اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

تحقق 70 درصدی ارتقای كیفی محصولات ایران خودرو

بیش از 400 پروژه بهبود كیفیت در گروه صنعتی ایران خودرو تدوین شده كه بیش از 70 درصد آن به بار نشسته و مشتریان نتایج آن را به تدریج در محصولات این گروه صنعتی مشاهده خواهند كرد.

عباس ملكی تهرانی قائم مقام ارشد ایران خودرو ضمن بیان این مطلب، از تشكیل شورای ارتقای كیفیت در نیمه دوم سال گذشته خبر داد و گفت: در كیفیت حوزه های تامین، فرآیند تولید و خدمات پس از فروش مسائلی وجود داشت كه با دستور مدیرعامل و تشكیل شورای ارتقای كیفیت، بهبود و رفع مشكلات كیفی در كل زنجیره تولید خودرو در دستور كار قرار گرفت.

وی تاكید كرد:برخلاف گذشته بدون فراهم كردن امكانات خدمات پس از فروش، محصول جدید به بازار عرضه نخواهد شد. نمونه این كار دناست كه با ارایه خدمات ویژه پس از فروش و آمادگی كامل شبكه وارد بازار شده است.
قائم مقام ارشد گروه صنعتی ایران خودرو گفت: تمام مشكلاتی كه به كیفیت محصولات مربوط بود را ریشه یابی و ساختارهای كیفیت را تغییر دادیم و دستورالعمل نظارت بر عملكرد قطعه سازان را بازنگری كردیم.
وی گفت: با استقرار سیستم جدید، نظارت و بازرسی بر عملكرد سازندگان قطعات در حوزه تامین را افزایش دادیم و با توجه به به روز رسانی مطالبات، این توقع را داریم كه كیفیت قطعات افزایش یابد.
ملكی تهرانی كیفیت را راهی بی پایان خواند و گفت: برای جهانی شدن باید كیفیت را هم جهانی كرد و در این مسیر راه طولانی در پیش داریم.
قائم مقام ارشد گروه صنعتی ایران خودرو اظهار امیدواری كرد: اقدامات بسیار زیادی برای ارتقای كیفیت محصولات صورت گرفته كه امیدواریم نتیجه آن در افزایش رضایت مشتریان نمود پیدا كند.

[حميد ذوالعلا]

معاون وزیر صنعت:

واردات خودرو انحصاری نیست

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: انحصاری درباره واردات خودرو به کشور وجود ندارد،

محسن صالحی‌نیا با اشاره به اینکه قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان ایجاب می‌کند که نحوه ورود خودرو به کشور مورد بازنگری قرار بگیرد، گفت: براساس ماده 4 قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان، کالای سرمایه‌ای و مصرفی بادوام اعم از تولیدی یا وارداتی باید سرویس خدمات پس از فروش از طریق ثبت نمایندگی داشته باشد.

وی افزود: تاکنون 36 شرکت خدمات پس از فروش در حوزه خودرو ثبت و مشغول به فعالیت هستند، بنابراین شرکت‌های مزبور برای واردات خودرو از یک تا میزان مورد درخواست مجازند و با رعایت ضوابط، محدودیتی ندارند اما این نحوه ضابطه مند کردن واردات خودرو معنی انحصار ندارد، چراکه ممانعتی برای افزایش این تعداد وجود ندارد. ملتزم شدن به رعایت حقوق مصرف کنندگان به معنی انحصاری شدن بازار خودرو نیست.
به گزارش مهر، صالحی نیا با تأکید بر اینکه انحصاری در خصوص واردات خودرو به کشور وجود ندارد، گفت: براساس قانون برنامه پنجم توسعه کشور، منظور از کالاهای انحصاری آن است که یک یا چند بنگاه عادی یا شرکت تولیدکننده، خریدار و فروشنده از عرضه و تقاضای بازار به میزانی که قدرت تعیین قیمت یا مقدار را در بازار داشته باشند و یا ورود بنگاه های جدید به بازار یا خروج از آن با محدودیت مواجه باشد، مصداق انحصاری دارد.

