اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

در کمیسیون اصل ۹۰
ترخیص خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی بررسی می شود
پرشین خودرو: عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از بررسی موضوع ترخیص خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی از گمرک در این کمیسیون خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، مصطفی افضلی‌فر در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به ترخیص خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی از گمرک، اظهار داشت: این موضوع نیاز به بررسی دارد و در جلسات بعدی کمیسیون اصل 90 مطرح خواهد شد.
وی ادامه داد: مشخص نیست که خودروهای وارداتی از این محل با استفاده از چه نوع ارزی وارد کشور شده است.
به گزارش فارس، در حالی که با مصوبه دولت قبل، واردات خودروهای لوکس با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی ممنوع شده بود، عده‌ای نسبت به واردات این نوع خودرو و دپوی آن در گمرک اقدام کردند و در نهایت، دولت جدید نیز مجوز ترخیص این خودروها را صادر کرد.
قرار است این خودروها با تعرفه 140 درصدی ترخیص شوند که با توجه به ممنوع بودن واردات آن، شائبه غیرقانونی بودن درآمد دولت از محل ترخیص این خودروها وجود دارد.

[حميد ذوالعلا]

قابل توجه آقای وزیر؛
پراید دوباره 18 میلیونی شد
پرشین خودرو: امروز بازار خرید و فروش خودرو با منتفی شدن کاهش قیمت ها از سوی وزیر صنعت، روند صعودی قیمت ها را تجربه می کند به نحوی که پراید ۱۱۱ امروز در بازار ۱۸ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان قیمت گذاری شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، اظهارات اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر منتفی بودن کاهش قیمت خودرو آب پاکی را بر روی دست مشتریان خودرو که انتظار کاهش قیمت‌ها را داشتند ریخت. مشتریانی که تا دیروز به امید کاهش قیمت تمایلی به خرید نداشتند امروز باید از ترس افزایش قیمت، خرید خود را از بازار خودرو انجام دهند.
البته با گذشت چند روز از صحبت‌های نعمت زاده هنوز بازار خودرو به تکاپو نرسیده و کمتر مشتری در این بازار وجود دارد . به اعتقاد فعالان بازار خودرو صحبت های وزیر نگرانی را در نزد مشتریان به وجود آورد و حتی خبرهای ضدو نقض شرکت های خودروساز مبنی بر افزایش 30 درصدی قیمت ها نیز بر حجم نگرانی ها افزوده است.
در همین راستا حسین زمانی افشار رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل در گفت و گو با تسنیم با اشاره به اینکه در بازار امروز خرید و فروش خودرو محصولات ایران خودرو با 5 درصد افزایش قیمت روبه رو شده اند، اظهارداشت: امروز قیمت انواع پراید در بازار افزایش یک تا 2.5 میلیون تومانی را تجربه کرده است.
وی با بیان این که به عنوان نمونه پراید 111 فول در حال حاضر 18 میلیون و 600 هزار تومان قیمت گذاری شده است، گفت: قمیت انواع پژو هنوز با افزایش روبه رو نشده است اما نمایشگاه داران تمایلی به فروش محوصلات خود نداشته و منتظر اعلام قیمت های جدید هستند.
به گزارش تسنیم، میرازیی یکی از فروشندگان اتومبیل در گفت‌وگو با تسنیم، با اعلام اینکه این روزها کمتر خریداری در بازار خودرو وجود دارد، گفت: همه منتظریم تا قیمت های نهایی از سوی شرکت های خودروساز اعلام شد.
وی اضافه کرد: در حال حاضر عمده تولیدات شرکت‌های خودروساز بدون مشتری در کارخانه‌ها انبار شده است.
این فعال بازار خودرو ضمن بیان این که با افزایش تعرفه خودروهای وارداتی و آزادسازی ثبت سفارش آنها نوسان قیمتی نیز در این نوع خودروها به وجود آمده است، گفت: به نظر می رسد در هفته آینده خودروهای داخلی 2 یا 3 میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کنند.

