اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

رقابت فیسکر آتلانتیک با بي ام و سری 3





گروه بین الملل: با وجود اخبار بد اخیر ، شرکت خودروساز نوظهور فیسکر با ارائه یک خودرو جدید در نمایشگاه خودرو نیویورک، فصل جدیدی در سابقه کاری شرکت خود گشود.
به گزارش خبر خودرو، این خودرو که آتلانتیک نام دارد بسیار کوچک تر از کامرا است و به عنوان یک خودرو سبز(سازگار با محیط زیست) مانند سری سه بي ام و آئودي A5 تولید شده است.
هنریک فیسکر خاطر نشان می کند قیمت خودروی اتلانتیک حداکثر مانند دو خودروی اشاره شده است و کارایی آن با آن دو برابری می کند.
طراح ارشد و یکی از بنیانگذاران این شرکت ، هنریک فیسکر، افزود: سوخت این خودرو ، سوخت نسل جدید است که در نیروگاه های الکتریکی فرآوری می شود. موتور این خودرو 4 سيلندر است ویک موتور الکتریکی اضافه به همراه باطری لیتیوم یون نیز دارد.
فضای داخلی اين خودرو در مقایسه با رقبای آن بسیار جادار است و صندوق عقب بزرگی دنيز دارد . این خودروی جدید دستگیره های در عقب آن مخفی است تا نمای کوپه مانند به خود بگیرد.

[حميد ذوالعلا]

شورلت ایمپالا به دنبال حفظ موقعيت در بازار





گروه بین الملل: شرکت جنرال موتورز برای حفظ بازار و رقابت با رقيبان خط تولید خود را تغییر می دهد.
به گزارش خبر خودرو، شورولت ایمپالا که به طور رسمی برای اولین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک به نمایش در آمد ، آخرین تلاش این شرکت در اين راستا است.
مارک رس رئیس بخش آمریکای شمالی جنرال موتورز می گوید:" ما راحتی، ایمنی، بهره وری سوختی و فناوری را در این خودرو ارائه كرده ابم که در صدر بودن ایمپالا در بازار رقابتی سایز سدان را تقویت کرده است."
ایمپالا به یک تغییر برای متمایز بودن از خودرو های پلیس و تاکسی در امریکا نیاز دارد. در حالی که 171 هزار دستگاه از این خودرو در سال 2011 به فروش رفته است و پرفروش ترین سدان فول سایز در امریکا شده است ، جنرال موتورز به دنبال حفظ عرصه رقابتی فروش ایمپالا با این مدلی است که امروز به نمایش درامده است که نه فقط توجه مجموعه های تجاری بلکه مصرف کننده ها را نیز به خود جلب کند.
در میان سبک های به روز شده که به آن اشاره شد، ویژگی های چراغ های LED تجدید نظر شده است که در بسیاری از خودروها به حالت استاندارد درآمده است. بدنه جدید ان با کناره های تزیین شده خاتمه ای بر نوع قدیمی آن است که باعث متمایز بودن از مدل های پیشین بود.
این خودرو3آپشن جدید موتور دارد که باعث افزایش قدرت و صرفه جویی در مصرف سوخت میشود.
از میان آنها موتور 3.6 لیتری،2.5 لیتری 4سیلندر و 2.4 لیتری 4 سیلندر باeAssist باعث قدرت بیشتر و بهینه مصرف کردن سوخت می شود که موجب برتری این نوع از مدل های قدیمی V6 3.6 لیتری است.
فضای داخلی ایمپالای 2014 باقراردادن یک صفحه نمایشگر لمسی 8 اینچی در وسط، باز طراحی شده است.
تکنولوژی ایمنی که خیلی زود در خودرو ها رایج شد، در این خودرو نیز وجود دارد. هشدار خروج از خط ،اعلان خطر تصادف، ترمز کمکی و بسیاری دیگر در این خودرو موجود است .

