اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

بومی سازی صنعت خودروسازی با بازگشت سرمایه به کشور همراه است





به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشکده فنی –مهندسی دانشگاه علم و صنعت بر لزوم حمایت دولت از صنایع تا مرزخودکفایی تاکید کرد و گفت: در این میان نیز صنایع خودرو و قطعه سازی کشور از این امر مستثنی نمی باشند به طوریکه می توان گفت چنانچه دولت آنطور که باید حمایت های خود را پس از اجرای کامل قانون هدفمندسازی یارانه ها متوجه صنعت خودروسازی ننماید، طبعاً اثرات منفی ناشی از این امر در کوتاه مدت به شکل افزایش قیمت و کاهش کیفیت بروز خواهد نمود.
دکتر طالبی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: چنانچه واحدهای تولید کننده خودرو مجبور به پرداخت تمامی هزینه های مربوط به سوخت و مواد اولیه خود گردند قطعاً در ادامه روند فعالیت خود با مشکلات و چالش هایی روبرو خواهند شد.
وی تخصیص بسته های حمایتی به واحدهای مختلف صنعتی از جمله صنعت خودرو و قطعه سازی را در امر دستیابی به خودکفایی بسیار موثر دانست و اظهار داشت: با توجه به اینکه هم اکنون بیش از یک میلیون نفر در صنعت خودروسازی مشغول به کار می باشند، میتوان گفت که عدم توجه به مقوله حمایت از صنعت خودروسازی می تواند مشکلاتی را برای اشتغال در صنایع به وجود آورد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه سخنان خود خاطرنشان کرد: توجه به صنعت خودروسازی و اعمال سیاست های حمایتی می تواند کمک شایانی را به این صنعت جهت ورود و حضور در بازارهای جهانی نماید.
طالبی با عنوان نمودن این مطلب که متاسفانه صنعت خودروسازی کشور ما نتوانسته همگام و همراستا با سایر صنایع کشور پیشرفت را تجربه نماید، ابراز داشت: دلیل چنین امری را میتوان در عدم توجه به مقوله انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در این صنعت خلاصه کرد.
وی حرکت به سمت تولید محصولات بومی را برای صنعت خودروسازی یک ضرورت دانست و گفت: گام نهادن در این مسیر درست مطابق با شعار سال جاری(تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی )می باشد.
عضو هیئت علمی دانشکده فنی –مهندسی دانشگاه علم و صنعت بومی سازی صنعت خودروسازی را بسیار مفید ارزیابی کرد و گفت: چنانچه این امر به شکل مطلوبی محقق گردد، مسلماً شاهد بازگشت سرمایه به کشور خواهیم بود.
وی در پایان انجام مطالعات مربوط به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی و در نهایت بومی سازی آن را نیازمند همکاری و تعامل قابل توجه میان صنعت و دانشگاه ها دانست و خاطرنشان کرد: در این زمینه قدم نخست باید از سوی صنایع کشور برداشته شود

[حميد ذوالعلا]

پورشه 60امین سالگرد تاسیس خود را جشن گرفت






گروه بين الملل: در شصتمين سالگرد تاسیس پورشه برنامه ای مهم توسط انجمن هوادارن اين خودروساز در موزه اشتاتگارت اجرا خواهد شد.
به گزارش خبرخودرو ، از زمان تشکیل این انجمن ها ، هواداری پورشه در جهان گسترده تر شده است.
از اهداف مشترک تشکیل اين مجمع ها ایجاد اتحاد و روابط دوستانه بین رانندگان بورشه بود. زیرا این خودرو ها در دهه 50 بسیار کمیاب شدند و تشکیل این مجمع موجب گشت تا آلمانی ها مانند سایر کشورها حس باشکوه این اتحاد را تجربه کنند.
بس از آن مجمع پورشه آمریکا که امروزه بزگترین باشگاه است تشکیل شد. کانون بریتانیا در 1961 شکل گرفت و امروزه پس از آمریکا بزرگترین مجمع می باشد.
هم اکنون این باشگاه ها 181 هزار عضو از 75 کشور جهان دارند.
پورشه بزرگترین انجمن های خودرو را از آن خود کرده است.

