پاسخ : نیسان دیزلی
با سلام
سیستم سوخت رسانی نیسان دیزل بسیار ساده است شبیه سیستم انزکتور بنزینی است لیکن تفاوتی دارد که شما با مراجعه به اینترنت میتوانید مطالب بسیار زیادی بدست اورید با علم اینکه
سیستم سوخت رسانی نیسان دیزل از نوع کامون ریل با فشار حذاکثر 1400بار با پمپ بوش نوع قدیمی CP1S3 است این نوع پمپ از مجموع دو پمپ تشکیل شده است پمپ اولیه مکانیکی بو که گازوییل را از باک می کشد (از نوع چرخدنده ای) و با فشار 5 بار به پمپ فشار بالا تحویل می دهد و این فشار توسط شیر نرمال CLOSE برقی کنترل می شود توسط پالسهای PWM ارسالی از ایسو نیسان دیزل (EDC)
این سیستم شیر کنترل فشار برروی کامون ریل ندارد و از یک الگورتیم خاص برای کنترل فشار استفاده میکند
1-یکی از معایب این سیستم این است در صورت خرابی شیر برقی موتور خاموش و به هیچ عنوان با روشن نخواهد شد
2-شیر فشار شکن بر روی کامون ریل ندارد
3-بعلت راندمان پایین پمپ باعث بالا رفتن دمای گازوئیل و اتلاف انرژی می شود و ...........
سنسورهای ان شبیه خودروهای دیگه است فقط سنسور وردی هوای موتور متفاوت است و سیستم پیش گرمکن (از نوع شمعی است بر روی سر سیلندر با دمای 800تا 900 درجه)
من مطالب در این خصوص دارم و سعی میکنم در صورت امکان انرا در این سایت یا سایتهای دیگر قرار بدهم (حجم بالا است )
فقط این بگم خود بچه های سایپا یدک هم اطلاعاتی زیادی از این خودرو ندارند
سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.
پاسخ با نقل قول
