اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

افزایش تولید 30 درصدی مرسدس بنز در آمریکا

گروه بین الملل: مرسدس بنز اعلام نمود درصدد تولید 900,185دستگاه خودرو در کارخانه وانسه واقع در آلباما در سال 2012 میلادی است.
به گزارش خبر خودرو، گفتنی است این مقدار تولید به میزان 30 درصد بیشتر از پروژه تولید در سال 2011 می باشد.
مرسدس بنز به منظور تولید این تعداد خودرو طرح سه شیفت کار را در این کارخانه به اجرا در می آورد. گفته می شود این طرح از 20 آگوست 2012 میلادی به مرحله اجرا درمی آید.
طبق اظهارات جورگ بورزر معاون رئیس محاسبات و خرید، و تونجا کوچران مدیر ارشد مدیریت زنجیره تدارکات این امر به افزایش تقاضا در بازار کمک نموده و صحنه را برای رونمایی خودروی جدید کلاس C آماده می نماید.
طبق بررسی های بعمل آمده ، تولید سال جاری در کارخانه وانسه بیش از تعداد 125 هزار دستگاه تولید شده در سال 2010 میلادی بوده و حدود 143 هزار دستگاه خودرو می باشد.
لازم به ذکر است مرسدس بنز در این کارخانه 300,124 هزار دستگاه خودروی کلاس M و 400,23 هزار دستگاه خودروی کلاس R در سال آینده میلادی تولید خواهد نمود.
خاطر نشان می شود سومین مدلی که اخیرا در این کارخانه به تولید رسیده است خودروی شاسی بلند با نام GL می باشد که تولید آن در سال 2012 تجدید می شود.
همچنین مرسدس قصد دارد در سال 2012 میلادی حدود 22 هزار دستگاه خودرو از نسل جدید X164 وارد بازار نماید. تولید 200,16 هزار دستگاه خودروی نسل جدید GL X166 در نوزدهم ماه جولای به پایان می رسد. گفتنی است تولید این خودرو در ماه جوئن سال 2012 میلادی انجام می شود.
مرسدس پیش بینی نمود در سال 2013 میلادی میزان تولید خود در این کارخانه را به 178 هزار دستگاه خودرو افزایش دهد. این مقدار حدود 4 درصد معادل 7900 دستگاه خودرو از میزان پیش بینی شده در سال 2012 کمتر می باشد. این کاهش در اثر تولید کمترخودروهای کلاس R و کلاس M می باشد درحالیکه مرسدس برای تولید 50 هزار دستگاه خودروی GL برنامه ریزی می کند.
لازم به ذکر است در مدت زمان مشابه، این کارخانه برای رونمایی خودروی جدید کلاس C در سال 2014 میلادی آماده می شود. در جولای گذشته، کارخانه مادر مرسدس بنز، دایملر AG برای ارتقا و توسعه این کارخانه که در سال 1997 میلادی افتتاح شد بیش از 2 بیلیون دلار هزینه صرف نموده است.

[حميد ذوالعلا]

ساخت دوازدهمین کارخانه مونتاژ فولکس واگن در چین

گروه بین الملل: گروه خودروسازی فولکس واگن در شانگهای چین اعلام نمود ساخت دوازدهمین کارخانه مونتاژ توسط مقامات دولتی کشور چین تایید شده است.
به گزارش خبر خودرو، گفتنی است این کارخانه در شهر نینگ بو واقع در غرب ایالت ژجانگ بنا می شود.
کارخانه نینگ بو ششمین کارخانه فولکس واگن در شانگهای و دوازدهمین کارخانه این شرکت در چین به شمار می رود.
لازم به ذکر است این کارخانه که در مرز خلیج نینگ بو هانگ ژو واقع شده است تولید خود را در اواخر سال 2013 میلادی آغاز خواهد نمود.
خاطر نشان می شود تولید سالیانه این کارخانه بیش از 300 هزار دستگاه خودرو در سال می باشد.