[حميد ذوالعلا]

افزايش فروش خودروهای بهینه سوز جنرال موتورز





گروه بین الملل: از آن زمان که مصرف بنزین خودروهای پرفروش جنرال موتورز سر به فلک می کشید مدت زیادی نمی گذرد، اما افزایش روزافزون قیمت بنزین باعث تغییر این روند شده است.
به گزارش خبر خودرو، هم اکنون، این مدل های بهینه سوز جنرال موتورز هستند که بر جاده ها فرمانروایی می کنند و این ماجرا در ماه مارس به اوج خود رسیده است. جنرال موتورز در ماه گذشته بیش از صدهزار دستگاه از خودروها با مصرف حدود هفت لیتر در صد كيلومتر خود را به فروش رسانده است.
مارک رویس، مدیر جنرال موتورز در آمریکای شمالی، در این باره می گوید: " زمان بندی جنرال موتورز در سرمایه گذاری هدفمند بر موتورهای چهارسیلندری و تقویت شده و سیستم های تبدیل قدرت پیشرفته و برقی کردن سیستم ها بسیار به جا و موثر بوده است."
وی در ادامه اضافه کرد: "سه سال پیش، حدود شانزده درصد از خودروهای جنرال موتورز در بزرگراه ها امتحان خود را پس داده اند و در هر صدکیلومتر هفت لیتر بنزین مصرف داشته اند. امروزه این میزان به چهل درصد رسیده است و این در حالیست که همچنان خودروهای بهینه سوز جدیدتری در راهند. از جمله مدل اسپارک شورلت، مدل ای.تی.اس کادیلاک و مدل اینکور بیوک."
این تغییر عظیم در گرایش مصرف کنندگان به خودروهای اینچنینی نشان دهنده سمت و سوی بازارهای جهانی ست. از خودروهایی که اخیرا به فروشی اینچنینی نائل شده اند می توان به شورلت سونیک، کروز، ولت، مالیبو، اکویناکس و حتی مدل وی6 کامارو اشاره کرد.
مدل ورائوی بیوک، رگال، مروز و مدل تررین جی ام سی نیز از عرصه رقابت جا نمانده و به نوبه ی خود موفق عمل کرده اند.
جنرال موتورز در آینده نزدیک مدل های بهینه سوز جدیدتری همچون کادیلاک ای.تی. اس ارائه خواهد کرد که آنها نیز مجهز به چهار سیلندر می باشند.

[حميد ذوالعلا]

تاثير سونامی ژاپن در محبوبیت خودروهای برقی





گروه بین الملل: صاحبان خودروهای برقی ترجيح مي دهند همچنان سبز بمانند و دوستدار طبیعت باشند، اما هاله ای از رادیواکتیو درخشان بر این سبزی سایه انداخته است.

به گزارش خبر خودرو، پس از واقعه انفجار نیروگاه هسته ای فوکوشیما، شهرت خودروهای سبز و سازگار با محیط زیست ژاپن به زیر سایه ای از تردید و نگرانی فرو رفته است و مردم این کشور نسبت به منبع اولیه انرژی الکتریکی در ژاپن اظهار نگرانی می کنند.

حادثه نیروگاه هسته ای فوکوشیما در اثر زلزله ی ماه مارس سال گذشته که فاجعه ی سونامی را به دنبال داشت، باعث پخش تشعشعات هسته ای به فاصله 19 کیلومتری این منطقه و در نتیجه حصارکشی مناطق مسکونی به دلیل اثرات مضر ناشی از این تشعشات شده است. پیش از وقوع این حادثه مقامات ژاپنی بر آن بودند برق مصرفی نیمی از کشور را از طریق انرژی هسته ای مهیا کنند؛ هدفی که فاجعه اخیر سد راه تحقق آن شد.

شرکت نیسان که اعلام کرده بود قصد دارد تا سال 2015 یک و نیم میلیون از خودروهای برقی خود را به فروش برساند، از زمان رونمایی مدل 2010 خود تا کنون، تنها موفق به فروش 12 هزار دستگاه از این خودروها شده است. در این اثنا تلاش شده است با ارائه تصویری مثبت از خودروهای برقی و نقش آنها در برون رفت از بحران زلزله به ترمیم تصویر مخدوش شده خودروهای برقی پرداخته شود، تا جایی که حتی نیسان هم از تلاش فروگذار نکرده و به تعریف از محصولات خود اعلام کرده است که برخی از باتری های آسیب دیده در زلزله همچنان سالمند.

افزایش هزینه بنزین باعث می شود شارژ یک خودروی برقی در ژاپن نود درصد ارزان تر از پرکردن باک یک خودرو تمام شود. به این ترتیب هزینه کم برق ممکن است بازسازی فوکوشیما را مشکل تر کرده و هزینه بیشتری بر دوش راه انداختن دوباره آن بگذارد. از این رو ممکن است برخی از مصرف کنندگان خودروهای برقی دست نگه دارند و تا بازگشایی دوباره نیروگاه فوکوشیما از روشن کردن اتومبیل خود صرف نظر کنند.