[حميد ذوالعلا]

پرداخت هزینه ناکارآمدی خودروسازان از جیب مردم
پرشین خودرو: رئیس کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان با اشاره به اینکه در صورتی که در مسیر تحقیق وتفحص از خودروسازان با تخلفی مواجه شویم قطعا به دستگاه های قضایی ارجاع می دهیم و چشم پوشی نخواهیم کرد، گفت: با توجه به سوء مدیریت های گذشته و وابستگی خودروسازان به ارز در نهایت تاوان آن را مردم با افزایش قیمت پرداختند.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی علیلو با اشاره به افزایش قیمت خودرو از سوی خودروسازان افزود: تا زمانی که خودروسازی کشور به صورت غیر مستقیم وابسته به خارج است و ارز بری بالا دارد اینگونه اتفاقات بسیار رخ می دهد و آنچه که صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند همین موضوع است.
نماینده مردم شبستر در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: همین که خودروسازی کشور در چنین ساختار معیوبی و در چنین سطحی از فناوری که دارد قادر به کنترل وابستگی محصولات به ارز نیست لذا مجبور است با این سیستم بیمار و وابسته پیشرفت کند و در نهایت قیمت محصولات خود را افزایش دهد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: تنها راهکار برون رفت از این شرایط حرکت به سمت تحول در صنعت است به آن معنا که خروجی آن خودروساز شدن کشور باشد.
وی با بیان اینکه زنجیره ارزش خودروسازی باید در اختیار کشور باشد، تاکید کرد: جای تاسف دارد که مدیران گذشته خودروسازان و وزاری صنعت اسبق تاکنون همتی در این راستا نداشتند در نتیجه این فلجی در صنعت خودرو تا زمانی که این تحول صورت گیرد ادامه دارد.
به گزارش خانه ملت، رئیس کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور در پاسخ به این سوال که آیا مردم باید منتظر باشند تا شاید تحولی در صنعت خودروسازی رخ دهد و شاهد این گونه افزایش قیمت ها نباشند، افزود: با توجه به سوء مدیریت های گذشته و وابستگی خودروسازان به ارز در نهایت تاوان آن را مردم باید بپردازند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در توضیح مطلب فوق گفت: عمده تاسف ما از همین است که مجموعه ای که تا بعد از 47 سال تا کنون نتوانسته تحولی در خود ایجاد کند که روی پای خود بایستد امروز همچنان مردم باید تاوان این سوء مدیریت ها و وابستگی ها را بپردازند.
علیلیو با اشاره به این که صنعت خودروسازی کشور از پایه و اساس مشکل دارد، گفت: ما صاحب صنعت خودرو نیستیم باید این موضوع را صادقانه به مردم بگوییم.
این نماینده مردم در مجلس نهم درباره اینکه در شرایطی که خودروساز نیستیم تعرفه واردات کاهش یابد، افزود: این موضوع به سیاست های کلی کشور بر می گردد.
وی ادامه داد: باید در این شرایط تعرفه واردات خودرو را در یک پازل ببینیم و اگر می خواهیم بخشی را اصلاح کنیم بخش دیگری را دچار مشکل نکنیم به طوری که منافع ملی و مصالح مردم مطرح می شود و امروز هزاران نفر در شرکت های خودروسازی حقوق بگیر هستند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: البته خوشبختانه در یک نقطه با مدیرعامل یکی از شرکت های خودروسازی دیدگاه مشترک داریم و آن هم اینکه باید خودروساز باشیم تا بتوانیم به نتیجه مثبت برسیم این درحالی است که هیچ یک از مدیران قبلی این موضوع را مطرح نمی کردند و مدام اعلام می کردند که خودروی ملی داریم و به خودکفایی رسیدیم اما امروز محرز شد که خودروساز نیستیم.
رئیس کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی کشور همچنین در پاسخ به این سوال که بالاخره زمان تحول در صنعت خودروسازی کشور چه زمانی خواهد بود، ادامه داد: کسی نمی تواند بگوید تا چه زمانی باید شاهد تحول در صنعت خودرو باشیم؛ گناه گناهکاران گذشته در صنعت خودروسازی و کوتاهی آنها امروز گریبان گیر مردم شده است و تمام تلاش ها این است که این بار از دوش مردم برداشته شود و خودروسازی کشور جایگاه اصیل خود را پیدا کند.
وی با تاکید بر اینکه نباید اجازه دهیم صنعت خودروسازی ورشکسته شود و باید تحول در آن صورت گیرد، افزود: امروز در تحقیق و تفحص خود از خودروسازان به دنبال مچ گیری نیستم البته در صورتی که با تخلفی مواجه باشیم برخورد خواهیم کرد و به دستگاه قضایی نیز ارجاع خواهیم داد اما هدف غایی ما دست یابی به یک سند تحول طی سه ماه آینده با اتمام تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی با کمک خودروسازان است.
علیلو افزود: در این راستا از شورای رقابت، سازمان حمایت، مدیران فعلی و مدیران صاحب علم گذشته در خواست حمایت داریم. همه بحث ما این است که امروز باید به سندی دست یابیم که پایه تحول در خودروسازی کشور باشد اما زمان رسیدن به آن را باید تحمل کنیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه آیا اتمام زمان تحقیق و تفحص خروجی مثبتی خواهد داشت؟ گفت: قطعا هدف ما از تحقیق و تفحص همین موضوع است و اگر هدف این نباشد تمام فعالیت های ما بیهوده خواهد بود.
رئیس کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودرسازی کشور تاکید کرد: بخاطر یکسری مچ گیری ها این هزینه های زیاد را نمی کنیم چراکه برای برخورد با تخلفات دستگاه های نظارتی دیگری وجود دارد اما ما با این هدف تحقیق و تفحص را آغاز کردیم و در صورتی که در این مسیر با تخلفی مواجه شویم قطعا به دستگاه های قضایی ارجاع می دهیم و چشم پوشی نخواهیم کرد و با آنها برخورد می کنیم.

