اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

احتمال آتش سوزی خودروهای پورشه





گروه بین الملل: مشتریان شرکتی مثل پورشه هم که پول زیادی را برای خرید خودروی کوچک پرداخت می کنند از فراخوان رهایی نیافتند.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت آلمانی تولید کننده خودروهای اسپرت از فراخوان 270 دستگاه سدان پانامرا توربو و توربو اس و شاسی بلند کاین توربو مدل 2011 و 2012 به دلیل مشکل توربو شارژ آن ها خبر داد.
گفته می شود که به دلیل ریخته گری نامناسب امکان شکست توربو شارژ خودروهای فوق وجود دارد .
در صورت بروز چنین شکستگی واکنش های شیمیایی صورت می گیرد که سبب ترک برداشتن لوله های روغن و نشت آن بر روی اگزوز داغ خودرو و در نهایت ایجاد یک آتش سوزی ناگهانی می گردد.
پورشه بعد از آتش سوزی یک دستگاه از محصولات خود در سوریه متوجه مشکل فوق شد. با این حال پورشه اعلام کرده که تاکنون هیچ گزارشی مبنی بر تصادف و یا ایجاد صدمه انسانی ناشی از نقص فنی فوق را دریافت نکرده است.

[حميد ذوالعلا]

آغاز تولید نسل جدید میتسوبیشی آتلندر در آمریکا





گروه بین الملل: میتسوبیشی موتورز آمریکای شمالی تولید شاسی بلند آتلندر اسپرت (ASX ) را در تاسیسات ایلبونیس ایالات متحده آغاز کرد.
به گزارش خبر خودرو، قرار است آتلندر مدل 2013 از اوایل ماه آگوست در اختیار نمایندگی های فروش میتسوبیشی در آمریکا قرار بگیرد و با قیمت 19170 دلار به فروش برسد.
این تاسیسات دارای ظرفیت اولیه 50 هزار دستگاه در سال است و تلاش می کند به تدریج این مقدار را به 70 هزار دستگاه نزدیک نماید و پرفروش ترین محصولات میتسوبیشی را در آمریکا عرضه کند.
البته طی برنامه ریزی های صورت گرفته حدود نیمی از تولیدات این واحد صادر خواهد شد با این حال هنوز مقصد خودروهای صادراتی تاسیسات ایلیونیس مشخص نشده است.
مدل 2013 این خودرو دارای طراحی جدیدی در بخش های جلو پنجره و سپرهای جلو و عقب است و رینگ های 18 اینچی آلیاژی جدیدی برای آن در نظر گرفته شده است.
علاوه بر تغییرات داخلی ، میتسوبیشی سامانه تعلیق آتلندر 2013 را نیز تحت باز طراحی قرار داده و سطح آسانی رانندگی با آن را بهبود بخشیده است.
از سویی به منظور ارتقا شتاب خودرو و راحتی تعویض دنده ها ، جعبه دنده CVT این خودرو نیز مجددا تنظیم شده است.

[حميد ذوالعلا]

تمرکز بیش از پیش پژو سیتروئن بر بازار چین






گروه بین الملل: پژو سیتروئن تصمیم دارد به منظور جبران ضررهای بازار اروپا، تا پایان سال 2012 دو فروشگاه منطقه ای جدید را در شانگهای چین احداث نماید.
به گزارش خبر خودرو، پژو سیتروئن – که با چالش های متعددی در اروپا و حتی فرانسه مواجه شده – از برنامه اخراج بیش از 3 هزار نفر از کارمندان خود خبر داد.
با این حال سای جیا نجون – قائم مقام پژو سیتروئن چانگان – گفت که افت فروش و افزایش هزینه های پژو سیتروئن هیچ تاثیری بر روی برنامه های این شرکت در چین نخواهد داشت.
وی تصریح کرد: برعکس دفاتر مرکزی ( پژو سیتروئن) اروپا منابع مالی بیشتری را صرف بازار چین خواهند نمود.
وی افزود: شرکت تصمیم دارد تا پایان سال جاری دو فروشگاه دیگر – که وظیفه عرضه مستقل محصولات پژو سیتروئن در چین را بر عهده دارند – را افتتاح نماید.
وی در تشریح برنامه های تولیدی پژو سیتروئن گفت : قرار است که اولین دسته محصولات در شهر های بزرگ و دومین دسته آن شهرهای کوچک تر به فروش برسد.
این شرکت می کوشد تا سال 2015 تعداد نمایندگی های فروش خود در چین را از 111 عدد به 200 عدد برساند.