[حميد ذوالعلا]

تولید خودرو هیبریدی تحولی شگرف در صنعت خودروسازی کشور است





به گزارش خبر خودرو،عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس تولید خودرو های هیبریدی را در کشوربسیار مناسب دانست و گفت: تولید این خودرو ها به علت اینکه با نیروی برق نیز حرکت می کند باعث کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش مصرف سوخت در کشور می شود.
قبادیان در ادامه گفتگو با خبر نگار خبر خودرو اظهار داشت : تکنولوژی خودروهای هیبریدی یا خودروهای دوگانه به صورتی است که از سوخت فسیلی و باتری های پیشرفته استفاده می کنند در خودروهای هیبریدی انرژی ها به جای اینکه به صورت گرما از بین رود در باتریها ذخیره شده و استفاده می شود.
وی تصریح کرد : خودروهای هیبریدی به علت اینکه سوخت کمتری مصرف می کنند به همان میزان آلاینده های زیست محیطی نیز کمتر از اگزوز این خودروها خارج می شود تنها بحثی که در تولید این خودروها وجود دارد بحث تفاوت قیمت با خودروها بنزینی است که مانع برای فروش این خودروها در سراسر جهان می باشد .
وی با بیان اینکه امکان تولید این خودرو در کشور وجود دارد افزود : در حال حاضر دو شرکت بزرگ خودروساز در ایران و همچنین در مراکز تحقیقاتی کاربردی در دانشگاهها کشور اقداماتی برای تولید این خودرو انجام شده است ولی در حال حاضر برنامه راهبردی مشخصی برای تولید این خودرو در ایران وجود ندارد و اگر تصمیم برای تولید باشد باید برنامه ریزی مناسبی انجام گیرد به طور مثال می توانیم در 10 سال آیند با طرح این موضوع که حداقل 15 درصد از تولیدات خودرو در داخل کشور خودروهای هیبریدی باشدو بعد از آن هم سرمایه گذاری مناسب انجام گیرد که در حال حاضر در کشور نه برنامه ریزی انجام شده است و نه سرمایه ای برای تولید خودروهای هیبریدی در نظر گرفته شده است .
وی گفت : از منافع اصلی تولید این خودرو در کشور جلوگیری از هدر رفتن سرمایه اصلی کشور که همان انرژی است و همچنین جلوگیری از آلودگی هایی که در شهرهای بزرگ کشور وجود دارد و با این اوصاف راهی جز تولید خودروهایی که در مصرف سوخت وجلوگیری از آلودگی هوا موثر می باشد نداریم.
تکنولوژی ساخت خودروهای هیبریدی با برنامه ریزی های چندین ساله قابلیت تولید پیدا می کند مانند شرکتهای هیوندا و تویوتا که با برنامه ریزی ها در طی سه دهه توانایی تولید این خودرو ها را بدست آورده اند و تازه بعد از طی این سالها نتایج تحقیقات و فعالیت خود را به بازار عرضه کرده اند.

[حميد ذوالعلا]