[حميد ذوالعلا]

دلیل چرخش نظر نعمت​زاده چه بود؟
گرانی، تدبیر وزیر دولت تدبیر و امید
پرشین خودرو: تقریباً از یک سال قبل و پس از اینکه خودروسازان داخلی قیمت محصولات خود را افزایش دادند، مردم در انتظار کاهش قیمت ها از خرید خودرو خودداری کردند و این امر موجب ایجاد رکود شدید در بازار خودرو شد.
به گزارش خبرنگار«پرشین خودرو»، با ورود شورای رقابت به بحث قیمت گذاری خودرو، مردم به کاهش قیمت ها امیدوار شدند اما دستور العمل تعیین شده توسط این شورا نیز نتوانست تأثیری در قیمت خودرو و وضعیت بازار داشته باشد زیرا قیمت های تعیین شده بر اساس این دستورالعمل نیز تفاوت چندانی با قیمت خودروها نداشت و از طرفی هم خودروسازان قیمت های مشخص شده را قبول نداشتند و به اجرای آن پایبند نبودند.
در شرایطی که خودروسازان ادعا می کردند به دلیل افزایش نرخ ارز و تحریم های آمریکا بر علیه صنعت خودروسازی کشور به سختی مشغول فعالیت هستند و حتی با افزایش بیش از 100 درصد قیمت ها نیز ضرر می کنند تنها امید مردم به انتخابات ریاست جمهوری و روی کار آمدن دولت جدید بود.
پس از روی کار آمدن دولت جدید و مذاکراتی که بین ایران و آمریکا صورت گرفت احتمال از بین رفتن تحریم ها به شدت افزایش یافت و پس از کاهش نرخ ارز مشتریان خودرو منتظر بودند تا قیمت محصولات داخلی کاهش یابد اما خودروسازان با این بهانه که تطبیق قیمت ها با نرخ جید ارز نیازمند حداقل شش ماه زمان است باز هم از کاهش قیمت ها سر باز زدند.
چندی پیش نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم با حضور در برنامه پایش دلیل اصلی افزایش قیمت خودرو را کاهش تولید دانست و گفت: با خودروسازان خارجی که از کشور رفته اند برای بازگشت به ایران مذاکره کردیم و در جلسه ای که با خودروسازان داشتیم قرار بر این شد که تولید خودرو به 900 هزار دستگاه برسد که با افزایش تولید قطعاً شاهد کاهش قیمت ها و رونق بازار خواهیم بود.
اما چند روز قبل وزیر صنعت آب پاکی را بر روی دست مشتریان بازار خودرو ریخت و با اعلام اینکه تولید خودرو در حال حاضر با ارز آزاد انجام می شود ولی شورای رقابت بر اساس ارز مبادله ای قیمت گذاری کرد، گفت: بر این اساس، نباید انتظار کاهش قیمت خودرو را داشته باشیم بلکه ممکن است برخی خودروسازان بخواهند افزایش قیمت هم بدهند که البته با آنها صحبت کردیم تا پایان سال قیمت ها افزایش نیابد.
این صحبت وزیر صنعت هرچند مورد اعتراض بسیاری از مشتریان بلاتکلیف بازار خودرو قرار گرفت اما عاملی شد تا خودروسازان به قول معروف از آب گل‌الود ماهی بگیرند.
هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران خودرو تنها یک روز پس از این اظهار نظر وزیر صنعت، از افزایش قیمت پژو و تندر 90 به دلیل ارزبری بالا خبر داد. به این ترتیب چراغ سبز وزیر صنعت به افزایش قیمت خودرو عاملی شد تا خودروسازان دوباره از افزایش قیمت محصولاتشان صحبت کنند.
مدیر عامل ایران خودرو در حالی از افزایش قیمت تندر 90 و پژو خبر داده که به نظر می‌رسد منظور وزیر صنعت از احتمال تغییر قیمت برخی خودروها، تغییرات کوچک در قیمت خودروهایی است که بیشتر قطعات آن از خارج تأمین می‌شود و ارزبری بالایی دارند.
حرکت به سمت افزایش قیمت به ایران خودرو محدود نشد و پس از ایران خودرو این سایپا بود که از افزایش قیمت محصولات خود خبر داد و مدنی مدیرعامل سایپا نیز اخیرا اعلام کرده است محصولاتی مثل مگان را تا 30 درصد افزایش قیمت می‌دهد.
به نظر می رسد که موضع گیری وزیر صنعت برای افزایش قیمت خودرو همان کورسوی امید مردم برای کاهش قیمت ها را هم از بین برد.