[حميد ذوالعلا]

حاشیه بازار، گویای همه چیز

شركت ایران خودرو درحالی خودرو لوكس دنا را به بازار عرضه كرد كه مورد بی مهری شورای رقابت قرار گرفت و این خودرو درمقایسه با بسیاری از خودرو های هم كلاسی خود به خصوص خودرو های چینی دربازار خودرو كشور از نظر كیفیت و ایمنی بالاتر است. خودرو دنا محصولی است که تولید آن کاملاً داخلی و با تکیه بر توان مهندسان ایرانی طراحی شده است. این درحالی است كه دنا با ۴۲ میلیون تومان در بین خودروهای همکلاس خود، ارزان ترین خودرو و جیلی EC7 گران ترین است. قیمت این خودرو به ۷۰ میلیون تومان می رسد.۵۳۰MVM، لیفان ۶۲۰، جک J5، ولیکس C30 و جیلی EC7 پنج خودرویی هستند که می توان آنها را به عنوان هم رده های دنا قلمداد کرد.شركت ایران خودرو تمام مستندات برای قانع كردن شورای ملی رقابت برسر تعیین قیمت این محصول ملی را ارسال كرد اما بی ثمرماند. تعیین قیمت اصولی برای پوشش هزینه های خودرو ساز و سرمایه گذاری های آتی برای ارائه محصولات جدید و به روز از اصول اولیه علم اقتصادی است.

بررسی وضعیت بازار نشان می دهد که حاشیه قیمت این محصول در بازار اختلافی 9 میلیون تومانی را رقم زده است و دلالان به جای تولید كننده در حال انتفاع از این موضوع هستند و البته نشان از قیمت گذاری بجا و پیش بینی صحیح خودروساز از وضعیت بازار دارد.
نکته قابل توجه در این میان، اعتراض احتمالی دست اندرکاران و حامیان مشتریان از اختلاف قیمت چند میلیونی ایجاد شده دربازار به دلیل قیمت گذاری غلط این خودرو است، درحالی که ابزار کنترل در دستان دلالان است این درحالی است كه حامیان مشتریان کنترل این موضوع را از خودروسازی که هیچ ابزار کنترلی در دست ندارد خواستار خواهند شد..

[حميد ذوالعلا]

رامک خودرو بازار نمایشگاه خودرو اصفهان را داغ کرد

استقبال گرم از نیوکوراندو در نصف جهان+تصاویر

شرکت رامک خودرو با معرفی محصول جدید خود در نمایشگاه خودرو اصفهان بر جذابیت های این نمایشگاه افزود.

در این دوره از نمایشگاه خودرو شاسی بلند «نیوکوراندو سی» در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفتو با استقبال گسترده اصفهانی ها قرار گرفت.

بر اساس این گزارش، به نظر می رسید در این دوره از نمایشگاه خودرو اصفهان رقابت شاسی بلندها بر التهاب آن افزوده بود و خودرو «نیوکوراندو سی» نیز با وجود مزیت های رقابتی با دیگر محصولات حاضر در نمایشگاه با استقبال بازدید کنندگان قرار گرفته بود.
محصول «نیوکوراندو سی» چهار سیلندر و 2000سی.سی است که از حداکثر توان 150 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 197 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه بهره می برد.
این خودرو با وزن 1680 کیلوگرم از جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته تیپ ترونیک با امکان انتخاب حالت زمستانی برخوردار است که قابلیت کشندگی تریلر و کانتینر تا حجم 1500 کیلوگرم را دارد.
امکانات ایمنی این خودرو نیز شامل ایربگ های جلو و کناری راننده و سرنشینان عقب، کمربندهای ایمنی مجهز به سیستم پیش کشنده، ترمزهای دیسکی در محورهای عقب و جلو، سیستم ترمز ضد قفل ABS به همراه سیستم الکترونیکی تقسیم نیروی ترمز EBD، سیستم برنامه پایداری الکترونیکی ESP، سیستم فعال محافظت از واژگونی ARP و ... می شود.
برخی امکانات رفاهی این محصول آیینه هوشمند حساس به نور ECM، کروز کنترل، سیستم کمک ناوبری، تنظیم کننده اتوماتیک روشنایی چراغ ها، سان روف برقی مجهز به سیستم ایمنی وجود مانع و ... است.

