اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

با هدف انتقال دانش فنی صورت می گیرد
همکاری مستقیم کانتیننتال آلمان با شرکت مگاموتور
پرشین خودرو: قائم مقام مدیرعامل شرکت مگاموتور اعلام کرد: همکاری مشترک شرکت کانتیننتال آلمان و شرکت مگاموتور با برگزاری سمینار ارتقاء دانش فنی استاندارد یورو4 با معرفی سیستم خود عیب یابیEOBD آغاز شد.
به گزارش «پرشین خودرو» به نقل از روابط عمومی مگاموتور رضا فهیم امیری با اشاره به برگزاری سمینار ارتقاء دانش فنی الزامات استاندارد یورو4 درخصوص حضور مستقیم کانتیننتال آلمان که با توجه به اهمیت موضوع اعضای شرکت های ایران خودرو، گروه سایپا، گروه بهمن، زامیاد و همچنین مسئولینی از وزارت صنایع در این سمینار حضور داشتند گفت: با برداشته شدن تحریم های صنعت خودروسازی، فصل مشترکی در همکاری با شرکت های صاحب تکنولوژی آغاز شده است، از اینرو همکاری مشترک مگاموتور با شرکت کانتیننتال آلمان آغاز و این همکاری در خصوص انتقال دانش فنی و ارتقاء سطح علمی و کیفی محصولات ادامه خواهد یافت.
مهندس امیری ضمن اشاره به اهمیت موضوعات طرح شده در این سمینار که با هدف ارائه گزارش پیشرفت اقدامات انجام شده و معرفی نحوه عملکرد سیستم خود عیب یابی EOBD شرکت کانتیننتال و بررسی شرایط محیطی بر روی این سیستم برگزار شد گفت: با توجه به حساسیت EOBD به کیفیت سوخت، سیستم سوخت رسانی و قطعات، این سیستم در آینده نزدیک عاملی موثر و محرکی بزرگ در ارتقاء کیفیت بنزین و قطعات خواهد بود.
قائم مقام مدیر عامل مگاموتور در پایان گفت: اعمال سیستم خود عیب یابی EOBD در همه محصولات سایپا اعم از تیبا، پلتفرم X100 و X200 با همکاری شرکت کانتیننتال در حال اجرا می باشد و مطابق زمان الزامی کشور بر روی محصولات به بازار ارائه خواهد شد و نیز گروه خودروسازی سایپا پس از تولید محصولاتی با استاندارد یورو4 بدنبال ارتقاء محصولات خود به استاندارد یورو 5 و 6 می باشد که در این راستا از دانش فنی شرکت کانتیننتال بهره خواهد برد.

[حميد ذوالعلا]

در سال 92؛
صنعت خودرو سکته کرد!
پرشین خودرو: دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشورمعتقد است: براساس پنج شاخص اصلی تولید، واردات، صادرات، سودآوری و اشتغال؛ صنعت خودرو در سال 1392 دچار سکته ناقص شده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: بررسی پنج شاخص کلی میزان تولید، واردات، صادرات، سودآوری و میزان اشتغال صنعت خودرو در سال 92، نشان دهنده علائم سکته ناقص این صنعت در این سال است.
وی با بیان اینکه میزان تولید خودرو در سال 92 با افت 29 درصدی نسبت به سال 91 به 624 هزار دستگاه رسید، خاطرنشان کرد: در سال 92 صنعت خودرو با بحران افت شدید تولید روبرو بود به‌گونه‌ای که تولید نسبت به سال 90 نیز معادل 55 درصد کاهش یافت.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور ادامه داد: در شاخص واردات نیز در سال 92 واردات انواع خودرو به کشور به 78 هزار دستگاه افزایش یافت به‌گونه‌ای که شاخص میزان واردات خودرو به میزان تولید خودرو در داخل کشور به 12.6 درصد رسید در حالیکه این نسبت در سال 91 معادل 5.7 درصد و در سال 90 معادل 2.8 درصد میزان تولید داخل بود.
وی افزود: در شاخص میزان صادرات نیز در سال 92 شاهد کاهش شدید صادرات خودروهای تولیدی کشور بودیم به‌گونه‌ای که میزان صادرات با کاهش 80 درصدی نسبت به سال 91 به حدود 10 هزار دستگاه کاهش یافت.
محبی‌نژاد با بیان اینکه در شاخص سودآوری نیز وضعیت صنعت خودرو در سال‌های 91 و 92 به شدت بحرانی بود، تصریح کرد: در سال‌های 91 و 92 شرکت‌های خودروساز داخلی حدود چهار هزار میلیارد تومان زیان کردند.
وی ادامه داد: در شاخص اشتغال نیز در سال 92 اگرچه شرکت‌های خودروسازی به صورت دستوری و برخی مصلحت‌ها از تعدیل نیروهای شاغل خودداری کردند اما در صنعت قطعه شاهد افت حدودا 30 تا 40 درصدی اشتغال در این صنعت بودیم
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور افزود: بررسی شاخص‌های مربوطه بیانگیر وضعیت بحرانی صنعت خودرو در سال 92 است. البته در سال 93 با تدابیر دولت تدبیر و امید وضعیت در برخی از این شاخص‌ها مانند تولید و صادرات بهبود یافت اما در برخی‌ از شاخص‌ها مانند میزان واردات وضعیت بحرانی‌تر شده است.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه میزان واردات خودرو در چهار ماهه نخست امسال 100 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد داشته است، خاطرنشان کرد: با رشد واردات هم منابع ارزی از کشور خارج شده و هم شرکت‌های خودروساز داخلی متضرر می‌شوند.
محبی‌نژاد اظهار کرد: افزایش واردات خودرو شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی را نیز متضرر می‌کند زیرا قطعه‌سازان نقشی در تولید قطعات این خودروها ندارند. از آن مهمتر هر خودروی وارداتی تا 10 الی 15 سال پس از ورود نیاز به قطعات یدکی دارد که بازار آن نیز در اختیار قطعه‌سازان خارجی است.