[حميد ذوالعلا]

حرف‌های وزیر حریف بازار نشد
پرشین خودرو: با روی کار آمدن دولت یازدهم، مشتریان بازار خودرو در حالی همچنان در انتظار کاهش احتمالی قیمت‌ها به سر می‌بردند که وزیر صنعت در آخرین اظهارنظر خود صراحتا اعلام کرد قیمت خودرو کاهش نخواهد یافت.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا نعمت زاده از آنجایی این موضوع را مطرح کرد که خودروسازان پیش از این بارها اعلام کرده بودند بخش زیادی از ارز مورد نیاز صنعت خودرو را از بازار آزاد تهیه می‌کنند وسهم این صنعت از ارز مبادله‌ای بسیار ناچیز است؛ بنابراین قیمت‌گذاری نیز باید بر اساس ارز آزاد انجام شود. حالا هم این اتفاق در حال رخ دادن است و آن‌طور که در آخرین جلسه مشترک وزیر و خودروسازان تصویب شد، از این پس محصولات خودروسازان تماما با ارز آزاد به تولید خواهد رسید و همان اندک ارز مبادله‌ای نیز از این صنعت حذف خواهد شد.
با توجه به این تصمیم وزیر و استقبال خودروسازان از آن، از این پس قیمت محصولات خودروسازان بر اساس ارز آزاد تعیین خواهد شد. این موضوع روز گذشته در جلسه شورای رقابت نیز بررسی شد تا این شورا به عنوان نهادی که تعیین کننده قیمت خودرو براساس فرمول معروف خود است، قیمت نهایی محصولات خودروسازان را بر اساس ارز آزاد محاسبه کند.
به نظر می‌رسد نتیجه جلسه روز گذشته شورای رقابت هفته آینده مشخص شود اما با توجه به تصمیم اخیر وزارت صنعت چیزی که واضح است این است که انتظار هر گونه کاهش قیمت خودرو، انتظاری بیهوده است مگر اینکه شاهد بازاری رقابتی باشیم. وزیر صنعت نیز با اعلام این موضوع که قیمت خودرو بر مبنای ارز آزاد محاسبه خواهد شد تاکید کرد با توجه به این مساله قیمت‌ها کاهش نخواهند یافت.
وزیر صنعت عقیده دارد کاهش قیمت خودرو امکان ندارد؛ زیرا قیمت خودرو قبلا بر مبنای ارز مبادله‌ای محاسبه می‌شد در حالی که بعد از افزایش نرخ ارز و سهمیه‌بندی ارز مبادله‌ای، خودروسازان برای تولید محصولات خود بیشتر از ارز آزاد استفاده کرده‌اند و برای تامین مواد اولیه وارداتی خود بهره اندکی از ارز مبادله‌ای داشته‌اند.
بنابراین با توجه به اظهارات وزیر که به نظر می‌رسد کاملا با خواسته‌های خودروسازان مطابقت دارد، بعید نیست کاهش قیمت خودرو برای همیشه به دست فراموشی سپرده شود. اتفاق اخیر هرچند برای مشتریان بازار خودرو ناخوشایند است؛ اما دقیقا عکس رفتاری است که از جانب مسوولان صنعتی در دولت دهم در رابطه با قیمت‌گذاری خودرو جریان داشت. آنها همواره این امیدواری را به مشتریان بازار می‌دادند که قیمت خودرو کاهش پیدا خواهد کرد در حالی که عملا این اتفاق رخ نداد.