[حميد ذوالعلا]

عدم تردد خودرو های زیر مدل 82 نیازمند تامین اعتبار است


به گزارش خبر خودرو، مدیر کل دفتر آلودگی هوای سازمان محیط زیست با تاکید بر اینکه اجرای طرح عدم تردد خودرو های مدل زیر 82 مستلزم تامین اعتبار لازم است گفت: هماهنگی هایی لازم در خصوص اجرای این طرح در حال انجام است ودر حال حاضر کلیات این طرح در شورای عالی کاهش آلودگی هوا به تصویب رسیده است اما به جهت اینکه اجرای این طرح نیاز به اختصاص بودجه و تامین اعتبار دارد بنابراین جلوگیری از تردد این مدل خودروها تا تامین اعتبار لازم امکان پذیر نمی باشد.
وحدتی در ادامه گفتگو یا خبر نگار خبر خودرو گفت: با توجه به اینکه هنوز تعداد ناوگانی که جایگزین این خودروها خواهد شد مشخص نیست از ابتدای سال 91 بررسی های نهایی آن انجام خواهد شد.
وی افزود: از آنجا که جلوگیری بیش از یک میلیو ن تردد خودرو فرسوده نیازمند تامین اعتبار لازم جهت جایگزینی است و از سویی اجرای این پروسه زمان بر می باشد در حال حاضر امکان جلوگیری از تردد این خودرو ها در کلان شهر ها تا زمان اعتبار لازم در بودجه 90 و ابلاغ آن قابل اجرا نیست.
وی همچنین از توزیع سوخت استاندارد خبر داد و گفت: توزیع سوخت یورو 4 از هفته هوای پاک آغاز خواهد شد و همه خودرو ها می توانند از این سوخت استفاده کنند و براساس این طرح 30درصد جایگاهها سوخت یورو 4را توزیع می کنند.
وحدتی در خصوص طرح کاهش مصرف سوخت خودروها گفت: قطعاً به هر میزان مصرف سوخت خودرو ها کاهش یابد این امر در کاهش آلودگی هوا موثر خواهد بود.
مدیر کل دفتر آلودگی هوا در پایان گفت: بر اساس هدف گذاری صورت گرفته وزارت نفت باید از ابتدای سال 91 سوخت یورو 5را عرضه نماید و استاندارد خودرو ها نیز از یورو 2به یورو 4ارتقاء خواهد یافت و امیدواریم کلیه خودروها از سال آینده با استاندارد یورو 4تولیدشود.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی چهره جدید بی ام و X6 M با موتور دیزلی

گروه بین الملل: چهره جدید خودروی بی ام و با نام X6 معرفی شد. گفتنی است این خودرو دارای مجموعه ای از صفحات LED می باشد.
به گزارش خبر خودرو، گروه بی ام و قصد دارد برند جدیدی با ویژگی های موتور بنزینی تری توربو با ظرفیت 3 لیتر و توان خروجی 381 اسب بخار و گشتاور 700 نیوتن بر متر را به بازار عرضه نماید. گفتنی است که این برند جدید با نامهای X5, X6 وسری 5 معرفی خواهند شد.
منابع خبری اعلام کردند که این خودرو به احتمال زیاد بنام X6 M xDrive 50 نامگذاری می شود. بنابراین می توان گفت بصورت طیف جدید میلی لیتر برای موتور های دیزلی عمل خواهد نمود.
علاوه بر این، X6 با چراخهای جلو و عقب، تغییرات در ظاهر خودرو و همچنین تغییر دربرخی موارد دیگر مواجه است.

[حميد ذوالعلا]

رونمایی خودروی جدید لوتوس

گروه بین الملل: گروه خودروسازی لوتوس خودروی جدید خود به نام اوورا GTE را رونمایی کرد.
به گزارش خبر خودرو، اوورا GTE که قدرتمندترین خودرو این شرکت تا به امروز به شمار می رود دارای یک موتور V6 با ظرفیت 3.5 لیتر می باشد و توان خودرو را به 444 اسب بخار افزایش می دهد.
لوتوس با شرکت تولید کننده سوئیس بیتز قرارداد همکاری برای ایجاد خط ویژه تولید خودرو امضا نموده است.
لازم به ذکر است لوتوس نسخه ویژه کروم اندود خودروی اوورا GTE را در افتتاحیه جشن آلوین آیلی به معرض تماشا می گذارد. گذشته از اسب بخار زیاد آن، این خودرو با دارا بودن گیربکس خودکار و بدنه تمام فیبرکربنی به کاهش وزن 231 پوندی خودرو کمک شایانی می کند.

