سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.
صفحه 8 از 281 نخستنخست 1234567891011121314151617182858108 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 71 تا 80 , از مجموع 3130

موضوع: اخبار خودرو

Hybrid View

پست قبلی پست قبلی   پست بعدی پست بعدی
  1. #1
    مشتری سایت*** yazd.diag آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    یزد
    سن
    39
    نوشته ها
    1,031
    تشکر ها
    838
    5,381 سپاس از935 پست

    افق های جدید آئودی در عرصه خودروسازی

    Click here to enlarge
    آئودی دوباره افق های جدیدی را در عرصه خودروسازی باز کرده است: کانسپت Urban که مدلی به شدت سبک وزن و دو نفره است به درد فضاهای شلوغ شهری می‌خورد.
    تحقیقات تکنیکی که در نمایشگاه فرانکفورت نشان داده شد، تحت هیچ کدام از گروه بندی های معمولی قرار نمی‌گیرد. کانسپت Urban عناصر یک خودروی مسابقه ای را با مدلی شهری و تفریحی مخلوط کرده و مدلی کاملا جدید ارائه داده است.
    این کانسپت جدید بر اساس هیچ مدل قبلی ساخته نشده است. تمام مراحل ساخت آن تحت سه اصل کلی بوده است: ساختاری کم وزن، به صرفه و کوچک سازی. نتیجه این اصول، کانسپتی است که هیچ گونه وزن اضافی ندارد و هیچ ** نمی‌تواند بگوید که این خودرو اسپرت نیست.
    Urban بدنه ای درخشان و زیبا دارد. چرخ های آن Free-Standing هستند و محافظ هایی که چرخ ها را پوشانده اند، چراغ های چشمک زن LED دارند. با تحقیقاتی که انجام شده، باید گفت که به طور کلی زبان طراحی مخصوص آئودی شکل جدیدی به خود گرفته و زیبایی و تکنیک را با هم ترکیب کرده است.
    در اتاقک خودرو برای دو نفر فضا هست. این صندلی ها اسپرت مانند هستند و در سطحی پایین نصب شده اند. حس رانندگی در این صندلی ها کاملا منحصر به فرد و قانع کننده است. راننده می‌تواند فرمان و پدال ها را بر اساس اندازه های بدن خودش تنظیم کند. از ویژگی های مدلSpyder این خودرو، می‌توان به پنچره های پایین آن و درهایی که اریب باز می‌شوند، اشاره کرد.
    تکنولوژی به کار رفته شده در Urban به طور کلی نشان دهنده قابلیت های بالای آئودی است مخصوصا وقتی به بحث وزن کم و سبک این خودرو می‌رسیم. فضای قسمت راننده از فیبرکربن اصلاح شده ساخته و کاملا مکمل بدنه اتاقک خودرو است.
    چرخ های این مدل 21 اینچی هستند. دو موتور الکتریکی e-tron قدرت رانشگر مورد نیاز خودرو را تامین می‌کنند. این پیشرانه، شتاب خودرو را به شدت بالا می‌برد. یک باتری لیتیوم-یون نیز انرژی مورد نیاز را تامین می‌کند. این باتری برای مسافت های طولانی داخل شهری بسیار مناسب و کارآمد است.

    Click here to enlarge

  2. 3کاربر از yazd.diag بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ARIYA (1st September 2011),elc.rgb (9th October 2011),حميد ذوالعلا (1st September 2011)

  3. #2
    مشتری سایت*** yazd.diag آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    یزد
    سن
    39
    نوشته ها
    1,031
    تشکر ها
    838
    5,381 سپاس از935 پست