هر چند با اظهارات وزیر این انتظار وجود داشت که مشتریان بازار خودرو از نگرانی گران شدن خودرو دست به خرید بزنند، اما آن طور که از بازار خودرو خبر می‌رسد تغییری در رفتار مشتریان برای خرید خودرو رخ نداده است و حتی رکود بیشتری بر بازار حاکم شده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، نمایشگاه‌داران و نمایندگی‌های مجاز فروش خودرو نیز در انتظار مشخص شدن قیمت‌ها، ترجیح می‌دهند خودروهایشان را در معرض فروش قرار ندهند.
این اقدام نمایشگاه‌داران در حالی است که مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ کشور، برخلاف اظهارنظرهای مختلف که از افزایش 30 درصدی خودرو خبر می‌دادند، سقف افزایش قیمت‌ها را 3 تا 4 درصد آن هم در برخی محصولات خاص اعلام کرده‌اند. آنها ادعا دارند بخش زیادی از محصولات داخلی‌سازی شده‌اند؛ بنابراین بخش‌زیادی از محصولات با افزایش قیمت همراه نخواهند بود و تنها برخی خودروهای ارزبر هستند که نهایتا با افزایش قیمت 4 تا 5 درصدی مواجه می‌شوند.
هرچند وزیر از خودروسازان خواسته‌ تا کمتر سود ببرند و امسال همین قیمت‌های فعلی خودرو را دنبال کنند، اما رفتار بازار در عین رکودی که در آن جریان کاملا برعکس بوده و آن طور که از بازار خبر می‌رسد قیمت برخی محصولات با افزایش همراه بوده است. در همین زمینه رییس اتحادیه فروشندگان اتومبیل در گفت‌وگو با خبرگزاری تسنیم گفته است بعد از اظهارات وزیر، خرید و فروش برخی محصولات ایران خودرو در بازار با 5 درصد افزایش قیمت همراه بوده و قیمت انواع پراید نیز در بازار افزایشی یک تا 2/5 میلیون تومانی را تجربه کرده است.
برای مثال پراید 111 فول در حال حاضر 18 میلیون و 600 هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
یکی از فروشندگان اتومبیل نیز با اعلام اینکه این روزها کمتر خریداری در بازار خودرو وجود دارد، گفت: همه منتظریم تا قیمت‌های نهایی از سوی شرکت‌های خودروساز اعلام شد.
این فعال بازار خودرو می‌گوید در حال حاضر عمده تولیدات شرکت‌های خودروساز بدون مشتری در کارخانه‌ها انبار شده است؛ اما مشتری‌ها هنوز تمایلی به خرید ندارند. او ضمن بیان این نکته که با افزایش تعرفه خودروهای وارداتی و آزادسازی ثبت سفارش آنها نوسان قیمتی نیز در این نوع خودروها به وجود آمده است، گفت: به نظر می‌رسد در هفته آینده خودروهای داخلی 2 یا 3 میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کنند.