رشد 53 درصدی فروش لوازم و قطعات یدکی شرکت مزدا یدک در سال 90





به گزارش خبر خودرو ، محمدرضا بابائی ، مدیر عامل شرکت مزدا یدک ، از رشد شرکت در حوزه های گوناگون در سال 90 خبر داد و افزود: در سال 90 در حوزه آموزش فنی 31 درصد، در بحث جذب و نگهداری کارشناسان فنی 48 درصد ،جذب و نگهداری پذیرش گر و مدیر به ترتیب 21 و 13 درصد و در حوزه جذب و نگهداری انباردار26 درصد نسبت به سال 89 رشد صورت گرفته است.
وی در گفتگوي اختصاصي با خبرنگار خبرخودرو کسب مقام اولي در ارائه خدمات پس از فروش را از اهداف شرکت در سال 90 اعلام کرد و افزود : همچنين کسب رتبه یک در میان سه شرکت بزرگ خدمات پس از فروش كشور از برنامه ها و اهداف شرکت مزدا یدک در سال 91 است كه متأسفانه تاكنون در كشور هيچ شركت خدمات پس از فروشي به اين افتخار دسترسي پيدا نكرده است و هم اکنون شركت مزدايدك به طور جد در راستای این هدفگذاری، در حال طی طریق است .
وی در ادامه از حذف کامل نمایندگی های رتبه سه و چهار خدمات پس از فروش گروه بهمن خبر داد و تصریح کرد : با حذف نمایندگی های رتبه سه و چهار ،در نظر است تا در سال 91 حداقل 30 درصد از نمایندگی ها رتبه یک و 70 درصد از نمایندگی ها نیز رتبه 2 را کسب نمایند .
وی همچنین به اقدامات این شرکت در حوزه گارانتی و وارانتی پرداخت و هنر بزرگ یک شبکه خدمات پس از فروش را جذب بالای مشتریان در حوزه وارانتی دانست و گفت : شرکت مزدا یدک در سال 90 نسبت به سال 89 در حوزه وارانتی حدود 15 در صد افزایش جذب داشته است. علاوه بر این درسال 90 دو نمایندگی به مجموعه نمایندگی های شبکه گروه بهمن در شهر تهران افزوده شده است که یکی از آنها در محدوده شرق تهران و در بهمن ماه افتتاح گردید و دیگری نیز در غرب تهران در دی ماه شروع به فعالیت نموده است البته در برنامه است تا در سال 91 دو نمایندگی نیز به مجموعه نمایندگی های خدمات پس از فروش گروه بهمن در شهر تهران اضافه شود تا ضمن افزایش خدمات رسانی ،دسترسی بهتری دراین بخش برای مشتریان شرکت فراهم گردد.
وی در ادامه به تعداد خودروهای متوقف و متوقع در شرکت پرداخت و اظهار داشت : از ابتدای سال 90 تعداد خودروهای متوقف و متوقع شرکت دو رقمی بود امروز خوشحالیم اعلام نماییم که در طول ماههای بهمن و اسفند ماه 90 عدد خودروهای متوقف و متوقع شرکت به عددی تک رقمی رسیده است .
وی افزود : البته این تعداد خودروهاي متوقف و متوقع در یکی از روزهای دهه مبارک فجر سال 90 به صفر رسید که کسب این جايگاه، مايهء بسی افتخار است.
وی همچنین به ویژگی شبکه خدمات پس از فروش گروه بهمن اشاره و افزود : کارکنان متخصص ،وفادار و مشتری مدار، سه فاکتور و معیار شبکه خدمات پس از فروش گروه بهمن است.
وی گفت :در سال 91 وضعیت بسیار عالي را در حوزه تامین قطعه و در حوزه توسعه شبکه خواهیم داشت .
وی گفت :هیچ دغدغه ای را تا پایان سال 91 به لحاظ تامین قطعه خارجي نداریم، حتی فراتر از آن تا پایان خرداد 1392 نيز نیازی به گشایش اعتبار جديد نداریم.
وی همچنين وضعیت شبکه مزدا یدک در بین همه تولید کنندگان داخلی و واردکنندگان را بسیار مناسب ارزیابی نمود وافزود : هم اکنون وضعیت شبکه مزدا یدک در بین همه تولید کنندگان داخلی و واردکنندگان و حتی آنهایی که در کشور کارخانه تولیدی ندارند و تنها CBU وارد می کنند جزء بهترین هاست.
وی در خاتمه تصریح کرد: در حال حاضر حدود 70 تا 75 درصد از قطعات در این شرکت توسط واردات و از كمپاني مزداي ژاپن تامین می شود و حدود 25 تا 30 درصد آن نیز از زنجیره تامین قطعه سازان داخلی كه دارای گرید A , B مي باشند تامین می گردد.

[حميد ذوالعلا]