    انحصار،علت اصلی افت صادرات خودرو

    Click here to enlarge
    رئیس کمیته صنعت کمیسیون صنایع و معادن مجلس، درباره علت‌های کاهش صادرات خودرو از کشور در چهار ماه نخست امسال توضیح داد: جایگاه صادرات خودرو از ایران از مکان مناسبی در میان صادرکنندگان خودرو در جهان برخوردار نیست.
    سیدمهدی صادق گفت: با توجه به حجم انبوه تولید انواع خودرو در کشور، صادرات سالانه تعداد محدودی خودرو از کشور قطعا توجیه خاصی ندارد و این رقم هیچ نوع نگرانی برای کاهش یا افت صادرات خودرو از کشور به جای نخواهد گذاشت.
    نماینده مردم آستانه اشرفیه در مجلس شورای اسلام در باره اثر اندک افزایش یک‌باره نرخ ارز از سوی بانک مرکزی بر تغییر در حجم صادرات خودرو افزود: در صورتی که تعداد انبوهی خودرو از کشور صادر می‌شود، به‌طور قطع کاهش آن موجب نگرانی است و مسئولان باید در این زمینه چاره‌اندیشی کنند.
    وی ادامه داد: جایگاه صادرات خودرو در ایران جایگاه مشخصی نیست و باید در این زمینه کار کارشناسی بیشتری انجام شود تا با توجه به حجم تولید در کشور راه برای صادرات تعداد خودروی بیشتری از کشور هموار شود.
    صادق، علت اصلی افت صادرات خودرو از کشور را انحصاری بودن بازار خودرو داخلی خواند و تصریج کرد: انحصار و نبود چشم‌انداز مناسب برای یافتن بازار‌های هدف موجب شده است تا صادرات خودرو از کشور با موفقیت چندانی همراه نباشد.
    این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: تغییر سیاست بازار هدف در واردات خودرو از ایران دلیل موجهی برای کاهش میزان صادرات خودرو از کشور نیست و آنچه بیش از هر امری در این میان بر افت صادرات خودرو از ایران اثر‌گذار بوده است، ورود قدرتمند رقیبان خارجی به بازار‌های هدف صادرات خودرو می‌تواند باشد.

  4. 3کاربر از yazd.diag بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ARIYA (1st September 2011),elc.rgb (9th October 2011),حميد ذوالعلا (1st September 2011)

  5. #3
    مشتری سایت*** yazd.diag آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    یزد
    سن
    39
    نوشته ها
    1,031
    تشکر ها
    838
    5,381 سپاس از935 پست

    فوت راننده و سرنشین پژو در برازجان

    Click here to enlarge
    سانحه رانندگی در محور برازجان به گناوه موجب جان باختن دو نفر و مصدوم شدن یک نفر شد.
    در این تصادف، راننده و سرنشین خودرو پژو که از برازجان به طرف گناوه در حرکت بود در صحنه حادثه جان باختند و راننده تریلر هم مصدوم و به بیمارستان منتقل شد.
    فرمانده پاسگاه انتظامی شبانکاره، علت بروز این حادثه را انحراف به چپ راننده کامیون اعلام کرد.

  6. 3کاربر از yazd.diag بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ARIYA (1st September 2011),elc.rgb (9th October 2011),حميد ذوالعلا (1st September 2011)

  7. #4
    مدیر کل تالار خودرو و تعمیرات حميد ذوالعلا آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    توليد آزمايشي دنا از بهمن ماه آغاز مي‌شود

    Click here to enlarge


    با اتمام ساخت قالب‌ها و تجهيز خطوط توليد دنا، توليد آزمايشي اين محصول بهمن ماه امسال آغاز مي شود. جواد نجم‌الدين - مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو، با اعلام خبر بالا به ايكوپرس گفت: در توليد آزمايشي که نزديک به سه ماه به طول مي انجامد، بين 30 تا 40 دستگاه براي انجام آزمون هاي مختلف توليد مي شود.
    وي افزود: برخي از اين آزمون ها که به تجاري سازي و تامين استانداردها اختصاص دارد، در ايران و برخي در مراکز معتبر خارجي انجام مي شود.
    مدير عامل ايران خودرو از تامين تمامي قطعات و مجموعه هاي دنا در داخل ايران خبر داد و گفت: اين محصول با موتور ef7 و تامين استاندارد يورو4 در بازار جهاني نيز عرضه خواهد شد.
    وي اضافه کرد: قالب هاي خطوط توليد دنا شامل 62 قالب براي 16 قطعه اصلي بدنه، توسط شرکت قالب هاي صنعتي ايران خودرو طراحي و توليد شده که در مقايسه با تامين از خارج، هفت ميليون دلار صرفه جويي ارزي در پي دارد.
    وي افزود: دنا روي پلت‌فرم ايراني و در کلاس ابعادي دي، در دو گونه ال ايکس با موتور ef7 گاز سوز و اي ال ايکس با موتور ef7 بنزيني معمولي و توربوشارژ عرضه مي شود.
    مديرعامل ايران خودرو تصريح کرد: در سال هاي 1391 و 1392 به ترتيب 35 هزار و 80 هزار دستگاه و از سال 1394 تا 1396 هر سال 100 هزار دستگاه از اين محصول توليد مي شود که بسته به شرايط بازار ممکن است افزايش يابد.
    نجم الدين تعداد صادرات دنا را سالانه 15 هزار دستگاه ذکر کرد و گفت: کشورهاي مشترک المنافع، روسيه، ترکيه و شرق اروپا، منطقه خليج فارس، آفريقا و شرق آسيا، مهم ترين بازارهاي صادراتي دنا خواهد بود.
    پيش از اين نجم‌الدين درباره قيمت اين خودرو از 11 ميليون و 500 هزار تومان صحبت كرده بود.