[حميد ذوالعلا]

حذف نمایندگی های خدمات پس از فروش رتبه پایین با نظر سنجی از مشتریان



به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خواستار حذف نمایندگی های رتبه پایین با استفاده از نظرسنجی مشتریان شد و گفت: نمایندگی های خدمات پس از فروش که بنا به دلایلی دارای امتیاز و خدمات نامناسبی هستند لازم است سریعتر از گردونه رقابت خارج شوند.
مهدی صادق در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: هر نمایندگی باید دارای فرم های نظر سنجی باشد و این فرم ها را پس از ارائه خدمات به مراجعین ارائه و از لحاظ کیفیت خدمات و برخورد با مشتریان هر روز توسط مشتریان مورد نظر سنجی قرار گیرند تا براین اساس بررسی و صلاحیت آنها تایید شود.
وی تعطیلی نمایندگی هایی که توجیه اقتصادی ندارند را ضروری دانست و گفت: در صورتیکه نمایندگی های خدمات پس از فروش توجیه اقتصادی نداشته و در محل یا شهری واقع شده باشند که مراجعات بسیاری ندارند ضروری است که هرچه زودتر این نمایندگی ها حذف و یا از لحاظ کیفیت ارتقاء یابند زیرا برخی شهر ها به اندازه ای کوچک ویا به تعداد مورد نیاز خودرو در آن فعالیت نمی کند بنابراین نیازی به فعالیت این نمایندگی ها وجود ندارد.
وی بازار نمایندگی های خدمات پس از فروش را بسیار پررقابت توصیف کرد و گفت: نمایندگی های خدمات پس ازفروش بازار بسیار حساس و پرظرفیت و پررقابتی دارند و تحت تاثیر همه گونه فناوری های جدید هستند و در صورتی که کوچکترین لغزشی داشته باشند و مشتریان از آن احساس رضایت کامل را نداشته باشند خذف خواهند شد.
وی افزود: هم اکنون در دنیا خودرو های بسیاری تولید می شوند و خودروسازان برای داشتن رقابت بیشتر باید سعی کنند نظر مشتری را برآورده کنند و از این رو حذف نمایندگی ها چه داخلی چه خارجی که دارای فعالیت های ضعیفی هستند باید هرچه زودتر در دستور کار قرار گیرد.
صادق تصریح کرد: در حال حاضر در کشور مراجعات به نمایندگی های خدمات پس از فروش بسیار زیاد است به همین منظور همانطور که اشاره شد باید از سوی خودروسازان نظر سنجی صورت گیرد تا علاوه بر افزایش رضایتمندی مشتریان از خودروسازان در جهت ارتقاء صنعت خودروسازی نیز گامهایی برداشته شود.

[حميد ذوالعلا]