[حميد ذوالعلا]

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
حمایت های دولت خودروسازی را از بحران خارج کرد
پرشین خودرو: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به اقدامات یک سال اخیر دولت در خصوص نحوه حمایت از صنایع داخلی اظهار کرد: صنعت خودروسازی با کمک های دولت و برنامه های اصولی دستگاه اجرایی کشور توانست خود را از بحران و تلاطمات سال های گذشته خارج کند و به مرحله ای از ثبات و آرامش دست یابد.
به گزارش «پرشین خودرو»، سعید مدنی اظهار کرد: در طول یک سال اخیر توانستیم در سایه حمایت های دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید محصول را در گروه سایپا به سطحی باثبات و قابل قبول رسانده و برای آینده نیز برنامه ریزی کنیم.
وی اصلی ترین عامل ایجاد ثبات در صنعت خودروسازی کشور را بهبود نسبی ارتباطات جهانی و دستیابی به توافقات ضمنی بین المللی مناسب عنوان کرد و افزود: خوشبختانه پس از توافقات صورت گرفته در جریان مذاکرات هسته ای، شاهد بودیم که یکی از اصلی ترین بندهای موجود در این توافق لغو تحریم صنعت خودرو است که نشان می دهد دولت تدبیر و امید به خوبی اهمیت این صنعت را شناخته و در نخستین گام های خود برای لغو تحریم ها به این صنعت توجه ویژه ای داشته است و امیدواریم مشکلات نقل و انتقال پول نیز به زودی برطرف شود.
وی تصریح کرد: خودروسازان به خوبی از فضای مثبت ایجاد شده توسط دولت در یک سال اخیر استفاده کرده و تلاش کرده اند تا در کنار افزایش تولید، شرکت های زنجیره تامین را نیز به حرکت درآورده و موجب فعالیت مجدد شرکت هایی شوند که در زمان دولت سابق تا مرز تعطیلی کامل و ورشکستگی پیش رفته بودند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه تاکید کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان متولی اصلی صنعت خودرو به خوبی از این صنعت حمایت کرد و توجه ویژه شخص وزیر و معاونین این وزارت خانه و نظارت مستمر آنان بر نحوه فعالیت ها و مشکلات نشان از اهتمام ویژه این مجموعه به صنعت خودرو به عنوان یک صنعت محوری و تاثیرگذار دارد.
مهندس مدنی در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به اعلام آمادگی رسمی ریاست جمهوری در اجلاس داووس در سوییس مبنی بر ایجاد زمینه همکاری شرکت های تولیدکننده خودرو در ایران با شرکت های معتبر و مطرح جهانی گفت: خوشبختانه رییس جمهور با این حرکت جبهه جدیدی را برای فعالیت خودروسازان و همکاری با شرکت های خارجی گشودند که ثمرات آن در این صنعت به ویژه در سطح گروه سایپا به تدریج مشاهده خواهد شد.
وی با اشاره به برگزاری همایش بزرگ و بین المللی صنعت خودرو در چندماهه نخست روی کار آمدن دولت تیز افزود: همایشی که در سال گذشته برگزار شد، در تاریخ صنعت خودرو ایران از نظر سطح برگزاری و میهمانان در جایگاه بسیار بالایی قرار داشت و موجب شد افق جدید به سمت صنعت خودرو کشور باز شود.
وی همچنین با بیان این که شاهد همکاری روزافزون با شرکت های خودروسازی در حوزه های مختلف به ویژه صادرات هستیم افزود: خوشبختانه در چند ماه اخیر با اتخاذ تدابیر لازم و اصولی و همچنین وضع قوانین تسهیل کننده در زمینه صادرات، شاهد افزایش تحرکات صادراتی در سایپا هستیم که با ادامه این روند به زودی با جهش در این بخش مواجه خواهیم بود.
مدنی خاطرنشان کرد: دولت با درک صحیح این موضوع که صنایع کشور بیش از هر زمانی نیازمند آرامش و پرهیز از تصمیمات سیاسی و جناحی هستند تلاش دارد صنعت خودرو را بر روی ریل اصلی خود که تولید محصولات با کیفیت است قرار دهد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به همکاری سایپا با برخی نهادهای قانونی نظیر پلیس، سازمان محیط زیست و ...... افزود: خوشبختانه در زمان دولت یازدهم این سازمان ها و ارگان ها روابط خود با صنعت خودرو را از طریق وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین سازمان گسترش تنظیم کرده اند که این امر موجب تسهیل در روند اجرای قوانین و افزایش سطح همکاری ها شده است.
وی در خاتمه با تبریک فرارسیدن هفته دولت به تمامی دولتمردان کشور گفت: دولت یازدهم فضای عمومی کشور را به سمت نشاط و امید سوق داده و موجب بهبود شرایط اقتصادی کشور از طریق کاهش تورم و ایجاد ثبات در بازار شده که امیدواریم این روند ادامه یافته و به زودی فضای صنایع کشور به سمت ثبات کامل حرکت کند.