پراید؛ بار دیگر در اوج
اما سری به قیمت‌های بازار خودرو بزنیم. به گفته فعالان بازار قیمت محصولات پژو با تغییر چندانی همراه نبوده است، بر همین اساس پژو 206 تیپ 2 در بازار این هفته 36 میلیون تومان بوده و 207 اتومات نیز با قیمت 56 میلیون تومان معامله می‌شده است.
صندوقدارهای این خانواده نیز در مدل‌های V8 و V9 به ترتیب 37 و 50 میلیون تومان معامله می‌شوند. مدل V20 این خانواده نیز به عنوان ساده ترین تیپ قیمتی برابر با 34میلیون و 500 هزار تومان دارد.
اما پژو پارس سال طی هفته گذشته 34 میلیون تومان قیمت داشته و مدل دوگانه سوز آن نیز 35 میلیون تومان بوده است.
دیگر فرانسوی بازار؛ یعنی تندر E1 در بازار هفته گذشته 32 میلیون تومان معامله شده و تندر90 پارس خودرو نیز قیمتی برابر با 35 میلیون تومان داشته؛ این در حالی است که مدل ایران خودرویی این محصول 33 میلیون و 500 هزار تومان بوده است.
رانا، دومین خودروی ملی ایران خودرو نیز 31 میلیون و 500 هزار تومان قیمت داشته در حالی که سمند، اولین خودروی ملی این خودروساز با قیمتی پایین‌تر از رانا در بازار به فروش می‌رسد. در حال حاضر سمند ال.ایکس در بازار با قیمت 27 میلیون تومان معامله می‌شود.
اما بعد از پراید 111 که هم‌اکنون در مدل فول خود 18 میلیون و 600 هزار تومان معامله می‌شود، گران ترین مدل این خانواده؛ پراید 131 با قیمتی برابر با 16 میلیون و 800 هزار تومان است. مدل 132 این خانواده نیز 16 میلیون و 300 هزار تومان قیمت دارد. تیبا نیز به عنوان اولین خودروی ملی سایپا همچنان روی 20 میلیون تومان ثابت مانده و از اظهارنظرهای گوناگون تاثیری نگرفته است.
قیمت مونتاژی‌های پارس خودرو نیز از این قرار است که ماکسیما همچنان روی 115 میلیون تومان باقی مانده و تیانا نیز 142 میلیون تومان معامله می‌شود. قیمت مگان نیز روی 87 میلیون تومان است.
گراند ویتارا نیز به عنوان مونتاژی شاسی‌بلند ایران خودرو در مدل دنده‌ای خود 126 میلیون تومان قیمت دارد و در مدل اتومات نیز 130 میلیون تومان معامله می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو کشور آهنگ رشد قیمت خودرو در بازار نواخته شد رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو کشور آهنگ رشد قیمت خودرو در بازار نواخته شد پرشین خودرو: در حالی که هفته گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت با اطمینان از عدم کاهش قیمت خودروهای داخلی خبر داد، رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو کشور از افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد خبر داد. به گزارش «پرشین خودرو»، هر چند پس از این اظهار نظر وزیر روند کاهشی قیمت ها در بازار محقق نشد، اما طی روزهای اخیر افزایش محسوس قیمت ها مشاهده شده و امروز جمعه با فعال شدن بازار خودروهای دست دوم در سراسر کشور انتظار رونق دوباره بازار خودرو وجود خواهد داشت. با این حال حسن زمانی ‌افشار اظهار کرد: طی هفته گذشته نیز قیمت تمام خودروهای داخلی افزایش یافت. وی با بیان این‌که قیمت پراید فول با رشد دو میلیون تومانی از 16 میلیون و 300 هزار تومان به 18 میلیون و 300 هزار تومان رسیده است، خاطرنشان کرد: قیمت تیبا نیز با افزایش یک میلیون تومانی از 20 میلیون و 200 هزار تومان به 21 میلیون و 200 هزار تومان افزایش یافته است. زمانی افشار ادامه داد: قیمت محصولات ایران خودرو نیز بین پنج تا شش درصد افزایش یافته است به عنوان مثال قیمت پرشیا با رشد دو میلیون تومانی از 33 میلیون و 700 هزار تومان به 35 میلیون و 800 هزار تومان رسیده است. وی افزود: قیمت تندر 90 مدل E2 نیز حدود یک میلیون تومان افزایش یافته است. قیمت این خودرو از 35 میلیون و 800 هزار تومان به 36 میلیون و 800 تومان رسیده است. رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو کشور تصریح کرد: البته برخلاف خودروهای داخلی هیچ افزایش قیمتی در خودروهای وارداتی در هفته گذشته نداشتیم.