[حميد ذوالعلا]

بحران بنزين در ايتاليا





گروه بين الملل: ایتالیایی ها برای فرار از گرانی روز افزون قیمت بنزین و گازوئیل به استفاده از دوچرخه روی آورده اند.
به گزارش خبرخودرو ، بیش از 20 هزار نفر از شهروندان ایتالیایی، در اقدامی نمادین، سوار بر دوچرخه در بزرگترین خیابان مرکزی رم، تجمع اعتراض امیز برپا کردند.
یک ایتالیایی با بیان اینکه بهای هر لیتر بنزین در ایتالیا با عبور از یک یورو و نود و پنج سنت به مرز 2 یورو رسیده است،گفت: قیمت بنزین سر به فلک زده و ما دیگر نمی توانیم از خودروی شخصی استفاده کنیم.
یکی دیگر از تظاهرکنندگان هم گفت: با توجه به دو برابر شدن قیمت بنزین در ایتالیا، بسیاری از ایتالیایی ها مجبور به استفاده از دوچرخه شده اند.
وی افزود: ما از مسئولان شهری می خواهیم با توجه به افزایش استفاده از دوچرخه، حداقل مسیرهای ویژه دوچرخه سواری را در شهرها گسترش دهند، تا ایمنی و سلامتی دوچرخه سواران به خطر نیافتد.
شماری از هموطنان ایرانی مقیم ایتالیا نیز در جمع این تظاهرکنندگان بودند. حسین اربابی تاجر ایرانی فرش در شهر جنوبی لچه ایتالیا گفت: من در 30 سال اقامتم در ایتالیا برای نخستین بار است که چنین بحرانی را در این کشور می بینم.
وی افزود: هزینه بالای زندگی و افزایش شدید سوخت در ایتالیا مردم این کشور را به شدت نگران و کلافه کرده است.
افزایش روز افزون قیت بنزین و گازوئیل در ایتالیا، بازار فروش دوچرخه را در این کشور داغ کرده است.

[حميد ذوالعلا]

سراتو تا پایان شهریور به بازار می آید







به گزارش خبر خودرو، قائم مقام گروه خودروسازی سایپا از عرضه خودرو سراتو تا پایان شهریورماه امسال خبر داد. محمد سعید فلاحی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : بر اساس برنامه ریزی ، ظرفیت تولید این محصول 20 هزار دستگاه در سال خواهد بود.
وی با اشاره به تحقق وعده های گروه خودروسازی سایپا در عرضه محصولات جدید در سال جاری گفت : تا پایان این هفته خودرو تندر SR نیز به بازار عرضه می شود.
وی ظرفیت تولید تندر SR را در سال جاری 30 هزار دستگاه عنوان کرد و افزود : البته در سال جاری یک سوم ظرفیت خودروی تندر 90 فعلی به تندر SR اختصاص یافته است که با توجه به ظرفیت 80 هزار دستگاهی تولید تندر 90 در سال جاری ،حدودا 18 تا 20 هزار دستگاه تندر SR تا پایان امسال به بازار عرضه خواهد شد.
وی همچنین در خصوص قیمت تندر SR گفت :قطعا بین خودرو تندر 90 فعلی و مدل SR آن تفاوت قیمت چندانی وجود نخواهد داشت.
وی در ادامه به افزایش قیمت خودرو و اقدام گروه سایپا در کنترل و مدیریت بازارکاذب محصولات شرکت اشاره کرد و گفت : بر اساس توافقات صورت گرفته با دستگاههای ذی ربط و از سویی اختیاری که به خودروسازان داده شد شرکت توانست بازار کاذبی که برای برخی محصولات مثل ماکسیما ایجاد شده بود را کنترل نماید تا بدین ترتیب قیمت واقعی محصولات در اختیار مصرف کنندگان قرار گیرد.
وی همچنین به صحبتهای وزیر صنعت ، معدن و تجارت مبنی بر اختیار افزایش قیمت خودرو به شرط رشد کیفی خودروها ،گفت : با توجه به شاخص های خوبی که وجود دارد و گزارشهایی که در خصوص کیفیت محصولات از سوی سازمانهای بیطرف مطرح می شود هم اکنون تولید سایپا در سطح کیفی خوبی قرار دارند البته همواره گروه سایپا در مسیر تولید بهتر و ارتقای کیفی محصولات حرکت نموده اما به نظر می رسد در حال حاضر مشکل و نگرانی به لحاظ کیفیت در محصولات شرکت وجود ندارد که مشمول فرمایشات وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت شود.

[حميد ذوالعلا]

پارس خودرو فاصله بین خودروسازان داخلی و جهانی را کوتاه کرده است





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی ضمن تقدیراز فعالیت های شرکت پارس خودرو ، محصولات این شرکت را جزء خودروهای روز دنيا دانست و گفت: این شرکت با انتخاب و تولید خودروهایی همچون تیانا و قشقایی، فاصله ای را که قبل و بعد از انقلاب اسلامی میان تکنولوژی خودروسازان معتبر جهان و ایران وجود داشته را کوتاه نموده است و در این راستا گام بلندی در جهت ارتقاء در زمینه های صنعتی برداشته است.
محمد تقی بختیاری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: دانش خودروسازی در دنیا هر روزه در حال تغییر است و ورود خودروهای با کیفیت و ایمن به بازار همانند قشقایی و تیانا توسط شرکت پارس خودرو گام موثری در جهت انتقال دانش و تکنولوژی روز دنیا به ایران است.
وی ضمن اشاره به نام گذاری امسال یاد آورشد: بیانات رهبر معظم انقلاب اسلامی حاوی درسهای بسیار بزرگی برای جوامع صنعتی کشور است و شرکت پارس خودرو در جهت نیل به فرمایشات مقام معظم رهبری مبنی بر بومی سازی تکنولوژی های روز دنیا، توجه به مباحث کیفی و استفاده از توان و تخصص جوانان ایرانی را در دستور کار خود قرار داده و با استفاده از ظرفیت های متخصصین داخلی و دانشگاهی و همچنین حمایت و پرورش استعداد های جوانان ایرانی توانسته است در جهت دستیابی به این اهداف گامهای بسیار موثری بردارد.
وی ایمنی محصولات پارس خودرو را مهمترین اصل دانست و گفت: ایمنی در خودروسازی مهمترین اصل است، بنابراین حضور و تولید خودروهای باکیفیتی همچون تیانا و قشقایی که در حال حاضر از پر فروش ترین و پر طرفدارترین خودروها در بازارهای اروپایی می باشند، نشانگر عزم شرکت پارس خودرو در جهت تولید خودروهای با کیفیت، ایمن و دارای تکنولوژی برتر در دنیا است .
وی خاطر نشان کرد : یکی از بزرگترین اهداف و دستاوردهای تولید این خودروها در ایران، انتقال تکنولوژی و دانش فنی به جوامع صنعتی است که منظور نظر رهبر معظم انقلاب اسلامی نیز می باشد.

[حميد ذوالعلا]

رانا در خليج فارس توليد مي شود





به گزارش خبر خودرو، توليد انبوه رانا دومين خودروي با نشان ايراني تا خردادماه سال جاري در سالن خلیج فارس ایران خودرو آغاز می شود.
مهندس میر جواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو در کيفت و توسعه محصول با بيان اين مطلب، گفت: قالب هاي خطوط توليد رانا، توسط شرکت قالب هاي صنعتي ايران خودرو ساخته شده و آزمون هاي مربوطه را با موفقيت از سر گذرانده است.
وي از توليدبدنه اين محصول در سالن بدنه سازي خليج فارس ( بدنه سازي 5 ) و مونتاژ نهایی در سالن 4 ایران خودرو خبرداد و گفت: آزمون هاي صحه گذاري رانا انجام و تمام استانداردها هم در فاز طراحي و هم دراستانداردهاي قانوني و اجرايي تامين شده است.
مهندس سليماني افزود: نتايج آزمون هاي دوام نيز که پيش از توليد انبوه انجام مي شود، براي تاييد نهايي طرح در دسترس است.
وي از عرضه مدل فيس ليفت رانا خبر داد که به دستور مديريت ارشد گروه صنعتی ايران خودرو بي درنگ بعد از توليد انبوه آن خواهد بود و گفت: موتور اي. اف. 7. نيز بر روي اين خودرو نصب و بخش عمده فرايند انطباق آن انجام شده و تا پايان امسال رانا با موتور اي. اف. 7. به صورت دوگانه سوز عرضه مي شود.
مهندس سليماني با اشاره به اينکه توليد رانا با موتور تي يو 5 در دست اجرا است ، اظهارداشت : قرار است در سال جاري 50 هزار دستگاه رانا توليدشود که اين ميزان تا سقف 200 هزار دستگاه درسال قابل افزايش است .
وي مهمترين بازار هاي صادراتي رانا را بازار هاي هدف منطقه خاورميانه ، روسيه ، ترکيه ، آفريقا و آمريکاي جنوبي عنوان کرد .

[حميد ذوالعلا]

كيفيت تندر 90 ایران خودرو افزايش يافت





به گزارش خبر خودرو، بر اساس آخرین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از وضعیت کیفیت خودروها، تندر 90 ایران خودرو با کمترین امتیاز منفی، بالاتر از سایر خودروهای موجود در بازار ایستاده است.

بر پایه آخرين گزارش هفتگي منتهي به 21 فروردین 91، که توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران منتشر شده, تندر 90 ايران خودرو با 22.5 نمره منفی بالاتر از خودروهايي چون هيوندايي آوانته و مگان قرار گرفته است .

این گزارش حاکی است، در هفته مذكور، تندر پارس خودرو با 25 نمره منفي در رتبه پنجم جدول قرار گرفت.

بنا بر این گزارش، سطح کیفیت تندر ایران خودرو نسبت به میانگین کیفیت سه هفته قبل از آن، نزدیک به پنج درصد بهبود یافته و در سطح خیلی خوب که بالاترین سطح کیفیت در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد به شمار می رود، قرار دارد.

شایان ذکر است در هفته مورد اشاره، ایران خودرو 703 دستگاه و پارس خودرو 124 دستگاه تولید کرده اند که نشان می دهد ایران خودرو در کنار افزایش تولید، با بهره گیری از نیروی انسانی ماهر و متخصص و سیستم های تولیدی پیشرفته، کیفیت را نیز ارتقا داده است.

[حميد ذوالعلا]

برنامه ریزی توسعه محور و سودآوری عامل موفقیت سایپاکاشان است





به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره شرکت سایپاکاشان با اشاره به برنامه های توسعه ای این شرکت برای آینده گفت: با توجه به رسیدن به ظرفیت اسمی تولید و سودآوری بسیار خوب سایپاکاشان و موافقت سهامداران عمده، این شرکت با تبدیل شدن به سهامی عام، آماده عرضه در فرابورس است.
رمضان شرقی ضمن بیان این مطلب که ورود به بازار سرمایه همواره نشان دهنده بلوغ و رشد شرکت هاست اظهار داشت: شرکت سایپا کاشان درخواست پذیرش خود را به سازمان بورس و اوراق بهادار ارائه داد و با تکمیل مدارک مورد نیاز و ارائه صورت های مالی تائید شده مورد پذیرش فرابورس بازار اول قرار گرفت.
وی افزود: شرکت های مورد پذیرش در فرابورس بایستی حداقل دارای 10 میلیارد ریال سرمایه بوده، 2 سال از فعالیت آن ها گذشته باشد و در این دو سال سودآور باشند.
وی ادامه داد: حسابرس این شرکت ها باید از بین حسابرسان معتمد سازمان بورس انتخاب شده و اکثریت سهامداران شرکت باید با پذیرش در فرابورس موافقت کنند.
شرقی عواملی از قبیل عملکرد خوب دو سال اولیه، سودآوری و برنامه های آتی و توسعه ای را جزو مهم ترین دلایل موفقیت شرکت سایپاکاشان دانست و افزود: نماد شرکت خودروسازی سایپا کاشان در فرابورس «خکاشا» است و نحوه قیمت گذاری براساس عرضه و تقاضای بازار باتوجه به عرضه حدود 10 درصدی در روز عرضه خواهد بود.
عضو هیات مدیره شرکت سایپا کاشان گفت: مجتمع تولید خودروی سایپاکاشان در منطقه مرکزی کشور ساخته شده و دارای محصولات منحصر به فردی است که بازار بسیار خوبی در کشور و حتی برای صادرات داشته و با توجه به معافیت مالیاتی سهام بسیار ارزنده ای است.
وی خاطرنشان کرد: از آنجایی که صنعت خودرو محرک بسیاری از صنایع و تولیدات است جایگاه مناسبی در کشور و همچنین در سطح جهانی دارد و سهام خودروسازی سهام بسیار خوب و مطمئنی است.
وی اضافه کرد: به منظور تحصیل سود بیشتر و کاهش قیمت تمام شده، قطعه سازان خصوصاً سازندگان قطعات بزرگ و حجیم خودرو در نزدیکی سایپاکاشان شروع به فعالیت خواهند کرد که این موضوع در میان مدت اثرات بسیار مناسبی بر قیمت سهام شرکت خواهد گذاشت.
شرقی با بیان این مطلب که اکثریت کارکنان شرکت سایپاکاشان را مردم منطقه و شهرکاشان تشکیل می دهند گفت با توجه به اینکه برنامه ای برای واگذاری سهام به پرسنل سایپا کاشان نیز وجود دارد، کارکنان علاوه بر اینکه در مالکیت کارخانه سهیم می شوند و از سود سهام خود متنفع می شوند، تلاش خود را در کاهش قیمت تمام شده و بالا بردن کیفیت محصول نیز دوچندان خواهند کرد.
عضو هیات مدیره شرکت سایپاکاشان در خاتمه تاکید کرد: عرضه سهام سایپا کاشان اتفاق مبارکی است که در درجه اول به نفع اهالی منطقه و نهایتا به نفع همه علاقمندان این صنعت بزرگ در کشور است

[حميد ذوالعلا]

کاهش 40 درصدی تولید خودروهای گازسوز در کشور





به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور از کاهش 40 درصدی تولید خودروهای گازسوز در کشور خبر داد و گفت : بر اساس آخرین آمار، تولید خودروهای دوگانه سوز در کشور ،حدود 40 درصد کاهش داشته است .
مرتضی ابراهیم مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو،با اشاره به توقف تبدیل کارگاهی خودروها به گازسوز ، خاطر نشان کرد : در حال حاضر به جهت کمبود جایگاه سی ان جی در کشور، دولت سیاست انقباضی را نسبت به صنعت سی ان جی در پیش گرفته است که به نظر می رسد همین تصمیم موجب کاهش تولید خودروهای دوگانه سوز شده است.
وی همچنین به عدم رشد ناهمگن احداث جایگاه های سی ان جی و رشد تولید خودروهای دوگانه سوز در کشور پرداخت و اظهار داشت : متاسفانه روند ایجاد جایگاههای سی ان جی در این یکی ، دو سال اخیر بسیار ناچیز بوده است به طوری که در این مدت ایجاد جایگاههای سی ان جی در مقابل افزایش تولید خودرو از روند قابل توجهی برخوردار نبوده است.
وی با تاکید بر اینکه در سال 90 ایجاد جایگاههای سی ان جی نسبت به سال 89 بیش از 50 درصدی کاهش داشته ،تصریح کرد : پیش بینی می شود در سال جاری روند ایجاد جایگاههای سی ان جی همچنان سیر کاهشی داشته باشد و این رقم نسبت به سال گذشته ،بیشتر شود.
دبیر انجمن سی ان جی در ادامه به تعطیلی جایگاههای تبدیلی غیر مجاز از ابتدای سال 91 اشاره کرد و گفت : جلوگیری از فعالیت کارگاههای تبدیلی غیر مجاز در سالهای گذشته به صورت موردی وجود داشته اما همواره ممانعت کامل از فعالیت کلیه این کارگاهها غیر ممکن بوده است .
ابراهیم مقدم افزود : توقف کارگاههای تبدیلی غیر مجاز از ابتدای سال جاری و برخورد با فعالیت این کارگاهها به نظر می رسد راهکار اصولی نبوده بلکه نوعی برخورد تعزیراتی است.
وی عرضه سی ان جی با کارت سوخت را راهکار اصولی در برخورد با خودروهای تبدیلی گاز سوز دانست و گفت : با عرضه کارت سی ان جی می توان از سوخت گیری خودروهایی که به صورت غیر مجاز گاز سوز شدند جلوگیری نمود.

[حميد ذوالعلا]

موفقیت کیا در بازارهای جهانی





گروه بین الملل: شرکت کیا موتورز دومین خودروساز بزرگ کره جنوبی از افزایش 26 درصدی سود خالص خود در فصل اول سال 2012 خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این شرکت کره ای، که زیر نظر هیوندای فعالیت می کند با اعلام رشد 26 درصدی سود خالصش در سه ماهه نخست سال از دستیابی به رقم 1.2 تریلیون وون ( 625 میلیارد پوند) خبر داد.
همچنین میزان درآمدهای هیوندای در این مدت 10.6% افزایش یافت و از رقم 11 تریلیون وون ( 6.5 میلیارد پوند) عبور کرد. به علاوه فروش این خودروساز رشدی 12.4 درصدی داشت و به 635 هزار دستگاه رسید.
علی رفم افت فروش کیا در بازار خانگی این شرکت توانست در تمامی بازارهای حتی امریکا که در حال حاضر بزرگترین بازار خودروی جهان می باشد رشد فروش داشته باشد.
فروش کیا در اروپا با جهشی 25 درصدی به رقم 80 هزار دستگاه نزدیک شد و چین به تنهایی با رشدی 14.7 درصدی فروش 110 هزار دستگاه را به خود اختصاص داد. همین طور فروش بازار ایالات متحده نیز با رشدی درصدی از مرز 138 هزار دستگاه فراتر رفت.
این درحالی است که فروش کیا در کره جنوبی با 8% افت 115 هزار دستگاه اعلام شد.