[حميد ذوالعلا]

همه مصائب قیمت‌گذاری خودرو در ایران!
پرشین خودرو: با وجود کاهش 2 تا 3 درصدی قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی، برخی نمایندگان مجلس همچنان از کاهش میانگین 15 درصدی قیمت این محصولات خبر می‌دهند.
به گزارش «پرشین خودرو»، قصه قیمت‌گذاری خودرو در ایران علاوه بر آنکه بسیار طولانی شده چشم‌انداز تعیین تکلیف آن نیز نامعلوم است به‌گونه‌ای که اگرچه هفته گذشته رییس شورای رقابت از کاهش 3 درصدی قیمت خودروهای پرتیراژ خبر داد اما این میزان کاهش قیمت‌ها رضایت نمایندگان منتقد به افزایش قیمت خودروها را جلب نکرد.
قصه قیمت‌گذاری خودرو به صورت اجمالی این است که پیش از این برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی که به قیمت‌های اعلامی از سوی شورای رقابت معترض بودند، از تعیین قیمت‌ جدید این محصولات تا 22 مرداد ماه خبر داده بودند اما نه تنها این اتفاق نیفتاد بلکه اظهارات متضادی از طرف مقابل شنیده شد.
در این زمینه حدود 10 روز پیش رضا شیوا - رییس شورای رقابت - اعلام کرد که قیمت‌های اعلامی برای خودروهای داخلی معتبر است و تغییر نخواهد کرد. محمدرضا نعمت‌زاده - وزیر صنعت، معدن و تجارت - نیز اظهار کرد که از نظر ما میزان افزایش قیمت خودروها ناچیز بوده و دلیلی برای کاهش قیمت این محصولات وجود ندارد.
با این حال دو روز بیشتر از این اظهارات نگذشته بود که رییس شورای رقابت در گفت‌وگویی اظهار کرد که طبق توافق صورت گرفته با دو شرکت بزرگ خودروسازی، قیمت محصولات پرتیراژ این شرکتها 3 درصد کاهش خواهد یافت.
پس از آن نیز ایران خودرو و سایپا قیمت سمند، پژو 405، تیبا و پراید را بین 2 تا 3 درصد کاهش دادند و به دنبال آن نیز وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد که کاهش قیمت خودروها در پاسخ به خواست رییس‌جمهوری از خودروسازان در این زمینه صورت گرفته است.
با این حال این میزان کاهش قیمت نمایندگان منتقد به افزایش قیمت خودروها را راضی نکرد و برخی از نمایندگان همچنان از کاهش 15 درصدی قیمت خودروها ظرف دو هفته‌ آینده خبر می‌دهند.
در این شرایط مشخص نیست بازی قیمت‌گذاری خودرو سرانجام چه زمانی به پایان خواهد رسید و مصرف‌کنندگان کی می‌توانند با خیال آسوده از ثبات قیمت‌ها، خرید محصولات مورد نیاز خود را آغاز کنند.
بازنده اصلی در وضعیت فعلی نمایشگاه‌داران اتومبیل هستند که معتقدند رکود شکل گرفته در بازار خودرو موجب ضرر و زیان آنها شده است. در این زمینه رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل مشهد نیز از تعطیلی برخی از واحدهای نمایشگاهی این شهر خبر داده است.
مصائب قیمت‌گذاری خودرو در کشور همچنان ادامه دارد.