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید وانت؛
زامیاد صدرنشین شد

وانت دیزل زامیاد صدرنشین جدول رده بندی کیفی وانت ها شد.

نیسان تک سوز زامیاد نیز جایگاه دوم جدول را به خود اختصاص داد.
به گزارش شركت بازرسی كیفیت و استاندارد ایران(ISQI)، در بخش وانت شاهد افزایش 4.8 درصدی تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم. از نكات مهم و حائز اهمیت در مورد تیراژ تولید خودروهای گروه وانت، می‌توان به قطع تولید محصولات شرکت سازه های خودرو دیار یعنی وانت های وینگل تك كابین و دوکابین در این ماه، اشاره نمود. علیرغم افزایش تولید خودروهای گروه وانت در دی ماه، ارزشیابی این خودروها 12.7درصد كاهش یافت، بطوری كه هر 4 مدل خودروی ارزشیابی شده در سطح B قرارگرفتند.

[حميد ذوالعلا]

معاون امور صنایع وزارت صنعت:
خودرو دنا به بازار عراق معرفی شد

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت از معرفی خودرو دنا به بازار عراق خبر داد و گفت: با سرمایه­ گذاری مشترک در زمینه خودرو حجم صادرات خودروهای ایران به عراق را افزایش خواهیم داد.

محسن صالحی‌نیا در حاشیه برگزاری نمایشگاه اختصاصی ایران در بغداد با تاکید بر علاقه­ مندی طرف عراقی به سرمایه­ گذاری­های مشترک در زمینه خودرو، اظهارداشت: در عراق خط مونتاژ خودرو فعال است و طرف عراقی علاقه­ مند به توسعه ساخت قطعات خودرو در این کشور است.

وی با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی ایران از قابلیت بالایی برخوردار است، گفت: صنایع خودروسازی در سند چشم‌انداز 1404 برنامه­ ریزی صادرات 30% از سهم تولید خود را داشته­ اند که امیدواریم با توجه به بازارهای کشورهای همسایه این هدف محقق شود.
صالحی‌نیا به اهمیت نمایشگاه اختصاصی ایران در بغداد اشاره کرد و گفت: معاون اول رییس­ جمهوری و وزرای هیات دولت برای بازدید از این نمایشگاه به عراق آمده­ اند و بیش از 260 شرکت براساس قابلیت­ها و ظرفیت­های خود در این نمایشگاه حاضر شده‌اند و قطعا می­توان گفت بخش خصوصی ایران در عراق پیشرو است.
وی با اشاره به اینکه صنایع مختلفی در نمایشگاه اختصاصی ایران در بغداد حاضر هستند، گفت: لوازم خانگی، صنایع تبدیلی، صنایع غذایی، صنایع دارویی و تجهیزات پزشکی و خودروسازی در نمایشگاه عراق شرکت دارند. برای صادرات خدمات فنی و مهندسی نیز شرایط مساعدی فراهم است. کشور عراق کشوری در حال توسعه است و ما باید بر اساس قابلیت­ هایی که در ایران داریم به افزایش صادرات به عراق بیندیشیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه خاطرنشان کرد: امیدواریم شرکت‌های ایرانی در طول برگزاری این نمایشگاه با شرکت‌های عراقی برای حضور بیشتر در بازار عراق به توافق برسند. ما میتوانیم در زمینه توسعه صادرات خدمات فنی و مهندسی و ایجاد پلنت­ های تولیدی در عراق بسیار خوب عمل کنیم و با ایجاد واحدهای تولیدی و سرمایه­ گذاری­های مشترک حجم تجارت دو کشور را متحول کنیم.
صالحی‌نیا در پاسخ به این سوال که به غیر از صنایع خودروسازی و صنایع غذایی در چه زمینه­ های دیگری بسترهای حضور در عراق وجود دارد گفت: تجهیزات پزشکی و دارویی، صنایع و لوازم خانگی، فولاد، مصالح ساختمانی، سنگ­های ساختمانی و صنایع بهداشتی و آرایشی می­توانند با ایجاد پلنت­های تولیدی چه به صورت کالایی و چه به صورت همکاری مشترک فعالیت­ های خود در عراق را توسعه دهند. ما باید روی تک تک این بازارها حساس باشیم و برای آینده­ ای بهتر برنامه­ ریزی کنیم.
وی در خصوص نحوه معرفی شرکت‌های ایرانی به بازارهای هدف گفت: در جلسات کمیته توسعه صادرات که به ریاست مهندس نعمت­ زاده، همکاری سازمان توسعه تجارت ایران و معاونت امور صنایع برگزار می‌شود، بازارهای هدف شناسایی و با توجه به نیاز بازار، نوع کالا و میزان تیراژ مشخص می­ شود و بر اساس رتبه­ بندی شرکت‌ها، آنها را به بازارهای هدف سوق می­ دهیم.
به گزارش تسنیم، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: همکاری دستگاه‌های متولی صادرات می‌تواند تحولاتی را در توسعه صادرات غیرنفتی به عراق ایجاد کند. ما در بسیاری از کشورها پتانسیلهای بالایی داریم که می­توانیم از آنها برای توسعه صادرات استفاده کنیم و حتی به کشورهای اروپایی نیز صادرات داشته باشیم.