[حميد ذوالعلا]

در قانون برنامه پنجم توسعه اشاره ای به نو بودن کامیون های وارداتی نشده است







به گزارش خبر خودرو، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور از امکان جایگزینی کامیون های فرسوده با کامیون های 3 سال کارکرد وارداتی خبر داد و گفت:در قانون برنامه پنجم توسعه اشاره ای به نو بودن کامیون های وارداتی نگردیده است و هم اکنون امکان ورود کامیون های با 3 سال کارکرد به سیستم حمل ونقل کشور وجود دارد. شهریار افندی زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به بند (ه) ماده 163مبنی بر امکان ورود کامیون های خارجی با 3 سال کارکرد به سیستم حمل و نقل کشور ، افزود: آیین نامه فوق از سوی دولت به مراجع و شرکت های مربوطه ابلاغ گردیده است .
وی ابراز داشت: هم اکنون مشخصات فنی مربوط به امر مذکور از سوی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور به ادارات حمل ونقل پایانه های استان های مختلف ارسال شده است و تحقق آن تنها نیازمند ایجاد هماهنگی میان بخش های مختلف از جمله وزارت صنعت-معدن و تجارت و سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی می باشد.
وی با بیان اینکه گاهاً مشاهده می شود عمر برخی از کامیون های در حال تردد در سطح جاده های کشور بیش از 40 سال است ، متذکر شد: با توجه به اینکه کارکرد مدت زمان 3 سال نمی تواند وسیله نقیله (کامیون) را با افت راندمان روبرو نماید از اینرو واردات این دسته از وسایل نقلیه جهت نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای و حتی شهری می تواند بسیار مثمر ثمر واقع گردد.
به گفته وی، بنابر موارد ذکر شده در قانون می بایست به ازای ورود هر دستگاه خودروی وارداتی یک دستگاه کامیون با عمر 25 سال از چرخه حمل ونقل کشور خارج گردد.
افندی زاده در ادامه سخنان خود به محدود بودن تولیدات داخلی اشاره نمود و گفت: از آنجایی که تولیدات داخلی پاسخگوی نیاز تمامی متقاضیان نمی باشد از اینرو لازم است که نیاز متقاضیان از طریق واردات کامیون های خارجی به کشور مرتفع گردد.
وی خاطرنشان کرد: قطعاً کامیون های وارداتی از کیفیت مناسبی برخوردار خواهند بود ضمن آنکه می بایست ارائه خدمات پس از فروش این دسته از وسایل نقلیه به تایید وزارت صنعت-معدن و تجارت برسد.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور در پایان با اعلام اینکه می بایست عمر ناوگان حمل ونقل جاده ای کشور بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه به کمتر از 10 سال کاهش یابد، گفت: در این خصوص می توان از تسهیلات صندوق توسعه ملی نیز بهره گرفت.