[حميد ذوالعلا]

فروش ویژه تویوتا RAV4 آغاز شد+ شرایط فروش ویژه تویوتا RAV4 آغاز شد+ شرایط پرشین خودرو: ایرتویا فروش ویژه خودرو تویوتا RAV4 را آغاز کرد. به گزارش «پرشین خودرو»، نماینده انحصاری شرکت تویوتا در ایران فروش ویژه خودرو RAV4 را در دو تیپ 2 و 3 با تحویل 30 روزه در دستور کار خود قرار داد. بر اساس اعلام این شرکت، تیپ 2 این خودرو با قیمت قطعی 149.900.000 تومان و تیپ 3 آن با قیمت قطعی 169.000.000 تومان عرضه می شود. همچنین برای این خودرو طرح بسته مشارکتی با سود مشارکت 26 درصد و سود انصراف 24 درصد، با دو ودیعه 65 و 10 میلیون تومانی و تحویل 90 روزه در نظرگرفته شده است. علاقمندان می توانند برای کسب اطلاعات بیشتر با شماره تلفن 734567-021 تماس گرفته ویا به نمایندگی های مجاز ایرتویا در سراسر کشور مراجعه کنند.

[حميد ذوالعلا]

ایرتویا اعلام کرد
هشدار به خریداران خودروهای تویوتا و لکسوس در ایران
پرشین خودرو: ایرتویا به خریداران محصولات تویوتا و لکسوس در ایران هشدار داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، ایرتویا اعلام کرد: ارایه گارانتی صرفا مشمول خودروهایی است که توسط نماینده رسمی عرضه می شود.
بر اساس اعلام ایرتویا، این شركت به عنوان تنها نماینده رسمی فروش و خدمات پس از فروش خودروهای سواری تولیدی شركت تویوتا در ایران، گارانتی را صرفا به خودروهای عرضه شده در نمایندگی های مجاز خود در سراسر کشور ارایه می کند.
از این رو از متقاضیان محصولات تویوتا درخواست می شود جهت خرید خودرو تحت پوشش گارانتی و برخورداری از سرویس های دوره ای رایگان(طبق شرایط مندرج در دفترچه گارانتی) به نمایندگی های مجاز شرکت ایرتویا مراجعه کنند.

[حميد ذوالعلا]