[حميد ذوالعلا]

رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان مطرح کرد:

شورای رقابت مسوول قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی

رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان گفت: انحصار مشمول مرور زمان نمی‌شود بنابراین شورای رقابت باید هرچه زودتر تکلیف بازار خودروهای وارداتی را روشن کند.

محمد جعفری اظهار کرد: متاسفانه طراحان طرح انحصاری شدن واردات خودرو بر اجرای این مصوبه اصرار دارند.

وی با بیان اینکه طراحان طرح عنوان می‌کنند که به دلیل فعالیت 35 شرکت نمایندگی، انحصاری در بازار خودروهای وارداتی وجود ندارد، خاطرنشان کرد: اما این افراد به این واقعیت اشاره نمی‌کنند که اختیار واردات بیش از 70 درصد خودروهای وارداتی در اختیار یک خانواه قرار گرفته است.
رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان ادامه داد: البته رییس شورای رقابت در این زمینه به این موضوع آگاه بوده و اظهار کرده است که بازار خودروهای وارداتی در شرایط انحصار کامل قرار گرفته است.
وی افزود: در این زمینه ما منتظر اقدام عملی شورای رقابت هستیم تا انحصار شکل گرفته در روند واردات خودرو از بین رفته یا حداقل شورای رقابت با قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی، از گران‌فروشی برخی نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی جلوگیری کند.
به گزارش ایسنا، جعفری با بیان اینکه انحصار مشمول مرور زمان نمی‌شود، تصریح کرد: از نظر قانونی، تا زمانی‌که انحصار شکل گرفته در بازار خودروهای وارداتی از بین نرفته، شورای رقابت مسوول قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی است.

[حميد ذوالعلا]

رئیس شورای رقابت:

«دنا» اسیر دلال‌بازی شد

رئیس شورای رقابت با اشاره به اینکه این روزها در بازار خرید و فروش دنا دلال بازی های زیادی در حال اتفاق است، گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت نباید مجوز صادرات دنا را صادر کند زیرا هنوز بازار داخلی در این خودرو اشباع نشده است.

رضا شیوا با بیان اینکه تولیدکنندگان نخست باید نیاز بازار داخلی را تأمین و سپس به فکر صادرات محصولات خود باشند، اظهار داشت: هم اکنون بنا بر اظهارات ایران خودرو قرار است دنا صادر شود در حالی که هنوز بازار داخلی این خودرو اشباع نشده است.

وی با اشاره به اینکه این روزها در بازار خرید و فروش دنا دلال بازی های زیادی در حال اتفاق است، افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت نباید مجوز صادرات دنا را صادر کند زیرا هنوز بازار داخلی در این خودرو اشباع نشده و باید مانع دلال بازی در بازار شد.
رئیس شورای رقابت بر لزوم فروش دنا توسط ایران خودرو تأکید کرد و گفت: این شرکت نباید فقط به تحویل دناهای پیش فروش شده در ماه های تیر و مرداد به مشتریان کفایت کند.
شیوا با اشاره به اینکه خودروسازان متعهد شده اند تا بازار خودرو را از حاشیه خارج سازند، تصریح کرد: عرضه محدود یک خودرو در سطح بازار فعالیت های سوداگری دلالان را افزایش می دهند به همین منظور نباید بدون توجه به بازار داخل اقدام به صادرات دنا به بازارهای منطقه کرد. البته شورای رقابت هم با این گونه تخلفات برخورد لازم را انجام خواهد داد.

