اخبار خودرو

[حميد ذوالعلا]

رونمایی نسخه جدید رنو کلیو





گروه بین الملل: نسخه ویژه ای از خودروی پر فروش و مشهور رنو کلیو RS –به نام Angel & Demon – با قیمت پایه 223810 رینگت وارد بازار خودروی مالزی شد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آنکه شرکت فرانسوی رنو نسخه فیس لیفت کلئوس را در مالزی رونمایی کرد،از آغاز فروش نسخه جدید کلیو با نام Angel & Demon – که دارای طراحی جدیدی است - خبر داد.
رنو اعلام کرده است خودروی کلیو آر اس Angel & Demon از لحاظ طراحی بدنه شباهت زیادی به کلیو آراس 200 کاپ دارد و مجهز به یک موتور 2.0 لیتری با قابلیت تولید 203 اسب بخار توان و 215 نیوتون متر گشتاوری می باشد.
از دیگر ویژگی های Angel & Demon می توان به نصب جعبه دنده شش سرعته دستی،کاهش ارتفاع سامانه تعلیق و عریض تر شدن سپرهای جلو اشاره کرد.
این خودرو تنها با رنگ های خاکستری و سیاه عرضه و به رینگ های 17 اینچی آلیاژی مجهز شده است.
قیمت پایه این خودرو در مالزی 223810 رینگت اعلام شده و با یک ضمانتنامه سه ساله به فروش می رسد.

[حميد ذوالعلا]

گزارش ميانگين ميزان آلايندگي خودروها در سال 1390 اعلام شد





به گزارش خبرخودرو ، با توجه به گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در حال حاضر تمامي خودروهاي توليد داخل به راحتي موفق به احراز شرايط استاندارد يورو2 مي‌گردند و از ابتداي سال 91 تاكنون نيز هيچگونه آماري مبني بر عدم موفقيت خودروهاي توليدي در آزمونهاي آلايندگي سطح استاندارد يورو 2 وجود نداشته است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ لذا به نظر مي‌رسد بستر لازم براي ارتقا سطح استاندارد آلايندگي خودروها به يورو 4 مهيا مي‌باشد. همانطور كه در نمودار زير مشخص است ميانگين CO منتشره از خودروها در سال 90 ، 0.98 گرم بر كيلومتر بوده كه از حد مجاز استاندارد يورو 2 كه 2.2 گرم بر كيلومتر مي‌باشد فاصله زيادي دارد.
پس نياز به تغيير استاندارد به سطحي بالاتر احساس مي‌شود. گفتني است حد مجاز استاندارد يورو 4،‌ براي آلاينده مونوكسيد كربن،‌ 1گرم بر كيلومتر است .

مقايسه سرانه CO خروجي از اگزوز خودروهاي بنزيني و دوگانه سوز(TA)

اگر نگاهي به روند سرانه HC+NOX منتشره از خودروها در سال 90 داشته باشيم مشخص است كه اين عدد نيز با حد مجاز استاندارد يورو 2 كه عدد 0.5 گرم بر كيلومتر است فاصله زيادي دارد و خودروها به راحتي اين شرايط را احراز مينمايند. در استاندارد يورو3 حد مجاز HC معادل 0.2 گرم بر كيلومتر و مقدار NOX نيز 0.15 گرم بر كيلومتر مي باشد كه اين رقم در استاندارد يورو 4 براي آلاينده HC به 0.1 و براي آلاينده NOX به 0.08 گرم بر كيلومتر تقليل مي يابد.

مقايسه سرانه HC + NOx خروجي ازاگزوز خودروهاي بنزيني و دوگانه سوز(TA)

يادآوري مي شود 29 بهمن سال گذشته آزمايشگاه آلايندگي خودرو شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران توانست به سطح يورو4 همسو با سياست‌هاي سازمان حفاظت محيط زيست ارتقا يابد و خط آزمون آن با حضور رئيس سازمان حفاظت محيط زيست و ريس سازمان استاندارد ايران افتتاح شد.

[حميد ذوالعلا]

فضای صادرات در صنعت خودرو و قطعه سازی مناسب نیست







به گزارش خبر خودرو،عضو انجمن سازندگان قطعات وابسته به خودرو ضمن اشاره به تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو توسط سازمان ملی استاندارد و تحقیقات صنعتی کشور، گفت: هم اکنون تمامی محصولات تولید شده توسط صنایع قطعه سازی در بسیاری از کشورهای جهان تنها مطابق با استانداردهای روز دنیا تولید و در اختیار شرکت های خودروسازی و مجموعه های لوازم یدکی خودرو قرار می گیرد. ایرج یزدان بخش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن مثبت ارزیابی نمودن تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو در کشور،افزود: تدوین و ابلاغ این استانداردها به واحدها و مجموعه های کوچک و بزرگ قطعه سازی می تواند اثرات مثبتی را از جمله جلوگیری از تولید قطعات بی کیفیت و در نهایت بهبود روند کیفی سازی محصولات گروه خودرویی به همراه داشته باشد.ضمن آنکه تحقق این مهم می تواند کمک شایانی را در راستای جلوگیری از ورود قطعات بی کیفیت از سایر کشورها نماید.
وی با بیان اینکه هم اکنون بیش از 70 درصد از قطعاتی که در اختیار مجموعه های لوازم یدکی خودرو قرار دارد، وارداتی است و تنها 30 درصد از قطعاتی که توسط این مجموعه ها در اختیار متقاضیان قرار میگیرد، تولید داخل بوده، ابراز داشت: به منظور جلوگیری از سوء استفاده ها در این بخش و ارتقای فرهنگ مشتری مداری در صنعت خودرو و قطعه سازی در کنار تمامی اقدامات صورت پذیرفته از قبیل تدوین استاندارد ملی قطعات خودرو ، نیازمند تعامل و همکاری اداره گمرک جمهوری اسلامی ایران از حیث عدم اعطای مجوز ورود برای کالاهای فاقد استاندارد، هستیم.
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا مجموعه های قطعه سازی در کشور از توان صادرات محصولات تولید شده ، برخوردار می باشند؟اظهار داشت: صنعت قطعه سازی کشور به لحاظ دارا بودن فناوری و تکنولوژی های روز دنیا، قادر به تولید محصولات جهت تامین نیازهای موجود در بازارهای داخلی و خارجی می باشد و به عبارت دیگر توانایی تولید محصول را جهت صدور به سایر کشورها دارد.
به گفته یزدان بخش ، مسئله ای که هم اکنون از اهمیت بالایی برخوردار است، لزوم تضمین کیفیت کالاها و خدمات ارائه شده توسط شرکت های قطعه و خودروساز بوده که تحقق این مهم از طریق رعایت استانداردهای روز دنیا میسر خواهد شد.
وی با اعلام اینکه هم اکنون شرکت های قطعه سازی برنامه هایی را در راستای تضمین کیفیت محصولات تولیدی، پیش بینی نموده اند، تصریح کرد: لازم است که یادآور شویم که تضمین کیفیت قطعات و محصولات گروه خودرویی از همان ابتدای مسیر تولید تا مراحل نهایی آن توسط گروه های ویژه ای مورد بررسی و ارزیابی قرار میگیرد و همین مسئله موجب می گردد تا محصولات با کیفیت روانه بازار گردد.
عضو انجمن قطعه سازان در ادامه سخنان خود با اعلام اینکه فضای سیاسی و اجتماعی کشور(اعمال تحریم ها) اجازه افزایش میزان صادرات را به شرکت های خودرو و قطعه ساز نمی دهد، اظهارداشت: کمبود میزان صادرات محصولات در این گروه در حالی است که صنعت خودروسازی توانسته هر ساله سطح نمرات کیفی محصولاتش را بهبود بخشد.
وی در پایان ضمن تاکید بر ضرورت اعمال سیاست های حمایتی دولت از صنعت خودرو و قطعه سازی، خاطرنشان کرد: اعمال سیاست های حمایتی در کنار تلاش و کوشش شرکت های خودرو و قطعه ساز می تواند به میزان فراوانی در امر مشتری مداری موثر واقع شود.

[حميد ذوالعلا]

افزایش فروش خودرو در انگلستان





گروه بین الملل: انجمن خودروسازان انگلیس از افزایش 8 درصدی فروش خودروهای نو در بازار ماه می خبر داد.
به گزارش خبر خودرو، این میزان از رشد که در بخش خصوصی به بیش از 14.3% می رسد ، بیشترین مقدار افزایش فروش خودروهای نو ظرف 23 ماه گذشته است و تعداد خودروهای فروخته شده در ماه می را به بیش از 868 هزار دستگاه می رساند.
پاول اوریت – مدیر انجمن خودروسازان انگلیس – گفت: افزایش فروش ماه می خبر خوبی برای صنعت خودروسازی و اقتصاد انگلستان است و نشانه رشد یکنواخت سفارشات خریداران خصوصی را نشان می دهد.
در این مدت واکسهال کورسا پرفروش ترین خودروی بازار انگلستان بود.
البته این در حالی است که آمار فروش کلی سال صدرنشینی فورد فیستا را با 50500 دستگاه نشان می دهد.
گفتنی است صنعت خودروسازی انگلستان با در اختیار داشتن 700 هزار فرصت شغلی و اختصاص 10% ارزش صادرات این کشور،درآمدی 49 میلیارد پوندی در سال دارد.

[حميد ذوالعلا]

تولید اولین دستگاه شورولت تریل بلیزر





گروه بین الملل: تاسیسات جنرال موتوز در رایانک تایلند اولین خودروی شورولت تریل بلیزر مدل 2013 را تولید نمود.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت تولید کننده اولین خودروی شورولت تریل بلیزر 2013 که دارای یک موتور 28 لیتری دیزل دوراماکس توربو مشابه شورولت کلورادو است از خط تولید تاسیسات تایلندی جنرال موتورز خارج شد.
این اولین خودروی تریل بلیزری است که در منطقه جنوب شرق آسیا تولید می شود.
مارتین آپفل – مدیر جنرال موتورز آسیای جنوب شرقی – گفت: تریل بلیزر برای بازار تایلند تولید شده است ولی به زودی وارد بازارهای دیگر نیز می شود فروش این خودرو از هم اکنون آغاز شده است.
نسخه تولیدی شورولت تریل بلیزر اوایل امسال رونمایی شد. این خودرو با دو نسخه موتوری توربو دیزل تولید می شود. موتور اول 2.5 لیتر ظرفیت داشته و توان آن به 150 اسب بخار می رسد.
همچنین موتور دوم 2.8 لیتری بوده و قابلیت تولید 180 اسب بخار را دارد هر دوی این موتورها قابلیت قرار گرفتن در کنار جعبه دنده های پنج سرعته دستی و شش سرعته خودکار را دارند.
از دیگر ویژگی های این خودروی شاسی بلند می توان به سامانه کنترل سرعت در شیب،سامانه ترمز اضطراری،سامانه کنترل نیرو محرکه موتور و سامانه کنترل خط اشاره کرد.

[حميد ذوالعلا]

لزوم گسترش خدمات ارزشمند شرکت های امداد خودرویی







به گزارش خبر خودرو، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت خدمات امدادی شرکت های امداد خودرو را بسیار با ارزش توصیف کرد و گفت: خدمات شرکت های امداد خودرویی اقدام بسیار با ارزشی است که موجب می شود مشتریان با اطمینان راهی سفر شوند. دکتر مشهدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: به همین منظور هر چه خدمات رسانی این شرکت ها گسترش یابد مردم از آنها استقبال خواهند کرد.
وی خدمات پس از فروش را در استقبال از خرید خودروهای پر تیراژ موثرندانست و گفت: خودروهایی که دارای تیراژ بالایی هستند ارائه خدمات پس از فروش مناسب تر نمی تواند در خرید این خودرو ها موثر باشد در حالیکه خودروهایی که لوکس محسوب می شوند این خدمات در خرید آنها می تواند تاثیر گذار باشد.
وی در خصوص خدمات پس از فروش خودرو های تجاری در کشور گفت: با توجه به بازار رقابتي در صنعت توليدات خودروهاي تجاري و جايگاه خاص اين نوع از خودروها در حمل ونقل جاده‌اي كشور، خدمات پس از فروش نقش حياتي را در اين عرصه ايفا مي‌كند؛ به گونه‌اي كه مي توان گفت، خدمات پس از فروش به عنوان بازويي قدرتمند، نقش تعيين كننده اي در ارتقاء جايگاه برند يك شركت تجاري ساز ايفا مي كند.
وی افزود: شرکت های خدمات پس از فروش همواره با تحقق شعار مشتري مداري و تكريم مشتريان و با به روز رساني و بكارگيري مستمر سيستم‌ ها و روش‌هاي نوين در ارائه خدمات هرچه بهتر به مصرف‌كنندگان ،می توانند گام موثري را در ارتقاء شركت های خودروسازی داشته باشد.
مشهدی در پایان گفت: خدمات پس از فروش خودروهاي تجاري با توجه به جايگاه اين نوع خودروها، از اهميت بالایي براي مصرف كننده و توليد كننده برخوردار است؛ با نگاهي به بازار رقابتي موجود درکشور و گسترش کمي و کيفي خدمات خودرو پس از واگذاري آن به متقاضيان يکي از شاخص‌هاي مهم در صنعت خودروسازي است كه نيازمند تامين قطعات جايگزين، ارائه خدمات در كمترين زمان و بروز رساني سيستم ها و روش ها در اين حوزه است.

[حميد ذوالعلا]

ورود نسل ششم آلتیما به بازارهای خارجی





گروه بین الملل: نسل جدید نیسان آلتیما وارد نمایندگی های فروش این شرکت در آمریکا شد.
به گزارش خبر خودرو، نیسان آلتیما 2013 - که نسل ششم این خودروی ژاپنی است- اوایل سال جاری رونمایی شد و هم اکنون آماده عرضه در بازارهای خارجی می باشد.
بیل کروگر - قائم مقام نیسان آمریکا - گفت: امروز که ما تولید و عرضه خودروی کم مصرف و جدید آلتیما را آغاز می کنیم ، روز مهمی برای نیسان آمریکا خواهد بود. آلتیمای جدید بازار سدان های متوسط را تحت تاثیر قرار خواهد داد و ما مشتاقانه فروش آن در نمایندگی های آمریکا را آغاز خواهیم نمود.
نیسان آلتیما 2013 دارای یک موتور QR25 چهار سیلندر به توان 182 اسب بخار و بیشینه گشتاور 180 پوند فوت است.
همچنین این خودرو با یک موتور 3.5 لیتری V6 مدل VQ35DE به توان 270 اسب بخار و گشتاور 180 پوند فوت نیز عرضه می گردد.
قیمت نسخه های 2.5 لیتری و 3.5 لیتری به ترتیب 21500و25360 دلار می باشد.

[حميد ذوالعلا]

نسخه کروک اینفینیتی IPLG قیمت گذاری شد





گروه بین الملل: اینفینیتی - برند لوکس نیسان - به تازگی مبلغ پایه 61500 دلار را برای نسخه کروک خودروی IPLG مدل 2013 اعلام کرد.
به گزارش خبر خودرو، طبق اعلام شرکت ژاپنی تولید کننده، اینفینیتی IPLG کروک 2013، با قیمت پایه 61495 دلار در بازار ایالات متحده به فروش می رسد.
ب ام و 2012 M3 و آئودی TTS رودستر که جز مهمترین رقبای این خودرو می باشند دارای مقداری تفاوت قیمت با آن هستند به طوریکه IPLG ارزان تر از M3 و 10 هزار دلار گران تر از TTS است.
نسخه پایه این خودرو با یک موتور 3.7 لیتری V6 و جعبه دنده شش سرعته دستی عرضه می گردد و قیمت آن تنها 700 دلار نسبت به مدل 2012 افزایش یافته است.
اینفینیتی IPLG کروک 2013 دارای رینگ های 19 اینچی آلمینیومی IPL ،سامانه اگزوز ارتقا یافته IPL ،سامانه تعلیق ارتقا یافته IPL ،چرم های قرمز و سیاه موناکو و سامانه کنترل دمای صندلی های جلو می باشد .
موتور 3.7 لیتری این خودرو قابلیت تولید 343 اسب بخار توان را دارد و می تواند در کنار یک جعبه دنده هفت سرعته خودکار قرار بگیرد.

[حميد ذوالعلا]

ورود واکسهال موکا به انگلستان





گروه بین الملل:خودروی تماما جدید واکسهال موکا با قیمت پایه 17 هزار یورو وارد بازار انگلستان شد.
به گزارش خبر خودرو، بعد از آنکه اوپل فهرست قیمت گذاری شاسی بلندهای جدید موکا را اعلام کرد،این خودرو رسما وارد بازار انگلستان شد.
طبق اعلام واکسهال ، موکا دارای قیمت پایه 17 هزار پوند می باشد و بعد از آن بسته به افزایش آپشن ها،قیمت آن بالاتر می رود.
هم اکنون واکسهال موکا در سه نسخه متفاوت SEو Exclusiv، s عرضه می گردد.
نسخه پایه این خودرو دارای امکاناتی نظیر سامانه کنترل سرعت،رایانه سفری چند منظوره،رادیوی دیجیتال و سامانه تهویه هوا می باشد.
این خودرو دارای یک موتور 1.6 لیتری بنزینی به توان 115 اسب بخار است.
همچنین موتورهای 1.4 لیتری توربو شارژ به توان 140 اسب بخار و 1.7 لیتر،CDT دیزل به توان 130 اسب بخار نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
تمامی موتورهای موکا به فناوری استارت-استاپ می باشد.

[حميد ذوالعلا]

کاپرا حذف شد، مزدا تک کابین اول

پرشین خودرو: در جدیدترین رده بندی کیفی وانت های کشور در اردیبهشت ماه سال 91 تنها چهار وانت مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند که نکته قابل توجه در این میان حذف کاپرا به عنوان کیفی ترین وانت کشور در این رده بندی است.
به گزارش «پرشین خودرو»، کاپرای گروه بهمن که طی ماه های اخیر همواره عنوان باکیفیت ترین وانت کشور را به خود اختصاص داده بود به دلیل افت تولید در جدول جدید حذف شده تا علامت سوالی بر روی تولید بزرگ ترین خودروساز بخش خصوصی کشور قرار دهد؟
اما بررسی‌های انجام شده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نشان می‌دهد که در اردیبهشت ماه سال قبل وانت مزدا دوکابین عنوان بی کیفیت‌ترین وانت تولید داخل و وانت مزدا تک کابین به عنوان باکیفیت این خودروها را در کارنامه تولیدی خود ثبت کرده اند.
در این رده‌بندی که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده و مربوط به کیفیت خودروهای تولید داخل در اردیبهشت‌‌ماه امسال است، در مجموع چهار وانت تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در دو دسته خوب و قابل قبول تقسیم شده ‌است.
طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 5 وانت مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.
در آخرین رده‌بندی کیفیت وانت‌های کشور در اردیبهشت ماه سال 91، وانت مزدا تک کابین در میان همتایان خود صدرنشین شد و رده‌های بعدی به ترتیب به وانت دیزل زامیاد، وانت نیسان سی.ان.جی و وانت مزدا دوکابین اختصاص یافت در حالی که در بررسی جدود سه خودرو وانت کاپرا، وانت نیسان Z24i و وانت پیکان تبریز حضور نداشتند.
در این گروه در بخشهای فنربندی، تعلیق و فرمان و ترمز بیشترین نمره منفی به وانت نیسان سی.ان.جی اختصاص یافت.
در بخش موتور و انتقال قدرت، صداهای غیرعادی و تجهیزات الکتریکی بالاترین نمرات منفی به وانت دیزل زامیاد اختصاص یافت.
همچنین در سه بخش تزیینات داخلی و خارجی، بدنه و نفوذ آب بالاترین نمرات منفی را در کارنامه وانت مزدا دوکابین ثبت شد. در رده رنگ نیز خودرو وانت مزدا تک کابین بیشترین نمره منفی را گرفت.