تست جاده ای تندر 90 در ایلام

به گزارش خبر خودرو، معاون اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی ایلام با اشاره به قابلیت های فراوان استان ایلام به منظور جهت انجام تست های آزمون جاده ای خودرو،از انجام آزمایش های فنی بر روی خودروی تندر 90 در این استان خبر داد و گفت:از آنجایی که استان ایلام به لحاظ شرایط جغرافیایی از جمله وجود مناطق گرمسیری،ارتفاعات تا 3 هزار کیلومتر و نیز آب وهوای مناسب می تواند به عنوان مکانی مطلوب جهت انجام تست های لازم بر روی خودروها مطرح باشد،به همین جهت آزمایش فنی خودروی ال 90 با هماهنگی بخش های مختلف به اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی ایلام واگذار شد.
مهندس مرضیه قنبریان در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن بیان مطلب فوق افزود: بر اساس وظایفی که بر عهده موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی مبنی بر تست خودروهای تولید داخل جهت اخذ مجوز شماره گذاری نهاده شده،مقرر گشت به منظور آغاز عملیات ویژه آزمایش فنی این خودرو،یک دستگاه خودروی ال 90 با هماهنگی پلیس راهور این استان جهت انجام تست های لازم در اختیار مسئولین قرار گیرد.
وی ضمن بیان اینکه،خودروی مذکور به منظور گذراندن تست های آزمون جاده ای ،لازم است که حداقل مسافتی برابر 30 هزار کیلومتر را بپیماید،ابراز داشت:تا کنون این خودرو موفق به گذراندن 6 هزار کیلومتر از مسافت مذکور شده است.
معاون اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی ایلام در ادامه تصریح کرد:با پایان یافتن مراحل انجام تست آزمون جاده ای بر روی خودروی مذکور،نواقص و معایب مشاهده و اثبات شده در آن جهت مرتفع شدن به سازمان ملی استاندارد ایران و همچنین شرکت سازنده خودرو انعکاس می یابد.
قنبریان ضمن تاکید بر لزوم ارتقای سطح کیفی خودروهای داخلی جهت حضور در عرصه بازارهای خارجی ،متذکر شد:لازم است که مسئولین مربوطه در راستای بهبود کیفیت محصولات داخلی ،توجهات لازم را مبذول نمایند.
وی در پایان ضمن اشاره به روند رو به رشد صنعت استان ایلام ،خاطرنشان کرد:متاسفانه تا کنون هیچگونه سرمایه گذاری در راستای صنعت قطعه و خودروسازی در این استان صورت نپذیرفته است.

[حميد ذوالعلا]

ضرر دهی هنگفت ساب

گروه بین الملل: شرکت خودروسازی سوئدی، مالک ساب اتومبیل، از ضرر 142.7 میلیون دلاری سه ماهه سوم سال خبر داد و پیش بینی کرد که در کل مدت سال 2011 نیز با ضرری بزرگ مواجه شود.
به گزارش خبر خودرو، از مهمترین دلایل ضرر دهی این شرکت می توان به توقف تولید و کمبود نقدینگی آن اشاره کرد.
ویکتور مولر، مدیر ساب، در بیانیه ای گفت: از آن جا که تاسیسات تولیدی ساب در ترولها لتن عملا در مدت مذکور معلق مانده، ما نتوانستیم طبق برنامه عمل کرده و خودروهای سفارش داده شده مردم را به نمایندگی های فروش برسانیم.
امسال در مدتی کم جولای تا 30 سپتامبر تنها 130 خودرو تولید و 1235 دستگاه به فروش رسید که افتی 86 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد. حجم کلی فروش فصل سوم سال جاری به 75.8 میلیون دلار و ضرر خالص آن به 87.5 میلیون دلار رسیده است. این در حالی است که ارزش فروش محصولات در مدت مشابه سال گذشته 274.7 میلیون دلار بوده است.
شایان ذکر است که هنوز بعد از ماه ها مذاکره میان ساب و شرکت های چینی، آینده این خودورساز بزرگ مشخص نیست.

[حميد ذوالعلا]