حضور نمایشگاه های خودرو استانی با هدف افکار سنجی
«لادا» زیرکانه وارد بازار خودرو ایران می شود
پرشین خودرو: در حالی که بازار خودرو ایران به عرصه تنگاتنگ رقابت برای خودروسازان خارجی تبدیل شده، بزرگترین خودروساز روسیه نیز تلاش می کند با زیرکی خاص و شناخت کامل ابعاد بازار خودرو، محصولات خود را وارد بازار ایران کند.
به گزارش «پرشین خودرو»، در شرایط فعلی که به نظر می رسد خودروسازان کره ای و چینی در تصاحب و افزایش سهم از بازار خودروهای وارداتی رقابت سنگینی را دنبال می کنند، «لادا» تلاش می کند تا با شناخت دقیق از وضعیت رقابت برندهای خارجی فعال در بازار ایران و همچنین سلیقه و ذائقه مصرف کنندگان ایرانی، حضور تاثیرگذار خود در بازار را محقق کند.
این در حالی است که این خودروساز بزرگ کشور روسیه در سالهای اخیر از طریق همکاری نزدیک با شرکت رنو فرانسه تلاش کرده است تا دوران پوست اندازی را تجربه کند و با استقرار دانش فنی روز دنیا در زمینه طراحی و تولید، محصولات خود را در خارج از مرزهای روسیه عرضه کند. از همین رو تحرکات این شرکت در بازارهای منطقه ای و بین المللی آغاز شده و ایران نیز به عنوان یکی از بازارهای هدف این شرکت تعیین شده است.
در همین حال نماینده رسمی محصولات لادا روسیه در ایران از معرفی محصولات این شرکت با هدف افکارسنجی در نمایشگاه های خودرو سراسر کشور خبر داد.مدیر ارتباطات شرکت راهبر شارویژن، با اشاره به استقبال پرشور و کم نظیر مردم تبریز و مقامات استانی، از نمایش خودرو جدید «لادا» در هفدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو در این شهر خبر داد.
وی با بیان اینکه به منظور اطلاع رسانی و ارزیابی بازار، محصول «گرانتا» در نمایشگاه تبریز معرفی و در معرض دید عموم قرار گرفت، اظهار داشت: به زودی و براساس برنامه ریزی های صورت گرفته در یک مراسم رسمی از محصولات لادا در ایران رونمایی خواهد شد.
مدیر فروش و ارتباطات شرکت راهبر شارویژن، با اشاره به استقبال بازدیدکنندگان از غرفه محصولات لادا و علاقه آنان برای خرید نخستین محصول این خودروساز روس در ایران، تصریح کرد: جدای از برنامه ریزی برای آشنایی هر چه بیش تر مردم خونگرم خطه آذربایجان شرقی با خودرو جدید لادا در تبریز، در نظر داریم تعداد نمایندگی های این خودرو روسی را در منطقه شمال غرب ایران افزایش دهیم.
به گفته وی، گارانتی خودرو پنج سال یا 150 هزار کیلومتر است و تعداد نمایندگی ها در حال حاضر حدود 30 نماینده و تا اواخر سال به 200 نمایندگی قابل افزایش است که برای ارائه بهترین خدمات و مشتری مداری، در کمترین زمان ممکن در حال تجهیز هستند.
مدیر فروش و ارتباطات شرکت راهبر شارویژن، در پایان از اخذ پنج گواهینامه بین المللی(ISO) در سیستم مدیریت ایمنی و بهداشت شغلی، سیستم مدیریت سنجش رضایت مندی مشتری، سیستم مدیریت کیفیت، سیستم یکپارچه مدیریت و سیستم مدیریت زیست محیطی از سوی این شرکت خبر داد و خاطرنشان کرد: یکی از مهمترین برنامه های شارویژن ارائه خدمات پس از فروش مطلوب و مورد نیاز مشتریان محصولات لادا در ایران است و به همین منظور تصمیم داریم تا تمام زیر ساخت های مربوط به این حوزه تا پیش از عرضه محصول به بازار آماده و فعال شده باشد.

[حميد ذوالعلا]

وقتی تیبا وانت می‌شود+تصاویر
پرشین خودرو: وانت تیبا در یکی از کارخانه‌‌های خودروسازی سایپا دیده شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، پیش از این نیز تصاویری از تیبا وانت در فضای مجازی منتشر شده بود اما، صحبت‌ها به این سمت سوق پیدا کرد که این خودرو در یک کارگاه خصوصی استفاده می‌شود.
نگران نباشید. سایپا فعلا برنامه‌ای برای تولید انبوه این خودرو ندارد. ماجرا از این قرار است که در یکی از سایت‌های تولیدی تیبا، یکی از محصولات تولید شده دچار سانحه می‌شود و کارگران خوش ذوق این خط تولید آن را برای جابجایی بار به شکل وانت در می‌آورند.
خطوط جوش خورده درهای عقب و زاویه ستون B این خودرو گواهی بر این ادعا هستند. در صورتی که تولید چنین محصولی در دستور کار قرار گیرد، کد 251 را یدک خواهد کشید.