اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

افتتاح واحد بنزین سازی پالایشگاه بندرعباس تا خرداد ماه 92


به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران گفت : در سال 91 شاهد افتتاح پروژه های زیادی در حوزه پالایش و پخش خواهیم بود.
علیرضا ضیغمی در نشستی صمیمی با خبرنگاران ضمن تبریک روز جهانی ارتباطات و ایام ولادت حضرت زهرا(س) اظهار داشت : در حال حاضر تلاش برای تامین منابع مالی پروژ ه های جدید ادامه دارد.
وی در ادامه از افتتاح کلیه پروژه های طرح مهر ماندگار تا پایان دولت دهم خبر داد و گفت : بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته کلیه پروژ ه های طرح مهر ماندگار تا پایان دولت دهم باید به بهره برداری برسند.
وی تصریح کرد : پالایشگاههای شازند اراک ،پالایشگاه 3 آبادان ،لاوان ،پالایشگاه تندگویان تهران ،تیریز ، اصفهان و بندرعباس از پروژ ه هایی هستند که تا پایان دولت دهم یعنی خرداد ماه 92 افتتاح خواهند شد.
وی همچنین با توجه به تاخیر صورت گرفته در بهره برداری از پالایشگاه بندرعباس گفت : شاید افتتاح پالایشگاه بندرعباس به تاخیر بیفتد اما واحد بنزین سازی پالایشگاه بندرعباس تا پایان دولت دهم ( خرداد ماه 92) افتتاح می شود.
معاون وزیر نفت در ادامه در خصوص ساخت پالایشگاه های ستاره خلیج فارس و آناهیتا گفت : با توجه به اینکه قرار بود تامین منابع مالی این دو پروژه از صندوق توسعه ملی تامین شود و مجلس با این مسئله موافقت نکرد ، در آینده نزدیک در خصوص تامین منابع مالی این پروژه ها با حضور معاون اول رئیس جمهوری تصمیم گیری خواهد شد.
ضیغمی همچنین به روند فعالیت شرکت ملی پالایش و پخش همزمان با اجرای اصل 44 قانون اساسی پرداخت و گفت : با توجه به واگذاری 80 درصد از وظایف پالایشگاهی شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی به بخش خصوصی اما همچنان روند فعالیت شرکت بر بر اساس سیاستهای ابلاغی ادامه دارد .
وی افزود : در حال حاضر 7 پالایشگاه به بخش خصوصی واگذار شده است اما همچنان هماهنگی تنگاتنگی میان هیات مدیره این پالایشگاهها با شرکت پالایش و پخش وجود دارد

[حميد ذوالعلا]

توسعه تجارت الکترونیک در صنعت خودرو یک ضرورت است


به گزارش خبر خودرو، عضو هئیت علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی گسترش تجارت الکترونیک در صنعت خودرو را یک ضرورت دانست و گفت: تجارت الکترونیک پدیده ای است که در همه بخشهای اقتصادی وارد شده است و بالطبع صنعت خودرو سازی نیز باید از آن بهره ای ببرد، منتهی اجرای این طرح در صنعت خودرو کشور چه میزان ضرورت دارد نیازمند بررسی است.
دکتر امینی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:گسترش تجارت الکترونیک در صنعت خودرو کشور باعث کاهش هزینه های اضافی در خودروسازی های کشور شده و همچنین صرفه جویی درزمان و وقت مشتریان برای استفاده از خدما ت این شرکت ها را در پی خواهد داشت که نهایی شدن این امر به همت خودرو سازان بستگی دارد.
وی افزود: هم اکنون زیر ساختهای مورد نظر در این خصوص در صنعت خودرو کشور موجود نیست بنابراین باید این زمینه ها توسط خودروسازان فراهم شود تا با حذف برخی تشریفات اداری خرید خودرو از طریق الکترونیکی صورت گیرد.
وی تصریح کرد: خوشبختانه در زمان حاضر ، برخلاف سال های قبل که باید شرکت ها و بنگاه ها تولیدی و خودروسازی ها رابه سمت استفاده از فضای مجازی در تجارت و اقتصاد الکترونیکی تشویق می کردیم، هم اکنون این صنعت نیازمند اندیشه پردازانی است که چشم انداز این حرکت را در صنعت خودروکشور هموار کنند .
دکترامینی تجارت الکرونیک در صنعت خودرو را نیازمند فرهنگ سازی در این زمینه دانست و گفت: همیشه در حوزه تکنولوژی های جدید بخش ثابتی است که می توان از دیگران امانت گرفت اما باید مراکزصنعتی نیز به تبیین بخش متناسب با فرهنگ مردم ومتناسب با این صنعت بپردازند.
وی در پایان با بیان این مطلب که در مرحله ای از تجارت الکترونیک قرار گرفته ایم که پایه های اولیه بنا شده است،گفت: مردم انتظار دارند در سال تولید ملی چگونگی راه های استفاده از توان مجازی و الکترونیکی و سامانه های مختلف برای کاهش قیمت تمام شده توسط بخشهای مختلف از جمله صنعت خودروسازی اعلام شود