    عکس : محمدعلی شبیری

  8. نمایش تمام تشکر های حميد ذوالعلا در این پست:

    elc.rgb (9th October 2011)

  9. #5
    مشتری سایت*** yazd.diag آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    یزد
    سن
    39
    نوشته ها
    1,031
    تشکر ها
    838
    5,381 سپاس از935 پست

    شروع دوباره مرد خودرویی با جی.ام

    Click here to enlarge
    مدیر سابق و البته مشهور بخش توسعه محصول جنرال‌موتورز بار دیگر به این شرکت بازگشت.
    باب لوتز که از معروف‌ترین فعالان صنعت خودروسازی آمریکا به شمار می‌رود، به صورت مشاور پاره‌وقت در شرکت جنرال‌موتورز مشغول به کار شد.
    لوتز 79 ساله در سال 2010 از جنرال‌موتورز بازنشسته شد.
    لوتز همچنین در دوره 47 ساله فعالیت خود در صنعت خودروسازی سمتهایی نیز در دو شرکت بزرگ دیگر خودروساز آمریکا یعنی کرایسلر و فورد داشته و به همین دلیل به "مرد خودرویی" در آمریکا مشهور شده است.
    به گزارش رویترز، آخرین سمت لوتز در شرکت جنرال‌موتورز رئیس بخش توسعه محصول این شرکت بود و در زمان وی اجرای پروژه تولید نخستین خودروی هیبریدی جنرال‌موتورز کلید خورد. البته در همین دوره نیز جنرال‌موتورز بدترین شرایط تاریخ حیاتش یعنی ورشکستگی را پشت سر گذاشت.

  10. 2کاربر از yazd.diag بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (9th October 2011),حميد ذوالعلا (5th September 2011)

  11. #6
    مشتری سایت*** yazd.diag آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    یزد
    سن
    39
    نوشته ها
    1,031
    تشکر ها
    838
    5,381 سپاس از935 پست