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید خودروی پرتقاضای اووک





گروه بین الملل: نمایندگی های فروش جگوار لندروور اعلام کرده اند که قادر نیستند به تقاضای روزافزون خودروی رینج روور اووک پاسخ دهند لذا این شرکت تصمیم گرفته ظرفیت تولیدی تاسیسات هیل وود انگلستان را افزایش دهد.
اندی گاس – مدیر جکوار لندروور آمریکا – گفت : تا ماه سپتامبر فروش خودروی اووک از 750 دستگاه فعلی به 1000 دستگاه در ماه خواهد رسید.
رینج روور اووک – که توانسته به عنوان خودروی برتر سال آمریکا شناخته شود – از اکتبر سال 2011 وارد بازار ایالات متحده شده و همواره با مشکل کمبود ظرفیت مواجه بوده است.
از زمان رونمایی این خودرو تا ماه ژوئن بیش از 6500 دستگاه از آن در ایلات متحده به فروش رسیده است.
گفتنی است که علی رغم مشکل کمبود این خودرو ی شاسی بلند،فروش آن حدود 21% در نیمه اول سال 2012 رشد داشته است .
گاس پیش بینی کرد که این مقدار تا پایان سال جاری و در نیمه دوم سال 2012 نیز افزایش پیدا کند.
در حالی که تنها یک سال از فعالیت تاسیسات هیل وود انگلستان می گذرد رینج روور اووک توانسته بیش از 80 هزار دستگاه سفارش تولید را جذب نماید.
رابین کولگان – مدیر جگوار لندروور MENAP – گفت : قویا می توانم بگویم که رینج روور اووک دلیلی محکم بر توانایی تاریخی لندروور در نوآوری و عرضه خودروهای جدید است و من بسیار خوشحالم که این خودرو توانسته ظرف یک سال گذشته پاسخی مثبت را از سوی بازار دریافت کند.

[حميد ذوالعلا]

دولت 2500 دستگاه اتوبوس به مردم تهران بدهکار است





به گزارش خبر خودرو، مدیر کل برنامه‌ریزی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جا‌به‌جایی روزانه دو میلیون مسافر بیشتر در سطح شهر تهران را در گروی عمل کردن دولت به تعهدات خود اعلام کرد.
مهندس مسعود رنجبریان با بیان این مطلب افزود: دولت می‌بایست در راستای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت به زیر عمر فرسودگی هر سال یک هزار دستگاه اتوبوس به شهرداری تهران تحویل می‌داد که در سه سال اخیر و تابستان سال جاری این رقم به جای سه هزار و 250 دستگاه، تنها 754 دستگاه اتوبوس بوده است.
وی با اشاره به تصویب‌نامه هیأت وزیران در خصوص منع تردد خودروهای فرسوده گفت: عدم اختصاص این تعداد اتوبوس در سال‌های اخیر و همچنین بی ‌توجهی به ضرورت پرداخت سهم 5/82 درصدی دولت برای توسعه و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت موجب شده که در حال حاضر یک هزار و 235 دستگاه اتوبوس مشمول مصوبه عدم تردد خودروهای فرسوده باشند.
رنجبریان با تأکید بر ضرورت توسعه و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت به منظور افزایش گرایش شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومی، اظهار کرد: اگر سهم 5/82 درصدی دولت در هزینه خرید اتوبوس پرداخت می‌شد، تعداد اتوبوس‌های موجود 50 درصد افزایش یافته و آمار جابه‌جایی مسافران نیز دو میلیون نفر افزایش می‌یافت.
وی با اعلام این که عدم پرداخت سهم دولت موجب ورود مستقیم مدیریت شهری به موضوع خرید اتوبوس به منظور تأمین ناوگان مورد نیاز شده، تصریح کرد: برای راه‌اندازی و توسعه خطوط اتوبوس‌های تندرو (‌BRT‌) از سال 86 تا کنون حتی یک ریال به مدیریت شهری پرداخت نشده، ضمن این که هزینه خرید 250 دستگاه اتوبوس تک کابین که در سال 86 به منظور استفاده در خطوط تندرو از خودروسازان داخلی خریداری شد را نیز هنوز پرداخت نکرده‌اند.
رنجبریان با عنوان این که توسعه خطوط تندور و افزایش حجم مسافران، مستلزم خرید اتوبوس‌های دو کابین با کیفیت بالاست، اضافه کرد: مدیریت شهری برای تأمین اتوبوس‌های منطبق با استانداردهای روز جهان با مشکلات عدیده‌ای از جمله پرداخت 30 درصد تعرفه گمرکی معادل حدود 70 میلیون تومان مواجه بوده در حالی که با تخصیص اعتبارات مندرج در قانون بودجه تحت عنوان «حقوق و عوارض گمرکی ماشین‌آلات حمل و نقل عمومی»، به نظر می‌رسد نیازی به پرداخت تعرفه گمرکی نباشد
وی خدمات‌رسانی به شهروندان را از افتخارات مدیریت شهری در چند سال اخیر دانست و اعلام کرد: وجود محدودیت‌ها و مشکلات مذکور مانع از ادامه فعالیت شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی نشده و برنامه‌ریزی به منظور ورود 700 دستگاه اتوبوس دو کابین جدید به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت در سال جاری به عمل آمده که 50 دستگاه آن تا پایان تابستان و پیش از آغاز سال جدید تحصیلی وارد ناوگان می‌شود.
این مقام مسئول در شهرداری تهران در پایان پرداخت سهم 5/82 درصدی دولت در توسعه ناوگان اتوبوسرانی پایتخت را بسیار موثر دانست و خاطرنشان کرد: اگر این مهم محقق می‌شد، می‌توانستیم از محل این اعتبارات در احداث خطوط و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی استفاده کرده و به یکی از اهداف طرح جامع حمل و نقل و ترافیک جامه عمل بپوشانیم