توجه به کیفیت خودرو بايد به یک باور جدی در میان کارگران و تکنیسین ها تبدیل شود





به گزارش خبرخودرو ، وزیر صنعت ، معدن و تجارت به خودروسازان گفت : افزایش توان طراحی در زنجیره تامین فوق العاده ارزشمند است و باید خودرو را در سطح ، کلاس و کیفیت جهانی تولید کنید.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهدی غضنفری در دیدار با مدیران شرکت گسترش و نوسازی صنایع ایران ( ایدرو ) و خودروسازان کشور گفت: خودروسازان با توجه به تخصص و توان علمی با مفاهیم فنی در این حوزه بیش از بیش آشنا هستند و بهار تکنیک ها فرا رسیده است و باید در بهره وری به کار برید.
غضنفری با بیان این که نباید بهره وری یک واژه فراموش شده در حوزه تولید باشد، گفت : یک سوم از نرخ رشد اقتصادی کشور باید از بهره وری باشد و امسال می توان بهره وری را به عنوان موضوع روز مطرح کرد.
وی توضیح داد : باید تکنیک های بهره وری را آموزش دهیم اما هدف فقط محاسبه و تعیین نسبت داده ها و ستانده ها نیست ، بلکه بهره گیری از همه تکنیک هایی است که از اتلاف ها جلوگیری و تولید را کیفی و مشتری را راضی می کند.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت گفت : از ایدرو انتظار داریم که کمک کند تولید در واحدهای موجود با کمترین قیمت محقق شود و همزمان کاهش قیمت داشته باشیم.
غضنفری بر نگاه کف کارگاهی و ضرورت شکل گیری آن در وزارت صنعت ، معدن و تجارت تاکید کرد و افزود : موضوع هایی مانند پیاده سازی سیاست های مناسب برای اصلاح تاثیر نرخ ارز ، ارایه نرخ سود بانکی مناسب به تولید کنندگان و دگرگون شدن محیط و فضای کسب و کار بسیار مهم است و نمی خواهیم شما را با بردن به درون بنگاه از محیط کسب و کار غافل کنیم.
وی ادامه داد : این که به مسائلی چون رونق کسب و کار ، ترخیص کالا از گمرک ، سهولت حمل و نقل و یا ماندگاری کالا در گمرکات نگاه کلان داشته باشید ، خوب است اما امسال نگاه بنگاهی و کف کارگاهی به مقوله تولید را بیشتر مورد توجه قرار دهید.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت در باره طراحی پلتفرم های جدید خودرو هم گفت : امیدواریم که در سال جاری بتوانیم آن ها را راه اندازی کنیم.
وی به خودروسازان گفت:هر چند که توجه به زنجیره تامین ، فناوری و دانش ، کاهش مصرف انرژی ، آلوده نکردن و ایجاد تحول در این حوزه ها بسیار خوب است و نمی تواند توقف پذیر باشد اما باید توجه داشته باشیم که نگاه ها نباید فقط خودرویی باشد.
غضنفری اظهار داشت : آموزش انواع روش ها در طراحی ، خدمات پس از فروش مانند لوکوموتیوهایی بسیار ارزشمند در اقتصاد است که صحنه شادابی را از تولید داخلی نمایش می دهد و در این صورت می توان در جهت اصلاح برچسب هایی که روی خودروهای داخلی زده شده ، اقدام کرد.
وزیر صنعت ، معدن و تجارت به خودروسازان توصیه کرد : توجه به کیفیت را به یک باور جدی در میان کارگران و تکنیسین ها تبدیل کنند و بخش کنترل کیفی آنها نیز به صورت جدی از پذیرش برخی قطعات با کیفیت پایین خودداری کند تا اعتماد عمومی به تولیدات داخل افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

توليد و عرضه 15 هزار دستگاه وانت تندر90 درسال جاري





به گزارش خبر خودرو، قائم مقام مدير عامل ايران خودرو از توليد انبوه و عرضه وانت تندر90 از شهريورماه سال توليد ملي و حمايت از کار و سرمايه ايراني خبر داد .
مهندس مير جواد سليماني قائم مقام مدير عامل ايران خودرو درکيفيت و توسعه محصول با بيان اين مطلب گفت : وانت هاي موجود درايران از نظر مصرف سوخت و تکنولوژي قديمي محسوب مي شوند، بنابراين ايران خودرو توليد وانتي جديد با تکنو لوژي روز را دردستورکارقرارداد .
وي افزود : با توجه به آنکه بخشي از قطعات وانت تندر90 با سواري آن مشترک است ، اين خودرو با 50 درصد ساخت وارد بازار مي شود .
مهندس سليماني خاطر نشان ساخت : برنامه توليد امسال وانت تندر90 ، 15 هزار دستگاه است که اين ميزان با توجه به استقبال مصرف کنندگان قابل افزايش است .
وي اظهارداشت : اين وانت دردونوع بنزيني ودوگانه سوز و احتمالا ديزلي توليد خواهد شد.
قائم مقام مدير عامل ايران خودرو تاکيدکرد : وانت تندر90 گنجایش 800 کيلوگرم باررا دارد و اين خودرو مجهز به کيسه هوا و ترمز ضد قفل است و استاندارد آ لايندگي يورو 4 را پاس مي کند .
وي تصريح کرد : وانت تندر90 برروي پلتفرم ايکس 90 توليد و از موتور تندر90 سواري بهره مي برد و گيربکس وانت تندر90 نبست به مدل سواري تقويت شده است .