    خودروی هیبریدی و کاهش آلودگی هوا

    Click here to enlarge

    افزایش مونتاژ خودروهای هیبریدی در کشورهایی که دچار آلودگی شدید هوا و با کمبود سوخت فسیلی روبه رو هستند، ضروری بوده بطوری که با جا افتادن استفاده از این خودروهای پاک در شهرهای پر ترافیک مشکل آلودگی و مصرف سوخت حل خواهد شد.
    امروزه با توجه به آلودگی‌های ناشی از خودروها و محدودیت‌های سوخت فسیلی، کارخانه‌های خودروسازی گام مهمی در مقابله با این امر برداشته‌اند که از جمله آنها می توان به تولید خودروهای هیبریدی (Hybrid Vehicle)، تکنولوژی پیل سوختی (Fuel Cell)، موتورهای با پاشش مستقیم‌ بنزینی (GDI)، موتورهای HCCI و خودروهای دو گانه سوز (Bifuel) اشاره کرد.
    امروزه خودروهای هیبریدی مورد توجه کمپانی های بزرگ جهان قرار گرفته اند که از آن جمله می‌توان به شرکتهایی مانند: تویوتا، هندا، میتسوبیشی، فورد، فیات، جنرال موتورز، دایملر کرایسلر، نیسان و پژو و ... اشاره نمود.
    تعریف خودروی هیبریدی
    هر وسیله نقلیه ای که از ترکیب دو یا چند منبع قدرت تشکیل شده باشد به آن خودروی هیبریدی اطلاق می شود. این خودروها اکثرا از یک نوع سوخت فسیلی و یک انرژی الکتریکی استفاده می کنند. که به عنوان مثال در خودرو های سواری شهری سوخت فسیلی بنزین و یا CNG است و انرژی الکتریکی توسط باتری ها تامین می گردد.از انواع مختلف این خودرو ها می توان به هیبرید بنزینی،هیبرید الکتریکی، هیبرید ی موازی، هیبریدی سری اشاره کرد.
    ویژگیهای منحصر به فرد خودروهای هیبریدی نسبت به دیگر خودروها
    بازده بالا، آلایندگی کم، مسافت قابل پیمایش بالا، ایمنی مطلوب و قیمت قابل رقابت با خودروهای متداول از جمله ویژگیهای حائز اهمیت برای خودروهای هیبریدی است. بسیاری از خودروسازان بزرگ مبادرت به تولید این خودروها در سطحی گسترده نموده‌اند.
    خودروهای هیبریدی، نوع تعمیم یافته خودروهای برقی خالص محسوب شده که معایب خودروهای برقی خالص تا حدود زیادی در آنها برطرف گردیده است و می توان گفت معایب خودروهای احتراق داخلی نیز تا حدودی در آنها برطرف شده است. از مزایای مهم این خودروها نسبت به خودروهای احتراق داخلی، کارکرد در دور و بار ثابت بوده و به اصطلاح در نقطه بهینه خود کار می‌کنند که این امر باعث بالا رفتن بازده موتور و کاهش آلودگی و پایین آمدن مصرف سوخت می‌گردد و دیگر اینکه به هنگام ترمزگیری و یا شتاب منفی، انرژی به صورت الکتریکی در باتری ها ذخیره می‌شود و همین امر باعث کارکرد کمتر موتور احتراقی خواهد شد و در نتیجه منجر به کاهش آلودگی و پایین آمدن مصرف سوخت می‌گردد.
    به عنوان مثال تویوتا پریوس (Toyota Prius) با موتور 4 سیلندر 1500 سی سی مصرف سوختی معادل 4.2 لیتر در 100 کیلومتر دارد. مزیت دیگر این خودروها نسبت به خودروی برقی خالص، قابلیت پیمودن مسیرهای طولانی در هر بار شارژ کردن باتری است.
    به نظر می رسد این خودروها در آینده نه چندان دور از اهمیت ویژه ای برخوردار شوند. در دهه 90 نمونه ای از این خودرو ها به صنعت آمریکا وارد شد ولی به دلیل استقبال کم از این خودروها تولید آن متوقف شد در عین حال از سال 2004 توجه ویژه ای به این خودروها شده است و میزان استفاده از این خوردروها در کشور های مختلف به بالاترین حد خود تا کنون رسیده است.
    شرکت های فورد، لکسوس، تیوتا، مرکوری و هوندا از شرکت های پیشرو جهان در این زمینه هستند. در حال حاضر ژاپن، امریکا، کانادا، هلند و انگلیس بیشترین میزان استفاده از خوردرو های هیبریدی را دارند. آلودگی خودورهای هیبریدی تولید شده توسط این خودروسازان، کمتر از سطح تعیین شده توسط سازمان محیط زیست جهانی(EPA) است.
    خودروهای سیویس و اینسایت هندا و پریوس تیوتا که در نوع خود از پرفروش ترین ها محسوب می شوند دارای کمترین میزان آلودگی هستند.
    خودروهای هیبریدی می توانند آلودگی های ناشی از غبار و دود را تا 90 درصد و آلودگی های دی اکسید کربنی را تا 50 درصد کاهش دهند، اما به دلیل گرانی این خودروها و تکنولوژی جدید و مشکلاتی که این خودرو ها دارند به نظر نمی رسد در آینده ی نزدیک این خودروها مصرف کننده ی زیادی داشته باشند و لی آنچه مسلم است در آینده ی دور با پیشرفت بیشتر تکنولوژی در این زمینه و کاهش قیمت این محصولات این خودروها جزء بهترین ها باشند.البته لازم به ذکر است که به دلیل میل و تلاش جامعه برای داشتن محیطی پاک و سالم تر این فرایند ممکن است سریع تر رخ دهد و نگرانی هایی که از گرمایش زمین و تغییرات آب و هوایی وجود دارد نیز بر تسریع این فرایند بی تاثیر نخواهد بود.