منبع: ایسنا

[حميد ذوالعلا]

عملکرد یکساله وزارت کار تشریح شد؛
ایجاد 25 هزار شغل در صنعت خودرو با یک جرقه!
پرشین خودرو: وزیر کار دولت یازدهم با تشریح عملکرد یکساله وزارتخانه متبوعش از احیای 230 هزار شغل در معرض تعطیل در یک سال گذشته خبر داد و گفت: برنامه ایجاد 400 هزار فرصت شغلی در کشور را در دستور کار داریم.
به گزارش «پرشین خودرو»، علی ربیعی گفت: پیش‌بینی کرده‌ایم که از محل سرمایه در گردش، بازار سرمایه و مشارکت مردم 400 هزار شغل در کشور ایجاد شود و خود را برای این میزان شغل آماده کرده‌ایم.
وی افزود: هم اکنون طرحی با نام "تکاپو" را در دستور کار داریم که درحال مطالعه استانها هستیم و به طور موردی در شش استان به نتیجه رسیده‌ایم.

احیای 230 هزار شغل در معرض تعطیل
ربیعی که در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری سخن می‌گفت از احیای 230 هزار شغل در معرض تعطیل طی یکسال گذشته خبرداد و گفت: با همکاری و کمک دستگاههای مربوطه از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانکها در کمیته هایی که در دولت تشکیل دادیم 230 هزار شغلی را که در حال از بین رفتن بود احیا و از نابودی آنها جلوگیری کردیم.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در بخش دیگری از سخنان خود با تشریح عملکرد یکساله وزارتخانه متبوعش گفت: در یکسال گذشته با همه محدودیتهایی که وجود داشته و دوران گذاری که ناچار بودیم از آن بگذریم تا به شکل جدیدتری ورود کنیم گام های بلندی برداشتیم. گامهایی که کارشناسی و بنیادی بوده است به نحوی که در بحث حمایت غذایی هدفمند کار کردیم.

واقعی کردن آمار بیکاری و اشتغال
به گزارش ایسنا، وی از توسعه اشتغال به عنوان سیاست مهم دولت در حوزه اقتصاد یاد کرد و گفت: اشتغال پدیده‌ای تک بعدی نیست بلکه فرابخشی، فرا وزارتخانه‌ای و فرا قوه‌ای است و ما در 100 روز اول فعالیت در این حوزه مطالعات بنیادی انجام دادیم که واقعی کردن آمار بیکاری و اشتغال از جمله این کارها بود.
ربیعی آسیب شناسی طرحهای اشتغالزای دولتهای مختلف را از دیگر اقدامات صورت گرفته ذکر و اظهار کرد: تمام طرح‌هایی که دولتها از گذشته تاکنون انجام داده بودند همگی با این رویکرد که دولت در مواردی که امکان سرمایه‌گذاری بخشهای خصوصی و تعاونی وجود ندارد خود مستقیم وارد شود مطالعه و در بودجه سال 1393 پیش بینی شد.

ایجاد 25 هزار شغل در صنعت خودرو با یک جرقه!
ربیعی گفت: مطالعات ما نشان داد که یک جرقه و تحرک کوچک در صنعت خودرو می‌تواند تا 25 هزار شغل را ایجاد کند.
وی خاطرنشان کرد: اشتغال مهمترین بحث حوزه کار است و دولت تدبیر و امید در شرایطی کار خود را شروع کرد که با بیکاری تلنبار شده و موج شدید بیکاری مواجه بودیم.
ربیعی در عین حال به سیاستهای دولت در جهت بهبود فضای کسب و کار اشاره کرد و گفت: در بخش حمایت از تولید لایحه ای تنظیم و تقدیم مجلس شد و دو مصوبه هیات وزیران هم داشتیم. علاوه بر اینها دو طرح مستقیم با جهت گیری منابع دولتی را هم در شورای عالی اشتغال دنبال کردیم.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: از نظر جمعیتی شرایط خوبی داریم و با ابلاغ سیاستهای جمعیتی از سوی مقام معظم رهبری انتظار داریم که سیاستهای جمعیتی به سمت و سوی خوبی برود.