[حميد ذوالعلا]

رونمایی دو نسخه ویژه مینی در مالزی





گروه بین الملل: شرکت انگلیسی مینی به تازگی دو نسخه ویژه از خودروهای کوپر و کوپر اس را – با نام های Baker Street و Bayswater – را درمالزی رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده هر دوی این خودروها دارای تغییراتی در بخش های داخلی و خارجی هستند، امل علی رغم آن که این تغییرات سبب شده که خودرو ظاهری اسپرت تر داشته باشد موتورها و عملکرد آن هیچ تغییری نکرده است.
خودروی مینی کوپر Baker Street دارای سقفی استاندارد با رینگی خاکستری است اما می توان آن را با رنگ های سفید و سیاه نیز سفارش داد.
در این خودرو رنگ بندی اهرم دنده،اهرم ترمز دستی و صندلی ها نیز تغییر کرده است.
از سویی دیگر خودروی مینی کوپراس Bayswatwr دارای رنگبندی های تمام متالیک آبی ، سیاه و خاکستری است.
این نسخه محدود نیز دارای تغییراتی در طراحی داخلی است و بدنه آن بر روی چرخ هایی 17 اینچی سوار شده است و مهمترین ویژگی آن تودوزی تمام چرم می باشد.
این خودرو به ترتیب 198888 و 248888 رینگت مالزی قیمت گذاری شده اند

[حميد ذوالعلا]

احتمال تولید خودروی جدید توسط ولوو





گروه بین الملل: ولوو تصمیم دارد نسخه هاچ بک جدیدی از خودروی V40 را با نام احتمالی V40 Polestar تولید نماید.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آن که ولوو و پل استار همکاری نزدیکی را برای رقابت مستقیم با ب ام و M5 ، مرسدس – بنز E63 AMG و آئودی RS6 شکل دادند، تصمیم گرفتند که به شراکت خود ادامه دهند.
گمانه زنی ها حاکی از آن است که ولوو و پل استار می کوشند نسخه جدیدی از V40 را با نام احتمالی ولوو V40 پل استار تولید کنند و از این راه با خودروهای ب ام و M135i ، مرسدس – بنز A45 AMG و آئودی S3 رقابت نمایند.
انتظار می رود ولوو V40 پل استار به یک موتور پنج سیلندر T5 با قابلیت تولید 250 اسب بخار توان مجهز گردد.
به علاوه گمان می رود بعد از آن که نسخه AWD این خودروی هاچ بک نیز با توان 300 اسب بخار وارد بازار شود.
پیش بینی می شود که جزئیات دقیق تر ولوو V40 پل استار در نمایشگاه اتومبیل ماه سپتامبر پاریس اعلام گردد.