    با توجه به اینکه طی 100 سال گذشته سطح زمین 0.74 درجه سانتیگراد افزایش یافته و پیش بینی می شود که تا سال 2100 تا چهار درجه سانتیگراد نیز افزایش یابد این مسئله و عواقب ناشی از آن یک تهدید جدی برای کره ی زمین به حساب می آید و در نتیجه سیاست های جهانی در جهتی است که در برخی موارد علیرغم توجیه های اقتصادی زمینه ی بیشتری در تولید و پیشرفت این تکنولوژی توسط حمایت های دولتی صورت گیرد.
    عدم تنوع محصول و کم بازدهی آنها در بزرگراه ها و جاده ها از جذب مصرف کنندگان بیشتر به این خودرو ها می کاهد،با وجود آنکه آمارها نشان می دهد که بیشتر خریداران خودرو در جهان به دنبال خودروهایی با آلودگی کمتر و سوخت پاک تر هستند اما آنچه که در عالم واقع اتفاق می افتد چیز دیگری است و صرفه اقتصادی برای مشتری یکی از پارامتر های مهم خرید محسوب می شود.
    با توجه به مسائل مطرح شده در این زمینه، کار و سرمایه گذاری بیشتر امری بدیهی است تا این خودروها توجیه اقتصادی خرد نیز داشته باشند. ناگفته نماند که در حالت کلان این خودروها با احتساب هزینه هایی که ناشی از آلودگی ها و عوامل دیگری که ناشی از استفاده ی خودروهای بنزینی است،برای کشورها صرفه اقتصادی دارد.
    در ایران نیز حرف از تولید خودرو های هیبریدی بسیار داغ است، به طوری که حرف هایی از مسئولان کشور در زمینه تولید این نوع خودروها و خودروهایی با آلودگی کم تر به گوش می رسد ولی تمرکز آنان بر میزان مصرف سوخت کم تر آنهم نه برای کاهش آلایندگی بلکه –بنزین کم تر- است و به نظر می رسد دولت به دنبال منافع خود است و هیچ ** در این میان به فکر هوای پاک ونسل های آینده ی این کشور نیست، البته باید روشن کنم که این خودروها بیشتر نیاز به هزینه و سرمایه گذاری دارد و شاید سود توجیه اقتصادی زیادی بالاخص در حیطه ی اقتصاد خرد نداشته باشد.
    در این راستا چشم انداز هایی نیز توسط دولت که مهم ترین نقش را در زمینه ی تولید این خودرو ها دارد، در نظر گرفته شده است ،اما بررسی های کارشناسانه ی دقیق تری نیاز است. از جمله این اقدامات می توان به هدف گذاری ها در زمینه ی تولید 5 در صدی خودرو های هیبریدی در برنامه ی پنجم توسعه اشاره کرد.
    عملکرد خودروهای هیبریدی
    عملكرد خودروهای هیبریدی به نحوی است كه در صورت توقف آنها در مدت زمان معین چنانچه راننده اعمالی مانند گاز دادن،تعویض دنده و چرخاندن فرمان را انجام ندهد، به صورت هوشمند خاموش و پس از انجام هر یك از این اعمال دوباره روشن می شود، به طوریكه این عمل كاهش 10 درصدی مصرف سوخت در خودروها را به دنبال دارد و به عقیده کارشناسان تولید چنین خودروهایی به ویژه در كلان شهرهایی مانند تهران كه ترافیك سنگینی دارد، مصرف بنزین را تا حد قابل ملاحظه ای كاهش می دهد.
    خودروهای هیبریدی در سه سطح، میكرو هیبرید، ماید هیبرید و فول هیبرید تولید می شوند كه هم اكنون در سطح میكرو هیبرید به عنوان پایین ترین سطح نمونه هایی در كشور تولید شده است.
    بنابر نظر مسئولان خودروساز سیستم استارت و استاپ از مهم ترین ویژگی های خودروی میکروهیبرید است که در این نوع هیبرید از موتور برقی استفاده نمی شود، بلکه 10 نوع قطعه مختلف به آن اضافه می شود.
    به طوری که نصب دو سنسور بر روی گیربکس و بوستر، خاموش شدن خودرو در هنگام توقف و حرکت آن با کلاچ را امکان پذیر می کند.
    باتری، استارت، جلو آمپر و دسته سیم را از دیگر موارد تغییر در سیستم میکروهیبرید میتوان نام برد.
    در سرعت کمتر از 40 کیلومتر در ساعت، سیستم میکروهیبرید توان مورد نیاز خودرو را تامین می کند و در بالای 40 کیلومتر، موتور اصلی به کار می افتد و از همین رو خودروی میکروهیبرید بهترین بازدهی را در شهر به دست می دهد.
    با توجه به اظهارات کارشناسان خودروساز، خودروهای میکروهیبرید در سرعت کمتر از پنج کیلومتر خود به خود خاموش می شود و مشکل افزایش مصرف سوخت که در اثر روشن خاموش شدن خودروهای معمولی در ترافیک شهری پیش می آید، در این خودرو ها منتفی است،به نحوی که کاهش مصرف را در پی خواهد داشت که در سکیل ترکیبی 20 درصد و در سیکل شهری 30 درصد است.