باز شدن فضای دانشگاه به بازار کار لطمه زد
ربیعی در پاسخ به این پرسش که چرا تعداد بیکاران در کشور کم نشده است؟ گفت:در طول سالهای متوالی بیش از 60 درصد کسری رشد داشتیم و امروز یک بیکاری نهفته و عقب افتاده داریم. از سوی دیگر بازکردن فضای دانشگاه و تاخیر در ورود افراد به بازار کار را داشتیم که طبعا علیرغم ایجاد فرصتهای اشتغال و ورود افزاد به فضای کسب و کار هنوز بیکاران زیادی در کشور وجود دارند.
وی عوامل متعددی از جمله سهم زنان در بازار کار، تغییر فرهنگ کار و عدم گرایش نیروهای کار ایرانی به برخی مشاغل را در وجود پدیده بیکاری موثر دانست.
به اعتقاد ربیعی برای آنکه اهداف اشتغالزایی محقق شود باید حداقل هفت درصد رشد اقتصادی حاصل شود. از این رو دولت تمام توان خود را برای رسیدن به رشد اقتصادی گذاشته و درصدد است تا امسال نرخ منفی رشد اقتصادی را مثبت کند و با اعمال برخی سیاستهای رشد اقتصادی زمینه ایجاد فرصتهای شغلی را به وجود آورد.

احیای صندوق قرض الحسنه اشتغال
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی همچنین از احیای صندوق قرض الحسنه اشتغال خبر داد و گفت: وزارت کار بنا دارد تا صندوق مسکن افراد ناتوان را راه اندازی و فعال کند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود تعاون را یکی از حوزه‌های سه گانه وزارتخانه متبوعش نام برد و با تبریک هفته تعاون اظهار کرد: تعاون باید سهم بیشتری در اقتصاد داشته باشد تا به جایگاه حقیقی خود برسد.
ربیعی خاطرنشان کرد: بنیانگذاران جمهوری اسلامی ایران به این بخش از اقتصاد توجه ویژه داشتند و مقام معظم رهبری نیز تاکید بسیاری بر آن دارند زیرا تعاون زمینه‌ای ایجاد می‌کند که مردم وارد مشارکت اقتصادی شوند و عدالت اجتماعی را گسترش می‌دهد. از این رو اگر پولها و سرمایه‌های خرد مردمی وارد یک سرمایه‌گذاری شود در توسعه اقتصاد کشور موثر خواهد بود.

ذهنیت منفی و ضعف نگاهها به بخش تعاون
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در عین حال ضعف نگاه به تعاون را مورد انتقاد قرار داد و گفت: هنوز از نظر ذهنی در مورد بخش تعاون و جایگاه آن مشکل داریم، در صورتی که اگر نگرشها به بخش تعاون تغییر کند فرهنگ تعاون نهادینه می شود.
وی گفت: در طول یکسال اخیر ضمن تعامل با نهادهای تعاونی، تقویت اتاق تعاون و اصلاح ساختار اتاق‌ها را در دستور کار قرار دادیم. انتخابات اتاق تعاون نیز پیش روست و امیدواریم که این نهاد مدنی قوت بگیرد.
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی همچنین احیای تعاونی‌های غیر فعال و نیمه راکد را از دیگر برنامه‌های وزارت تعاون برشمرد و گفت: تلاش کردیم با مطالعاتی که صورت گرفت تعاونی‌هایی را که در حال از بین رفتن بودن احیا کنیم. با این حال بعید می‌دانم که در فرصت باقیمانده از برنامه پنجم به سهم 25 درصد برسیم.

سند توسعه تعاون آماده ارائه به دولت
ربیعی درعین حال از تدوین سند توسعه بخش تعاون خبر داد و گفت: سند آماده شده و به زودی آن را به دولت می بریم و امیدواریم بر اساس آن تعاونی‌ها به جایگاه بهتری در اقتصاد دست یابند.
وی گفت: علیرغم آنکه از نظر آماری در بخش تعاون رشد داشتیم ولی در بخش تعاونی‌های اعتباری به دلیل برخی عملکردها با مشکلات زیادی مواجه شدیم که مانع رشد بخش شده بود اما با تفاهم‌نامه‌ای که با بانک مرکزی امضا کردیم دست به اصلاح ساختاری زدیم و امروز مشکل بخش اعظمی از تعاونی‌های اعتبار برطرف شده است.

افزایش سهم تعاون از تسهیلات و منابع
وی اضافه کرد: در حوزه مسکن مهر نیز با وزارت مسکن و شهرسازی تفاهم‌نامه امضا کرده‌ایم و استان به استان مسایل مربوط به مسکن مهر و تعاونی‌های مسکن را که بعضا به تعهداتشان عمل نکرده بودند، حل کردیم.
تقویت بخش تعاون به لحاظ منابع انسانی از دیگر اقداماتی بود که ربیعی آنها را جزو عملکرد وزارت تعاون اعلام کرد و گفت: تلاش شده تا در تعاونی‌های تولیدی، توزیعی، گروه شغلی و مرزنشینان اهداف توسعه محقق شود و بخش تعاون از تسهیلات پیش بینی شده سهم داشته باشد.
ربیعی همچنین از افزوده شدن 800 هزار بیمه شده در دولت تدبیر و امید خبر داد و گفت: اگر آمار خروجی ها و شغل‌های ناپایدار را کسر کنیم دست کم 300 هزار بیمه شده جدید دارای شغل در کشور داریم.