[حميد ذوالعلا]

مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه:

شیوه‌نامه فعالیت نمایندگی‌ خودروهای وارداتی نهایی شد

مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه از نهایی شدن شیوه‌نامه فعالیت نمایندگی‌های خودروهای وارداتی خبرداد و گفت: وزیر صنعت، معدن و تجارت به زودی این شیوه نامه را به دستگاه های مربوطه ابلاغ می‌کند.

به نقل از تسنیم، امیر حسین قناتی از نهایی شدن تدوین شیوه‌نامه فعالیت نمایندگی‌های خودروهای وارداتی خبرداد و اظهارداشت: هفته گذشته این موضوع نهایی شده و قرار است وزیر صنعت، معدن و تجارت آن را به دستگاه های مربوطه ابلاغ نماید.

میرآخرلو مدیرکل صنایع فلزی سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان پیش از این در گفت و گو با تسنیم با اعلام اینکه این سازمان از لحاظ قیمت گذاری نظارت لازم را بر بازار خودرو دارد، گفته بود: در همین راستا مشغول تدوین شیوه نامه نحوه فعالیت نمایندگی های رسمی وغیر رسمی در ارائه خدمات پس از فروش و چگونگی ضابطه مند شدن قیمت خودروهای وارداتی هستیم که امیدواریم به زودی روند تهیه آن به اتمام و به زودی ابلاغ شود.

[حميد ذوالعلا]

قیمت جدید بنزین و گازوئیل با افزایش 5 درصدی+جدول

در صورت افزایش 5 درصدی قیمت فراورده‌های نفتی، قیمت بنزین آزاد 50 تومان و بنزین سهمیه‌ای 35 تومان افزایش خواهد یافت.

به گزارش «پرشین خودرو»، در پی تصویب نمایندگان مجلس شورای اسلامی مبنی بر افزایش 5 درصدی قیمت فراورده‌های نفتی، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران مکلف شد نسبت به نوسازی و توسعه شبکه خطوط لوله انتقال نفت خام و میعانات گازی و فرآورده‌های نفتی و تأمین منابع مالی سهم دولت در توسعه پالایشگاه‌ها و زیرساخت‌های تأمین، ذخیره‌سازی و توزیع فرآورده‌ اقدام کند.
بر این اساس منابع مورد نیاز از محل افزایش پنج درصد (5%) به قیمت هر لیتر فرآورده‌های نفتی تأمین و پس از واریز به خزانه تا سقف پانزده هزار میلیارد (15.000.000.000.000) ریال به مصرف می‌رسد. این منابع جزء درآمد شرکت محسوب نمی‌گردد و معاف از مالیات است.
بنا به این گزارش با توجه به قیمت هر لیتر فراوده‌های نفتی، در صورتی که قیمت فراورده‌ها در سال آینده فقط پنج درصد افزایش یابد،‌ قیمت بنزین سهمیه ای 735، بنزین آزاد 1050 و قیمت گازوییل سهمیه‌ای و آزاد به ترتیب 157.5 و 357.5 تومان خواهد شد.
در جدول زیر نرخ فعلی انواع فراورده های نفتی و قیمت آنها در صورت افزایش 5درصدی آمده است:

فراورده نفتی	قیمت فعلی (لیتر)	در صورت افزایش پنج درصدی(تومان)
بنزین معمولی سهمیه‌ای	700 تومان	735
بنزین معمولی آزاد	1000 تومان	1050
بنزین سوپر سهمیه‌ای	800 تومان	840
بنزین سوپر آزاد	1100 تومان	1155
گازوییل سهمیه‌ای	150 تومان	157.5
گازوییل آزاد	350 تومان	357.5
گاز مایع	210 تومان	220.5
نفت سفید	150 تومان	175.5
نفت کوره	250 تومان	262.5