  12. 2کاربر از yazd.diag بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (9th October 2011),حميد ذوالعلا (5th September 2011)

  13. #7
    مشتری سایت*** yazd.diag آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    یزد
    سن
    39
    نوشته ها
    1,031
    تشکر ها
    838
    5,381 سپاس از935 پست

    خودروسازان امریکایی خوب فروختند

    Click here to enlarge
    فروش هر سه شرکت خودروسازی آمریکا در ماه آگوست امسال با افزایش روبرو شد.

    بیشترین رشد فروش در ماه آگوست مربوط به شرکت کرایسلر با 31 درصد بود. این بهترین عملکرد فروش کرایسلر از سال 2007 تاکنون محسوب می‌شود.
    حجم خرده‌فروشی محصولات کرایسلر نیز در این ماه بالغ بر 42 درصد افزایش یافت. این شرکت در ماه آگوست 130 هزار و 119 دستگاه از محصولاتش را فروخت.
    همچنین فروش جنرال‌موتورز در ماه آگوست با افزایش 18 درصدی به عدد 218 هزار و 479 دستگاه رسید. فروش فورد نیز 12 درصد بیشتر شده و به 175 هزار و 220 دستگاه رسید.

  14. 2کاربر از yazd.diag بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    elc.rgb (9th October 2011),حميد ذوالعلا (5th September 2011)

  15. #8
    مشتری سایت*** yazd.diag آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Mar 2011
    محل سکونت
    یزد
    سن
    39
    نوشته ها
    1,031
    تشکر ها
    838
    5,381 سپاس از935 پست