مهیا بودن زیرساخت های لازم جهت تولید 4 میلیون دستگاه خودرو در کشور

به گزارش خبر خودرو ، مدیر گروه آموزش و پژوهش دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه صنعتی علم و صنعت در خصوص وضعیت صنعت خودروسازی کشور در راستای طراحی و ساخت پلتفرم های جدید،با بیان اینکه زیرساخت ها و فن آوری های لازم جهت طراحی و ساخت پلتفرم های جدید در صنعت خودروسازی در کشور مهیا می باشد، اظهار داشت:با توجه به تلاش و اهتمام فراوان شرکت های خودروساز داخلی در راستای تحقق امر فوق و با درنظر گرفتن اینکه دانشگاه های کشور به منظور دستیابی به فناوری های نوین در عرصه صنعت خودروسازی ،از پتانسیل مناسبی برخوردار می باشند،اما متاسفانه هم اکنون صنعت خودروسازی کشور ما به دلایل مختلف نتوانسته آنطور که باید پیشرفت های قابل ملاحظه ای را در راستای طراحی و ساخت پلتفرم های جدید،تجربه نماید.
دکتر امیر حسن کاکایی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اعلام اینکه صنعت خودروسازی کشور به منظور دستیابی به برنامه های پبش بینی شده،فاصله زیادی از سند چشم انداز افق 1404 دارد،افزود:صنعت خودروسازی ایران هم اکنون قابلیت رقابت را با شرکت های خودروساز در سطح جهانی ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو در ادامه همکاری و تعامل میان شرکت ها و مجموعه های قطعه ساز با شرکت های خودروساز را از جمله راهکارهای موثر جهت دستیابی صنعت خودروسازی کشور به برنامه های پیش بینی شده در افق 1404 دانست و اذعان کرد: با توجه به اینکه صنعت خودروسازی به عنوان صنعت لوکوموتیو مطرح می باشد بنابراین لازم است که تمام مجموعه های ذیربط همراستا با این صنعت به منظور کسب پیشرفت گام بردارند واین امر نیز جز با اعمال مدیریت مناسب ،صحیح و قوی میسر نخواهد شد.
دکتر کاکایی در ادامه ضمن اشاره به به توانمندی های فراوان شرکت های قطعه ساز و خودروساز داخلی ،یادآورشد:صنعت خودروسازی و قطعه سازی کشور در سال های اخیر پیشرفت های قابل ملاحظه ای را کسب نموده است ،اما با این وجود این دو مجموعه فعال در صنعت کشور می بایست جهت کسب فناوری های روز دنیا و حضور در بازارهای بین المللی بسیار قوی تر از گذشته و با اعمال مدیریت مستمر و موثر حرکت نمایند.
وی با اعلام اینکه هم اکنون تمام زیرساخت ها و شرایط لازم جهت طراحی و ساخت پلتفرم های جدید در کشور مهیا می باشد،متذکر شد:با این وجود می توان گفت که تنها محدودیت بر سر راه تحقق امر مذکور،سیستم اعمال مدیریت آن می باشد که در این راستا لازم است که این سوال از مدیران این مجموعه های صنعتی مطرح شود که هم اکنون چه محدودیت هایی بر سرا راه تحقق این مهم در کشور وجود دارد؟
وی بر طراحی و عرضه پلتفرم جدید در فاصله زمانی هر 5 سال یک بار ،تاکید نمود و بیان داشت:در صورتی که این امر به شکل مناسبی تحقق یابد ،می تواند گامی موثر در راستای پاسخگویی به نیاز متقاضیان باشد.
وی در پایان ضمن اعلام اینکه هم اکنون زیر ساخت های لازم جهت تولید 4 میلیون دستگاه خودرو در ایران وجود دارد، خاطرنشان کرد:با در نظر گرفتن میزان تقاضای موجود در بازار خودروی ایران می بایست میزان تولید خودروهای داخلی تاپایان افق 1404 به حدود 3 میلیون و یک صد دستگاه افزایش یابد.

[حميد ذوالعلا]

نسخه ای جدید از سیویک تولید می شود

گروه بین الملل: تولید نسخه ای جدید از خودروی سیویک با نام TYPE-R توسط بسیاری از مقامات شرکت خودروسازی هوندا ژاپن تایید شد.
به گزارش خبر خودرو، مانابونیشیمایی، مدیر هوندا موتور اروپا، بدون اشاره به زمان دقیق رونمایی از تولید نسل جدیدی از خودروهای هوندا اسیویک خبر داد. پیش از این میتسوروکاریا، سر مهندس هوندا، نیز خبر تولید این خودروی جدید را تایید کرده بود.
مدیر هوندا موتور اروپا گفت: این خودرو با طراحی جدیدی از بدنه شامل سپرها، اسپویلرها صندلی ها و چرخ های جدیدی تولید خواهد شد همچنین در نظر داریم یک موتور بنزینی با توانی بیشتر از 200 اسب بخار را بر روی هوندا TYPER نصب کنیم و آن را در سال 2012 وارد بازار فروش نماییم.
در واقع انتظار می رود TYPER نسخه ای ارتقاء یافته با موتور و بدنه ای تقویت شده نسبت به آخرین مدل استاندارد هوندا سیویک باشد.