منسجم بودن سیاست رفاهی دولت یازدهم
وی فصل ممیز دولت تدبیر و امید با دیگر دولتها را سیاست رفاهی منسجم آن دانست و ادامه داد: همه دولتها در جهت رفاه مردم تلاش کردند ولی با وجود پولی که در حوزه رفاه هزینه کردیم سیاست رفاهی مسنجمی نداشتیم. مثل توزیع مستقیم پول در طرح هدفمندی یارانه ها که اگر بر اساس یک سیاست رفاهی منسجم عمل می شد تاثیرگذاری آن در کاهش فقر به مراتب بیشتر بود.
به گفته وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی دولت در حوزه‌هایی که حمایت از گروههای حمایتی را مدنظر دارد به طور هدفمند حرکت کرده و درصدد توانمندسازی اقشار کم درآمد و ضعیف جامعه است.

[حميد ذوالعلا]

یک نماینده مجلس خبر داد:
طرح مجلس برای تغییر مکانیزم تعیین قیمت خودرو
پرشین خودرو: نمایندگان مجلس شورای اسلامی طرحی را آماده کردند که به موجب آن یک هیأت مرکزی متشکل از نهادها و سازمان‌های مرتبط با خودروسازی برای تعیین قیمت خودروی داخلی تشکیل می‌شود.
به گزارش «پرشین خودرو»، عزت‌الله یوسفیان ملا رئیس کمیسیون تدوین آئین‌نامه داخلی مجلس شورای اسلامی از تهیه و تدوین طرحی برای تعیین مکانیزم قیمت خودرو خبر داد.
وی با اشاره به گلایه‌های رئیس‌ جمهور، نمایندگان و مردم از قیمت‌های اعلام شده از سوی شورای رقابت گفت: پس از طرح گلایه‌ها جمعی از نمایندگان طی طرحی مکانیزم جدیدی را برای تعیین قیمت خودرو مشخص کردند.
نماینده آمل با بیان اینکه در این طرح مکانیزم لازم برای تعیین قیمت خودرو مشخص شده است تصریح کرد: در این طرح به دنبال آن هستیم که یک هیأت مرکزی برای تعیین قیمت خودرو تشکیل شود تا این هیأت پیرامون قیمت خودرو اعلام نظر کند.
به گزارش فارس، یوسفیان ملا با اعلام اینکه طرح مذکور «ساماندهی نحوه قیمت‌گذاری خودروی داخلی» نام دارد، خاطرنشان کرد: این طرح دارای یک ماده‌ واحده است که بر اساس آن برای قیمت‌گذاری عادلانه خودرو هیأت مرکزی با حضور نمایندگان سازمان‌ها و نهادهای مرتبط تشکیل می‌شود.

[حميد ذوالعلا]