    تعویق جشنواه خودرو در مسیر تحول

    Click here to enlarge

    پیرو درخواست خودروسازان داخلی و خارجی و نیز توافقات انجام شده با مجریان نمایشگاه بین المللی صنعت، اولین جشنواره و نمایشگاه بین المللی خودرو در مسیر تحول از تاریخ 14الی 17مهرماه در هتل المپیک و نمایشگاه بین المللی تهران برگزار خواهد شد.
    توحید علیخانلو دبیر کل جشنواره برگزاری این نمایشگاه را درسال جهاد اقتصادی اقدامی مبارک دانسته و یکی از اهداف اصلی این جشنواره را بررسی سیر تحول صنعت خودرو در ایران و شناخت تهدیدها، فرصت ها، نیازها، ظرفیت ها و توانمندیهای صنعت خودرو و صنایع وابسته عنوان کرد.
    وی همچنین عرضه، نمایش و فروش محصولات خودروسازان داخلی و برندهای معتبر خارجی را در یک فضای رقابتی، دوستانه و تخصصی موجب توسعه و گسترش تولیدات صادرات گرا و ایجاد اشتغال مولد در صنعت خودروسازی کشور دانست.
    دبیرکل دبیر کل جشنواره و نمایشگاه بین المللی خودرو در مسیر تحول تاکید کرد: پشتیبانی از نوآوری، فن آوری و کارآفرینی در صنایع خودروسازی و تثبیت فضای اطمینان بخش برای حضور جدی فعالان اقتصادی و سرمایه گذاران داخلی و خارجی از دیگر اهداف این جشنواره و نمایشگاه است.
    علیخانلو افزود: بررسی راهکارهای عملی و ارائه برنامه راهبردی در جهت هم اندیشی صنعت و دانشگاه، ارتقاء فرهنگ عمومی در استفاده از خودرو، رعایت و اجرای اصول ایمنی و مقررات راهنمایی و رانندگی از دیگر موضوعات این جشنواره است.
    وی همچنین بررسی راهکارها و دستاوردهای مدیریت حوزه حمل و نقل و ترافیک شهری و نیز جلب مشارکت عمومی در بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا را از اهداف دیگر این رویدادعظیم فرهنگی - اقتصادی عنوان کرد.
    دبیر کل جشنواره و نمایشگاه بین المللی خودرو در مسیر تحول تصریح کرد: در این جشنواره و نمایشگاه در کنار نمایش آخرین محصولات صنایع خودروسازی داخلی و خارجی ایجاد رقابت سالم در راستای تامین منافع عمومی، تلاش خواهد شد با توجه به نگرانیهای زیست محیطی در کلانشهر تهران، تعدادی از خودروهای سبز ( نانو، هیبریدی و خورشیدی ) را با هدف صیانت از محیط زیست رونمایی و به نمایش عمومی بگذاریم.
    علیخانلو همچنین از علاقمندی برخی از خودروسازان داخلی و خارجی برای رونمایی و عرضه آخرین محصولات خود در این رویداد عظیم خودرویی کشور خبر داد و افزود: نمایندگی های مجاز برخی برندهای خارجی، اعلام آمادگی کرده اند که خودروهای آینده (کانسپت) را نیز برای بازدید عموم به این جشنواره و نمایشگاه بیاورند که در صورت تحقق این امر قطعا با استقبال گسترده کارشناسان، صنعتگران، علاقمندان و مشتاقان صنعت خودرو قرار خواهد گرفت.
    وی همچنین با اشاره به فرمایش مقام معظم رهبری برای ایجاد فضای نشاط و شادابی برای مردم به ویژه جوانان تصریح کرد: برگزاری این جشنواره در واقع فرصت بسیار مناسبی برای اقشار مختلف جامعه است که ضمن بازدید از آخرین دستاوردهای صنعت خودروسازی ایران و جهان بتوانند از سایر بخشهای فرهنگی و تفریحی این جشنواره شامل: برگزاری مسابقات رالی خانواده، رالی خودروهای کلاسیک در شهر تهران، برگزاری مسابقات کارتینگ، مسابقات خودروهای رادیو کنترلی، جنگ شادی، حرکات نمایشی و نیز نمایش خودروهای کلاسیک و قدیمی استفاده نمایند.
    دبیر کل جشنواره و نمایشگاه بین المللی خودرو در مسیر تحول با بیان اینکه خودرو یک موضوع فرابخش و عمومی است افزود: از کلیه نهادها، ارگانها، سازمان ها و مراکز تحقیقاتی ودانشگاهی و نیز صنایع وابسته یا مرتبط با خودرو درخواست می کنیم از ظرفیت های خوب و حضور گسترده مردم در این جشنواره و نمایشگاه استفاده کافی برده و در جهت پیاده سازی و تحقق برنامه ها، طرحها و اهداف سازمانی خود همت گمارده و ضمن کمک به رشد، پویایی و شکوفایی صنعت خودروسازی، دغدغه ها و نگرانیهای حول و حوش این صنعت را به حد اقل برسانند.

  16. 3کاربر از yazd.diag بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ARIYA (5th September 2011),elc.rgb (9th October 2011),حميد ذوالعلا (5th September 2011)

  17. #9
    مدیر کل تالار خودرو و تعمیرات حميد ذوالعلا آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    رانا جايگزين روآ مي‌شود

    Click here to enlarge


    امسال پژو 206 و سمند پايه‌گازسوز و از سال آينده رانا جايگزين روآ خواهد شد. كيوان وزيري - مدير نظرات بر اجراي استانداردهاي ايران خودرو، با اعلام خبر بالا گفت: ايران خودرو بنا بود توليد روآ را از ابتداي امسال متوقف كند، اما با توجه به اقتصادي بودن آن و درخواست ستاد حمل و نقل و مصرف سوخت براي استفاده از اين خودرو در قالب طرح جايگزين كردن ناوگان فرسوده حمل و نقل كشور، توليد 20 هزار روآ براي سال جاري در برنامه قرار گرفت. وي با تاكيد بر اين‌كه ايران خودرو قبلا براي توقف توليد روآ تصميم گيري كرده بود، بيان كرد: ظرفيت توليد سالانه روآ در ايران خودرو 150 هزار دستگاه بوده است كه بعد از توقف توليد آن، اين ظرفيت بين دو خودرو پژو 206 و سمند پايه‌گازسوز تقسيم خواهد شد.
    به گفته او ايران خودرو در شش ماهه دوم امسال از 130 هزار دستگاه ظرفيت باقي مانده توليد روآ بين 65 تا 70 درصد آن را به توليد پژو 206 و بين 30 تا 35 درصد باقي مانده را هم به توليد سمند پايه‌گازسوز اختصاص خواهد داد.
    وزيري در پاسخ به اين سوال ايسنا كه آيا با حذف روآ در سال آينده محصول جديدي به سبد محصولات اين شركت اضافه خواهد شد كه جايگزين آن باشد؟ بيان كرد: برنامه ما اين است كه در سال جاري توليد آزمايشي رانا را آغاز كنيم و در سال آينده با آغاز توليد انبوه اين خودرو يك محصول جديد به سبد محصولاتمان اضافه و آن را جايگزين روآ كنيم.
    اين مقام مسوول در ايران خودرو در پاسخ به اين سوال كه علت تاخير بيش از 18 ماهه ايران خودرو در ارائه محصول رانا به بازار چه بوده است؟ گفت: با توجه به شرايط اقتصادي كل جامعه و شركت ايران خودرو در سال 1388 يك فاصله در اجراي پروژه‌هاي توسعه محصول اين شركت رخ داد تا ايران خودرو بتواند حجم بدهي‌ها را مديريت كند و مسائل مالي را زنجيره تامين قطعات برطرف كند كه البته در سال‌هاي 1389 و 1390 با مديريت بخشي از اين مسائل توانستيم اجراي پروژه‌هاي توسعه‌اي را دوباره از سر گيريم.

  18. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ARIYA (7th September 2011),elc.rgb (9th October 2011)

  19. #10
    مدیر کل تالار خودرو و تعمیرات حميد ذوالعلا آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Jul 2011
    محل سکونت
    شيراز
    نوشته ها
    14,507
    تشکر ها
    5,062
    28,829 سپاس از8,304 پست

    پیش فرض

    سيستم كنترل خودروي جوانان با قابليت جلوگيري از سرعت و موسيقي بلند ساخته شد!

    Click here to enlarge


    شركت خودروسازي فورد در خبري خوشحال‌كننده براي والديني كه از سپردن خودروي خود به فرزندان جوانشان نگران هستند، اعلام كرده كه قصد دارد از سال آينده بر روي نسل جديد خودروهاي خود نوعي سيستم الكترونيكي نصب كند كه جوانان را به رانندگي با احتياط مجبور مي‌كند.
    اين سيستم، حداكثر سرعت خودرو را محدود كرده و حتي جوانان را از بلند كردن بيش از حد صداي موسيقي بازمي‌دارد. اين اقدامات امنيتي كه تاكنون «حالت نوجوان» نام گرفته هنگامي شروع به كار مي‌كنند كه فرد از كليد مخصوص دوم استفاده مي‌كند.
    اين سيستم كه به صورت رسمي به «كليد من» موسوم است، ‌توسط والدين نوجوانان برنامه‌ريزي شده و به آنها اجازه مي‌دهد تا حداكثر سرعت را بين 72 تا 128 كيلومتر در ساعت تنظيم كنند.
    با رسيدن خودرو به سرعت معين، زنگ هشدار به صدا درآمده و خودرو از راننده مي‌خواهد تا سرعت را پايين بياورد. اين سيستم همچنين زماني كه سوخت خودرو در حال اتمام است يك هشدار زودهنگام مي‌دهد.
    از ديگر اقدامات ايمني اين سيستم حالت كمك اضطراري آن در تصادفاتي است كه تا اندازه به كار افتادن كيسه هوايي جدي هستند. در صورت بروز چنين اتفاقي، رايانه داخل اين خودرو يك پيام از طريق شبكه تلفن همراه براي خدمات اورژانس ارسال مي‌كند. در اين پيام مختصات حادثه نيز درج خواهد شد.
    طبق پژوهش‌هاي شركت فورد حدود 46 درصد از نگرانيهاي والدين، سرعت بالاي فرزندانشان در زمان رانندگي بوده است.

  20. 2کاربر از حميد ذوالعلا بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    ARIYA (7th September 2011),elc.rgb (9th October 2011)

صفحه 8 از 281 نخستنخست 1234567891011121314151617182858108 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •