزود: بالغ بر ۵ هزار جایگاه عرضه سوخت داریم كه بیش از ۳ هزار جایگاه مربوط به عرضه فرآورده های نفتی و بیش از ۲ هزار جایگاه سی.ان.جی است.
وی با بیان این كه ۱۸ هزار فروشنده فرآورده های نفتی مشغول فعالیت هستند، اظهار داشت: یكی از دغدغه های اصلی جایگاه داران این بود كه تاكنون كارمزد عرضه سوخت این جایگاه ها در پایان هر ماه محاسبه و با تأخیر ۵ روزه پرداخت می شد اما مجلس شورای اسلامی با پیشنهاد وزارت نفت موافقت كرد و قرار شد كارمزد جایگاه داران هنگام تحویل سوخت به مشتریان پرداخت شود؛ این تصمیم موجب رضایت مندی بیشتری برای صاحبان مجاری عرضه، خدمات دهی بهتر به مردم و رضایت مندی بیشتر برای مردم خواهد شد.
وی با اشاره به این كه به محض تایید شورای نگهبان و ابلاغ دولت، دستورالعمل اجرایی این مصوبه، تهیه و اجرا خواهد شد، افزود: نرخ كارمزد در این طرح تغییری نخواهد كرد و براساس نوع خدمات رسانی و كیفیت سرویس دهی جایگاه های سوخت از ۱۹ تومان در هر لیتر به سطوح پایین تر تعیین شده است؛ ضمن اینكه با اجرای این طرح زمینه برای رقابت جایگاه داران برای خدمات رسانی بهتر به مردم فراهم خواهد شد.
مدیرعامل شركت ملی پخش فرآورده های نفتی افزود: البته بخشی از این كارمزد تعیین شده نزد شركت پخش فرآورده های نفتی باقی خواهد ماند تا به صورت تشویقی پرداخت شود.
این مقام مسئول در پایان خاطر نشان كرد: با اجرای این طرح برخی از تخلف جایگاه داران نیز همچون فروش بنزین خارج از شبكه برای جبران تأخیر در تسویه كارمزد از میان برداشته خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

اجرای دو پروژه مهم در جایگاههای سوخت CNG استان زنجان


به گزارش خبر خودرو ، مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی زنجان گفت : با تعامل مناسب میان این شرکت و اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی استان ، دو پروژه مهم بازدید و بازرسی کلیه مخازن ذخیره سازی جایگاه های CNG و کالیبراسیون مجدد کلیه شیرهای اطمینان تجهیزات این جایگاه ها در قالب طرح طاها برای نخستین بار اجرا شد . علیرضا حاجی علی عسگری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: ضمن اجرای این دو پروژه ، عملیات کالیبراسیون دیسپنسرها و پلمپ قسمتهای حساس آنها نیز با هماهنگی اداره استاندارد استان انجام شد. وی با اشاره به اینکه استان زنجان با 32 باب جایگاه در حال حاضر 1.6 درصد از کل جایگاههای کشور را به خود اختصاص داده است از احداث و تجهیز 7 باب جایگاه دیگر خبر داد و تأکید کرد : این شرکت آماده صدور مجوز احداث جایگاه CNG توسط بخش های دولتی و خصوصی است و جهت توسعه جایگاههای CNG همکاری های لازم صورت می پذیرد.

[حميد ذوالعلا]

مشکلات مالی سد راه عرضه CNG با کارت هوشمند


به گزارش خبرخودرو، دبیر صنفی انجمن سی ان جی در خصوص طرح عرضه این سوخت با کارت هوشمند گفت: به دلیل مشکلات مالی شدید و پس از تغییر مدیریت شرکت ملی پخش تقریبا اجرای این طرح غیرفعال شده است و حتی اگر مدیران جدید مایل به اجرای این طرح باشند مشکلات مالی مانع تکمیل پروژه خواهد شد. ابراهیمی مقدم در خصوص مزایای این طرح افزود: با اجرای این طرح خودروهای گازسوز غیررسمی شناسایی می شوند و می توان از سوخت گیری خودروهای گازسوز غیر ایمن در جایگاهها جلوگیری کرد. وی ضمن تاکید بر انجام تخلفات در صورت عدم اجرای طرح مذکور، تصریح کرد: در صورت عملی نشدن این طرح، برخی از رانندگان متخلف با پرداخت هزینه ای به اپراتور سوخت گیری انجام می دهند و یا به خرید و فروش غیرمجاز برچسب ها می پردازند. این مقام مسئول در خصوص احداث و توسعه جایگاههای CNG اذعان داشت: توسعه جایگاهها توسط بخش خصوصی متوقف است و این بخش انگیزه ای برای توسعه ندارد. در بخش دولتی نیز مشکلات مالی و تحریم ها مانع از توسعه و احداث جایگاهها شده است. وی افزود:در حال حاضر درجه بندی جایگاه ها صورت نپذیرفته است و شرکت ملی پخش ، جایگاههایCNG را نیز مشابه جایگاههای بنزین درجه بندی خواهد کرد. ابراهیمی مقدم در خاتمه در ارتباط با برنامه های جدید در بخش جایگاههای CNG اظهار داشت: اخیرا طرح حق العمل جایگاههای سوخت در مجلس شورای اسلامی در بودجه 92 به تصویب رسید که ممکن است در دولت آینده به اجرا برسد. این طرح از دو بخش اصلی تشکیل شده است؛ جایگاهداران بر اساس میزان خدماتی که ارائه می دهند عایدی دریافت می کنند و دیگر اینکه عایدی جایگاه دار مستقیما از خود مصرف کننده دریافت می کنند. اگر این طرح در بودجه 92 در دولت جدید اجرا شود رونق زیادی در توسعه این جایگاهها ایجاد خواهد شد.