[حميد ذوالعلا]

احتمال تولید لکسوس LF – LC در سه سال آینده





گروه بین الملل: لکسوس – برند لوکس تویوتا – از تولید نسخه قابل فروش مدل مفهومی LF – LC ظرف سه سال آینده خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، بدون شک لکسوس LF – LC یکی از بهترین خودروهایی است که ظرف چند سال گذشته دیده ایم.
به گفته یکی از افراد آگاه از برنامه های تویوتا، خودروی LF – LC مفهومی ظرف سه سال آینده وارد خط تولید لکسوس خواهد شد.
با این حال هنوز اظهار نظر رسمی در این باره صورت نگرفته بایستی یادآوری کرد که خودروی لکسوس LF – LC مفهومی به صورت یک نسخه اسپرت کوپه هیبریدی 2x 2 طراحی شده است.
فضای داخلی این خودرو دارای امکانات بی نظیری مثل سامانه صوتی، مجهز به صفحه نمایشگر لمسی ، دو صفحه نمایشگر 12.3 LCD اینچی،کنترل وضعیت هوا و جهت یابی است.
این خودرو دارای یک موتور 5.0 لیتری V8 بوده که که قادر است حدود 500 اسب بخار توان تولید کند و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت خودرو را به 5 ثانیه برساند.

[حميد ذوالعلا]

افزایش نامتعارف قیمت در انتظار خودروهای داخلی







به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف از احتمال افزایش نا متعارف قیمت خودروهای تولید داخل در آینده نه چندان دور خبر داد و گفت: پیش از این مسائل و مشکلات موجود در صنعت خودروسازی کشور در عدم تناسب میان قیمت و کیفیت خلاصه می شد، اما امروز صنعت خودروسازی در حال پشت سرگذاشتن معضلات جدیدی در رابطه با کاهش ظرفیت های تولیدی به سر می برد. دکتر سالاریه در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با بیان اینکه قیمت خودروهای تولید داخل به هیچ عنوان با کیفیت آنها سازگاری ندارد، افزود: در این میان کاهش ظرفیت های تولیدی نیز به نوبه خود عاملی بر افزایش بی رویه و نامتعارف قیمت محصولات گروه خودرویی گردیده است.
وی با بیان اینکه درصد بازدهی در صنعت خودروسازی کشور به هیچ عنوان قابل قیاس با میزان بازدهی در صنایع خودروسازی در سایر کشورها نیست ، ابراز داشت: تصدیق گر این مسئله ، تعداد پرسنلی است که در کارخانه های خودروسازی مشغول فعالیت هستند.
وی تصریح کرد: تعداد پرنسلی که هم اکنون در صنایع خودرویی کشور مشغول فعالیت هستند بیش از نرم جهانی است از اینرو لازم است که فعالان عرصه صنعت نسبت به بهبود و ارتقای سطح بهره وری برنامه های جامعی را پیش بینی نمایند.
وی خاطرنشان کرد: تمامی عوامل فوق موجب می گردد هزینه های سربار تولید در مجموعه های خودروسازی افزایش یابد و خودروسازان نیز به منظور جبران هزینه های تولید مجبور به افزایش قیمت محصولات تولیدی گردند.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود از احتمال افزایش قیمت محصولات گروه خودرویی به صورت جهشی در آینده نزدیک سخن به میان آورد و اذعان داشت: کاهش ظرفیت های تولیدی با کمبود نقدینگی در این صنعت در ارتباط نیست .
سالاریه با اعلام اینکه حمایت هایی که تا کنون از صنعت خودروسازی صورت گرفته مناسب بوده ، گفت: لازم است که فعالان این صنعت در سایه این حمایت ها ، گام های اساسی و عملی را جهت بهبود کیفیت محصولات گروه خودرویی بردارند.
به گفته وی،پرداختن بر مقوله کیفی سازی محصولات گروه خودرویی در سایه افزایش میزان بازدهی در این صنعت اتفاق خواهد افتاد.
وی بالا بودن تعرفه های وارداتی خودروهای خارجی را از جمله سیاست ها و ابزار های حمایتی از صنعت خودروسازی برشمرد و افزود: تا زمانی که تعرفه واردات خودروهای خارجی بالا باشد و بازار خودروی ایران عاری از هرگونه رقابت باشد ،قطعاً شاهد هیچگونه حرکت موثری از سوی خودروسازان جهت بهبود کیفیت محصولات تولیدی و ایجاد تناسب میان قیمت و کیفیت خودروها نخواهیم بود.
وی در پایان بر ضرورت توجه صنعت خودروسازی به انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در این صنعت تاکید فراوان نمود.