[حميد ذوالعلا]

کیفیت مهمترین ضرورت صنعت خودرو ایران در سال تولید ملی است





به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : توجه به کیفیت مهمترین ضرورت صنعت خودرو ایران در سال جاری است.
بهمن محمد یاری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ، با اشاره به نامگذاری امسال به نام تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی ، پایه و اساس تولید ملی در کشور را دستیابی به دانش فنی عنوان کرد و افزود :خوشبختانه در سالهای اخیردر جهت دستیابی به دانش فنی در صنعت کشور توفیقات خوبی حاصل شده است به طوری که هم اکنون در برخی از صنایع با شرکتهای بزرگ جهانی در حال رقابت هستیم.
وی در ادامه به خودکفایی صنعت کشور در بسیاری از عرصه پرداخت و اظهار داشت : در حال حاضر صنعت کشور خصوصا صنعت خودرو در بسیاری از بخش ها به خصوص مدیریت پروژه های بزرگ ، تولید و ارائه طرح های جدید به خودکفایی رسیده است به طوری که امروز قادر به رقابت با بسیاری از شرکتهای بین المللی است.
وی با اشاره به اینکه صنعت خودرو کشور راه بسیاری را در عرصه تولید و خودکفایی در این بخش طی نموده است ،یاد آور شد: در مقابل پیشرفتی که در این راستا در صنعت خودرو صورت گرفته ، متاسفانه درتامین نقدینگی و هزینه های اجرایی پروژه ها ، آن چابکی و سرعت عمل و برابری با کشورهای دنیا صورت نگرفته است که البته این موضوع نیز با تامین منابع داخلی تا حدودی برطرف شده است.
نماینده طوالش و رضوانشهر در ادامه تصریح کرد : خوشبختانه امروز کشور در شرایطی قرار دارد که قادر است بسیاری از نیازهای خود را در داخل تامین نماید بنابراین نامگذاری امسال با نام تولید ملی و سرمایه و کارایرانی از سوی مقام معظم رهبری بر مبنای این توان و پایه و همچنین در راستای نامگذاری سالهای گذشته بوده است.
محمد یاری افزود : قطعا صنعت خودرو ایران با اتکا به تولید ملی می تواند از بسیاری از نیازهای خارجی خود را بی نیاز نماید که به نظر می رسد این امر نیازمند فرهنگ سازی دراستفاده از تولیدات داخلی در کشور است.
وی تاکید کرد :تحقق نامگذاری امسال نیازمند اراده ای ملی در تولید و مصرف کالاهای داخلی است

[حميد ذوالعلا]

بنز تنها خودرو ثبت سفارش شده در ماه های گذشته





به گزارش خبر خودرو،مدیر کل ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت ایران در خصوص خودرو های ثبت سفارش شده در ماههای گذشته گفت: خودرو هایی که در ماههای پایانی سال گذشته و ابتدای امسال ثبت سفارش شده اند شامل مدلهایی از خودرو بنز است که شرکت وارد کننده این خودرو ها ستاره تجارت ایران است و تاریخ اعتبار این ثبت سفارش نیز تا پایان تیرماه مقرر شده است.
ساسان خدایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت:قرار است در هفته آینده جلساتی به منظور ارائه ضوابط جدید برای خودرو هایی که مدت اعتبار ثبت سفارش آنها به پایان رسیده است تشکیل شود که یا مدت اعتبار آنها تمدید و یا ضوابط جدید در این خصوص ارائه شود.
وی افزود: از آنجاییکه امسال سال تولید ملی و حمایت از سرمایه ایرانی نام گرفته است این سازمان تابع مقرات کل نظام حرکت خواهد کرد.
وی با اشاره به نام‌گذاری سال جاری به نام تولید داخلی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی توسط رهبر انقلاب از ضرورت مدیریت واردات برای حمایت بیشتر از تولیدات بنگاه‌های اقتصادی و تولیدی داخلی خبر داد و گفت: دولت در سال‌های اخیر به منظور حمایت ازمحصولات داخلی اقدام به مدیریت و اصلاح تعرفه‌ها کرده و در این راستا نرخ تعرفه واردات کالاهایی که در داخل کشور نمونه مشابه آن تولید می شود، بسته به نوع آن از ۴۰ تا ۱۲۰ درصد تعیین شده است.
وی در پایان گفت: بدون تردید دولت برنامه‌های خود را در سال جاری بر پایه حمایت از تولیدکنندگان داخلی به شکل جدی‌تر از قبل قرار خواهد داد اما بنگاه‌های صنعتی و تولیدی کشور هم باید با تن‌دادن به فضای رقابتی در داخل، خود را برای رقابت‌های بزرگ‌تر در خارج از کشور آماده کنند.