[حميد ذوالعلا]

کاهش مصرف سوخت نيازمند افزايش کيفيت خودروهاي توليد داخل است

به گزارش خبر خودرو، شرکت های داخلی سازنده خودرو باید کیفیت محصولات خود را برای جلوگیری از افزایش مصرف سوخت بهبود بخشند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رئیس ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت : کیفیت خودرو ها در افزایش مصرف بنزین و میزان آلایندگی تاثیر مستقیم دارد.
محمد رویانیان افزود: با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری و نامگذاری امسال به نام تولید ملی ،حمایت ازسرمایه و کار ایرانی تمام متولیان امر باید تلاش کنند تا مصرف سوخت در کشور بهینه شود و مصرف بنزین و نفت گاز را کنترل کنیم.
وی تصریح کرد: ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت نیز همانند نیروی انتظامی انتقاد جدی بر کیفیت برخی از خودرو های داخلی دارد و شرکت های تولید کننده خودرو باید خودرو هایی با کیفیت بالا تولید کنند.
رئیس ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت: مجوزهای قانونی مناسب برای برخورد با خودروسازان متخلف وجود دارد و نیروی انتظامی، سازمان بهینه سازی مصرف سوخت و سازمان ملی استاندارد با ابزار های قدرتمندی که در اختیار دارند با تخلف ها برخورد می کنند.
وی اظهار داشت : در سال تولید ملی، حمایت ازسرمایه و کار ایرانی باید بر کیفیت تولید خودروهای داخلی بیش از سال های قبل نظارت صورت پذیرد تا از مصرف بی رویه برخی از خودرو ها جلوگیری شود.
رویانیان در باره قیمت بنزین در فاز دوم هدفمندی یارانه ها، با بیان این که اعلام رسمی بهای حامل های انرژی باید از سوی رئیس جمهور انجام شود گفت:کارگروه هدفمند کردن یارانه ها قیمت دقیق را مشخص می کند و رئیس جمهور آن را اعلام خوهد کرد.
وی افزود: برای کنترل مصرف بنزین باید فرهنگ سازی کرد و در کنار واقعی کردن قیمت ها کیفیت خودرو ها نیز به بالاترین استاندارد ها برسد.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی منحصر بفردترین خودروی پورشه





گروه بین الملل: اولین تصاویر و جزئیات خودرو تماما جدید اسپایدر 918 توسط شرکت آلمانی پورشه رونمایی شد.
به گزارش خبر خودرو، پورشه اسپایدر 918 هیبریدی که به تازگی رونمایی شده نسخه پیش تولید ابر خودروی اسپایدر بوده و قرار است با فراری انزو رقابت کند.
طبق اعلام شرکت تولید کننده پورشه اسپایدر 918 دارای سامانه تولید نیروی هیبریدی مجهز به یک موتور 3.0 لیتری V8 بنزینی است که در کنار دو موتور الکتریکی قرار گرفته است.
هر کدام از این موتورهای الکتریکی حداقل 218 اسب بخار توان خواهند داشت و وظیفه حرکت دادن یکی از محورهای خودرو را بر عهده دارد. جمع کلی توان موتورهای این خودرو به 770 اسب بخار می رسد.
این خودرو دارای ویژگی های بسیار منحر بفردی است و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن به 3.2 ثانیه می رسد و بیشینه سرعت آن به 320 کیلومتر بر ساعت می رسد .
این درحالی است که مصرف موتور سوختی این خودرو 3.0 لیتر در هر صد کیلومتر است و برد حرکتی آن در حالت استفاده از موتورهای الکتریکی به 25 کیلومتر می رسد.

[حميد ذوالعلا]

تیونینگ آئودی Q7





گروه بین الملل: متخصصین شرکت تیونینگ فوتسلا در آلمان بسته ارتقایی جدیدی را برای خودروی آئودی Q7V2TDI را رونمایی کردند.
به گزارش خبر خودرو، خودروی آئودی Q7V2TDI ارتقا یافته توسط فوتسلا توان و گشتاور بیشتری نسبت به نسخه قبلی خود دارد و میزان توان خروجی و بیشینه گشتاور آن به ترتیب به 600 اسب بخار و 1150 نیوتون متر افزایش یافته است.
نمونه استاندارد این خودرو 500 اسب بخار توان و 1000 نیوتون متر گشتاور دارد و می توان با پرداخت 6 هزار یورو آن را به قدرت گزارش شده در فوق ارتقا داد. در صورن استفاده از این تیونینگ 6 هزار دلاری شتاب صفر تا صد خودرو قبل از رسیدن سرعت به بیشینه 250 کیلومتری که به صورت الکتریکی محدود شده به 5.5 ثانیه می رسد.
اگرچه آئودی Q7V2TDI رسما توسط فوتسلا رونمایی شده اما هنوز جزئیات دقیق عملکرد و ظاهر آن در دسترس نیست و تنها می دانیم که قرار است قدری طراحی چراغ ها و سپر آن تغییر کند و از رینگ های 23 اینچی در آن استفاده شود.

[حميد ذوالعلا]

چری و جگوار لندروور در آستانه آغاز همکاری مشترک





گروه بین الملل: چری از دولت چین درخواست کرد تا با همکاری مشترک با جگوار لندروور و سرمایه گذاری 12.1 میلیارد یوآنی ( 1.9 میلیارد دلاری) آن موفقت شود.
به گزارش خبر خودرو، قرار است یک تاسیسات مونتاژ خودرو در ایالت جیانگسو در شرق چین احداث گردد، انتظار می رود ظرفیت سالانه این واحد مونتاژی به 130 هزار دستگاه خودرو برسد.
این دو شرکت در ماه مارس نیز یک قرارداد همکاری مشترک را امضا کرده بودند ولی از آنجا که دولت چین قبل از اعطای هرگونه پروانه ای برای ساخت تاسیسات ، اثرات آن بر روی محیط زیست را مورد ارزیابی قرار می دهد، هنوز هیچ نظر قطعی اعلام نکرده است. با این حال حتی در صورت تایید وزارت محیط زیست ، این دو شرکت نیازمند کسب اجازه از کمیسیون ملی توسعه و اصلاحات کشور چین می باشند.
مدیر چری اتومبیل گفت: تقاضای خودروهای جگوار لندروور در چین رو به افزایش است و ما معتقدیم که دو شرکت چری و جگوار لندروور می توانند در کنار هم از ظرفیت بالای بازار چین بهر برداری نمایند.
اگرچه پیش از این جگوار لندروور محصولاتش را به صورت وارداتی در چین به فروش می رساند اما اینک می دانند که برای تبدیل شدن به نیرویی تاثیرگذار در این بازار نیازمند آغاز تولید داخلی از طریق یک همکاری مشترک است.

[حميد ذوالعلا]

کاهش سهم فروش فورد در 19 بازار جهانی





گروه بین الملل: فروش 90200 دستگاهی فورد در ماه آوریل ، سبب کاهش0.3 درصدی سهم فروش این شرکت و اختصاص 7.7% از فروش 19 بازار سنتی که فورد همواره در آن حضور دارد، شد.
به گزارش خبر خودرو، حجم فروش فورد در بازار ماه آوریل بریتانیا با 4.3% رشدبه 24400 دستگاه رسید و سهم آن در بازار این منطقه را به 15.1% افزایش داد.
ماه گذشته فورد توانسته بود 115700 دستگاه از محصولاتش را در 51 بازار مختلف به فروش برساند که در مقایسه با سال گذشته افتی 10 درصدی را نشان می دهد.
فورد در مدت چهار ماهه نخست سال جاری تنها موفق به فروش 501 هزار دستگاه خودرو در بازارهای فوق شد که این مقدار هم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افتی 7.2 درصدی را نشان می دهد.
روئلانت دوارد ، قائم مقام فروش فورد در اروپا گفت: بریتانیا بهترین منطقه برای فروش محصولات فورد در ماه آوریل بود و این شرکت توانست در خلال بحران صنعت خودروسازی اروپا فروش قابل قبولی در این کشور داشته باشد.
از دیگر بازارهایی که فورد موفق به تجربه رشد مناسبی در آن شد می توان به روسیه با رشد فروش 26% در ماه گذشته و 29% در مدت چهار ماهه نخست سال اشاره کرد.
به علاوه اروپای شرقی نیز با اختصاص 16600 دستگاه از فروش محصولات فورد به خود، سبب رشد 12 درصدی در ماه آوریل شد.

[حميد ذوالعلا]

دولت از محل صرفه‌جويي مصرف سوخت به تاكسيرانان كمك ‌كند





به گزارش خبر خودرو، مدير عامل سازمان تاكسيراني تهران با اعلام اين كه امكان انتقال كارنامه تاكسي رانندگان مسن ناتوان به بستگان درجه يك آن‌ها فراهم آمده، گفت: تاكسيرانان مسن كه به دليل مشكلات جسمي قادر به فعاليت نيستند، مي‌توانند تاكسي خود را به اعضاي واجد شرايط خانواده انتقال دهند تا معيشت آن‌ها با مشكل رو به رو نشود.
مهندس محمد احمدي بافنده افزود: در حال حاضر 234 تاكسيران بالاي 81 سال مشغول به كار هستند و مسافران را در شهر جا به جا مي‌كنند كه با مسائل زيادي مواجه‌اند و در تلاشيم تا مشكلات اين عزيزان از جمله مشكل بيمه و مساله بازنشستگي آن‌ها را برطرف كنيم.
وي با اشاره به اين كه بسياري از تاكسيرانان بالاي 50 سال تحت پوشش هيچ بيمه‌اي قرار ندارند و به همين دليل با مشكلات عديده‌اي مواجه‌اند، اظهار كرد: جمعيت تاكسيرانان تهران و خانواده‌هاي آن‌ها در مجموع به 500 هزار نفر مي‌رسد كه از جمعيت بسياري از مراكز استان‌هاي كشور نيز بيشتر است.
احمدي بافنده با تاكيد بر اين كه رسيدگي به وضعيت معيشت خانواده بزرگ تاكسيرانی در اولويت قرار دارد، خواستار كمك دولت به تاكسيرانان به عنوان اقشار آسيب‌پذير و كم درآمد جامعه شد و تصريح كرد: از دولت انتظار مي‌رود از محل صرفه‌جويي مصرف سوخت حداقل در خصوص پوشش بيمه درماني به تاكسيرانان كمك كند.
مدير عامل سازمان تاكسيراني تهران در پايان خاطرنشان كرد: شرايط اقتصادي تاكسيرانان مناسب نيست و رانندگان تاكسي علاوه بر حمايت‌هاي مادي و معنوي، نيازمند خودروهاي با كيفيت‌تر، كم استهلاك‌تر و كم مصرف‌تر هستند تا بتوانند با زحمت كمتر، خدمت بيشتري به شهروندان ارائه نمايند.

[حميد ذوالعلا]

کاهش مصرف سوخت نيازمند افزايش کيفيت خودروهاي توليد داخل است





به گزارش خبر خودرو، شرکت های داخلی سازنده خودرو باید کیفیت محصولات خود را برای جلوگیری از افزایش مصرف سوخت بهبود بخشند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، رئیس ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت : کیفیت خودرو ها در افزایش مصرف بنزین و میزان آلایندگی تاثیر مستقیم دارد.
محمد رویانیان افزود: با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری و نامگذاری امسال به نام تولید ملی ،حمایت ازسرمایه و کار ایرانی تمام متولیان امر باید تلاش کنند تا مصرف سوخت در کشور بهینه شود و مصرف بنزین و نفت گاز را کنترل کنیم.
وی تصریح کرد: ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت نیز همانند نیروی انتظامی انتقاد جدی بر کیفیت برخی از خودرو های داخلی دارد و شرکت های تولید کننده خودرو باید خودرو هایی با کیفیت بالا تولید کنند.
رئیس ستاد مدیریت و حمل و نقل سوخت گفت: مجوزهای قانونی مناسب برای برخورد با خودروسازان متخلف وجود دارد و نیروی انتظامی، سازمان بهینه سازی مصرف سوخت و سازمان ملی استاندارد با ابزار های قدرتمندی که در اختیار دارند با تخلف ها برخورد می کنند.
وی اظهار داشت : در سال تولید ملی، حمایت ازسرمایه و کار ایرانی باید بر کیفیت تولید خودروهای داخلی بیش از سال های قبل نظارت صورت پذیرد تا از مصرف بی رویه برخی از خودرو ها جلوگیری شود.
رویانیان در باره قیمت بنزین در فاز دوم هدفمندی یارانه ها، با بیان این که اعلام رسمی بهای حامل های انرژی باید از سوی رئیس جمهور انجام شود گفت:کارگروه هدفمند کردن یارانه ها قیمت دقیق را مشخص می کند و رئیس جمهور آن را اعلام خوهد کرد.
وی افزود: برای کنترل مصرف بنزین باید فرهنگ سازی کرد و در کنار واقعی کردن قیمت ها کیفیت خودرو ها نیز به بالاترین استاندارد ها برسد.

[حميد ذوالعلا]

چند نكته درباره مصاحبه مدیرعامل مزدایدك
دپوی قطعات راه مقابله با تحریم نیست!
پرشین خودرو: خبرگزاری ایسنا چندی پیش مصاحبه ای را از مدیرعامل مزدایدك بازتاب داده است كه بیش از آن كه تقویت جایگاه این شركت باشد، جو روانی مشتریان آن را ملتهب می كند.
به گزارش «پرشین خودرو»، محمدرضا بابایی اظهار كرده است كه به رغم تحریم ها، بیشترین حجم خرید قطعات صورت گرفته است، به نوعی كه این موجودی تا سه ماهه سال آینده را پوشش خواهد داد.
وی سپس افزوده است كه مزدایدك، تمام قطعات خارجی را از شركت مزدا تهیه كرده و به دلیل اصالت قطعات، حجم مراجعه مشتریان در دوره پس از گارانتی 43درصد رشد داشته است.
افزایش بسیار بیشتر حجم خریدهای خارجی طی چند ماه اخیر موضوع دیگری است كه مورد اشاره بابایی قرار گرفته است.
و اما چند نكته!
1- ممكن است نوع قرارداد گروه بهمن با خودروسازانی كه لیسانس تولید را از آنها خریده است به نوعی باشد كه اجازه استفاده از قطعات ساخت داخل را در خط تولید ندهد - كه در این صورت قرارداد تا حدودی بی توجه به منافع ملی بوده و بازار ایران را در اختیار خودروسازهای خارجی قرار می دهد تا از بازاری به این بزرگی بهره مند شوند- اما در خدمات پس از فروش كه قائدتا نباید محدودیت استفاده از قطعات ساخت داخل وجود داشته باشد، آیا خودروسازهای داخلی و بویژه مزدایدك كه موضوع این گزارش است نمی تواند به جای دپو كردن قطعات خارجی در سال حمایت از تولید ملی، كمك كند تا قطعه سازان داخلی جان گرفته و قطعاتی برابر با استانداردهای مورد نیاز مزدایدك تولید كنند.
2- مدیرعامل مزدایدك در حالی از افزایش چندین برابری قطعات خبر می دهد كه كشور در یك جنگ ارزی بسر برده و دسترسی ایران به دلار محدود تر می شود، اینكه در این شرایط دلاری را كه باید صرف توسعه زیربناهای كشور شود، صرف واردات قطعات مصرفی كنیم چه توجیهی می تواند داشته باشد؟
3- مقام معظم رهبری سال1391 را به نام سال حمایت از تولید ملی نامگذاری كرده اند، در این شرایط آیا بهتر نیست تا گروه خودروسازی كه مزدایدك متعلق به آن است، نسبت به اصلاح قرارداد خرید لیسانس به نوعی بازنگری كند تا انحصار تولید قطعه از شركت مادر خارج و بخشی از كار به تولیدكنندگان ایرانی واگذار شود؟ در این صورت بنگاهی همانند گروه مذكور علاوه بر ورود تكنولژی های روز به كشور، به مسوولیت اجتماعی خود در خصوص ایجاد اشتغال مولد عمل كرده است.
4- در سال حمایت از تولید ملی همگان و بویژه فعالان اقتصادی وظیفه دارند تا اعتماد مردم را به تولیدات ایرانی جلب كنند، در این مسیر مسوولان باید پیشگام باشند، اینكه در این شرایط اعلام كنیم كه مراجعه به مزدایدك حتی پس از پایان گارانتی43درصد افزایش یافته، چون قطعات اصل است، به نوعی تبلیغ استفاده از كالای خارجی و در برابر، القاء این مطلب است كه كالاهای وطنی كیفیت ندارند!
5- نكته دیگر این مصاحبه، ایجاد تشویش در ذهن دارندگان خودروهایی است كه مزدا یدك به آنها خدمات می دهد، به گفته محمد رضا بابایی، موجودی مزدایدك تنها تا خرداد 92 موجودی قطعه دارد و در صورت تحریم، تامین قطعه این خودروها در هاله ای از ابهام است!