بر اساس این گزارش، بنا به پیشنهاد دولت و تصویب کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی، درآمد دولت از محل افزایش قیمت حامل های انرژی در سال آینده نیز همانند سال جاری 48 هزار میلیارد تومان سال جاری است تعیین شد که در صورت تصویب در صحن علنی مجلس، رقم ردیف درآمدی دولت از محل هدفمندی یارانه ها نسبت به قانون بودجه سال 1393 افزایش نخواهد یافت.
اما بررسی درآمدهای دولت از محل اجرای قانون هدفمندی و افزایش حامل های انرژی در سال جاری نشان از آن دارد که نحوه افزایش قیمت حامل ها به گونه‌ای بوده که رقم 48 هزار میلیارد تومان محقق نشده است.
بر این اساس با افزایش حدود 300 تومانی قیمت بنزین از اوایل اردیبهشت سال جاری و همچنین افزایش قیمت سایر حامل های انرژی که پیش از آغاز رسمی اجرای قانون هدفمندی یارانه ها، در پایان نیمه اول سال حدود 15 هزار و 900 میلیارد تومان از افزایش قیمت حامل ها بدست آمد، با ادامه این روند در نیمه دوم سال درآمد ناشی از افزایش قیمت حامل های انرژی به حدود 32 هزار میلیارد تومان خواهد رسید.
بر اساس این گزارش، فاصله موجود بین 32 هزار میلیارد تومان درآمد محقق شده تا 48 هزار میلیارد تومان بودجه باید از محل افزایش مجدد قیمت حامل‌های انرژی در سال جاری محقق می شد که در این راستا چندی پیش سخنگوی دولت اعلام کرد که دولت برنامه‌ای برای افزایش قیمت حامل های انرژی در سال جاری ندارد.
اما در صورتی که دولت بخواهد کل ردیف پیشنهادی مربوط به هدفمندی یارانه‌ها در سال آینده محقق شود، باید قیمت حامل های انرژی را در سال آینده افزایش دهد.
در بین حامل های انرژی در صورتی که قیمت فراورده های نفتی فقط 5 درصد افزایش یابد، قیمتها همانند جدول بالا خواهد بود اما از سوی دیگر با توجه به کاهش قیمت جهانی نفت طی ماه های گذشته، افزایش قیمت بنزین بعید به نظر می رسد؛ به طوری که بیژن زنگنه - وزیر نفت – پیش تر اعلام کرد که فعلا برنامه ای برای افزایش قیمت بنزین در سال آینده نداریم.
اما نصرت الله سیفی، مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی سوخت با بیان این‌که با توجه به کاهش قیمت بنزین در بازار خلیج فارس شرایط برای آزاد سازی قیمت بنزین مناسب است اعلام کرده که در شرایط فعلی وضعیت برخی حامل‌ها برای اجرای این قانون مناسب است که در بین این حامل‌ها بنزین وضعیت مناسب‌تری دارد و تاثیر کمتری بر روی هزینه خانوار خواهد داشت.
بنابراین مشخص نیست که آیا دولت قیمت همه فراورده های نفتی را به یک میزان افزایش خواهد داد و یا به عنوان مثال اقدام به آزاد سازی قیمت بنزین خواهد کرد و قیمت سایر فراورده ها را کمتر اضافه می کند.
احتمال 6 نرخی شدن بنزین
به گزارش ایسنا، از سوی دیگر با حذف سهمیه بنزین 400 تومانی از ابتدای بهمن ماه، دولت در راستای حرکت به سمت تک نرخی شدن بنزین گام برداشت ،در واقع با وجود بنزین 400 تومانی، بنزین با 6 نرخ محاسبه می شد اما با حذف سهمیه های 400 تومانی اکنون 4 نرخ 700 تومانی برای بنزین معمولی سهمیه ای،800 تومان برای بنزین سهمیه ای سوپر،1000 تومان برای بنزین معمولی آزاد و 1100 تومان برای بنزین سوپر آزاد محاسبه می شود. اما در صورتی که بنزین به میزان 5 درصد اضافه شود و سهمیه های بنزین 700 تومانی همچنان اعتبار داشته باشد بنزین مجدا 6 نرخی خواهد شد.