معاون اول رئیس‌جمهور:
خودروسازان مظلوم‌ ترین واحدهای صنعتی و تولیدی هستند
پرشین خودرو: معاون اول رئیس‌جمهور در مراسم افتتاحیه پروژه‌های توسعه شرکت فولاد مبارکه، خودروسازان را مظلوم‌ ترین واحدهای صنعتی و تولیدی دانست و بر لزوم حمایت از صنایع وابسته به فولاد تاکید کرد.
به گزارش «پرشین خودرو»، اسحاق جهانگیری پیش از ظهر امروز در مراسم افتتاحیه پروژه‌های توسعه‌ای شرکت فولاد مبارکه گفت: کشور ایران یکی از کشورهای در حال توسعه است و یکی از فرصت‌های طلایی که در اختیار دارد جمعیت فارغ‌التحصیل دانشگاهی است و اگر از فرصت نسل جوان به خوبی استفاده نکند همین فرصت به یک تهدید تبدیل می‌شود و عدم اشتغال و بیکاری ممکن است مسائلی را در کشور ایجاد کند که برای رفع آنها نیاز به ده‌ها برابر هزینه برای ایجاد شغل است.
معاون اول رئیس‌جمهور با تاکید بر اینکه برای رفع معضلات اشتغال باید سرمایه‌گذاری شود، تصریح کرد:
در کنار تورم موضوع خروج از رکود نیز از برنامه‌های اصلی ما است و اکنون واحدهای تولیدی، کارخانه‌ها و واحدهای خدماتی زیادی به دلایل مختلف از جمله تحریم‌ها، مشکلات مدیریتی، منابع و ... کاهش تولید داشته‌اند که باید با سیاست‌های حمایتی به مدار طبیعی تولید باز گردند.
معاون اول رئیس جمهور با بیان اینکه نمی‌توان صنعت فولاد را یک صنعت تک‌بعدی دید، خاطرنشان کرد: صنایع بالادستی و پایین‌دستی فولاد نیز از اهمیت بالایی برخوردار است که خودروسازان یکی از این صنایع می‌باشند ولی متاسفانه اکنون هر کسی یک چوب برداشته و بر سر خودروسازان می‌زند در صورتی که این اتفاق، اتفاق خوبی نیست و باید از همه صنایع به میزان تأثیرگذاری آنها در اقتصاد کشور حمایت کرد.
جهانگیری تصریح کرد: اکنون با برخی از کشورهای بزرگ به توافقات خوبی رسیدیم ولی به علت شکایت‌هایی که احتمال دارد صورت بگیرد نام این کشورها را فعلاً نمی‌بریم اما در آینده نتیجه این توافقات قابل لمس خواهد بود. البته صادرات غیرنفتی در بازارهای هدف خارج از ایران یکی از اهداف جدی ما می‌باشد که اگر این اتفاق بیفتد افق‌های روشن اقتصادی را برای ایران متصور خواهیم شد.
وی ادامه داد: بر اثر اختلافات روسیه با غرب اکنون بازار بسیار خوبی در اختیار ایران قرار گرفته و بازار مشابهی نیز در عراق وجود دارد که می‌تواند باعث بهبود وضعیت تولید گردد.
وی از ارائه لایحه خروج از رکود توسط دولت به مجلس خبر داد و اضافه کرد: فعالیت‌‌های علمی دقیقی برای خروج از رکود صورت گرفت که نتیجه نظرات کارشناسی خبرگان و نخبگان اقتصادی کشور است که177 بند از این بسته فنی و علمی در قالب سیاست‌گذاری‌هایی که به تصویب مجلس نیاز دارد به مجلس ارسال شده که نمایندگان نیز با یک فوریت آن موافقت کردند. یک مجموع 20 الی 30 بندی به دستگاه‌ها ابلاغ شده و بخش دیگری از آن درون دستگاهی است که تا هفته آینده ابلاغ می‌گردد.
جهانگیری خاطرنشان کرد: این مجموعه سیاست‌ها رابطه دولت با فعالان اقتصادی را کاملا روشن می‌کند و دیگر دولت نمی‌تواند یک رابطه یک طرفه با فعالان اقتصادی داشته باشد بلکه روابط دو سویه و تعاملی می‌شود.
وی اظهار کرد: بانک‌ها با افزایش سرمایه‌ای که پیدا می‌کنند منابع مورد نیاز را جهت رفع تورم پی می‌گیرند و بورس نیز باید بتواند بازار سرمایه را برای صنایع و کارخانجات تأمین کند.

[حميد ذوالعلا]

ساماندهی کارت‌های سوخت گازوئیل؛
سال گذشته 70 هزار خودرو فرسوده اسقاط شد
پرشین خودرو: رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت از آغاز ساماندهی کارت‌های سوخت گازوئیل از ابتدای مهرماه امسال خبر داد.
به گزارش «پرشین خودرو»، وی از آغاز ثبت‌نام جایگزینی 190 مینی‌بوس فرسوده در تهران از هفته آینده خبر داد.
وی با بیان اینکه خودروسازان و واردکنندگان به تکلیف خود در خارج کردن خودروهای فرسوده عمل نکردند ادامه داد: خودروسازان باید به ازای هر خودرو با مصرف سوخت بالای 10 لیتر یک خودرو را از رده خارج کرده و یک سوم کل تولیدات خود را برای نوسازی ناوگان حمل و نقل اختصاص دهند.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت افزود: سه سال است که جایگزینی خودروهای فرسوده اجرا نشده است. متاسفانه این قانون در کشور جدی گرفته نشده است.
فیض بخش در خصوص از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در کشور، یادآور شد: مدتی طرح اجرای خروج خودروهای فرسوده تعطیل شده بود اما با توجه به مصوبات قانونی واردکنندگان خودرو ملزم بودند به ازای هر خودروی وارداتی چهار دستگاه خودروی فرسوده را از رده خارج کنند اما ستاد سوخت برای انجام این کار مبالغی را از واردکنندگان دریافت می کرد و کاری با اسقاط خودروهای فرسوده نداشت.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت افزود: این مساله سبب شده بود در پایان سال گذشته تنها 70 هزار خودرو از رده خارج شود در حالی که قانونا باید حدود 280 هزار خودروی فرسوده در این مدت اسقاط می شد.
فیض بخش افزود: طی پنج ماه سال گذشته تنها 6 هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شده اما طی پنج ماه سال جاری 105 هزار دستگاه از رده خارج شده که با رشد 15 برابری آن پیش بینی می کنیم در سال جاری 280 هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شود.
وی پیش‌بینی کرد: در صورتی که طبق گفته واردکنندگان خودرو 100 هزار دستگاه خودروی خارجی وارد کشور شود، 400 هزار دستگاه خودروی فرسوده نیز از رده خارج شود.
فیض بخش در خصوص مزیت های جایگزینی تاکسی های فرسوده نیز گفت: این طرح از اول امسال با جدیت خوبی آغاز شده و تاکنون 36 هزار راننده تاکسی برای جایگزین کردن تاکسی های فرسوده ثبت نام کرده اند اما هدف گذاری ما برای سال جاری جایگزینی 60 هزار دستگاه تاکسی در کشور است.
وی از آغاز ثبت نام برای جایگزینی خودروهای مینی بوس با خودروهای جدید خبر داد و گفت: ثبت نام از هفته آینده آغاز می شود و رانندگان مینی بوس در این طرح می توانند در ازای از رده خارج کردن مینی بوس خود خودروی سواری نیز دریافت کنند.
رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به طرح از رده خارج شدن خودروهای سنگین نیز اظهار داشت: این طرح نیز در دست اقدام است و در صورتی که پیشنهاد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در هیات دولت به تصویب برسد هر راننده کامیون که خودروش را از رده خارج کند، می تواند پول نقد نیز دریافت کند.
وی به محدودیت مراکز اسقاط خودرو در کشور اشاره کرد و گفت: با توجه به این امر 120 مرکز اسقاط خودرو در کشور در اجرای کار نقش دارند و درصدد هستیم با ارایه طرحی تعداد مراکز اسقاط خودرو در کشور افزایش یابد تا این روند نیز با سرعت بیشتری دنبال شود.
این مقام مسئول در پاسخ به پرسشی درباره مدیریت مصرف بنزین و گازوئیل با ساماندهی کارت‌های هوشمند سوخت خودروها توضیح داد: از ابتدای سال جاری تاکنون یک میلیون کارت جدید هوشمند سوخت برای خودروها و موتورسیکلت های نو شماره صادر شده اما به دلیل اجرای طرح ساماندهی کارت های سوخت متوسط مصرف بنزین کشور روزانه حدود 3 میلیون لیتر کاهش یافته است.
این مقام مسئول از برنامه ریزی به منظور کاهش 6 میلیون لیتری مصرف بنزین با ادامه اجرای طرح ساماندهی کارت های هوشمند سوخت خبر داد و افزود: تا پایان سال جاری با ساماندهی کارت های هوشمند بنزین پیش بینی می شود بیش از 6 میلیون لیتر مصرف بنزین کشور کاسته شود.
وی، اولویت ساماندهی کارت‌های هوشمند بنزین را آن دسته از خودروهای عمومی اعلام کرده که در خدمت ناوگان حمل وعمومی نیستند و خاطرنشان کرد: تا پایان سال جاری مرحله دوم ساماندهی کارت های گازوئیل و بنزین در سطح کشور آغاز خواهد شد.

[حميد ذوالعلا]

ساب دوباره ورشکسته می‌شود؟
پرشین خودرو: موسسه خودروهای الکتریکی ملی سوئد (NEVS) پس از انتشار اعلامیه عمومی در ماه مه گذشته مبنی بر توقف تولید مدل ساب 3-9 به دلیل «یک مشکل کوتاه مدت مالی»، بسیار ساکت بوده است، اما ظاهرا این مشکلات مالی آنقدر هم کوتاه مدت و کوچک نبوده و در واقع شدیدتر از انتظارات بوده است.
به گزارش «پرشین خودرو»، آسوشیتد پرس در گزارشی نوشته است که لابو تست، یکی از تامین‌کنند‌های سال با جمع‌آوری امضا قصد دارد که از دادگاه سوئد بخواهد NEVS را ورشکست اعلام کند. طبق شکایت انجام‌شده، NEVS به لابو تست 150 هزار کرونور (21800 دلار آمریکا / 16320 یورو) بدهکار است و کارخانه از ماه فوریه تا به حال، این پول را پرداخت نکرده است.
NEVS از اعلام نظر درباره این موضوع خودداری کرد، اما کارخانه پیش از این شرکت سرمایه‌داری گینبو را به خاطر مشکلات مالی خود مقصر دانسته و گفته بود: آنها به وظیفه قراردادی خود که کمک به وضعیت مالی کارخانه بود، پایبند نبودند.

[حميد ذوالعلا]

توسط پرشیا خودرو اعلام شد:
قیمت جدید محصولات ب.ام.و+جدول
پرشین خودرو: قیمت جدید محصولات ب.ام.و اعلام شد.
به گزارش خبرنگار «پرشین خودرو»، شرکت پرشیا خودرو نماینده رسمی محصولات بی ام دبلیو در ایران قیمت جدید محصولات خود را اعلام کرد.
بر اساس این گزارش قیمت محصولات ب.ام.وبه شرح جدول زیر است: